*Всем Спасибо за просмотр, если полезно поддержите видео лайком или дизлайком и сделайте репост.* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Спасибо, все очень доходчиво и познавательно! Четкая структурированная подача информации. Чувствуется, что автор отремонтировал не один двигатель и знает тему, а не фантазирует. Грамотно сделано и само видео - можно без редактирования разместить в любой передаче для автомобилистов на ТВ. В ролике нет ни одной лишней секунды, нет воды, нет слов паразитов и дебильной музыки и пр..( Очень многие блоггеры этим грешат). Не только узнал для себя много полезного, но и получил удовольствие при просмотре. Не понимаю, почему кто-то пишет негативные отзывы без веских на то причин. Можно конечно придраться к словам или терминам, но если по сути - я бы спокойно доверил вам свое авто для ремонта. Буду рад увидеть новые видео.
Ещё в старой немецкой книге читал о том, как немецкие инженеры описывали допуски. Так вот немцы пишут, что если гидрокомпенсаторы стучат на холодном ДВС и по мере его прогрева всё пропадает значит всё хорошо!!! Даже на новых моторах могут постукивать гидрокомпенсаторы и это не является поломкой!!! Вот если у вас стучат гидрокомпенсаторы на прогретом ДВС тогда да, у вас есть проблема!!! Проверяйте давление в ГБЦ, а не в ДВС это самое главное!!!!! Всё остальное мелочи жизни!!!
Гидрики начали работать как дизель. Как убитый дизель. Мне спецы приговор поставили. Решил попробовать масло сменить. Открутив фильтр, я был в шоке, внутри что то болталось. Я так понял что отвалился клапан. Не вскрывал, меня больше интересовал вопрос, все ли в порядке с двиглом. После приговора, уже прошел больше 200 тысяч. Так что, проверяйте ребята сами все варианты, а поверив спецам(а их было 4 штуки), я бы влетел на капиталку и двигателя, и головы.
Спасибо вам! Был стук гидриков. По вашей рекомендации заменил масло и масляный фильтр - помогло! Цокот пропал после замены ОРИГИНАЛЬНОГО масляного фильтра. До этого всегда ставил аналоги - проблем не было!
Не давно двигателя Нексии 1,5 16 клапанов после пробега 370 т.км кап.ремонтировали. Новый гидрокомпенсаторы, масляный насос и до мелочей новые поставили. Мастер рекомендовал до 2 х т.км обкатки. и заменит масло.Все было нормально все работало тихо и приятно. Залито было масло КIXX. При замене масло мне рекомендовали залит масло AISIN и заменили. Вдруг начал стучать гидрокомпенсатор. Я обратился мотористу который произвел ремонт. Он мне даже ругал и сказал не надо было залит масло кроме КIXX и не медленно заменит масло. А другой моторист рекомендовал ничего страшного езжай на трассу и около 3000 или чуть больше оборотах в течение 3-или 4 минут езжай и после остановив послушай стуки исчезнет сказал. Так и делал. К моему удивлению пропали всякие стуки. Двигатель на горячем и на холодном при больших и меньших оборотов работает очень тихо и приятно. Почему так получился не могу понят. А моторист рекомендующий на это способ устранение стука кроме улыбки ни чего не сказал.
Чётко, кратко, лишнего нет. Лйк. Я сам хотел залезть в мотор, так как руки не из жо.Ы. А стук начался после замены масла с промывкой, на японское едемицу 5в30. Живу в Сибири. Езжу на лачетти 1.6. Стук на горячую. У нас запчастей практический нет и спец операция, ценик на все конский. Гидрик 1шт 1,5к. Куплю масло и вскрою крышку оценить Гидрики
У меня королла 10 е150 Залил то что посоветовали на сервисе кихх 5на30 у меня застучали гидрики. Приехал к другу на сто он мне заменил на профиКар 10на 40 проехал уже 6 к все работает идеально!
Насмотришся таких видео и страшно становится: начинаеш прислушиваться к каждому скрипу. Страшно вообще иметь машину. Пока всего этого не знал катался годами и всё было нормально. ))
Вот и я сижу в машине и очкую. У меня Субару и такая простая операция,как замена свечей оказывается большой жопой ! У соседа тоже Субару и он говорит что пустяки,когда он менял свечи,то в9 утра начал и в 10 вечера закончил,израсходовав весь матерный запас!😀
Вот и я сижу в машине и очкую. У меня Субару и такая простая операция,как замена свечей оказывается большой жопой ! У соседа тоже Субару и он говорит что пустяки,когда он менял свечи,то в9 утра начал и в 10 вечера закончил,израсходовав весь матерный запас!😀
Спасибо очень понравилось это видео, до этого как-то было не очень. маленький совет : ты сказал что можно заливать разные присадки но не сказал какие точно, я имею ввиду не марку а их свойство. еще раз спасибо за инфу и продолжай в этом плане.
Приветствую Вас! Сразу заметно профессионал обьясняет знающий своё дело! Куда можно обратиться с вопросом про стучащие гидрики с одновременным выбрасыванием дыма из выхлопной трубы при переходе на пониженную скорость и наборе оборотов
Если еще нет критического износа, то исправимо. Если стук пропадает ненадолго при замене масла, значит забились каналы маслянные. Свежее масло их промывает немного, но потом опять по новой. Обычно, это происходит при езде на короткие расстояния. Есть химия для промывки этих каналов, это проще, чем частая и бесполезная замена масла. Пользовался немецким стоп шум Ликви Моли. Стук пропадает, при чем надолго. Главное потом с заменой масла не затягивать, чтобы не заниматьься по новой.
