Lost Place: Bahnbetriebswerk Rheine

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  • Опубликовано: 15 окт 2024
  • Im Oktober 1977 endete im Bw Rheine der Dampfbetreib bei der Deutschen Bundesbahn. Das Bahnbetriebswerk wird 1983 endgültig geschlossen und ein Teil der Anlagen abgebaut. Übrig bleiben der Ringlokschuppen und Verwaltungsgebäude, die dem Verfall preisgegeben wurden. Wir waren im Frühjahr 2023 auf Spurensuche. In historischen Aufnahmen blicken wir zurück. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt aus eine umfangreichen Dokumentation über das Bw Rheine und über die letzten Betriebsjahre auf der Emslandstrecke mit Dampfbetrieb. Hier mehr: www.ekshop.de/... Werden Sie Kanalmitglied für nur 2,99/Monat als „Fahrgast“ oder für 3,99/Monat als „Heizer“. Inzwischen sind es 245 Filme in voller Länge und ohne Werbung, die geschaut werden können. / @thetraintv

Комментарии • 25

  • @protestnikvorgon2698
    @protestnikvorgon2698 Год назад +12

    Kenne ich noch mit Dampflokbetrieb kurz vor Ende dieser Traktion. 1977, gigantisch!

    • @DiebischeElster86
      @DiebischeElster86 Год назад +4

      Schade dass das alles zerfällt😢😢. Das soll wohl das größte Betriebswerk in Europa gewesen sein, laut Erzählungen.

    • @fabianclausen7406
      @fabianclausen7406 Год назад +4

      ​@@DiebischeElster86 das ist nicht ganz richtig, klar war das BW Rheine Groß aber noch größer war das BW Hamburg-Altona

    • @DiebischeElster86
      @DiebischeElster86 Год назад +3

      @@fabianclausen7406 Das hätte ich nicht gedacht. Danke für die Info👍👍.

    • @zelemas3062
      @zelemas3062 Год назад +1

      @@DiebischeElster86 Nee, bei weitem nicht das größte in Deutschland. 300 Lokführer und Heizer in Hochzeiten klingt jetzt auch erstmal viel, aber wenn man drüber nachdenkt, kann man damit ca. 50 - 70 Dampfloks am Rollen halten, weil Du brauchst Leute fürs Wochenende, Ulraube, Krankheiten etc..... das war nicht wirklich groß. Altona, Stralsund, Hamm, München, eines der Kölner BWs etc..... allesamt größer. Dennoch war Rheine aufgrund seiner Lage als Knotenpunkt mehrerer Linien damals ziemlich wichtig...

    • @fabianclausen7406
      @fabianclausen7406 Год назад

      @@DiebischeElster86 de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnbetriebswerk_Hamburg-Altona hier noch was Wissenswertes

  • @MarcelDekker-il3vw
    @MarcelDekker-il3vw Год назад +1

    War da in 2010... die zuruckgabe am natur ist grossartig und einmalig. Die tag des einsturz kommt ... doch die natur schickt.

  • @alexanderroller8025
    @alexanderroller8025 Год назад +2

    Schade drum, man hätte ein Museum oder einen klasse Veranstaltungsort daraus machen können.

  • @hefttackerdererste2837
    @hefttackerdererste2837 Год назад +11

    Was geht in Leuten ab die alles zerkloppen und besprühen müssen?

    • @fightdrug-664
      @fightdrug-664 Год назад +4

      ein haufen gründe einige müssen dominanz zeigen um cool zu wirken, andere machen einfach mit und wiederrum andere denken sie würden so was ändern und wiederrum andere denken es kommt gut auf youtube an wenn man sich dabei filmt, alles dähmliche gründe wenn ihr mich fragt

  • @Hogi47
    @Hogi47 Год назад +2

    Schade leider kann man nicht alles was so schön war erhalten. Ich bin froh das in meiner Stadt der Lok Schuppen in sozusagen letzter Sekunde gerettet wurde. Wirklich Schade um all das .😢

  • @georgk4207
    @georgk4207 Год назад

    Da hätte die DB damals Die Weichen Stellen können für das Deutsches Dampflockmuseum mit Fahrten nach Rheine mit Musealer Aufarbeiten der Dampf Loks mit historischen Personen Wagons und Ausstellungsfläche aller Deutschen Lok reihen

  • @lucianomarcassatrenseferre3078

    Excelente documentário histórico

  • @SteamCoal
    @SteamCoal Год назад +1

    Хоть это и не романтизм, а только функционализм, всё равно очень жаль.

  • @nemfremdem
    @nemfremdem Год назад +1

    Ehemalige Heimat der Ölloks