Рома делал себе тоже холодный термостат, прочитал на драйвере много дельной инфы, по замене термостата, у ваговского термостата есть один не большой но сильный изъян, нет перекрывной крышки для закрытия малого круга, в связи с чем ОЖ циркулирует не совсем правильно. TH6876.80J попробуй этот термостат, немного НАПИЛИНГА и ПОРТИНГА и вуаля термостат огонь со всем наложенным функционалом. Сам пока не ставил, так как делал зимой, а сам из Иркутска но весной воткну, кстати в эксперименте с кастрюлей печкой и теростатом, открывается до закипания воды, уже плюс, только при покупке обрати внимание чтоб был с замком на верхней крышке, а не разклепаный, проще по итогу будет.
Видео полезное👍🏻 я тоже через это прошёл. Поставил от дизеля оригинал Бмв 5500₽ отдал, он идет уже с корпусом и в корпусе заместо датчика, заглушка. Купил обманку за 600₽ и вставил в разъём, который остался. Все отлично за два года👍🏻 мотору теперь лучше намного.
Brujeria Brujerizmo от дизеля 4.0 л, я так понял. Без переделок, просто ставишь и все. В разъём только нужно обманку сопротивление поставить и все, чтоб идеально все было.
Захар GT STAR во первых термос уже моросить начал, нужно было покупать или оригинал или от дизеля, как я и сделал. А во вторых у нас никто не дружит со старыми Бмв, только новые все могут успешно кодировать и чиповать. Обманка, говорит мозгам мотора, что электротермостат стоит на месте, и никуда он делся.
Вынужден вас огорчить. На температуру двигателя термостат никак не повлияет,просто он чуть позже выйдет на свою рабочую температуру. Про пагубное влияние высокой температуры вы сказали абсолютно верно. Чтобы снизить общую температуру нужен комплексный подход термостат,электро-вентилятор, увеличенный радиатор (желательно). Плюс масляный радиатор и термостат.Снижение температуры, бонусом к здоровью мотора даст вам дополнительных 5% мощности (приблизительно).
Огорчу и вас, вы слишком много "надумываете" и все гораздо проще чем кажется, по факту рабочая температура двигателя снизилась со 115 градусов до 96 это проверено опытным путем - и зимой и летом, и под кондиционером и без, и при продолжительных поездках и краткосрочных, и в пробках, и тд и тп. И вот уже 4й год работает. Штатного радиатора за глаза этому мотору главное что бы он был чист, штатной вискомуфты - да, в жару и пробку не хватает так как в пробке ХХ и вискомуфта не справляется. Но порог температуры всеравно не переваливает выше 98 градусов.
@@RShcherban вобщем-то вы меня огорчить не сможете. Я имел ввиду в целом автомобиль,а не один конкретно взятый. То что я написал придумал не я, это как-бы аксиома. Этим путём прошли многие и многие,я в том числе(bmw m5). И да , в м5 термостат не 80 градусов ,а 79. Ну а лично на моём автомобиле 71 градусный. По вашей логике если совсем снять термостат то двигатель должен замёрзнуть? Ну спорить с вами я не собираюсь, удачи вам и вашей машине.
@@АльбертЗанибеков-ч7н По моей логике если сильно много умничать то саммоу можно запутатся - то что я пытаюсь донести вам. И да, по моей логике - если термостат открывается на 115 градусах то мотор и будет держать 115+ градусов.
короче я просто просверлил семь отверстий в клапане внутри термостата. температура доходит до 91 и всё. да, медленнее прогрев, но изначальные 60 градусов всё равно доходят быстро) и никаких проблем, Мотор и я спокойны теперь)))))
Вот где ты был раньше.) Думал уже от дизеля е38 купить который под 8000 рублей стоит.. этот сегодня заказ за 700 рублей.. руки есть ножки подточу.. и это не колхоз а дороботка) если руки из нежного места всё будет работать)
Как человек разбирающийся в ремонте ваносов на 62й двиг скажу что одна из причин начала ихнего стука это горячий термостат. И к вязкости масла это не имеет никакого отношения)))
@@kosmossman9957 не занимаюсь на этим. Всем дорого. все хотят за 5 копеек чуть ли не капиталку мотора. Только для себя делал. Видео как то давно снимал по этой теме ruclips.net/video/vA7Q9n52WW0/видео.html
Привет из Одессы! У меня Х5 2005 года. Из за высокой температуры задиры по цилинрам при пробеге 230000. Двигатель под замену. Пересмотрел по ютубу о холодном термостате, не нашел ничего интересного. Твое видео очень понравилось. Вообще красавчик! Всегда все доступно и правильно говоришь. Посоветуй где мне найти на мой мотор холодный термостат. В Одессе где я обслуживаюсь не в курсе. Заранее спасибо.
Привет! Спасибо! Номер термостата в описании, его вбиваешь в гугл или любой сайт продаж автозапчастей, тот же экзист как пример, и все. Замена как обвчнпя замена термостата просто посадочные ножки слегка подточить что бы в родной корпус зашло, там все просто справится любой.
ты забыл упамянуть про заводской реостат на фишку куда пихалась в термостат!потом будет вечно бить ошибку и мозг будет ахеревать!по этому в тот разьем нужно пихать родной реостат!есть номер ориг если нужно))))
Если не опускать патрубок воздухозаборника в бампер около противотуманки, а просто снять заводской патрубок и оставить забор воздуха из крыла то норм получится. Только нужно убрать (выпилить) заглушку которая стоит в штатном бампере около правой птф для воздуха
Вынимаем родной термостат, снимаем с него крепление ,которое фиксирует его к корпусу ( понадобиться для фиксации нового термостата ) далее вытаскиваем механизм электронной регулировки термостата ,подтачиваем усы либо сам термостат до плотного прилегания к корпусу,затем фиксируем его перегородкой которую сняли с родного термостата , лёгким постукиванием молотка.
Рома привет, у тебя поднялся расход топлива после замены термостата ? Или может после замены впускного колектора ? Я знаю что у тебя на газу ,,, может ты помнишь до установки газа ,, какой был расход береза?
