Ich als Marktleiter bei LIDL in einer Stadt an der A5 in Hessen, erlaube es, dass Nachts bei mir auf den KUNDENPARKPLATZ sich LKW stellen dürfen (obwohl wir auch eine Schranke schließen könnten) um zu übernachten. Da stehen dann bis 5 Uhr nachts immer so 5 LKW's. Dannach stört es ja keinen. Ich habe MItleid, denn immer wenn ich zur Arbeit fahre, sehe ich rechts 100-200 m vor jedem Parkplatz immer LKW stehen (ohne licht usw.) zum übernachten. Mich kotzt das richtig an wie die LKW Fahrer und Co darunter leiden.
@@sabinemuller8173 Man muss schon sagen, es liegt bisschen Müll rum, am meisten nervend ist, dass die ausländischen LKW Fahrer (jede 2te Monat) an einer der Laternen hängenbleiben und diese fasst umkippen oder schief hängen. Das kostet natürlich viel Zeit und nerven diese wieder aufzubauen bzw. ohne Zeugen, ohne Fahrer ist das auch ein Versicherungsproblem.
Wenn die in ihrem Ort ein Gewerbegebiet haben wollen, dann sollen sie halt gleich Parkflächen dazu bauen. Wie kann man denn ein Gewerbegebiet haben wollen und sich dann über die LKW aufregen?
Kenne das aus meinem Heimatort. Dort soll das Gewerbegebiet vergrößert werden. Ich bat darum, dass man ein paar LKW-Parkplätze errichtet. Dies wurde ohne große Diskussion abgelehnt, da es im Nachbarort einen Autohof gibt. Mein Einwand, dass der Autohof seit Eröffnung nachts zu 100-120% belegt ist, beantwortete man mit "Das ist das Problem des Pächters, nicht unseres!" Kannste dir nicht ausdenken...
Es müssten einfach die Firme verpflichtet werden für ihren LKW Verkehr (Anlieferer und Abholer) Parklplätze zu schaffen. Das würde das ganze schonmal entzerren.
Mein Gott mir wird schlecht bei dem Gewerbepark. Sich aufregen wollen über die LKW-Fahrer aber auch keine Parkplätze zur Verfügung stellen? Seid ihr nicht ganz dicht? Ich bin selbst Speditionskauffrau und liebe meine Fahrer über alles - ihr seid für mich eine Auswahl der besten Kollegen die ich je kennenlernen durfte :) Von mir gibt's definitiv einen Daumen hoch für euch Helden. Ohne euch geht nichts ❤️
Immer schön wenn Leute über was reden von dem sie nichts verstehen. Damit meine ich nicht dich. Ich bin Kleinlogistiger. Tue Alles für meine Kollegen. Bin als LKW Fahrer groß geworden und kenne alle Probleme. Alle regen sich über uns auf . Aber keiner tut was für uns. Wir haben viele Stammkunden . Mit diesen haben ich Duschen. Fernsehräume mit Mikrowelle usw geschaffen. Tour Pläne werden so ausgerichtet das sie zu 95 Prozent beim Kunden enden. Da ist den Kollegen geholfen. Sie können sicher und in Ruhe schlafen. Nicht an der AB. Ein Kraftfahrer will nicht an der lauten AB schlafen. L. G
Habe auch jahrelang im Gewerbegebiet gewohnt, es heißt nicht ohne Grund Gewerbegebiet. Die paar LKW störten nicht, auch das dort nachts rennen gefahren wurden juckt niemanden. Was die heutzutage alle am heulen sind ist nicht mehr normal.
Wir wollen volle Läden, schnelle Lieferung... Die Mädels und Jungs auf den LKW ermöglichen uns das alles! Es wäre schön und notwendig, die Arbeitsbedingungen zu erleichtern und die Einhaltung der Fahrzeit Vorgaben zu ermöglichen! Mehr Parkplätze für LKW ! Die Fahrer*innen sind nicht die Bösen...😘 Ein Herz für Trucker (zu meiner Zeit „Fernfahrer“) 😎 😃 Rico, Beruf „Ruhestand“
Es sollte gesetzlich vorgeschrieben sein das für jedes Industriegebiet ein Lkw Parkplatz gebaut werden. Der muss natürlich auf die Größe des Industriegebiets angepasst werden, also je größer das Industriegebiet umso größer der Parkplatz.
Ich geh noch weiter, es sollte für jede Gemeinde , Kreisfreie Stradt verpflichtend sein das je 1000 Einwohner ein LKW Parkplatz zur Verfügung gestellt wird. Schon wäre das Problem gelößt.
Die selbe Idee ging mir auch sofort durch den Kopf. Vor allem dürften diese Parkplätze nicht über Investoren finanziert werden sondern müssten verpflichtend aus dem Stadtsäckl bezahlt werden um davor vorzubeugen dass in 10 Jahren eine Übernachtung dort 30€ kostet. Diese Plätze dann minimal über Selbstkostenpreis anbieten und dafür saubere und ständig gereinigte Toiletten und Duschen anzubieten. Außerdem sollte man eine elektr. Überwachung einplanen über die online in Erfahrung gebracht werden kann wieviele Plätze noch frei sind - das ganze auf nationaler Ebene auf nur ein und derselben Webseite.
@@Lexor888 Man könnte es auch weiter spinnen ... entweder wird der zu entrichtende Betrag den Firmen die Ansässig sind in Rechnung gestellt oder der Spedition die da Ablden wollen. Es kann nicht sein das der Fahrer dafür wieder mal sein Geldbeutel zücken mus.
@@helmutgast5028 Ja dass Trucker diese Kosten teilweise selbst tragen müssen ist der absolute Hohn. Sollen die Speditionen gefälligst selbst dafür zahlen dass ihre Ware gut geschützt steht. Aber ich verstehe eh' nicht wie die Branche immer noch Fahrer findet die bereit sind für unter 2k sechs Tage in der Woche fern von zu Hause zu sein. Ein Fahrer der jeden Tag um 18 Uhr auf seinem eigenen Sofa sitzt, okay. Aber die ganze Woche auf Tour, keine festen soziale Kontakte und 14+ Stunden-Tage? Ich hatte vor 10 Jahren mal überlegt zu fahren und nachdem ich die Angebote studiert hab musste ich mich erstmal freilachen... da blieb eich lieber zu Hause.
Nach 16 Jahren in der Logistik habe ich inzwischen gekündigt und mir einen neuen Job gesucht. Es ist einfach unfassbar, was man mit den Kerlen auf den Böcken- wirklich überall, treibt. Ich wollte kein Teil mehr dieses Systems sein. Es ist unterirdisch. Und- nebenbei, ein ziemlich einfacher Tipp, was den Müll angeht: Macht die Öffnungen groß genug! Die Jungs (müssen) den Müll sammeln und haben dann SÄCKE davon. Die Öffnungen allerdings sind meist für Einzelteile...
Ich bin Lkw Fahrer und hier in Deutschland läuft so einiges falsch. Hier einige Beispiele: 1.:Vollkommen überzogene Parkgebühren auf einer bekannten Autohof-Kette. Mittlerweile werden 20€(!!!!)Standgebühren pro Nacht in Mücke verlangt wo sich dann diese Kette 50% wieder in die eigene Tasche steckt. 2.: Ein Ort nähe Würzburg stellt keine Lkw Parkmöglichkeit in Ihrem Gewerbepark zur Verfügung obwohl kein Anwohner durch uns Fahrer belästigt wird. Stattdessen fährt man abends(21 Uhr) Streife um 25€ abzukassieren. Obwohl der Autohof brechend voll ist, interessiert es niemanden WO wir wenigstens 9 Stunden Pause machen müssen. Hauptsache das Stadtsäckel füllt sich. 3.: Der Oberhammer ist ein Parkplatz an der A4 oberhalb Gera. Dort wurde ein Parkplatz vor einem Jahr nach 20 Jähriger Plan und Bauzeit eröffnet, der zwar Lkw Stellplätze bietet. Aber neben den Parkplätzen für Lkw klafft eine grüne Wiese in der Landschaft, wo locker nochmals 10 weitere Lkw Parken könnten. 4.: Nicht vorhandene Autohöfe an Deutschen Autobahnen. Grund: Tank und Rast grätscht gnadenlos dazwischen, wenn Autohöfe in unmittelbarer Nähe ihrer Tankkommerztempel gebaut werden sollen. 5.:Gewerbegebiete werden zu Autohöfe wenn ein Autohof um die Ecke steht. Als Beispiel Bad Rappenau. Dort wurden vor einigen Jahren 5€ Parkgebühr im Gewerbegebiet verlangt. Viele Autohöfe fahre ich seit Jahren nicht mehr an, wo ich weiß das man betrogen wird. Einige Autohöfe gibt's aber noch die man anfahren kann. Es gibt aber auch Gewerbegebiete in Deutschland wo man Nachts stehen kann. Aber die werde ich hier nicht verraten. In diesem Sinne allen Kollegen die die kommende Woche wieder unterwegs sind, auf der Suche nach einer Stellmöglichkeit sind, eine Unfallfreie Woche, Gute Fahrt und bleibt Gesund.
@@nikol7456 Mal eine Frage:Wie soll ich denn das mit der Spedition verrechnen???? Der Autohof von dem ich schrieb hat die Nacht mal 5 DM berchnet, dann ging er auf 10 DM, dann auf 10€ mit seit umstellung von DM auf Euro, dann wie jetzt 20 € hoch, in einem Zeitraum von 20 Jahren. Für mich und auch andere Kollegen ist das schlicht und einfach Wucher. Und jeder Autohof dieser Kette verlangt 20€.Als ob wir Lkw Fahrer die Melkkühe wären. Ach ja und Duschen kostet mittlerweile auch 4-5 €.Und der Autohof ist seit er besteht, auch Asphaltiert.
@@marcuskruger5324 meiner Firma verrechne ich bei Dienstreisen auch alle möglichen Spesen , Hotel , Restaurant , Kilometergeld , wieso sollten Sie ihre Nächtigungsgebühren nicht verrechnen? Hat’s der Chef verboten ?
@@nikol7456 Nö der Chef hats nicht verboten. Wieso sollte er auch. Wie ich gehört habe, kann man das auch bei der nächsten Einkommensteuererklärung mit abgeben und mir über einen Teil darüber wiederholen. Werde ich auch bei der nächsten mit abgeben. Was ich aber mit meinem Post in Richtung Wucher und Maxi-Autohof sagen will, ist die Tatsache, das Maxi Wucher betreibt und die Parknot, die in Deutschland herrscht dort ausgenutzt wird. Und zwar SCHAMLOS. Da zahlste 20 € Parkgebühren , mußt wenn Du ordentlich satt werden willst im Restaurant nochmal fast 10 € obendrauf legen. Und wenn Du noch vorher Duschen willst, kannste auch noch mal 4-5€ löhnen. Somit kommste dann mit allem Pipapo auf über 30€. Das kannste vielleicht 2x in der Woche machen. Aber nicht jeden Tag. Dann sind rarzfatz Deine 120€ Spesen weg. Ich weiß und kenne das Gehaltsgefüge Deines AG nicht, aber ich kann mir so etwas nicht so oft leisten. Und eine Menge unserer anderen Kollegen wahrscheinlich auch nicht.
@@marcuskruger5324 kann verstehen dass du dir das nicht leisten kannst, aber meiner Meinung nach sollten Speditionen ihre Gebühren anheben und die hohe Preise an den Kunden halt weitergeben. Hab geschaut bei einem Campingplatz bei wien (Stadtrand )kostet ein Stellplatz 15 Euro pro Nacht , wenn man bedenkt dass ein Wohnwagen nur halb oder 1/3 so groß ist find ich die 20 Euro nicht so unfair
Ja, genau. Und Jeder LKW bezahlt die Straße. Deutschland hat 2016 mit MAUT 4,63 Milliarden Euro verdient. Jedes Jahr steigt diese Summe. Es gibt immer mehr Unternehmen, die Volkswirtschaften der Länder verdienen immer mehr mit dem Verkehr, verhängen immer mehr Strafen gegen Fahrer, ganz zu schweigen davon, dass sie diesen Fahrern wirklich helfen.
Die großen Firmen (nicht Speditionen) müssen finanziell mit ins Boot genommen werden. Wer benutzt die Branche den als rollendes Warenhaus um Kosten zu sparen? Sage nur Just in Time
Richtig. Die Bahn muss die Stellplätze ihrer Loks selbst bezahlen. Die Luftcargo Unternehmen müssen die Stellplätze gür ihre Flugzeuge bezahlen. Warum müssen das die Speditionen nicht?
derlkw fahrer ist ein sklafer für den schef für polizei für politiker er brauch nicht warm essen duschen auch nicht ist doch ein sklafer schaisen ins gebisch weil toualette hat corona die polittiker schlafen im fimf sterne hotel essen kafia überal duschen toyaletten und ein arbeitter mus ins gebisch scheisen das ist umwelt freundlich was machen die für eine dummheit es wird doch alles zu geschissen und dan kommen die krankheiten die heisen corona
Willkommen in meiner Welt. Als Lokführer kriegste nie was zum Essen oder ne Dusche. Schon immer, auch ohne Lockdown. Und ne Toilette? Vergiß es. Mal schnell rechts ran? Vergiß es. Also lass die Heulerei.
@@hartmutgreiner7116 , Windel brauch ich nicht, ich geh vollgefressen und leergeschissen zur Arbeit. Kannst ja gerne mal mitkommen, vielleicht denkste dann mal anders über den Windelgag. Thema Lohn: Als Anfänger kriegste bei uns nicht viel mehr als 1500 Eus netto. Zum Glück bin ich schon länger dabei, kriege Besoldung, da reicht´s auch für die teure Windel.
@@mikehoell87 Aber in dem Fall bist Du ja auch schon abgestumpft und machst alles mit! Wenn ich mit Zuständen nicht zufrieden war, habe ich mich immer neu orientiert und bin gut gefahren damit! Das man nur noch zur Arbeit darf, dagegen habe ich noch keine Lösung! Und da sage ich noch, auch was Sie mit Euch bei der Bahn machen ist? in dem Fall nicht ok!
@@derpate1287 Jetzt erkläre mal, wie das ein Spediteur bewerkstelligen soll, wenn seine Fahrzeuge deutschlandweit, europaweit oder sogar weltweit rollen. Woher soll er wissen, wo seine Fahrzeuge durch Stau oder Wartezeiten beim Kunden, eventuell auch mal durch eine Panne.hängen bleiben und wieviel Zeitverlust das ausmachen wird. Wie will er da Abschätzen, wo die Lenk- und Arbeitszeit seiner Fahrer endet? Und wie soll er dann vor Ort, zu jeder Tag und Nachtzeit, jedem seiner Lastzüge einen Parkplatz vor Ort bereitstellen können? Was glaubst Du eigentlich, was so ein Lastzug an Steuern und Maut kostet? Was glaubst Du denn, wofür das bezahlt wird? Also wirklich, bei solchen Aussagen wird einem erst klar, das kaum jemand eine Ahnung von unserem Job hat!
