Серёга спасибо, послушал пару видео и вижу что ты толковый человек, огромное спасибо тебе, что так доступно объясняешь и ты правильно говоришь что все знать не возможно не харохоришсся и признаешь свои ошибки не теряй эти качества и все у тебя получится! Здоровья терпения и удачи! 🤗
@Yurii Zipov ...а не надо никого слушать! Я вот слыщал что все у них ок с моторами! Но вот с электроникой швах! Аналогично итальяшки! И вот кому верить? Лучше своему опыту.
Только недавно думал, когда же Серега снимет полноценное видео про Элемент. А ты тут как тут! Лайк и репост 👍 Езжу на Элементе 2005. Москва. Пробег 190 000 миль.
Сергей постоянно смотрю твои ролики очень познавательно . Хотел спросить как часто в ремонте бывают митсубиси монтеро спорт в 1 кузове к96 24 клапанный
Люблю ходы, за их надёжность, хорошую комплектацию. Минус у них один простенькие по салону и наверное все. Владел civic 6 97 года(ездил 4 года, из минусов гнили задние арки и низ дверей) дальше купил civic type-r 2008года(летал 7 лет, довольный как слон) теперь коплю на новый type-r очень уж понравилась эта машина. Всем удачи, а немцы для тех у кого много денег и много свободного времени ездить на эвакуаторах и сидеть в сервисах. Надеюсь новые Хонды не будут ломаться, все же сейчас эра маркетинга и выцеживания денег.
Александр Кондрашов Мой покойный дядя,учитель немецкого языка,захороненный в окрестностях Гамбурга,говорил,что правильный перевод слова фольксваген с немецкого на русский,НАРОДНАЯ ТЕЛЕГА
Легенд бери, отделка на уровне, все мягкое (твердый пластик только на кожухе рулевой колонки и на междверных стойках). У Инфинити G35/37 отделка намного и намного хуже. В Инфинити м37х ,сказал бы тоже, некоторые материалы дешевле в отделке, чем у легенд. А Инфинити G не конкурент Легенд, он на класс ниже. Лексус GS300/350/450h ровесник легенд по годам выпуска , салон проще интерьер, сухо как то. (Легенд кв1 и кв2 кузова).
Murad Musaev Когда в 91 году я купил первый фольксваген,тоже считал,что народный автомобиль. Потом уточнял,советовался. Правильное название НАРОДНАЯ ТЕЛЕГА. Это слово существовало в Германии еще до изобретения автомобилей.
Хотелось бы добавить к Серёгиному видео про Хонду , друг пару раз забывал закрыть масляную крышку :) двигатель весь в масле подкапотка тоже , на щупе минимум. И ездил так он по 600 км в одну сторону потом в другую тоже 600 Пробег 400 тысяч км и ничего , но ресурс конечно же своей забывчивостью друг снизил мотору. Хонда H-rv 2004 г/в 5 дв. была с правым рулём переделана в Германии на левый руль и пригнана из Германии. Хонда крепкий автомобиль. И ещё случай с немецким автопромом BMW X3 2018г/в февраль. При пробеге 17 тысяч оборвалась цепь , машина конечно на гарантии но когда увидели саму цепь то ошалели просто!!! Толщина цепи тоньше мезинца !!!! Вот и думай про качество какое было и какое стало.
Привет Серёга! Хотелось бы увидеть обзор ford Fusion 2013. поскольку у меня ford Mondeo 5 тот же самый Fusion. И мне он очень нравится. Пробег у моей машины 60000 км. Я вообще люблю Американский автопром. Спасибо
А самое главное что есть модели только для американского и японского рынка, отсюда и качество , а есть только для японского рынка там качество еще выше.
1999-го Toyota Camry: сожрала колодки тормозов после первых 3000 миль. Поменяли мастер цилиндр. После 6-й замены тормозов ( ручная коробка!) на 22000 миль, просто плюнул и вернул машину потеряв деньги. 2005 Infinity QX-56 - вернул после 3-х лет через суд. Проблемы с электрикой. 2009 Lexus RX проблем не было, но клапана стучали после первой тысячи миль. И т.д. и т.п. Думаю что машины сделанные для Японии в разы качественней.
У меня тойота марино 1995 года 1.6 праворукая. купил два года назад за копейки. Пробег 330 не жрёт не дымит не троит. Так наверное ещё и матали км. До этого всякие были и по нововее. Но это машина меня удивила, за два года поменял свечи колодки масла фильтра, вот сейчас думаю ходовуй перебрать. Езжу с утра до ночи. Следующию машину буду брать только японца только по свежее.
Серый спасибо за правду высказанную любителем вага!)) Приятно что смог записать такой видос). На самом деле уже в этом автомобиле качества осталось %60, по сравнению с тем что они делали в 80-90х, а сейчас ещё меньше, и это очень обидно. Но всё равно они на вершине качества
Фольцваген джетта 5 2006г 1.6 mpі 102 л.с пробег 450 000 1раз ремень менял 1раз свечи И в 400т сцепление А рейка там наверное вечная І машина работает в такси.
А я считаю что никакого заговора чтобы делать ломающие машины нет. Просто с каждой новой конкуренция заставляет делать машины ещё мощнее и ещё легче при том что она должна быть напичканные предыдущий.