Сложно сказать, все манипуляции производились практически одновременно со свапом мкп, и коллектор и тд. (мкп снижает расход по сравнению с акп) Сейчас расход на коротких перебежках в жару на кондике постоянно - 22л. Да и на 4.4 расход сложно "поймать" чуть сильнее жаришь и +5л с ходу. В теории при замене термостата расход чуть и должен возрасти так как рабочая темп мотора упала топливо слегка хуже сгорает но мотор хоть цел остается.
Хоть и 3 года прошло , но мало кто знает . При замене на холодный термостат , нужно прошивку соответствующую зашивать . Иначе больше топлива льёт , расход увеличивается и смывает масляную пленку с цилиндров ! Это важная процедура .
Я поставил контрактный двигатель m62b44 на е53 Кузов и за одно мне переделали стоковый термостат на 90 градусов при включённом кондиционере до 92 градусов по городу с пробками ... Но появилась ошибка термостата и расход увеличился ... Что бы вы посоветовали
Супер. 👍👍👍😎 У меня е39 525i . М54. 2002 года. заказал термостат на эту модель на 85 градусов и пришёл уже без электропривода . Что делать с старым кабелем который там останется ??? просто заизолировать ??? Не будет показывать ошибку ???? Спасибо заранее за ответ . Всем удачи 😎
Там нет электропривода. Там есть элекро подогреватель области у термостата. Можешь одеть на сток разъем, ниче не будет) можешь не одевать, просто ошибку при прочтении компом выдаст, не более. Можешь вставить обманку-резистор, продают.
Спасибо за видео! Подскажи, на bmw e92 2008 335 N54 двигатель подойдет?? заказал себе холодный термостат в K.art СПб, ребята предупреждали, что может не сработает из-за программного обеспечения (имеется ввиду, если обновлялось ПО, то может не сработает). Должен был открываться на 85. В итоге не сработал, как была температура ОЖ 93-103 так и осталась... Кстати температуру масла понизил путем установки доп масленого радиатора и проставки, которая открывает большой круг, на 20 градусов снизил со 120 до 100
Конкретно этот что я указал - думаю нет. Совершенно разные моторы... Н54 гораздо более технологичный мотор и там от температуры много узлов зависит, потому верно сказали что по программе могут быть проблемы если с колена вмешиватся в температуру ож...
Покозатель на понеле стабильно что по трассе что по городу показывает расход 15.6 литров хотя по трассе я специально ехал 90 км в час это может быть и за ошибки термостата
@@bmwclassic7815 без понятия, у меня такого не было. У меня вообще расход не поднимался после замены термоста. Я еще успел месяц до свапа на мкп покатать на акп, вообще изменений по расходу не было.
О, напомнил мне термостат глянуть )) В последние дни заметил, что в пробках до 99 М52 лего догревается, хотя раньше вроде таких бед не было, может подклинивает термостат ))
Привет. А вот двигатель БМВ n46. Летом температура 107-108. Тут тоже можно каким то образом сделать меньше температура термостатом? Или в этом моторе лучше не лезть в этот параметр?
Добрый вечер.Подскажи пожалуйста если вкурсе у меня Е39 М62 стоит холодный термостат рабочая темп.88-90 градусов,на днях поменял датчик который стоит в термостате и темп рабочая стала 95-100.причина в датчике?
А я от заклинившего родного спилил честями крышку которая большой круг открывает! уже месяц температура больше 83 не поднималась!!! патрубки мягинькие, работает лучше! масло не выкепает!!! теперь уровень в норме! ВСЕМ СОВЕТОЮ ОСТУДИТЬ М62! изминения увидите сразу же!!!
спасибо! Рома, я с тобой полностью согласен👍 у меня bmw e38 двигатель М62 без ваносный,когда я покупал машину градусы показали на щитке 110-115 С° потом я поменял полностью вместе с помпой термостатом от М60 механический термостат температурой 85 С° написан , вот щась летом на улице при температуре 38-до 40 С° на приборе щитке показывает KTMP 94-95 С° вот! по советую мне пожалуйста!
Роман подскажи как ещё можно улучшить систему охлаждения для этого мотора. Мне например советуют масленый радиатор какой то поставить я даже не знаю что это.
Масляный радиатор к системе охлаждения (ОЖ) не имеет отношения. Система охлаждения на М62 и так отличная за исключением этого злощастного термостата но решение проблемы простое и я его описал. Масляный радиатор (радиатор для охлаждения масла) вещь очень хорошая и правильно говорят - ее желательно ставить, но это не так просто осуществить, да и для гражданской езды он не нужен, масло и в стоке в меру адекватно охлождается. Но лично я себе планирую маслокулер ставить, мне он нужен.
Я ничего не делал, ошибка висит но на работоспособность мотора не влияет никак вообще. Можно в фишку воткнуть обманку, просто ради того что бы ошибку не било.
На фишку есть специальная заводская БМВ оригинал обманка. Себе такую ставил ошибки нет. Если кому надо каталожный 13 90 1 734 469 . Она дешевая 130 гривен примерно.
Мотор ванос,м 62б35, кстати поставил его после просмотра видосов Романа,нашол на разборке е 38 дизель и снял с него термостат ,переделал свою ,,,и езжу доволен ! действительно результат хорош ,мотор не греется как сковородка ,масло не кипит в нем и коробас спасибо говорит ,и канечно все резинки и т.п,,,
здравствуйте у меня m6 2 без ваносов, какой мне можно термостат? именно? можно будет поставить . спасибо за видео давно уже хотел себе поставить этот термостат
Роман Щербань zdravstvuyte u menya bezvanosniy motor poydet interesno ? Ya kupil segodnya ot vag gruppi stoit desevo ne bidet jalko esli ne poluchitsya peredelat . Esli ne poluchitsya pridetsya brat original uje(
@Роман Щербань zdravstvuyte. Sdealal sebe vcera nakonec postavili termostat. Teper pri ezde 97-96 i menshe. No kogda stoish dopustim v probke ili prosto na xolostix vse je podninaetsya do 110. U vas ak je? Ili u menya prosto poka vozdushnaya probka v sisteme? I eshe vrode pechka greet silnee kogda edesh , stoish duet teplim vozduxom. Pojaluysya otvette esli mojno.
