Stress, Müdigkeit, Parkplatznot: Knochenjob LKW-Fahrer | Die Story | Kontrovers | BR24
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- Опубликовано: 11 янв 2022
- "Auf der Straße ist Krieg" sagt Marcus Budig. Jeden Tag kämpft der LKW-Fahrer mit rücksichtslosen Autofahrern, gefährlichen Situationen und verrückten Arbeitszeiten. Das gipfelt abends immer wieder im gleichen "Wahnsinn", wie er sie nennt: Die verzweifelte Suche nach einem Parkplatz zum Ausruhen. Denn davon fehlen in Deutschland wohl bald mehr als 30.000. Die Politik hechelt mit millionenschweren Investitionen nur hinterher. Wir steigen um 5 Uhr morgens bei Marcus Budig ein und erleben an einem langen und harten Tag, wieso immer weniger den Job des LKW-Fahrers machen wollen.
Autor: Andreas Neukam
Aus der Kontrovers-Sendung vom 12.01.2022
"Die Story" - unser wöchentliches Doku- und Reportageformat aus der Kontrovers-Redaktion des Bayerischen Rundfunks. Jeden Mittwoch um 16 Uhr auf diesem Kanal. Hier geht's zur Playlist: • "Kontrovers - Die Story"
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#lkw #kontrovers #story
der LKW Fahrer kommt total sympathisch rüber , hoffe er fährt immer noch und ist gesund .danke das es euch gibt .
Mach den Job jetzt 7 Jahre und bin noch Gesund =)
@@crypesilas4942 In ein paar Jahren sieht das vielleicht anders aus. Natürlich wünsche ich dir das es so bleibt.
Ja und gutmütig.
@Willi Free Die Politik ist zum Teil doch überhaupt erst Schuld daran, dass die Spediteure sich sowas überhaupt erlauben können.
Wenn der Politik wirklich was an seiner Arbeiterschaft liegen würde dann hätten Sie in vielen Branchen bereits vor Jahren schon was ändern können.
Fast alle lkw Fahrer in dem Alter sind genauso wie er.
Raucher, dick, Halbglatze, ähnlicher Humor und in den meisten Fällen heißen sie Werner oder Kalle 😹
Mal endlich eine Reportage, die man sich anschauen kann, weil sie der Realität entspricht.
Kompliment.
echt,selten sowas in der Branche
Kann ich mich nur anschließen!"
Das sind noch längst nicht alle Schattenseiten die der Beruf mit sich bringt.
Glatteis, Stau, Kontrollen und Firmen, wo man stundenlang warten muss weil die dort in der Logistik und Warenannahme bzw Warenausgang total überfordert sind oder oft auch total ignorant und unfreundlich sind sind auch noch nicht alles. In einigen Firmen wird man auch intern sehr schlecht behandelt von Leuten die im Büro sitzen und es wesentlich einfacher haben.
@@donerniklas9612 unterschreib ich genauso
@@sven471111 ich muss jetzt gleich noch was trinken gehe dann nicht da du
Unterm Strich sorgen diese Menschen für unseren Wohlstand. Respekt!
Wohlstand funktioniert ja nur durch Ausbeutung. War schon immer so.
@@davidradtke5166 Kann ich ein Lied von singen, als Mitarbeiter im OP einer Uniklinik. Trotzdem gehe ich gerne arbeiten, irgendwo macht es einen ja auch stolz.
Normalerweise sorgt jeder Mensch in einem System für Wohlstand, leider nicht in einem Sozialstaat…
@@davidradtke5166das Vermögen der einen, sind die Schulden der anderen!
An dieser Stelle einmal ein fettes Dankeschön an die LKW Fahrer Kollegen. Was ihr für uns täglich auf euch nehmt, damit die Menschen ihren tagtäglichen Konsum stillen können, verdient ein großes Lob!
Grüße aus dem Führerstand.
Unfassbar was diese Menschen leisten. Das sind wichtige Leistungsträger unserer Gesellschaft. Wichtiger als irgendein Politiker. Politiker die wohlgenährt und finanziell versorgt sind einfach entscheiden, dass ein Fahrer bis 67 den Knochenjob machen soll. Dankeschön an alle Fahrer!
Wohlgenährt ist dieser Fahrer aber scheinbar auch ;) Aber Du hast schon recht.
Unfassbar auch unter welchen Umständen diese Menschen das leisten müssen. Menschen verachtend und absolut inakzeptabel !
Soll er ja nicht. Er kann ja mit 40 in die Politik wechseln....
Nein, ein LKW Fahrer ist natürlich nicht annähernd so wichtig für das Land wie ein Politiker. Dass der BR dann so einen Schwachsinn noch liked…
@@computerabuser5606 dann schau dir mal England an, bringen da die Politiker Waren ins Land und in die Läden? Merkst du selber.
Diese Menschen haben bessere Arbeitsbedingungen verdient, ein besseres Gehalt und einen menschlicheren Umgang. Kein Wunder, dass viele nicht mehr in die Branche kommen.
dann kostet die Wurst aber auch paar Cent mehr und dann wird auch wieder geweint.
Spätestens wenn es so aussieht wie in England werden die Arbeitsbedingungen und Gehalt besser 😉
@@Ascan86 Ich glaube, selbst dann wird sich nichts grundlegendes ändern. Das ist systembedingt. In der Pflege haben wir schon sehr üble Verhältnisse, Arbeitsbedingungen sowie Lohn sind dennoch grottenschlecht, die Abschätzigkeit der Bevölkerung oben drein.
@@sebatim4937 Arbeitsbedingungen und Lohn werden sich wie gesagt ändern MÜSSEN. Realistisch gesehen wäre ein Anstieg des Gehalts auf bis zu 5000€ Brutto möglich. Das Ding ist wenn die Läden erstmal Leer sind dann Bricht die komplette Wirtschaft in Deutschland zusammen. Mehr muss man dazu nicht sagen denke ich.
@@Ascan86 Man wird sehen wohin der Weg geht. Lass uns einfach hoffen.
Ich habe vor zwei Jahren aufgehört mit diesem Wahnsinn und bereue es nicht eine Sekunde. Da hat der Kollege noch Glück gehabt,dass er wenigstens in der Zeit geblieben ist. Ich wünsche Ihm auf jedenfall allzeit gute Fahrt und lass die Räder auf der Straße.
„Das Klopapier muss […] nach Darmstadt“
- Damit hattet ihr mich, infantil wie ich bin :D
Checke ich erst jetzt wo ich deinen Kommentar lese 😹
Nächster Halt: Pforzheim **ba dum tss**
Nach dem Kommentar hab ich gesucht!
Ich freue mich riesig, dass ich nicht alleine blöd bin 😘
Selber Gedanke 💭 😜
😂@@1337fraggzb00N
Einer der Gründe, warum ich kein Fernverkehr mehr mache. Ständig dieses Problem mit den Parkplätze, weg von dir Familie und man weiß nie so Recht wann man Freitags die Familie in den Arm nehmen kann. Wenn es ganz Blöd läuft, dann ist man auch erst Samstag Nachmittag/Abend zuhause. Jetzt bin ich täglich zuhause, bekomme zwar weniger Geld, aber ich brauch mir kein Kopf mehr machen zwecks Parkplatz und kann jeden Tag zuhause bei meiner Familie schlafen, das ist mir mehr Wert als das Geld.
Wenn du das liest Kollege, du bist ein Sympathischer Mensch, ich wünsche dir alles Gute und immer eine unfallfrei Fahrt.
Ja und du hast nicht unrecht. Es kommt halt immer drauf an was / wo / wann man fährt. Wenn man nachts fahren / laden kann dann hat man tagsüber wenig Probleme einen Parkplatz zu finden.
Was auch wichtig ist, ist ein Ausgleich zu schaffen für das viele sitzen, sprich: bewegen wo es nur geht.
Wie lief das bei dir eigentlich mit der Ernährung?
Mahlzeiten vorbereiten, ist ja nicht so drin, wenn man nur am Wochenende Zuhause ist.
Immer fertiger Kram (Brot, Wurst), der lange hält oder versorgt man sich an Raststätten - stelle ich mir wiederum teuer vor.
Mangelerscheinungen wegen einer unzureichenden Zufuhr von Nährstoffen ein verbreitetes Problem oder habe ich ein Brett vorm Kopf?
@@PeterMasong Fernfahrer essen was warmes bei einem Autohof und dort ist es günstiger und besser als an der Autobahn.
@@wolfgangkluck9074 Kannst du was zum angesprochenen Nährstoffmangel sagen? Wie facettenreich ist die Nahrung auf so einem Autohof?! Bratwurst mit Kartoffelbrei und Leipziger Allerlei ist ja keine Dauerlösung.
@@Griffindor15132 ich bin 5 jahre über nacht von NRW nach berlin und weiter nach dresden gefahren.um 8 uhr früh war die schichtzeit zuende,ja parkplatz habe ich eigentlich immer bekommen,aber im sommer,tagsüber bei 35 grad zu schlafen,ist auch nicht gerade angenehm.meist wird man gegen 11 uhr wach weil die sonne auf die kabine brennt und es unerträglich heiss im wagen ist.
Ich bin schon dankbar dass ihr überhaupt den job macht was wären wir ohne euch . Macht weiter so respekt
Der LKW Fahrer ist richtig sympathisch ❤️ möge Gott ihn heile zu seiner wunderschöner Familie bringen Amin
Für solche Berichte aus dem richtigen Leben zahle ich sehr gerne den Rundfunkbeitrag.