@@youtube_admin_0198 das komische ist halt, Bahn Speditionen und Luftfracht Speditionen bekommen das ohne Probleme hin. Liegt das vielleicht daran, dass die LKW Speditionen keinen Puffer einplanen, sondern die Lenkzeiten der Fahrer maximal ausnutzen. Also theoretisch geht das schon, dass Speditionen einen Plan machen, wie weit welcher LKW fahren soll und dann wird entsprechend auf privaten Parkplätzen die Parkflächen gebucht. So wie das Lufthansa in Frankfurt bei Fraport macht. Aber solange der dumme deutsche Michel den Speditionen kostenlose Parkplätze bezahlt, gibt es keinen Grund für die Speditionen, sich Gedanken darüber zu machen, wo die armen LKW Fahrer jeden Abend schlafen
@@derpate1287 Oh man, wieviel PKW-Fahrer machen denn auf der Schiene oder in der Luft Stau? Schonmal ein Flugzeug oder einen Zug in der Warteschlange eines großen Werkes oder Zentrallager gesehen? Und dennoch ist der LKW im Bereich seiner Möglichkeiten (fahrbarer Strecken) schneller, pünktlicher und planbarer als Flugzeug, Bahn oder Schiff. Und das, obwohl Flugzeug und Bahn mit wesentlich schnelleren Geschwindigkeiten unterwegs sind. Nein, es liegt daran, das LKW ganz andere Verkehrswege nutzt, die er sich mit Amateuren teilen muss. Nein, es liegt daran, das LKW ein ganz anderes und auch verschiedene Gebiete des Gütertransportes abdecken. Es liegt daran, das es ein komplett anderes Verkehrsmittel ist. Der dumme deutsche Michel bezahlt den Spediteuren rein gar nichts, sondern kapiert rein gar nichts, was gewerblicher Güterverkehr ist. Dann frag mal den dummen deutschen Michel, wieviel Maut für einen Zug, ein Flugzeug oder Schiff pro Kilometer anfallen. Und wer Bahn und Luftfrachtverkehr subventioniert. Also ich kenne keine Spedition mit Staatsvertrag. Ganz im Gegenteil, ein sehr großer Teil der LKW-Maut, fließt sogar noch in Richtung Bahn. Das bedeutet, Fuhrunternehmer finanzieren, des Ausbau und Erhalt des Straßenetzes und auch noch den Bahnverkehr. Ahnunglose wie Du, glauben auch nioch, man würde den Spediteuren irgendwas schenken. Würde man die LKW-Maut eines Jahres komplett in den Straßenbau fließen lassen. Wir könnten damit restlos alle Fernstraßen erneuern, samz Brücken, mit Fußbodenheizung und goldenen Leitplanken. Und mit der massiven Erhöhung im Dezember '23, könnte man das auch noch mit allen Bundestraßen machen. Statt uns Fahrer und Fuhrunternehmer für unsere Arbeit angemessen und anständig zu bezahlen, werden wir an jeder Ecke noch abkassiert. Wir sind der Grund, warum warum der Joghurt, frisch und genießbar, für ein paar Cent, aus aller Welt bei Dir um der Ecke im Laden steht. Wir sind der Grund, warum einkaufen per Internt, so bequem, schnell und vor allem so preiswert ist. Uns schenkt keiner etwas, denn inzwischen müssen wir Fahrer auch für fast jeden Parkplatz an Autohöfen bezahlen. Selbst ein sauberes WC oder aubere Dusche, gibt es nicht mehr für umsonst. Es ist beschämend, was da für Aussagen von Dir oder anderen Unwissenden getroffen werden. Wieder so ein Grund, warum keiner mehr diese Beruf ausüben will. Und das wiederrum, wird bald jedem zeigen, was wir jeden Tag leisten, bzw. geleistet haben, was für jedem Einzelnen erspart und geschenkt haben. Es wird wirklich Zeit, das wir die LKW mal stehen lassen, damit es solche Helden wie Du einer bist, auch mal kapieren. Dann hast Du auch eine schöne freie Autobahn. Nicht weil die LKW fehlen, sondern weil keiner mehr Sprit für sein PKW hat. Und keine Sorge, auch alles was elektrisch betrieben wird und auch Flugzeuge, Züge und Schiffe, werden ohne LKW ganz schnell zum stehen kommen. Unsere Wirtschaft, unser Leben funktioniert ohne LKW nicht und das gilt weltweit. Viel Spaß beim aufwachen aus Deiner Märchenwelt.
@@youtube_admin_0198 wenn der LKE pünktlicher und Planbarer ist, als Bahn und Flugzeug, wieso schafft es Lufthansa Cargo und DB Schenker einen Parkplatz für seine Flugzeuge/Züge zu organisieren, die LKW Spedition nicht? 🤣 Also du bestätigt gerade mit deinem Kommentar meine Aussage. Und dass die LKW Maut den Bahnverkehr finanziert, ist gelogen, und das weißt du auch. Und natürlich zahlt der Deutsche Michel den Spediteuren den kostenlosen Parkplatz. Lufthansa Cargo muss 9b Frankfurt zum Beispiel Geld fürs Parken bezahlen. Zum Thema Maut: die Bahn muss Trassengebühren bezahlen. Das sind mehrere Tausend Euro pro Zug, der einmal durch Deutschland fährt. Und ein Flugzeug, nehmen wir den typischen Frachter von Lufthansa (B747) muss alleine nur fürs Landen 12.000€ bezahlen (Sprit, Parkgebühren, Service etc nicht inkludiert). Und die Spedition muss lediglich 10ct pro Kilometer Maut bezahlen. Bei 800km macht das gerade mal 80€ aus. Der Spediteur lacht über den deutschen Michel und reibt sich die Hände, wenn er durch Deutschland fährt. Getankt wird in Polen und Luxemburg.
Bitte teile uns deine genaue Adresse mit. Dann stelle ich ein Windrad in DEINEN Garten und kassiere schön die Gewinne ab. Mit Wind macht man bei gegenwärtigen Strompreisen geradezu unanständige Gewinne...
Ich habe einen Truckerkumpel, der auch in ganz Europa unterwegs ist. Kennengelernt hatten wir uns über ein Portal, wo sich die vernünftigen Trucker mitunter auch über die Verunreinigungen/ Vermüllungen austauschten. Es ist wirklich eine Katastrophe mit der Parksituation.
Das Problem liegt in der ausgelagerten Warenlagerung !! SPRICH : Wir nehmen den LKW als rollenden Lagerplatz ! Und das ersparte Geld bleibt in deren Tasche .... es ist zum kotzen .
Fernfahrer ist eigentlich ein Top Beruf, macht auch spaß die ganzen Orte und andere Länder zusehen, auch wenn man nur durchfährt zumindest hat man was gesehen, man könnte eigentlich auch die ganzen Parkplätze ausbauen und größer machen und nicht nur neue Parkplätze bauen.
Als ich vor 25 Jahren mit meinem Vater regelmäßig mitgefahren bin waren die Parkplätze doch schon rar. Und damals wurde von der Politik gesagt das abhilfe geschaffen wird,- wie immer leeres Geschwätz. Klar kamen einige Autohöfe hinzu, aber zugleich fährt hier mittlerweile, EU sei dank der halbe Ostblock den Innerländlichen Gütervekehr, und die armen Fahren warten teilweise Tage auf Aufträge, dann halt auf den Höfen, oder auch gern in Industriegebieten bis das Ordungsamt vorstellig wird. Es ändert sich einfach nichts in DE, ausser versprechen....
Ja, so um den Dreh fing es damit an. Dann hat man fleißig angefangen Steuern zu erhöhen um Abhilfe zu schaffen. Geld wurde eingenommen, aber passiert ist nichts. Dann hat man die LKW-Maut eingeführt, um Abhilfe zu schaffen und die Straßen instand zu halten. Und wieder ist nach unzähligen Mauterhöhungen (die nächste gewaltige Erhöhung, kommt übrigens im Dezember '23). kaum was passiert. Parkplätze fehlen immer noch an jeder Ecke, und immer mehr Brücken und Straßen sind wegen Baufälligkeit für den Schwerlastverkehr gesperrt. Würdem wir Fahrer unseren Job so machen, Deutschland wäre schön verhungert und wir würde in Geld schwimmen. Stattdessen, sperrt man uns selbst die WC und Duschen vor der Nase ab. Aber das allerbeste ist, es soll wirklich noch Menschen geben, die sich darüber wundern, das immer weniger diesen Beruf ausüben wollen. Von dem ganzen anderen Missstanänden, will ich ja noch nicht einmal anfangen. Es verwundert eher, das nicht schon restlos alle Berufkraftfahrer das handtuch geworfen haben. Aber das ist wie mit dem Frosch und dem kochenden Wasser.
Ich habe nach 27 Jahren die Konsequenz gezogen und mit Fernverkehr aufgehört . Jetzt bin ich jeden Abend zuhause und wenn das mal nicht klappen sollte, verkaufe ich meinen Lkw und die Firma und mache irgendwas anderes die paar Jahre. Das ist die letzte Jahre sehr unmenschlich geworden und immer mehr meiner Kollegen hören auf. Die Folgen werden in 10 Jahren verheerend sein. Dann werdet ihr nach uns rufen…
Ich bin einige Jahre in Nordamerika gefahren. Abgesehen davon, dass das Land riesig ist und es immer genügend Plätze für Trucks gibt, tut die Regierung dort viel „für Trucker“! In Deutschland wird alles gegen die Menschen getan. In diesem Fall haben beide Seiten recht.
Deutschland ist eigene Land in Europa wo sehr hassen die Brummifahrer! Erst die Polizei und BAG. Französen und Schweizer Polizist wenn nimst du Hilfe, wollen helfen dir!
USA haben es kapiert. Die haben riesige Plätze samt Tanken und Duschen. Ich vermute aber auch, dass die im Gegensatz zu uns vor 50 Jahren es schon geschnallt und gehandelt haben.
Das liegt eher daran, dass die Bahn mit LKW (Stichwort DB Schenker) mehr Geld verdient, als mit dem Schienengüterverkehr. Und Schuld daran hat nicht unbedingt die Privatisierung der Bahn, sondern die zeitgleich einsetzende Liberalisierung des europäischen Güterverkehrs.
@@deru-bahn6622 Richtig DB Schenker verdient aber nur aus zwei Gründen soviel. Erstens hat DB Schenker Niederlassungen im Osten, wo sie Fahrer für den jeweiligen Mindestlohn von dem Land eingestellt haben, wobei der Mindestlohn manchmal noch nicht mal Harz 4 erreicht. Zweitens fahren osteuropäische spediteure als Supunternehmer für DB Schenker, für 47 Cent pro Kilometer was sich ein deutscher Spediteur nicht leisten kann.
Der Job ist hart. Das versteh ich absolut. Aber zum Frachtaufkommen grundsätzlich. Ich habe es nie verstanden, warum spanische Äpfel nach Deutschland gekarrt werden und im Gegenzug deutsche Äpfel nach Spanien geliefert werden. Dieses Beispiel kann man auf unzählige Produkte und Länder ebenfalls anwenden. Freie Marktwirtschaft Hin oder Her. Aber mit Logik hat dies absolut nichts zu tun.
Günther Schock Du hast was vergessen. Die deutschen Fahrer werden im eigenen Land schwerer bestraft, als die aus den Ostblock Staaten. Und warum? Die haben weniger Geld, haha, aber 'ne Firmenkreditkarte und verstehen kein Deutsch, haha. Fahre ins Ausland, da sind die Strafen wesentlich höher. Egal, ob Russe, Pole,Rumäne, Deutscher oder Franzose, du zahlst oder wartest, bis das Geld da ist.
Ja ja Gewerbegebiet bauen und Steuern einkassieren aber keine Lkw Parkplätze dazu bauen!dazu sind auch selbst die Strassen in viele GWB so eng das nicht einmal zwei Lkw aneinander vorbeifahren können. Das übliche Thema wieder, wie überall. Man will ein schönes großes Gewerbegebiet haben aber keine Lkw oder Güter auf der Schiene haben aber die Schiene nicht vor der Haustür, man will Strom haben aber kein Kraftwerk oder Windrad sehen usw ....
Die Maut die wir zahlen müssen sollte einfach mal dafür genommen werden, wofür sie gedacht ist. PARKPLÄTZE AUS & NEU BAUEN!! Ich stehe sehr oft auf Plätzen, wo ich es nicht darf weil es stellenweise nicht anders möglich ist. Die Leute sollen sich einfach mal vor Augen führen, WARUM wir uns auf Plätze abseits der Autobahn stellen. Die Kollegen, die ihren Müll und Schäden hinterlassen, kann ich auch nicht verstehen. Sowas geht nicht, da verstehe ich die Aufregung.
@@derpate1287warum bitte ist das Aufgabe der Speditionen? Wie sollen die Parkplätze zur Verfügung stellen? Parkplätze gehören an die Straßen mit anständiger Versorgung und Sanitäranlagen die Straßen gehören dem Staat also ist er auch für Parkplätze zuständig. Auch Autohof Gebühren müssten vom Staat getragen werden und nicht vom Fahrer.
@@derpate1287 Man kann Flugzeuge nich mit Lkw vergleichen. Und wo sollen die Speditionen dann die Parkplätze anmieten wenn man früh noch garnich weiß wo der Lkw abends sein wird wo ein Flieger is das kann man wissen aber Ich kann als Spediteur nich 5 oder 6 Parkplätze an einer Strecke buchen und vorbezahlen und dann is der Lkw garnich an einem von denen angekommen. Mehr Stellplätze an Autobahnen bauen oder in Gewerbegebieten mit Toilette und Dusche und eventuell ne Einkaufsmöglichkeit in der Nähe da hätten alle was davon. Aber so wie es jetzt läuft geht es nicht.
@@derbrummi1940 ich habe nicht von reservieren geredet, sondern von mieten. Jeder Lkw sollte eine Gebühr bezahlen fürs parken. So wie es Lufthansa am Frankfurter Flughafen und die DB Fernverkehr am Münchnener Hauptbahnhof machen muss. Und dann kann ich dir sagen, hat sich die Parkplatz Situation deutlich entspannt, weil es dann private Firmen gibt, die solche Parkplätze baut und betreibt. Aber die LKW Lobby ist einfach zu stark in Deutschland, deswegen der dumme deutsche Michel kostenlose Parkplätze für Milliarden Konzerne wie DB Schenker bezahlen muss
Das Problem seid ja nicht "ihr", die ihr dazu gezwungen werdet, sondern die Umstände, die euch dazu zwingen..... Aber die "Scheuers" der Nation, die Mutter der Probleme, machen ihre Arbeit eben nicht!
Wie lange soll das noch so weiter gehen. Was muss passieren bis sich hier endlich was ändert. Eine Frechheit der Politik und Wirtschaft. Ich glaube am besten wäre es für alle Lkw Fahrer quer auf der Autobahn stehen zu bleiben und zu übernachten.
Größtenteils sind Eu Richtlinien nichts anderes, Als Länder Richtlinien. Viele EU Länder lassen die 'EU' Bezichnung vor irgendeine Richtlinie setzen, nur damit hinterher nicht das eigene Land, sondern die EU Schuld ist.
Es braucht weniger sinnlos gesperrte Parkplätze, den Fahrern wäre die Wartung und Pflege der Grünanlagen egal, hauptsache Sie hätten Platz.... Und es dürfte nicht sein, dass Speditionen wegen Vertragsstrafen solchen Druck aufbauen.... Amazon bräuchte nicht nur eine Prime und Express Bestell Option sondern auch eine "Tardy" Version, sodass weniger halbvolle LKW fahren müssen, etc.... Unsere Gesellschafft tut insgesamt zu wenig für die Fahrer und nimmt zu viel für selbstverständlich, was sie ermöglichen.
das problem ist ewig bekannt. und man tut nichts dagegen. warum also jammern? schafft große parkplätze mit ausreichender beleuchtung und einen wachschutz und das ganze für eine geringe gebühr die sich selbst der ärmste osteuropäer leisten kann und das problem ist vom tisch. solang nichts getan wird außer die fahrer anzupinkeln und gleichzeitig das "rollende lager" zu begünstigen (auch privat), da will ich davon nichts mehr hören! ändert endlich etwas!
Die Gewerbetreibenden sollten für die Fahrer an ihren Gewerbegrundstücken Parkmöglichkeiten anbieten. Die Fahrer könnten sich mit den Auftragspapieren legitimieren um den "Betriebsparkplatz" der Firma für die sie Entladen/Laden sollen, und deshalb auch dort Nachts vor den Firmen warten müssen auch nutzen zu dürfen.
Die EINZIGE Stadt in ganz Deutschland, die es kapiert hat ist Bad Rappenau. 2 Autohöfe, Grosses Gewerbegebiet . Das Parken von Lkw ist für eine Gebühr von 5 € im Gewerbegebiet erlaubt. Diese Gebühr kann im Autohof eingelöst werden. Dafür verpflichtet sich der Autohofbetreiber, das Gewerbegebiet sauber zu halten. Ooooh siehe da, es klappt
Das Problem mit der parkplatznot besteht seit langem und verschärft sich immer mehr, und die Politik schläft mal wieder vor sich hin und tut nichts dagegen..
