Пацаны молодцы!!! В гараже работают, на яме!!!, такие вещи д не лают, не каждый сервис возьмётся за такую работу, самое главное , не поменяться запчасть, а квалифицированно произвести диагностику! Сам работаю по этой теме, знаю, что это такое. Пацаны молодцы!!!
Навело. Лонгрид но любители меня поймут) - Помню мой любимый дизельный пассат в 2010 пригнал из Белоруссии растаможенный 4 летний. Там был пробег 200. Проездил на нем 100 . продал, обожал его. Прям ностальгия по всем моментам - потому что обслуживал - менял шестигранник масляного насоса, снимал модуль баланс валов для этого. снимал ГБЦ когда оборвало шпильку натяжного, диагностировал двухмассовый маховик к замене а также турбину с закисшей геометрий по DPower графикам, но это было классно - в общем узнал его от Г до Я, когда дизель никто не мог еще толком ремонтировать в моем уездном городе, до всего доходил сам. Заменил тандемный насос и НФ - причем по заводу Сименс, переборка рулевой рейки - в поисках тишины, полностью перебор подвески вкруг плюс трассы глушителя, и другое - это замечательные воспоминания и но от этого он не перестал быть менее любимым. Потому что дизель BKP 2.0 в поездке на 1100 км хватало одного бака! А динамика 140 л.с. оставляла позади 200 - сильные бензиновые моторы. Звал его черная акула - Passat Variant.Спасибо за видео! Спасибо что подлечили этот автомобиль. Парни вам низкий поклон.
Да мужики я вам сочувствую я такую коробку в гараже сам ставил двумя домкратами с вами пережил опять установку , на станции на подьемнике и гидростойками удобней в 10 раз а так в гаражах это кончено задница . Удачи в ремонтах!!!
игольчатый подшипник не смазали. Я снимал-ставил ДСГ 6 в одного, но подрамник снимал и траверсу вешал, на нее за цепь и длинную шпильку поднимал опускал коробку. Долго гонял туда-сюда в яму и обратно.
Снимайте фланец правого привода и не мучайтесь так. Пользуйтесь чистой курткой, когда увидел ремень трущийся по засаленной спецовке, все желание обращаться к таким мастерам пропало
Доброго времени ребята! Владею кия сефия 1.5 8кл инж. ( Мотор погиб - принял решение покупки б/у) Заказал ( продавец уверял- он же В5) Через несколько дней попросил ВИН ... Оказалось идёт В6 1.6 8кл инж Подскажите: При установке моих форсунок (от 1.5 ) на мотор 1.6 как будет работать мотор? С какими неуансами придётся столкнуться? Заранее спасибо!
Интересно какой по вашему мнению навесной агрегат даст такую же вибрацию раз вы их смотрите? При такой жёсткой вибрации логично было бы в первую очередь смотреть подушки двс затем маховик а к навесному когда все остальное впорядке никак не на оборот.
Возможно кому то поможет, расскажу историю с подобным маховиком. Т.к. я латентный нищеброд, то владею Волгой 31105 с мотором крайслер у которого как раз двухмассовый маховик. Проблема вибрации была на холостых и на высоких оборотах. Постольку поскольку это не дизель, то диагностика была логична и проста. Сначала замена подушек двигателя, после скинул ремень навесных на всякий случай, результат нулевой. Значит необходимо менять маховик. На Волге сделать это в принципе проще, 8 болтов кардана и еще 4 на КПП. Потом откручивается колокол и сам маховик. Его удалось найти за 5к с разборки. Всё ставится заново, единственное что я бы для профилактики порекомендовал поменять сальники коленвала и КПП если есть следы масла как на данном ролике. На мой взгляд причиной износа в моём случае была течь масла с сальника и с продуктом износа сцепления это попадало в маховик как абразив, что привело к выходу его из строя на пробеге 120к. После замены результат аналогично положительный. Хотелось бы ещё добавить, что каким-то образом всё сделал один на яме. Попадать первичным валом в подшипник маховика очень сложно.
Как вспомню, что два раза сам снимал коробку, чтоб поменять маховик и сцепление, аж вздрагиваю. Сам дрыщ 54кг, коробка эта столько же весила, наверное. 3 домкрата и много мата.
+20 т.р. сверху и будет новый, только разница невеликая, восстановленные ходят свои законные 100-150 т.км. Для этого пассата я думаю это уже до конца срока эксплуатации.
Это демпфер.На одно массовом пружинки на диске сцепления а в двух массовом в маховик все встроено.Для более мягкого старта для комфорта при переключениях.
