ТОт факт что .если имеются зазоры в шейках коленвала,распред вала и т д это не причина что нет давления.Шестеренный масляный насос должен создавать давление сам за счет зазоров в шестернях насоса и чем он мень ше.тем лучше давление.поэтому датчики установлены непосредственно на корпусе насоса.И если давление насос создал, то он будет в любом случае.а падение в системе уже следствие утечек.Возьмем ручной насос для забора масла из бочек рукоятку вращаешь и масло выкачивается по трубопроводу из бочки вращением руки.Т е насос закачивает масло без 800 оборотов ,как наХХ.а если в полости насоса не будет плотности соединения и между шестернями большой зазор вы не закачаете масло.солярку и т п жидкости.Так и на двигателе ,если насос не создает давление в корпусе хоть 4тыс оборотов не дадут результата..в любом случае в насосе должно создаваться давление для этого он и представляет закрытую полость для шестерен с минимальными зазорами.
У меня били компенсаторы очень сильно и горела лампочка масла а при подачи газа он утехал , менял компенсаторы все было хорошо Но после 2 недель опять начались бить, поменял масленный насос и все заиграло мотор как будто ожил новой жизнью ничего не бьет уже 2 год
Доброго дня. По утрам секунду 3 масленок горит. Датчик менял масленый. Масло также фильтр. Механическим смотрел масло, показывает 3,5 , но через 3секунды давления поднялось, что может быть?
У меня лада гранта акпп 2012 г машина едет сначала норм потом когда на светофоре стоишь она начинает дёргаться сильно и глохнет пока на N не переключаешь и когда сразу на Д переключаешь она как-то дёргается пока 2 скорость не переключается я не знаю какая у меня причина в машине? Скажите пожалуйста какая причина может быть? Если что гидротрансформатор рабочий
Здравствуйте, скажите такие симптомы выскакивают , на прогретом двс выскакивает лампочка масленки , иногда моргает до 1000 об , потом на рабочем ходу не моргает . на холодном ДВС такого нету .кто говорит что это датчик давления масло , кто то маслонасос . что модет быть ?
Например, 5W-40 или 0W-20. Первое число в сочетании с буквой W (Winter) означает степень вязкости при низких температурах. Чем оно меньше, тем более текучим остается масло в морозы. Второе число после W указывает на степень высокотемпературной вязкости
Здравствуйте. У меня манометр показывает на холостых 05-06 баррел и начинает мегать масло. А при оборотах показывает 1.6-1.8 баррель. В чем причина скажите пожалуйста
@@VotEnot_ добрый день, это понятно. Вы не могли бы развернуть ответ, при холодном двс 1,5 бар , а при прогретом 0.5 бар, подскажите большая вероятность вкладыши?
@@VotEnot_ если не затруднит, подскажите еще момент, вообще реальна ли такая потеря давления из за разности температуры масла, по причине масло насоса, я просто понимаю ну по логике, что при износе масло насоса давление должно падать безусловно но не с перепадлм в 1 бар, а по наклонной но примерно в одом режиме например вчера 1,5 сегодня 1,4 завтра 1,3бара? Зарание спасибо))
@@Ghf77 Все очень условно. Порядок действий 1-Заменить датчик давления масла на заведомо исправный. 2-Если не помогло, то заменяем маслонасос+заливаем свежее масло. Если опять не помогло, то ваш двигатель полностью изношен. Меняйте на контракт либо капитальте. Все остальные виды диагностики только с полным разбором мотора
то, что Автор олень, говорит то, что он не в курсе, что в масляном фильтре есть клапан, который отрывается и масло в обход фильтра протекает в системе. При холодном моторе, масло всегда идёт в обход. На ютубе достаточно видео, экспериментирующих в этой теме
Спасибо вам что вы делитесь своими знаниями, влияет ли угол поворота поршня обратного клапана на давление?
ТОт факт что .если имеются зазоры в шейках коленвала,распред вала и т д это не причина что нет давления.Шестеренный масляный насос должен создавать давление сам за счет зазоров в шестернях насоса и чем он мень ше.тем лучше давление.поэтому датчики установлены непосредственно на корпусе насоса.И если давление насос создал, то он будет в любом случае.а падение в системе уже следствие утечек.Возьмем ручной насос для забора масла из бочек рукоятку вращаешь и масло выкачивается по трубопроводу из бочки вращением руки.Т е насос закачивает масло без 800 оборотов ,как наХХ.а если в полости насоса не будет плотности соединения и между шестернями большой зазор вы не закачаете масло.солярку и т п жидкости.Так и на двигателе ,если насос не создает давление в корпусе хоть 4тыс оборотов не дадут результата..в любом случае в насосе должно создаваться давление для этого он и представляет закрытую полость для шестерен с минимальными зазорами.
В фильтре есть клапан. Который открывается для подачи напрямую
про замену масла по регламенту машины это вы зря) на рено еспейс по регламенту 30 000 км , вот движки и умирают
Мужики, скажите, при задраном маслонасосе давление стабильно низкое на всех оборотах? Или только на холостых?
Провернуло вкладыш 4 целиндра, проблема была был облизан шлиц мысленного насоса
Еще насос с завода может быть бракованный, как на вестах 1.6 в период 2018-2019 годах?
У меня 2016 сначала чиркал , а теперь стучит.
Так она вся брак
@@Goga-1 это как повезет😉
У меня били компенсаторы очень сильно и горела лампочка масла а при подачи газа он утехал , менял компенсаторы все было хорошо
Но после 2 недель опять начались бить, поменял масленный насос и все заиграло мотор как будто ожил новой жизнью ничего не бьет уже 2 год
На горячий мотор тоже же шумела?
а какой пробег машины был и легко ли заменить маслонасос?
