Grato amigo pela dica.. aconteceu sábado e estava com a luz acesa ate agora, iria ver amanhã mas fiz o que vc indicou liguei o contato algumas vezes, 6 para resetar o modulo deu certo agora neste momento está trabalhando certo sem tremer vlw de volta a vida ao Focus ok 👍🏼👍🏼🚘 boa semana pra vc.
Caramba!!! Esse vídeo resolveu a minha vida! Fiz o teste aqui e estava com problema na bobina 3, a mesma do vídeo, comprei uma nova, eu mesmo troquei, problema resolvido com 170 reais! Obrigado!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo video👏👏👏 Hoje eu estava em viagem, o carro começou a falhar e a luz acendeu no painel, voltei p casa, procurei ajuda no youtube e vc me ajudou muito, achei o problema, muitooooo obg🙏
Amigo, Muito obrigado pelo vídeo. Eu já havia trocado as velas pq estavam muito velhas. Mesmo assim o problema persistiu. Pesquisando no RUclips vi seu vídeo ontem (18/02/21). Fiz o teste que você crecomendou e bingo! Uma bobina falhando igualizinho no seu vídeo. Hoje pesquisei nas lojas aqui de Brasília e consegui comprar na concessionária Slaviero. Paguei 124,51 Peça substituída e problema resolvido. Parabéns!
Amigo voce me ajudou demais cara, o meu começou a falhar, fiz igual você ai e só tinha uma bobina funcionando, economizei uma grana boa viu, muito obrigado, foi de grande ajuda, o 2.0 tá brabo de novo vlw mesmo
Beleza cara? Uma pergunta, o seu estava fraco? O meu eu acelero, o carro não responde! Já troquei a Solenóide, mas ainda não fiz esse teste das bobinas, vou fazer!
Meu irmão, tu salvou minha vida, tava super preocupado, imaginando um monte de coisas, meu carro parou 2 bobinas, sendo que 1 delas esta com intermitência...troquei a posição e as boas funcionaram perfeitamente, e as ruins obviamente não. Muito obg pela dica !!
Amigo, parabéns pelo vídeo, foi de grande ajuda pra mim. Tenho um Focus sedan 2009 e estava com o mesmo problema, e graças primeiramente a Deus, e esse seu vídeo, conseguir resolver o problema. Grande Abraço!
Top amigo ! Mesmo problema no meu 2011 motor flex , troquei as velas, continuou, e posteriormente fiz a troca de uma bobina e funcionou, top a dica ! Muito obrigado!
Bom dia. Meu problema é identico porém, é um motor sigma, 1.6 focus 2011. Vou me empenhar e fazer os testes. Voce já me ajudou muito. Obrigado, um abraço.
Parabéns pelo vídeo no meu caso o meu começou a falhar em 1000 giros para 2000 e depois fica lizo fiz o teste de tirar os conectores das bobinas para ver se dava diferença ai deu no primeiro cilindro mas depois que testando um de cada vez colocando os tirando e colocando os conectores de todos testados o carro voltou ao normal 🤔😂😂 fiz teste de rodagem e está perfeito 😃
Meu focus além da luz de injeção esta acesa quando acelerava ela começava piscar, o carro parado o motor fica trepidando fiz esse teste e era uma bobina. Uma dica: caso o problema for bobina troque logo as 4 pois troquei somente uma alguns meses depois deu problema em outra troquei logo as 3 restantes
Amigo foi através desse video, que encontrei o problema do meu carro, algo que nem o mecânico ou até mesmo o diagnóstico do scanner localizou, depois de muita buscas em saber o que era o verdadeiro problema no carro, precisamente no motor, falhando e sem força, decide fazer eu mesmo o teste, como nosso amigo ensina no video, e não deu outra, e Bing, o problema estava nas bobinas, mas precisamente na 3 e 4, pois a 3 bobina estava com a faíscas muito fraca, e a 4 bobinas totalmente sem funcionar, em busca de conserta totalmente o problema, resolvi trocar na loja de revenda de peças original da ford, ham o preço das bobinas muito salgado, R$ 260,00 cada bobina, aki na minha cidade, a mas em conta que encontrei original da ford, enfim comprei as 2 bobinas, mandei colocar e graças a deus o problema foi resolvido, lembrando que è nessa faixa de quilometragem de 70 a 80 mil quilômetros que o problema nas bobinas podem ocorrer, um abraço a todos. 👍
O meu começou agora a pouco ter esse problema. Espero que seja o mesmo. Pelo menos conseguirei arrumar sem cair em golpes de alguns que se dizem profissionais mecanismos.
Muito bom seu video, bem explicado Hoje o meu focus mesmo motor do seu, deu o mesmo problema, o cara cobrou 80 mango só pra passar o scaner e deu o mesmo problema Falha de ignição cilindro 3 As velas são novas, as de iridium provavelmente é isso E por coincidência um video seu descrevendo de cabo a rabo os mesmos sintomas do meu, vou fazer o teste amanhã também e ja era Valeu 👍🏻👍🏻
+Marco A Blz amigo. Muito provavel que trocando a bobina vai funcionar normalmente. Depois para tirar o erro de injecao vc liga a chave sem dar a partida no motor 5 vezes que apaga o erro. Boa sorte.
Maravilha! O video me ajudou bastante problema resolvido, testei a válvula selenoide e não era, dai testei a bobina como vc fez e o problema era a bobina mesmo. O vendendor disse que eu teria que trocar as quatro, porque vai dar problema depois nas outras, nao sei se é verdade, mas so troquei a que estava ruim. Obrigado pela dica valeuuuu...
Parabéns pelo vídeo, não sei se o meu caso é o mesmo do seu, mas quando eu acelera o motor fica trepidante, não entendo muito, mas olhei o calço do motor e acho que não estar quebrado, agora vou observar tudo isso que você fez.
+Samuel Antunes Opa amigo obrigado. Espero que seja o mesmo problema, foi bem simples resolver trocando a bobina. Boa sorte Qualquer duvida so me peguntar. Bom fim de semana.
Meu carro tá com os mesmos sintomas..na vistoria do Detran ele acusou emissão acima do limite.. sorte q o cara me liberou. Testei as bobinas aqui e exatamente a 3 não faz o barulho. Vou providenciar ..as chances de serem o chicote ou o bico injetor sao grandes ou geralmente é bobina mesmo? Muito obrigado pelo vídeo..ajudou bastante
+Muambas Da China Disponha amigo. A 3 bobina sempre da problema no duratec. Para tirar o erro da injecao vc vira a chave ou botar sem ligar o motor 5 vezes que some. Rodei 100km com o meu so deu esse problema o motor e muito bom.