Dem Lkw-Fahrer und dem Reporter möchte ich recht herzlich danken :-)
Danke, das freut uns.
@@exsl95bigmc9 Wenn überhaupt, dann "größte" ... Deutsch lernen, Internetführerschein bestehen, dann erst Kommentare schreiben.
@@an0n1man Sein Name sagt sowieso schon alles
Wer die zwangsgebühren gerne zahlt hat nix verstanden! Ich zahle NICHT!
Zum Glück hab ich den Job nach 12 Jahren an den Nagel gehangen.. schaue zwar mit einem traurigen Auge zurück, aber mir geht es seitdem wesentlich besser
Brauchst nicht traurig sein das du mit diesem Mist aufgehört hast. War genau die richtige Entscheidung.
Ich habe es 33 Jahre gemacht, jetzt reicht es und ich darf auch nicht mehr, die Augen spielen nicht mehr mit...ich habe den Job echt geliebt und war in ganz Europa unterwegs. War trotzdem eine tolle Zeit.
Wenn man diese begleiteten Dokus eines LKW-Fahrers immer wieder sieht, unter welchen extrem widrigen Bedingungen der Job gemacht werden muss, ist es kein Wunder mehr, das das kaum noch eine(r) machen möchte...
Vor euch Brummifahrern, ziehe ich meinen Hut, ohne Euch wären die Regale leer.
Ich wünsche allen, immer, eine Unfallfreie Fahrt❤
Riesengroßen Respekt💪💪💪
Danke
Danke
Das ist nett danke
Danke dafür. Uns dankt man eigentlich nicht mehr und Respekt hat in diesem Lande sowieso keiner mehr.
Die LKW-FAHRER halten die Wirtschaft am Laufen. Sie verdienen mehr Respekt
Idh Dhwas ..."Just in time" ein gigantischer Flop! Auf Kosten von Mensch und Natur!
Blablabla, jeder verdient anscheinend Momentan mehr Respekt.
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder ...guter Kommentar 👍
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder ohne LKW Fahrer bleiben die Regale im Supermarkt leer. Ohne Bauern gibt es kein Obst und Gemüse in ausreichenden Mengen. Sollte Ihr Kommentar ernst gemeint sein halte ich Sie für maximal verwirrt.
@@Chaot1175 oha. Ein Getriebe besteht bekanntlich aus eine Vielzahl von Zahnräder etc. Wenn eines ausfällt geht nichts mehr. Selbe in unsere Wirtschaft. Also kann man diese nicht auf nur einen Berufszweig...... Gruß
Abartig und die meisten werden dermaßen ausgebeutet. Respekt an alle die sich so freiwillig foltern lassen. Hab selber CE Führerschein aber bin nur 4 Monate gefahren , Geld sehr wenig und nur Stress.
Ich hoffe das dadurch vielen pkw Fahrer mal die Augen geöffnet werden wie schwer es die Lkw Fahrer haben und das die den Brummis mehr Respekt zeigen.
Ich habe den allergrößten Respekt vor jedem einzelnen LKW Fahrer 👌🙂. Was diese täglich für uns leisten damit wir keine leeren Regale haben ist fast schon unmenschlich! Ein ganz großes Lob an euch Brummi Fahrer 👍😊
Ich bin vor 30 Jahren gefahren. Da war das noch ein bisschen wie auf Achse mit Manfred Krug. Ich hab auch gutes Geld verdient. Es hat mich aber auch meine Beziehung gekostet. Heute bin ich froh, das ich jeden Abend zuhause bin. Ich hab höchsten Respekt vor den Jungs...
Ich vor 20 Jahren und muss das Gott sei Dank nicht mehr machen.Das war ja damals schon schlimm,aber heute...plus die gestiegene Kriminalitaet wie Raub etc.Der Lohn ist auch kaum gestiegen,fuer was soll man sich das noch antun?Sich vom Warenannehmer noch anranzen lassen?Ich versteh jeden der das nicht machen will.
Ich bin auch vor 30 Jahren gefahren. Und ich habe erlebt wie die ganze Branche am Kippen war. Da saßen plötzlich zwei aus dem Ostblock für das selbe Geld im Fahrerhaus!
@@puffumac682 ich bin auch schon vor 80 ig Jahren gefahren... JAJA, die Zeiten werden echt nicht besser!
@@puffumac682 normalerweise bekommst auch keinen lohn bei so einer belegschaft sondern schmerzensgeld und kurzuschläge zur nervenheiltherapie wie putin
tja so ist das mit der (K)inder(G)arten(B)ettroyUnk - da rennt früher oder später jeder wie Jesus schreiend vor den ganzen bekloppten Persilunken weg.
@@sven471111 Ich weiß genau wen du meinst. Mag. DR. DR. Mustermann der glaubt weil er Lagerist ist, kann er mit jedem so reden wie es ihm passt...hat im Leben viel erreicht und seine Mama ist stolz auf ihn. Es möge uns eine Ehre sein ihm Glauben zu lasse er sei was ganz besonderes....ich kann aus eigener Erfahrung sagen das man als LKW Fahrer lediglich nur an seinem Äußeren arbeiten muss wenn man natürlich kann;) einen 110 Kilo Muskelberg der hungrig aussieht geht niemand an wenn man an seinem Wertlosen Dasein hängt....Ne Quatsch....ich bevorzuge es absolut Höflich zu bleiben und stehe dadurch immer über den Dingen....hm aber vielleicht sehe ich wie ein Psychopath aus wenn ich Hunger hab:)
Sehr sympathischer LKW Fahrer. Blöde Politik.
Mein Respekt an die Leute die das Tag Tag für machen. Bleibt stark!
Hallo zusammen, ich selber fahre seit 22 Jahre und kann euch nur sagen das diese Reportage den Lkw Beruf genau auf dem Punkt bringt.Ist oftmals nicht einfach.Wünsche allen eine gute Fahrt.👍
Ich habe 38jahre lkw im Fernverkehr gefahren und bin seit 2 Jahren Rentner. Die Fahrer können mir nur noch leid tun.
Wieviel hast du verdient?
Danke liebes BR für diese realistische und wertungsfreie Reportage. Hoffentlich folgen noch viele eurem Beispiel und zeigen der Gesellschaft mal, wie es wirklich ist. Ich fahre seit 2009 Lkw, davon die meiste Zeit im internationalen Fernverkehr und liebe es noch immer. Aber wenn man genau drüber nachdenkt, ist es mehr als verständlich dass wir Nachwuchsprobleme haben. Allein wenn ein normaler Mensch hört "15 Stunden Arbeit".... Da bleiben noch 9 für Hygiene, Zwischenmenschliches und den Schlaf (an dem meist fatalerweise gespart wird). Wie soll man da alles angemessen unter einen Hut kriegen? Und da ist es ganz egal ob Nah- oder Fernverkehr.... Fakt ist, jeder in der Gesellschaft braucht uns, ob direkt oder indirekt. Aber nur die wenigsten können uns leiden. Irgendwie haben wir sehr viel mit den Pflegefachkräften gemeinsam...
Dem sympathischen Kollegen wünsche ich alles Gute und allzeit knitterfreien Flug!
Danke Elise! 🤟🏼
Früher kaufland dortmund angesteuert, Nie wieder. Fahre jetzt nurnoch schüttgut, da hat sich das mit den wartezeiten jede falls erledigt. Kippen autogramm und schüss, auch keine nervige lasi und gurten runspielen 😁
Mit dem Unterschied das Pflegekräfte nur gebrechliche, eingeschränkte bzw erkrankte Menschen brauchen.........aber euch Transport braucht wirklich jeder.......... Benzin, Brennstoffe, Baumaterial, Medikamente, Lebensmittel Ersatzteile.........
höchsten Respekt an alle LKW Fahrer. Danke das Ihr den Job macht 😊
Dieser Brummifahrer ist ein total super Typ!
Macus ist nicht nur sympatisch, sondern wirkt auch sehr gewissenhaft.
Ich wünsche Ihm alles Gute auf seinen zukünftigen Fahrten!!!
Immer wenn ich sowas sehe bin ich froh das ich damit abgeschlossen hab. Die Jungs tun mir einfach leid.
Ich habe den Job auch ausgeübt ca. 4 Jahre lang das war von 2010 - 2014 ich hatte als Soldat auf Zeit erst einmal keine andere Perspektive um die Familie zu ernähren. .Also arbeitete ich erst für eine deutsche Spedition als Fahranfänger für 1600 € Brutto Plus Spesen Obwohl ich den Führerschein bereits 4 Jahre besessen hatte und bei der Bundeswehr ordentlich Kilometer gemacht hatte inkl. Auslandseinsatz . Das wurde mit ca. 5 € Stundenlohn im Privatsektor entgolten.
Ich bin dann zu einer dänischen Spedition gewechselt in den internationalen Fernverkehr für 2300 € Brutto. Da waren wir dann bei ca. 8 € Brutto. Dazu der Stress wie hier gesehen, keine Parkplätze selber Be und Entladen und während dieser Tätigkeiten immer schön das Kontrollgerät auf Pause drücken. Jeder Kilometer zählt nicht nur für den Fahrer sondern vor allem für den Spediteur bzw. deren Auftraggeber. Das heute keiner mehr bereit ist diesen undankbaren unterbezahlten Job auszuführen, daran sind die meisten Speditionen selber Schuld. Sie haben Jahrzente den Fahrer/Fahrerin ausgenommen und für einen Hungerlohn arbeiten lassen. Jetzt ist der Ruf ruiniert. Und es ist wie bei der Milch, diese wird zwar teurer aber das Mehr an Geld bekommt nicht der Bauer für seine tägliche Arbeit sondern die Händler genauso sieht es bei den LKW Fahrern aus die Ware wird teurer aber der Fahrer hat davon gar nichts. Armes Deutschland. Und ein dickes dickes Danke an die LKW Fahrer/Fahrerinnen die das noch heute machen.