@@laikme3869 точно не знаю так как работу выполнял мой механик, но с его слов там все просто и взяв в руки корпус термостата м62 и термостат вага там станет понятно что подточить что бы поставить ваговский. Насколько понял я - опорные ушки на термостата слегка обточить.
@@RShcherban вот буквально вчера убрала термостат из системы, по городу когда ездишь держит рабочую температуру, на трассе немного падает, но не на много.
Рома ещё забыл сказать что обманку для мозгов нужно ставить она продается.Теристор в фишку вставляется что бы компьютер не матюкался) есть в продаже я себе брал на экзисте по моему.точо не помню) давно было) кстати могу тоже подтвердить что как взял е38 в 2016 году с м62 ту то сразу переделал) до сих пор полет нормальный.я брал термос от дизельной
@@RShcherban кстати искал ещё"холоднее" термос ставился на 8 серию е31 кузов купе не смог не кто привезти( с Эмиратов была надежда но не смогли( так бы было ещё раньше открытие
@@RShcherban спасибо что-то вылетело из головы с темой про драйв там же много что можно найти нашел некие варианты решения буду пробовать потом напишу пока все равно на другом авто езжу так как надо сделать другие нюансы которые с зимы хотел.
Там не болт он прям, нужно смекалку включить. Нужно подточить усы на термосе и тогда он станет. Да, мне много пацанов которые пробуют его ставить пишут в лс что они вообще разные и визуально никак не станет но в итоге ВСЕ ставят и у всех работает на 5+.
@@RShcherban ты придурок, я из за тебя 4к выкинул просто на воздух, нахуй твой колхоз нужен Ты сразу в видео не можешь сказать что там пилить что то надо
@@Валера-ш4и А ты сразу до конца видео до смотреть внимательно не можешь, и хотя бы почитать описание где я черным по белому написал что есть решение лучше - с термостатом от м67? Прежде чем переходить на личности за собой последи сначала.
Поставил я эту байду залил жидкость завел и через две минуты глюк дал стрелка прыгнула за красную линию до упора а электронные данные наоборот показали минус 128гр, вырубил авто снял клему с акума через 10минут завел показатели пришли в норму, прогрел мотор и температура пошла вверх верхний нижний патрубки горячие, этот холодный термо в два раза меньше родного а значит и циркуляция через радиатор будет в два раза хуже, родной термо открываясь закрывает малый круг циркуляции, а при установке этого термо малый круг остается открытым тоесть тосол прет по двум каналам, и как это у вас работает не могу понять там циркуляции нормальной не будет, НАДО СТАВИТЬ ВМЕСТЕ С КОРПУСОМ ОТ ДИЗЕЛЯ V8
Значит что то ты не правильно поставил, с лишним зазором, я не отрицаю данный термос требудет доработок «напильником». И да. Термостат от М67 стоит на три порядка дороже, никто ж не запрещает, я даже его номер добавил в описание.
@@RShcherban нуу вродь руки у меня не кривые:-D посадил термостат как надо все проточил,подогнал,перед установкой проверил открывался, когда ты крутишь мотор на пределе температура не поднимается? У меня опосения что при нагрузках этот мелкий термостат не справится, у него канал очень маленький
@@brujeriabrujerizmo9943 У меня с ним вообще все супер супер, нет конечно, пик температуры это при пятаках продолжительных и по 3-4 заезда на квотер подряд это 102-103 градуса по приборке.
@@brujeriabrujerizmo9943 блин, он герметично перекрывает. У тебя мотор прогреватся будет фиг знает сколько если такое учудить. У меня прогрев быстрый, температуру держит, зимой и летом одним цветом. Контуры перекрываются на 100%.
Роман Щербань он же малый круг не закрывает. Ну как на родном когда он большой круг открывает от малый закрывает. Жаль что сюда фотку не отправить. А вк и в инстне ты не подтверждаешь.
@@АйдарБердияров-я6д Не совсем понял как он его не закрывает, термостат просто открыт или закрыт, третьего не дано... В инсте не круглосуточно сижу, вк тем более, зайду добавлю.
Купил я по номеру указанному под видео,радости не было предела ,приехал к друзьям в сервис сняли термос вязли в руки от вага и наш и лохагулись,вообще никаким боком термос по этому номеру не подходит ,в итоге деньги на ветер термос в помойку,друг в след раз ты показывай как все это выглядит ! За этот видос диз,остальные лайкал не глядя
Друг, это твои мастера-друзья не шибко сообразительные просто. Да, термосы слегка разные но ОН СТАНОВИТСЯ. Мне писали в лс все кто хотел разобратся и ВСЕ разобрались и ВСЕ поставили, кто сам в гараже кто на сто, просто немножко кастомайзинга нужно включить в голове и все становится.
Что это за конфиг, друг, когда ты перестанешь уже эти пятаки крутить, для них и скила не надо, ты еле едешь, хватит херней заниматься , хоть на парковках скил понабивал бы
Рома, благодарю за дельный совет. Привет тебе с Байкала
Рома делал себе тоже холодный термостат, прочитал на драйвере много дельной инфы, по замене термостата, у ваговского термостата есть один не большой но сильный изъян, нет перекрывной крышки для закрытия малого круга, в связи с чем ОЖ циркулирует не совсем правильно. TH6876.80J попробуй этот термостат, немного НАПИЛИНГА и ПОРТИНГА и вуаля термостат огонь со всем наложенным функционалом. Сам пока не ставил, так как делал зимой, а сам из Иркутска но весной воткну, кстати в эксперименте с кастрюлей печкой и теростатом, открывается до закипания воды, уже плюс, только при покупке обрати внимание чтоб был с замком на верхней крышке, а не разклепаный, проще по итогу будет.