CANAL MOTORS News olá amigo troquei a bobina de lugar e o cilindro 3 continuou falhando... Só resta bico e chicote né?pra apagar a luz da injeção , eu uso aqueles scanners obd2 Bluetooth. Obrigado
Boa tarde, mto bom o vídeo. Uma dúvida, é normal esse barulho aí que fica batendo algo no final do vídeo, parece q tem algo solto, o meu faz esse barulho tbm
Perdi a a bobina 1..com 110k. Troquei todade os 4 bicos e4 velas delphi Titanio azul...ficou perfeito mais de 25k...bobina e bico no focua é preventiva.
Excelente. Acabei comprando duas bobinas. Mas continua falhando e um cheiro esquisito que começou a ter parecido de catalisador. Que fazer? Troca todas logo? Obrigado irmão.
Uma dúvida, quando a bobina falha ascende a luz da injeção? O meu ta numa tremedeira danada e sem força, uma das velas estava encharcada de óleo, retirei todo o óleo e o carro voltou ao normal por uns 2 dias, só que agora voltou a tremedeira, como se estivesse apenas com 3 cilindros. Será que pode ser a vela? Eu testei as bobinas com multímetro e elas estavam com as resistências ok.
Tenho um focus sedan 2.0 ano 2012, modelo 2013 , start stop tambem =] Sintoma : Led de injecao acende aleatoriamente ( vezes acende , vezes apaga ). O mecanico do meu bairro passou o scanner e vimos que dava falha de ignicao na bobina 1. Ele me recomendou trocar as 4 bobinas em conjunto e eu concordei.Comprei 4 bobinas da marca EURO ( guardei as originais ), rodei com o carro por 2 semanas e o led de injecao voltou a acender. Passamos o scanner novamente e novamente alertou bobina 1. Invertemos as bobinas 1 e 2 e o defeito voltou a ocorrer na bobina 1. - Gostaria de uma sugestao para o prox passo. Estava pensando em inverter os cabos de vela e rodar para avaliar , seria esta uma boa opcao ? Fico grato se puder avaliar este cenario. Abracos , sucesso e parabens pelo video !!!
Boa noite amigo, minha sugestão e verificar também as velas de ignicão e os cabos, mas se trocou as 4 bobinas provavel que nao seja as bobinas mais. Porém tem ver o qu esta causando o erro de leitura.
CANAL MOTORS NEWS Quando vc retirou a bobina percebeu se ela apresentava gotículas de água na parte de borracha?,Na minha EcoSport acontece isso e o mecânico n sabe de onde vem Sabe me dizer de alguém q tenha relatado este problema? obrigado
Roger De Oliveira Domingues Retite a tampa plastica que cobre o motor. Ela não permite circulação de ar sobrale as bobinas, ocasionando aumento de temperatura e reduzindo a vida útil das bobinas.
Boa noite amigo, o meu esta com problena parecido no segundo cilindro mas o problena nao é a bobina nem a vela, mudei de posicao e continua a mesma coisa, vou verificar o chicote que liga a bobina e ver se tem corrente. Por ultimo vou para o bico injetor do 2 cilindro. Se tiver alguma dica e puder compartilhe obrigado
Amigão. Boa noite . Tudo certo? O meu Focus 2009 automático em algumas vezes ao dia quando viro a chave ele não pega de primeira. E tem vez que pega e fica com a rotação bem baixa e logo em seguida desliga sozinho. já passou por ou poderia me ajudar?
Olá, mestre! @CANALMOTORSNEWS - Sei que o post já tem algum tempo, mas se puder me ajudar, ficarei bastante agradecido! O meu Ford Focus 2.0, Duratec automático, 2011/12 começou a apresentar o seguinte: Quando eu andava uma determinada distância, normalmente acima de 20 Km, ele acendia a luz da injeção na cor amarela, dava perda de desempenho e parecia que iria desligar a qualquer momento, ficando um pouco mais fraco. Nessa hora eu passava para o modo manual para aumentar o torque e conseguir chegar em casa. Levei ao mecânico e após análise com o Scanner, ele detectou falha nas duas bobinas das pontas, ou seja, a 1 e a 4. Comprei 2 bobinas originais Motorcraft e aproveitei e troquei as 4 velas NGK. Ele zerou o erro da luz da injeção e tudo pareceu normal nas primeiras voltas. Quando me afastei cerca de uns 10 Km, o problema voltou como estava. Eu comprei mais 2 bobinas e troquei em casa mesmo. Levei o carro novamente à oficina e ele resetou a luz da injeção novamente. Contudo, noto que agora, quando saio com o carro ainda frio, imediatamente ele fica piscando a luz da injeção e apaga alguns segundos depois, porém, o Kick Down não está funcionando muito bem. Se arranco o carro e piso fundo para reduzir as marchas, após certa velocidade ele amarra o carro. Tenho que tirar o pé, esperar acelerar um pouco mais para então ele conseguir atingir uma velocidade maior. O que poderia ser este problema? Vi outro vídeo do pessoal da Stock Car, no RS, dizendo que poderia ser a eletroválvula. Obrigado, desde já!!!
Amigo o meu não deu esse problema como vc ja troco as velas e bobinas acho para um diagnostico correto seria mesmo passar ele no scaner para nao comprar peças desnecessárias.
@@CANALMOTORSNEWS Boa tarde, amigo! Depois que troquei todas as velas e bobinas, o mecânico passou novamente o Scanner somente para apagar a luz da injeção. A sua dica foi ótima, vou voltar lá nele e pedir para refazer o scan e ver quais falhas ainda restam. Muito obrigado pelo retorno!!!
Estou vendo o vídeo agora, tenho dois problemas se puder ajudar, o primeiro os parafusos que prende a bobina não saem e segundo as bobinas estão em ordem, só que aquele sensor que ficam no bico injetor ao remover devagar com carro ligado, três chegam a fazer o carro a quase desligar e o terceiro pode tirar todo sensor do bico que o carro não desliga, tem como me ajudar nessas questões
Clevison, neste caso foi uma solucão paleativa que dei para resolver esse problema identificando a bobina com problema. Logo para ter mais certeza do problema ja que os parafusos estão presos vc ira precisar passar em um scaner, o meu deu problema com 80.000 km e depois voltou a dar com mais de 100.000 km mas foi só trocar outra bobina.