На Шкоде 1,9TDI при пробеге 40т.по гарантии заменили это двухмассовое дерьмо на обычный маховик ,официалы долго упирались ,пугали вибрациями ,после замены всё тихо ,пропал звон ,сцепление четкое ,информативное ,а не размазанная сопля ,как было до этого ,и никаких вибраций
Ребята вы так можете сорваться. Так и до грыжи не далеко, а там оперироваться придётся. Купите себе гидростойку или сделайте её сами, можно винтовую. Я понимаю это денег стоит, но поверь здоровье ваше стоит дороже и не факт что можно вылечиться, особенно с сегодняшней медициной и врачами. Тем более вы на этом зарабатываете, а это значит работаете с такими тяжестями каждый день. Думайте о себе в первую очередь, а потом о работе и деньгах. Много слесарей так сорвались в вашем возрасте и потом денег заработать не смогли.
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Не знаю как вы, а я запыхался весь, пока вы коробку ставили. ))
Да, этот ебучий фланец привода еще не так заебет
Одному в полне посильно на собственной шкуре 2 раз испытал
Что же не помог
@@artem-pv6ni Так я помогал, поэтому и запыхался ))
Ставили они, а устал я))) аж курить захотелось )))
с одной стороны жопку на полиэтилен посадил а с другой ремень безопасности зафаршмачил об грязную спецовку)
Пацаны молодцы!!! В гараже работают, на яме!!!, такие вещи д не лают, не каждый сервис возьмётся за такую работу, самое главное , не поменяться запчасть, а квалифицированно произвести диагностику! Сам работаю по этой теме, знаю, что это такое. Пацаны молодцы!!!
Ох и тяжкая ДСГ шестёрка. Наверное, самая тяжелая коробка на Пассате. Держал за вас кулачки и морально страдал вместе с вами)
Dq500 тяжеле
Героическое снятие/установка дсгхи)) Мужики красавцы.👍 Поберегите себя, разживитесь гидростойкой, ноги целее будут😆
Парни, молодцы! Редко видео выкладываете на Ютубе. 👍
А не проще было предложить владельцу мелочь в карманах не возить, а пользоваться банковской картой?
Навело. Лонгрид но любители меня поймут) - Помню мой любимый дизельный пассат в 2010 пригнал из Белоруссии растаможенный 4 летний. Там был пробег 200. Проездил на нем 100 . продал, обожал его. Прям ностальгия по всем моментам - потому что обслуживал - менял шестигранник масляного насоса, снимал модуль баланс валов для этого. снимал ГБЦ когда оборвало шпильку натяжного, диагностировал двухмассовый маховик к замене а также турбину с закисшей геометрий по DPower графикам, но это было классно - в общем узнал его от Г до Я, когда дизель никто не мог еще толком ремонтировать в моем уездном городе, до всего доходил сам. Заменил тандемный насос и НФ - причем по заводу Сименс, переборка рулевой рейки - в поисках тишины, полностью перебор подвески вкруг плюс трассы глушителя, и другое - это замечательные воспоминания и но от этого он не перестал быть менее любимым. Потому что дизель BKP 2.0 в поездке на 1100 км хватало одного бака! А динамика 140 л.с. оставляла позади 200 - сильные бензиновые моторы. Звал его черная акула - Passat Variant.Спасибо за видео! Спасибо что подлечили этот автомобиль. Парни вам низкий поклон.
Загляденье просто. Как приятно вас смотреть!!!
Очень интересно. Молодцы! Так держать!
А потом спрашивают а что так дорого? А попробуйте то же самое проделать)
Легко, даже в одиночку, но не на средневековой яме, а на нормальном подъемнике с гидростойкой
Стоимость запчасти просто убила. Наповал.
Да мужики я вам сочувствую я такую коробку в гараже сам ставил двумя домкратами с вами пережил опять установку , на станции на подьемнике и гидростойками удобней в 10 раз а так в гаражах это кончено задница . Удачи в ремонтах!!!
Нужно было заменить игольчатый подшипник в колене!
игольчатый подшипник не смазали. Я снимал-ставил ДСГ 6 в одного, но подрамник снимал и траверсу вешал, на нее за цепь и длинную шпильку поднимал опускал коробку. Долго гонял туда-сюда в яму и обратно.
Отличное гачи-мучи. Спасибо. Молодцы
Ребят. Хорошие ролики. Выпускайте почаще
Всё клëва конечно. Молодцы. Но в мазатной робе чистый ремень пристегнуть это ни в какие ворота
При съемках этого ролика ни одна коробка не пострадала))))
Ребята хотим боооольше видео 👍👍
Молодцы парни!👍
Снимайте фланец правого привода и не мучайтесь так. Пользуйтесь чистой курткой, когда увидел ремень трущийся по засаленной спецовке, все желание обращаться к таким мастерам пропало
во время установки коробки, в принципе можно было и без звука смотреть, сам про себя матерился и хотелось подсказать
Ребята где же вы пропадали то )))))) по чаще публикуйте
Лайк за умывальник!
