Rheine 1972 - Europas größtes Dampflok-Depot: 012, 042, 043 , 044
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- Опубликовано: 14 мар 2018
- In the 70s Rheine was Europe's largest depot of operational steam-locos. The video shows the situation in October 1972. -- Zum Winterfahrplan 1972/73 (1.10.72) kam der Fahrdraht nach Rheine. Schnellzüge von und nach Norddeich spannten künftig in Rheine um (s. Video). Dennoch war Rheine Anfang/Mitte der 70er Europas größtes Depot einsatzfähiger Dampflokomotiven. Rund 100 Exemplare der Baureihen 012, 042, 043 und 044 (Emden) waren dort stationiert. Haupteinsatzgebiet waren die bis 4000 t schweren Erzzüge von Emden ins Ruhrgebiet, bespannt mit ölgefeuerten 042 & 043.in Doppeltraktion (siehe Video "Langer Heinrich").
Wer Rheine nicht erlebt hat, der hat etwas versäumt..
Schönes Video, danke!
Ja
Schade das ich die Dampflokzeit nicht miterlebt habe 😢
Wir haben immer Groschen auf die Schienen zwischen Rheine und Schüttorf gelegt um sie durch die Dampfloks und später der V200 plätten zu lassen.
Bin ein Rheinenser Emskopp.
R m B
Ja dann wurde aus einem zehn Pfennig Stück ein fünf Mark Stück...😂😂😂
Ich erinnere mich noch an die Brücke ,die in der Nähe vom Bahnhof über die Gleise ging,wenn du dort auf der Brücke standest und eine Dampflok drunter durch fuhr habe ich mich derart erschrocken als der Rauch der Lok hochkam.🙃😊
@@dietmarrubin Also hier gab es nur reiche Leute? 😊
Thanks a lot for these shots. Brings back a lot of memories of the days we went to visit the Rheine "theatre"...
I agree, absolutely, it was a lot of work, and money, in those days
Ich kanns drehen und wenden, wie ich will; ich bin als '73er Jahrgang einfach zu spät geboren !
Tolle Aufnahmen, besten Dank fürs Hochladen !
Was soll ich da als Baujahr ´88 sagen? :D Naja so oder so, wie Sie sagen: zu spät geboren.
Was soll ich als 2000er Kind sagen?
Heutzutage gibts ja fast nur noch Triebwagen und Wendezüge...
Der 73ger könnte noch schön die Reichsbahn im Osten sehen.
Hi,tja den später geborenen bliebt nur der Weg in den Osten oder zu einer Steam Gala nach UK ,da bin ich z.B.im Jahre 2018 mal auf der KWVR von morgens um 800 bis Mitternacht den ganzen Tag nur mit Dampf oder alten Diesellok gefahren ,das war echt der Hammer :-) aber auch auf großen Strecken durchs ganze Land mit Dampf fahren gibt es dort mindestens 10 mal hâuftiger als bei uns !!!
Schönes Video von einer sehr interessanten Zeit. Vorallem war es schön schmutzig. Damals der Alltag. Wenig romantisch. Sensationelle Aufnahmen. Gratulation! 🇩🇪😊🤗👍
Das sind einfach tolle Zeitdokumente, danke fürs zeigen!
Wenn unser Haböckchen weiter auf das Verbrennen von Kohle statt auf Atom setzt kommen wir vielleicht bald wieder in den Genuss einer schönen 012 in Live
BR 012 war mit ÖL befeuert 😂😂😂
super richtig klasse danke fürs hochladen
Dank für den Besuch.
Gerne und Dank für den Besuch.
Klasse Aufnahmen hast du da noch gefunden .Es ist immer wieder ein toller Sound beim anfahren 🙂 👍 LG Ulli
Wonderful 😊
ottimo lavoro datato 1972: sempre eccellenti risultati,. bravo W. ;)
si, belissimi vapor
Einfach Klasse !!! Sehr schöne Filmaufnahmen, alte Erinnerungen kommen zurück.
Danke fürs hochladen.
Hat viel Arbeit gemacht, einen Anfängerfilm (pardon) zu entwackeln (teilweise wenigstens) und zu vertonen. Dank für's Anschauen und den Kommentar
@@s3sextel Bestimmt viel Arbeit und Geld auch.
Das sind natürlich für einen !alten! Mann Erinnerungen an seine Kindheit. GERÜCHE kann man nicht beschreiben aber wenn ich mich konzentriere dann kommt dieser ganz spezielle Geruch an den Heißdampf in Verbindung mit dem Rauchgasgeruch wieder in meine Nase zurück. Danke Ihnen für diese wunderbaren Erinnerungen.
Tolle Sammlung!
grazie molto per questo filmato molto interessante e molto bello stupenda loc a vapore un caro saluto giuseppe
Sono pocchi, che quardano anche filmati di altri paesi. Ringrazio per la visita.
Wundervoll!
Dank für den Besuch und die gute Bewertung, gebe das an den Urheber weiter.
viele dank fur dir sehre schones video eisenbahn freund aus holland jan van der kraats
Gerne, Holländer waren ja schon immer Freunde der Emslandstrecke und sie sind auch häufige und gern gesehene Gäste auf meinem Kanal!