Видео полезное👍🏻 я тоже через это прошёл. Поставил от дизеля оригинал Бмв 5500₽ отдал, он идет уже с корпусом и в корпусе заместо датчика, заглушка. Купил обманку за 600₽ и вставил в разъём, который остался. Все отлично за два года👍🏻 мотору теперь лучше намного.
От какой конкретно бехи термо ты поставил? Он без переделок туда встает??? Тоже хочу поставить, у меня м62б44ту,
А обманка ,что говорит мозгам? Не лучше ли перепрограмировать температуру открытия?
Brujeria Brujerizmo от дизеля 4.0 л, я так понял. Без переделок, просто ставишь и все. В разъём только нужно обманку сопротивление поставить и все, чтоб идеально все было.
Захар GT STAR во первых термос уже моросить начал, нужно было покупать или оригинал или от дизеля, как я и сделал. А во вторых у нас никто не дружит со старыми Бмв, только новые все могут успешно кодировать и чиповать. Обманка, говорит мозгам мотора, что электротермостат стоит на месте, и никуда он делся.
Вынужден вас огорчить. На температуру двигателя термостат никак не повлияет,просто он чуть позже выйдет на свою рабочую температуру. Про пагубное влияние высокой температуры вы сказали абсолютно верно. Чтобы снизить общую температуру нужен комплексный подход термостат,электро-вентилятор, увеличенный радиатор (желательно). Плюс масляный радиатор и термостат.Снижение температуры, бонусом к здоровью мотора даст вам дополнительных 5% мощности (приблизительно).
Огорчу и вас, вы слишком много "надумываете" и все гораздо проще чем кажется, по факту рабочая температура двигателя снизилась со 115 градусов до 96 это проверено опытным путем - и зимой и летом, и под кондиционером и без, и при продолжительных поездках и краткосрочных, и в пробках, и тд и тп. И вот уже 4й год работает. Штатного радиатора за глаза этому мотору главное что бы он был чист, штатной вискомуфты - да, в жару и пробку не хватает так как в пробке ХХ и вискомуфта не справляется. Но порог температуры всеравно не переваливает выше 98 градусов.
@@RShcherban вобщем-то вы меня огорчить не сможете. Я имел ввиду в целом автомобиль,а не один конкретно взятый. То что я написал придумал не я, это как-бы аксиома. Этим путём прошли многие и многие,я в том числе(bmw m5). И да , в м5 термостат не 80 градусов ,а 79. Ну а лично на моём автомобиле 71 градусный. По вашей логике если совсем снять термостат то двигатель должен замёрзнуть? Ну спорить с вами я не собираюсь, удачи вам и вашей машине.
@@АльбертЗанибеков-ч7н По моей логике если сильно много умничать то саммоу можно запутатся - то что я пытаюсь донести вам.
И да, по моей логике - если термостат открывается на 115 градусах то мотор и будет держать 115+ градусов.
Альберт Занибеков Нихуя не разбираешся разводишь тут дискусии
А как он крепится? Я про tx1487d у него же нет крепежной части
короче я просто просверлил семь отверстий в клапане внутри термостата. температура доходит до 91 и всё. да, медленнее прогрев, но изначальные 60 градусов всё равно доходят быстро) и никаких проблем, Мотор и я спокойны теперь)))))
Интересный лайфхак)
Вот где ты был раньше.) Думал уже от дизеля е38 купить который под 8000 рублей стоит.. этот сегодня заказ за 700 рублей.. руки есть ножки подточу.. и это не колхоз а дороботка) если руки из нежного места всё будет работать)
Как человек разбирающийся в ремонте ваносов на 62й двиг скажу что одна из причин начала ихнего стука это горячий термостат. И к вязкости масла это не имеет никакого отношения)))
Ремонтируете ваносы?
@@kosmossman9957 не занимаюсь на этим. Всем дорого. все хотят за 5 копеек чуть ли не капиталку мотора. Только для себя делал. Видео как то давно снимал по этой теме ruclips.net/video/vA7Q9n52WW0/видео.html
Привет из Одессы! У меня Х5 2005 года. Из за высокой температуры задиры по цилинрам при пробеге 230000. Двигатель под замену. Пересмотрел по ютубу о холодном термостате, не нашел ничего интересного. Твое видео очень понравилось. Вообще красавчик! Всегда все доступно и правильно говоришь. Посоветуй где мне найти на мой мотор холодный термостат. В Одессе где я обслуживаюсь не в курсе. Заранее спасибо.
Привет! Спасибо!
Номер термостата в описании, его вбиваешь в гугл или любой сайт продаж автозапчастей, тот же экзист как пример, и все. Замена как обвчнпя замена термостата просто посадочные ножки слегка подточить что бы в родной корпус зашло, там все просто справится любой.
Напиши на мейл tolyalvn@gmail.com. Я с Одессы. Помогу с запчастями и могу сервис посоветовать
Спасибо!
Как его ставить?? Что нужно доработать?
ты забыл упамянуть про заводской реостат на фишку куда пихалась в термостат!потом будет вечно бить ошибку и мозг будет ахеревать!по этому в тот разьем нужно пихать родной реостат!есть номер ориг если нужно))))
Ну так скинь этот номер в коменты сюда, людям будет полезно ;)
Под противотуманкой забор воздуха не делай, легко наберёшь воды в движок.
Если не опускать патрубок воздухозаборника в бампер около противотуманки, а просто снять заводской патрубок и оставить забор воздуха из крыла то норм получится. Только нужно убрать (выпилить) заглушку которая стоит в штатном бампере около правой птф для воздуха
Роман спасибо за видео о базовом тюнинге, трубу от воздушного фильтра снял в понедельник.
Термостат пришлось заказывать из Франции, будет уже через пару дней, обманка и пластиковые болты пришли раньше!
Здравствуйте е39 м62б44 термоста пере прошить или проста поставить у меня электро винт стоит от ауди с4
Не понимаю сути вопроса.
Сними видео про то что надо проточить в корпусе термостата
Там нечего снимать.