Так оно и есть. Дело даже не в "мощнее", а именно в "напичканнее". Если ездить на убогом японском ведре, родом из 80-х, то, ясное дело, там и ломаться нечему. А что, у кого-то претензии к немцам 80-х?.. Вот только немцы сейчас суют ну ооооочень продвинутую технику в машину, а она ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ не может быть надёжной. В то время как японцы по-прежнему впаривают лохам телеги 80-х в новой обёртке. Лично моё мнение, не претендующее на истину: я лучше раз в год отремонтирую немца, зато буду ежедневно ездить в приличном автомобиле, чем ежедневно ездить в убогом ведрище, зато стопроцентно надёжном.
Здравствуйте Сергей вопрос, если ремонт занимает больше времени, чем выдаёт система из-за твоего косяка это проблема? Или там относятся с пониманием. Заранее спасибо Мага.
У меня в семье Lexus ES 300 1998 года, годовалый VW GTI и Honda CRV Turbo 2017. Скажу одно, современные машины это как одноразовые стаканчики, хоть и красивые и напичканные современными технологиями. Привыкайте к тому, что машины, которые делали ТОГДА уже делать никто больше не будет. Весь мир катится вниз, пытаясь сделать ещё больше прибыли, надёжность после окончания гарантийного срока уже больше никого не интересует, Хонда и Тойота в этом случае не исключение.
У меня Тойота Приус 2008. Такси, 396 тыс. Миль ( больше 600 тыс км.) Двигатель поменял на 312 тыс миль, трансмиссия родная. Самая надёжная и дешёвая в обслуживании машина.
Спасибо за обзор! Я владел Хонда сивик 2004 года, продал с пробегом 187 тыс. миль! Качество их конечно высокое было, но сейчас, тенденции с снижению.... Если будет возможность, то сделай пожалуйста обзор Хонды Одиссей 2006-2009г.в. Очень интересна информация про проблемы трансмиссии на них.
Пересел в 2008г на японский автопром и уже сменил несколько авто. Очень доволен ресурсом двигателкй, коробок и кузовов. Брал исключительно тойоты с правым рулем.
Серега ты прав на 100 процентов. У меня были только фольксвагены сейчас езжу на гольф 3 у жены хонда цивик 1.5 л. 98г. Хонда надежнее,но и дороже по цене з/ч в 2 раза в сравнении с гольф 3.
У меня Honda Accord IX 2,4 и уже на 100тыщ поменял ГРМ, меняют на таком пробеге поголовно, в чем причина не ясна, многие говорят о причине растяжения цепи виноват гидронатяжитель цепи? У вас есть какие мысли по этому поводу?
насчет соленоида - я бы продиагностировал все-таки оригинальным софтом (HDS) на предмет действительно ли проблема с соленоидом или с той сборкой. Точно не уверен можно ли конкретно определить так (раньше втек был просто на одном соленоиде если для одного вала для одностадийного втека), но буквально пару недель назад такая проблема была на соседском RX300 2003 года, соленоид полетел на передней голове. Соседка съездила в сервис, ей все сделали, я не успел добраться, но суть - пробег у RX был примерно 100-120 тысяч миль, т.е. более чем в 2 раза меньше чем на Хонде. Как проверяется на RX соленоид - в оригинальном софте (TIS, он же Techstream) в режиме диагностики можно включать-отключать клапан на рабочую. Если обороты падают значит включается. С дальней головой все окей было, с ближней к бамперу - не срабатывал. Вдобавок система видит если клапан не подключен, а фазы определяет по датчикам положения распредвалов (2 головы - 2 клапана - 2 датчика). Что я думаю - масла надо менять периодически. Вон у Тойоты не заложена в регламенте замена масла в вариаторах, вообще. Про отсутствие щупа уже говорил, тоже бред. Про конструкцию подвески - надежная (нечему ломаться), но едет ужасно, следующей машиной будет только Хонда. Балка сзади на седане это провал, какая бы она ни была. Хотя у Хонды тоже была такая история на сивиках хэтчбеках европейских.
Здравствуйте. Ну распрелвал это бывает, были зажаты клапана , которые хоть иногда нужно регулировать. Меня очень интересует вопрос о двигателях уже с прямым впрыском. Они пошли где-то с 14 года. И как чувствует себя вариатор от Хонда? Есть ли жалобы на эти агрегаты? Спасибо.
Привет Серёга из холодного Ноябрьска (янао). На севере японцы по надёжности и цене содержания так же доминируют над немцами))) Что скажешь о Субару в америке?
Живу в Украине. В 1999 г. купил 10-летнюю Honda Integra (1989 г.в.) езжу на ней по сей день уже 20 лет. Мотор и трансмиссия никогда даже не разбирались! Пробег 423 000 км.
На работе ко мне обратилась коллега-владелица Honda jazz, говорит что-то стала дергаться машина. Я на всякий случай глянул щуп, а он сухой! Спросил ее, когда масло меняли? Говорит не помню. Может года 2 назад... Купил ей хорошего масла, залил между мин и макс по щупу. Влезло не помню точно сколько... но точно больше половины заправочного объема. Пока катается. Говорит 2 катушки зажигания поменяла, машина перестала дергаться)
икс зибит Все фирмы занимались промышленным шпионажем за Хондой ,у них были продвинутые разработки ,покрытие стенок цилиндров керамическим покрытием ,оригинальное изменение фаз газораспределения ,подвеска задняя многорычажная и передняя чём-то напоминающая как на мерсах ,рычаги кажется вплотную с крылом и малейший качок и он ударит в крыло , но этого никогда не происходит,не видел честно как на последних моделях это реализовано.В 2000 ом Немцы писали в Де Вельт ,что Хонда пользовалась у них большим спросом чем свои . Была 2 литровая беспроблемная ,летала пока в неё стоячию на стоянке не врубилась пьяная компашка.
