Пацаны молодцы!!! В гараже работают, на яме!!!, такие вещи д не лают, не каждый сервис возьмётся за такую работу, самое главное , не поменяться запчасть, а квалифицированно произвести диагностику! Сам работаю по этой теме, знаю, что это такое. Пацаны молодцы!!!
Навело. Лонгрид но любители меня поймут) - Помню мой любимый дизельный пассат в 2010 пригнал из Белоруссии растаможенный 4 летний. Там был пробег 200. Проездил на нем 100 . продал, обожал его. Прям ностальгия по всем моментам - потому что обслуживал - менял шестигранник масляного насоса, снимал модуль баланс валов для этого. снимал ГБЦ когда оборвало шпильку натяжного, диагностировал двухмассовый маховик к замене а также турбину с закисшей геометрий по DPower графикам, но это было классно - в общем узнал его от Г до Я, когда дизель никто не мог еще толком ремонтировать в моем уездном городе, до всего доходил сам. Заменил тандемный насос и НФ - причем по заводу Сименс, переборка рулевой рейки - в поисках тишины, полностью перебор подвески вкруг плюс трассы глушителя, и другое - это замечательные воспоминания и но от этого он не перестал быть менее любимым. Потому что дизель BKP 2.0 в поездке на 1100 км хватало одного бака! А динамика 140 л.с. оставляла позади 200 - сильные бензиновые моторы. Звал его черная акула - Passat Variant.Спасибо за видео! Спасибо что подлечили этот автомобиль. Парни вам низкий поклон.
Да мужики я вам сочувствую я такую коробку в гараже сам ставил двумя домкратами с вами пережил опять установку , на станции на подьемнике и гидростойками удобней в 10 раз а так в гаражах это кончено задница . Удачи в ремонтах!!!
игольчатый подшипник не смазали. Я снимал-ставил ДСГ 6 в одного, но подрамник снимал и траверсу вешал, на нее за цепь и длинную шпильку поднимал опускал коробку. Долго гонял туда-сюда в яму и обратно.
Снимайте фланец правого привода и не мучайтесь так. Пользуйтесь чистой курткой, когда увидел ремень трущийся по засаленной спецовке, все желание обращаться к таким мастерам пропало
Возможно кому то поможет, расскажу историю с подобным маховиком. Т.к. я латентный нищеброд, то владею Волгой 31105 с мотором крайслер у которого как раз двухмассовый маховик. Проблема вибрации была на холостых и на высоких оборотах. Постольку поскольку это не дизель, то диагностика была логична и проста. Сначала замена подушек двигателя, после скинул ремень навесных на всякий случай, результат нулевой. Значит необходимо менять маховик. На Волге сделать это в принципе проще, 8 болтов кардана и еще 4 на КПП. Потом откручивается колокол и сам маховик. Его удалось найти за 5к с разборки. Всё ставится заново, единственное что я бы для профилактики порекомендовал поменять сальники коленвала и КПП если есть следы масла как на данном ролике. На мой взгляд причиной износа в моём случае была течь масла с сальника и с продуктом износа сцепления это попадало в маховик как абразив, что привело к выходу его из строя на пробеге 120к. После замены результат аналогично положительный. Хотелось бы ещё добавить, что каким-то образом всё сделал один на яме. Попадать первичным валом в подшипник маховика очень сложно.
Интересно какой по вашему мнению навесной агрегат даст такую же вибрацию раз вы их смотрите? При такой жёсткой вибрации логично было бы в первую очередь смотреть подушки двс затем маховик а к навесному когда все остальное впорядке никак не на оборот.
Доброго времени ребята! Владею кия сефия 1.5 8кл инж. ( Мотор погиб - принял решение покупки б/у) Заказал ( продавец уверял- он же В5) Через несколько дней попросил ВИН ... Оказалось идёт В6 1.6 8кл инж Подскажите: При установке моих форсунок (от 1.5 ) на мотор 1.6 как будет работать мотор? С какими неуансами придётся столкнуться? Заранее спасибо!