Вынимаем родной термостат, снимаем с него крепление ,которое фиксирует его к корпусу ( понадобиться для фиксации нового термостата ) далее вытаскиваем механизм электронной регулировки термостата ,подтачиваем усы либо сам термостат до плотного прилегания к корпусу,затем фиксируем его перегородкой которую сняли с родного термостата , лёгким постукиванием молотка.
@@Борис-с6ц как снять перегородку и поставить на vag терм.?нереално же
Рома привет, у тебя поднялся расход топлива после замены термостата ? Или может после замены впускного колектора ? Я знаю что у тебя на газу ,,, может ты помнишь до установки газа ,, какой был расход береза?
Бензина
Сложно сказать, все манипуляции производились практически одновременно со свапом мкп, и коллектор и тд. (мкп снижает расход по сравнению с акп)
Сейчас расход на коротких перебежках в жару на кондике постоянно - 22л.
Да и на 4.4 расход сложно "поймать" чуть сильнее жаришь и +5л с ходу.
В теории при замене термостата расход чуть и должен возрасти так как рабочая темп мотора упала топливо слегка хуже сгорает но мотор хоть цел остается.
Так и должно быть,шить карту надо под эту темпер
Хоть и 3 года прошло , но мало кто знает . При замене на холодный термостат , нужно прошивку соответствующую зашивать . Иначе больше топлива льёт , расход увеличивается и смывает масляную пленку с цилиндров ! Это важная процедура .
Я поставил контрактный двигатель m62b44 на е53 Кузов и за одно мне переделали стоковый термостат на 90 градусов при включённом кондиционере до 92 градусов по городу с пробками ... Но появилась ошибка термостата и расход увеличился ... Что бы вы посоветовали
Супер. 👍👍👍😎 У меня е39 525i . М54. 2002 года. заказал термостат на эту модель на 85 градусов и пришёл уже без электропривода . Что делать с старым кабелем который там останется ??? просто заизолировать ??? Не будет показывать ошибку ???? Спасибо заранее за ответ . Всем удачи 😎
Там нет электропривода. Там есть элекро подогреватель области у термостата. Можешь одеть на сток разъем, ниче не будет) можешь не одевать, просто ошибку при прочтении компом выдаст, не более. Можешь вставить обманку-резистор, продают.
Роман Щербань Большое СПАСИБО !!!! 👍👍👍👍👍👍
Привет, Рома, подскажи, ты когда поставил холодный термостат менял крышку расширительного бачка на 1.4 бара?
Нет, зачем, крышка сток.
Годное видео👍лайк👍систему нагревательного элемента обманывал резистором?
Роман привет. Этот термостат который ты говоришь от Фольксвагена идёт? Там проблем нет с установкой?
VAG group, без проблем, подточить упорные ножки термостата что бы зашел в корпус бмвшного и все.
Спасибо за видео! Подскажи, на bmw e92 2008 335 N54 двигатель подойдет?? заказал себе холодный термостат в K.art СПб, ребята предупреждали, что может не сработает из-за программного обеспечения (имеется ввиду, если обновлялось ПО, то может не сработает). Должен был открываться на 85. В итоге не сработал, как была температура ОЖ 93-103 так и осталась... Кстати температуру масла понизил путем установки доп масленого радиатора и проставки, которая открывает большой круг, на 20 градусов снизил со 120 до 100
Конкретно этот что я указал - думаю нет. Совершенно разные моторы... Н54 гораздо более технологичный мотор и там от температуры много узлов зависит, потому верно сказали что по программе могут быть проблемы если с колена вмешиватся в температуру ож...
Я поставил помпу и термостат от м60. Летом в жару 92 градуса это максимум. Но есть один минус. Корпус термостата м60 пластиковый.
Делают еще проставку под сток корпус термостата М62_)
Видео отличное, сейчас малярка,а после займусь заменой термостата
Подскажи пожалуйста, а надо ли поставить обманку ?
Не обязательно, она ни на что не влияеи
Покозатель на понеле стабильно что по трассе что по городу показывает расход 15.6 литров хотя по трассе я специально ехал 90 км в час это может быть и за ошибки термостата
Я сделал в круг все что у тебя , на двух машинах расход поднялся !
На сколько?
На литра 4
@@bmwclassic7815 без понятия, у меня такого не было. У меня вообще расход не поднимался после замены термоста. Я еще успел месяц до свапа на мкп покатать на акп, вообще изменений по расходу не было.
@@bmwclassic7815 это совпадение, читайте машину.
Доброго, кроме термостата больше ничего не надо?Просто заменить его и всё?
Да, только термостат бери не тот что я говорил а от дизельного м67, номер в описании.
За бортом -6 поставил на 85 гр.термостат температура двигателя больше 75 гр. Не поднимается.
М62 х5 . Почему)?
Не знаю, у меня с этим проблем нет, стабильно раьочая температура 86-88гр
О, напомнил мне термостат глянуть )) В последние дни заметил, что в пробках до 99 М52 лего догревается, хотя раньше вроде таких бед не было, может подклинивает термостат ))
Нет, это вполне норма, тем более лето и пробки.
На м62 температура легко держалась 120 градусов, и это реальная проблема) 99 норм)
Вай земляк, вива Винница)
а что с нагревательным ?? так обратно заложил? или резистор какой ставил?
Воткнул обратно и все)
Привет. А вот двигатель БМВ n46. Летом температура 107-108. Тут тоже можно каким то образом сделать меньше температура термостатом? Или в этом моторе лучше не лезть в этот параметр?
Можно как минимум попробовать запрограммировать его на более низкую температуру открытия.
Мой тоже n46 матор винтилятор начинает работать на 109,110
@@RShcherban у меня м 62 е53 на 105 открывается, максимум на 108, это нормально?
Добрый вечер.Подскажи пожалуйста если вкурсе у меня Е39 М62 стоит холодный термостат рабочая темп.88-90 градусов,на днях поменял датчик который стоит в термостате и темп рабочая стала 95-100.причина в датчике?