Boa noite meu amigo meu carro está com problema mais do nada volta ao normal e não acende luz nenhuma anda normal do nada perde a força e não dá funcionamento do nada volta ao normal já testei bobina tá normal em uma viaje ele funciona bem uns 100 km aí para perde força eu ligo e desligo ele volta o normal e anda até voltar o problema
Boa noite amigo eu tenho um Focus guia 2.0 duratec sedam eu ligo no start no botão e não liga o motor só a sende o painel e um estralo no motor o que pode ser
Pode acontecer da bobina ficar fraca ou elas queima de vez pois tento fazer esses teste de centelha mais não escuto em nem uma e o carro falha mais não é muito acredito que se foce todas as bobinas o carro não pegaria
CANAL MOTORS NEWS acabei de fazer os testes das bobinas, mais não deu certo, agora mesmo ele tá funcionando normal, porém se eu for dar uma volta ele vai fazer novamente e daí não para mais. meu whts (68)999286210 se puder me avisar
Não, todas as bobinas estão queimando normalmente, agora ele não está falhando, mais quando anda um pouco ele começa, jaja vou dar uma volta nele, quando começar a falhar vou refazer os testes
Boa noite amigo meu focus titanium 2012 abastecia ele hoje em um posto de procedência durante a tarde andei uns 30 km ele começou a tremer quando estava parado e piscar luz da injessao
Troquei velas Troquei a bobina do primeiro cilindro Limpei os bicos depois de 5 minutos ligado mecânico começou a acelerar carro parado ele começou a falhar ,mais a falha para quando rotação fica maior!
Troquei a bobina com defeito troquei vela e limpei os bicos quando mecânico montou depois de 5 minutos ligado o mecânico começou a acelerar o carro parado ele começou a falhar !!
No meu caso meu carro não apresentava falha ao anda e acelera...levei ao mecânico que apresentava circuito elevado na flauta de combustível aí mecânico substituiu sensor map da flauta e foi retirando bobina com carro ligado e falou que estava todas boa aí cheguei em casa e carro começou a falhar... Fui ver foi a bobina que queimou... depois fui assistir vídeo no RUclips e cara falou que essas bobinas que vão diretamente na velas não pode remover com carro ligado pra fazer teste que elas são diferentes daquelas por cabo que poderia remover... Que fazendo isso vc pode queimar a bobina e até o módulo de injeção do seu carro... Tenho certeza que minha bobina estava boa e logo após que fez isso carro começou a falhar... queimou bobina.... Fica a dica
Tenho um 2012. No álcool ele falha na primeira partida. Eu ando com ele e ele da umas engasgadas nos primeiros 1km mais ou menos, é normal? Pode ser vela ou algo do tipo?
Sabe me dizer se existe diferenca entre a bonina ford do motor zetec rocan e do duratec? Tenho um focus duratec e vi que esta com a bobina do motor zetec rocan. O meu carro fica quicando quando acelero ou quando solto o acelerador e fica no freio motor. Sera que pode ser esse o defeito? Ja troquei cabos e velas e continua. Troquei tsmbem a bobina e colocaram essa e nao sabia que era do zetec rocan. Na hora resolveu mas depois de uns 15 dias voltou o problema.
Amigo, depois diz sobre esse procedimento de resetar o módulo ligando e desligando a parte elétrica no botão power. O meu ainda não resetou, vou tentar desligando a bateria. Valeu!
Amigo tenho um ghia 2009 estava andando acendeu a luz da bateria consegui chegar em casa . quando parei deu assistente de direção avariado motor avariado. E não da partida acha que podr ser bateria ou alternador?
Tenho uma EcoSport Motor Duratec 2.0 16v Automática Gasolina. A luz de injeção acessa, pelo obd2 peguei os códigos p0183 e p0193. Consumo de gasolina está alto e momentos que a partida falha.. Tem que esperar um tempo para carro pegar na partida.
+André José Boa noite. Consumo deste motor 2.0 aut de 4 marchas e alto mesmo. Meu fazia 6 cidade e 10 estrada gasolina. Como o seu esta falhando na partida vc ja verificou a bomba de combustivel? Com esses codigos os mecanicos nao indicaram o defeito?
CANAL MOTORS NEWS o mecânico já trocou a bomba de combustíveis, é mesmo assim depois de um tempo voltou o problema.. Até o momento não consegui descobrir o problema.
Fala amigo, não estou conseguindo apagar a luz da injeção, já troquei a bobina o carro voltou ao normal.. Mas a luz não apaga, já fiz o procedimento de 5 vezes que vc falou em um outro comentário e nada
+Filippe Lima Opa blz vamos la. Seu carro e de botao ou chave? VC tem que ligar a parte eletrica sem ligar o motor 5 vezes. Manten ligado 1 segundo e de desliga. Repetindo 5 vezes.
Ola bom dia o meu deu o mesmo defeito. Ja trocaram o jogo de vela e fizeram o mesmo teste de inverter as bobinas mas o terceiro cilindro não tem centelha mesmo trocando a bobina me ajuda ai o que pode ser? Desde ja agradeço pelo video.
Joyce Alves o meu também mano troquei as 4 bobinas ontem mais o 2 cilindro não pega já botei a bobina em outro cilindro e funcionou normal não sei oq e
+marcos andre Pode ser as velas ou os cabos. A km media que vc deve trocas as velas sao 40mil km. Se ja rodou mais pode ser. E tb os cabos tudo vai depender da km rodada.
@@CANALMOTORSNEWS os cabos do focus são diferente né? Pelo que estava pesquisando só vem o chicote inteiro ddas bobinas e não individual igual outros modelos.. Sabe dizer se for cabo só comprando o chicote inteiro?
O meu é 1.6 2011 e está fazendo isso mais já trocarão bubina cabo de vela .fizeram limpeza do tbi trocaram uma peça dentro do tanque e o carro tá com a mesma falha parceiro vc poderia me ajudar não sei mais q fazer agradeceria se fosse possível
bom dia gente gostaria de saber o que poderia ser, na ultima semana percebi que ao ligar o ar condicionado do meu Focus, após 1 minutos +ou- ele começava armar e desarmar e mais um tempo aparecia a msg no painel de alta temperatura do motor, então comecei a usar sem o AR e o mesmo funcionada normalmente, a ventoinha tem 2 estagios, 1 para resfriamento do motor (acho q esta funcionando perfeitamente) pois sem o AR não esquenta e o 2 estagio para resfriamento do condensador e radiador (não funciona quando ligo o AR) ja verifiquei sensor de temperatura e valvula termostatica) tudo OK, ao passar o leitor de diagnostico me da uma msg, baixa voltagem no sistema, o que poderia ser? alternador? bateria? ninguem consegue descobrir
Cara, meu focus 2.0 automático e às vezes apaga em velocidade bem baixa e quando fica algumas horas parado, a hora que saio, piso no acelerador quase lucrando e não sai, demora poucos segundos ele sai com força. O que pode ser?
cara to com um problema em uma EcoSport manual 2.0flex,veículo comprado em leilão e veio com chicote cortado,devido ser muito caro comprei um no desmanche e veio chicote automatico e comprei kit code também automático só que agora o carro liga e não consigo acelerar e nem sair com carro,será que o problema é o chicote é o kit code que comprei automático.