Ich finde es spannend, wie die Gemeinde neue Firmen haben will, die ihre Waren auch nur über LKW bekommen, jedoch für die Fahrer nichts tun wollen. Kann ich echt nicht nachvollziehen.
Wo bitte sollen die Fahrer denn übernachten??? Sie müssen sich an Lenk und Ruhezeiten halten sonst wird es teuer!! Zu viel LKW für zu wenig Parkplatz!!!
Mich erstaunt, dass es überhaupt noch jemanden gibt, der bei solchen Arbeitsbedingungen noch als LKW Fahrer arbeiten möchte. Erinnert mich immer an die Leute, die zwanzig Pakete bei Zalando bestellen, von denen dann mindestens 18 wieder retourniert werden und sich dann aber beschweren, dass der DHL Fahrer im Halteverbot steht und man nicht durchkommt.
Ganz einfach. Jede Stadt die Gewerbesteuer kassiert muss entsprechend Parkplätze bereit stellen. Wir Fahrer zahlen hohe Strafen für jede Minute zu viel Fahrerei. Und die Firmen kassieren hohe Strafen für Verspätungen.
Ich verstehe das Ärgernis alles verschmutzen muss nicht sein aber wir Lkw Fahrer sind am arsch allein weil wir nicht mal eine Zeit spanne haben ein Parkplatz zu finden wir sind gezwungen jeden Parkplatz zu nehmen der gerade da ist und passt wir haben es uns nicht ausgesucht unsere Fahrer gesetzte zwingen uns hätten wir mehr Zeit und weniger Druck dann würde alles anders sein
Die Lkw-Fahrer müssen sich doch irgendwohin stellen können. Sie brauchen doch Platz. Sie sind doch die die unsere Gesellschaft am Leben halten. Die Gemeinde soll sich doch was anderes überlegen. Ist meine Meinung.
@@harrym.7808 Wie soll das funktionieren auf die Schiene die deutsche Bahn hat im Laufe der Zeit sehr viele Strecken geschlossen wie kommt der Sprite an die kleine tanke in den Dörfern oder in die klein Stadt oder die Lebensmittel in den Supermarkt fährt ein Zug direkt vor den Laden?
fragt sich, warum gemeinden dafuer bezahlen sollen.. wenn speditionen nur so viele fahrzeuge auf die strecke schicken wuerden, wie sie plätze haben, wären ueberall plätze frei, die andere lkw-fahrerInnen dann nutzen könnten. problem gelöst...
Fragt euch bitte mal was ihr machen würdet wenn es keine Lkw oder Sprinter gäbe die die Tankstellen beliefern würden oder die die Übersee Container für die ganzen Firmen bringen oder die Auto Industrie beliefern dann würde die Wirtschaft still stehen. Schaut doch mal. Und fragt euch wer die Lebensmittel in den Supermarkt bringt macht es die Bahn oder wer macht es. Ich würde sagen das es ist wie es ist die Bahn hat viel Strecken aufgegeben kleine Dörfer sind vom öffentlichen Nahverkehr abgeschnitten da bekommt man nicht ohne eigenes Auto um zur Arbeit zu fahren oder in den nächsten Bahnhof um in die Stadt zu fahren oder in den Urlaub. Also sollte die Regierung auch für Parkplätze sorgen um die Gefahren auf den Autobahn zu minimieren wenn die Fahrer ihre Pausen machen sollten und nicht schon früh auf die Suche gehen weil die Fahrtzeit zu Ende ist. Das ist meine Meinung.
@@carmenbaum8090 es geht nicht darum, alle LKW und lieferwagen abzuschaffen. es geht darum, lange streckenabschnitte mit einem transportmittel (zug, schiff) zu erledigen, und kurze streckenabschnitte, meist am anfang oder ende der transportkette, mit einem anderen - LKWs. Dann brauchen LKW eben nur noch kurze Strecken fahren, die sie innerhalb der lenkzeiten auch wieder zurueckfahren können, um dann "zuhause" zu parken, während die fahrer/fahrerinnen zuhause essen, aufs klo gehen, und duschen. die LKW stehen dann einfach auf dem firmengelände. klappt uebrigens mit der post, die in deinem briefkasten landet, oder dem paket, das der lieferant/die lieferantin bei dir vorbeibringt, prinzipiell auch ganz gut.
Das wünsche ich das es gehen würde. Aber es ist nicht möglich wie soll es gehen. Die Deutsche Bahn Verfügungt nicht mehr über genügend Gleisverbinung wie früher und auf vielen Flüssen ist die Schifffahrt nicht mehr möglich das sieht man an heißen Tagen in Rein und andere Teilen weil die Flüsse nicht genügend Wasser führen. Deshalb gibt es denn Fern und Nahverkehr per Lkw. Und deshalb braucht es genug Möglichkeiten zum Parken für die LKWs. Ich weiß mit was sich die Lkw Fahrer Tag ein Tag aus in Deutschland und im Ausland auseinander setzen müssen und das nicht nur bei der Parkplatz suche. Da sind die Wartezeiten beim be und Entladen. Und dann wer soll die Kosten für die Instandsetzung von den Bahnstrecken übernehmen oder die andere Maßnahmen es ist viel in den letzten Jahren liegengeblieben viele unsrer Brücken sind so marode das sie gesperrt werden oder abgerissen werden. Und das zwingt die ganzen Fahrer von Nah und fern Verkehr zu Umwegen und viele Städte und Gemeinden denn ganzen Verkehr durch ihre Straßen zu laufen. Wenn es möglich wäre würde ich es befürworten aber es ist nicht möglich. Und deshalb braucht es genug Möglichkeiten zum Parken für die LKWs.
Beispiel Duisburg Logport, größte Güterdrehscheibe Deutschlands, alle großen Spediteure Europas haben hier Ihren Sitz, auf dem gesamten Gelände ca. 300 Ha und gerade mal Stellplätze für 80 LKW`s ???
Einem "Startup" werden in Deutschland alle Tore geöffnet. Und das soll auch so sein. Was dort Entwickelt wurde muss zwangsläufig irgendwann Abtransportiert werden,oder? Nun kann man zwar unter ein 15 Tonnen schweres Aggregat oder eine Entwicklung einen Roller,Hubwagen oder einen Aldi Einkaufswagen stellen,aber dürfen die dann auch mit 80 KM/h über die A3/A7 usw? Industriegebiete,einzig und allein erbaut um Betrieben im jeweiligen Ort Platz zu geben für ihre Produkte,werden neuerdings für die Fahrzeuge gesperrt die diese Produkte abholen sollen.Parkplätze auf den Autobahnen oder Bundesstraßen stehen natürlich auch nicht zur Verfügung.Also wohin??? Ins All? Ist die Fahrzeit eines Fahrers fast erreicht sucht der einen Parkplatz.Ab 18 Uhr noch einen Parkplatz zu bekommen auf sämtlichen Autobahnen, als LKW Fahrer ist genau so unwahrscheinlich wie eine Regierung die niemals Lügt. Stehen bleiben beim Versender/ Nicht möglich.Parken im Ort,Nicht möglich. Parkplatz suche wird Bestraft da die Lenkzeit Überschritten wird ist dann der REGELFALL. Und JEDER Polizei oder BAG Beamte weißt einen Fahrer bei einer Kontrolle darauf hin BEVOR er Grinsend den Betrag X vom Fahrer fordert. Wer von solchen Zuständen als Beamter weiß,und trotzdem die Fahrer und nicht das Land Bundesrepublik Deutschland als Täter benennt begeht einen schweren Fehler. Aber was soll's. Ein Fahrer der 1900€ Brutto verdient,reichlich Stunden abreißt um überhaupt etwas zu verdienen,ein Auto hat um zur Arbeit zu kommen wollte nicht immer allein sein,durfte aber dann bei der folgenden Scheidung direkt in die Privat Insolvenz zu gehen . In all den Jahren ist nicht ein einziger Gesetzentwurf von irgendeiner Partei eingebracht worden um TATSÄCHLICHE Soziale Ungerechtigkeit zu bekämpfen. Während der andauernden Pandemie wird mit Summen um sich geschmissen deren Begleichung mindestens weitere 5 Generationen in Deutschland betrifft. Hoffentlich kratze ich spätestens 2021 ab. Denn ich bin nicht mehr Gewillt,wie etliche andere schwer Arbeitende Menschen die Summen zu erbringen die dann stets die falschen bekommen.
Aber wehe in der eigenen Nähe wird eine Rast oder Park Anlage geplant, dann gibt es einen Aufstand . Das ist wie bei allen , man möchte aber nur die Vorteile haben .
Wir wollen Just-in-Time. Der Fahrer auch: So kanns gehn: Es gibt eine Parkplatz-App. Darauf stehen natürlich alle kostenfreie Parkplätze, weil Steuergeld wurde ja schon eingenommen vom Staat. Ist da kein freier Parkplatz drauf, 110 anrufen und Selbstanzeige. Ich habe keine Fahrzeit und keinen Parkplatz. Ab jetzt bin ich Verkehrssünder. Bitte kommen Sie schnell. Ich mache hier gerade eine Verkehrsgefährdung. Fertig. Falls die Polizei sagt, Du kannst hier nicht stehen, sollen Sie ein Ziel angeben und schriftlich bestätigen. Dazu ist die Polizei doch da. Zum Verkehr regulieren. Sie hat ebenfalls Zugriff auf die App und hilft gern weiter. Wir parken doch nicht wild und fahren was kaputt. Wir wollen Lkw. Also wollen wir auch Parkplätze. Die einfachste Lösung ist der Standstreifen. Kilometerlang. Wenn die Autobahn die Lagerhalle ist, dann kann man sie auch vollstellen. Wer braucht nachts 3 Fahrspuren? Also: Nächster Schritt: Tempo runter auf 100. Rechte Fahrspur sperren, Rechts auf dem Standstreifen Parken. Fertig. Von 17-5Uhr z.B. Nur als Übergangslösung, bis die Autonomen LKW rund um die Uhr fahren. Dann brauchen wir keine Parkplätze mehr. Was spricht dagegen?
Ein interessanter Beitrag, aber das der Bund seit Jahren rein gar nichts macht sieht ein Jeder. Die Gemeinden kann ich schon verstehen, zu mindest ein Stück weit, aber nur dem Bund die Schuld zu geben bringt nichts voran. Mein Vorschlag, bei Gewerbegebieteröffnung gleich ein Fläche für einen TruckStop einplanen. Ob da nun auch eine Tankstation vorhanden ist wäre relativ. Wir Trucker suchen ja nicht täglich nach einer Tankstelle. Ob nun die Gemeinde selbst oder ein Pächter diese Anlage betreibt ist ja die freie Entscheidung der Gemeinde. Um das ganze Vorhaben zu finanzieren holt man die neuen Gewerbetreibenden mit ins Boot. Entweder über die Pacht der Fläche für das eigene Gewerbe oder den Kauf der Gewerbefläche. Bei zum Beispiel einen großen Online Händler wie Amazon ist dies wohl kaum ein finanzielles Problem. Gerade Amazon existiert nur durch regen Lkw-Verkehr, ist somit praktisch auch ein Verursacher des stetig steigenden Lkw-Aufkommens. Der TruckStop ist für eine Gemeinde auch eine sichere Bank. Sollten allen Firma in besagten Gewerbegebiet einmal abwandern, der TruckStop wird immer bleiben und somit Geld in die Gemeindekasse spülen. Dem Bund mit Briefen oder Anfragen zu löchern bringt ja nichts wie man sieht. Also einfach Eigeninitiative aufbringen und mal mit Spediteuren und Truckern in Kontakt treten um die Bedürfnisse zu erfahren. Daraus kann eine kleine Goldgrube für geplagte Gemeinden entstehen und nicht nur in finanzieller Hinsicht. Gruß Dirk Trucker seit 34 Jahren
Können sich ja drüber aufregen. Im Umkehrschluss sollten LKW Betriebe/Fahrer keine Ortschaften mehr anfahren wo nicht entsprechend für Parkmöglichkeiten gesorgt wird. Da würde sich dann das Problem sehr schnell lösen wenn kein Warenverkehr mehr stattfindet.
Gute Reportage. Problem, Auswirkung, Ursache und zum Schluss eine Lösung. Und immer dabei das heutige typisch deutsche: „Die Anderen müssen.“. Zu den Damen vom Ordnungsamt: Suchen Sie sich einen neuen Job wenn Ihnen der jetzige zu gefährlich ist. Zum Bürgermeister und der Interessengruppe: Schauen Sie sich diese Reportage bis zu Ende an.
Der Satz "Die LKW stehen in einem GEWERBEGEBIET wo sie nicht stehen dürfen" sollte einem zu denken geben. Ich verstehe es wenn es ein Wohngebiet ist aber in einem Gewerbegebiet!
@@Moooiee Keine Ahnung, aber im April standen die ganzen Kasper auf dem Balkon und haben genau das getan. Der Kommentar war eine sarkastische Anspielung... ich fand das selbst ziemlich bescheuert.
Ich klatsche für LKW - Fahrer. Allerdings hilft das in diesen Zeiten keinem von Euch. Der Arbeitslohn sollte wesentlich höher sein. Obwohl ihr alle zusammen eine riesige Macht hättet, geht nichts zusammen. In Italien habe ich einen Streik erlebt, Da kam kein LKW durch, doch einer, der war vom FERCAM. Kurze Zeit später hatten sie ihn gestellt. Die haben den Fahrer fast totgeschlagen. Und der LKW war reif für den Haken. Streikbrecher wurden sofort kassiert.
@@malikl.d.m.6769 wie lange ist das her ich fahre jetzt mitlerweile 35 Jahre internatiol viel Frankreich und kenn mich da auch in der Politik etwas aus früher waren Fernfahrer Streiks so aller 3-4 Jahre und da spreche ich nur von denen die wirklich Auswirkungen auf die Wirtschaft hatten sie haben zwar immer noch ihre 3 Gewerkschaften aber es ist das selbe Recht vielmehr unrecht das die Fahrer keine Straße mehr blockieren dürfen sonst Knast
@@chrisgermann3256 Das ist mir auch immer wieder gesagt worden, daß deutsche LKW Fahrer nicht streiken dürfen, sonst Knast. Kapiert habe ich das zwar nicht, aber ich war immer zufrieden. Meine Arbeitgeber waren alle in Ordnung. Also habe ich mich nicht um diese komische Sache gekümmert. Jeder Deutsche durfte streiken, wir nicht. Warum? Aber wenn wir im Ausland in einen Streik gerieten, dann mussten wir notgedrungen stehenbleiben. Aber nur passiv, niemals aktiv.
Was bleibt denn dem Lkw Fahrer übrig? Überschreitet er seine Fahrzeit bekommt er hohe Geldstrafen von der BAG und dann noch diese verständnislosen Typen aus dem Gewerbegebiet Anstatt nen riesigen Parkplatz zu Bauen mit Toiletten und Papierkörben wird herum gemault.
Alle beschweren sich über die LKW fahrer aber keiner macht was dagegen. Anstatt sich zu beschweren könnte man mehr Parkplätze für LKW's machen. Ich selber fahre zwar (noch) nicht LKW aber ich bin gerade in der Ausbildung und möchte auch Fernfahrerin werden aber nach diesem Video bekomm ich wirklich schon Bangel weil es mir sehr Warscheinlich dann auch so gehen wird.
Wenn man den ganzen Ostblock hierher holt um unsere Arbeit zu machen für lau, muss sich nicht wundern das es voll wird.... früher haben wir die Arbeit gemacht, haben nachts auf dem Firmengelände geparkt und haben Zuhause geschlafen....