Hyundai Veloster 2012 завел на холодную и поехал 40-50км и в горку обороты 2500 , через 1.5 километра заметил подозрительный стук ✊, поехал к официалам уровень масло упал с full на средний, на старом масле проездил 6400км . Сразу поехал заменил масло Shell Helix HX3 5W30 . Проездил километров 10 вроде норм (но не точно) пробег составляет 72400 (Корея)
Калина 1 - 2008 года, 12 клапанов. Стучали на горячую. Долил масло переслали, стучать. Думаю было мало масло. Причина, масло пошло через пастель и корпус после переклеики. Долил и всё прошло. Масло "Лукойл" 5w40 и 10w30
Парни, Я тоже мучался целый год!!! Думал однажды проснусь, и пройдет стук гидрокомпенсатора))) Короче заменил все ГК, поставил БУ на риск, оригинал, и все прошло!!! Кайфую короче!!! )) меняйте компенсы,
День добрый . Всегда с интересом смотрю Ваши видео . Много , чего полезного из них можно узнать . Вопрос от Вашего подписчика . Автомобиль Mazda MPV , 2 покалениие ( дутая , минивен ) . Мотор v6 , объем 2.5 .при понижении окружающей температуры ниже + 10 , при запуске на холодную несколько секунд наблюдается неимоверный звон . Как только движок заработал - все проходит . Летом вообще все идеально . Как холода - такая история . Зимой , в гараже , перед тем как брать машину , за сутки ставлю под потдон обогреватель . При запуске слышен только лёгкий секундный шорох . Грешу на выроботку комплекта цепей ГРМ . К нашим. " сервисменам " страшно обращаться ( есть горький опыт ) . Пробег по одометру - брал в 2012 , с пробегом в 135 000 . На сегодняшний день чуть меньше 170 000 ( возможно миль ) . Масло меняю каждые 5 , 6, 7 тысяч , когда , как получится . Масло Mobil 10 w 40 , оригинал ,. С каким брал при покупке - такое и лью . Полусинтетика . Думаю перейти на 5w30 , чистую синтетику . Какие мысли у Вас по этому поводу ? За ответ заранее спасибо .
О масле реальные слова. Заметил стук гидриков ну и уже требовалась замена масла. Заменил сделал ТЕО и поехал на море. Отъездил около 2000 км. Гидрики опять застучали и пропала тяга. Заменил масло и снова норм работа но! На 4 дня ( при этом тяга двигателя периодически пропадала) по истечении 4х дней стук был такой что по впечатлению как бы все гидрики разом хренячат.(а.. забыл написать что масло покупали сами ремонтники). Тяга упала на пипец. После 3-5 минут двигло троило и не развивала машина тягу ту что нужно. Заехал в магазин сам и купил хорошее масло + хороший фильтр ну ещё и маслосборник взял. Процедура и.... Вуаля:):):) машина ожила. И тяга появилась и стуки ушли и просто счяслив. Накатал уже 5000 а двигло все равно работает исключительно. Не экономьте на масле и фильтрах. Получиться в два раза а то и до капиталки.
Калина 1 - 2008 года, 12 клапанов. Стучали на горячую. Долил масло переслали, стучать. Думаю было мало масло. Причина, масло пошло через пастель и корпус после переклеики. Корпус был чистый, появились потеки. Долил и всё прошло. Масло "Лукойл" 5w40 и 10w30
Секвоя 5.7 гидрокомпенсаторы стучали так, будто был оторван шатун ))) Это было следствием редкой замены хренового масла на такое же хреновое. Залил промывку Ликви Моли 2 шт,тк обьем масла 9.5 литров. Через 3-5 минут работы на гарячую стук стал стихать. После этого слил старое масло, залил новое нормальное, для перестраховки добавил тот же Ликви молли для гидрокомпенсаторов. Все ок, на холостых мотор в машине не слышно)
Не плохо всё разложил. Но самую главную причину поставил в конец. Зачем? Первое из за чего они стучат- засорение шарокового клапана. Присадки помогают слабо и не на долго. Разборка и чистка помогает кардинально и двиг шепчет как новый👍👍👍
Друг посоветуй. Дело так залил масло постоянное на котором я езжу. Машина приора. Стука небыла . Прокладку пробила сделал ремонт завел все нормально ездил неделю. Завелся с газа дал 5-6 оборотов. В итоге застучали гидрики. Пробег 3 000 км на этом масле . Сейчас 4 000 стучит на холодную и на горячую. Думаю сделать замену масло перед зимой и промывку. Каналы все чистые 100% ГБЦ чистил и Канады. Не думаю что что-то попало в каналы
А главное Вот что обидно в последнее время очень часто Когда приезжаешь в автосервис мало механиков которые могут точно определить причину и отремонтировать автомобиль. Многие Я бы даже сказал большинство предлагают и ремонтируют именно по цепочке. Типа А давай поменяем это, не сработало теперь давай поменяем это и так далее методом перебора.
Здравствуйте доброе время суток У меня пассат б5 AEB 1.8 5X40 масло в горочий мотор давления 1.1 это нормально или мало? Стоить ли поменять масленный насос
Может чето перепутал? Стучащие гидрики на холодную это норма (холодное масло, зазоры и т.п.) а на горячую нет. У меня hyundai почти с рождения они стучат на холодную, пробег более 220к
Спасибо. Скажи пожалуйста, тайота венза 2010г., Купил машину, Заменил масло в моторе, залил шел Хеликс 5/40 появился стук на холодную, через 15 мин проходит что за ерунда. Какое масло нужно заливать?
У меня такая же беда случилась поменял масло 5/30 на 5/40 начали стучать клапана и на холодную и на горячую. Тойота Камри ДВС 1mz-fe 3.0 без vvt-i. Наверное опять 5/30 залью,
вывод один- менять гидрокомпенсаторы на компенсаторы ручной регулировки.что стояли на подобии в старых копейках. все эти вопросы просто отпадут автоматом. там будет одна причина- вязкость масла.
Дружище, первые секунд пять при запуске стучат на холодную только, что может быть? После замены масла появилось. 10/40 на 10/40 менял. Было ликвимоли на рейнол
@@creeomaster2337 стук - сигнал того, что что-то не в порядке. И хотя и считается это кем-то нормальным, стук гидрокомпенсаторов - это уже не порядок. Ладно, если стучат клапана на восьмиклапанках, но гидрики для этого и нужны, чтобы компенсировать тепловой зазор при любой температуре двигателя.