Возможно, если датчик не оригинал
@@RShcherbanу меня просто стоит механический термостат без подогревателя,как датчик может влиять на работу термостата?
Про жар да, крылья тоже у меня теплые🙃
Ромыч здаровенько, на м62б44без ванос пойдёт тоже? От ауди или 740д
Подойдет)
А я от заклинившего родного спилил честями крышку которая большой круг открывает! уже месяц температура больше 83 не поднималась!!! патрубки мягинькие, работает лучше! масло не выкепает!!! теперь уровень в норме! ВСЕМ СОВЕТОЮ ОСТУДИТЬ М62! изминения увидите сразу же!!!
Ты че спили не понимаю??
@@jibrahil7532он наверно имел ввиду маленькую тарелочку
Рома привет!Всего самого хорошего тебе!
Здоров Санек)
@@RShcherban а как на счёт электровентилятор? На м62 б44?
спасибо! Рома, я с тобой полностью согласен👍 у меня bmw e38 двигатель М62 без ваносный,когда я покупал машину градусы показали на щитке 110-115 С° потом я поменял полностью вместе с помпой термостатом от М60 механический термостат температурой 85 С° написан , вот щась летом на улице при температуре 38-до 40 С° на приборе щитке показывает KTMP 94-95 С° вот! по советую мне пожалуйста!
Не совсем понял, что советовать? И в чем проблема?
Какой номер был у терма?
Хорошие видосы! Спасибо!
Привет! Подскажи пожалуйста, заказал термостат по номеру, который ты показал, получается я меняю только внутрянку в корпусе? У меня М62Б46 Е53
Да, только сам термоста, подточив его посадочные уши.
@@RShcherban так а на vag же нет ушеи.
Тоже купил,разабрал и понил што нереално поменять
Роман подскажи как ещё можно улучшить систему охлаждения для этого мотора. Мне например советуют масленый радиатор какой то поставить я даже не знаю что это.
Масляный радиатор к системе охлаждения (ОЖ) не имеет отношения. Система охлаждения на М62 и так отличная за исключением этого злощастного термостата но решение проблемы простое и я его описал.
Масляный радиатор (радиатор для охлаждения масла) вещь очень хорошая и правильно говорят - ее желательно ставить, но это не так просто осуществить, да и для гражданской езды он не нужен, масло и в стоке в меру адекватно охлождается.
Но лично я себе планирую маслокулер ставить, мне он нужен.
Роман Щербань 7-10 градусов по охлаждению даёт куллер на турбо
У кого АКПП советую отдельный радиатор вывести, лучше будет ! Ну электровентилятор по уму поставить !
Теплообменник на 5hp24 и так есть, он же и радиатор акп.
@@RShcherban он есть, но там есть и термостат, он обычно клинит, и всё же лучше отдельно
@@RShcherban электровентилятор когда будешь ставить , прям жду видео
@@AUTOWORLD177 по этой теме не вникал, я свапнул мкп и забыл о акп как о страшном сне
@@AUTOWORLD177 сам не знаю когда, лежит вентилятор с е60, но его нужно вскрывать и менять подшипник, на это пока времени не нахожу.
А с фишкой что делать? будет ошибка по термостату в эбу? Мотор не ту .после этого видео точно поставлю
Я ничего не делал, ошибка висит но на работоспособность мотора не влияет никак вообще. Можно в фишку воткнуть обманку, просто ради того что бы ошибку не било.
Роман Щербань спасибо👍
я оставлял подогреватель. и с м67 термостат переставлял. норм тема.
На фишку есть специальная заводская БМВ оригинал обманка. Себе такую ставил ошибки нет. Если кому надо каталожный 13 90 1 734 469 . Она дешевая 130 гривен примерно.
@@thegarage1336и как работает?
Привет Ром скажи у тебя виска стоит родная или электро ？
Пока что родная. Электро в процессе.
А на двигатель М57 тоже можно так сделать? Устал от грева двигателя. Температура стоит на месте а машина не едет в пробке в жару.
Какая температура мотора? То что машина в пробке в жару не едет это не вина термостата.
А как быть с электронной его частью, не одевать фишку?
Спасибо
У меня одета
Роман Щербань т.е. Я правильно понял, разбираем, меняем потроха и все, ничего не отключаем и тд?
@@РоманРоманский-у8ц ну в теории да
Я себе тож поставил от 740 d , и норм едит 93градусов
Мотор ванос или безванос?
Мотор ванос,м 62б35, кстати поставил его после просмотра видосов Романа,нашол на разборке е 38 дизель и снял с него термостат ,переделал свою ,,,и езжу доволен ! действительно результат хорош ,мотор не греется как сковородка ,масло не кипит в нем и коробас спасибо говорит ,и канечно все резинки и т.п,,,
А как решил с фишкой? Там же нагреватель стоит с датчиком
Много один хер
@@Игорь-н6г5е лучше чем 102
здравствуйте у меня m6 2 без ваносов, какой мне можно термостат? именно? можно будет поставить . спасибо за видео давно уже хотел себе поставить этот термостат
Такой же!
Роман Щербань zdravstvuyte u menya bezvanosniy motor poydet interesno ? Ya kupil segodnya ot vag gruppi stoit desevo ne bidet jalko esli ne poluchitsya peredelat . Esli ne poluchitsya pridetsya brat original uje(
@@hshajsbhsh получится, у всех по итогу получается, нужно просто включить смекалку.
@Роман Щербань zdravstvuyte. Sdealal sebe vcera nakonec postavili termostat. Teper pri ezde 97-96 i menshe. No kogda stoish dopustim v probke ili prosto na xolostix vse je podninaetsya do 110. U vas ak je? Ili u menya prosto poka vozdushnaya probka v sisteme? I eshe vrode pechka greet silnee kogda edesh , stoish duet teplim vozduxom. Pojaluysya otvette esli mojno.
Роман Щербань posmotrite plz u sebya v probke kakaya temperatura bivaet?
Рома. Заказал я термостат по данному номеру. Пришёл от Ауди а4 он Маленький.