Die Preiserhöhungen die wir dieses Jahr gesehen haben gehen ja an den Staat beziehungsweise an Unternehmer und Manager, statt als Lohnerhöhung für die Arbeiter. Das ist das Traurige ...
Und genau das ist das Problem, dafür sind die Sozialvorschtiften doch da. Die Spedition freut sich nur wenn man auf eigenes Risiko etwas schummelt. Sei froh, dass dir bei Be- und Entladezeit nichts passiert ist, weil da wärst nur du der Depp gewesen, die Firma wäscht sich die Hände indem sie beweisen: "er hatte Pause laut Fahrtenschreiber". Durch so eine Scheiße wird es nie besser. Solche Speditionen gibt es genug und ein Paar von solchen Sklaventreibern die das gutheißen, gehören aus dem Markt weg. Nicht der Fahrer soll auf den Sack bekommen, nur die Firmen, indem die Gewerbeaufsicht reintanzt und eine ordentliche Strafe gibt. Danach wird sich keiner trauen ansatzweise darüber mal zu DENKEN.
Also Berufsoldat keine andere Alternative...was du für ein Schwachsinn erzählst! Absolut eigenes Verschulden, wenn dein Leben so gelaufen ist. Und die Pausetaste drückst auch du bei Verladezeiten. Da kann dich keiner zu zwingen! Den Arbeitsvertrag hast du auch freiwillig unterschrieben!
IN Deutschland wird dir 12 MOnate Arbeitslosengeld und ein Leben lang (noch) die Miete, die medizinische Grundversorgung und ein voller Kühlschrank bezahlt (ALGII).
Wer da für 5€ oder 8€ arbeiten geht ist einfach mal nur ein totaler Vollidiot und nicht fähig ein eigenverantwortliches Leben zu führen. Aber was soll man von einem Soldaten schon erwarten. Hirnloser Befehlsempfänger halt für einen Staat, für den kein halbwegs intelligenter Mensch die Waffe in die Hand nehmen würde.
Und bevor jetzt gemeckert wird:
Ich war (weil Vater Berufsoldat und Wehrpflicht war) freiwillig verlängert als Sanisoldat bei den Einsatzkräften für den Kosvo. Hab als Rettass, LKW-Fahrer national und Busfahrer gearbeitet. Jetzt freiberuflicher Webdeveloper nach 2 Jahre privater Ausbildung in der Freizeit mit 36h Woche und je nach Auftragslage zwischen 3800.- bis 5000.-€ netto nach Steuern.
Man kann rumheulen oder sein Leben selbst in die Hand nehmen...
Chapeau, meine Hochachtung für diese wertvollen Menschen, ich beliefere 2 Tage die Woche mit einem Kühltransporter die Gastronomie und überlege, mit 51 Jahren und über 2 Millionen Kilometern noch den LKW-Führerschein zu machen, da das mehr denn je gefragt ist 🤔
Meinen größten Respekt an diese Fahrer! Ich fahre selbst täglich mit einem Sprinter, und auch das ist nicht immer leicht; aber mit LKW nicht zu vergleichen. Wahnsinn 👏
Und was bitte ist an Auto/Sprinter/LKW fahren schwer? Du hast immer maximal 1. Kfz vor dir, hinter dir und je nach Fahrzeuglänger 2-6 zusammen auf beiden Seiten neben dir. Den hinter dir kannst du nicht beeinflussen nur im Auge behalten. ZU dem vor dir lässt du ausreichend Abstand. Links und rechts ist nur relevant, wenn du Spurwechsel oder Fahrtrichtungswechsel machst, welchen du planen und entsprechend langfristig vorbereiten kannst.
Die Regeln sind absolut klar und vorhersehbar in denen du dich bewegst.
Gibt es was chilligeres als Kfz in welcher Größe auch immer zu fahren? Hatte weder als LKW- noch als Busfahrer Stress in meinen Jobs.. Das ist absolute Einstellungs- und Mentalitätssache. Ein großes Maß an Gleichgültigkeit gegenüber nicht beeinflussbaren äußeren Umständen - von denen sich irgendwie total viele stressen lassen - hilft da enorm!!!
Ich habe seit 2 Jahren den Fernverkehr an den Nagel gehängt. Ständiger Zeitdruck, Kontrollen, Bußgelder für überzogene Lenk und Ruhezeiten und dann noch als Mensch X.Klasse angesehen zu werden, haben mich von Jahr zu Jahr mehr nachdenklich gemacht. Heute steige ich um 3 Uhr in meinen LKW ein und um 12 Uhr ist Feierabend. Ich genieße meine Familie jeden Tag ein bisschen mehr. Manchmal kommt zwar noch etwas Fernweh auf aber das verfliegt auch schnell wieder.
Danke an die Kollegen die noch den FV machen und ich drücke die Daumen dass es besser wird.
Wie bitte? Was hat wichtige Gesetze um eure asoziale Arbeitsmoral und Arbeitsweise zu bändigen, mit deiner Unzufriedenheit zu tun?
Je von übermüdete LKW Fahrer gehört, oder sogar Konsequenzen erlebt?
Warum meckern ihr immer über notwendige Konsequenzen eurer gefährliche Arbeitsmoral, aber Gewerkschaften und Politik hat kein Einfluss auf schlechte Arbeitsbedingungen?
@@OmmerSyssel Ich habe in meinem aktuellen Alpha-Kurs noch einen Platz frei. Interesse? Jobcenter übernimmt im Regelfall die Kosten.
@@OmmerSyssel Man versteht zwar nicht was bei Dir abgeht, aber die Volkshochschule soll wohl gute Deutschkurse anbieten.
Ich habe vor 13Jahren aufgehört, wollte mir diesen Druck nicht mehr antun. Ich fahre seitdem mit dem Linienbus und verdiene einen Dreck weniger. Bin jeden Tag zuhause, habe Freunde, gutes Essen, mache Sport und meine Frau ist auch sehr froh dass ich nicht mehr durch Europa fahre.
Ich verstehe nicht den mangelnden Respekt für LKW/ Fernfahrern. Die leisten doch alle einen wichtigen Job.
This documentary shows why I stopped international trukking 20 years ago.
After 20 years nothing has changed, only got worse.
I earned 3000 Gulden (2700DM) a month and worked 80 hours a week, it's slave work.
Respect for all the boys and girls on the road today.
Wo schläft eigentlich der Kameramann?
p.s. Riesen Respekt und Danke an alle LKW Fahrer die dafür sorgen , dass wir unsere Sachen geliefert bekommen.
Dieser Beitrag zeigt eigentlich nur 2 Sachen deutlich auf: die Parkplatzproblematik und die Wartezeiten und ihre Auswirkungen auf die Lenk- und Ruhezeiten.
Ich denke, das sind nicht die größten Probleme die Wir Fahrer haben. Viel schlimmer finde ich, dass man in Lagern bei denen Be- und Entladen wird, Personal auf UNSERE Kosten eingespart werden. Wir übernehmen die Entladung an den meisten Stellen selbst, genauso wie die Beladung. Teilweise SORTIEREN wir Ware bei der Entladung damit der Kunde eine Einfachere Einlagerung vollziehen kann. Politik, die unsere Straßen verkommen lässt, Brücken für die Überquerung von LKW sperrt, Disponenten teils ohne fachliche Eignung, ungeschultes Lagerpersonal, die mittlerweile immer schwieriger werdenden Sprachbarrieren untereinander. All diese Dinge schmälern den stolzen Blick nach hinten beim rangieren, wenn man sieht was man eigentlich alles leistet und Lohn in diesem Land ist meistens nur Verachtung. Danke an alle die hier so nette Kommentare verfasst haben. Leider ist das Problemkind Logistik nur noch ein riesenhaufen Schutt und Abfall dem der Verfall droht wenn sich nicht bald GRUNDLEGEND etwas ändert.
oh wie du nur recht hast mit allem was du schreibst ich hatte einen Arbeitsunfall beim entladen war 6 Wochen krank der Unfall war so das es von der Rampe nur ein dünnes Blech gegeben hat was beim rausziehen weckgerutscht ist und die Hohe Palette auf mir umgekippte Ergebnis war das ich von der BAG als Selbst verschuldeter behandelt wurde mit der Bemerkung was ich auf der Rappe zu suchen habe, ob ich nicht geschult bin das das B und Entladen nicht unsere Aufgaben sind da für gibt es doch die Lagerarbeiter ich dachte ich bin im Falschen Film wo ich das Schreiben bekommen habe und bei Selbstverschulten auch haftbar bin der Kunde hat natürlich alles abgestritten das wir abladen müssen mür Wurde gekündigt. Habe mir dann fürs Arbeitsgericht einen sehr guten Anwalt genommen der speziell für sowas ist. Ergebnis ich habe alles gewonnen meine Firma musste mich wieder einstellen ich habe aber dann bei ihr gekündigt und bin bis ich in Rente war bei einer sehr guten Firma gewesen. Der Kunde hat eine ortenglische Strafe bekommen und musste alles zahlen sogar den Spesenausfall wo ich nicht Arbeiten konnte. heute würde ich nie mehr diesen Job machen.