При притирки клапанов, зазор естественно ушел и требовалось замена гидрокомпенсаторов т.к. они не регулируемые и имеют свою маркировку по размеру. Было принято решение об укорачивании внутреннего пупсика. На одном из 8 слегка промахнулись. Так вот на холодную тишина, а при прогреве он начинает постукивать. Критично это или не очень?
Hello, I have a question. I have a Hyundai Elantra 1.8 engine. When I start it in the morning, there is a sound like tk tk tk. When it warms up, the engine does not work. What could be the problem?
Совершенно верно , экология - это средство наживы и не больше , в апреле исследования швейцарской лаборатории были всемирно опубликованы , и там было заключение , что сегодняшние бензиновые турбомоторы - выбрасывают очень много вредных твёрдых частиц . Их выбросы оказались вреднее дизелей 80-х и 90-х годов . Так , что чушь про экологию - пусть западникам втирают - те реагируют и избавляются от нового хлама !!! Лучше , чем авто 80-х , 90-х и начала2000-х - не существует !
Cпасибо за труды и за объективное обзор комментариев. Я из Азербайджана город Баку. Один совет есть, для головы фонарь есть они очень удобно. Один вопрос; Форд транзит с мотором 2.4 с выпуском 2001 года какие разницы имеет с 2.4 моторами 2009 годов.Спасибо за помощь.
На Калине стучали сразу после кап ремонта,ездили лет 5 со стуком пока до 80 не прогреется, потом стук утихал..недавно вскрыли голову чтоб поменять гидрики, оказалось герметика много намазали при кап ремоте он в каналы попал забилось вообщем..помыли поставили новые гидрики...тишина благодать теперь.
Здравствуйте у меня гидрокомпенсаторы стучит не постоянно когда едешь на 1200-1300 оборотах потом пропадает и 2100-2200 об. опять стучит промывка поможет ДВС Тойота 1nz fe
Привет!нашёл причину?как исправил?поделись если не секрет.альмера 2005г.в.на холодную и до 2000 оборотов не стучит,педаль газа давишь,не стучит.стоит газ ослабить стучат.менял масла фильтра присадки самые разные не помогает.в сервизах отвечают вскытие покажет.
Здравствуйте, у меня интересный случай. Машине Веста движок 1,6, 16 клапанник, компенсаторы загремели, при этом погнало масло из под сальника коленчатого вала спереди, впечатление у сальн. давит а компенс. недополучают масло
Так , а чего б им трещать на холодную и почему это хуже, чем описанные случаи на прогретом двиге? П.С. Фабия 1.4 мпи bxw, 10г.в., треск на холодную, потом уходит. Летом вообще не замечал.
@@kiritothebest Да честно говоря никак не решал, просто решил понаблюдать процесс в развитии. Старался менять масло ( 5w40 liqui moli), на 7-8Ккм. Масло не жрала машинка, брал с пробегом, но в адекватном состоянии. Проездил 3 года без нареканий. Кроме пары -тройки детских болезней, относительно легко устраняемых, машинка была - огонь, особенно в городе. Мне на пафос - с высокой колокольни. Маленький комби был самое то. Потом, под давлением обстоятельств продал.. Сейчас Б7 тди. И снова борюсь с детскими болезнями ВАГа, на новом уровне😏.
@@kiritothebest Если ещё двига 1.4 и выше , так и вообще класс. Не 2.0 тди, врать не стану. Но пока на светофоре эти лохани американские в своих автоматах первую находили, я уже квартал проехать мог.
Всем доброго времени суток! Опель Виваро 2005 2.5 dci G9U 730 Начиная с 2000 оборотов на горячем двигателе появляется цокот (думаю, что компенсаторы), от замены до замены масла то есть то нету, не могу определить что это может быть. Помогите, пожалуйста разобраться
И у меня такая же история. Заменила масло, взяла такое же. Все в порядке было, но при замене сказали, что есть утечка масла. Устранили утечку, появился стук
С учетом того, что гидрики могут стучать по разным причин, в первую очередь стоит воспользоваться Стоп-шумом гидрокомпенсаторов от Liqui Moly, т.к. он в большинстве случаев помогает с этой проблемой. Ну, а, если и не поможет, то значит дело серьезное и нужен ремонт. Все же средство не волшебное.
После появления стука клапаноа,при замене масла промыл систему залил положенное масло(лукойл ваз) стук почти пропал на следущей залил ролф теперь супер так ,что от качества масла зависить многое
Как присадки то называются. Я поменял все гидрики на новые один стучит как на горячую так и на холодную. Постоянно. Проехал 100 км после замены звук не ушел. Думаю проверить Вашу теорию.
Ауди и патриот, компенсаторы одинаковые, на холодную стучат если густое масло ( 5w50) 10w40 решает проблему. На горячую если на самом гидрике залёг шарик, возможно можно его банально прокачать, но я просто меняю.
Ребята при каждой смене масло залейте пол литра соляры и дайте поработать пол часа и слейте масло . Гидрики перестанут стучать даже самые старые стукачи . Я многим советовал эту процедуру и все счастливы . Так что ничего не меняйте просто гидрики иногда коксуется .
Стучат у тебя по всей вероятности поршня, когда юбка пршня имеет зазор чуть больше чем положено, то пока поршня не нагреются они стучат юбками о цилиндр, всё это происходит от разного линейного расширения алюминия и чугуна.
Приветствую! Подскажите пожалуйста, у меня Мерседес E-class, W211 2008 г.в. Двигатель бензиновый 2,5. Появился характерный стук, так же, пока масло не нагрелось, стука нет. Как только температура масла поднимается, появляется стук похожий на стук компенсаторов... На оборотах не стучит. Ваши рекомендации? Спасибо!