он и есть такой, все верно.
Вопрос о нискамуфты ,электро ставить думаешь?что и как.интересует
Об этом будет отдельное видео. Электро вентилятор в процессе.
@@RShcherban вопрос о термостате как крепили его.вагавский по форме не такой как наш
@@laikme3869 точно не знаю так как работу выполнял мой механик, но с его слов там все просто и взяв в руки корпус термостата м62 и термостат вага там станет понятно что подточить что бы поставить ваговский. Насколько понял я - опорные ушки на термостата слегка обточить.
Есть видимо как переделать термостат м62 на ваговский?
Лучше этого не делать, либо гибрид с тойотошным либо ориг от м67.
Полезный видос
М54б30 мотор можно ли ездить на постоянно открытом термостате?
На любом двс можно, просто мотор скорее всего не выйдет на рабочую температуру и все. И будет перерасход топлива.
если покупать вставку в термостат, то она не подходит, если целиком, то да, но ценник негуманный.... код вставки не тот
Добрый день из Еревана! Извините ,подскажите на M54B25 какой Холодный термостат надо ставить? Если можно номер ,спасибо!
По м54 не знаю, сори.
Решения есть, на том же драйв2 я их видел, достаточно вбить в поиск.
Ok Спасибо !
Ром есть какая нибудь пробочка? Я вчера поставил такой
О какой пробочке идет речь? Какой именно поставил? Однозначно нужно ставить от М67...
Как ставить не пойму?
НА М54 3Л МОЖНО СТАВИТЬ, И КАКОЙ МОЖНО ЕСЛИ СТАВИТЬ???
На М54 не подойдет.
Спасибо за видео , хотел узнать не лучше поставить Электро вентилятор место мунфты заранее спасибо
Элекро конечно лучше
Я менял термостат на охлаждении масла, держит 10 градусов меньше, правда мотор н54😁
TX1487D или от M67 ?
M67 конечноже!
Рома привет,а как ты родной вытащил с корпуса?
А с этим есть сложности?
Я хотел свой поменять ещё год назад,мне сказали что только в сборе он идёт с корпусом,мол не разборной
@@yarikover3292 Значит больше не приезжай к тем кто тебе этот маразм сказал..._)
Понял,буду пробывать ставить,там же я так понял сам термостат меняешь,перепрошивки не надо?
@@yarikover3292 нет конечно, какое отношения прошивка к термостату имеет?_) простая замена термостата.
Я тоже поставил,только оригинал у меня температура 87-92. Всегда держит
Вова Романов Какая разница оригинал или нет термостат должно работать исправно
И от какой поставил?
Рома подскажи нужен резистор на этот термос
Я без него катаю
А какой термос подходит чтоб не поставить какие то обманки? просто взял и поменял
За видос лайк!
Обманку не обязательно ставить
Скажите пожалуйста,на 530i это тоже распространяется?
Он быстрее открывает. У тебя проблемы с перегревом? Был у меня 330, не было никаких проблем
@@n54power21 спасибо за ответ. Нет,с перегревом проблем не было никогда.
@@Бриндулэн тогда и не надо ставить, а то зимой не нагреется мотор😁
@@n54power21 спасибо,понял!
Привіт підкажи будь ласка чи підходить даний термостат до m62b35 tu І чи потрібні обманки
Да! Но ставь только от М67 (номер в описании), либо гибрид сток термостата и от тойоты.
@@RShcherban Дуже дякую за те що ви знімаєте так багато корисних порад
Всегда рад!)
Обманка не обязательна)
круто!!!
У меня м62б35 е39 приборка, как и у тебя 240км,но видел бывают на 300км шкалы, в чем разница и можно ли воткнуть себе со шкалами до 300км?
300 это приборка от м5. Воткнуть можно)
Подскажи пожалуйста на м60б40 тоже подходит?
Привет, к сожалению нет.
На м60 и так стоит на 85c
А что если вообще убрать термостат из системы?
Тогда двигатель не будет выходить на свою рабочую температуру (не прогреется).
@@RShcherban вот буквально вчера убрала термостат из системы, по городу когда ездишь держит рабочую температуру, на трассе немного падает, но не на много.
Рома ещё забыл сказать что обманку для мозгов нужно ставить она продается.Теристор в фишку вставляется что бы компьютер не матюкался) есть в продаже я себе брал на экзисте по моему.точо не помню) давно было) кстати могу тоже подтвердить что как взял е38 в 2016 году с м62 ту то сразу переделал) до сих пор полет нормальный.я брал термос от дизельной
Да, то М67 термос по уму и надо брать_)
@@RShcherban кстати искал ещё"холоднее" термос ставился на 8 серию е31 кузов купе не смог не кто привезти( с Эмиратов была надежда но не смогли( так бы было ещё раньше открытие
Молодец , всё предельно ясно и понятно . Удачи тебе !
Спасибо)
На електровентилятор не думал перейти ?
В процессе.
Подскажите на n62b44 подойдёт???
Не знаю, но думаю что нет.
Роман Щербань Как ставил вот шас смотрю на м62 ношки есть у корпуса термостата
Все правильно, я так же делал.
А на м54б30 какой вариант термостата холодного можно поставить может кто знает? А видосы у тебя Рома всегда интересные,я неподписан но видосы смотрю.
По м54 я не такой знаток, сори. Какие то варианты есть, по любому) на драйве я уверен кто то да ставил и ряд решений есть, достаточно вбить в поиск)
@@RShcherban спасибо что-то вылетело из головы с темой про драйв там же много что можно найти нашел некие варианты решения буду пробовать потом напишу пока все равно на другом авто езжу так как надо сделать другие нюансы которые с зимы хотел.
Он воск нагревается, а не антифриз.
как ти ето сделал покожй
На n62 подойдет?
Думаю что нет
Ты разве электровент не ставил себе ??
Еще нет, в процессе.
купил я этот термостат и что делать то с ним??? как закрепить?
Там не болт он прям, нужно смекалку включить. Нужно подточить усы на термосе и тогда он станет.