Respekt für alle Brummi-Fahrer!!! Dass diesen Job kaum noch jemand machen will, kann ich sehr gut verstehen
Nach diesem Video ist das klar
Dazu werden immer mehr Industriegebiete gesperrt
da musst erstmal hinter die kulissen schauen anstatt deine blendwerke zu feiern
bei der bahn soll auch der eine oder andere jesus schreiend weg gerannt sein bei der dödeliranischen anstalt und keine lust mehr gehabt haben um sich um französische krankheiten zu bemühen
Also alles hat eine D-A-CH-Schattenseite, also immer schön vorsichtig mit gefühlsdussellaien - da kommt sehr schnell Dr. Michel vom Gesundheitsamt
Selber Schuld wären die Leistungs und Fortbildungs bereit "fähig"hätten wir solche Jammer Dokus nicht nötig
LKW/Auto sind halt Müll und ineffizient.
Ich erinnere mich noch an die Zeit, als Hr. Waigel (damals Finanzminister) und sein anderer Kollege schwer zur Sache gingen um die Fernverkehrsspesen zu kürzen und an den Zulagen rumgefummelt haben. Da sind sie immer schnell dabei. Und seitdem nur Schei.e gebaut und nichts gescheites auf die Reihe bekommen. Das Schienennetz ist auch verkommen und kann keine Ausweichmöglichkeiten bieten, obwohl das dringend nötig wäre. Alles was gut war und unsere Leistungsfähigkeit ausgemacht hat, verramscht, verhökert, verschachert und ruiniert. Und keiner trägt seine Verantwortung oder haftet gar für seine mangelnden Leistungen als entsprechender Minister. Das holen wir auch nicht wieder auf...
Genauso so bei der Binnenschifffahrt als der Rheintarif klamm heimlich abgesägt wurde.
Bei den LKW Fahrern die in Deutschland wohnen noch schön mit verdienen wen die in einem besseren Land arbeiten gehen und die Ausländer fahren hier als Sklaven rum und müssen keine Steuern zahlen da die nie 186 Tage in einem Land sind und keinen gewöhnlichen Aufenthalt in Deutschland haben.
Natürlich ist das bei deren Gehältern schon mit eingerechnet damit Sie noch billiger sind, DASS IST DEUTSCHLAND.
@@HL3AlcAida Ja, das ist es. Man kann auch noch so Rosarote Brillengläser aufziehen, hier macht es nur noch Zock Zock Zock. Aber da geht keiner auf die Straßen...
@@wanderkalli4711 Nur die Franzosen xD
Der Turm von Babel erzählt die Geschichte der LKW Fahrer xD
aber die Diäten steigen doch jedes Jahr. Oo
heißt das nicht, dass in Berlin gut gearbeitet wird? Oo
@@HL3AlcAida das stimmt nicht... selbst die friedfertigen Canadier sind aktuell in Massen auf den Straßen... Man zeigt es uns nur nicht. Genau wie die Flut in West Canada...
Lob und Anerkennung,für diesen realen Bericht.Ich fahre seit 2010 im Fernverkehr für 2300 € brutto , ich arbeite 3x die Woche 15 Stunden und 2x 13 Stunden . In jeder Fabrik wird nach 8 Stunden die Schicht gewechselt . Und in den 8 Stunde verdienen die Mitarbeiter bedeutend besser als jeder LKW Fahrer , es muss sich niemand in Deutschland in naher Zukunft wundern das Er vor lehren Regalen steht oder kein Benzin an der Tankstelle bekommt . Die Probleme sind seit Jahren bekannt und nichts ändert sich . Ich werde in naher Zukunft aufhören mir das weiter an zu tun !!! Zum Thema Herr Scheuer ( ehemaliger Verkehrsminister) danke dafür das er abgewählt wurde , und so jemand wird vom Steuerzahler mit 8- 10000€ im Monat vergütet, da kann man nur noch drüber lachen....
Solange LKW's 3 Stunden und länger an der Rampe beim Abladen stehen sind die Regale voll.
@@Haan-o_o das was gezeigt wurde war noch ein guter Tag ,kein Unfall kein Stau und und und
Sorry, aber das du für so einen Lohn arbeitest ist absolut deine Schuld. Selbst ich verdiene bei Hoyer im NV 3400€ Brutto.
@@queltus6219 🤥 das kann gut sein ,Ich wohne in Brandenburg, und hab dort ein Haus, und ich werde nicht von dort wegziehen nur um dann im West Teil der Bundesrepublik Deutschland 1000 € Miete zu zahlen , letztendlich komm ich auf das selbe raus ....
@@mp5960 1000€ Miete, interessant. Zahle 510€ für 68 QM.
Das,was der Fahrer erzählt,hab ich als kühlerfahrer seit 1996 mitbekommen. Die lagerleute gehen nach 8h heim,die interessiert das in der regel n scheiß. Wenn du da als fahrer nocht hart wie beton bist,dann gehste krachen. Ich habs gelernt. Gott sei Dank!
Ich habe mein ganzes Arbeitsleben im Fernverkehr gearbeitet .Als ich 1964 angefangen habe stand auf jedem Frachtbrief ANKUNFTZEITEN gelten als nicht gegeben !!Da war der Kunde froh wenn die Wahre da war !!Wer hat das abgeschaft ,der LKW Fahrer auf jeden Fall nicht !!!
1964 angefangen dann musst du ja schon ganz schön alt sein
@@ManOfAttitudeLP1998 im Oktober 80 gib dir mühe dann wirst du auch so alt !!! viel Glück,
@@stefanulrichs7684 Weiß ich nicht
Habe aber auch im Oktober Geburstag
Ohne lkw Fahrer hätten wir einfach nichts !
So schaut’s aus !
Respekt an alle lkw Fahrer !
Ich habe Berufskraftfahrer gelernt. Und Gott sei Dank nur als Fernfahrer im Werksverkehr gefahren und das auf Stundenlohn. Toll finde ich Heute nur noch
die neuen Modernen LKW. Aber leider bin ich seid 2018 EU Rentner wegen meiner Bandscheibe. Für Mich war der Beruf Berufung. Die Kollegen heute tun
mir wirklich Leid.
@@andreaszeiler7336 Alles Gute wegen deiner Bandscheibe Andi
Bahn!
Der arme Mann, muss diesen Stress täglich ertragen und das nur damit wir noch billigeres Klopapier kaufen können.
Wahnsinn
tja und wenn man bedenkt, wer das zeugs produziert und hierzulande eine atombombe nach der anderen in der Industrie gezündet hatte wird's für naPOLEon ziemlich Affenbretterkasperletheater vom gesamten Universum...
_" ...Ohne polen wird Nichts mehr gehen... "_
Da warten wir scheißdeutsche schon seit jahrhunderten darauf, daß der uns nicht mehr auf den Arsch geht
Meine Fresse, ihr seid einfach die Helden der Straße. Was ihr jeden Tag leisten müsst und dann bei dem Gehalt. Ich ziehe meinen Hut vor euch. Passt auf euch auf!
Großes Dankeschön an alle LKW Fahrer. Ihr seit heutzutage nicht mehr weg zu denken.
Wie dumm!
Gerade weil sie bereits weggedacht sind - autonomer Transitverkehr ohne Fahrertätigkeit - wird in den nächsten 10-25 Jahren bis dahin nichts mehr passieren, um die Bedingungen zu ändern.
So wird ein Schuh drauß! Lern endlich mal, dass die Entscheider im Kopf deutlich weiter sind, als du in deinem Jetzt gerade denkst und mit welchen Problemen du dich in deinem Jetzt gerade beschäftigst!
@@meatebutouy Aktuell fahren noch viele LKW Fahrer und das wird sich auch nicht in 2 oder drei Jahren ändern also bitte entspannen Sie sich mal.
@@dieterbohlen60 ??? Was meinst du? Ich bin völlig entspannt, weil ich nicht mehr LKW fahre sondern mich privat weitergebildet habe zu einem Job, wo ich nur noch Lache!!! Zuviel Geld, zu viel Freizeit, arbeiten von Zuhause.
Eine sehr gute Reportage die endlich die Realität zeigt, vor der regelrecht alle nur die Augen zu machen... 👍
Meinen größten Respekt vor Markus. Menschen wie er halten uns alle am Laufen. Und unter diesen Bedingungen. Ich hatte nur einen kleinen Vorgeschmack mit ein paar Jahren auf nem 7.5 Tonner durch überfüllte Innenstädte. Seinen Job könnte ich gar nicht machen. Respektiert die Leistung von diesen Menschen. Ohne sie würde gar nichts bei uns laufen. Die Bedingungen und Arbeitszeiten sind extrem krass. Von der Bezahlung müssen wir nicht sprechen. Lächerlich.
Markus ist ein sogenannter "systemrelevanter"Mensch und dazu noch sympathischer Typ. Er verdient Respekt, angemessene Bezahlung und wesentlich bessere Arbeitsbedingungen.
Markus, Dir allseits gute und unfallfreie Fahrt. Gibt auch Leute, die begreifen was Du tust.
Beste Grüße aus Köln
Wie kann man bitte Respekt vor Leuten haben, die mit vorsätzlichem Handeln bestehende Regeln zu Ihrem Schutz freiwillig umgehen und somit die Arbeitstätigkeit von den Leuten, die den Job innerhalb der Regeln gerne machen würden somit boykottieren, weil Arbeitgeber und Disponenten die falschen ERwartungen mitbringen, weil die Masse der Fahrer freiwillig falsch handelt???