Молодцы ребята))
Козья борода дай пирога😂
😁😄😄👏👏👏👏👍👍👍👍👍
Ребята, больно смотреть... установите подъёмник🙏
Мужики привет. Что видео так редко выкладываета? Мне нравится молодчики
Люблю вас смотреть, у вас такой вайб. Без мата, без эканей беканей.🥰
6:30 но в других ситуациях без мата, ну никак нельзя. потому что невозможно коротко и ёмко передать ту ситуацию.
0-20 Краморов отдыхает😆👍👍👍👍
Молодцом !
Как насчет темы, что если покрутить маховик по часовой стрелки, метки могут уйти. Это на цепном приводе или где встречается?
С такой работой, качалка не нужна. 💪
качалка нужна как раз для того чтобы потом не сорваться на такой работе. Я как ботан со стажем говорю.
Там в коленвалу подшипник стоит который менять надо, что б потоми первичный вал не изнашивало. Заново снимать-весело опять будет)
На е36 ставят одномассовые аналоги и забывают про эту проблему. Тут тоже может имеются одномассовфе неоригиналы?
Снимал однажды такую на подъемнике,тяжёлая п*здец она, молодцы 👍
Мастера!
Зои видео с сексом монтажа и демонтажа коробки, был очень реалистичен)) Садо Мазо во всей красе!
Доброго времени ребята!
Владею кия сефия 1.5 8кл инж.
( Мотор погиб - принял решение покупки б/у)
Заказал ( продавец уверял- он же В5)
Через несколько дней попросил ВИН ...
Оказалось идёт В6 1.6 8кл инж
Подскажите:
При установке моих форсунок (от 1.5 ) на мотор 1.6 как будет работать мотор? С какими неуансами придётся столкнуться?
Заранее спасибо!
Комментарий в поддержку канала
Интересно какой по вашему мнению навесной агрегат даст такую же вибрацию раз вы их смотрите? При такой жёсткой вибрации логично было бы в первую очередь смотреть подушки двс затем маховик а к навесному когда все остальное впорядке никак не на оборот.
Обгонная муфта генератора если клинит - вибрация тоже будет сумасшедшая
Легендарная "надёжность" и "ремонтопригодность" Фольксвагена 👍
300 тысяч - отличный результат для двухмассового маховика, многие и дольше ходят, зависит от стиля езды.
150 в среднем ходят
@@Alex_Pervach нет ничего надёжнее отсутствия механизма)
@@nmg_prm и машины в целом! Нет машины - нет проблем с ремонтом)))
Тут проблема не в машине, а в отсутствии как максимум подъемника, как минимум гидравлической стойки, все снимается легко и просто.
Красавчики!
Двизель, тризель )))
Подшипник в каленвалу заменили?
Как связаться с вами?
я когда смотрел как вы коробку ставите сам начал тяжело дышать😆
Сколько замена маховичка такого модного стоить то будет парни?
Здорово парни где находится территориально
*Меня эта процедура восьмого числа ждет, только в одного*
в одного может не надо?
@@GamesChanelMaksa Нормально, не первый раз, на плечико своё её положил и вперёд
@@bigroger1790 она на секунду 70кг весит )
@@anr2005 знаю, по этому на всё будет мало времени, с первого раза не попал, отдыхать и потом опять.
👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👏👏👏👋удачи
Скажьте пожалоста .цэпи от нисан алмерь можна паставити на нисан сани.тожэ матора што 1 што другои.1.4 бензин.и 16 клапанов .
Видос как всегда огонь, а козлинная бородка - просто испанский стыд. Как у деда под мышкой
☺️☺️☺️😆😅😆😁😄👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍😹😻😹😸😺
бородач лена
Орнул с двизеля, тризеля:)
Коробас! Коробасик
Возможно кому то поможет, расскажу историю с подобным маховиком. Т.к. я латентный нищеброд, то владею Волгой 31105 с мотором крайслер у которого как раз двухмассовый маховик. Проблема вибрации была на холостых и на высоких оборотах. Постольку поскольку это не дизель, то диагностика была логична и проста. Сначала замена подушек двигателя, после скинул ремень навесных на всякий случай, результат нулевой. Значит необходимо менять маховик. На Волге сделать это в принципе проще, 8 болтов кардана и еще 4 на КПП. Потом откручивается колокол и сам маховик. Его удалось найти за 5к с разборки. Всё ставится заново, единственное что я бы для профилактики порекомендовал поменять сальники коленвала и КПП если есть следы масла как на данном ролике. На мой взгляд причиной износа в моём случае была течь масла с сальника и с продуктом износа сцепления это попадало в маховик как абразив, что привело к выходу его из строя на пробеге 120к. После замены результат аналогично положительный. Хотелось бы ещё добавить, что каким-то образом всё сделал один на яме. Попадать первичным валом в подшипник маховика очень сложно.