@@hakooo52 also ich bin win Idiot....na dankjewel..... ....mir würde es normale einfallen iemand Fremden so zu nennen....ich stelle vor an deiner Ausdrucksweise zu arbeiten.... ....ich bin übrigens seit 30 Jahren mit Trucks in ganz Europa unterwegs und es ist sehr wohl so, das der Ostblock nun unsere Arbeit im Westen macht und unsere Parkplätze als Firmenzentrale mißbraucht.... ....ich wohne in Heerlen und seit Kurzem wurde eine Litauische Firma angepackt, die ihre Fahrer ständig am Wochenende und unter der Woche auf einem Industriegebiet in Geleen stehen ließ und die unsere Arbeit macht, die wir vor 20 Jahren selbst getan haben.... ....aber ich bin ja ein Idiot und deute das nur falsch....holt doch noch mehr Trucks und Fahrer aus Weitweggistan hier her und baut ihnen gratis Douchen und Stellplätze die wir nicht nötig hätten, wenn wir selbst die Arbeit machen würden.... .... für reine Fernfahrer sollte schon eine ordentliche Infrastruktur geschaffen werden aber bitteschön sollte diese nicht als gratis Firmenstandorte von osteuropäischen Firmen mißbraucht werden, wo die Trucks und Fahrer ja schon fast wohnen, weil sie monatelang nicht nach Hause kommen.... ....ich bin übrigens gerade zwischen Olbia und Cagliari am fahren und mir würde bei Gott nicht einfallen den Sardiniern hier die Arbeit weg zu nehmen und mich ständig hier auf den selben Parkplätzen einzutreiben um von hieraus zu operieren.... ....ich fahre jetzt zu einem Hotel in Cagliari und nachdem ich am Montag ausgeladen habe, geht's zurück aufs Festland um wieder für Holland Ladung zusammen zu sammeln....und dann geht's zu unserer Firma und nicht auf irgendeinen Parkplatz um auf den nächsten Auftrag zu warten....das Warten tun wir Zuhause.....
Wen die dütsche, östricher usw. kolonie g'macht in Ostblock, dann nicht reklamieren die dütschi! Wen die Kolonie angekommen, dann Riesegrosse Histerie angefangt. Profit ist ok, aber die Sklave nicht kommen nach Vaterland! Bravo! Weisst du wieviele zahlen die dütschi Firmen z. B. In Ungarn für Fernfahrer? 330 Euro pro Monat! Und die Lebensmittel cca 30 % teuere wie in Dütschland! Gegen 330 Euro willst du schaffen? Einmal ziehst du ein Schue der Ostblocker Chauffeuren! Und nahher kritisieren!
Ich geb Dir da völlig recht. Die Firmen wollen sparen und es ist Ihnen scheissegal wo man einen Parkplatz bekommt und ehrlich gesagt kotzt es mich manchmal echt an das der Führerschein hier soooooo viel Geld kostet und die Osteuropärer werden nur auf den Bock gesetzt und dann müssen die iegendwie klar kommen
Bezüglich der fehlenden Parkplätze... Zu den Zahlen muss eigentlich noch die fehlenden fahrer dazu gerechnet werden Und da inzwischen bis zu 30000 fahrer jedes jahr fehlen... Also fehlen nicht nur die 50000 plätze an sich sondern eben auch die 30000 Plätze für die fahrer die fehlen!
Wie wäre denn ein dach über der autobahn (brücke) Wo dann parkfläche ist Vorteil bei regen bleibt die bahn trocken Und mann nutzt die fläche nach oben hin Und eine dritte ebene für photovoltaik wäre auch möglich
Baut doch einfach bei jedem Gewerbegebiete 10 Stellplätze für LKW. 1. Positiv für die Firmen vor Ort 2. Positiv für die lkw-fahrer 3. Positiv für die Gemeinden, denn es verteilt sich mehr. Die meisten Fahrer wollen auch keinen Luxus-Parkplatz. Ordentliche legale Stellplätze reichen den meisten
Mal sehen wenn die Leute 500 KM fahren müssen um ihre Waren zu bekommen, einfach mal kein LKW fahren, leider traut sich keiner.. Jedes Tier hat mehr Rechte als ein LKW Fahrer.
So ein Schwachsinn habe ich lange nicht mehr gelesen. Außerdem sind auch Menschen nur Tiere, wer den nib nicht mehr will kann kündigen und sich was anderes suchen.
Holzsternchen ich muss dir recht geben aber auch gleichzeitig noch was richtig stellen, das ganze geht nur solange es noch Diesel, Benzin, und Gas an den Tankstellen gibt. Gut da bleibt dann noch Strom, aber ein Elektroauto kommt heute auch noch keine 500 Kilometer mit einer Füllung, und vor allem die Hersteller müssen noch Rohmaterialien bekommen um etwas herzustellen!
@@Moooiee Soooo ein Schwachsinn kann nur jemand Schreiben der von nichts eine Ahnung hat. Wenn kein Lkw mehr fährt dann bleibt dein Kühlschrank, dein Tank dabei meine ich nicht nur den Tank im Pkw sondern auch der Heizöl oder Gastank deiner Heizanlage leer. Selbst wenn mit Fernwärme geheizt wird, entweder da wird mit Holz geheizt, was auch zum größten Teil mit LKWs Transportiert wird oder es wird mit Gas aus der pipline geheizt. Wenn das der Fall sein sollte? Dann muss aber auch die pipline gewartet werden und dieses Material muss auch wiederum Transportiert werden. Und vergiss die Bahn da würden wir Deutschen verhungern, verdursten und erst recht erfrieren.
@@Moooiee In der Tat Schwachsinn,aber nur das was du da von dir gibst . Es muss etwas verändert werden im Gesamten.Bist wahrscheinlich auch wieder so ein verkappter " Sesselfurzer " der in der Woche x- mal online Ware bestellt und den es einen Scheissdreck interessiert wie es seinen Mitmenschen geht,Hauptsache deine Bestellung ist überpünktlich da.Und dann noch am besten Grün wählen und den grossen Umweltschützer raushängen lassen.Dein Kommentar zeigt wieder mal wohin es gesellschafftlich in Deutschland geht..Nämlich jeder für sich und mir das Meiste .Bravo...
Dann müsst ihr euch darum kümmern ausreichend lkw Parkplätze zu schaffen... Ich würde mich auch dorthin stellen... Alleine die strafen sind hard genug..
Die Umstände sind bescheiden, keine Frage, aber das Verständnis hörtbei mir da auf, wo andere gefährdet werden. Wenn sich LKW in die Verzögerungsstreifen stellen und teils die Ausfahrten zu Parkplätzen komplett dicht machen oder gar die Behelfszufahrten zuparken. Wie soll da dann noch die Feuerwehr oder der Rettungsdienst durch??
@The Hamburg one so bescheiden und aussichtslos die Suche sein mag: jedenfalls nicht da, das sollte nichtmal zur Diskussion stehen. Da kannst dich andernfalls auch gleich quer vor die Ausfahrt einer Feuerwache oder Rettungswache stellen weil da so viel Platz ist. Viele Parkplätze und Rastanlagen dienen auch als Service- und Behelfszufahrt; Von den seperaten Behelfszufahrten brauch ich gar nicht erst anfangen. Wenn dort ein LKW die Zu- oder Abfahrt blockiert, dann kann das bedeuten dass ein Einsatzfahrzeug ggf. nen 20 km Umweg fahren muss, und das ist in manchen Situationen ... scheiße, lebensbedrohlich. Da geht es ja nichtmal nur darum, dass man als LKW Fahrer gefährdet ist oder ausfahrende Fahrzeuge damit gefährdet, sondern auch ganz banal Einsatzfahrzeugen im Weg steht. Wenn ich bei uns abseits der Autobahnen schaue, innerhalb von 3 Minuten Fahrzeit von der BAB entfernt, dann gibt es hier so einige Gewerbegebiete und andere Parkplätze und Buchten wo man sich hinstellen kann und wo auch stets was frei ist
@@EnjoyFirefighting hab noch nie solch eine Dünnschiß gehört wie von dir. Fahr mal eine Woche,nur eine verschissene Woche mit nen Lkw mit,dann schreibst nicht mehr solche Scheiße. Wozu braucht man zig Pkw Parkplätze die nachts leer sind oder mit Höhenbegrenzer blockiert werden,wozu ? Ich geb dir Recht,in der Einfahrt parken ist scheiße aber wo sollen wir hin ? Mal sehn wenn kein Lkw mehr fährt was dann dein Kühlschrank macht. Gähnende Leere ebenso dein Tank im Auto.
@@hausaffe100 Hausaffe, du bist ja ein ganz Ausgeschlafener. Du hast echt tolle Tips. Die zeugen von Hintergrundwissen und man merkt sofort das du dich mit der Materie auskennst. Deine Antworten in diesem Beitrag sind so flüssig wie du selbst, nämlich überflüssig, zumal sie grammatisch komplett daneben sind. Wie schon ein paarmal von einigen Kollegen angemerkt: erstmal selber diese Situationen erleben und dann schreiben. Klugscheißern kann hier auf RUclips erst mal jeder. Wenn du allerdings entgegen jeder Vermutung in einer Spedition beschäftigt bist die alles das leistest was du hier als Antworten präsentierst, dann wünsche ich Dir noch eine gute Fahrt und immer einen freien Parkplatz.
Der Vogel ab 2:20 regt sich dann aber auch auf wenn's kein Klopapier im Discounter gibt! Soll lieber abends raus gehen und den LKW-Fahrern einen heißen Tee anbieten!
Warum baut ihr keinen LKW Parkplatz ohne Randsteine und stellt die Lampen etwas weiter weg, Platz ist genug, Dixie Klos, ein Imbisswagen. Bei 670000 Kosten muss das doch möglich sein
Solange man den LKW-Verkehr so fördert und beim Bahnausbau hinterherhinkt, wird sich kaum etwas ändern. Die Bahn hat es auch selber ein bisschen verkackt, indem man verzweifelt auf einen Börsengang hingearbeitet hat und so nicht profitable Bereiche vernachlässigt hat. Aber auch die Kunden haben es selber in der Hand, wenn sie vom Prinzip abkommen würden, alles so schnell und billig wie möglich haben zu wollen.
Ich als Marktleiter bei LIDL in einer Stadt an der A5 in Hessen, erlaube es, dass Nachts bei mir auf den KUNDENPARKPLATZ sich LKW stellen dürfen (obwohl wir auch eine Schranke schließen könnten) um zu übernachten. Da stehen dann bis 5 Uhr nachts immer so 5 LKW's. Dannach stört es ja keinen. Ich habe MItleid, denn immer wenn ich zur Arbeit fahre, sehe ich rechts 100-200 m vor jedem Parkplatz immer LKW stehen (ohne licht usw.) zum übernachten. Mich kotzt das richtig an wie die LKW Fahrer und Co darunter leiden.
Finde ich super von dir. Leider werden die Parkplätze der Discounter zumeist so angelegt, das man noch nicht mal zum einkaufen kann.
Das ist aussergewöhnlich und fast einzigartig.
Guter Mann!👍🏻
Sehr social von Dir....ich hoff die LKW Fahrer benehmen such dann auch(vermûllen usw.)
@@sabinemuller8173 Man muss schon sagen, es liegt bisschen Müll rum, am meisten nervend ist, dass die ausländischen LKW Fahrer (jede 2te Monat) an einer der Laternen hängenbleiben und diese fasst umkippen oder schief hängen. Das kostet natürlich viel Zeit und nerven diese wieder aufzubauen bzw. ohne Zeugen, ohne Fahrer ist das auch ein Versicherungsproblem.
Wenn die in ihrem Ort ein Gewerbegebiet haben wollen, dann sollen sie halt gleich Parkflächen dazu bauen. Wie kann man denn ein Gewerbegebiet haben wollen und sich dann über die LKW aufregen?
Weil da nur auswärtige Fahrer und Ostblock Kutscher stehen die dir dann noch neben denn Vorderreifen Scheisen.
Dieses Rumgeheule wo sollen sie den hin? Aber der Anwohner hat es ja so schwer. Dann muss er hungern .
Kenne das aus meinem Heimatort. Dort soll das Gewerbegebiet vergrößert werden. Ich bat darum, dass man ein paar LKW-Parkplätze errichtet. Dies wurde ohne große Diskussion abgelehnt, da es im Nachbarort einen Autohof gibt. Mein Einwand, dass der Autohof seit Eröffnung nachts zu 100-120% belegt ist, beantwortete man mit "Das ist das Problem des Pächters, nicht unseres!" Kannste dir nicht ausdenken...
@@mcw.h.6837 wenn es ordentliche Parkplätze und vielleicht ein kleines wc Häuschen gäbe, würden dir nicht so viele irgendwo hinscheißen
Es müssten einfach die Firme verpflichtet werden für ihren LKW Verkehr (Anlieferer und Abholer) Parklplätze zu schaffen. Das würde das ganze schonmal entzerren.
Mein Gott mir wird schlecht bei dem Gewerbepark. Sich aufregen wollen über die LKW-Fahrer aber auch keine Parkplätze zur Verfügung stellen? Seid ihr nicht ganz dicht? Ich bin selbst Speditionskauffrau und liebe meine Fahrer über alles - ihr seid für mich eine Auswahl der besten Kollegen die ich je kennenlernen durfte :)
Von mir gibt's definitiv einen Daumen hoch für euch Helden. Ohne euch geht nichts ❤️
💕💕💕
Immer schön wenn Leute über was reden von dem sie nichts verstehen. Damit meine ich nicht dich. Ich bin Kleinlogistiger. Tue Alles für meine Kollegen. Bin als LKW Fahrer groß geworden und kenne alle Probleme. Alle regen sich über uns auf . Aber keiner tut was für uns. Wir haben viele Stammkunden . Mit diesen haben ich Duschen. Fernsehräume mit Mikrowelle usw geschaffen. Tour Pläne werden so ausgerichtet das sie zu 95 Prozent beim Kunden enden. Da ist den Kollegen geholfen. Sie können sicher und in Ruhe schlafen. Nicht an der AB. Ein Kraftfahrer will nicht an der lauten AB schlafen. L. G
Ganz einfach!Kein Gewerbegebiet ohne ausreichende LKW Parkplätze.
Habe auch jahrelang im Gewerbegebiet gewohnt, es heißt nicht ohne Grund Gewerbegebiet. Die paar LKW störten nicht, auch das dort nachts rennen gefahren wurden juckt niemanden.
Was die heutzutage alle am heulen sind ist nicht mehr normal.
Wir wollen volle Läden, schnelle Lieferung...
Die Mädels und Jungs auf den LKW ermöglichen uns das alles!
Es wäre schön und notwendig, die Arbeitsbedingungen zu erleichtern und die Einhaltung der Fahrzeit Vorgaben zu ermöglichen!
Mehr Parkplätze für LKW !
Die Fahrer*innen sind nicht die Bösen...😘
Ein Herz für Trucker (zu meiner Zeit „Fernfahrer“) 😎
😃 Rico, Beruf „Ruhestand“
Es sollte gesetzlich vorgeschrieben sein das für jedes Industriegebiet ein Lkw Parkplatz gebaut werden. Der muss natürlich auf die Größe des Industriegebiets angepasst werden, also je größer das Industriegebiet umso größer der Parkplatz.
Sehr gute Idee
Ich geh noch weiter, es sollte für jede Gemeinde , Kreisfreie Stradt verpflichtend sein das je 1000 Einwohner ein LKW Parkplatz zur Verfügung gestellt wird. Schon wäre das Problem gelößt.
Die selbe Idee ging mir auch sofort durch den Kopf. Vor allem dürften diese Parkplätze nicht über Investoren finanziert werden sondern müssten verpflichtend aus dem Stadtsäckl bezahlt werden um davor vorzubeugen dass in 10 Jahren eine Übernachtung dort 30€ kostet. Diese Plätze dann minimal über Selbstkostenpreis anbieten und dafür saubere und ständig gereinigte Toiletten und Duschen anzubieten. Außerdem sollte man eine elektr. Überwachung einplanen über die online in Erfahrung gebracht werden kann wieviele Plätze noch frei sind - das ganze auf nationaler Ebene auf nur ein und derselben Webseite.
@@Lexor888 Man könnte es auch weiter spinnen ... entweder wird der zu entrichtende Betrag den Firmen die Ansässig sind in Rechnung gestellt oder der Spedition die da Ablden wollen. Es kann nicht sein das der Fahrer dafür wieder mal sein Geldbeutel zücken mus.