Bei solchen Leute wie dir würde nicht mal der Vorschlaghammer als Verstärkung für den Klaps auf dem Hinterkopf zum Nachdenken ausreichen, damit du verstehst, was du für ein Schwachsinn laberst und das völlig falsche Handeln anderer mit deinem "Respekt" unterstützt!
Hab das 5 Jahre gemacht, international. Bin froh das ich den Absprung geschafft hab. Ich würde wahrscheinlich schon in der Klapse, am Bett gefesselt (Fixiert) liegen. Und jetzt stellt man sich die LKW‘s noch Elektrisch vor dann geht alles nicht mal halb so schnell. Der totale Wahnsinn. Danke an alle LKW Fahrer dafür das ihr unser tägliches Leben ermöglicht. 🙏🏼 fahrt vorsichtig und haltet alle Reifen auf dem Boden. 🙏🏻🙏🏻👍🏻
Ich arbeite selber in der Logistik. Wie kann es bitte sein, dass der Fahrer 3 Stunden auf eine Entladung warten muss? Und das bei einer so einfachen Ladung? Oh man traurig und größten Respekt an die LKW Fahrer.
Isso. Die können froh sein keinen Fahrer erwischt zu haben der die ganze firma niedergebrüllt hat.
Hatte Mal ne Ladung Energy Drink für Edeka Zentral Lager. Hatte um 9uhr ein Termin... abladen durfte ich um 17 Uhr WOANDERS.....
Ohne diese Jungs würde hier nichts mehr laufen. Respekt!
Mich hat der Job am Ende die Ehe und Gesundheit gekostet. 12 Jahre Intern. /Nat. gefahren, trauriges Glanzstück... Baustellenverkehr gefahren, für 8,50 brutto ! (Kein Scheiss) das war 2011. Da hieß es noch, wenns dir nicht passt, hinter dir stehen noch 20 andere die den Job machen würden. Jetzt bin ich in Frührente und genieße die Ruhe.Allen die den Job machen und den Laden am laufen halten, allzeit gute Fahrt, haltet die Räder auf der Straße und kommt gesund nach Hause.
Ich liebe meinen Job. Fahre Absetzkipper für einen Containerdienst. Abends zu Hause, mein Chef legt Wert auf Einhaltung der Zeiten. Macht keinen unnötigen Stress. Darum fahre ich auch nicht für eine Spedition. Kenne viele Fahrer die auf ihre Firma schimpfen. Gibt natürlich auch andere, die fair mit den Fahrern umgehen.
Was an dieser Doku wieder mal typisch ist, das Aufgebausche mit den Lkw-Unfällen. Geht scheinbar nicht ohne. Fehlt eigentlich nur noch die ewige verallgemeinernde Aussage das der Fahrer beim fahren nur am Handy hängt, oder anderweitig beschäftigt ist.
Ich wünsche euch Truckern da draußen das ihr mit heilen Knochen immer wieder nach Hause kommt 💪🏻.
Wo genau war denn da Aufgebausche? Dass Unfälle mit LKW immer wieder passieren ist eine Tatsache. Und dass Stauenden übersehen werden mit meistens tödlichen Ausgängen ebenfalls
Solche Beiträge sind wichtig damit jeder mal sehen kann was dieser Beruf mit sich bringt. In der Fahrschule hat jeder mal die gegenseitige Rücksichtnahme gelernt. Besonders gegenüber allen die beruflich auf der Straße unterwegs sind. Danke für euren Beitrag und alles Gute besonders auch den Lkw Fahrern🏍🚗🦣
Das ganze ist aber auch keine Einbahnstraße. Für viele LKW-Fahrer sind z.B. Überholverbotsschilder nur Deko ohne jede Bedeutung, am besten noch auf zweispurigen Autobahnen. Und viele andere Berufskraftfahrer, insbesondere Taxi und Sprinter-Fahrer, fallen leider oft durch extrem rücksichtslose und gefährliche Fahrweise auf.
@@wackenkai Es ist wie überall, die große Mehrheit hält sich an die Regeln, ein paar pöbeln rum und schwups schon denken wir das...
Übrigens auch interessant, den Ärger, den sich die „Pöbler“ zuziehen sieht man in der Regel ja nicht, das findet „vornehm“ im Hintergrund statt: Ich meine die Schreiben der Polizei, Staatsanwaltschaft und Verkehrsbehörden die dann so ins Haus flattern....
Am Ende landen diese dann wieder bei meinen Kollegen oder mir und machen noch mal Prüfung..
@@FreyFahren
Die Leute ziehen sich leider viel zu wenig Ärger zu. Die müssten sonst Dauergast bei der Polizei sein und dürften gar nicht in der Lage sein bis über 100.000km/Jahr fahren.
@@wackenkai Da wäre ich mir nicht so sicher... Ich hab aktuell einen Schüler - 8 Mal beim Fahren ohne Führerschein erwischt - der hat schon viele Jahre massive Probleme mit den Behörden und der versucht gerade schon seit ca. 3 Jahren einen Führerschein zu bekommen und wundert sich warum es so lange dauert und vor allem so teuer ist/wird....
Die Betroffenen hängen es normal nicht an die große Glocke
Sehr gute Darstellung der Realität. Sehr, sehr wichtig, beim Vorbeugen unnötiger Unfälle:
Setzen des Blinkers,
beim Losfahren,
beim Anhalten,
beim Spurwechseln und
beim Abbiegen.
Direkt im Video sieht man es zu oft einfach mal missachtet und berichtet dann über die schlimmen Unfälle.
noch viel wichtiger als der blinker; bei allen oben beschriebenen Situationen absichern über innenspiegel, seitenspiegel und schulterblick
2:33 Das Klopapier muss nach Darmstadt - passt ja perfekt. 🤣🤣
Wann man die tägliche Arbeitszeit sieht kommt er auf einen Stundenlohn von 7-8 €. Spesen natürlich nicht eingerechnet, die sollte man beim aushandeln vom Lohn außer Acht lassen. Traurig in Deutschland.
Danke das ihr diesen Job für uns macht. 👍🤙
Als Disponent mein größter Respekt an alle Fahrer ❤️👌
Seid ihr nicht mitverantwortlich für schlecht geplanten Fahrten
@@valonmuzlija8047 was
Ein Riesen großen Respekt an jeden LKW Fahrer danke für euren Dienst
Respekt an jeden da draußen auf der Straße, das ist ein Job der mittlerweile nicht mehr nur Herz und Verstand sondern mittlerweile noch viel mehr fordert. Man kann wirklich nur hoffen das Verkehr neu gedacht wird die Ströme werden nicht weniger.
Realistische Doku, ich verstehe schon, warum das keiner machen will, zumal für das Gehalt. ich kenne viele Leute, mich eingeschlossen, die ihren CE Führerschein in der Tasche haben, aber völlig andere berufe ausüben, wo sie gut bezahlt und zeitig daheim sind.....
Heftig ! Ich glaube ich werde mich nie wieder über LKWs auf der Straße oder an Raststätten aufregen können. So eine Doku öffnet einem echt die Augen. Habe zum Schluss bei der Parkplatzsuche echt mitgefiebert.
Markus,immer einen guten Engel bei Deinen Fahrten !! Alles Gute !
Vielen Dank an alle Brummi- Fahrer für Eure unermüdliche Arbeit🙏🙏🙏❤
Fernverkehr habe ich nach fast 10 Jahren ganz schnell an den Nagel gehängt. Und das war in den 80ern. Jetzt fahre ich Beton und hab meine Ruhe, gutes Geld und Ende des Jahres geht es nach fast 40 Jahren auf dem Bock in die Pension (CH). Liebe Kollegen, ich wünsche euch das Beste, befürchte jedoch, dass sich in absehbarer Zeit nichts zum Vorteil ändern wird.
15 Stunden 😱 unfassbar!
Das da soviel passiert wundert da nicht mehr ! Was die Fahrer da leisten ist übermenschlich.
Dieser Beruf ist absolut unterbezahlt!
Ist Alltag bei uns ich fahre schon 20 jahre Lkw ,, früh fängt der Kampf schon an keiner gönnt den anderen was , Und mir wurden schon Schläge angedroht wenn ich andere Fahrer nicht vorbei lasse ,,, Stress wenig Schlaf usw und wenn dann die Familie nicht mitspielt dann ganz schnell Burnout . Schade eigentlich das diese wichtige Tätigkeit immer mehr verachtet wird und als lästiges Übel angesehen wird Wir Fahrer, müssen selber abladen haben den Stress auf der Straße ,keine Parkplätze zum schlafen usw Jetzt habe ich in den Nahverkehr gewechselt jeden Abend am Standort der Firma aber auch leider 13 bis 15 Stunden am Tag arbeiten
@@Actrosfahrer-81Hey was machst du denn im Nahverkehr? Wieso nicht sowas wie Müllabfuhr oder in die Richtung. Da dürften es doch keine 13-15 Stunden sein oder? Kenne mich dann nicht so richtig aus sorry da ich gerade mein CE Schein mache und mich nicht so wirklich auskenne. Kann mir nicht vorstellen dass die Müllabfuhr 13-15 Stunden fährt. Fernverkehr gefällt mir aber diese schlechten Seiten haben mich so abgeschreckt dass ich nur im Nahvekehr arbeiten möchte.
Respekt an alle LKW Fahrer 👍🏻🙏🏻
Verstehe nicht, wie das Gehalt so gering sein kann, wenn so viele Leute fehlen.