Привет, у меня Chevrolet Malibu 2008 года 2.4L ecotec пробег 115000 миль, ГРМ не менял, может что-то знаешь за такое авто? Как долго служит ГРМ и на каком пробеге желательно его поменять.
То есть как два кулачка на цилиндр во впуске? Там же втек, до его включерия работает один кулачок и после работает один кулачок, только тот, что больше
У моей жены был Мерседес. С180. В 205 кузове. На первое т о поехали. Заменили блок предохранителей. На 20 тыс потек шланг подачи топлива. Жена не верила, что новая машина так может сломаться. Вонь бензином жуткая была. Машина могла сгореть. Приехали заменить шланг по гарантии и машину они забрали почти на две недели. На след т о нам поменяли ещё какое то реле. Продали пробеге 27 тыс.
А как называеться программа о расчету времини на определеные работы , которой вы пользуетесь . Типи замена свечей на такойто машине даеться 1 час работы столько то по цене
Вроде бы фишка втека не в повороте распредвалов а в смене кулачков, которые толкают рокер. Т.е. на впуске тоже один кулачек загружен до каких то оборотов, а потом второй. И меняется не только фаза но и подъем клапана. А износ выпускного распредвала это масляное голодание (просчет или запрограммированное старение). А системы с фазовращателями как раз как костыль чтобы обойти патенты хонды, и главный недостаток: нерегулируемый подъем.
Хонды с 2001 ЦРВ страдают слабыми распредвалами. Они начали кузова оцинковывать, но моторы хуже делать. Если хотите дольше ездить, не лейте жидкие масла в ДВС, и меняйте через 6-7 тысяч.
У меня Suzuki Grand Vitara 2008 года. Полный привод. Японская сборка. Никаких проблем. Не скуплюсь на замену масла и жидкостей. Езжу из Glendale на рыбалку и в горы.
У брата хонда аккорд 2.4 или 2.5 201 лс.2009года,уже 3 раза летела цепь грм за 1 год.это в Германии. И у официальных авто мастерских.машина на бензине .
Радуюсь за Серегу всей душой! был у меня mdx первый с прожорливым, но продуктивным 3,5 dreamengine, так только на 4й сотне развалился демпфер, странно, но я даже был этому рад, настолько руки после VAGa чесались...
Имею тоету раум 97 пробега 600+ менял прокладку гбц рассыпалась по старости, АКПП контракт по ДВС проблем нет! Пороги требуют внимание но не критично! Есть правило чем выше литраж ДВС на малой массе тем меньше проблем! Удачи вам в иноземии!
У меня ср-в 2 такойже мотор 5 лет катаюсь проблем нет.то провожу своевреммено.масло 5w40.ремонт по мелочям.ЛУТШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКА ДРУГАЯ ХОНДА.👍👍👌👌👍👌👌👌
Менял на пассате б 6 цепь , 197000 км , и то только потому что замену ненавязчиво предложили я так понимаю по пробегу , двиг BZB 1.8 тsi , расход масла тот же ,бензина тот же , масло рекомендованное производителем ,каждые 10000 км
я работал в Хонда сервисе больщенство автомобилей ездили только на плановое ТО и какие то лампочки менять но это было 2005 году а сейчас не знаю всё меняется .....
Последние 10 лет езжу на Хонда/Акура , причём вся семья... были все почти модели: civic, accord, pilot , crv, ridgeline, odyssey . Сейчас езжу на mdx , с пробегом 330тыс км, брали новую в 09 году, продавать не хотим.
@@andriimazepa448 водяную помпу меняю при замене ремня , ремень меняю каждые 100тыс км. Т.к живу в США, мне это обходиться в 700$ ( это работа и детали). , на 300к км. поменял радиатор, так же рулевую рейку. В 09 году отдали за авто 46000$ пакет technology .
vick Express тоже менял ремень грм на 100000 , а помпу не менял , сказали ещё походит , а теперь пробег под 150000 , работает все хорошо , но дотянет ли до 200000 уверенности нет ). Руль ходит туго , но рейку пока не менял . Роботы у нас дешевле , а запчасти наоборот . К тому же большинство Акур Мдх у нас ездят с ГБО, что обязывает чаще регулировать клапана . Альтернативу по надежности и комфорту за сравнительно не большие деньги найти сложно . На Мдх 2017 года не смотрите ?
VTEC - система изменения подъёма клапанов, VTC - система изменения фаз газораспределения( фазокрутилка). Насчёт долговечности: всё изменилось с 2013 года с появлением нового мотора. Там и шум шестерни VTC, и растяжения цепей на 50-60 тысячах и натяжитель складывается при обратном вращении.
ремонтирую японцев 15 лет - это самые лучшие в мире машины,я на середине ролика уже догадывался,что будет говорится про втек,клапан и сеточка ходят 250-300 и то потому,что масло во время не меняют,этот автомобиль побил все рекорды по пробегу,видимо ходил по трассе,но все равно на подходе цепь грм -должна скоро вытянутся,рокера и валы изнашиваются в основном от не своевременной регулировке клапанов(выхлоп маленькие зазоры)
@@freza738 у меня Е39 535 прошла 640т.км, ваносны устали, расход масла вырос, но ехала бодро, решил обновить, загнал на свап от 540 4.4 ставят. АКПП родная, как и мотор, ничего ещё не ремонтировалось
Сереж! Ну Хонда, Тойота - понятно! А вот очень интересно какое твое авторитетное мнение о других японцах: Мазда, Мицубиши и др. Расскажи пожалуйста и также в сравнении. Коротко, чтоб не тратить твое драгоценное время.