Да, мне много пацанов которые пробуют его ставить пишут в лс что они вообще разные и визуально никак не станет но в итоге ВСЕ ставят и у всех работает на 5+.
@@RShcherban ты придурок, я из за тебя 4к выкинул просто на воздух, нахуй твой колхоз нужен
Ты сразу в видео не можешь сказать что там пилить что то надо
@@Валера-ш4и А ты сразу до конца видео до смотреть внимательно не можешь, и хотя бы почитать описание где я черным по белому написал что есть решение лучше - с термостатом от м67?
Прежде чем переходить на личности за собой последи сначала.
можно же просто от м60 поставить вместе с крышкой. и разновидность 82.85.87.89.92.95.97
Лёня шумахер Нет не получется там другой корпус от вага легче подогнать
К сожалению не подходит...(
@@RShcherban а у 38ки и 39 ки разное что то?
У меня е38 м62б44 безванос.Стоял электронный я поставил простой от м60
@@leonid27126 нет, а моторы М60 и М62 разные.
себе ставил от М67.
Поставил я эту байду залил жидкость завел и через две минуты глюк дал стрелка прыгнула за красную линию до упора а электронные данные наоборот показали минус 128гр, вырубил авто снял клему с акума через 10минут завел показатели пришли в норму, прогрел мотор и температура пошла вверх верхний нижний патрубки горячие, этот холодный термо в два раза меньше родного а значит и циркуляция через радиатор будет в два раза хуже, родной термо открываясь закрывает малый круг циркуляции, а при установке этого термо малый круг остается открытым тоесть тосол прет по двум каналам, и как это у вас работает не могу понять там циркуляции нормальной не будет, НАДО СТАВИТЬ ВМЕСТЕ С КОРПУСОМ ОТ ДИЗЕЛЯ V8
Значит что то ты не правильно поставил, с лишним зазором, я не отрицаю данный термос требудет доработок «напильником».
И да. Термостат от М67 стоит на три порядка дороже, никто ж не запрещает, я даже его номер добавил в описание.
@@RShcherban нуу вродь руки у меня не кривые:-D посадил термостат как надо все проточил,подогнал,перед установкой проверил открывался, когда ты крутишь мотор на пределе температура не поднимается? У меня опосения что при нагрузках этот мелкий термостат не справится, у него канал очень маленький
@@brujeriabrujerizmo9943 У меня с ним вообще все супер супер, нет конечно, пик температуры это при пятаках продолжительных и по 3-4 заезда на квотер подряд это 102-103 градуса по приборке.
@@RShcherban а не легче в родном термо просверлить две три маленькие дырочки что бы малыми порциями тосол скидывался в радиатор?
@@brujeriabrujerizmo9943 блин, он герметично перекрывает. У тебя мотор прогреватся будет фиг знает сколько если такое учудить. У меня прогрев быстрый, температуру держит, зимой и летом одним цветом. Контуры перекрываются на 100%.
большое спасибо, поставлю на свой холодный термостат и квкг удалю к чертям
👍😉
S e39 m5 termostat mozna postavit?
Нет, там другая конструкция корпуса
и зимой нормально прогревается
Да!
На безваносный мотор свободно ставится все с м60.и ни какого гимора.
Подскажите пожалуйста кто нибудь сталкивался с ошибкой "nockenwellensteuerung" M62b35tu
Симптомы На холостом работает не ровно.
Сенсор каленвала поменяй, стоит не дорого
Nockenwellensensor по немецки называется
Sergej Luft Это разве не ошибка по Распредвалам? nockenwellensteuerung гугл переводит как контроль распред валов
@@СергейКравцов-ъ1т я живу долго в Германии, не знаю уже точный перевод на русский, в в8 моторе их 2,в рядной 6ке 1
@@СергейКравцов-ъ1т да ты прав переводчик рапредвал пишет...
Есть точнее номер?
это и есть тот самый термостат, он подходит.
Роман Щербань он же малый круг не закрывает. Ну как на родном когда он большой круг открывает от малый закрывает. Жаль что сюда фотку не отправить. А вк и в инстне ты не подтверждаешь.
Роман Щербань разобрал и опять все собрал. Теперь от м67 заказать хочу
@@АйдарБердияров-я6д Не совсем понял как он его не закрывает, термостат просто открыт или закрыт, третьего не дано...
В инсте не круглосуточно сижу, вк тем более, зайду добавлю.
Роман Щербань в вк щас напишу и скину фото
Сделай теплоизоляцию впуска как у меня www.drive2.ru/l/6929122/. Воздух не будет греться.
Снял бы на камеру как ты это всё переставляеш в термостат бмв
Я когда термос ставил еще не снимал серии на ютуб.
Роман Щербань Вот сегодня поставил этот термостат чуток копус подпили ,но мне кажется что пропускная способность не хватает маленькая очень
у меня живой м62б44 , термостата вообще нет) гоняет по большому постоянно)
User Mobile Ну да нах он вообще нужен😂
Купил я по номеру указанному под видео,радости не было предела ,приехал к друзьям в сервис сняли термос вязли в руки от вага и наш и лохагулись,вообще никаким боком термос по этому номеру не подходит ,в итоге деньги на ветер термос в помойку,друг в след раз ты показывай как все это выглядит !
За этот видос диз,остальные лайкал не глядя
Друг, это твои мастера-друзья не шибко сообразительные просто. Да, термосы слегка разные но ОН СТАНОВИТСЯ. Мне писали в лс все кто хотел разобратся и ВСЕ разобрались и ВСЕ поставили, кто сам в гараже кто на сто, просто немножко кастомайзинга нужно включить в голове и все становится.
Роман Щербань Вот как делать ответ не знаю)
Что это за конфиг, друг, когда ты перестанешь уже эти пятаки крутить, для них и скила не надо, ты еле едешь, хватит херней заниматься , хоть на парковках скил понабивал бы
Скоро. Для более серьезных вещей нужны чуток более серьезные моды, все лежит и все в процессе инстала, и попадет в кадр, как всегда.
Не все сразу.