Здравствуйте. Где находится ваше мастерство?
В Москве
Dsg 6 с 5го гольфа доставать ещё веселее. Там меньше места и подрамник мешает.
А коробка не по-детски тяжёлая
*Что то я припотел коробку то ставить на место)))*
6:25👍👍👍🤣
Голос один в один под папу.
Вам необходима трансмиссионная стойка и траверса.
Ребята привет всё супер
В подвесить коробку на лебёдку нельзя было при установке?
А какая коробка?
Как вспомню, что два раза сам снимал коробку, чтоб поменять маховик и сцепление, аж вздрагиваю. Сам дрыщ 54кг, коробка эта столько же весила, наверное. 3 домкрата и много мата.
Ребята, здравствуйте.Скажите ,а может ли машина на ходу глохнуть из-за не исправной коробки АКПП?
Наталья Алексеевна, если будете "не" с прилагательными писать раздельно, то у вас все всегда будет глохнуть.
А подшибник коленвала не поминялы
Менять надо было двухмассовую хрень на обычный маховик.
Снимал как-то коробку на ренохе своей. Лучше на цепях или на лебедке. Ну нахрен на домкратах
Траверсу поставили и зацепили двс крюком.
Смотрел и вспоминал как сам в одно лицо менял сцепление. Ещё и без ямы (не на такой машине). Та ещё затея...
Двигатель вроде 1.9
Поржал от души🤣. Отличный видос..👍
кстати чистик вполне себе, правда в жару стремится разделится, нужно взбалтывать
Здравствуйте! А где вы находитесь, адрес?
В Москве
когда под машиной гайки крутите про очки не забывайте, глаза всего два.
три)
парни,сняли бы подрамник,там работы на 30 минут и было бы куда проще снимать коробку.
Хороший у вас канал
Гайка Верт самый лучший !!!!!!!
Наглядное пособие о том почему замена маховика стоит 8 к и делается со снятием подрамника
Домкрат молодец!
Нарядно.
Двигатель BLS 1.9? Или 2.0?
Двизель же, в видео 3 раза говорили
@@temabrt там же есть разные по индексу. У меня BLS был.
Оригинальный восстановленный маховик? Может лучше неоригинальный, но новый?
+20 т.р. сверху и будет новый, только разница невеликая, восстановленные ходят свои законные 100-150 т.км. Для этого пассата я думаю это уже до конца срока эксплуатации.
Помню , как я в одно рыло снимал и устанавливал АКПП на мондео при помощь рохли , причём дважды. Господи , спаси и сохрани
После ремонта, бумажник выпадет.😊
Этот маховик надо было еще на 200 тыщах менять, а не ездить до упора. Ребята, подъемник вам надо и стойку, шоб меньше здоровья в яме оставлять
Мужики сделайте таль у потолка😮
🛠️👍
Ребят а почему без перчаток
Немецкое технопорно
👍
👍
А сверху талью че не зацепили?))
минутка гаражного юмора:
"Зачем нам то рассказывать что у хозяина его "мелочь" из штанов выпадает"
без обид мужики-по дброму 🤣
Ой, Франциск пиво хорошее, гвоздичкой отдаёт
Двухмассовый маховик накуя нужен? Хотел комментарии механиков .
Это демпфер.На одно массовом пружинки на диске сцепления а в двух массовом в маховик все встроено.Для более мягкого старта для комфорта при переключениях.
В дсг почти нечувствуешь переключение скоростей, это в том числе за счет двухмассового маховика и иза особенности двойного сцепления
Чистик за 2500руб это как то круто! Меня вполне Прогресс устраивает, дешево и сердито!
На Шкоде 1,9TDI при пробеге 40т.по гарантии заменили это двухмассовое дерьмо на обычный маховик ,официалы долго упирались ,пугали вибрациями ,после замены всё тихо ,пропал звон ,сцепление четкое ,информативное ,а не размазанная сопля ,как было до этого ,и никаких вибраций
Пассатик побит жызнью, или не родивыми владельцами.
Ребята вы так можете сорваться. Так и до грыжи не далеко, а там оперироваться придётся. Купите себе гидростойку или сделайте её сами, можно винтовую. Я понимаю это денег стоит, но поверь здоровье ваше стоит дороже и не факт что можно вылечиться, особенно с сегодняшней медициной и врачами. Тем более вы на этом зарабатываете, а это значит работаете с такими тяжестями каждый день. Думайте о себе в первую очередь, а потом о работе и деньгах. Много слесарей так сорвались в вашем возрасте и потом денег заработать не смогли.