В РФ ниссан, мазду и митсу лучше не брать, они сильно подвержены коррозии. Всё остальное в порядке. Про хонду не знаю, тойота явно лучше остальных практически во всём.
Honda Civic 1996 год голова от 1.8 (с универсала) блок от CR-V 2.0 мощность на колесах 207 лошадки. Потери с мотора на коробке с блокировкой около 20% ))) отъездил в отсечку тысяч 70 км, поменял вкладыши наваливаю дальше... масло 10w60
У меня фит 2011г 4вд,меняю масла, фильтра, свечи, стойки,антифриз с промывкой делаю сам все гениальное просто, за хонду👍🚸😙
Вот это профессиональный механик, супер видео,было интересно смотреть.
KPOWERtuning посмотри.
Серёга спасибо, послушал пару видео и вижу что ты толковый человек, огромное спасибо тебе, что так доступно объясняешь и ты правильно говоришь что все знать не возможно не харохоришсся и признаешь свои ошибки не теряй эти качества и все у тебя получится! Здоровья терпения и удачи! 🤗
Пежо у меня 2.2HDi, 470тыщ км, даже турбина родная. Тут как повезет.
pezo lucsee avto po cene kacestvo
@Yurii Zipov ...а не надо никого слушать! Я вот слыщал что все у них ок с моторами! Но вот с электроникой швах! Аналогично итальяшки! И вот кому верить? Лучше своему опыту.
Доброго времени суток Серёга !!! Про Хонду конечно же догадываюсь почему .... но сначала буду смотреть твоё видео :)
Только недавно думал, когда же Серега снимет полноценное видео про Элемент. А ты тут как тут! Лайк и репост 👍 Езжу на Элементе 2005. Москва. Пробег 190 000 миль.
Здорово Серёга!!)) Классное видео!!)) Познавательное.
Сергей постоянно смотрю твои ролики очень познавательно . Хотел спросить как часто в ремонте бывают митсубиси монтеро спорт в 1 кузове к96 24 клапанный
Привет из Воронежа....а подписчики растут!!!!
Подписался на 3000тысячах.удачи бро
Я тоже из Воронежа смотрю
Очень поучительно про поворот выпускного вала.
Когда то были фольцвагены .Сейчас только Хонды . Назад уже не вернусь . Дальше надеюсь на электроавтомобиль.
Молодец. Приятно смотреть грамотно объяснил ,
20 лет ездил только на bmv, 2 год езжу на хонде, это машина! Старые бэхи были классные, сейчас немцы делают ламучие тачки, японцы рулят!
И до японцев дойдет прогресс современый
вопрос времени
Олноразовое все-вот девиз будущего
Александр Глущенко на новую не хватает вот и ездишь на Хонде) Хонде до бехи как раком до Китая. Хорошое авто для мам Хонды не более.
@@badenbaden166 точно сказал.
@@badenbaden166 прям в точку, и возможно не ездил никогда он на БМВ. Пиздаболов таких полно
@@badenbaden166 типичный базар владельца бЕхи. Чек давно на приборке не горит?
Good video. What do you think of 2019 Toyota Rav4?
Расскажи пожалуйста про масла. Поподробнее!!!! Лайк.
Люблю ходы, за их надёжность, хорошую комплектацию. Минус у них один простенькие по салону и наверное все. Владел civic 6 97 года(ездил 4 года, из минусов гнили задние арки и низ дверей) дальше купил civic type-r 2008года(летал 7 лет, довольный как слон) теперь коплю на новый type-r очень уж понравилась эта машина. Всем удачи, а немцы для тех у кого много денег и много свободного времени ездить на эвакуаторах и сидеть в сервисах. Надеюсь новые Хонды не будут ломаться, все же сейчас эра маркетинга и выцеживания денег.
Александр Кондрашов Мой покойный дядя,учитель немецкого языка,захороненный в окрестностях Гамбурга,говорил,что правильный перевод слова фольксваген с немецкого на русский,НАРОДНАЯ ТЕЛЕГА
Легенд бери, отделка на уровне, все мягкое (твердый пластик только на кожухе рулевой колонки и на междверных стойках). У Инфинити G35/37 отделка намного и намного хуже. В Инфинити м37х ,сказал бы тоже, некоторые материалы дешевле в отделке, чем у легенд. А Инфинити G не конкурент Легенд, он на класс ниже. Лексус GS300/350/450h ровесник легенд по годам выпуска , салон проще интерьер, сухо как то. (Легенд кв1 и кв2 кузова).
Вася Е. Народный автомобиль если правильно переводить.
Murad Musaev Когда в 91 году я купил первый фольксваген,тоже считал,что народный автомобиль. Потом уточнял,советовался. Правильное название НАРОДНАЯ ТЕЛЕГА. Это слово существовало в Германии еще до изобретения автомобилей.
Хотелось бы добавить к Серёгиному видео про Хонду , друг пару раз забывал закрыть масляную крышку :) двигатель весь в масле подкапотка тоже , на щупе минимум. И ездил так он по 600 км в одну сторону потом в другую тоже 600 Пробег 400 тысяч км и ничего , но ресурс конечно же своей забывчивостью друг снизил мотору. Хонда H-rv 2004 г/в 5 дв. была с правым рулём переделана в Германии на левый руль и пригнана из Германии. Хонда крепкий автомобиль.
