тоже при капиталке 7К рублей жаба наотрез отказалась выделить на новые гидрики, разобрал, помыл, всё отлично даже на холодную не гремят. На втором моторе уже 420000 км бегают без замены и чистки)
Тут в другом вопрос, как вымыть потом "взрыхленые" отложения внутри полости толкателя. Я так полагаю, что просто полосканием их полностью оттуда не промыть. А чтобы компенсатору перестать работать достаточно маленькой соринки под клапан
Да, санита вещь! Лучше оранжевая санита, она не так агрессивна, пахнет приятнее и к алюминию мягче чуток, моет точно так же, а то черная санита алюминий темнит, окисляет.
@@ДенисСветлов-ч3дэтот дурачок машину загубит со своими советами. Я тоже его видео видел. Гидрокомпенсаторы сами как маленькие насосики и сами в себя масло наберут. Попробуйте опустить его в масло и понажимать и увидите как он стал жёстким.
После сборки гидрик не должен пружинить . Две ошибки у тебя. При сборке гидрика надо туда масло налить и нажимом шарика выпустить воздух - вдавив до конца-(пружинить не должен) далее налить в корпус масло до юбки и только потом вдавить гидрик. масло должно выдавить из канала. Новые же гидрики не пружинят)).
@@TURBOMOD мы не спорим а дискутирует)) и кстати новые никто не разряжает ,а сразу ставят ,так как они заряженные с завода. Я так собрал как вы - пришлось заново все разбирать , благо есть спецы которые на пальцах объяснили как их собирать надо.)
@@ВикторГранкин-ъ4т и дискуссии не собираюсь вести, у меня никогда проблем не было, за долгие долгие годы))не знаю что вы там делаете, собираете, разбираете)) Дискуссия закончена.
Доброе время суток...хорошие видео ...только не могу понять их надо прокачать или нет? Другие видео смотрел там их в масле собирают....чуть ли не в скафандрах ныряют на глубину
привет. лучше бы ты их сразу с маслом прокачал, потом при первом старте мотора будут проблемы. в гидриках нету масла, клапан плохо открывается и мотор запускаться не хочет. Не так давно прошли это на с20хе товарища, мотор никак не хотел запускаться пока не протянули машину на буксире и масло не закачалось насосом при оборотах мотора выше чем когда крутит стартер... а так то смотреть твои видео интересно, успехов в продвижении. а какая у тебя ГБЦ? знаешь ли ты про их проблему с лопающим маслоканалом?
@@Billy_ak по масло системе пока не знаю когда. Форсунки ещё не определился как буду врезать или же по тазовской системе или же ставить носики в основной маслоканал.
Уважаемый Антон.....гидрокомпенсаторы не засрались а за коксовались :) ты же технически грамотный человек.....с техническим образованием и огромным опытом работы в сфере автобизнеса :)
@@TURBOMOD спасибо за совет,я попробую в димексиде погреть их для начала там они все работали просто распреды снял цепи менять пробег 450000 думал заодно гидрики помыть
@@TURBOMOD спасибо огромное за совет. После промывки пропала герметичность клапана, я уже подумал что убил гидрики. Но, притерев шарики, всё стало хорошо
Кстати, я проводил эксперимент по выбиванию гидриков на металлической ровной плите (обычная не закалная черняга). Так вот, скажу что металл у гидриков очень прочный, ни одного скола и замятий не было и вылетали клапана по сравнению с деревяшкой на ура. А на металлической плите оставались отпечатки от гидриков. Я даже и не думал что они настолько прочные. Короче ни одного не испортил, а выбились очень быстро.
Если в системе хреновое давление масла или изношенные в хлам постели,то естественно будет геморрой🤣а так никогда лично у меня не было проблем со спущенными гидриками, в течении 3-5 минут сами набирают и делают нужный себе зазор
Поелозил в грязи....зазор в плунжерной паре не проконтролировал,и кричит что он "восстановил" гидрокомпенсатор...! Из "перемытого" Вами барахла жизнеспособных будет процентов 10,в полном техническом понимании этого слова! Зачем обманывать зрителей?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Видос огонь, насмотрелся канала, начал собирать турбо движок на тд 05))) Осталось бошку до ума довести
тоже при капиталке 7К рублей жаба наотрез отказалась выделить на новые гидрики, разобрал, помыл, всё отлично даже на холодную не гремят. На втором моторе уже 420000 км бегают без замены и чистки)
Антоша молодец, не падает духом!)