Tolle Aufnahmen aus einer längst vergangenen Zeit....👍👍👍
Danke dafür ✌🍀
Gruß aus Berlin 🙋♂️
Vielen Dank für den Besuch und Grüße in die Hauptstadt.
Mein Vater war Oberwerkmeister im BW Hauenhorst. Da bin ich als kleiner Junge durch die Loks geklettert. :) Ich durfte sogar als 8 jähriger die Drehscheibe fahren. :)
Unter der Bezeichnung kannte ich das Bw noch nicht. Dank für den Besuch.
Bahnbetriebswerk Hauenhorst. Hauenhorst ist die kleine Ortschaft nebendran.
Ich hatte mir den Ort in Google Earth angesehen und war wegen des Namens überrascht, daß er auch nicht näher am Bw ist als Rheine selbst.
Schöne Zeit!
Super Video
Bezaubernden!!!!Wunderschöne Aufnahmen 👍 👍 👍. Erstklassig @@@@
LG aus 🇱🇺NL
We remember - Wolfgang Staiger - R.I.P. - Rheine Rbf.
Wer hat denn damals an Luftverschmutzung und Klimaschutz gedacht ???
Tolle Bilder von tolle Lokomotiven👍
Ich bin Rheinenser♥️♥️♥️♥️❤️
Arme Sau.
WENN DAS NICHT KESSELT........EXTRA.......SALUTE - Hinweis für die diversen Sound Ing. der Modellbahn - Industrie "Macht das Ohr auf" - Sound satt - So hört sich eine 01.10 bei Einfahrt 01:54 bzw Lz an. So und nicht anders. Da knallen die Korken des Henschel MV ,der Brenner wummert und die KT 250 jubelt.
Sehr schöne Alte Aufnahmen
Tolles Video, bitte mehr davon. Ich bin als Jugendlicher dort oft gewesen, erinnere mich gut an diese Zeit. Ist das eigentlich offiziell, daß das BW Europas größtes BW gewesen ist? Andere BWs kamen mir irgendwie immer größer vor.
Nein, offiziell ist das mit dem Titel nicht, ich hab's aus einem der Dampflok-(Reise-)Führer der frühen 70er Jahre übernommen, um 1975 stimmte es wohl auch, gemeint war damit immer der Bestand an betriebsfähigen Maschinen. Größtes Bw aller Zeiten überhaupt? Keine Ahnung, mein Traum war das Bw, wo Jean Gabin als Lokführer beheimatet war, nämlich am Gare Saint-Lazare.
@@s3sextel Wenn man als Kriterium für diesen Titel den Umfang des Dampfbetriebes nimmt, könnte das schon hinkommen. Nach dem Ende in Rheine dürfte Saalfeld für einige Jahre vorn gelegen haben. Es gab da allerdings auch noch einige Dampflok-Bw's in Polen, die ich aber nicht so gut einschätzen kann. 😉
Größer als Rheine war Saalfeld
Ich bin '61 geboren - habe also diese Ära noch "live" miterlebt. Allerdings kann ich mich an "fahrende Züge" nicht mehr erinnern. Was ich aber NIE vergessen werde: Es stand einmal eine große Dampflok auf einer kleinen Brücke vor einem Kohle-Lager bei uns in der Stadt. Als ich dem Lokführer zuwinkte, hat er zum Gegengruß "laut gehupt und Dampf abgelassen". Das hat mich dermaßen in Panik versetzt, dass ich nie wieder dort hin gegangen bin.
Der Lokführer hat halt artgerecht geantwortet, hat die Dampfpfeife betätigt, wie er es z.B. vor unbeschrankten Bahnübergängen tun mußte. Je nach Entfernung kann einem die Pfeife ganz schön durch Mark und Bein gehen.
@@s3sextel.... "Artgerecht geantwortet" : )))
@@Wachtmeister-Ruediger ... hättest Du einer Krähe zugewinkt, hätte sie zurückgekrächzt.
Das war ein großer Fehler....und außerdem hupt eine Dampflok nicht, das tun nur Autos...manche davon pfeifen allerdings auch ..!
@@dietmarrubin ...auf dem letzten Loch vermutlich...😂
Bei 7:25 fehlt das Kolbenstangenschutzrohr des mittleren Zylinders.
Ja, es stimmt tatsächlich. Ab 7:41 sieht man bei der Rückwärtsfahrt die Stirnseite der Kolbenstange im Takt der Steuerung aufblitzen.
@@s3sextel... wollte damit nur sagen, dass die Maschinen wahrscheinlich nicht mehr sehr gepflegt wurden...
Aber wirklich tolle Aufnahmen. 👍
Schöne " Lokumentation" 😁
Das war Prima!
Bw Saalfeld war noch größer mit Altbau 01. 01,5, Reko 41, Öl 44, Ludi, V100, 228, 119, V60, T20 das war das größte Bw
Aber hier geht es doch ganz denglomodern um ein "Depot" ...
Ja Rheine war etwas.Leider ist davon heute nichts mehr geblieben,ausser die verwaisten Lokschuppen und die Erinnerung an bessere Zeiten.Ein Konzept,wie in Meiningen,wo im August die Dampflokwelten eröffnet werden,wäre auch für Rheine zukunftsweisend.
Ein weiteres Dampflokwerk werden wir uns in Deutschland kaum leisten können; schon Meiningen hat es schwer, sich gegenüber der Konkurrenz in Osteuropa zu behaupten.