Как вспомню, что два раза сам снимал коробку, чтоб поменять маховик и сцепление, аж вздрагиваю. Сам дрыщ 54кг, коробка эта столько же весила, наверное. 3 домкрата и много мата.
На Шкоде 1,9TDI при пробеге 40т.по гарантии заменили это двухмассовое дерьмо на обычный маховик ,официалы долго упирались ,пугали вибрациями ,после замены всё тихо ,пропал звон ,сцепление четкое ,информативное ,а не размазанная сопля ,как было до этого ,и никаких вибраций
+20 т.р. сверху и будет новый, только разница невеликая, восстановленные ходят свои законные 100-150 т.км. Для этого пассата я думаю это уже до конца срока эксплуатации.
@@юрийказаков-х7й ага, долбоебы все про стойку пишут. а что сначала надо больше помещение, а в больше помещение надо подъемник... а уже потом, да, стойку надо.
Ребята вы так можете сорваться. Так и до грыжи не далеко, а там оперироваться придётся. Купите себе гидростойку или сделайте её сами, можно винтовую. Я понимаю это денег стоит, но поверь здоровье ваше стоит дороже и не факт что можно вылечиться, особенно с сегодняшней медициной и врачами. Тем более вы на этом зарабатываете, а это значит работаете с такими тяжестями каждый день. Думайте о себе в первую очередь, а потом о работе и деньгах. Много слесарей так сорвались в вашем возрасте и потом денег заработать не смогли.
Оооо...вот это я прое..бал вспышку...а в Москве, судя по зелёным ландшафтам, уже походу весна в разгаре или наступило лето))) Что-то я не в кур-рр-се р-рр-беят)))
Это демпфер.На одно массовом пружинки на диске сцепления а в двух массовом в маховик все встроено.Для более мягкого старта для комфорта при переключениях.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Не знаю как вы, а я запыхался весь, пока вы коробку ставили. ))
Да, этот ебучий фланец привода еще не так заебет
Одному в полне посильно на собственной шкуре 2 раз испытал
Что же не помог
@@artem-pv6ni Так я помогал, поэтому и запыхался ))
Ставили они, а устал я))) аж курить захотелось )))
с одной стороны жопку на полиэтилен посадил а с другой ремень безопасности зафаршмачил об грязную спецовку)
Пацаны молодцы!!! В гараже работают, на яме!!!, такие вещи д не лают, не каждый сервис возьмётся за такую работу, самое главное , не поменяться запчасть, а квалифицированно произвести диагностику! Сам работаю по этой теме, знаю, что это такое. Пацаны молодцы!!!
Навело. Лонгрид но любители меня поймут) - Помню мой любимый дизельный пассат в 2010 пригнал из Белоруссии растаможенный 4 летний. Там был пробег 200. Проездил на нем 100 . продал, обожал его. Прям ностальгия по всем моментам - потому что обслуживал - менял шестигранник масляного насоса, снимал модуль баланс валов для этого. снимал ГБЦ когда оборвало шпильку натяжного, диагностировал двухмассовый маховик к замене а также турбину с закисшей геометрий по DPower графикам, но это было классно - в общем узнал его от Г до Я, когда дизель никто не мог еще толком ремонтировать в моем уездном городе, до всего доходил сам. Заменил тандемный насос и НФ - причем по заводу Сименс, переборка рулевой рейки - в поисках тишины, полностью перебор подвески вкруг плюс трассы глушителя, и другое - это замечательные воспоминания и но от этого он не перестал быть менее любимым. Потому что дизель BKP 2.0 в поездке на 1100 км хватало одного бака! А динамика 140 л.с. оставляла позади 200 - сильные бензиновые моторы. Звал его черная акула - Passat Variant.Спасибо за видео! Спасибо что подлечили этот автомобиль. Парни вам низкий поклон.
Да мужики я вам сочувствую я такую коробку в гараже сам ставил двумя домкратами с вами пережил опять установку , на станции на подьемнике и гидростойками удобней в 10 раз а так в гаражах это кончено задница . Удачи в ремонтах!!!