Мотор CRCA 3.0 дизель VW..... наблюдается странный эффект стука ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ОДНОГО из гидрокомпенсаторов. После длительного стояния( больше 8 часов) и ТОЛЬКО при первой заводке НЕ КАЖДЫЙ раз пол секунды и меньше слышен привычный по старым убитым моторам еще с 90-х стук компенсатора. Стук было что и ОТСУТСТВОВАЛ на первом пуске после 3-х недельной стоянки. Стук и появляется на свои МАКСИМАЛЬНЫЕ полсекунды не всегда..иногда он случается и в три-пять характерных щелчка...а в пол секунде уже щелчков в 7-8. Оставлял машину стоять на пол дня в сервисе....Слушали с местными светилами...говорят, что в зависимости от того положения, в котором остались этот компенсатор и кулачек распредвала на момент остановки двигателя, компенсатор теряет масло и стучит до наполнения..или не теряет и пускается без стука. Меня такое объяснение не удовлетворяет.... Кто сталкивался или знает...Буду крайне признателен. Масло меняю через 8..немецким ЧЕСТНЫМ ADDINOLом.
*Всем Спасибо за просмотр, если полезно поддержите видео лайком или дизлайком и сделайте репост.*
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом*
*Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
СТОИТ ЛИ КУПИТЬ ТОЮТУ КАРОЛУ 1992 ГОДА МОТОРОМ 1,3 ИЛЕ МЕРСЕДЕС КУПЕ 1995 ГОДА МОТОР 111?
ОБАНА НА ХОДУ РОБОЧИЕ ?
Тоже лью ликви моли в своего монтерика
Какую присадку купить для чистки масло каналов? Я так и не понял, название напиши
Подскажи ауди 2.8 фсй, стучит на холодную газанеш проподает не намного потом снова, на горячую слышно но несильно, я думаю это один гидрик стучит.
Огромная благодарность за Ваш труд, и полезную информацию ! Всех благ
Молодца. Всё по полочкам. Опыт чувствуется и знание своего дела.
Спасибо, всё понятно и грамотно рассказано.
Волшебная фраза: "убедитесь что требуется ремонт того на что то вы думаете 🙂" 👍
Хорошая мысль но все это послндствие нехватки спеуов
Спасибо , за полезные интересные видео. Хорошо , что есть люди , которые могут подсказать. Здоровья, удачи.
Спасибо, все очень доходчиво и познавательно! Четкая структурированная подача информации. Чувствуется, что автор отремонтировал не один двигатель и знает тему, а не фантазирует. Грамотно сделано и само видео - можно без редактирования разместить в любой передаче для автомобилистов на ТВ.
В ролике нет ни одной лишней секунды, нет воды, нет слов паразитов и дебильной музыки и пр..( Очень многие блоггеры этим грешат).
Не только узнал для себя много полезного, но и получил удовольствие при просмотре.
Не понимаю, почему кто-то пишет негативные отзывы без веских на то причин. Можно конечно придраться к словам или терминам, но если по сути - я бы спокойно доверил вам свое авто для ремонта. Буду рад увидеть новые видео.
.
@@ЭдуардБердышев ..
Ещё в старой немецкой книге читал о том, как немецкие инженеры описывали допуски. Так вот немцы пишут, что если гидрокомпенсаторы стучат на холодном ДВС и по мере его прогрева всё пропадает значит всё хорошо!!! Даже на новых моторах могут постукивать гидрокомпенсаторы и это не является поломкой!!! Вот если у вас стучат гидрокомпенсаторы на прогретом ДВС тогда да, у вас есть проблема!!! Проверяйте давление в ГБЦ, а не в ДВС это самое главное!!!!! Всё остальное мелочи жизни!!!
Абсолютно верно. А то прохфессара в долги людей загонят
Скажи почему на моей бмв м52б20 приразгоне постукивают гидрики?
Ты точно уверен, что это гидрики? Может плохой бензин?
У меня стучать начинает когда прогревается градусов до 40
Потом перестают стучать?
Спасибо огромное за такую ценную информацию! Очень интересно и приятно слушать!
Спасибо за информацию! Просто и доходчиво, съэкономил кучу времени
На сто заедешь они у тебя столько болячек найдут жуть, думаешь потом и как вообще я езжу... Как и на медосмотр в поликлинику, как вообще я живу!
А к дентисту сходишь всегда попадос на 70 000 рулей
Это точно
Иной раз посмотришь на бича, и подумаешь- как он так живëт? А ему и норм.
На медосмотрах обычно всегда здоров
@@thxwxss :
Обычно так происходит на медосмотрах перед призывом в армию
Гидрики начали работать как дизель. Как убитый дизель. Мне спецы приговор поставили. Решил попробовать масло сменить. Открутив фильтр, я был в шоке, внутри что то болталось. Я так понял что отвалился клапан. Не вскрывал, меня больше интересовал вопрос, все ли в порядке с двиглом. После приговора, уже прошел больше 200 тысяч. Так что, проверяйте ребята сами все варианты, а поверив спецам(а их было 4 штуки), я бы влетел на капиталку и двигателя, и головы.
На понятном языке человек говорит,спасибо!
Спасибо вам! Был стук гидриков. По вашей рекомендации заменил масло и масляный фильтр - помогло! Цокот пропал после замены ОРИГИНАЛЬНОГО масляного фильтра. До этого всегда ставил аналоги - проблем не было!
Не давно двигателя Нексии 1,5 16 клапанов после пробега 370 т.км кап.ремонтировали. Новый гидрокомпенсаторы, масляный насос и до мелочей новые поставили. Мастер рекомендовал до 2 х т.км обкатки. и заменит масло.Все было нормально все работало тихо и приятно. Залито было масло КIXX. При замене масло мне рекомендовали залит масло AISIN и заменили. Вдруг начал стучать гидрокомпенсатор. Я обратился мотористу который произвел ремонт. Он мне даже ругал и сказал не надо было залит масло кроме КIXX и не медленно заменит масло. А другой моторист рекомендовал ничего страшного езжай на трассу и около 3000 или чуть больше оборотах в течение 3-или 4 минут езжай и после остановив послушай стуки исчезнет сказал. Так и делал. К моему удивлению пропали всякие стуки. Двигатель на горячем и на холодном при больших и меньших оборотов работает очень тихо и приятно. Почему так получился не могу понят. А моторист рекомендующий на это способ устранение стука кроме улыбки ни чего не сказал.