И ещё случай с немецким автопромом BMW X3 2018г/в февраль. При пробеге 17 тысяч оборвалась цепь , машина конечно на гарантии но когда увидели саму цепь то ошалели просто!!! Толщина цепи тоньше мезинца !!!! Вот и думай про качество какое было и какое стало.
Не, немцы давно уже шлак гонят. Так, на гарантии покатать да выброчить. Главное, чтоб от масложора не сдох.
Привет Серёга!
Хотелось бы увидеть обзор ford Fusion 2013. поскольку у меня ford Mondeo 5 тот же самый Fusion. И мне он очень нравится. Пробег у моей машины 60000 км.
Я вообще люблю Американский автопром.
Спасибо
Привет Сергей, живу в Огайо, имею 2 хонды очень доволен. Ты хороший механик. Спасибо за твой обзор двигателя. Буду следить за твоим видео.
Всего тебе найлудшего...в твоей работе ! удачи!!!
Замечательная подача материала о замечательной Хонде! Хотя нет пока у меня авто, и нет тем более Хонды, подписался! Лайк! Репост!
Привет Серега а что скажешь за Мазду cx 9 2008 года стоит ли брать и какие могут быть проблемы.
А самое главное что есть модели только для американского и японского рынка, отсюда и качество , а есть только для японского рынка там качество еще выше.
1999-го Toyota Camry: сожрала колодки тормозов после первых 3000 миль. Поменяли мастер цилиндр. После 6-й замены тормозов ( ручная коробка!) на 22000 миль, просто плюнул и вернул машину потеряв деньги. 2005 Infinity QX-56 - вернул после 3-х лет через суд. Проблемы с электрикой. 2009 Lexus RX проблем не было, но клапана стучали после первой тысячи миль. И т.д. и т.п.
Думаю что машины сделанные для Японии в разы качественней.
vlad marinov Вот,поэтому я в 2000 году пересел с немцев на праворульные авто,и только радуюсь.
У меня тойота марино 1995 года 1.6 праворукая. купил два года назад за копейки. Пробег 330 не жрёт не дымит не троит. Так наверное ещё и матали км. До этого всякие были и по нововее. Но это машина меня удивила, за два года поменял свечи колодки масла фильтра, вот сейчас думаю ходовуй перебрать. Езжу с утра до ночи. Следующию машину буду брать только японца только по свежее.
Бред сивой кобылы
Серый спасибо за правду высказанную любителем вага!)) Приятно что смог записать такой видос). На самом деле уже в этом автомобиле качества осталось %60, по сравнению с тем что они делали в 80-90х, а сейчас ещё меньше, и это очень обидно. Но всё равно они на вершине качества
Полезная информация...
Спасибо)
Фольцваген джетта 5 2006г 1.6 mpі 102 л.с пробег 450 000
1раз ремень менял
1раз свечи
И в 400т сцепление
А рейка там наверное вечная
І машина работает в такси.
Да я и не знал , спасибо за инфу !
Езжу на такой тоже, только 2006 года. Очень нравится машинка.
Серёга,привет!Если не трудно расскажи про дизель хонда 2,2.Спасибо
А я считаю что никакого заговора чтобы делать ломающие машины нет. Просто с каждой новой конкуренция заставляет делать машины ещё мощнее и ещё легче при том что она должна быть напичканные предыдущий.
Так оно и есть. Дело даже не в "мощнее", а именно в "напичканнее". Если ездить на убогом японском ведре, родом из 80-х, то, ясное дело, там и ломаться нечему. А что, у кого-то претензии к немцам 80-х?..
Вот только немцы сейчас суют ну ооооочень продвинутую технику в машину, а она ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ не может быть надёжной. В то время как японцы по-прежнему впаривают лохам телеги 80-х в новой обёртке.
Лично моё мнение, не претендующее на истину: я лучше раз в год отремонтирую немца, зато буду ежедневно ездить в приличном автомобиле, чем ежедневно ездить в убогом ведрище, зато стопроцентно надёжном.
Здравствуйте Сергей вопрос, если ремонт занимает больше времени, чем выдаёт система из-за твоего косяка это проблема? Или там относятся с пониманием. Заранее спасибо Мага.
@@cataha Диагносты норм зврабатывают, а механик зарабатывает мало, особенно по найму.
И вам хорошего настроения.
На той хонде на впуске было по два кулачка на цилиндр, т.к. на впуске была система втэк, а на выпуске один кулачок, т.к. там нет системы втэк.
Сергей какое ваше мнение про двигатель r20а 3 хонда аккорд8?
У меня в семье Lexus ES 300 1998 года, годовалый VW GTI и Honda CRV Turbo 2017.
Скажу одно, современные машины это как одноразовые стаканчики, хоть и красивые и напичканные современными технологиями. Привыкайте к тому, что машины, которые делали ТОГДА уже делать никто больше не будет.
Весь мир катится вниз, пытаясь сделать ещё больше прибыли, надёжность после окончания гарантийного срока уже больше никого не интересует, Хонда и Тойота в этом случае не исключение.
Sergei Okatieff вот здесь ты прав! Как одноразовые стаканчики!! Согласен
У меня Тойота Приус 2008. Такси, 396 тыс. Миль ( больше 600 тыс км.) Двигатель поменял на 312 тыс миль, трансмиссия родная. Самая надёжная и дешёвая в обслуживании машина.