игольчатый подшипник не смазали. Я снимал-ставил ДСГ 6 в одного, но подрамник снимал и траверсу вешал, на нее за цепь и длинную шпильку поднимал опускал коробку. Долго гонял туда-сюда в яму и обратно.
Героическое снятие/установка дсгхи)) Мужики красавцы.👍 Поберегите себя, разживитесь гидростойкой, ноги целее будут😆
Загляденье просто. Как приятно вас смотреть!!!
Снимайте фланец правого привода и не мучайтесь так. Пользуйтесь чистой курткой, когда увидел ремень трущийся по засаленной спецовке, все желание обращаться к таким мастерам пропало
Парни, молодцы! Редко видео выкладываете на Ютубе. 👍
Ох и тяжкая ДСГ шестёрка. Наверное, самая тяжелая коробка на Пассате. Держал за вас кулачки и морально страдал вместе с вами)
Dq500 тяжеле
А не проще было предложить владельцу мелочь в карманах не возить, а пользоваться банковской картой?
А потом спрашивают а что так дорого? А попробуйте то же самое проделать)
Легко, даже в одиночку, но не на средневековой яме, а на нормальном подъемнике с гидростойкой
Стоимость запчасти просто убила. Наповал.
Всё клëва конечно. Молодцы. Но в мазатной робе чистый ремень пристегнуть это ни в какие ворота
Нужно было заменить игольчатый подшипник в колене!
Люблю вас смотреть, у вас такой вайб. Без мата, без эканей беканей.🥰
6:30 но в других ситуациях без мата, ну никак нельзя. потому что невозможно коротко и ёмко передать ту ситуацию.
Возможно кому то поможет, расскажу историю с подобным маховиком. Т.к. я латентный нищеброд, то владею Волгой 31105 с мотором крайслер у которого как раз двухмассовый маховик. Проблема вибрации была на холостых и на высоких оборотах. Постольку поскольку это не дизель, то диагностика была логична и проста. Сначала замена подушек двигателя, после скинул ремень навесных на всякий случай, результат нулевой. Значит необходимо менять маховик. На Волге сделать это в принципе проще, 8 болтов кардана и еще 4 на КПП. Потом откручивается колокол и сам маховик. Его удалось найти за 5к с разборки. Всё ставится заново, единственное что я бы для профилактики порекомендовал поменять сальники коленвала и КПП если есть следы масла как на данном ролике. На мой взгляд причиной износа в моём случае была течь масла с сальника и с продуктом износа сцепления это попадало в маховик как абразив, что привело к выходу его из строя на пробеге 120к. После замены результат аналогично положительный. Хотелось бы ещё добавить, что каким-то образом всё сделал один на яме. Попадать первичным валом в подшипник маховика очень сложно.
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
Интересно какой по вашему мнению навесной агрегат даст такую же вибрацию раз вы их смотрите? При такой жёсткой вибрации логично было бы в первую очередь смотреть подушки двс затем маховик а к навесному когда все остальное впорядке никак не на оборот.
Обгонная муфта генератора если клинит - вибрация тоже будет сумасшедшая
Отличное гачи-мучи. Спасибо. Молодцы
во время установки коробки, в принципе можно было и без звука смотреть, сам про себя матерился и хотелось подсказать
Ребята где же вы пропадали то )))))) по чаще публикуйте
Козья борода дай пирога😂
😁😄😄👏👏👏👏👍👍👍👍👍
При съемках этого ролика ни одна коробка не пострадала))))
Снимал однажды такую на подъемнике,тяжёлая п*здец она, молодцы 👍
С такой работой, качалка не нужна. 💪
качалка нужна как раз для того чтобы потом не сорваться на такой работе. Я как ботан со стажем говорю.
Ребята, больно смотреть... установите подъёмник🙏
Лайк за умывальник!
Ребят. Хорошие ролики. Выпускайте почаще
Ребята хотим боооольше видео 👍👍
Там в коленвалу подшипник стоит который менять надо, что б потоми первичный вал не изнашивало. Заново снимать-весело опять будет)
Легендарная "надёжность" и "ремонтопригодность" Фольксвагена 👍
300 тысяч - отличный результат для двухмассового маховика, многие и дольше ходят, зависит от стиля езды.