Здравствуйте, у меня тоже проблема с давлением немогу найти причину именно на горячую моргает лампа у вас также было
Купил на озоне китайский маслонасос на калину, загорается лампочка маслёнки , потом гаснет. Что может быть и что делать? Помогите советом автор
Доброго дня. По утрам секунду 3 масленок горит. Датчик менял масленый. Масло также фильтр. Механическим смотрел масло, показывает 3,5 , но через 3секунды давления поднялось, что может быть?
Такая же херня была, на 3 день начал в ходе езды гореть и гаснуть, и в тот же день мотор сдох. Езжайте на сервис проверить давление если еще не поздно
Здраствуйте подскажите пожалуйста
Машина новый ковальт
Насос масленнй отказалься горит красный
Поставил новый филтер
А там ни грам масла
Патрубки проверь
У меня лада гранта акпп 2012 г машина едет сначала норм потом когда на светофоре стоишь она начинает дёргаться сильно и глохнет пока на N не переключаешь и когда сразу на Д переключаешь она как-то дёргается пока 2 скорость не переключается я не знаю какая у меня причина в машине? Скажите пожалуйста какая причина может быть? Если что гидротрансформатор рабочий
Дергатню бензонасос тебе создает
Могут ли осколки от насоса попасть в блок цилиндра и в головку ???
Здравствуйте, скажите такие симптомы выскакивают , на прогретом двс выскакивает лампочка масленки , иногда моргает до 1000 об , потом на рабочем ходу не моргает . на холодном ДВС такого нету .кто говорит что это датчик давления масло , кто то маслонасос . что модет быть ?
То же самое
Ниже 1000 оборотов горит а как на газ нажимаешь пропадает.Решили вопрос?
@@akademik1682 нет не решил пока. Проблем больше нашли , когда сняли пыльник у мотора ))
А масло 5w40 густее чем 10 w40 ?
Например, 5W-40 или 0W-20. Первое число в сочетании с буквой W (Winter) означает степень вязкости при низких температурах. Чем оно меньше, тем более текучим остается масло в морозы. Второе число после W указывает на степень высокотемпературной вязкости
10 .40 капец густое. Вообще лучше не лить
Здравствуйте у меня Субару легаси
4 целиндр и 2 не выдаёт компрессию мне сказали надо насос снять почистить как вы думаете поможет ли ?
Ливани масла под свечи и перемерь компрессию, если увеличится то кольца под замену
Нет конечно, ищите дыры. Не помешало бы указывать какой мотор. На цепном например ez30 это может быть результат обрыва одной из двух, цепи
Поменяли масляный и вакуумный насос, машина лучше стала заводиться и разгоняется, тормоза в два раза лучше стало.
смысла нет слушать этого теоретика диванного, покажи на деле как все это делается а не бла бла бла
он сам себе объясняет
спасибо!
Здравствуйте. У меня манометр показывает на холостых 05-06 баррел и начинает мегать масло. А при оборотах показывает 1.6-1.8 баррель. В чем причина скажите пожалуйста
1 Износ вкладышей коленвала. 2 Износ масляного насоса. 3 Износ распредвала. 4 Просто старый изношеный мотор
@@VotEnot_ добрый день, это понятно. Вы не могли бы развернуть ответ, при холодном двс 1,5 бар , а при прогретом 0.5 бар, подскажите большая вероятность вкладыши?
Без полного разбора мотора и замеров сразу не скажу! Попробуйте для начала заменить масляный насос на новый и свежее масло
@@VotEnot_ если не затруднит, подскажите еще момент, вообще реальна ли такая потеря давления из за разности температуры масла, по причине масло насоса, я просто понимаю ну по логике, что при износе масло насоса давление должно падать безусловно но не с перепадлм в 1 бар, а по наклонной но примерно в одом режиме например вчера 1,5 сегодня 1,4 завтра 1,3бара?
Зарание спасибо))
@@Ghf77 Все очень условно. Порядок действий 1-Заменить датчик давления масла на заведомо исправный. 2-Если не помогло, то заменяем маслонасос+заливаем свежее масло. Если опять не помогло, то ваш двигатель полностью изношен. Меняйте на контракт либо капитальте. Все остальные виды диагностики только с полным разбором мотора
Бла бла бла.. показать надо и детально пояснить
Зазор 0.10мм на таком зазоре люфт очень даже заметный должен быть
На фото одно, несёт другое, чувак явно с моторами не дружит
В инструкции к опелю НЕТ РЕКОМЕНДАЦИЙ по применению масла. Даётся температурный график и масл,а соответствующие температуре. А дальше выбирай сам.
Какое давление на холостых должно быть на прогретом двигателе ?
1.5 - 2.0
@@blacklightning3362 поло седан, слышен гул, как на газоне 53-ем. Может ли это быть масленный насос?
@@darkseidapokolips3635 гудеть или как будто воет может ещё гур
4 хотя бы
@@Ali-Aliyev оказались подшипники генератора
Дьячков, это ты?😂
нормально так прочитал написанный текст
то, что Автор олень, говорит то, что он не в курсе, что в масляном фильтре есть клапан, который отрывается и масло в обход фильтра протекает в системе. При холодном моторе, масло всегда идёт в обход. На ютубе достаточно видео, экспериментирующих в этой теме
Выдавить масло может только картерные газы, если клапан сапуна не исправен либо слабая герметизация деталей, балда!!!
Что за типовая чушь ???
трАмблере?о чём ты вобще говориш?
Выключил этот бред после слома трамблЕре
Пртвет есть проблема у меня 1.8 и матр борохлит до 3000 абаротох поле 3000 всё норм
Он сам то понял что прочитал 😮😮😮😮умник