Mikhail Tsipenyuk ты молодец ! Потому что правильно делаешь обслуживание авто
Последнее время много авто, особенно в Россию делается в Китае , брать надо с внутреннего рынка.
Corolla 1,6, еще делают как тогда
Ниссан Алтима 1999г, 2.4л, автомат - такая же тема, безпроблемный японский аппарат, 170 тыс миль, все ок...
Спасибо за обзор! Я владел Хонда сивик 2004 года, продал с пробегом 187 тыс. миль! Качество их конечно высокое было, но сейчас, тенденции с снижению....
Если будет возможность, то сделай пожалуйста обзор Хонды Одиссей 2006-2009г.в. Очень интересна информация про проблемы трансмиссии на них.
Да норм там всё с трансмиссиями, свои 200-300 тысяч миль ходят
Расскажите vw 2.5 ,на сколько надежен. И на счет замены цепи грм.
Здоровья тебе друг, на другом конце света. ) Интересный канал. А как тебе чисто американские тачки? По надежности?
Уважаемый Сергей какое масло заливаете в хонду в Америке? 0w20 рекомендуемое или что то другое?
Серёга , расскажи какие марки масла популярные в США и качество? И сколько служат катализаторы, бывают ли случаи, что они начинают разрушаться?
Много всяких марок, каты разрушаются и перестают работать, но тыщам к 250-300. Неоригинал есть недорого.
Серега, привет 🤝! Ты хороший лектор .)
Пересел в 2008г на японский автопром и уже сменил несколько авто. Очень доволен ресурсом двигателкй, коробок и кузовов. Брал исключительно тойоты с правым рулем.
@@briuchov1 Верно. Но меня Бог миловал от распила, а потом уже и опыт пришел !
RHD best лучшие правый руль в мире
@@briuchov1 лучше распил с правым рулем, чем новый дилерский не понятного происхождение
Я с 2007 пять тойот и две Хонды
Космонавт Кометов Сосед ездит на ниссан пульсар 96 года,нормальная машина,и ржавчины не видно.
Серега, что можешь сказать о надёжности хондовского движка 3,5 л. ?
Серега ты прав на 100 процентов. У меня были только фольксвагены сейчас езжу на гольф 3 у жены хонда цивик 1.5 л. 98г. Хонда надежнее,но и дороже по цене з/ч в 2 раза в сравнении с гольф 3.
У меня Honda Accord IX 2,4 и уже на 100тыщ поменял ГРМ, меняют на таком пробеге поголовно, в чем причина не ясна, многие говорят о причине растяжения цепи виноват гидронатяжитель цепи?
У вас есть какие мысли по этому поводу?
насчет соленоида - я бы продиагностировал все-таки оригинальным софтом (HDS) на предмет действительно ли проблема с соленоидом или с той сборкой. Точно не уверен можно ли конкретно определить так (раньше втек был просто на одном соленоиде если для одного вала для одностадийного втека), но буквально пару недель назад такая проблема была на соседском RX300 2003 года, соленоид полетел на передней голове. Соседка съездила в сервис, ей все сделали, я не успел добраться, но суть - пробег у RX был примерно 100-120 тысяч миль, т.е. более чем в 2 раза меньше чем на Хонде. Как проверяется на RX соленоид - в оригинальном софте (TIS, он же Techstream) в режиме диагностики можно включать-отключать клапан на рабочую. Если обороты падают значит включается. С дальней головой все окей было, с ближней к бамперу - не срабатывал. Вдобавок система видит если клапан не подключен, а фазы определяет по датчикам положения распредвалов (2 головы - 2 клапана - 2 датчика).
Что я думаю - масла надо менять периодически. Вон у Тойоты не заложена в регламенте замена масла в вариаторах, вообще. Про отсутствие щупа уже говорил, тоже бред. Про конструкцию подвески - надежная (нечему ломаться), но едет ужасно, следующей машиной будет только Хонда. Балка сзади на седане это провал, какая бы она ни была. Хотя у Хонды тоже была такая история на сивиках хэтчбеках европейских.
452 тыс на шкоде без проблем и что причем тут ваг(ремень и масло во время менять надо) ни разу за 12 лет чек не загорался
Здравствуйте. Ну распрелвал это бывает, были зажаты клапана , которые хоть иногда нужно регулировать. Меня очень интересует вопрос о двигателях уже с прямым впрыском. Они пошли где-то с 14 года. И как чувствует себя вариатор от Хонда? Есть ли жалобы на эти агрегаты? Спасибо.
Infiniti часто приезжают? Их моторы vq35 и Vq37 тоже очень надёжны
Привет Серёга из холодного Ноябрьска (янао). На севере японцы по надёжности и цене содержания так же доминируют над немцами)))
Что скажешь о Субару в америке?
Так потому что не дано купить нового немца с салона и обслуживать у официального дилера,тогда только на пенсионерских японских корчах
Живу в Украине. В 1999 г. купил 10-летнюю Honda Integra (1989 г.в.) езжу на ней по сей день уже 20 лет. Мотор и трансмиссия никогда даже не разбирались! Пробег 423 000 км.
Одна из маих машин мечты
На работе ко мне обратилась коллега-владелица Honda jazz, говорит что-то стала дергаться машина. Я на всякий случай глянул щуп, а он сухой! Спросил ее, когда масло меняли? Говорит не помню. Может года 2 назад... Купил ей хорошего масла, залил между мин и макс по щупу. Влезло не помню точно сколько... но точно больше половины заправочного объема. Пока катается. Говорит 2 катушки зажигания поменяла, машина перестала дергаться)
Хонда Аккорд 7 type-S езжу 8лет.Столько раз собирался менять авто...и каждый раз откладываю.Магия Honda что ли?))