+Rodrigo Borges Oi o carro automatico tem que colocar no d de drive. Como seu e manual vc engata a primeira tem que como o sistema esta entendendo. Se esse fio de d nao tiver ligado a informacao nao vai para o acelerador eletronico. Talvez seja melhor vc tentar restaurar o chicote cortado.
Tenho um Focus 2009 MK2,5 e o display do computador de bordo, de uma hora pra outra, passou a não mostrar as informações. Já pesquisei bastante e não encontrei nenhum tópico a respeito.
mais eu troquei as velas... e continua.. o mecanico colocou uma vela diferente.. e mesma numeracao mais diferente.. sera pode ser ela tbm.. o silindro 2 e 3 faz pouca sentela quandp tira.. e troquei as bobinas e funcionou em outro lugar e as q tavam coloquei onde tava falando e falhou tbm.. tudo indica ser velas..
Bom amigo a minha so queimou uma. E relatos de outras tb sempre de uma. Nunca vi de 3 mas nao sei afirmar se possivel. Otimo Sábado e obrigado pela visita amigo.
Meu focus 2012 automático. Quando paro no sinal comece a tremer como se tivesse engasgado, na aceleração de carro da tranco e não tem força, será bobina?
Grato amigo pela dica.. aconteceu sábado e estava com a luz acesa ate agora, iria ver amanhã mas fiz o que vc indicou liguei o contato algumas vezes, 6 para resetar o modulo deu certo agora neste momento está trabalhando certo sem tremer vlw de volta a vida ao Focus ok 👍🏼👍🏼🚘 boa semana pra vc.
Tmj
Caramba!!! Esse vídeo resolveu a minha vida! Fiz o teste aqui e estava com problema na bobina 3, a mesma do vídeo, comprei uma nova, eu mesmo troquei, problema resolvido com 170 reais! Obrigado!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Renan obrigado pelo comentário tmj.
Parabéns pelo video👏👏👏 Hoje eu estava em viagem, o carro começou a falhar e a luz acendeu no painel, voltei p casa, procurei ajuda no youtube e vc me ajudou muito, achei o problema, muitooooo obg🙏
Aline, disponha a intenção e ajudar mesmo abraço.
Amigo, Muito obrigado pelo vídeo. Eu já havia trocado as velas pq estavam muito velhas. Mesmo assim o problema persistiu. Pesquisando no RUclips vi seu vídeo ontem (18/02/21). Fiz o teste que você crecomendou e bingo! Uma bobina falhando igualizinho no seu vídeo.
Hoje pesquisei nas lojas aqui de Brasília e consegui comprar na concessionária Slaviero. Paguei 124,51
Peça substituída e problema resolvido.
Parabéns!
Amigo voce me ajudou demais cara, o meu começou a falhar, fiz igual você ai e só tinha uma bobina funcionando, economizei uma grana boa viu, muito obrigado, foi de grande ajuda, o 2.0 tá brabo de novo vlw mesmo
Beleza cara? Uma pergunta, o seu estava fraco? O meu eu acelero, o carro não responde! Já troquei a Solenóide, mas ainda não fiz esse teste das bobinas, vou fazer!
Meu irmão, tu salvou minha vida, tava super preocupado, imaginando um monte de coisas, meu carro parou 2 bobinas, sendo que 1 delas esta com intermitência...troquei a posição e as boas funcionaram perfeitamente, e as ruins obviamente não. Muito obg pela dica !!
Que bom que ajudei
O meu se eu ando de boa a 2 mil rpm ele falha muito aí se eu passo 2 riscos acima de 2 mil ele fica perfeito
Amigo, parabéns pelo vídeo, foi de grande ajuda pra mim. Tenho um Focus sedan 2009 e estava com o mesmo problema, e graças primeiramente a Deus, e esse seu vídeo, conseguir resolver o problema. Grande Abraço!
Amigo obrigado pelo comentário foi um prazer ajudar.
Top amigo ! Mesmo problema no meu 2011 motor flex , troquei as velas, continuou, e posteriormente fiz a troca de uma bobina e funcionou, top a dica ! Muito obrigado!
muito obrigado pela visita e comentário no canal, tenha um ótimo feriado 👍
Bom dia. Meu problema é identico porém, é um motor sigma, 1.6 focus 2011. Vou me empenhar e fazer os testes. Voce já me ajudou muito. Obrigado, um abraço.
O meu deu esses dias o problema não resolvi ainda por falta de tempo,mas foi uma boa dica! O meu está com 150mil km
Carro top adorava o meu
@@CANALMOTORSNEWS estou pensando em pegar uma S10 será que compensa?
Meu FOCUS estava do mesmo jeito falhando muito e sem força, levei no mecânico e a bobina foi trocada e problema acabou! Muito bom o vídeo!
Márcio excelente carro o carro. Rodei 100.000 km com ele só deu esse problema.
@@CANALMOTORSNEWS realmente o carro é muito bom!
Vou fazer o teste amanhã! Volto aqui depois pra falar se resolveu! Boa irmão!
eai resolveu?
Matou a pau! Fiz o que vc indicou e ficou zero o carro. Muito obrigado!
+Fabio Kalinay
Disponha. quando tinha o meu tambem deu certo.
Parabéns pelo vídeo no meu caso o meu começou a falhar em 1000 giros para 2000 e depois fica lizo fiz o teste de tirar os conectores das bobinas para ver se dava diferença ai deu no primeiro cilindro mas depois que testando um de cada vez colocando os tirando e colocando os conectores de todos testados o carro voltou ao normal 🤔😂😂 fiz teste de rodagem e está perfeito 😃
Muito obrigado pelo seu comentário no vídeo, continue deixando sua opinião aqui no canal.
Execelente vídeo, hj meu carro começou apresentar esse problema. Amanhã vou arrumar um jeito de checar.
Beleza amigo o meu deu esse problema duas vezes na segunda troquei as outras bobinas e nao deu mais problemas. Abraço.
O Meu está com Mesmo problema amigo começou ontem valeu mesmo pela dica ótimo vídeo vou olhar amanhã kk
Irmão , valeu a dica resolvi o problema do carro, obrigado !
Amigo parabéns, tenho uma Ford Focus Hatch 2013 e estou com mesmo problemas. Valew pelo vídeo foi de grande ajuda
Ótimo vídeo. Segui as instruções e encontrei o problema exatamente como descrito. A minha falha foi na bobina 1.
Show amigo.
Espero ter ajudado.
O meu foi na bobina 2 mas como é que apaga a luz da ignição que o meu liga no botão
Obrigado pela atenção informando
Meus parabens pelo video e altamente veridico. Aconteceu comigo e resolvi exatamente desta forma.
Opa amigo disponha.
Abraço um melhores carro que tive.
Tenho um Focus exatamente igual com o mesmo problema, achei que fosse algo envolvendo o câmbio, mas ainda bem que é só a bobina! Obrigado pelo vídeo
+vitor antonio
Opa bom dia.