Спасибо большое за такой подробный рассказ
Чётко, кратко, лишнего нет. Лйк. Я сам хотел залезть в мотор, так как руки не из жо.Ы. А стук начался после замены масла с промывкой, на японское едемицу 5в30. Живу в Сибири. Езжу на лачетти 1.6. Стук на горячую. У нас запчастей практический нет и спец операция, ценик на все конский. Гидрик 1шт 1,5к. Куплю масло и вскрою крышку оценить Гидрики
@@СергейХороших-п5х едимитцу,это синтэк
У меня королла 10 е150 Залил то что посоветовали на сервисе кихх 5на30 у меня застучали гидрики. Приехал к другу на сто он мне заменил на профиКар 10на 40 проехал уже 6 к все работает идеально!
Благодарю за Советы, будем разбираться и искать причину!!!
@@СергейКалашников-ц8л Здравствуйте.Нашли причину стука?
Всё понятно и доступно рассказывает. +
Спасибо очень грамотно рассказал . и объяснил
Профессиональный рассказ, спасибо...
Насмотришся таких видео и страшно становится: начинаеш прислушиваться к каждому скрипу. Страшно вообще иметь машину. Пока всего этого не знал катался годами и всё было нормально. ))
😂
Есть такое, потом страшно ездить становится
Вот и я сижу в машине и очкую. У меня Субару и такая простая операция,как замена свечей оказывается большой жопой !
У соседа тоже Субару и он говорит что пустяки,когда он менял свечи,то в9 утра начал и в 10 вечера закончил,израсходовав весь матерный запас!😀
Вот и я сижу в машине и очкую. У меня Субару и такая простая операция,как замена свечей оказывается большой жопой !
У соседа тоже Субару и он говорит что пустяки,когда он менял свечи,то в9 утра начал и в 10 вечера закончил,израсходовав весь матерный запас!😀
На современных тачках - это так - они одноразовые , служат - максимум 200 тыс.км !!!
Хороший человек ,удачі впознариях
Спасибо очень понравилось это видео, до этого как-то было не очень.
маленький совет : ты сказал что можно заливать разные присадки но не сказал какие точно, я имею ввиду не марку а их свойство.
еще раз спасибо за инфу и продолжай в этом плане.
) из видео понятно, что стоимость может вырасти минимум в 7 раз. Особенно для блондинок.
Привет всем хороший фильм молоцы полезная информация =) супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм =) =) супер
10.45" спасибо буду пробовать! Лайк.
Здравствуйте.Решили проблему?
@@madik7406 да, сам залез сделал,правда масло надо подкапывать надо залезть полон подтянуть.За отклик спасибо.☕☕🍇🤝
@@madik7406 Поддон
Подписался. На мой взгляд знает свою работу.
У меня на Киа Спектре гидрокомпенсаторы стучат последние лет 7-8. Музыку делаю погромче. 🚙💨
Это у тебя скорее всего поршни стучат при перекладке у меня такая же хрень
🤣🤣😅😆
@@Владимвасилеч вот у теюя фотка я думал ресница на экране аж смахнул пальцем
@@иванволков-ж5г 😅 тоже самое
😂😂
Красава, очень доходчиво, спасибо!!!
Масло надо по мануалу лить и менять 5-7 тысяч, а не в 15, не забывайте про городскую езду ( моточасы)
Подключение манометра давления масла, даст понимание о состоянии маслянного насоса. Что сузит круг поиска.
Ага, обычно когда давления нет , не в насосе дело ,а в коренных вкладышах....
У меня наоборот давление выше нормы. 4 бара на холостых
Приветствую Вас! Сразу заметно профессионал обьясняет знающий своё дело! Куда можно обратиться с вопросом про стучащие гидрики с одновременным выбрасыванием дыма из выхлопной трубы при переходе на пониженную скорость и наборе оборотов
Масло 100%
С уважением к автору...ну есть конечно пара спорных вопросов ...но по сути все верно ...удачи и респект
Если еще нет критического износа, то исправимо. Если стук пропадает ненадолго при замене масла, значит забились каналы маслянные. Свежее масло их промывает немного, но потом опять по новой. Обычно, это происходит при езде на короткие расстояния. Есть химия для промывки этих каналов, это проще, чем частая и бесполезная замена масла. Пользовался немецким стоп шум Ликви Моли. Стук пропадает, при чем надолго. Главное потом с заменой масла не затягивать, чтобы не заниматьься по новой.
Здравствуйте,т.е. при замене масла можно залить ликви моли стоп шум поездить слить и потом залить свежее или сразу в свежее добавить присадку?
Hyundai Veloster 2012 завел на холодную и поехал 40-50км и в горку обороты 2500 , через 1.5 километра заметил подозрительный стук ✊, поехал к официалам уровень масло упал с full на средний, на старом масле проездил 6400км . Сразу поехал заменил масло Shell Helix HX3 5W30 . Проездил километров 10 вроде норм (но не точно) пробег составляет 72400 (Корея)
Лично я поменял гидрики и распредвалы и результат супер как часы работает движок
Сколько по деньгам вышло?
Калина 1 - 2008 года, 12 клапанов.
Стучали на горячую. Долил масло переслали, стучать. Думаю было мало масло. Причина, масло пошло через пастель и корпус после переклеики.
Долил и всё прошло.
Масло "Лукойл" 5w40 и 10w30
"он в идеале, но есть люфт"😀
Парни, Я тоже мучался целый год!!! Думал однажды проснусь, и пройдет стук гидрокомпенсатора)))
Короче заменил все ГК, поставил БУ на риск, оригинал, и все прошло!!! Кайфую короче!!! )) меняйте компенсы,
День добрый . Всегда с интересом смотрю Ваши видео . Много , чего полезного из них можно узнать . Вопрос от Вашего подписчика . Автомобиль Mazda MPV , 2 покалениие ( дутая , минивен ) . Мотор v6 , объем 2.5 .при понижении окружающей температуры ниже + 10 , при запуске на холодную несколько секунд наблюдается неимоверный звон . Как только движок заработал - все проходит . Летом вообще все идеально . Как холода - такая история . Зимой , в гараже , перед тем как брать машину , за сутки ставлю под потдон обогреватель . При запуске слышен только лёгкий секундный шорох . Грешу на выроботку комплекта цепей ГРМ . К нашим. " сервисменам " страшно обращаться ( есть горький опыт ) . Пробег по одометру - брал в 2012 , с пробегом в 135 000 . На сегодняшний день чуть меньше 170 000 ( возможно миль ) . Масло меняю каждые 5 , 6, 7 тысяч , когда , как получится . Масло Mobil 10 w 40 , оригинал ,. С каким брал при покупке - такое и лью . Полусинтетика . Думаю перейти на 5w30 , чистую синтетику . Какие мысли у Вас по этому поводу ? За ответ заранее спасибо .