икс зибит Все фирмы занимались промышленным шпионажем за Хондой ,у них были продвинутые разработки ,покрытие стенок цилиндров керамическим покрытием ,оригинальное изменение фаз газораспределения ,подвеска задняя многорычажная и передняя чём-то напоминающая как на мерсах ,рычаги кажется вплотную с крылом и малейший качок и он ударит в крыло , но этого никогда не происходит,не видел честно как на последних моделях это реализовано.В 2000 ом Немцы писали в Де Вельт ,что Хонда пользовалась у них большим спросом чем свои . Была 2 литровая беспроблемная ,летала пока в неё стоячию на стоянке не врубилась пьяная компашка.
Точно также только поле cr v 2,4 2013,
Это магия кошелька!)))) Когда нет денег на новую, зачем менять старую знакомую на старую незнакомку?))))
@@burgelyalex5040 :-))) поздравляю,если новую!))
Привет, у меня Chevrolet Malibu 2008 года 2.4L ecotec пробег 115000 миль, ГРМ не менял, может что-то знаешь за такое авто? Как долго служит ГРМ и на каком пробеге желательно его поменять.
То есть как два кулачка на цилиндр во впуске? Там же втек, до его включерия работает один кулачок и после работает один кулачок, только тот, что больше
У моей жены был Мерседес. С180. В 205 кузове. На первое т о поехали. Заменили блок предохранителей. На 20 тыс потек шланг подачи топлива. Жена не верила, что новая машина так может сломаться. Вонь бензином жуткая была. Машина могла сгореть. Приехали заменить шланг по гарантии и машину они забрали почти на две недели. На след т о нам поменяли ещё какое то реле. Продали пробеге 27 тыс.
А как называеться программа о расчету времини на определеные работы , которой вы пользуетесь . Типи замена свечей на такойто машине даеться 1 час работы столько то по цене
ALLdata, mitchel.
"Если бы мы делали девушек, то они бы никогда не ломались." - TOYOTA!
Жека Пупов браво
Автоваз-"Если бы мы делали девушек, вы бы еблись с ней на первом же свидании".
Не оскудеет земля русская смекалкой и талантами) Давайте ещё про другие марки.
Народный фольклор.
@@user-wr1bj8zh6r автоваз уже нам не принадлежит (
Катализатор с мультилоком стоит дороже этой хонды. К стати а эта модель обновилась?
Вроде бы фишка втека не в повороте распредвалов а в смене кулачков, которые толкают рокер. Т.е. на впуске тоже один кулачек загружен до каких то оборотов, а потом второй. И меняется не только фаза но и подъем клапана. А износ выпускного распредвала это масляное голодание (просчет или запрограммированное старение). А системы с фазовращателями как раз как костыль чтобы обойти патенты хонды, и главный недостаток: нерегулируемый подъем.
Что-бы не было износа распредвалов надо регулировать клапана каждые 45000 км. Так написано в мануале для европейских авто.
Дядь Дим и для хонды
Хонды с 2001 ЦРВ страдают слабыми распредвалами. Они начали кузова оцинковывать, но моторы хуже делать. Если хотите дольше ездить, не лейте жидкие масла в ДВС, и меняйте через 6-7 тысяч.
@@johnford1732 Я и имел в виду хонды европейские.
Дядь Дим та в современных двигателях стоят гидрокомпенсаторы, они вроде и регулируют работу клапанов...
@@vladimirmasik1900 В хондовских КА-20 и КА-24Z нет компенсаторов.
Надежнее японского автопрома, а именно пр.руль- ничего нет,. владелец Ипсума 🇰🇬
Неплохой обзор если можно назови марки машин какие на твой взгляд лучше покупать в США по надёжности. Кроме конечно японцев.
Жигули купи)
запиши ролик с додж рем как они в плане надежности?
У меня Suzuki Grand Vitara 2008 года. Полный привод. Японская сборка. Никаких проблем. Не скуплюсь на замену масла и жидкостей. Езжу из Glendale на рыбалку и в горы.
Лайк за японский автопром
У брата хонда аккорд 2.4 или 2.5
201 лс.2009года,уже 3 раза летела цепь грм за 1 год.это в Германии. И у официальных авто мастерских.машина на бензине .
Радуюсь за Серегу всей душой!
был у меня mdx первый с прожорливым, но продуктивным 3,5 dreamengine, так только на 4й сотне развалился демпфер, странно, но я даже был этому рад, настолько руки после VAGa чесались...
А как Мазда , ликвидна и как качество?
Имею тоету раум 97 пробега 600+ менял прокладку гбц рассыпалась по старости, АКПП контракт по ДВС проблем нет! Пороги требуют внимание но не критично! Есть правило чем выше литраж ДВС на малой массе тем меньше проблем! Удачи вам в иноземии!
У меня ауди s4 2002, 340K миль, покупал новую, с двигателем ничего серьёзного не было, мелочи, коробку перебрал на 300К, бегает отлично
МОЛОДЦА!
У меня ср-в 2 такойже мотор 5 лет катаюсь проблем нет.то провожу своевреммено.масло 5w40.ремонт по мелочям.ЛУТШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКА ДРУГАЯ ХОНДА.👍👍👌👌👍👌👌👌
Выпускной распредвал болезнь старых моторов К серии, по втеку скорее всего задний клапан, хотя бывает ошибка выскакивает даже от плохого масла.