Disponha.
Para apagar o erro da injecao gira a chave 5 vezes seguidas e desliga sem ligar o motor que da certo.
Boa sorte.
Meu focus além da luz de injeção esta acesa quando acelerava ela começava piscar, o carro parado o motor fica trepidando fiz esse teste e era uma bobina. Uma dica: caso o problema for bobina troque logo as 4 pois troquei somente uma alguns meses depois deu problema em outra troquei logo as 3 restantes
Amigo foi através desse video, que encontrei o problema do meu carro, algo que nem o mecânico ou até mesmo o diagnóstico do scanner localizou, depois de muita buscas em saber o que era o verdadeiro problema no carro, precisamente no motor, falhando e sem força, decide fazer eu mesmo o teste, como nosso amigo ensina no video, e não deu outra, e Bing, o problema estava nas bobinas, mas precisamente na 3 e 4, pois a 3 bobina estava com a faíscas muito fraca, e a 4 bobinas totalmente sem funcionar, em busca de conserta totalmente o problema, resolvi trocar na loja de revenda de peças original da ford, ham o preço das bobinas muito salgado, R$ 260,00 cada bobina, aki na minha cidade, a mas em conta que encontrei original da ford, enfim comprei as 2 bobinas, mandei colocar e graças a deus o problema foi resolvido, lembrando que è nessa faixa de quilometragem de 70 a 80 mil quilômetros que o problema nas bobinas podem ocorrer, um abraço a todos.
👍
Parabéns pelo vídeo, aconteceu a mesma coisa no meu Focus, minha sorte foi um mecânico de confiança.
pARABENS; ESTOU COM ESSE PROBLEMA
O meu começou agora a pouco ter esse problema. Espero que seja o mesmo. Pelo menos conseguirei arrumar sem cair em golpes de alguns que se dizem profissionais mecanismos.
To na mesma. Vou seguir o toque do video
Muito bom, acabei de fazer o teste e pelo que parece, tem apenas uma funcionando.
Muito bom seu video, bem explicado
Hoje o meu focus mesmo motor do seu, deu o mesmo problema, o cara cobrou 80 mango só pra passar o scaner e deu o mesmo problema
Falha de ignição cilindro 3
As velas são novas, as de iridium provavelmente é isso
E por coincidência um video seu descrevendo de cabo a rabo os mesmos sintomas do meu, vou fazer o teste amanhã também e ja era
Valeu 👍🏻👍🏻
+Marco A
Blz amigo.
Muito provavel que trocando a bobina vai funcionar normalmente.
Depois para tirar o erro de injecao vc liga a chave sem dar a partida no motor 5 vezes que apaga o erro.
Boa sorte.
Maravilha! O video me ajudou bastante problema resolvido, testei a válvula selenoide e não era, dai testei a bobina como vc fez e o problema era a bobina mesmo. O vendendor disse que eu teria que trocar as quatro, porque vai dar problema depois nas outras, nao sei se é verdade, mas so troquei a que estava ruim. Obrigado pela dica valeuuuu...
Obrigado amigo.
Disponha.
Parabéns pelo vídeo, não sei se o meu caso é o mesmo do seu, mas quando eu acelera o motor fica trepidante, não entendo muito, mas olhei o calço do motor e acho que não estar quebrado, agora vou observar tudo isso que você fez.
+Samuel Antunes
Opa amigo obrigado.
Espero que seja o mesmo problema, foi bem simples resolver trocando a bobina.
Boa sorte
Qualquer duvida so me peguntar.
Bom fim de semana.
Muito bom, ótima dica! 👏👏👏👏
👍
Muinto bom este mecânico parabéns
Vídeo muito bom e esclarecedor! Obrigado.
Obrigado amigo pelo comentário.
Meu carro tá com os mesmos sintomas..na vistoria do Detran ele acusou emissão acima do limite.. sorte q o cara me liberou. Testei as bobinas aqui e exatamente a 3 não faz o barulho. Vou providenciar ..as chances de serem o chicote ou o bico injetor sao grandes ou geralmente é bobina mesmo? Muito obrigado pelo vídeo..ajudou bastante
Em tempo: vc reparou se o consumo aumentou mto enquanto estava com a bobina ruim? Obrigado
+Muambas Da China
Disponha amigo.
A 3 bobina sempre da problema no duratec.
Para tirar o erro da injecao vc vira a chave ou botar sem ligar o motor 5 vezes que some.
Rodei 100km com o meu so deu esse problema o motor e muito bom.
CANAL MOTORS News olá amigo troquei a bobina de lugar e o cilindro 3 continuou falhando... Só resta bico e chicote né?pra apagar a luz da injeção , eu uso aqueles scanners obd2 Bluetooth. Obrigado
Solicito socorro
Irei testar no meu focus
Muito obrigado pelo seu comentário no vídeo, continue deixando sua opinião aqui no canal 👍
Obrigado , muito útil 👍👍
VIDEO MUITO BOM VOU VERIFICAR .
Parabéns valeu a dica.
Boa tarde, mto bom o vídeo. Uma dúvida, é normal esse barulho aí que fica batendo algo no final do vídeo, parece q tem algo solto, o meu faz esse barulho tbm
Nâo é o barulho da corrente Andre Marques ?
Perdi a a bobina 1..com 110k. Troquei todade os 4 bicos e4 velas delphi Titanio azul...ficou perfeito mais de 25k...bobina e bico no focua é preventiva.
Jayme, top o carro ficou bom tb depois que troquei.
Excelente. Acabei comprando duas bobinas. Mas continua falhando e um cheiro esquisito que começou a ter parecido de catalisador. Que fazer? Troca todas logo? Obrigado irmão.
Amigo o meu era só bobina talvez seja interessante vc passar no computador pra ver o diagnostico.
Muito bom vídeo. Didático.
Show parabens valeu mesmo
Tmj
Uma dúvida, quando a bobina falha ascende a luz da injeção? O meu ta numa tremedeira danada e sem força, uma das velas estava encharcada de óleo, retirei todo o óleo e o carro voltou ao normal por uns 2 dias, só que agora voltou a tremedeira, como se estivesse apenas com 3 cilindros. Será que pode ser a vela? Eu testei as bobinas com multímetro e elas estavam com as resistências ok.
Excelente! Funciona mesmo.
Tenho um focus sedan 2.0 ano 2012, modelo 2013 , start stop tambem =]
Sintoma : Led de injecao acende aleatoriamente ( vezes acende , vezes apaga ). O mecanico do meu bairro passou o scanner e vimos que dava falha de ignicao na bobina 1. Ele me recomendou trocar as 4 bobinas em conjunto e eu concordei.Comprei 4 bobinas da marca EURO ( guardei as originais ), rodei com o carro por 2 semanas e o led de injecao voltou a acender. Passamos o scanner novamente e novamente alertou bobina 1. Invertemos as bobinas 1 e 2 e o defeito voltou a ocorrer na bobina 1.