@@helmutgast5028 Ja dass Trucker diese Kosten teilweise selbst tragen müssen ist der absolute Hohn. Sollen die Speditionen gefälligst selbst dafür zahlen dass ihre Ware gut geschützt steht. Aber ich verstehe eh' nicht wie die Branche immer noch Fahrer findet die bereit sind für unter 2k sechs Tage in der Woche fern von zu Hause zu sein. Ein Fahrer der jeden Tag um 18 Uhr auf seinem eigenen Sofa sitzt, okay. Aber die ganze Woche auf Tour, keine festen soziale Kontakte und 14+ Stunden-Tage? Ich hatte vor 10 Jahren mal überlegt zu fahren und nachdem ich die Angebote studiert hab musste ich mich erstmal freilachen... da blieb eich lieber zu Hause.
Nach 16 Jahren in der Logistik habe ich inzwischen gekündigt und mir einen neuen Job gesucht. Es ist einfach unfassbar, was man mit den Kerlen auf den Böcken- wirklich überall, treibt. Ich wollte kein Teil mehr dieses Systems sein. Es ist unterirdisch. Und- nebenbei, ein ziemlich einfacher Tipp, was den Müll angeht: Macht die Öffnungen groß genug! Die Jungs (müssen) den Müll sammeln und haben dann SÄCKE davon. Die Öffnungen allerdings sind meist für Einzelteile...
Und dann hauen die Anwohner ihren Müll rein weils einfacher ist 🤷♂️
Also ich sehe in der Reportage lauter Kleinteile die um den Mülleimer herum liegen
Ja, und das nicht nur in der Reportage.. ich sehe das selbst auch sehr oft mit dem Müll und es sind zu mindestens 90% Kleinteile
Das ist doch Absicht, die extra kleinen Öffnungen. Sonst müsste die Müllabfuhr öfter kommen…
Ich bin Lkw Fahrer und hier in Deutschland läuft so einiges falsch. Hier einige Beispiele: 1.:Vollkommen überzogene Parkgebühren auf einer bekannten Autohof-Kette. Mittlerweile werden 20€(!!!!)Standgebühren pro Nacht in Mücke verlangt wo sich dann diese Kette 50% wieder in die eigene Tasche steckt. 2.: Ein Ort nähe Würzburg stellt keine Lkw Parkmöglichkeit in Ihrem Gewerbepark zur Verfügung obwohl kein Anwohner durch uns Fahrer belästigt wird. Stattdessen fährt man abends(21 Uhr) Streife um 25€ abzukassieren. Obwohl der Autohof brechend voll ist, interessiert es niemanden WO wir wenigstens 9 Stunden Pause machen müssen. Hauptsache das Stadtsäckel füllt sich. 3.: Der Oberhammer ist ein Parkplatz an der A4 oberhalb Gera. Dort wurde ein Parkplatz vor einem Jahr nach 20 Jähriger Plan und Bauzeit eröffnet, der zwar Lkw Stellplätze bietet. Aber neben den Parkplätzen für Lkw klafft eine grüne Wiese in der Landschaft, wo locker nochmals 10 weitere Lkw Parken könnten. 4.: Nicht vorhandene Autohöfe an Deutschen Autobahnen. Grund: Tank und Rast grätscht gnadenlos dazwischen, wenn Autohöfe in unmittelbarer Nähe ihrer Tankkommerztempel gebaut werden sollen. 5.:Gewerbegebiete werden zu Autohöfe wenn ein Autohof um die Ecke steht. Als Beispiel Bad Rappenau. Dort wurden vor einigen Jahren 5€ Parkgebühr im Gewerbegebiet verlangt. Viele Autohöfe fahre ich seit Jahren nicht mehr an, wo ich weiß das man betrogen wird. Einige Autohöfe gibt's aber noch die man anfahren kann. Es gibt aber auch Gewerbegebiete in Deutschland wo man Nachts stehen kann. Aber die werde ich hier nicht verraten. In diesem Sinne allen Kollegen die die kommende Woche wieder unterwegs sind, auf der Suche nach einer Stellmöglichkeit sind, eine Unfallfreie Woche, Gute Fahrt und bleibt Gesund.
Wieso verrechnen Sie die 20 Euro nicht ihrer Spedition ? Irgendjemand muss das Grundstück kaufen und für die asphaltierung aufkommen
@@nikol7456 Mal eine Frage:Wie soll ich denn das mit der Spedition verrechnen???? Der Autohof von dem ich schrieb hat die Nacht mal 5 DM berchnet, dann ging er auf 10 DM, dann auf 10€ mit seit umstellung von DM auf Euro, dann wie jetzt 20 € hoch, in einem Zeitraum von 20 Jahren. Für mich und auch andere Kollegen ist das schlicht und einfach Wucher. Und jeder Autohof dieser Kette verlangt 20€.Als ob wir Lkw Fahrer die Melkkühe wären. Ach ja und Duschen kostet mittlerweile auch 4-5 €.Und der Autohof ist seit er besteht, auch Asphaltiert.
@@marcuskruger5324 meiner Firma verrechne ich bei Dienstreisen auch alle möglichen Spesen , Hotel , Restaurant , Kilometergeld , wieso sollten Sie ihre Nächtigungsgebühren nicht verrechnen? Hat’s der Chef verboten ?
@@nikol7456 Nö der Chef hats nicht verboten. Wieso sollte er auch. Wie ich gehört habe, kann man das auch bei der nächsten Einkommensteuererklärung mit abgeben und mir über einen Teil darüber wiederholen. Werde ich auch bei der nächsten mit abgeben. Was ich aber mit meinem Post in Richtung Wucher und Maxi-Autohof sagen will, ist die Tatsache, das Maxi Wucher betreibt und die Parknot, die in Deutschland herrscht dort ausgenutzt wird. Und zwar SCHAMLOS. Da zahlste 20 € Parkgebühren , mußt wenn Du ordentlich satt werden willst im Restaurant nochmal fast 10 € obendrauf legen. Und wenn Du noch vorher Duschen willst, kannste auch noch mal 4-5€ löhnen. Somit kommste dann mit allem Pipapo auf über 30€. Das kannste vielleicht 2x in der Woche machen. Aber nicht jeden Tag. Dann sind rarzfatz Deine 120€ Spesen weg. Ich weiß und kenne das Gehaltsgefüge Deines AG nicht, aber ich kann mir so etwas nicht so oft leisten. Und eine Menge unserer anderen Kollegen wahrscheinlich auch nicht.
@@marcuskruger5324 kann verstehen dass du dir das nicht leisten kannst, aber meiner Meinung nach sollten Speditionen ihre Gebühren anheben und die hohe Preise an den Kunden halt weitergeben.
Hab geschaut bei einem Campingplatz bei wien (Stadtrand )kostet ein Stellplatz 15 Euro pro Nacht , wenn man bedenkt dass ein Wohnwagen nur halb oder 1/3 so groß ist find ich die 20 Euro nicht so unfair
BAUT MEHR PARKPLÄTZE
und respektiert uns lkw fahrer- wir sind auch Menschen
Meine Worte
und ohne euch gäbe es keine Waren, danke dafür
@@antonchrist5920 sehe ich auch so
Ja, genau. Und Jeder LKW bezahlt die Straße. Deutschland hat 2016 mit MAUT 4,63 Milliarden Euro verdient. Jedes Jahr steigt diese Summe. Es gibt immer mehr Unternehmen, die Volkswirtschaften der Länder verdienen immer mehr mit dem Verkehr, verhängen immer mehr Strafen gegen Fahrer, ganz zu schweigen davon, dass sie diesen Fahrern wirklich helfen.
@@worldwatching3090 vergiss die ganze statik nicht, glaube nicht, dass das so einfach ist
1:56: Erstmal auf die Scheisse zoomen. Hat der Praktikant wieder Spaß gehabt :D
@@fredolin4801 is doch gut... dann weisste auch welches Ergebnis du vom Essen hast...
Ha ha
Und dann fängst du an zu essen
Versagen der Politik und Wirtschaft auf ganzer Linie! Punkt!
Die großen Firmen (nicht Speditionen) müssen finanziell mit ins Boot genommen werden. Wer benutzt die Branche den als rollendes Warenhaus um Kosten zu sparen? Sage nur Just in Time
Richtig. Die Bahn muss die Stellplätze ihrer Loks selbst bezahlen. Die Luftcargo Unternehmen müssen die Stellplätze gür ihre Flugzeuge bezahlen. Warum müssen das die Speditionen nicht?
Aber im Lockdown die Autohöfe und Raststätten schließen damit man nichts zu Essen kriegt und nicht Duschen kann! Was für eine erbärmliche Politik!
derlkw fahrer ist ein sklafer für den schef für polizei für politiker er brauch nicht warm essen duschen auch nicht ist doch ein sklafer schaisen ins gebisch weil toualette hat corona die polittiker schlafen im fimf sterne hotel essen kafia überal duschen toyaletten und ein arbeitter mus ins gebisch scheisen das ist umwelt freundlich was machen die für eine dummheit es wird doch alles zu geschissen und dan kommen die krankheiten die heisen corona
Willkommen in meiner Welt. Als Lokführer kriegste nie was zum Essen oder ne Dusche. Schon immer, auch ohne Lockdown. Und ne Toilette? Vergiß es. Mal schnell rechts ran? Vergiß es. Also lass die Heulerei.
@@mikehoell87 Du hast auch einen anderen Lohn. Kannst Dir Windeln leisten!
@@hartmutgreiner7116 , Windel brauch ich nicht, ich geh vollgefressen und leergeschissen zur Arbeit. Kannst ja gerne mal mitkommen, vielleicht denkste dann mal anders über den Windelgag. Thema Lohn: Als Anfänger kriegste bei uns nicht viel mehr als 1500 Eus netto. Zum Glück bin ich schon länger dabei, kriege Besoldung, da reicht´s auch für die teure Windel.
@@mikehoell87 Aber in dem Fall bist Du ja auch schon abgestumpft und machst alles mit! Wenn ich mit Zuständen nicht zufrieden war, habe ich mich immer neu orientiert und bin gut gefahren damit! Das man nur noch zur Arbeit darf, dagegen habe ich noch keine Lösung! Und da sage ich noch, auch was Sie mit Euch bei der Bahn machen ist? in dem Fall nicht ok!
in Deutschland wird immer viel getan, nur nicht für die Richtigen....
Weil das eigentlich auf Aufgabe der Speditionen ist, dass sie Stellplätze bereit stellen
@@derpate1287
Jetzt erkläre mal, wie das ein Spediteur bewerkstelligen soll, wenn seine Fahrzeuge deutschlandweit, europaweit oder sogar weltweit rollen.
Woher soll er wissen, wo seine Fahrzeuge durch Stau oder Wartezeiten beim Kunden, eventuell auch mal durch eine Panne.hängen bleiben und wieviel Zeitverlust das ausmachen wird.
Wie will er da Abschätzen, wo die Lenk- und Arbeitszeit seiner Fahrer endet?
Und wie soll er dann vor Ort, zu jeder Tag und Nachtzeit, jedem seiner Lastzüge einen Parkplatz vor Ort bereitstellen können?
Was glaubst Du eigentlich, was so ein Lastzug an Steuern und Maut kostet?
Was glaubst Du denn, wofür das bezahlt wird?
Also wirklich, bei solchen Aussagen wird einem erst klar, das kaum jemand eine Ahnung von unserem Job hat!
@@youtube_admin_0198 das komische ist halt, Bahn Speditionen und Luftfracht Speditionen bekommen das ohne Probleme hin. Liegt das vielleicht daran, dass die LKW Speditionen keinen Puffer einplanen, sondern die Lenkzeiten der Fahrer maximal ausnutzen.
Also theoretisch geht das schon, dass Speditionen einen Plan machen, wie weit welcher LKW fahren soll und dann wird entsprechend auf privaten Parkplätzen die Parkflächen gebucht. So wie das Lufthansa in Frankfurt bei Fraport macht.
Aber solange der dumme deutsche Michel den Speditionen kostenlose Parkplätze bezahlt, gibt es keinen Grund für die Speditionen, sich Gedanken darüber zu machen, wo die armen LKW Fahrer jeden Abend schlafen
@@derpate1287
Oh man, wieviel PKW-Fahrer machen denn auf der Schiene oder in der Luft Stau?
Schonmal ein Flugzeug oder einen Zug in der Warteschlange eines großen Werkes oder Zentrallager gesehen?
Und dennoch ist der LKW im Bereich seiner Möglichkeiten (fahrbarer Strecken) schneller, pünktlicher und planbarer als Flugzeug, Bahn oder Schiff.
Und das, obwohl Flugzeug und Bahn mit wesentlich schnelleren Geschwindigkeiten unterwegs sind.
Nein, es liegt daran, das LKW ganz andere Verkehrswege nutzt, die er sich mit Amateuren teilen muss.
Nein, es liegt daran, das LKW ein ganz anderes und auch verschiedene Gebiete des Gütertransportes abdecken.
Es liegt daran, das es ein komplett anderes Verkehrsmittel ist.
Der dumme deutsche Michel bezahlt den Spediteuren rein gar nichts, sondern kapiert rein gar nichts, was gewerblicher Güterverkehr ist.
Dann frag mal den dummen deutschen Michel, wieviel Maut für einen Zug, ein Flugzeug oder Schiff pro Kilometer anfallen.
Und wer Bahn und Luftfrachtverkehr subventioniert.
Also ich kenne keine Spedition mit Staatsvertrag.
Ganz im Gegenteil, ein sehr großer Teil der LKW-Maut, fließt sogar noch in Richtung Bahn.
Das bedeutet, Fuhrunternehmer finanzieren, des Ausbau und Erhalt des Straßenetzes und auch noch den Bahnverkehr.
Ahnunglose wie Du, glauben auch nioch, man würde den Spediteuren irgendwas schenken.
Würde man die LKW-Maut eines Jahres komplett in den Straßenbau fließen lassen.
Wir könnten damit restlos alle Fernstraßen erneuern, samz Brücken, mit Fußbodenheizung und goldenen Leitplanken.
Und mit der massiven Erhöhung im Dezember '23, könnte man das auch noch mit allen Bundestraßen machen.
Statt uns Fahrer und Fuhrunternehmer für unsere Arbeit angemessen und anständig zu bezahlen, werden wir an jeder Ecke noch abkassiert.
Wir sind der Grund, warum warum der Joghurt, frisch und genießbar, für ein paar Cent, aus aller Welt bei Dir um der Ecke im Laden steht.
Wir sind der Grund, warum einkaufen per Internt, so bequem, schnell und vor allem so preiswert ist.
Uns schenkt keiner etwas, denn inzwischen müssen wir Fahrer auch für fast jeden Parkplatz an Autohöfen bezahlen.
Selbst ein sauberes WC oder aubere Dusche, gibt es nicht mehr für umsonst.
Es ist beschämend, was da für Aussagen von Dir oder anderen Unwissenden getroffen werden.
Wieder so ein Grund, warum keiner mehr diese Beruf ausüben will.
Und das wiederrum, wird bald jedem zeigen, was wir jeden Tag leisten, bzw. geleistet haben, was für jedem Einzelnen erspart und geschenkt haben.
Es wird wirklich Zeit, das wir die LKW mal stehen lassen, damit es solche Helden wie Du einer bist, auch mal kapieren.
Dann hast Du auch eine schöne freie Autobahn.
Nicht weil die LKW fehlen, sondern weil keiner mehr Sprit für sein PKW hat.
Und keine Sorge, auch alles was elektrisch betrieben wird und auch Flugzeuge, Züge und Schiffe, werden ohne LKW ganz schnell zum stehen kommen.
Unsere Wirtschaft, unser Leben funktioniert ohne LKW nicht und das gilt weltweit.
Viel Spaß beim aufwachen aus Deiner Märchenwelt.
@@youtube_admin_0198 wenn der LKE pünktlicher und Planbarer ist, als Bahn und Flugzeug, wieso schafft es Lufthansa Cargo und DB Schenker einen Parkplatz für seine Flugzeuge/Züge zu organisieren, die LKW Spedition nicht? 🤣 Also du bestätigt gerade mit deinem Kommentar meine Aussage.