Здорова земляк расскажы что знаешь про ХОНДА CRV .... 2014ГОДА дизель 2.2 ..150л .
У нас в сша нет таких авто. Это евротачка.
Honda забыла вложить в это авто ресурс для разрушения !!
I have Honda Civic 2006 LX 294 000 ml.Still running .Just changing fluids .Thanks.
Респект! поддерживаю, у самого 6 лет цивик! движки достойные, если за машиной следили.
Номера MAXKYIV на втором элементе) Из Киева привет!)
Какое мнение о субару ?
Привет удачи во всем покажи пожалуйста есть там марк 2 на 1JZ или 2jz-ge
Марков та вообще нет. Только Лексусы.
Если привести, то будет. Они уже проходные. 25+ лет должно быть для иморта.
А что случилось с голубым пикапом, он по моему задержался на то дальнем подъёмнике в одном положении, может подъёмник сломался?
Менял на пассате б 6 цепь , 197000 км , и то только потому что замену ненавязчиво предложили я так понимаю по пробегу , двиг BZB 1.8 тsi , расход масла тот же ,бензина тот же , масло рекомендованное производителем ,каждые 10000 км
я работал в Хонда сервисе больщенство автомобилей ездили только на плановое ТО и какие то лампочки менять но это было 2005 году а сейчас не знаю всё меняется .....
Последние 10 лет езжу на Хонда/Акура , причём вся семья... были все почти модели: civic, accord, pilot , crv, ridgeline, odyssey . Сейчас езжу на mdx , с пробегом 330тыс км, брали новую в 09 году, продавать не хотим.
Тоже езжу на Акура мдх . Нравится автомобиль . Кстати , на каком пробеге стоит менять водяную помпу ?
@@andriimazepa448 водяную помпу меняю при замене ремня , ремень меняю каждые 100тыс км. Т.к живу в США, мне это обходиться в 700$ ( это работа и детали). , на 300к км. поменял радиатор, так же рулевую рейку. В 09 году отдали за авто 46000$ пакет technology .
Резину меняю на 60тыс км. За 4 колеса примерно 600$
vick Express тоже менял ремень грм на 100000 , а помпу не менял , сказали ещё походит , а теперь пробег под 150000 , работает все хорошо , но дотянет ли до 200000 уверенности нет ). Руль ходит туго , но рейку пока не менял . Роботы у нас дешевле , а запчасти наоборот . К тому же большинство Акур Мдх у нас ездят с ГБО, что обязывает чаще регулировать клапана . Альтернативу по надежности и комфорту за сравнительно не большие деньги найти сложно . На Мдх 2017 года не смотрите ?
@@andriimazepa448 смотрели , почему-то жене не понравилось, решили нашу доездить! Заместо этого решили взять Хонда Одиссей 13 года.
Сделай видосик про рендж ровер 2 или 3 поколения ,интересно послушать что ты скажешь!
VTEC - система изменения подъёма клапанов,
VTC - система изменения фаз газораспределения( фазокрутилка).
Насчёт долговечности: всё изменилось с 2013 года с появлением нового мотора. Там и шум шестерни VTC, и растяжения цепей на 50-60 тысячах и натяжитель складывается при обратном вращении.
цепи на этих моторах ходят по 700-800 тысяч, лично убедился.
ремонтирую японцев 15 лет - это самые лучшие в мире машины,я на середине ролика уже догадывался,что будет говорится про втек,клапан и сеточка ходят 250-300 и то потому,что масло во время не меняют,этот автомобиль побил все рекорды по пробегу,видимо ходил по трассе,но все равно на подходе цепь грм -должна скоро вытянутся,рокера и валы изнашиваются в основном от не своевременной регулировке клапанов(выхлоп маленькие зазоры)
@@freza738 у меня Е39 535 прошла 640т.км, ваносны устали, расход масла вырос, но ехала бодро, решил обновить, загнал на свап от 540 4.4 ставят. АКПП родная, как и мотор, ничего ещё не ремонтировалось
@@freza738 единственное, что я делал для надёжной эксплуатации это менял вовремя все жижи, масло не позднее 5т.км
У знакомого Mersedes cdi220 2002г даигатель с пробегом пол миллиона работает без проблем
Но! Стартер не много проблемно менять!))
Сереж! Ну Хонда, Тойота - понятно! А вот очень интересно какое твое авторитетное мнение о других японцах: Мазда, Мицубиши и др. Расскажи пожалуйста и также в сравнении. Коротко, чтоб не тратить твое драгоценное время.
В РФ ниссан, мазду и митсу лучше не брать, они сильно подвержены коррозии. Всё остальное в порядке. Про хонду не знаю, тойота явно лучше остальных практически во всём.
В США в цене только хонда и Тойота
У меня был такой Элемент. Ахуительный агрегат. Салон просто громадный
Honda Civic 1996 год голова от 1.8 (с универсала) блок от CR-V 2.0 мощность на колесах 207 лошадки. Потери с мотора на коробке с блокировкой около 20% ))) отъездил в отсечку тысяч 70 км, поменял вкладыши наваливаю дальше... масло 10w60
Серега привет, я тож Серега. Хонда отличный авто.
Серёга , сделай обзор на Американский автопром !
Amerikanskij ne hevo tam soversheno i katshestvo net
Верно,,у нас в Казахстане тоже в цене,,,и тоже считается крепкой и надёжной
Молодец! Всё по делу