150 в среднем ходят
@@Alex_Pervach нет ничего надёжнее отсутствия механизма)
@@nmg_prm и машины в целом! Нет машины - нет проблем с ремонтом)))
Тут проблема не в машине, а в отсутствии как максимум подъемника, как минимум гидравлической стойки, все снимается легко и просто.
0-20 Краморов отдыхает😆👍👍👍👍
*Меня эта процедура восьмого числа ждет, только в одного*
в одного может не надо?
@@WaifuSilverWolf Нормально, не первый раз, на плечико своё её положил и вперёд
@@bigroger1790 она на секунду 70кг весит )
@@anr2005 знаю, по этому на всё будет мало времени, с первого раза не попал, отдыхать и потом опять.
Видос как всегда огонь, а козлинная бородка - просто испанский стыд. Как у деда под мышкой
☺️☺️☺️😆😅😆😁😄👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍😹😻😹😸😺
бородач лена
Доброго времени ребята!
Владею кия сефия 1.5 8кл инж.
( Мотор погиб - принял решение покупки б/у)
Заказал ( продавец уверял- он же В5)
Через несколько дней попросил ВИН ...
Оказалось идёт В6 1.6 8кл инж
Подскажите:
При установке моих форсунок (от 1.5 ) на мотор 1.6 как будет работать мотор? С какими неуансами придётся столкнуться?
Заранее спасибо!
я когда смотрел как вы коробку ставите сам начал тяжело дышать😆
Комментарий в поддержку канала
Молодцы парни!👍
Коробас! Коробасик
Мужики привет. Что видео так редко выкладываета? Мне нравится молодчики
Dsg 6 с 5го гольфа доставать ещё веселее. Там меньше места и подрамник мешает.
А коробка не по-детски тяжёлая
Голос один в один под папу.
Орнул с двизеля, тризеля:)
Двизель, тризель )))
Как вспомню, что два раза сам снимал коробку, чтоб поменять маховик и сцепление, аж вздрагиваю. Сам дрыщ 54кг, коробка эта столько же весила, наверное. 3 домкрата и много мата.
Зои видео с сексом монтажа и демонтажа коробки, был очень реалистичен)) Садо Мазо во всей красе!
Как насчет темы, что если покрутить маховик по часовой стрелки, метки могут уйти. Это на цепном приводе или где встречается?
На е36 ставят одномассовые аналоги и забывают про эту проблему. Тут тоже может имеются одномассовфе неоригиналы?
Смотрел и вспоминал как сам в одно лицо менял сцепление. Ещё и без ямы (не на такой машине). Та ещё затея...
Двигатель вроде 1.9
когда под машиной гайки крутите про очки не забывайте, глаза всего два.
три)
Вам необходима трансмиссионная стойка и траверса.
Молодцы ребята))
В подвесить коробку на лебёдку нельзя было при установке?
Здорово парни где находится территориально
Подшипник в каленвалу заменили?
Здравствуйте. Где находится ваше мастерство?
В Москве
Сколько замена маховичка такого модного стоить то будет парни?
На Шкоде 1,9TDI при пробеге 40т.по гарантии заменили это двухмассовое дерьмо на обычный маховик ,официалы долго упирались ,пугали вибрациями ,после замены всё тихо ,пропал звон ,сцепление четкое ,информативное ,а не размазанная сопля ,как было до этого ,и никаких вибраций
парни,сняли бы подрамник,там работы на 30 минут и было бы куда проще снимать коробку.
*Что то я припотел коробку то ставить на место)))*
Мастера!
Поржал от души🤣. Отличный видос..👍
Менять надо было двухмассовую хрень на обычный маховик.
Оригинальный восстановленный маховик? Может лучше неоригинальный, но новый?
+20 т.р. сверху и будет новый, только разница невеликая, восстановленные ходят свои законные 100-150 т.км. Для этого пассата я думаю это уже до конца срока эксплуатации.
6:25👍👍👍🤣
Красавчики!