Solange sich Osteuropäer finden die für die Hungerlöhne arbeiten, wird sich nichts grundlegend ändern. Erst wenn die Osteuropäer mehr Geld verlangen bzw. auf Grund der geringen Entlohnung nicht mehr fahren, könnte sich etwas an der Tarifentwicklung ändern. Woran ich persönlich allerdings nicht wirklich glaube. Vielleicht werden irgendwann sogar Fillipinos oder Chinesen die LKW's in Europa für € 6,50/Std. fahren.
@@hefekeks Das beginnt schon bei den Paketdiensten, wo kaum noch heimische Zusteller diesen Knochenjob machen, dazu kommt noch der Hungerlohn und enormer Termindruck! Alle paar Wochen stellt ein neuer zu, fast jeder mit großen Sprachdefiziten.
@@hefekeks wahrscheinlich werden selbstfahrende LKWs bis dahin das Problem obsolet gemacht haben
Aber laut der Doku fehlen trotz der Osteuropäer "bis zu 80.000 Fahrer"
@@stefano4993 Richtig und es fehlen jeden Monat mehr da viele alte Fahrer in Rente gehen und nicht genügend junge Fahrer nachrücken 🤷♂️
Waaas???
In den einschlägigen Dmax-Formaten sieht es völlig anders aus.😇
Und wenn man bedenkt, dass dieser Fahrer nicht duschen konnte oder seine regelmäßige Pause wie in jedem anderen Betrieb auch machen konnte. Auf dem ersten angesteuerten Parkplatz, gab es nicht einmal ein Klo. Wie in den Industriegebieten auch nicht. Deine Toilettengänge usw. machst du alles zwischendurch und schnell-schnell.
Und selbst wenn, auch bei super Lohn, du zahlst immer drauf.
Hut ab, wer sich das noch immer antut. Denn ohne sie geht’s nicht.
Warum glaubst du, ziehen wir die Schuhe am Einstieg des LKW aus? Denke mal nach!
Das mit dem Duschen ist auch meine Erfahrung und ich weiß selbst wie es.ist wenn man von Montag bis Freitag nicht Duschen konnte da der Chef einem verboten hatte an einem Rasthof zu übernachten weil man unbedingt zum nächsten kunden sollte
Tolle Doku. Danke dafür.
Und Danke an den netten Kollegen, der trotz katastrophaler Bedingungen für unser aller Wohl sorgt. Allzeit gute Fahrt.
Respekt an alle LKW-Fahrer!
Ich hoffe das keiner mehr diesen Job macht, bis der Staat endlich dies Arbeit würdig und dafür sorgt das die Arbeitsbedingungen stimmen!
Warum soll der Staat irgendetwas würdigen??? Wie ungebildet bist du denn bitte???
Die Arbeitsbedingungen sind ganz klar geregelt. Arbeitszeitgesetz und Sozialvorschriften für Berufskraftfahrer.
Mehr kann der Staat nicht tun.
Jeder Trucker lernt das in seiner Ausbildung. Und seinen Arbeitsvertrag sollte man schon sinnerfassend lesen können oder sich diesbezüglich Hilfe holen.
Ich kenne keinen Trucker der eine Pistole am Kopf hatte, als er seinen Arbeitsvertrag unterschrieben hat.
Warum sie dann freiwillig und vorsätzlich in großer Anzahl gegen bestehende Regelungen verstoßen und/oder hinterher über ihren Job rumheulen, erschließt sicht mir nicht!!!
Und in einem Land, wo ein Leben lang die Miete, medizinische Grundversorgung und ein voller Kühlschrank sowie ein TV und GEZ vom Staat = der arbeitenden Bevölkerung bezahlt wird (ALGII) verstehe ich sowie so nicht, warum irgendjemand ein Job macht, der ihm/Ihr keinen Spaß macht.
Lässt sich in meinen Augen nur mit fehlender Bildung und Eigeninitiative für ein glückliches und selbstbestimmtes Leben erklären = absolut und immer zu 100% Selbstverschuldet!!!
Wenn keiner mehr den Job macht, gibt es bald keinen Staat mehr
Ein Knochenjob und dabei ist er so wichtig. Großen Respekt an alle die ihn machen!
Mit Respekt und Dank ist es aber nicht getan, es muss anerkannt werden, dass ordentliche Arbeitsbedingungen und Bezahlung politisch herbeigeführt werden müssen.
Interessiert die Politik aber herzlich wenig. Leider bringst aber auch keine 5 Lkw Fahrer unter einen Hut um dagegen vor zu gehen, hinter Dir wird das sonst schamlos ausgenutzt. Zusammenhalt, Fehlanzeige. Also wird solange weiter gemacht bis es keiner mehr macht. Dann fahren Osteuropäer, Philippinos oder sonst was.
Es fehlt nur noch, das gefordert wird, auf den Balkon zu gehen und für diese Leute zu klatschen, um den Beistand zu zeigen. Es ist eine Bananenrepublik, nicht mehr und nicht weniger. Respekt erhält man als LKW Fahrer in Deutschland niemals. Egal von wem. Du bist das Letzte und das wird dir tagtäglich gezeigt. Ich schäme mich für dieses Land mittlerweile.
@@Fossi0368 Da bist Du nicht alleine. Wenn meine Tochter nicht wäre, hätte ich dem Land schon längst den Rücken gekehrt.
Genau 2x 4,5h auf dem belüfteten und gefederten Sitz in der Vollklimatisierten Kabine durch die Gegend fahren inkl. vorgeschriebener 45 minütiger Pausen nach 4,5h und ein paar Paletten durch die Gegend schieben ist ein Knochenjob! Gott, wie weich unsere Gesellschaft geworden ist! Jeder andere Arbeiter in diesem Land muss 6h arbeiten, bevor er seine erste Pause bekommt laut Gesetz.
@@meatebutouy Respekt, du hast es in einem Absatz geschafft, nicht mal annähernd alle Aspekte mit zu bedenken worum es geht.
Demensprechend kann man dein Statement wohl als unrealistisch und eine einseitige Meinung betrachten.
Um dir auf die Sprünge zu helfen mal ein paar Stichwörter: zu wenig Stellplätze und damit enormer Stress bei der Suche nach einem Platz zur Pause, Gefahren im Verkehr/Risiko, eingeschränkte Hygienemöglichkeiten, genervte Autofahrer die z.B. risikoreich überholen, oft lange von Zuhause weg, teils schlechte Bezahlung, teures und oft ungesundes Essen, Zeitdruck, falsch beladener LKW/Ladungssicherung...
Und soll ich dir was verraten, ich bin nicht mal LKW Fahrer und habe auch nichts mit der Branche zu tun. Ich bin nur in der Lage mich in andere Hineinzuversetzen, 1 und 1 zusammenzuzählen und Empathie aufzubringen, alles Sachen bei denen es bei dir scheinbar hapert.
Genau deshalb fahre ich keinen Fernverkehr mehr . Gute Fahrt Kollege !
Dieser Job ist hart und unbeliebt. Ganz genau aber absolut wichtig. gäbe es keine LKW Fahrer hätten wir morgen nichts zu futtern im Kühlschrank.
Ich war 10 Jahre auf Achse, bin vor 8 Jahren abgesprungen. Genau aus diesen Gründen. Nichts hat sich geändert, ausser die Einkünfte der Politiker, die dafür verantwortlich sind.
Da hat sich nichts geändert?
Schön wäre es ja.
Es wurde und wird immer schlimmer.
Die Parkplätze werden mit dieser Regierung niemals gebaut, sondern noch weiter reduziert.
Danke dass es euch gibt. LKW Fahrer
Hat mein Vater auch gemacht, das war in den 80ern in Russland und leider noch eine Nummer krasser. Mehrmals ausgraubt, verprügelt, angeschossen, mehrmals fast erfroren, durch reines Glück vom anderen Fahrer wiederbelebt. Ich konnte kaum glauben was er alles erlebt hat und das er das überlebte.
War auch praktisch nie Zuhause, aber vergleichsweise gut verdient und hat uns immer alles mögliche aus anderen Ländern mitgebracht, das war jedes mal wie Weihnachten :) aber das ist wirklich kein Leben, ich könnte das niemals tun.
Ich habe vor jedem Respekt, der sein Geld auf ehrlicherweise verdient. Respekt an den LKW-Fahrer. Hut ab .
Pure Realität!! Diese Zustände sind nur möglich, da wir keine spezielle Gewerkschaft haben!! Tarif =Fremdwort. Selbst bei den Spesen kann jeder Unternehmer machen was er will. Das Spektrum reicht von voller Höhe, bis Pauschalen, die beim Lohnsteuerjahresausgleich geltend gemacht werden sollen. Einige Arbeitgeber wollen nicht einmal wissen, wieviele Tage Erholungsurlaub ihren Mitarbeitern Alters massig zu stehen.
Wenn's Realität wäre hätten die auch für die Impfung gezeigt daß sie sich weigern
Das ist in Amiland viel besser. Die Transportarbeitergewerkschaft ist sehr mächtig. Die haben viel bessere Konditionen. Die haben aber auch keine PL, CS, RO, BG Transporteure, die wegen Billigstlohn die Frachten für Tiefpreise wegnehmen. Kabotageregeln werden so gut wie nie kontrolliert.
Ich bin so froh, das mein Sohn (21) seinen Berufswunsch Berufskraftfahrer aufgab.
Jetzt will er ein paar Jahre als bereits gelernter Maschinenführer arbeiten,
um eine eigene Wohnung, und den restlichen Autoführerschein zu finanzieren.
(Auto von mir geschenkt.)
Er hätte auch als Fahrer im Nahverkehr anfangen können, da sind die Bedingungen völlig anders als im Fernverkehr
@@christianh.8905 Gibt aber auch weniger Kohle.