-
Gostaria de uma sugestao para o prox passo. Estava pensando em inverter os cabos de vela e rodar para avaliar , seria esta uma boa opcao ?
Fico grato se puder avaliar este cenario. Abracos , sucesso e parabens pelo video !!!
Boa noite amigo, minha sugestão e verificar também as velas de ignicão e os cabos, mas se trocou as 4 bobinas provavel que nao seja as bobinas mais. Porém tem ver o qu esta causando o erro de leitura.
Pq o marcador de temperatura não marca o meio certo. Aqui no meu o do tanque não marca o tanque cheio também. Tipo os dois desregulados
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eu tenho um ford focus2009, este carro e mestre para estragar a bobina ja troquei o kit de bobina umas quatro vezes
+Roger De Oliveira Domingues
O meu so troquei a terceira bobina.. uma vez com 80mil km.
Ficou bom.
o problema e não e o carro, mas sim as bobinas vendidas nas concessionarias autorizadas, pois elas são feitas para estragar
CANAL MOTORS NEWS Quando vc retirou a bobina percebeu se ela apresentava gotículas de água na parte de borracha?,Na minha EcoSport acontece isso e o mecânico n sabe de onde vem
Sabe me dizer de alguém q tenha relatado este problema?
obrigado
Roger De Oliveira Domingues Retite a tampa plastica que cobre o motor. Ela não permite circulação de ar sobrale as bobinas, ocasionando aumento de temperatura e reduzindo a vida útil das bobinas.
Coincidentemente o meu deu problema na mesma bobina... Alguns meses depois falhou a 1...
O meu tb amigo depois da 3 foi 1 ai troquei todas.
Obrigado em.
Parabéns
Boa noite amigo, o meu esta com problena parecido no segundo cilindro mas o problena nao é a bobina nem a vela, mudei de posicao e continua a mesma coisa, vou verificar o chicote que liga a bobina e ver se tem corrente. Por ultimo vou para o bico injetor do 2 cilindro. Se tiver alguma dica e puder compartilhe obrigado
Sim é possível
Boa Tarde. Esse problema alterou a fumaça do carro ou só gerava trepidação e falta de potência?
So trepidacão amigo e ficou fraco
Amigão. Boa noite . Tudo certo? O meu Focus 2009 automático em algumas vezes ao dia quando viro a chave ele não pega de primeira. E tem vez que pega e fica com a rotação bem baixa e logo em seguida desliga sozinho. já passou por ou poderia me ajudar?
Muito bem vindo ao canal e obrigado pela sua opnião, tenha um excelente fim de semana 👍👍
Olá, mestre!
@CANALMOTORSNEWS - Sei que o post já tem algum tempo, mas se puder me ajudar, ficarei bastante agradecido!
O meu Ford Focus 2.0, Duratec automático, 2011/12 começou a apresentar o seguinte:
Quando eu andava uma determinada distância, normalmente acima de 20 Km, ele acendia a luz da injeção na cor amarela, dava perda de desempenho e parecia que iria desligar a qualquer momento, ficando um pouco mais fraco. Nessa hora eu passava para o modo manual para aumentar o torque e conseguir chegar em casa. Levei ao mecânico e após análise com o Scanner, ele detectou falha nas duas bobinas das pontas, ou seja, a 1 e a 4.
Comprei 2 bobinas originais Motorcraft e aproveitei e troquei as 4 velas NGK. Ele zerou o erro da luz da injeção e tudo pareceu normal nas primeiras voltas. Quando me afastei cerca de uns 10 Km, o problema voltou como estava. Eu comprei mais 2 bobinas e troquei em casa mesmo.
Levei o carro novamente à oficina e ele resetou a luz da injeção novamente.
Contudo, noto que agora, quando saio com o carro ainda frio, imediatamente ele fica piscando a luz da injeção e apaga alguns segundos depois, porém, o Kick Down não está funcionando muito bem. Se arranco o carro e piso fundo para reduzir as marchas, após certa velocidade ele amarra o carro. Tenho que tirar o pé, esperar acelerar um pouco mais para então ele conseguir atingir uma velocidade maior.
O que poderia ser este problema? Vi outro vídeo do pessoal da Stock Car, no RS, dizendo que poderia ser a eletroválvula.
Obrigado, desde já!!!
Amigo o meu não deu esse problema como vc ja troco as velas e bobinas acho para um diagnostico correto seria mesmo passar ele no scaner para nao comprar peças desnecessárias.
@@CANALMOTORSNEWS Boa tarde, amigo!
Depois que troquei todas as velas e bobinas, o mecânico passou novamente o Scanner somente para apagar a luz da injeção.
A sua dica foi ótima, vou voltar lá nele e pedir para refazer o scan e ver quais falhas ainda restam.
Muito obrigado pelo retorno!!!
Estou vendo o vídeo agora, tenho dois problemas se puder ajudar, o primeiro os parafusos que prende a bobina não saem e segundo as bobinas estão em ordem, só que aquele sensor que ficam no bico injetor ao remover devagar com carro ligado, três chegam a fazer o carro a quase desligar e o terceiro pode tirar todo sensor do bico que o carro não desliga, tem como me ajudar nessas questões
Clevison, neste caso foi uma solucão paleativa que dei para resolver esse problema identificando a bobina com problema. Logo para ter mais certeza do problema ja que os parafusos estão presos vc ira precisar passar em um scaner, o meu deu problema com 80.000 km e depois voltou a dar com mais de 100.000 km mas foi só trocar outra bobina.
Boa noite meu amigo meu carro está com problema mais do nada volta ao normal e não acende luz nenhuma anda normal do nada perde a força e não dá funcionamento do nada volta ao normal já testei bobina tá normal em uma viaje ele funciona bem uns 100 km aí para perde força eu ligo e desligo ele volta o normal e anda até voltar o problema
Boa noite amigo eu tenho um Focus guia 2.0 duratec sedam eu ligo no start no botão e não liga o motor só a sende o painel e um estralo no motor o que pode ser
Pode acontecer da bobina ficar fraca ou elas queima de vez pois tento fazer esses teste de centelha mais não escuto em nem uma e o carro falha mais não é muito acredito que se foce todas as bobinas o carro não pegaria
parabéns mano, vídeo filé, me ajudou muito !
+Douglas Silva
Disponha podendo ajudar. Estamos aqui. Abraço.
CANAL MOTORS NEWS acabei de fazer os testes das bobinas, mais não deu certo, agora mesmo ele tá funcionando normal, porém se eu for dar uma volta ele vai fazer novamente e daí não para mais. meu whts (68)999286210 se puder me avisar
+Douglas Silva
Claro, vc ja fez os testes com as boninas e nao identificou o cilindro que esta com falhas?