Траверсу поставили и зацепили двс крюком.
Гайка Верт самый лучший !!!!!!!
Помню , как я в одно рыло снимал и устанавливал АКПП на мондео при помощь рохли , причём дважды. Господи , спаси и сохрани
Наглядное пособие о том почему замена маховика стоит 8 к и делается со снятием подрамника
Скажьте пожалоста .цэпи от нисан алмерь можна паставити на нисан сани.тожэ матора што 1 што другои.1.4 бензин.и 16 клапанов .
Стойку трансмиссионную гидравлическую телескопическую вам надо приобрести. Б/У хотя бы, тыщ за 5
в гаражах эту стойку в яме не поставишь только кода машина на подьемнике
@@юрийказаков-х7й ага, долбоебы все про стойку пишут.
а что сначала надо больше помещение, а в больше помещение надо подъемник... а уже потом, да, стойку надо.
Ребята, здравствуйте.Скажите ,а может ли машина на ходу глохнуть из-за не исправной коробки АКПП?
Наталья Алексеевна, если будете "не" с прилагательными писать раздельно, то у вас все всегда будет глохнуть.
А подшибник коленвала не поминялы
Ребята привет всё супер
Молодцом !
Чистик за 2500руб это как то круто! Меня вполне Прогресс устраивает, дешево и сердито!
Как связаться с вами?
Здравствуйте! А где вы находитесь, адрес?
В Москве
кстати чистик вполне себе, правда в жару стремится разделится, нужно взбалтывать
Ребята вы так можете сорваться. Так и до грыжи не далеко, а там оперироваться придётся. Купите себе гидростойку или сделайте её сами, можно винтовую. Я понимаю это денег стоит, но поверь здоровье ваше стоит дороже и не факт что можно вылечиться, особенно с сегодняшней медициной и врачами. Тем более вы на этом зарабатываете, а это значит работаете с такими тяжестями каждый день. Думайте о себе в первую очередь, а потом о работе и деньгах. Много слесарей так сорвались в вашем возрасте и потом денег заработать не смогли.
Немецкое технопорно
👍
Домкрат молодец!
больше чтобы той целки бородатой я не видел на видео
Безусловно...
После ремонта, бумажник выпадет.😊
👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👏👏👏👋удачи
минутка гаражного юмора:
"Зачем нам то рассказывать что у хозяина его "мелочь" из штанов выпадает"
без обид мужики-по дброму 🤣
Оооо...вот это я прое..бал вспышку...а в Москве, судя по зелёным ландшафтам, уже походу весна в разгаре или наступило лето))) Что-то я не в кур-рр-се р-рр-беят)))
Двухмассовый маховик накуя нужен? Хотел комментарии механиков .
Это демпфер.На одно массовом пружинки на диске сцепления а в двух массовом в маховик все встроено.Для более мягкого старта для комфорта при переключениях.
В дсг почти нечувствуешь переключение скоростей, это в том числе за счет двухмассового маховика и иза особенности двойного сцепления
Этот маховик надо было еще на 200 тыщах менять, а не ездить до упора. Ребята, подъемник вам надо и стойку, шоб меньше здоровья в яме оставлять
Очки одевать не забывайте
Потому что нужно отдавать предпочтение отечественному производителю!
Ребята, установите уже подъёмник, не мучайте так себя. И такие процедуры будут проходить легко и не принуждённо. И про гидроопору не забудьте
Тоже такая мысль посетила!
В гараже не поставишь подъёмник
@@ДмитрийКрайнов-ы9к да понятно,расширяться им надо!Чего от всей души и желаем!!!Простора и удобства,а главное-здоровья пацанам!!!
Яб задний сальник колена поменял на всякий)
Зачем его просто так менять.
Он денег стоит не малых
Пассатик побит жызнью, или не родивыми владельцами.
Нарядно.
Вибрация была и на холодную и на горячую?
Всегда
@@MadeinGarageOfficial при пуске небольшой стук слышен. Он при каждом запуске двигателя есть или на горячую ?
Да как придумали этот двухмассовый маховик,так и начались проблемы!
А какая коробка?