Die meisten LKW-Fahrer, die ich kenne, haben im Nahverkehr begonnen. Kipper, usw. Warum haben sie gewechselt? Im Winter keinen Job, im Sommer keinen Urlaub. Überstunden auf Zeitausgleich. Schmale Geldbörse. Habe ich noch etwas vergessen?
@@xxx3xx6 Viele LKW-Fahrer schätzen es, das sie unterwegs alleine sind.
Keinen Chef oder Disponenten, der direkt hinter ihnen steht.
@@xxx3xx6 ja Baustellenverkehr ist so eine Sache, dass stimmt, gibt aber auch Bereiche wo ganzjährig gefahren wird wie etwa Container, Entsorgung, Getränke, Futtermittel usw. Hab schon mit mehreren Fahrern gesprochen, denen reicht das Geld scheinbar, fangen um 6 an und rollen dann gegen zwei, drei Uhr wieder auf den Hof, also da gibts schlimmeres, aber wird natürlich auf die Firma ankommen
Top Reportage 👍
Jetz wenn man noch die sauberen Toiletten und Duschen gesehen hätte, die Preise für Mahlzeiten an Tank und Autohöfen, den liebenswerten und höflichen Umgang mit uns Fahrern usw. (Sarkasmus muss sein😉), wäre der Bericht eine 1*... Ach, ich liebe diesen Job seit 22 Jahren😁.
Solange unsere Mitbürger uns hassen, verachten, nötigen und bespucken können, weiß ich, ich habe alles richtig gemacht um deren Wohlstand und Egoismus zu fördern 🍀😊👍
EIN LOB AN UNSERE BRANCHE!!! DENN: WIR SIND "HELDEN" und keine Affen der Nation!!!
Moin,
danke für die absolut realistische und tolle Dokumentation.
Ich bin nun 51 Jahre und Truck´s sind für mich eine Faszination.
Als ich ein kleiner Junge war bin ich oft im LKW mitgefahren, bei Nachbarn. In unserer Straße wohnten 3 Fernfahrer, die mich immer gerne mal mitgenommen haben.
Ich habe heute noch unzählige Truckmodelle von Siku und Wiking. Mein erstes Buch, welches ich mir selbst gekauft hatte, war ein Atlas.
Ich brauche grob kein Navi, finde "Old School" mein Ziel. Habe ich bewiesen als ich kreuz und quer durch die USA gekurvt bin.
Alles war darauf vorbestimmt, dass ich auch damals beruflich dann in den LKW steigen werde, aber es kam alles anders.
Ich habe 2 Lehren absolviert und bin heute Energie-Elektroniker. Es ist alles gut, aber trotz aller oben von Marcus geschilderten Nachteile, würde ich gerne im Leben noch mal "on the road" gehen.
Wenn ich heute mit meinem alten V8 Offroad Jeep auf der Autobahn unterwegs bin, lasse ich den Truck´s immer die Vorfahrt, beim Ausscheren oder ähnlichen Gegebenheiten.
In meinem Alter aber den Job wechseln ist ein großes Risiko, man weiß ja nicht was kommt.
Trotzdem habe ich den Eindruck, dass ich in meinem Leben eben das verpasst habe.
Ich wünsche allen Truckern nur das Beste
und wenn ihr mal bei einem super Country -und Trucker Treffen dabei sein wollt, dann kommt nach Kaunitz (nach Corona) zur Ostwestfalenhalle zum "Truck Treff"...
Beim Kunden auf ne Tafel starren, bis man dran ist sollte verboten werden.
Über den Rest braucht man leider nicht mehr reden. Irrsinn , aber jeder möchte bald tägl. einkaufen.
Immerhin ein ganz netter Bericht für einen Tag. Eigentlich müßte man 2 Wochen mitfahren mindestens.
Wenigstens haben sie ne Tafel wo es nach Reihenfolge geht. Oft wird man ignoriert und muss erstmal hinterherlaufen und sieht sogar, dass andere zuerst drankommen obwohl sie später kamen und nichtmal nen Termin habnd
Das habe ich mal meiner Disponentin angeboten,die keine Ahung hat,wie es draußen zugeht.Getrieben hat sie uns Fahrer wie ein Peitschenschwinger.Ich sagte ihr,gegessen wird,wenn die Fahrerin ißt,geschlafen wird,wenn die Fahrerin schläft und aufs Klo nur,wenn die Fahrerin auch geht.Sie hat dankend abgelehnt...
@@donerniklas9612 kann ich dir leicht erklären warum das so gehandhabt wird. Manches wird einfach priorisiert und vorgezogen, eilt, bringt mehr geld etc. Der Hauptgrund in meinen Augen liegt aber darin, dass die Firmen an Arbeitskräfte einsparen und die mit der Arbeit nicht mehr nachkommen.
Hab da eigene Erfahrung damit und glaubt mir, mir passt es überhaupt nicht dass mir gesagt wird wem ich bevorzugen muss und was warten kann, täglich ohne Pausen durch zu arbeiten.
Hauptsache Gewinnmaximierung.. Es ist zum kotzen, auf beiden Seiten
@@FreEfalliSh war ja auch keine Kritik an den Leuten im Warenein- und ausgang, sondern an deren Vorgesetzte die das meistens zu verantworten haben.
Bei großen Firmen, die viele Waren bekommen, sollte es möglich sein, genug Leute einzustellen, die möglichst mehrere Paketzusteller und Lkw Fahrer gleichzeitig bedienen. Habe es leider schon zu oft erlebt, dass in einigen Firmen viel zu tranig gearbeitet wird und diese Leute unter Zeitdruck einfach stehengelassen werden. Dass es zum Teil an der Gewinnmaximierung liegt, hast du völlig recht, aber oft ist es einfach auch die Bequemlichkeit und die Tatsache, dass einige Leute gerne ihre schlechte Laune anderen rauslassen.
Was ich auch nicht abkann ist dass in vielen großen Firmen gerne mal gemeinschaftlich Pause gemacht wird. Heißt z.B von 09:30 - 10 Uhr und von 13-14 Uhr herrscht keine Warenannahme und wenn du dich auf der Tour nicht auskennst oder diese Pause garnicht in deine Tür passt, wartest du einfach mal ne Stunde und musst dich unter Umständen in die Schlange stellen. Meiner Meinung nach sollte im Büro immer jemand zu erreichen sein für die Leute die in Notfällen jemanden in der firma erreichen möchten und in der Warenannahme auch. Wenn aber im Lager alle 50 und im Büro alle 50 Mitarbeiter gleichzeitig Pause machen, gibts ein Problem.
Ich habe in allen Bereichen mal gearbeitet und versucht es so zu managen, dass sowohl das Büro als auch das Lager diese Flexibilität eben gegeben ist.
Mein tägliches Brot. Gefühlt jedes Jahr ein wenig schlimmer. Autohof teuer ohne Ende. Industriegebiete haben mit steinen aufgerüstet so das wir da auch nicht parken können. Hoffen wir das Beste! Ich werde mein job nicht aufgeben dafür ist zu viel diesel im Blut :)
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder Alle uber über einen Kamm zu scheren ist auch keine lösung. Oft sind es die Kollegen aus Osteuropa die diese bilder hinterlasse. Sicherlich gibt es auch deutsche die sowas machen. Wegen solchen Kollegen haben wir diesen ruf weg.
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder Ich sag ja garnicht das es nur die Ost Kollegen sind. Es gibt genug Deutsche die das auch machen. Denen etwas zu erklären ist schwer ohne polnisch zu können. Englisch können die meist nicht. Klar muss ich mit dem Bild leben. Bleibt ja nichts anderes über 🤷♂️😅
@@Dieter_Thomas_Kalupke-Soeder prinzipiell gebe ich dir recht, insbesondere was den Müll angeht. Aber schau mal, wo wir überall parken MÜSSEN. Kleine Parkplätze ohne Toilette etc. Irgendwann übermannt einen doch die ein oder andere notdurft
Sorry, aber ich kann die Bürger gut verstehen... Wenn in diesen Gebieten dann überall Müll rumliegt (gem. einer anderer Reportage)... Steine sind da eben die Konsequenz.
Warum mit dem handy filmen. Anstrengend anzuschauen
Reportage 2$budget
@@GmeplayTV hahahahahaha ja echt grausam schäbig
Danke dass es euch gibt! Ich hoffe die Bedingungen verbessern sich. So darf es nicht bleiben.
Ja
Ich fahre überwiegend international, was hier geschildert wird ist durchaus real. Ich versuche Abends gegen den Strom zu fahren, heißt entgegen des Oststromes. Montags, Dienstags Richtung Osten, ab Donnerstag entgegengesetzt, das erhöht die Parkplatzchancen. Natürlich nur bis zu einer gewissen Uhrzeit, danach machen die Osteuropäer das gleiche, dann sind in der Regel auch die Autohöfe dicht. Was noch der Realität entspricht, zwar nicht so deutlich rüber kommt, aber durchaus verständlich ist, der Lkw Fahrer isst im Lkw. In Deutschland brauchst auch in keine Raststätte mehr gehen. Erstens, total überteuert, zweitens, ein Fraß den ich nicht mal mehr meinem Hund anbieten würde. Im Ausland sind die wesentlich besser aufgestellt. Da geht man gerne essen. Auf den Autohöfen ist in der Regel das Essen auch in Ordnung. Ausnahmen bestätigen die Regel. So real die Reportage auch ist, ändern wird sich bei weitem nichts. Ich bin schon am überlegen ob ich nicht zum gleisgeführten Verkehr wechsel. Wenn es sich weiter zuspitzt und das wird es, werde ich das wohl machen.