1 в 1 как на ЗМЗ 406 иновские, тоже цокотали, перебрал и потом пока ездил постороннего шума от них не слышал.
только эти 32мм диаметр, а газовские 35мм. На старых ВАГах такие же гидрики как на газеле
Тут в другом вопрос, как вымыть потом "взрыхленые" отложения внутри полости толкателя. Я так полагаю, что просто полосканием их полностью оттуда не промыть. А чтобы компенсатору перестать работать достаточно маленькой соринки под клапан
Отличный видос👍
Антоха, спасибо большое, давно на тебя подписан
Спасибо вам, что смотрите.
Денег экономится оч хорошо я вчера ток знакомому менял на десятки 16штук самых хороших взял 4200
👍👍👍👍👍👍👍 Красава
Да, санита вещь! Лучше оранжевая санита, она не так агрессивна, пахнет приятнее и к алюминию мягче чуток, моет точно так же, а то черная санита алюминий темнит, окисляет.
От души братан
Незачто))
Спасибо большое! Не знал что так просто пока не увидел 👍👍👍👍+++
Всегда пожалуйста
Сложно представить что подумает кассир в магазине в полчетвёртого утра когда увидит,что покупают щёлочь ))
После промывки гидрокомпесатора его необходимо запрлнить маслом
Если давление в движке небольшое то они не заполнятся ( как то так)
Ни в коем случае не надо этого делать,они сами заполнятся и выберут зазор
Спорный вопрос. Где-то видел, что собранный гидрик погружают в масло и под вакуумом удаляют воздух с остатками очищающих жидкостей
@@ДенисСветлов-ч3дэтот дурачок машину загубит со своими советами. Я тоже его видео видел. Гидрокомпенсаторы сами как маленькие насосики и сами в себя масло наберут. Попробуйте опустить его в масло и понажимать и увидите как он стал жёстким.
Кому не спится в ночь глуХУЮ
После сборки гидрик не должен пружинить . Две ошибки у тебя. При сборке гидрика надо туда масло налить и нажимом шарика выпустить воздух - вдавив до конца-(пружинить не должен) далее налить в корпус масло до юбки и только потом вдавить гидрик. масло должно выдавить из канала.
Новые же гидрики не пружинят)).
А не слышал, что перед установкой гидрокомпенсатор нужно разрежать, нет?
Так что не нужно утверждать, что у меня какие то ошибки )))
@@TURBOMOD Ну и куда по вашему денется от туда воздух ? Это гидро а не пневмо компенсатор , логику то включи .
@@ВикторГранкин-ъ4т не собираюсь даже спорить))
@@TURBOMOD мы не спорим а дискутирует)) и кстати новые никто не разряжает ,а сразу ставят ,так как они заряженные с завода. Я так собрал как вы - пришлось заново все разбирать , благо есть спецы которые на пальцах объяснили как их собирать надо.)
@@ВикторГранкин-ъ4т и дискуссии не собираюсь вести, у меня никогда проблем не было, за долгие долгие годы))не знаю что вы там делаете, собираете, разбираете))
Дискуссия закончена.
Доброе время суток...хорошие видео ...только не могу понять их надо прокачать или нет? Другие видео смотрел там их в масле собирают....чуть ли не в скафандрах ныряют на глубину
Можно и прокачать, можно и не прокачивать, просто дольше стучать будут в моторе пока не прркачает их давлением.
ХОРОШ
привет. лучше бы ты их сразу с маслом прокачал, потом при первом старте мотора будут проблемы. в гидриках нету масла, клапан плохо открывается и мотор запускаться не хочет. Не так давно прошли это на с20хе товарища, мотор никак не хотел запускаться пока не протянули машину на буксире и масло не закачалось насосом при оборотах мотора выше чем когда крутит стартер...
а так то смотреть твои видео интересно, успехов в продвижении. а какая у тебя ГБЦ? знаешь ли ты про их проблему с лопающим маслоканалом?
Я потом шприцом зпкачаю, это понятное дело. По гбц естественно знаю проблему, но у меня косткаст))
@@TURBOMOD когда будешь показывать маслянную систему? слив\подачу, маслофорсы ставить будешь?
@@Billy_ak по масло системе пока не знаю когда. Форсунки ещё не определился как буду врезать или же по тазовской системе или же ставить носики в основной маслоканал.