Мои мысли менять мпв
О масле реальные слова.
Заметил стук гидриков ну и уже требовалась замена масла.
Заменил сделал ТЕО и поехал на море.
Отъездил около 2000 км. Гидрики опять застучали и пропала тяга.
Заменил масло и снова норм работа но! На 4 дня ( при этом тяга двигателя периодически пропадала) по истечении 4х дней стук был такой что по впечатлению как бы все гидрики разом хренячат.(а.. забыл написать что масло покупали сами ремонтники).
Тяга упала на пипец. После 3-5 минут двигло троило и не развивала машина тягу ту что нужно.
Заехал в магазин сам и купил хорошее масло + хороший фильтр ну ещё и маслосборник взял.
Процедура и.... Вуаля:):):) машина ожила. И тяга появилась и стуки ушли и просто счяслив. Накатал уже 5000 а двигло все равно работает исключительно.
Не экономьте на масле и фильтрах. Получиться в два раза а то и до капиталки.
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ
Автор респект тебе о подробном видео так понятнее спасибо
Класс, все аонятно👍✊👏
Калина 1 - 2008 года, 12 клапанов.
Стучали на горячую. Долил масло переслали, стучать. Думаю было мало масло. Причина, масло пошло через пастель и корпус после переклеики. Корпус был чистый, появились потеки.
Долил и всё прошло.
Масло "Лукойл" 5w40 и 10w30
Если бы это было так, это бы ещё ничего. Если бы, конечно, оно так и было. Но так как это не так, так оно и не этак. Такова логика вещей.
😂😂😂
Хорошо сказано!
Очень грамотно!😊
Точно сказано!)))
😄😄😄😄
Спасибо , за полезные интересные видео
Короче говоря, чаше меняйте масло и будет вам счастье, 😎✌
Если бы все как вы говорили и меняли то авто ездили с миллионным пробегом и не ломались
Не ездите на воде, я имею в виду масло пятёрку, если мотор старый - заливайте десятку и будет мотор и тише и мягче работать.
@@delirius.m1138 да да. Особенно зимой. Чтоб Машина вообще не завелась.
Спасибо за полезные советы👍
Секвоя 5.7 гидрокомпенсаторы стучали так, будто был оторван шатун )))
Это было следствием редкой замены хренового масла на такое же хреновое. Залил промывку Ликви Моли 2 шт,тк обьем масла 9.5 литров. Через 3-5 минут работы на гарячую стук стал стихать. После этого слил старое масло, залил новое нормальное, для перестраховки добавил тот же Ликви молли для гидрокомпенсаторов. Все ок, на холостых мотор в машине не слышно)
Не плохо всё разложил. Но самую главную причину поставил в конец. Зачем? Первое из за чего они стучат- засорение шарокового клапана. Присадки помогают слабо и не на долго. Разборка и чистка помогает кардинально и двиг шепчет как новый👍👍👍
Впускной клапан стучит можно ли присадками убрать???
Друг посоветуй. Дело так залил масло постоянное на котором я езжу. Машина приора. Стука небыла . Прокладку пробила сделал ремонт завел все нормально ездил неделю. Завелся с газа дал 5-6 оборотов. В итоге застучали гидрики. Пробег 3 000 км на этом масле . Сейчас 4 000 стучит на холодную и на горячую. Думаю сделать замену масло перед зимой и промывку. Каналы все чистые 100% ГБЦ чистил и Канады. Не думаю что что-то попало в каналы
Тема не до конца раскрыта! Что делать когда стучит один гидрокомпенсатор и не постоянно(после перегазовки стук пропадает?
Меняй его ,или промой его
А главное Вот что обидно в последнее время очень часто Когда приезжаешь в автосервис мало механиков которые могут точно определить причину и отремонтировать автомобиль. Многие Я бы даже сказал большинство предлагают и ремонтируют именно по цепочке. Типа А давай поменяем это, не сработало теперь давай поменяем это и так далее методом перебора.
Жизненно✊🇰🇿
Здравствуйте доброе время суток
У меня пассат б5 AEB 1.8 5X40 масло в горочий мотор давления 1.1 это нормально или мало? Стоить ли поменять масленный насос
Может чето перепутал? Стучащие гидрики на холодную это норма (холодное масло, зазоры и т.п.) а на горячую нет. У меня hyundai почти с рождения они стучат на холодную, пробег более 220к
Такая же хрень! А на горячую шуршит! Ш-Каптива 2,4. Мобил 5W30 пробег 127000тыс. Хотелось бы исправить - но забил!!!!
Ауди 33 года 13 лет назад покупал 2 гидрига стучали так они и сейчас при запуске стучат на холодную и еще поостучат лет 20.
Да мне вообще кажется что афтар шота фсё попутал. Помоему, это из серии гаражных мастеров, к которым лучше не попадать
Андрей К 5w50 Mobil 1 исправит , проверено !!!
У меня, тоже , стучат, пока мотор не нагреется, а греется,он долго км, 15. Шо то он там,, напутал.
Спасибо за отличное видео!
Спасибо. Скажи пожалуйста, тайота венза 2010г., Купил машину, Заменил масло в моторе, залил шел Хеликс 5/40 появился стук на холодную, через 15 мин проходит что за ерунда. Какое масло нужно заливать?
У меня такая же беда случилась поменял масло 5/30 на 5/40 начали стучать клапана и на холодную и на горячую. Тойота Камри ДВС 1mz-fe 3.0 без vvt-i. Наверное опять 5/30 залью,
@@СабыржанСакенов-у4м теперь я заменил на масло, которое рекомендует производитель 5/20, всё стало нормально. Правда марку оставил шел.