Den Job hab ich auch 17jahre lang gemacht aber für meine Partnerin aufgegeben. Man muss dafür geboren sein sonst hält man es nicht aus. Für mich war es ein Traumjob. Bin international unterwegs gewesen ca 4 - 6wochen bevor ich wieder nach Hause kam. War aber freiwillig gewesen von mir.
Recht haste getan! Schließlich warst ja nicht mit Deinem LKW verheiratet, denn welche Partnerin hält denn auch 4 - 6 Wochen durch? Opferst Deine besten Jahre für die Firma um ´nen Hungerlohn, nee, dann schon lieber Nahverkehr! Hab´ ich schon hinter mir, war 45 Jahre lang mein eigener Chef und mit Partnerin im LLKW unterwegs, jetzt sind wir beide in Rente und zufrieden.
Kann nur sagen *Danke liebe Fahrer das ihr euch das für uns noch antut*
ich hab den job 14 jahre lange gemacht - fernverkehr england spanien - und bin heute LKW fahrlehrer, respekt an alle kollegen die aus leidenschaft noch immer trucker sind weil wegen dem geld macht den job keiner
Ich kann eure Probleme verstehen ihr seit nicht alleine mein Cousin fährt in Kanada LKW sie haben die gleichen Probleme die Gehälter sind zwar hoch aber die steuern sind genauso hoch das Problem ist die Spedition und die Logistik brance die Preise festlegen. Ich wollte selber den Beruf ausüben, aber auch Grund meiner migrationhintergrunds und meiner Rechtschreibschwäche was es schwer für mich eine Stelle zu finden. Aber ich kann euch alle verstehen niemand hat es verdient unter so schlechte Bedingungen zu arbeiten und der Stress kann euch natürlich auch umbringen.
Der eine Tag ist nicht das Problem. Darauf lässt man sich bewusst ein. Aber mach den Job mal über einen längeren Zeitraum, dann bekommst du es mit Auswirkungen zu tun die du mit Sicherheit vorher nicht auf dem Schirm hattest. Wenn soziale Beziehungen wegbrechen; deine Gesundheit dem Termindruck unterordnest; ständig mit Straßenkriminalität konfrontierst bist u.v.m. Dein Körper befindet sich in ständiger Anspannung, ist irgendwo immer einem gewissen Level an Dauerstress ausgesetzt. Und das was macht mit dir; dass kann keine Reportage auch nur annähernd verständlich oder nachvollziehbar erfassen.
Es gab in der Vergangenheit Organisierungsversuche, es gab Streik, es gab wilde Streiks und jedes mal die Beteuerung von politisch Verantwortlichen "die Sorgen und Nöte ernst zu nehmen". Die Mehrheit der Fahrer und Fahrerinnen war schon dankbar darüber, überhaupt mal angehört zu werden. Es wurden Hoffnungen geweckt und regelmäßig wieder enttäuscht.
Wenn der Laden hier zusammenbricht, haben wir es verdient bzw uns selbst erarbeitet sozusagen.
Und als Fahrer bist du immer allein... Schutzlos!
Ich muss Dir Rechtgeben mein Vater fährt selber LKW und ich war in einer NFZ Werkstatt als KFZ/NFZ Mechatroniker jetzt Repariere ich keine großen LKW mehr auch keine Schwerlast-LKW ne ne ne bin in der Industrie bessere Arbeitszeit erheblich bessere Bezahlung, Betriebsurlaub, Brückentage sind sowieso Frei. Naja ich hab kein Problem damit und es wird meiner Meinung auch den Bach runter gehen Freue mich schon drauf vor allem wegen Diktator Söder Wichs....... und den Wasserköpfen in den Berlin.
Ich vor meiner Ausbildung zum NFZ Mechatroniker eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer gemacht und habe zum Ende des 1.Lehrjahres Abgebrochen. Weil es Dank dir keiner was man is immer das Arschlo.... Stress Druck wenig Geld mit einem Bein im Knast mit dem anderem auf Freien Fuß, Stunden ohne Ende. Mein Vater fährt Kühler Lebensmittel aber er wird auch aufhören und sucht sich eine andere Arbeit aber LKW fahren wird er auch nicht mehr. Und mein Vater ist da Mittlerweile Knüppel hart Konventional Strafen jucken in nicht mehr, Termine auch nicht mehr wenn er da is is er da und bei Kunden wenn sich die Beschweren is im des Egal. Er sagt wenn es Probleme gibt Kündige ich und ihr könnt euren Scheiß selber fahren naja und als reiner Deutscher bzw. Einheimischer lachen die Kunden so schnell nicht mehr ne ne im Gegenteil da werden se alle ganz Freundlich und es wird versucht ein Gang schneller zu schalten beim Be- und Entladen. XD XD XD XD
Bevor ich in den LKW Naherkehr gegangen bin, war ich Binnenschiffer und davor Soldat immer schön 1 Monat weg naja die ersten 2 mal war es "schön".
Allein der Gedanke nicht mal eben weg gehen oder einkaufen zu können hat einen echt runter gezogen.
Mein Chef meinte immer guck die stehen im Stau und wir sind schon auf der Arbeit.
Ich dachte mir nur ich wünschte ich würde irgendwo im Stau stehen.
Gibt viele Berufe die all die Jahre kaputt und runter geputzt wurden, doch die müssen nicht nur von irgendjemand gemacht werden sondern dieser jemand muss dafür auch geboren sein.
Respect, ein richtiger Mann!
Weiterhin, alles Gute!
voll der nette fahrer, wenn man wenigstens mit Sicherheit wissen wuerde, man hat einen Parkplatz
Ich bin bis 2020 im Mai auch noch gefahren. Zum Glück war ich 63 Jahre und ich konnte die Rente einreichen. Mit einer Maske konnte ich nichts anfangen. Ich hatte Bauschalung und Kranteile auf dem Auflieger. Deshalb konnte ich oftmals beim Kunden in der Baustelle oder neben der Baustelle übernachten. Rastplätze und Autohöfe waren nichts für mich. Ständig kommen LKW`s vorbei und suchen nach Parkplätzen. Dann kommt noch ein Kühltransporter in der Nacht und stellt sich neben mich. Da war es vorbei mit der Nachtruhe. Oder die lassen die Motoren laufen um die Batterie aufzuladen. Jetzt wohne ich in Schweden und ich könnte noch fahren, aber wozu ? 48 Jahre gearbeitet langen mir.
Schonmal was von orhstopseln gehört
@@lukasweber3477 Klar doch die benutze ich jeden Tag.
Du musst die Karre selber beladen und entladen, gerade dass du sie nicht etikettiert ins Regal räumen musst. Jeden Tag 15 Stunden buckeln um dann nicht richtig schlafen zu können. Zum essen kannste dir hinterm Lenkrad ne Stulle schmieren, und das ganze für brutto 2500 Talerchen. Ich versteh auch nicht warum hier den Job keiner mehr machen will. Als ich vor 20 Jahren damit aufgehört habe war das die richtige Entscheidung, das wird mir jeden Tag klarer !
Ein Lagerfuzzi bei Rewe in Efferen sagte mir mal,wir Fahrer währen selber schuld,wenn wir selbst entladen müssen.Wir hätten agefangen,mitzuhelfen ,damit es schneller geht.Das habe die Chefs gesehen und schwupp.sparten sie eigene Lagerkräfte .So kann der Fahrer eben selber entladen.
Wieso muss man das als Fahrer? So wie ich das verstanden habe ist das doch sogar verboten. Warum lässt man sich das also bieten? Ich würde die Karre einfach stehen lassen und in meiner Pause gemütlich ein Schläfchen machen. In der Zeit kann der Chef und der Kunde jemand anderen suchen, der die Karre ablädt.
Vielleicht ist das auch einfach deshalb alles so mies, weil die Fahrer sich zuviel gefallen lassen.
@@vornamenachname5589ist nicht verboten aber nur freiweilig wenn der Fahrer und vorallem die Firma das wollen.
Cooler typ 👍🏽 wünsche ihm alles gute und immer gute Fahrt
Gute Reportage über die Zustände in Deutschland!
Deswegen fahre ich nun mittlerweile über 30 Jahre internationalen Fernverkehr, hauptsächlich Ost und Südost, Hauptsache so wenig wie möglich in Old Germany. Ich bin jetzt gerade in Muratbey (Istanbul) im Zollamt, warte auf meine Exportpapiere, hier gibt es auch massive Parkprobleme aber es regelt sich alles irgendwie. Selbst beim Iran oder AZ,GEO und RUS Fahren ist meiner Meinung nach der Streß geringer als im innerdeutschen Verkehr.
Hut ab vor den Fahrern die ständig in Deutschland am Werken sind mit dem ewigem Termindruck, dem ständigem Auf-und Abgelade, dem "dämlichem" Gefahre auf den Autobahnen und dem extrem stressigem Parkplatzgesuche jeden Abend!
Durchhalten!
Ich möchte meinen Respekt an alle Berufskraftfahrer aussprechen, egal ob im Nah- oder Fernverkehr! Ich selbst mache das beruflich nicht, finde es aber krass, was Ihr jeden Tag an Arbeit leistet, dafür, müsste man euch eigentlich besser bezahlen, eine Frechheit, wie Ihr entlohnt werdet. Dennoch danke, dass Ihr uns die Dinge in die Läden liefert, die benötigt werden! Viel Glück euch Gesundheit, euch allen weiterhin!👍☘️