Não, todas as bobinas estão queimando normalmente, agora ele não está falhando, mais quando anda um pouco ele começa, jaja vou dar uma volta nele, quando começar a falhar vou refazer os testes
+Douglas Silva
Bom nesse caso. Pode ser os cabos ou velas. As velas estao com qtos kms? A luz da injecao esta acessa?
Boa noite amigo meu focus titanium 2012 abastecia ele hoje em um posto de procedência durante a tarde andei uns 30 km ele começou a tremer quando estava parado e piscar luz da injessao
José, se tiver o mesmo motor que o meu tinha provavel que ser a bobina e comum passando dos 80 mil km e muito comun nada serio.
Bom diaa
Meu ta com 90 mil km deixei na mecanica hj
Troquei velas
Troquei a bobina do primeiro cilindro
Limpei os bicos depois de 5 minutos ligado mecânico começou a acelerar carro parado ele começou a falhar ,mais a falha para quando rotação fica maior!
Troquei a bobina com defeito troquei vela e limpei os bicos quando mecânico montou depois de 5 minutos ligado o mecânico começou a acelerar o carro parado ele começou a falhar !!
No meu caso meu carro não apresentava falha ao anda e acelera...levei ao mecânico que apresentava circuito elevado na flauta de combustível aí mecânico substituiu sensor map da flauta e foi retirando bobina com carro ligado e falou que estava todas boa aí cheguei em casa e carro começou a falhar... Fui ver foi a bobina que queimou... depois fui assistir vídeo no RUclips e cara falou que essas bobinas que vão diretamente na velas não pode remover com carro ligado pra fazer teste que elas são diferentes daquelas por cabo que poderia remover... Que fazendo isso vc pode queimar a bobina e até o módulo de injeção do seu carro... Tenho certeza que minha bobina estava boa e logo após que fez isso carro começou a falhar... queimou bobina.... Fica a dica
Muito obrigado pelo seu comentário no vídeo, continue deixando sua opinião aqui no canal.
A minha bobina deu problema com 120 mil rodados...paguei hj 155 reais na propia ford enquanto uma paralela estava saindo por 250 reais
Melhor ainda original.
Obrigado pela visita
obrigado amigo
Meu está com mesmo problema, mas a vela está ficando encharcada pode acontecer isso? Se a bobina estiver ruim?
Amigo nesse caso não sei te informar infelismente
Da uma olhada na junta da tampa do cabeçote, quando ela estraga, vaza óleo no pé da vela.
Boa noite, o meu está falhando na lenta as vezes até morrendo com o motor depois de quente, tem alguma ideia do que pode ser?
Amigo vc ja verificou as bobinas o meu erra isso. Mas esse motor é otimo nao deve ser nada grave.
Tenho um 2012. No álcool ele falha na primeira partida. Eu ando com ele e ele da umas engasgadas nos primeiros 1km mais ou menos, é normal? Pode ser vela ou algo do tipo?
Sim pode ser velas e cabo ou bobinas.
Sabe me dizer se existe diferenca entre a bonina ford do motor zetec rocan e do duratec?
Tenho um focus duratec e vi que esta com a bobina do motor zetec rocan. O meu carro fica quicando quando acelero ou quando solto o acelerador e fica no freio motor. Sera que pode ser esse o defeito? Ja troquei cabos e velas e continua. Troquei tsmbem a bobina e colocaram essa e nao sabia que era do zetec rocan. Na hora resolveu mas depois de uns 15 dias voltou o problema.
Meu está com mesmo problema
Ajudou! Obrigado!!
+Thiago Belk
Disponha.
Abraco.
Amigo, depois diz sobre esse procedimento de resetar o módulo ligando e desligando a parte elétrica no botão power. O meu ainda não resetou, vou tentar desligando a bateria. Valeu!
+Thiago Belk
Seguinte vc liga a chave umas 5 vezes ou aperta o botao se for start stop sem ligar o carro que nao precisa tirar a bateria.
+Thiago Belk
Se tirar a bateria perdi o codigo do seu radio se for original
+Thiago Belk
Qualquer duvida me pergunta
Abraco
Amigo tenho um ghia 2009 estava andando acendeu a luz da bateria consegui chegar em casa . quando parei deu assistente de direção avariado motor avariado. E não da partida acha que podr ser bateria ou alternador?
nesse caso nao sei inforamar vc. Esta com bateria velha?
@@CANALMOTORSNEWS obrigado já resolvi. Foi o alternador que estragou e a bateria já tinha 5 anos os 2 foram substituídos.
Tenho uma EcoSport Motor Duratec 2.0 16v Automática Gasolina. A luz de injeção acessa, pelo obd2 peguei os códigos p0183 e p0193. Consumo de gasolina está alto e momentos que a partida falha.. Tem que esperar um tempo para carro pegar na partida.
+André José
Boa noite.
Consumo deste motor 2.0 aut de 4 marchas e alto mesmo. Meu fazia 6 cidade e 10 estrada gasolina.
Como o seu esta falhando na partida vc ja verificou a bomba de combustivel?
Com esses codigos os mecanicos nao indicaram o defeito?
CANAL MOTORS NEWS o mecânico já trocou a bomba de combustíveis, é mesmo assim depois de um tempo voltou o problema.. Até o momento não consegui descobrir o problema.
O meu se eu retiro um pouco a bobina ele quase se apaga,deve ser que tenha somente 2 funcionando né?
Lucas, pode se sim. obrigado pela participação tenha um excelente fim de semana.
@@CANALMOTORSNEWS eu que agradeço a disposição de vocês a passar o conhecimento e experiências sobre o assunto! Bom find!!!
Boa noite tenho um ford focus 2012 na segunda marcha fica dando trancos falhas dai alevanta. oque poder ser
Bobinas, velas, cabos, não deve ser nada serio.
Boa tarde
Fiz o teste a minha foi no segundo troquei as bobinas continuou no segundo o que pode ser?
Amigo pode ser as velas tambem e cabo
Fala amigo, não estou conseguindo apagar a luz da injeção, já troquei a bobina o carro voltou ao normal.. Mas a luz não apaga, já fiz o procedimento de 5 vezes que vc falou em um outro comentário e nada
+Filippe Lima
Opa blz vamos la.
Seu carro e de botao ou chave?
VC tem que ligar a parte eletrica sem ligar o motor 5 vezes. Manten ligado 1 segundo e de desliga. Repetindo 5 vezes.
CANAL MOTORS NEWS o meu é chave, não consegui
O meu e de botão como resetar ?
Não dá choque?