Und dass die LKW Maut den Bahnverkehr finanziert, ist gelogen, und das weißt du auch.
Und natürlich zahlt der Deutsche Michel den Spediteuren den kostenlosen Parkplatz. Lufthansa Cargo muss 9b Frankfurt zum Beispiel Geld fürs Parken bezahlen.
Zum Thema Maut: die Bahn muss Trassengebühren bezahlen. Das sind mehrere Tausend Euro pro Zug, der einmal durch Deutschland fährt. Und ein Flugzeug, nehmen wir den typischen Frachter von Lufthansa (B747) muss alleine nur fürs Landen 12.000€ bezahlen (Sprit, Parkgebühren, Service etc nicht inkludiert). Und die Spedition muss lediglich 10ct pro Kilometer Maut bezahlen. Bei 800km macht das gerade mal 80€ aus. Der Spediteur lacht über den deutschen Michel und reibt sich die Hände, wenn er durch Deutschland fährt. Getankt wird in Polen und Luxemburg.
Das ist so typisch deutsch. Wie beim Strom, der Bürger will sauberen Strom aber bitte kein Windrad vor der Haustür.
Bitte teile uns deine genaue Adresse mit. Dann stelle ich ein Windrad in DEINEN Garten und kassiere schön die Gewinne ab. Mit Wind macht man bei gegenwärtigen Strompreisen geradezu unanständige Gewinne...
Ich habe einen Truckerkumpel, der auch in ganz Europa unterwegs ist.
Kennengelernt hatten wir uns über ein Portal, wo sich die vernünftigen Trucker mitunter auch über die Verunreinigungen/ Vermüllungen austauschten.
Es ist wirklich eine Katastrophe mit der Parksituation.
Das Problem liegt in der ausgelagerten Warenlagerung !! SPRICH : Wir nehmen den LKW als rollenden Lagerplatz ! Und das ersparte Geld bleibt in deren Tasche .... es ist zum kotzen .
Oh ja das stimmt, nur müssen das die Firmen machen , weil viele Konsumenten nicht mehr bereit sind vernünftiges Geld für Produkte zu bezahlen
Fernfahrer ist eigentlich ein Top Beruf, macht auch spaß die ganzen Orte und andere Länder zusehen, auch wenn man nur durchfährt zumindest hat man was gesehen, man könnte eigentlich auch die ganzen Parkplätze ausbauen und größer machen und nicht nur neue Parkplätze bauen.
Hallo stg jung!
Wir freuen uns, dass du an dem Thema interessiert bist und unser Video angesehen hast. Viele Grüße aus der Redaktion
Vor 30Jahren war das ein geiler Beruf,aber nur wenn man mit dem Nachteil der Vereinsamung zurande kommt,oder die Frau mitspielt.
Als ich vor 25 Jahren mit meinem Vater regelmäßig mitgefahren bin waren die Parkplätze doch schon rar. Und damals wurde von der Politik gesagt das abhilfe geschaffen wird,- wie immer leeres Geschwätz. Klar kamen einige Autohöfe hinzu, aber zugleich fährt hier mittlerweile, EU sei dank der halbe Ostblock den Innerländlichen Gütervekehr, und die armen Fahren warten teilweise Tage auf Aufträge, dann halt auf den Höfen, oder auch gern in Industriegebieten bis das Ordungsamt vorstellig wird. Es ändert sich einfach nichts in DE, ausser versprechen....
Ja, so um den Dreh fing es damit an.
Dann hat man fleißig angefangen Steuern zu erhöhen um Abhilfe zu schaffen.
Geld wurde eingenommen, aber passiert ist nichts.
Dann hat man die LKW-Maut eingeführt, um Abhilfe zu schaffen und die Straßen instand zu halten.
Und wieder ist nach unzähligen Mauterhöhungen (die nächste gewaltige Erhöhung, kommt übrigens im Dezember '23). kaum was passiert.
Parkplätze fehlen immer noch an jeder Ecke, und immer mehr Brücken und Straßen sind wegen Baufälligkeit für den Schwerlastverkehr gesperrt.
Würdem wir Fahrer unseren Job so machen, Deutschland wäre schön verhungert und wir würde in Geld schwimmen.
Stattdessen, sperrt man uns selbst die WC und Duschen vor der Nase ab.
Aber das allerbeste ist, es soll wirklich noch Menschen geben, die sich darüber wundern, das immer weniger diesen Beruf ausüben wollen.
Von dem ganzen anderen Missstanänden, will ich ja noch nicht einmal anfangen.
Es verwundert eher, das nicht schon restlos alle Berufkraftfahrer das handtuch geworfen haben.
Aber das ist wie mit dem Frosch und dem kochenden Wasser.
Wir Lkw Fahrer sind auch nur Menschen in dieser Gesellschaft. Wir brauchen auch mal Pause und Schlaf.
Wohnt im Gewerbegebiet und beschwert sich, dass zu viele LKW da sind. Billige Bauplätze haben nunmal auch Nachteile
Ich habe nach 27 Jahren die Konsequenz gezogen und mit Fernverkehr aufgehört . Jetzt bin ich jeden Abend zuhause und wenn das mal nicht klappen sollte, verkaufe ich meinen Lkw und die Firma und mache irgendwas anderes die paar Jahre. Das ist die letzte Jahre sehr unmenschlich geworden und immer mehr meiner Kollegen hören auf. Die Folgen werden in 10 Jahren verheerend sein. Dann werdet ihr nach uns rufen…
Ich bin einige Jahre in Nordamerika gefahren.
Abgesehen davon, dass das Land riesig ist und es immer genügend Plätze für Trucks gibt, tut die Regierung dort viel „für Trucker“!
In Deutschland wird alles gegen die Menschen getan. In diesem Fall haben beide Seiten recht.
Deutschland ist eigene Land in Europa wo sehr hassen die Brummifahrer! Erst die Polizei und BAG.
Französen und Schweizer Polizist wenn nimst du Hilfe, wollen helfen dir!
USA haben es kapiert. Die haben riesige Plätze samt Tanken und Duschen. Ich vermute aber auch, dass die im Gegensatz zu uns vor 50 Jahren es schon geschnallt und gehandelt haben.
@@Ch1n4m4nn Da triffst du mit Sicherheit keinen Ostblock Trucker!
Ich bin 4 Jahre in Deutschland und jetzt bin ich auch LKW-Fahrer. Und sage ich, Ihre Verkehrsministerium braucht man im Schrott schmeißen!
und sage ich, du nochmal deutsch üben.
Warum baut die Gemeinde nicht ordentlich Parkplätze und Sanitär Einrichtungen und betreibt sie kostendeckend wäre allen geholfen
Warum der Steuerzahler? Soll die Spedition doch Parkplätze bauen
Bin ja kein Trucker,aber der Meinung sie sollten mal zwei Wochen die Karren stehen lassen.Mal kucken wie dann das grosse Jammern losgeht.
Das hat man nun davon, dass die Bahn seit der Privatisierung komplett vernachlässigt wurde
Das liegt eher daran, dass die Bahn mit LKW (Stichwort DB Schenker) mehr Geld verdient, als mit dem Schienengüterverkehr. Und Schuld daran hat nicht unbedingt die Privatisierung der Bahn, sondern die zeitgleich einsetzende Liberalisierung des europäischen Güterverkehrs.
@@deru-bahn6622 Richtig DB Schenker verdient aber nur aus zwei Gründen soviel. Erstens hat DB Schenker Niederlassungen im Osten, wo sie Fahrer für den jeweiligen Mindestlohn von dem Land eingestellt haben, wobei der Mindestlohn manchmal noch nicht mal Harz 4 erreicht. Zweitens fahren osteuropäische spediteure als Supunternehmer für DB Schenker, für 47 Cent pro Kilometer was sich ein deutscher Spediteur nicht leisten kann.
Die Bahn und die Politik hat vorher schon geschlafen.
Der Job ist hart. Das versteh ich absolut. Aber zum Frachtaufkommen grundsätzlich. Ich habe es nie verstanden, warum spanische Äpfel nach Deutschland gekarrt werden und im Gegenzug deutsche Äpfel nach Spanien geliefert werden. Dieses Beispiel kann man auf unzählige Produkte und Länder ebenfalls anwenden. Freie Marktwirtschaft Hin oder Her. Aber mit Logik hat dies absolut nichts zu tun.
Die Lkw Fahrer immer drücken und scheuen. Der deutsche amtsschimmel
Günther Schock Du hast was vergessen. Die deutschen Fahrer werden im eigenen Land schwerer bestraft, als die aus den Ostblock Staaten. Und warum? Die haben weniger Geld, haha, aber 'ne Firmenkreditkarte und verstehen kein Deutsch, haha. Fahre ins Ausland, da sind die Strafen wesentlich höher. Egal, ob Russe, Pole,Rumäne, Deutscher oder Franzose, du zahlst oder wartest, bis das Geld da ist.
Ja ja Gewerbegebiet bauen und Steuern einkassieren aber keine Lkw Parkplätze dazu bauen!dazu sind auch selbst die Strassen in viele GWB so eng das nicht einmal zwei Lkw aneinander vorbeifahren können. Das übliche Thema wieder, wie überall. Man will ein schönes großes Gewerbegebiet haben aber keine Lkw oder Güter auf der Schiene haben aber die Schiene nicht vor der Haustür, man will Strom haben aber kein Kraftwerk oder Windrad sehen usw ....
Kurz und bündig einfach nur schizophren!
Die Maut die wir zahlen müssen sollte einfach mal dafür genommen werden, wofür sie gedacht ist. PARKPLÄTZE AUS & NEU BAUEN!!
Ich stehe sehr oft auf Plätzen, wo ich es nicht darf weil es stellenweise nicht anders möglich ist.
Die Leute sollen sich einfach mal vor Augen führen, WARUM wir uns auf Plätze abseits der Autobahn stellen.
Die Kollegen, die ihren Müll und Schäden hinterlassen, kann ich auch nicht verstehen. Sowas geht nicht, da verstehe ich die Aufregung.
Das reicht nicht.
Außerdem ist das Aufgabe der Speditionen, nicht des Staates, um Stellplätze für lkws bereit zu stellen
@@derpate1287warum bitte ist das Aufgabe der Speditionen?
Wie sollen die Parkplätze zur Verfügung stellen?
Parkplätze gehören an die Straßen mit anständiger Versorgung und Sanitäranlagen die Straßen gehören dem Staat also ist er auch für Parkplätze zuständig.
Auch Autohof Gebühren müssten vom Staat getragen werden und nicht vom Fahrer.
@@derbrummi1940 warum ist es Aufgabe von Lufthansa, an Flugplätze stellplätze für ihre Flugzeuge zu mieten?
@@derpate1287 Man kann Flugzeuge nich mit Lkw vergleichen.
Und wo sollen die Speditionen dann die Parkplätze anmieten wenn man früh noch garnich weiß wo der Lkw abends sein wird wo ein Flieger is das kann man wissen aber Ich kann als Spediteur nich 5 oder 6 Parkplätze an einer Strecke buchen und vorbezahlen und dann is der Lkw garnich an einem von denen angekommen.
Mehr Stellplätze an Autobahnen bauen oder in Gewerbegebieten mit Toilette und Dusche und eventuell ne Einkaufsmöglichkeit in der Nähe da hätten alle was davon.
Aber so wie es jetzt läuft geht es nicht.
@@derbrummi1940 ich habe nicht von reservieren geredet, sondern von mieten. Jeder Lkw sollte eine Gebühr bezahlen fürs parken. So wie es Lufthansa am Frankfurter Flughafen und die DB Fernverkehr am Münchnener Hauptbahnhof machen muss.
Und dann kann ich dir sagen, hat sich die Parkplatz Situation deutlich entspannt, weil es dann private Firmen gibt, die solche Parkplätze baut und betreibt.
Aber die LKW Lobby ist einfach zu stark in Deutschland, deswegen der dumme deutsche Michel kostenlose Parkplätze für Milliarden Konzerne wie DB Schenker bezahlen muss
Es ist schon lange Zeit für einen streik...
Ich bin in diesem Fall auf der Seite der LKW´s. Ich muss dort hin - wo soll ich denn sonst parken?
Nicht alle LKW Fahrer scheissen auf die Strasse
Das Problem seid ja nicht "ihr", die ihr dazu gezwungen werdet, sondern die Umstände, die euch dazu zwingen.....
Aber die "Scheuers" der Nation, die Mutter der Probleme, machen ihre Arbeit eben nicht!
Genau
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😊 ... das ist echt nett gemacht bei 12:43, wo die 2 rundlichen Damen mit dem rundlichen Trucker ... 😍
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Und von wem kommt der Rat, Gewerbegebiete für die Ruhezeit aufzusuchen, wenn die Plätze auf der Autobahn besetzt sind?
Richtig, von Polizei und BAG
Da gibt es nur eines:
Nach Canada zu Mirco auswandern 🤣🤣🤣👍
Wie lange soll das noch so weiter gehen. Was muss passieren bis sich hier endlich was ändert. Eine Frechheit der Politik und Wirtschaft. Ich glaube am besten wäre es für alle Lkw Fahrer quer auf der Autobahn stehen zu bleiben und zu übernachten.
Wenn ich schon EU Richtlinie höre, kommt mir das Kotzen an.
Größtenteils sind Eu Richtlinien nichts anderes, Als Länder Richtlinien. Viele EU Länder lassen die 'EU' Bezichnung vor irgendeine Richtlinie setzen, nur damit hinterher nicht das eigene Land, sondern die EU Schuld ist.
👍👍👍!
Es braucht weniger sinnlos gesperrte Parkplätze, den Fahrern wäre die Wartung und Pflege der Grünanlagen egal, hauptsache Sie hätten Platz.... Und es dürfte nicht sein, dass Speditionen wegen Vertragsstrafen solchen Druck aufbauen.... Amazon bräuchte nicht nur eine Prime und Express Bestell Option sondern auch eine "Tardy" Version, sodass weniger halbvolle LKW fahren müssen, etc.... Unsere Gesellschafft tut insgesamt zu wenig für die Fahrer und nimmt zu viel für selbstverständlich, was sie ermöglichen.
das problem ist ewig bekannt. und man tut nichts dagegen. warum also jammern? schafft große parkplätze mit ausreichender beleuchtung und einen wachschutz und das ganze für eine geringe gebühr die sich selbst der ärmste osteuropäer leisten kann und das problem ist vom tisch.
solang nichts getan wird außer die fahrer anzupinkeln und gleichzeitig das "rollende lager" zu begünstigen (auch privat), da will ich davon nichts mehr hören! ändert endlich etwas!
Die Gewerbetreibenden sollten für die Fahrer an ihren Gewerbegrundstücken Parkmöglichkeiten anbieten.
Die Fahrer könnten sich mit den Auftragspapieren legitimieren um den "Betriebsparkplatz" der Firma für die sie Entladen/Laden sollen, und deshalb auch dort Nachts vor den Firmen warten müssen auch nutzen zu dürfen.
Die am lautesten Schreien sind exakt die selben die ganz laut schreien wenn ihre Regale leer sind
Die sollen mal vier Wochen mitfahren, dann kapieren sie vielleicht mal wie es den Lkw-Fahrer geht.
Ja, A 72 von Chemnitz nach Leipzig gibt es 1 Parkplatz und zurück auch.
Um Pause zu machen bin ich mit PKW schon in Wohngebiet gefahren
Wenn's Toast Brot mal 10 Euro kostet wisst ihr alle wie sehr ihr LKW Fahrer braucht
Die EINZIGE Stadt in ganz Deutschland, die es kapiert hat ist Bad Rappenau. 2 Autohöfe,
Grosses Gewerbegebiet .
Das Parken von Lkw ist für eine Gebühr von 5 € im Gewerbegebiet erlaubt. Diese Gebühr kann im Autohof eingelöst werden. Dafür verpflichtet sich der Autohofbetreiber, das Gewerbegebiet sauber zu halten.
Ooooh siehe da, es klappt
Baut gefälligst an den Autobahnen ausreichend Parkplätze. Seit Jahrzehnten passiert beim Straßenbau/Infrastruktur einfach viel zu wenig.