TURBO-MOD я себе ВАЗовские врезал, куму на x20se тоже поставили
@@Billy_ak ну вот скорее всего я тоже на них остановлюсь.
Руки золотые надо беречь, а под крышку пакет полиэтиленовый и не будет проливаться
После промивки лучше продуть сжатим воздухом.
що
Можно и так
Залей в димекмид и весь кокс исчезнет продуть собрать смазать маслом придавить поишенек и после наместо
Все,ок,
После щелочного очистителя очень сильно темнеют алюминиевые детали. Надо быть аккуратным и потом гасить реакцию раствором соды.
во! моя тема подъехала. Камера другая?
да, другая
Уважаемый Антон.....гидрокомпенсаторы не засрались а за коксовались :) ты же технически грамотный человек.....с техническим образованием и огромным опытом работы в сфере автобизнеса :)
Извините дорогой Дмитрий, я исправлюсь
TURBO-MOD конечно же ты исправишься......если что я на тебя повлияю :)
И пружинку важно не просрать, а не прокакать!.. :..(
А бензином не вариант?если на пару дней оставить потом прокачать не разбирая?или же в димексиде погреть их?
Нет, только разбирать, проходили уже пррмывку без разбора
@@TURBOMOD спасибо, завтра перебирать 32 гидрокомпенсатора,вот думаю как судьбу облапошить
Плюсом проверяй герметичность клапана, именно шарика, если нет герметичности, притереть.
Просто потереть шарик в посадочном месте.
@@TURBOMOD спасибо за совет,я попробую в димексиде погреть их для начала там они все работали просто распреды снял цепи менять пробег 450000 думал заодно гидрики помыть
@@TURBOMOD спасибо огромное за совет. После промывки пропала герметичность клапана, я уже подумал что убил гидрики. Но, притерев шарики, всё стало хорошо
❤🎉
Этот комментарий создан для продвижения видео
Этот комментарий для продвижения комментария от создателя комментария для продвижения видео
Не кидаем а ложим и не ложим а кладем..
Сколько они по времени стучат после установки?
Зависит от вязкости и качества масла, а так вообще ну мин 10-20, иногда и сразу практически наполняются и стук проходит.
@@TURBOMOD больше часа вчера ездил и стук не прошел
@@Suhoi-Zakon так может не в них проблема то 😁
по разному бывает
Попробуй широкий ремень подобие солдатского обхват гидрика два три касания к дощечке и клапан вылетает со свистом
Попробую)
Кстати, я проводил эксперимент по выбиванию гидриков на металлической ровной плите (обычная не закалная черняга). Так вот, скажу что металл у гидриков очень прочный, ни одного скола и замятий не было и вылетали клапана по сравнению с деревяшкой на ура. А на металлической плите оставались отпечатки от гидриков. Я даже и не думал что они настолько прочные. Короче ни одного не испортил, а выбились очень быстро.
да братуха , Санита это вообще веещь , просто уничтожает нагар и копоть с гидриков .
Откуда нагар на гидрокомпенсаторы 🧐🙄🙄🙄
на Элантре hd пробег 114000 стали на холодную шуметь гидрики , вот думаю смогу ли я это сам исправить
Какая элантра
Промывал непомогло купил новые
Без современного блатного лексикона, ролик был бы интересней
Сколько не стучал ни один не ,выходит'
А что, так можно было!!
Почему не закачал маслом. Потом при запуске ДВС будет геморой.
Если в системе хреновое давление масла или изношенные в хлам постели,то естественно будет геморрой🤣а так никогда лично у меня не было проблем со спущенными гидриками, в течении 3-5 минут сами набирают и делают нужный себе зазор
ЯВНО и ТУПО выдавливать зеркальный шар и посадку металлом,да ещё со слов автора заострённым)))
М -магнитик :)
Поелозил в грязи....зазор в плунжерной паре не проконтролировал,и кричит что он "восстановил" гидрокомпенсатор...!
Из "перемытого" Вами барахла жизнеспособных будет процентов 10,в полном техническом понимании этого слова!
Зачем обманывать зрителей?
Зритель, так не обманывайся, кто же тебя заставляет.
Мухин
робота мух - это в говно копать
даже миллион мух не могут доказать пчёле что говно лучше мёда
знаешь почему?
потому что ей некогда 😂
@@TURBOMOD 👌👍
Иди поспи
К чему ты это написал.?
иди нах !!!
кто тебя сюда звал
или заставил смотреть тем более написать