Спасибо всё по делу!
Стучат после 5 минут работы двс. И потом тишина. И стучат при нижнем уровне масла. Мотор кушает масло!
Ассаламалейкум брат причину нашёл изза чего так бывает у меня та же проблема
@@КамалГуламов-ш2с я думаю что из за масла! я не беру дорогое масло, так как она его кушает! А делать нету времени! 2 машина в семье. 1991г
У меня киа прайд 2014 год 1.4 дизель поменял масло и через км 300 появился стук не громкий ,масло залил шелл хел ултра 5w30 в чем проблема в масле?
вывод один- менять гидрокомпенсаторы на компенсаторы ручной регулировки.что стояли на подобии в старых копейках. все эти вопросы просто отпадут автоматом. там будет одна причина- вязкость масла.
Дружище, первые секунд пять при запуске стучат на холодную только, что может быть? После замены масла появилось. 10/40 на 10/40 менял. Было ликвимоли на рейнол
У меня на калине с 16 кл с двигателем 11194 гидрики стучат только на холодном двигателе. По мере прогрева движка стучать они перестают.
Это в пределах нормы. На холодную у многих стучат.
Это вообще не должно заморачивать вас! На Тазиках это номально, да и еще нормально когда первичный вал тарахтит!😁
@@creeomaster2337 стук - сигнал того, что что-то не в порядке. И хотя и считается это кем-то нормальным, стук гидрокомпенсаторов - это уже не порядок. Ладно, если стучат клапана на восьмиклапанках, но гидрики для этого и нужны, чтобы компенсировать тепловой зазор при любой температуре двигателя.
@@vityanzak я и написал в пределах нормы. Небольшое цоконье до прогрева в таком ничего страшного нет. Можно ездить и ездить.
Почему, промежуточный вал называют балансировочным, что именно он балансирует в куппэ с махавиком, ? Спасибо.
Когда вы все испробовали, меняете гидрики и, о чудо, ничего не стучит))))) Разводилы от самого просто к сложному))))
6
А может гидркомпенсаторов стучать из за люфта распредвала в посадочном месте? Люфт распредвала частое явление.
При притирки клапанов, зазор естественно ушел и требовалось замена гидрокомпенсаторов т.к. они не регулируемые и имеют свою маркировку по размеру. Было принято решение об укорачивании внутреннего пупсика. На одном из 8 слегка промахнулись. Так вот на холодную тишина, а при прогреве он начинает постукивать. Критично это или не очень?
Я в шоке, гидрокомпенсаторы АВТОМАТИЧЕСКИ регулируют зазор в достаточно широких пределах, и если они исправны тоони обязаны работать и в вашем случае.
Hello, I have a question. I have a Hyundai Elantra 1.8 engine. When I start it in the morning, there is a sound like tk tk tk. When it warms up, the engine does not work. What could be the problem?
Нахрен эти допуски всё это хрень для экологов, было mobil 5w30 залил 5w40 движок стал работать чуть тише и теперь можно крутить двигло летом в отказ.
Совершенно верно , экология - это средство наживы и не больше , в апреле исследования швейцарской лаборатории были всемирно опубликованы , и там было заключение , что сегодняшние бензиновые турбомоторы - выбрасывают очень много вредных твёрдых частиц . Их выбросы оказались вреднее дизелей 80-х и 90-х годов . Так , что чушь про экологию - пусть западникам втирают - те реагируют и избавляются от нового хлама !!! Лучше , чем авто 80-х , 90-х и начала2000-х - не существует !
Интересно было послушать.
Вязкость измеряетя не в "очках" а в сСт, то есть в Сантистоксах)))
а ему параллельно
Cпасибо за труды и за объективное обзор комментариев.
Я из Азербайджана город Баку.
Один совет есть, для головы фонарь есть они очень удобно.
Один вопрос; Форд транзит с мотором 2.4 с выпуском 2001 года какие разницы имеет с 2.4 моторами 2009 годов.Спасибо за помощь.
А у меня такая ситуация: то стучат гидрики , то не стучат. И не зависимо прогрет ли двигатель или на холодную, всегда по разному.
В чём причина?
пройдет время я они будут стучать постоянно))
На Калине стучали сразу после кап ремонта,ездили лет 5 со стуком пока до 80 не прогреется, потом стук утихал..недавно вскрыли голову чтоб поменять гидрики, оказалось герметика много намазали при кап ремоте он в каналы попал забилось вообщем..помыли поставили новые гидрики...тишина благодать теперь.
Здравствуйте у меня гидрокомпенсаторы стучит не постоянно когда едешь на 1200-1300 оборотах потом пропадает и 2100-2200 об. опять стучит промывка поможет ДВС Тойота 1nz fe
На холостом в холодную и горячую не стучит
Привет!нашёл причину?как исправил?поделись если не секрет.альмера 2005г.в.на холодную и до 2000 оборотов не стучит,педаль газа давишь,не стучит.стоит газ ослабить стучат.менял масла фильтра присадки самые разные не помогает.в сервизах отвечают вскытие покажет.
@@РанильАлимбеков да нашел Димексид помог )
Здравствуйте, у меня интересный случай. Машине Веста движок 1,6, 16 клапанник, компенсаторы загремели, при этом погнало масло из под сальника коленчатого вала спереди, впечатление у сальн. давит а компенс. недополучают масло
Так , а чего б им трещать на холодную и почему это хуже, чем описанные случаи на прогретом двиге? П.С. Фабия 1.4 мпи bxw, 10г.в., треск на холодную, потом уходит. Летом вообще не замечал.
@@sashagif4480 как решыл проблему?
@@kiritothebest
Да честно говоря никак не решал, просто решил понаблюдать процесс в развитии. Старался менять масло ( 5w40 liqui moli), на 7-8Ккм. Масло не жрала машинка, брал с пробегом, но в адекватном состоянии. Проездил 3 года без нареканий. Кроме пары -тройки детских болезней, относительно легко устраняемых, машинка была - огонь, особенно в городе. Мне на пафос - с высокой колокольни. Маленький комби был самое то. Потом, под давлением обстоятельств продал.. Сейчас Б7 тди. И снова борюсь с детскими болезнями ВАГа, на новом уровне😏.