Das Problem mit der parkplatznot besteht seit langem und verschärft sich immer mehr, und die Politik schläft mal wieder vor sich hin und tut nichts dagegen..
Natürlich machen sie nichts..Es kostet schliesslich Geld und die Politbarden sind ja nicht selbst betroffen.
Die Frage ist eher: warum unternehmen die Speditionen nichts? Die können doch Parkplätze bauen und für ihre Fahrer betreiben
Ich würde diesen Beruf so gern machen, aber es spricht mehr dagegen als dafür…
Armes Deutschland !!Ordnungsbeamten sprechen kein Englisch 😂😂😂👍 da sind wir genauso stark wie mit dem schnellen Internet 😂😂😤
Ich finde es spannend, wie die Gemeinde neue Firmen haben will, die ihre Waren auch nur über LKW bekommen, jedoch für die Fahrer nichts tun wollen. Kann ich echt nicht nachvollziehen.
Wo bitte sollen die Fahrer denn übernachten???
Sie müssen sich an Lenk und Ruhezeiten halten sonst wird es teuer!!
Zu viel LKW für zu wenig Parkplatz!!!
auf dem hof der spedition oder halt n angemieteter hof von ner anderen spedition etc.
@Das geht dich Nichts an für pausen gibt es genug parkplätze, problem sind die langen ruhepausen, das kann anders organisiert werden
@Das geht dich Nichts an dein disponent bucht dir n parkplatz itgendwo an nem rastplatz bei ner anderen spedition was auch immer
@@hausaffe100 Bist du schon mal abend Autobahn gefahren? Da sind die Parkplätze dicht, egal wo du schaust!
@@michaelstutzer9726 genau deswegen müssen die kostenpflichtig werden
Mich erstaunt, dass es überhaupt noch jemanden gibt, der bei solchen Arbeitsbedingungen noch als LKW Fahrer arbeiten möchte. Erinnert mich immer an die Leute, die zwanzig Pakete bei Zalando bestellen, von denen dann mindestens 18 wieder retourniert werden und sich dann aber beschweren, dass der DHL Fahrer im Halteverbot steht und man nicht durchkommt.
Verdammt bin ich froh das ich in America lkw fahre ! Wen ich die zustände sehe tuen mir meine brüder leid ... das geht ja garnicht !!
Ganz einfach. Jede Stadt die Gewerbesteuer kassiert muss entsprechend Parkplätze bereit stellen. Wir Fahrer zahlen hohe Strafen für jede Minute zu viel Fahrerei. Und die Firmen kassieren hohe Strafen für Verspätungen.
Ich verstehe das Ärgernis alles verschmutzen muss nicht sein aber wir Lkw Fahrer sind am arsch allein weil wir nicht mal eine Zeit spanne haben ein Parkplatz zu finden wir sind gezwungen jeden Parkplatz zu nehmen der gerade da ist und passt wir haben es uns nicht ausgesucht unsere Fahrer gesetzte zwingen uns hätten wir mehr Zeit und weniger Druck dann würde alles anders sein
Gewerbegebiet ohne Parkplatz ihr seit geil🤣
Es muss mehr fűr die Lkw fahrer getan werden, Gehalt, Platztechnisch usw.
Das ist Aufgabe der Speditionen
Die Lkw-Fahrer müssen sich doch irgendwohin stellen können. Sie brauchen doch Platz. Sie sind doch die die unsere Gesellschaft am Leben halten. Die Gemeinde soll sich doch was anderes überlegen. Ist meine Meinung.
@@harrym.7808 Wie soll das funktionieren auf die Schiene die deutsche Bahn hat im Laufe der Zeit sehr viele Strecken geschlossen wie kommt der Sprite an die kleine tanke in den Dörfern oder in die klein Stadt oder die Lebensmittel in den Supermarkt fährt ein Zug direkt vor den Laden?
fragt sich, warum gemeinden dafuer bezahlen sollen.. wenn speditionen nur so viele fahrzeuge auf die strecke schicken wuerden, wie sie plätze haben, wären ueberall plätze frei, die andere lkw-fahrerInnen dann nutzen könnten. problem gelöst...
Fragt euch bitte mal was ihr machen würdet wenn es keine Lkw oder Sprinter gäbe die die Tankstellen beliefern würden oder die die Übersee Container für die ganzen Firmen bringen oder die Auto Industrie beliefern dann würde die Wirtschaft still stehen. Schaut doch mal. Und fragt euch wer die Lebensmittel in den Supermarkt bringt macht es die Bahn oder wer macht es. Ich würde sagen das es ist wie es ist die Bahn hat viel Strecken aufgegeben kleine Dörfer sind vom öffentlichen Nahverkehr abgeschnitten da bekommt man nicht ohne eigenes Auto um zur Arbeit zu fahren oder in den nächsten Bahnhof um in die Stadt zu fahren oder in den Urlaub. Also sollte die Regierung auch für Parkplätze sorgen um die Gefahren auf den Autobahn zu minimieren wenn die Fahrer ihre Pausen machen sollten und nicht schon früh auf die Suche gehen weil die Fahrtzeit zu Ende ist. Das ist meine Meinung.
@@carmenbaum8090 es geht nicht darum, alle LKW und lieferwagen abzuschaffen. es geht darum, lange streckenabschnitte mit einem transportmittel (zug, schiff) zu erledigen, und kurze streckenabschnitte, meist am anfang oder ende der transportkette, mit einem anderen - LKWs. Dann brauchen LKW eben nur noch kurze Strecken fahren, die sie innerhalb der lenkzeiten auch wieder zurueckfahren können, um dann "zuhause" zu parken, während die fahrer/fahrerinnen zuhause essen, aufs klo gehen, und duschen. die LKW stehen dann einfach auf dem firmengelände.
klappt uebrigens mit der post, die in deinem briefkasten landet, oder dem paket, das der lieferant/die lieferantin bei dir vorbeibringt, prinzipiell auch ganz gut.
Das wünsche ich das es gehen würde. Aber es ist nicht möglich wie soll es gehen. Die Deutsche Bahn Verfügungt nicht mehr über genügend Gleisverbinung wie früher und auf vielen Flüssen ist die Schifffahrt nicht mehr möglich das sieht man an heißen Tagen in Rein und andere Teilen weil die Flüsse nicht genügend Wasser führen. Deshalb gibt es denn Fern und Nahverkehr per Lkw. Und deshalb braucht es genug Möglichkeiten zum Parken für die LKWs. Ich weiß mit was sich die Lkw Fahrer Tag ein Tag aus in Deutschland und im Ausland auseinander setzen müssen und das nicht nur bei der Parkplatz suche. Da sind die Wartezeiten beim be und Entladen. Und dann wer soll die Kosten für die Instandsetzung von den Bahnstrecken übernehmen oder die andere Maßnahmen es ist viel in den letzten Jahren liegengeblieben viele unsrer Brücken sind so marode das sie gesperrt werden oder abgerissen werden. Und das zwingt die ganzen Fahrer von Nah und fern Verkehr zu Umwegen und viele Städte und Gemeinden denn ganzen Verkehr durch ihre Straßen zu laufen. Wenn es möglich wäre würde ich es befürworten aber es ist nicht möglich. Und deshalb braucht es genug Möglichkeiten zum Parken für die LKWs.
Beispiel Duisburg Logport,
größte Güterdrehscheibe Deutschlands, alle großen Spediteure Europas haben hier Ihren Sitz, auf dem gesamten Gelände ca. 300 Ha und gerade mal Stellplätze für 80 LKW`s ???
Nicht mal annähernd und wehe du willst deine Pause auf dem Gelände machen dann wird dir gesagt verpiss dich du versperrt den Weg für alle anderen
Einem "Startup" werden in Deutschland alle Tore geöffnet. Und das soll auch so sein. Was dort Entwickelt wurde muss zwangsläufig irgendwann Abtransportiert werden,oder? Nun kann man zwar unter ein 15 Tonnen schweres Aggregat oder eine Entwicklung einen Roller,Hubwagen oder einen Aldi Einkaufswagen stellen,aber dürfen die dann auch mit 80 KM/h über die A3/A7 usw? Industriegebiete,einzig und allein erbaut um Betrieben im jeweiligen Ort Platz zu geben für ihre Produkte,werden neuerdings für die Fahrzeuge gesperrt die diese Produkte abholen sollen.Parkplätze auf den Autobahnen oder Bundesstraßen stehen natürlich auch nicht zur Verfügung.Also wohin??? Ins All? Ist die Fahrzeit eines Fahrers fast erreicht sucht der einen Parkplatz.Ab 18 Uhr noch einen Parkplatz zu bekommen auf sämtlichen Autobahnen, als LKW Fahrer ist genau so unwahrscheinlich wie eine Regierung die niemals Lügt. Stehen bleiben beim Versender/ Nicht möglich.Parken im Ort,Nicht möglich. Parkplatz suche wird Bestraft da die Lenkzeit Überschritten wird ist dann der REGELFALL. Und JEDER Polizei oder BAG Beamte weißt einen Fahrer bei einer Kontrolle darauf hin BEVOR er Grinsend den Betrag X vom Fahrer fordert. Wer von solchen Zuständen als Beamter weiß,und trotzdem die Fahrer und nicht das Land Bundesrepublik Deutschland als Täter benennt begeht einen schweren Fehler. Aber was soll's. Ein Fahrer der 1900€ Brutto verdient,reichlich Stunden abreißt um überhaupt etwas zu verdienen,ein Auto hat um zur Arbeit zu kommen wollte nicht immer allein sein,durfte aber dann bei der folgenden Scheidung direkt in die Privat Insolvenz zu gehen . In all den Jahren ist nicht ein einziger Gesetzentwurf von irgendeiner Partei eingebracht worden um TATSÄCHLICHE Soziale Ungerechtigkeit zu bekämpfen. Während der andauernden Pandemie wird mit Summen um sich geschmissen deren Begleichung mindestens weitere 5 Generationen in Deutschland betrifft. Hoffentlich kratze ich spätestens 2021 ab. Denn ich bin nicht mehr Gewillt,wie etliche andere schwer Arbeitende Menschen die Summen zu erbringen die dann stets die falschen bekommen.
lol..wieso abkratzen ???Hör einfach auf zu arbeiten wenn sichs nicht mehr lohnt...
Aber wehe in der eigenen Nähe wird eine Rast oder Park Anlage geplant, dann gibt es einen Aufstand . Das ist wie bei allen , man möchte aber nur die Vorteile haben .
Wir wollen Just-in-Time. Der Fahrer auch: So kanns gehn: Es gibt eine Parkplatz-App. Darauf stehen natürlich alle kostenfreie Parkplätze, weil Steuergeld wurde ja schon eingenommen vom Staat. Ist da kein freier Parkplatz drauf, 110 anrufen und Selbstanzeige.
Ich habe keine Fahrzeit und keinen Parkplatz. Ab jetzt bin ich Verkehrssünder. Bitte kommen Sie schnell. Ich mache hier gerade eine Verkehrsgefährdung.
Fertig.
Falls die Polizei sagt, Du kannst hier nicht stehen, sollen Sie ein Ziel angeben und schriftlich bestätigen. Dazu ist die Polizei doch da. Zum Verkehr regulieren. Sie hat ebenfalls Zugriff auf die App und hilft gern weiter.
Wir parken doch nicht wild und fahren was kaputt. Wir wollen Lkw. Also wollen wir auch Parkplätze. Die einfachste Lösung ist der Standstreifen. Kilometerlang. Wenn die Autobahn die Lagerhalle ist, dann kann man sie auch vollstellen.
Wer braucht nachts 3 Fahrspuren?
Also:
Nächster Schritt: Tempo runter auf 100. Rechte Fahrspur sperren, Rechts auf dem Standstreifen Parken. Fertig. Von 17-5Uhr z.B.
Nur als Übergangslösung, bis die Autonomen LKW rund um die Uhr fahren. Dann brauchen wir keine Parkplätze mehr.
Was spricht dagegen?
Hallo Franky !
Vielen Dank, dass du deine Ideen hier mit uns teilst. Viele Grüße aus der Redaktion
Ein interessanter Beitrag, aber das der Bund seit Jahren rein gar nichts macht sieht ein Jeder.
Die Gemeinden kann ich schon verstehen, zu mindest ein Stück weit, aber nur dem Bund die Schuld zu geben bringt nichts voran.
Mein Vorschlag, bei Gewerbegebieteröffnung gleich ein Fläche für einen TruckStop einplanen. Ob da nun auch eine Tankstation vorhanden ist wäre relativ. Wir Trucker suchen ja nicht täglich nach einer Tankstelle. Ob nun die Gemeinde selbst oder ein Pächter diese Anlage betreibt ist ja die freie Entscheidung der Gemeinde.
Um das ganze Vorhaben zu finanzieren holt man die neuen Gewerbetreibenden mit ins Boot. Entweder über die Pacht der Fläche für das eigene Gewerbe oder den Kauf der Gewerbefläche.
Bei zum Beispiel einen großen Online Händler wie Amazon ist dies wohl kaum ein finanzielles Problem.
Gerade Amazon existiert nur durch regen Lkw-Verkehr, ist somit praktisch auch ein Verursacher des stetig steigenden Lkw-Aufkommens.
Der TruckStop ist für eine Gemeinde auch eine sichere Bank. Sollten allen Firma in besagten Gewerbegebiet einmal abwandern, der TruckStop wird immer bleiben und somit Geld in die Gemeindekasse spülen.
Dem Bund mit Briefen oder Anfragen zu löchern bringt ja nichts wie man sieht. Also einfach Eigeninitiative aufbringen und mal mit Spediteuren und Truckern in Kontakt treten um die Bedürfnisse zu erfahren.
Daraus kann eine kleine Goldgrube für geplagte Gemeinden entstehen und nicht nur in finanzieller Hinsicht.
Gruß Dirk
Trucker seit 34 Jahren
Hallo Dirk on the Road!
Vielen Dank für deinen Kommentar! Es freut uns, dass du hier deine Erfahrung einbringst!
Freundliche Grüße
Everybody say how much problems cause trucks in Germany, nobody say how much maut trucks pay. That's the numbers.
Nur auf der Autobahn und einigen Bundesstrassen wird Maut verlangt. Also mal Ball flachhalten.
Dan baut LKW Parkplätze
Wer ist Dan? Und dann soll er mal loslegen
@@ottma6316 Politiker
Die sind dann auch zu geparkt
@@ottma6316 ich hasse eigentlich grammarnazis, aber dein Kommentar ist echt witzig 😂😂😂
@@rainerwinggler6488 Wow, einer der's versteht
Können sich ja drüber aufregen. Im Umkehrschluss sollten LKW Betriebe/Fahrer keine Ortschaften mehr anfahren wo nicht entsprechend für Parkmöglichkeiten gesorgt wird. Da würde sich dann das Problem sehr schnell lösen wenn kein Warenverkehr mehr stattfindet.
Können doch in dem Gewerbegebiet des Ortes einen Rasthof bauen? 46 lkw‘s am Tag? Würde sich doch lohnen?
Kein Schatten im Sommer und dann 11Std auf einem aufgeheizten großen Betonplatz in der prallen Sonne stehen. Tolle Arbeit.
Politik muss handeln
Politik verursacht doch die Probleme. Viele fahren durch Deutschland oder billige Fahrer fahren für Deutsche.
Gute Reportage. Problem, Auswirkung, Ursache und zum Schluss eine Lösung. Und immer dabei das heutige typisch deutsche: „Die Anderen müssen.“.
Zu den Damen vom Ordnungsamt: Suchen Sie sich einen neuen Job wenn Ihnen der jetzige zu gefährlich ist.
Zum Bürgermeister und der Interessengruppe: Schauen Sie sich diese Reportage bis zu Ende an.
Lösung? Wo? Eine Frau die aus einem Staatlichen Problem profit schlägt ist keine Lösung.