Ola bom dia o meu deu o mesmo defeito. Ja trocaram o jogo de vela e fizeram o mesmo teste de inverter as bobinas mas o terceiro cilindro não tem centelha mesmo trocando a bobina me ajuda ai o que pode ser? Desde ja agradeço pelo video.
+Joyce Alves
Boa noite
Se vc ja trocou as velas so pode ser o cabo ou a bobina.
Mas tel que saber qual bobina ou cabo para vc nao precisar trocar as .
Joyce Alves o meu também mano troquei as 4 bobinas ontem mais o 2 cilindro não pega já botei a bobina em outro cilindro e funcionou normal não sei oq e
O meu era bico injetor, muda o bico injetor pra outro cilindro para pra ver se muda a falha pra outro cilindro.
Joyce Alves vlw , ficou bom o seu?
Amigão o meu focus 2.0 aut 09. Falha daí desligo e ligo e segue td normal. Meu mecânico falou em bobina
Pode ser amigo descruba qual e fazendo esse teste para nao gastar dinheiro
o meu esta com esse mesmo problema, so que nao acendeu luz da injeção, sera que é mesmo a bobina?
Bem vindo ao canal e obrigado por compartilhar sua opinião nos comentários do vídeo, tmj vídeos nos Segundas, Quartas e Sextas as 19:00 horas 👍.
Sim amigo pode ser sim
@@CANALMOTORSNEWS ok amigo, fiz o teste e realmente ha uma que não esta funcionando, irei fazer a troca e volto pra da meu feedback
Obrigado amigo! Problema aparentemente resolvido! Já é segunda bobina que troco, e é no mesmo cilindro, seria as velas que da esse problema?
Esses motores são bons ou não?
Sim
Fui usar querosene e perdi 2 bicos injetores. Confunde com bobina. Gasolina adulterada tambem queima.
Boa Dica Jaime eu não colocaria querosene mesmo acho arriscado.
Cara tenho um 2.0 automatico to procurando uma imagem da capa que vai no modulo que fica em cima da saida do escape.
Muito obrigado pela participação no vídeo e tenha um ótimo fim de semana.
bom dia.. o meu as 4 estao dando centelhas??? e ai como faço pra saber se e a vela?? me ajuda ae por favor
+marcos andre
Pode ser as velas ou os cabos.
A km media que vc deve trocas as velas sao 40mil km. Se ja rodou mais pode ser. E tb os cabos tudo vai depender da km rodada.
@@CANALMOTORSNEWS os cabos do focus são diferente né? Pelo que estava pesquisando só vem o chicote inteiro ddas bobinas e não individual igual outros modelos.. Sabe dizer se for cabo só comprando o chicote inteiro?
O meu é 1.6 2011 e está fazendo isso mais já trocarão bubina cabo de vela .fizeram limpeza do tbi trocaram uma peça dentro do tanque e o carro tá com a mesma falha parceiro vc poderia me ajudar não sei mais q fazer agradeceria se fosse possível
+Cleyton Ouriques
Bom dia.
Vc passou ele no scaner? Qual erro que esta dando?
Não acusa ero nem um
Ele não falha direto ele simplesmente corta giro e não vai da reduzo a marcha e acelero e ele melhora de novo
Meu número é esse. mando o vidio pra vc 996434199
Cleyton, fala pra gente se resolveu e qual era o problema
o fundo laranja acende, porém as informações não aparecem ( letras e números).
bom dia gente gostaria de saber o que poderia ser, na ultima semana percebi que ao ligar o ar condicionado do meu Focus, após 1 minutos +ou- ele começava armar e desarmar e mais um tempo aparecia a msg no painel de alta temperatura do motor, então comecei a usar sem o AR e o mesmo funcionada normalmente, a ventoinha tem 2 estagios, 1 para resfriamento do motor (acho q esta funcionando perfeitamente) pois sem o AR não esquenta e o 2 estagio para resfriamento do condensador e radiador (não funciona quando ligo o AR) ja verifiquei sensor de temperatura e valvula termostatica) tudo OK, ao passar o leitor de diagnostico me da uma msg, baixa voltagem no sistema, o que poderia ser? alternador? bateria? ninguem consegue descobrir
Cara, meu focus 2.0 automático e às vezes apaga em velocidade bem baixa e quando fica algumas horas parado, a hora que saio, piso no acelerador quase lucrando e não sai, demora poucos segundos ele sai com força. O que pode ser?
boa tarde, o quer dizer a falha 1.10.39 do focus 2009 2.0 AT ?
Bom dia.
Falha causada pela queima da bobina do 3 cilindro.
cara to com um problema em uma EcoSport manual 2.0flex,veículo comprado em leilão e veio com chicote cortado,devido ser muito caro comprei um no desmanche e veio chicote automatico e comprei kit code também automático só que agora o carro liga e não consigo acelerar e nem sair com carro,será que o problema é o chicote é o kit code que comprei automático.
+Rodrigo Borges
+Rodrigo Borges
Oi o carro automatico tem que colocar no d de drive.
Como seu e manual vc engata a primeira tem que como o sistema esta entendendo. Se esse fio de d nao tiver ligado a informacao nao vai para o acelerador eletronico.
Talvez seja melhor vc tentar restaurar o chicote cortado.
Será que nao consigo ligar este fio de drive?
+Rodrigo Borges
Acho que sim mas tem que ver qual fio. Teria que fazer testes para achar.
Tenho um Focus 2009 MK2,5 e o display do computador de bordo, de uma hora pra outra, passou a não mostrar as informações. Já pesquisei bastante e não encontrei nenhum tópico a respeito.
+Antonio Carlos
Mas ele apagou ou totalmente ou travou?
mais eu troquei as velas... e continua.. o mecanico colocou uma vela diferente.. e mesma numeracao mais diferente.. sera pode ser ela tbm.. o silindro 2 e 3 faz pouca sentela quandp tira.. e troquei as bobinas e funcionou em outro lugar e as q tavam coloquei onde tava falando e falhou tbm.. tudo indica ser velas..
+marcos andre
Vc passou o carro no scaner?
Ele vai dar o erro de cara por codigo
Mesma numeração, mas diferente? Acho que não tem essa opção. Mesma numeração é igual a mesma vela.
é Diesel seu Focus ?
Tem como 3 bobina queimar de uma vez só
Bom amigo a minha so queimou uma. E relatos de outras tb sempre de uma. Nunca vi de 3 mas nao sei afirmar se possivel. Otimo Sábado e obrigado pela visita amigo.
Tem sim, você pode ter notado o defeito tempo depois de queimar a primeira, as vezes é sutil, as outras estavam indo embora e queimaram também.
mas o meu funciona todos cilindros de boa
Meu focus 2012 automático. Quando paro no sinal comece a tremer como se tivesse engasgado, na aceleração de carro da tranco e não tem força, será bobina?
Sim pode ser faz o teste