@@avgtril у меня тоже комби, для города саме то. Та и после Ланоса это ракета 🔥
@@kiritothebest Если ещё двига 1.4 и выше , так и вообще класс. Не 2.0 тди, врать не стану. Но пока на светофоре эти лохани американские в своих автоматах первую находили, я уже квартал проехать мог.
@@avgtril брала 1,4 то мне нормально. Помочнее двигатель конечно хотелось, но по топливу расход мне нравиться 7 л по городу
Что-то много причин сказал этот механик) Проверил, не работал один гидрик, разобрал, продул то место где стоит шарик (обратный клапан), заработало.
Заработало но ненадолго
А если поменял гидрики все а они через 2дня застучали опять один на 2ом цилиндре, давление мерил отличное чё делать?
Абсорбер может?
Всем доброго времени суток!
Опель Виваро 2005 2.5 dci G9U 730
Начиная с 2000 оборотов на горячем двигателе появляется цокот (думаю, что компенсаторы), от замены до замены масла то есть то нету, не могу определить что это может быть.
Помогите, пожалуйста разобраться
А если залил новое масло той же марки что и было и стук стал ещё больше.
И у меня такая же история. Заменила масло, взяла такое же. Все в порядке было, но при замене сказали, что есть утечка масла. Устранили утечку, появился стук
В первую очередь при стуке компенсаторов, меряем давление.
С учетом того, что гидрики могут стучать по разным причин, в первую очередь стоит воспользоваться Стоп-шумом гидрокомпенсаторов от Liqui Moly, т.к. он в большинстве случаев помогает с этой проблемой. Ну, а, если и не поможет, то значит дело серьезное и нужен ремонт. Все же средство не волшебное.
После появления стука клапаноа,при замене масла промыл систему залил положенное масло(лукойл ваз) стук почти пропал на следущей залил ролф теперь супер так ,что от качества масла зависить многое
Стучали гидрики не очень сильно , поставил новые на холодную не стучит а на горячую теперь ещё громче )
Как присадки то называются. Я поменял все гидрики на новые один стучит как на горячую так и на холодную. Постоянно. Проехал 100 км после замены звук не ушел. Думаю проверить Вашу теорию.
Может по советуеш мне присадку какую нибудь для очистки...привет из Казакстана
Berik Karibaev заливать масла на ПАО синтетике и мотор самоочистится без промывок ссаных , все промывочные масла состоят из минеральной базы
Ауди и патриот, компенсаторы одинаковые, на холодную стучат если густое масло ( 5w50) 10w40 решает проблему. На горячую если на самом гидрике залёг шарик, возможно можно его банально прокачать, но я просто меняю.
Есть стук на холодную около 2..3 секунд потом пропадает......что делать .ниссан х трейл 284000 км
Ребята при каждой смене масло залейте пол литра соляры и дайте поработать пол часа и слейте масло .
Гидрики перестанут стучать даже самые старые стукачи .
Я многим советовал эту процедуру и все счастливы .
Так что ничего не меняйте просто гидрики иногда коксуется .
Серьезно так можно?
Благодарю за видео. Познавательно
У меня на ЗАЗ 968м начали постукивать, надо масло поменять, а то забываю....
Придурок, у заз 968 зазоры регулируются вручную))
@@АлексейГидролизный с юмором херово?
А там что тоже клапана есть?????
Та не гони!!! Тада ещё клапанов не придумали!!!!!!
@@АлексейГидролизный придурок без чувства юмора здесь ты!
Вв Ее- Залито на весь срок службы( до 2099года).
У меня на 405 умз стучит на холодном двигателе, на горячем бывает тоже проскакивает, думаю соринка в канале перед гидриком?
Спасибо за видос. Тока вопросик у меня. А если стучит на холодную, а на горячую практически не слышно, что тогда? Мотор Duratec Ti-VCT 1.6 125 л.с
Пежо 307.масло меняю через 8000.зимой стучат на холодную. После прогрева тишина.
Стучат у тебя по всей вероятности поршня, когда юбка пршня имеет зазор чуть больше чем положено, то пока поршня не нагреются они стучат юбками о цилиндр, всё это происходит от разного линейного расширения алюминия и чугуна.
@@ВладимирУшакоа благодарю.сейчас тепло и все тихо.
@@ВладимирУшакоа спасибо. В мотор не полезу, надеюсь не критично
Не совсем понятно. Для прочистки надо присадку моющую или меняюшую вязкость? Моющую перед сменой масла по типу лавра? Поясните
Приветствую! Подскажите пожалуйста, у меня Мерседес E-class, W211 2008 г.в. Двигатель бензиновый 2,5. Появился характерный стук, так же, пока масло не нагрелось, стука нет. Как только температура масла поднимается, появляется стук похожий на стук компенсаторов... На оборотах не стучит. Ваши рекомендации? Спасибо!
Мотор CRCA 3.0 дизель VW..... наблюдается странный эффект стука ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО ОДНОГО из гидрокомпенсаторов.
После длительного стояния( больше 8 часов) и ТОЛЬКО при первой заводке НЕ КАЖДЫЙ раз пол секунды и меньше слышен привычный по старым убитым моторам еще с 90-х стук компенсатора.
Стук было что и ОТСУТСТВОВАЛ на первом пуске после 3-х недельной стоянки. Стук и появляется на свои МАКСИМАЛЬНЫЕ полсекунды не всегда..иногда он случается и в три-пять характерных щелчка...а в пол секунде уже щелчков в 7-8.
Оставлял машину стоять на пол дня в сервисе....Слушали с местными светилами...говорят, что в зависимости от того положения, в котором остались этот компенсатор и кулачек распредвала на момент остановки двигателя, компенсатор теряет масло и стучит до наполнения..или не теряет и пускается без стука.
Меня такое объяснение не удовлетворяет....
Кто сталкивался или знает...Буду крайне признателен.
Масло меняю через 8..немецким ЧЕСТНЫМ ADDINOLом.