@@sloops4398 die angesprochenen Stellen könnten das auch selber machen
Der Satz "Die LKW stehen in einem GEWERBEGEBIET wo sie nicht stehen dürfen" sollte einem zu denken geben. Ich verstehe es wenn es ein Wohngebiet ist aber in einem Gewerbegebiet!
Kurze Frage, wann wird eigentlich wieder für uns geklatscht? :D
Warum sollte man für jemanden klatschen der seinen Job, welchen derjenige gewählt hat, macht?
Völliger Blödsinn.
@@Moooiee Keine Ahnung, aber im April standen die ganzen Kasper auf dem Balkon und haben genau das getan. Der Kommentar war eine sarkastische Anspielung... ich fand das selbst ziemlich bescheuert.
Ich klatsche für LKW - Fahrer. Allerdings hilft das in diesen Zeiten keinem von Euch. Der Arbeitslohn sollte wesentlich höher sein. Obwohl ihr alle zusammen eine riesige Macht hättet, geht nichts zusammen. In Italien habe ich einen Streik erlebt, Da kam kein LKW durch, doch einer, der war vom FERCAM. Kurze Zeit später hatten sie ihn gestellt. Die haben den Fahrer fast totgeschlagen. Und der LKW war reif für den Haken. Streikbrecher wurden sofort kassiert.
@@malikl.d.m.6769 wie lange ist das her ich fahre jetzt mitlerweile 35 Jahre internatiol viel Frankreich und kenn mich da auch in der Politik etwas aus früher waren Fernfahrer Streiks so aller 3-4 Jahre und da spreche ich nur von denen die wirklich Auswirkungen auf die Wirtschaft hatten sie haben zwar immer noch ihre 3 Gewerkschaften aber es ist das selbe Recht vielmehr unrecht das die Fahrer keine Straße mehr blockieren dürfen sonst Knast
@@chrisgermann3256 Das ist mir auch immer wieder gesagt worden, daß deutsche LKW Fahrer nicht streiken dürfen, sonst Knast. Kapiert habe ich das zwar nicht, aber ich war immer zufrieden. Meine Arbeitgeber waren alle in Ordnung. Also habe ich mich nicht um diese komische Sache gekümmert. Jeder Deutsche durfte streiken, wir nicht. Warum? Aber wenn wir im Ausland in einen Streik gerieten, dann mussten wir notgedrungen stehenbleiben. Aber nur passiv, niemals aktiv.
Was bleibt denn dem Lkw Fahrer übrig? Überschreitet er seine Fahrzeit bekommt er hohe Geldstrafen von der BAG und dann noch diese verständnislosen Typen aus dem Gewerbegebiet Anstatt nen riesigen Parkplatz zu Bauen mit Toiletten und Papierkörben wird herum gemault.
Wir fahren wissen schon lange das ohne uns nix läuft
Lasst mich Raten …
die beiden vom Ordnungsamt, sind eigentlich…fürs buffet zuständig 🤣
Seit Jahren stellt man immer wieder aufs neue fest, dass zu wenig Parkplätze da sind.
Aber gemacht wird natürlich nichts.
Typisch Bürokratie
Es wurden soviele Parkplätze angesät, nur die wachsen halt so langsam....
Bei uns kam an der Autobahn ein neuer dazu...haben aber 7km weiter den alten weg gemacht....klasse Sache.
Alle beschweren sich über die LKW fahrer aber keiner macht was dagegen.
Anstatt sich zu beschweren könnte man mehr Parkplätze für LKW's machen. Ich selber fahre zwar (noch) nicht LKW aber ich bin gerade in der Ausbildung und möchte auch Fernfahrerin werden aber nach diesem Video bekomm ich wirklich schon Bangel weil es mir sehr Warscheinlich dann auch so gehen wird.
Du musst halt deine eigenen Tricks erstellen und die stets nutzen dann findet man schon Parkplätze
Wenn man den ganzen Ostblock hierher holt um unsere Arbeit zu machen für lau, muss sich nicht wundern das es voll wird.... früher haben wir die Arbeit gemacht, haben nachts auf dem Firmengelände geparkt und haben Zuhause geschlafen....
Aber mann holt ja nur den Osten hier her da die Menschen in Deutschland so hohe anspuerche haben.
@@hakooo52 also ich bin win Idiot....na dankjewel.....
....mir würde es normale einfallen iemand Fremden so zu nennen....ich stelle vor an deiner Ausdrucksweise zu arbeiten....
....ich bin übrigens seit 30 Jahren mit Trucks in ganz Europa unterwegs und es ist sehr wohl so, das der Ostblock nun unsere Arbeit im Westen macht und unsere Parkplätze als Firmenzentrale mißbraucht....
....ich wohne in Heerlen und seit Kurzem wurde eine Litauische Firma angepackt, die ihre Fahrer ständig am Wochenende und unter der Woche auf einem Industriegebiet in Geleen stehen ließ und die unsere Arbeit macht, die wir vor 20 Jahren selbst getan haben....
....aber ich bin ja ein Idiot und deute das nur falsch....holt doch noch mehr Trucks und Fahrer aus Weitweggistan hier her und baut ihnen gratis Douchen und Stellplätze die wir nicht nötig hätten, wenn wir selbst die Arbeit machen würden....
.... für reine Fernfahrer sollte schon eine ordentliche Infrastruktur geschaffen werden aber bitteschön sollte diese nicht als gratis Firmenstandorte von osteuropäischen Firmen mißbraucht werden, wo die Trucks und Fahrer ja schon fast wohnen, weil sie monatelang nicht nach Hause kommen....
....ich bin übrigens gerade zwischen Olbia und Cagliari am fahren und mir würde bei Gott nicht einfallen den Sardiniern hier die Arbeit weg zu nehmen und mich ständig hier auf den selben Parkplätzen einzutreiben um von hieraus zu operieren....
....ich fahre jetzt zu einem Hotel in Cagliari und nachdem ich am Montag ausgeladen habe, geht's zurück aufs Festland um wieder für Holland Ladung zusammen zu sammeln....und dann geht's zu unserer Firma und nicht auf irgendeinen Parkplatz um auf den nächsten Auftrag zu warten....das Warten tun wir Zuhause.....
Wen die dütsche, östricher usw. kolonie g'macht in Ostblock, dann nicht reklamieren die dütschi! Wen die Kolonie angekommen, dann Riesegrosse Histerie angefangt. Profit ist ok, aber die Sklave nicht kommen nach Vaterland! Bravo!
Weisst du wieviele zahlen die dütschi Firmen z. B. In Ungarn für Fernfahrer? 330 Euro pro Monat! Und die Lebensmittel cca 30 % teuere wie in Dütschland!
Gegen 330 Euro willst du schaffen? Einmal ziehst du ein Schue der Ostblocker Chauffeuren! Und nahher kritisieren!
Was will man anders von ein
bmw bmw
Erwarten
Ich geb Dir da völlig recht. Die Firmen wollen sparen und es ist Ihnen scheissegal wo man einen Parkplatz bekommt und ehrlich gesagt kotzt es mich manchmal echt an das der Führerschein hier soooooo viel Geld kostet und die Osteuropärer werden nur auf den Bock gesetzt und dann müssen die iegendwie klar kommen
Bezüglich der fehlenden Parkplätze...
Zu den Zahlen muss eigentlich noch die fehlenden fahrer dazu gerechnet werden
Und da inzwischen bis zu 30000 fahrer jedes jahr fehlen...
Also fehlen nicht nur die 50000 plätze an sich sondern eben auch die 30000 Plätze für die fahrer die fehlen!
Wie wäre denn ein dach über der autobahn (brücke)
Wo dann parkfläche ist
Vorteil bei regen bleibt die bahn trocken
Und mann nutzt die fläche nach oben hin
Und eine dritte ebene für photovoltaik wäre auch möglich
Zum einen äußerst teuer zudem gibt es dann Probleme für Rettungshelikopter wenn der landen muss.
@@niclasschmitt9261 na für den fall könnte man kleine plätze neben der bahn machen
@Dude 31
Warum dumm
Die besten Ideen enstammen naiven denken
Oder warum hat jemand das programm erfunden das wir hier gerade nutzen ?!
Das Problem ist nicht nur fehlende Parkflächen, sondern vorallem zu viele LKWs.
Baut doch einfach bei jedem Gewerbegebiete 10 Stellplätze für LKW.
1. Positiv für die Firmen vor Ort
2. Positiv für die lkw-fahrer
3. Positiv für die Gemeinden, denn es verteilt sich mehr.
Die meisten Fahrer wollen auch keinen Luxus-Parkplatz. Ordentliche legale Stellplätze reichen den meisten
Trucks bring us food and parcels and everything we need ,enjoy complaining and enjoy empty supermarkets
als lkw fahrer darfst du keinen feierabend haben aber jeder sesselpupser
Mal sehen wenn die Leute 500 KM fahren müssen um ihre Waren zu bekommen, einfach mal kein LKW fahren, leider traut sich keiner..
Jedes Tier hat mehr Rechte als ein LKW Fahrer.
So ein Schwachsinn habe ich lange nicht mehr gelesen.
Außerdem sind auch Menschen nur Tiere, wer den nib nicht mehr will kann kündigen und sich was anderes suchen.
Holzsternchen ich muss dir recht geben aber auch gleichzeitig noch was richtig stellen, das ganze geht nur solange es noch Diesel, Benzin, und Gas an den Tankstellen gibt. Gut da bleibt dann noch Strom, aber ein Elektroauto kommt heute auch noch keine 500 Kilometer mit einer Füllung, und vor allem die Hersteller müssen noch Rohmaterialien bekommen um etwas herzustellen!
@@Moooiee Soooo ein Schwachsinn kann nur jemand Schreiben der von nichts eine Ahnung hat. Wenn kein Lkw mehr fährt dann bleibt dein Kühlschrank, dein Tank dabei meine ich nicht nur den Tank im Pkw sondern auch der Heizöl oder Gastank deiner Heizanlage leer. Selbst wenn mit Fernwärme geheizt wird, entweder da wird mit Holz geheizt, was auch zum größten Teil mit LKWs Transportiert wird oder es wird mit Gas aus der pipline geheizt. Wenn das der Fall sein sollte? Dann muss aber auch die pipline gewartet werden und dieses Material muss auch wiederum Transportiert werden.
Und vergiss die Bahn da würden wir Deutschen verhungern, verdursten und erst recht erfrieren.
@@Moooiee In der Tat Schwachsinn,aber nur das was du da von dir gibst . Es muss etwas verändert werden im Gesamten.Bist wahrscheinlich auch wieder so ein verkappter " Sesselfurzer " der in der Woche x- mal online Ware bestellt und den es einen Scheissdreck interessiert wie es seinen Mitmenschen geht,Hauptsache deine Bestellung ist überpünktlich da.Und dann noch am besten Grün wählen und den grossen Umweltschützer raushängen lassen.Dein Kommentar zeigt wieder mal wohin es gesellschafftlich in Deutschland geht..Nämlich jeder für sich und mir das Meiste .Bravo...
Dann müsst ihr euch darum kümmern ausreichend lkw Parkplätze zu schaffen... Ich würde mich auch dorthin stellen... Alleine die strafen sind hard genug..
Das ist Aufgabe der Speditionen
Ich kann die Gemeinden schon verstehen, muß man denn überall seinen Unrat und seine Scheiße hinterlassen ?
@Hi how are you doing
Die Umstände sind bescheiden, keine Frage, aber das Verständnis hörtbei mir da auf, wo andere gefährdet werden. Wenn sich LKW in die Verzögerungsstreifen stellen und teils die Ausfahrten zu Parkplätzen komplett dicht machen oder gar die Behelfszufahrten zuparken. Wie soll da dann noch die Feuerwehr oder der Rettungsdienst durch??
@The Hamburg one so bescheiden und aussichtslos die Suche sein mag: jedenfalls nicht da, das sollte nichtmal zur Diskussion stehen. Da kannst dich andernfalls auch gleich quer vor die Ausfahrt einer Feuerwache oder Rettungswache stellen weil da so viel Platz ist. Viele Parkplätze und Rastanlagen dienen auch als Service- und Behelfszufahrt; Von den seperaten Behelfszufahrten brauch ich gar nicht erst anfangen. Wenn dort ein LKW die Zu- oder Abfahrt blockiert, dann kann das bedeuten dass ein Einsatzfahrzeug ggf. nen 20 km Umweg fahren muss, und das ist in manchen Situationen ... scheiße, lebensbedrohlich. Da geht es ja nichtmal nur darum, dass man als LKW Fahrer gefährdet ist oder ausfahrende Fahrzeuge damit gefährdet, sondern auch ganz banal Einsatzfahrzeugen im Weg steht.
Wenn ich bei uns abseits der Autobahnen schaue, innerhalb von 3 Minuten Fahrzeit von der BAB entfernt, dann gibt es hier so einige Gewerbegebiete und andere Parkplätze und Buchten wo man sich hinstellen kann und wo auch stets was frei ist
@@EnjoyFirefighting hab noch nie solch eine Dünnschiß gehört wie von dir. Fahr mal eine Woche,nur eine verschissene Woche mit nen Lkw mit,dann schreibst nicht mehr solche Scheiße. Wozu braucht man zig Pkw Parkplätze die nachts leer sind oder mit Höhenbegrenzer blockiert werden,wozu ? Ich geb dir Recht,in der Einfahrt parken ist scheiße aber wo sollen wir hin ? Mal sehn wenn kein Lkw mehr fährt was dann dein Kühlschrank macht. Gähnende Leere ebenso dein Tank im Auto.
@The Hamburg one aufm parkplatz den dein chef anmietet und für dich reserviert
@@hausaffe100 Hausaffe, du bist ja ein ganz Ausgeschlafener. Du hast echt tolle Tips. Die zeugen von Hintergrundwissen und man merkt sofort das du dich mit der Materie auskennst. Deine Antworten in diesem Beitrag sind so flüssig wie du selbst, nämlich überflüssig, zumal sie grammatisch komplett daneben sind. Wie schon ein paarmal von einigen Kollegen angemerkt: erstmal selber diese Situationen erleben und dann schreiben. Klugscheißern kann hier auf RUclips erst mal jeder. Wenn du allerdings entgegen jeder Vermutung in einer Spedition beschäftigt bist die alles das leistest was du hier als Antworten präsentierst, dann wünsche ich Dir noch eine gute Fahrt und immer einen freien Parkplatz.
Macht einfach mehr Parkplätze. Ganz einfach
Der Vogel ab 2:20 regt sich dann aber auch auf wenn's kein Klopapier im Discounter gibt! Soll lieber abends raus gehen und den LKW-Fahrern einen heißen Tee anbieten!
Kein Lkw, Kühlschrank leer!
Und kein verdienst der Speditionen. Deswegen verstehe ich nicht, warum man nicht die Speditionen in die Pflicht nimmt
Warum baut ihr keinen LKW Parkplatz ohne Randsteine und stellt die Lampen etwas weiter weg, Platz ist genug, Dixie Klos, ein Imbisswagen. Bei 670000 Kosten muss das doch möglich sein
Statt mal auf die Fahrer zu zuarbeiten, Mülleimer aufstellen,Dixiklo´s irgendwas, aber ne man muss meckern, aber wehe das Brot ist noch ned im Markt.
Mensch lasst doch die lkw Fahrer im Industriegebiet parken!
wenn sie dabei nicht alles zerstören und vermuellen wuerden, wären die klagen wohl nichtmal halb so gross...
Solange man den LKW-Verkehr so fördert und beim Bahnausbau hinterherhinkt, wird sich kaum etwas ändern.
Die Bahn hat es auch selber ein bisschen verkackt, indem man verzweifelt auf einen Börsengang hingearbeitet hat und so nicht profitable Bereiche vernachlässigt hat.
Aber auch die Kunden haben es selber in der Hand, wenn sie vom Prinzip abkommen würden, alles so schnell und billig wie möglich haben zu wollen.
Das ist mit ein Grund, warum ich diesen Job an den Nagel gehängt habe.
16:35 trifft den Punkt
Voll nett dass die vom Ordnungsamt die Leute nicht sofort bestrafen
Sinnvoller wäre die Verlängerung zurück auf die Schiene und dann nur noch lokale Verteilung durch LKW