Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2020
- Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема- один из самых спорных элементов всего тюнинга- холодный впуск!
Музыка: / _superninjacat_
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
В первую очередь хотелось бы разъяснить, что холодный впуск не является единым элементом, это не просто труба, которая торчит из под капота и забирает пыль и грязь с дороги! А целая совокупность элементов, из которых и состоит впуск, к ним относятся и гибы, и воздухозаборники и интеркулеры самых различных типов! В этом выпуске мы с Вами обсудим как можно улучшить каждый из составляющих элементов впуска и получить в итоге хороший результат!
Мы не будем ограничиваться только атмосферными двигателями, а затронем ещё и турбо и компрессорные моторы, ведь их с каждым годом становится все больше и актуальность тюнинга этих двигателей становится только больше.
Разумеется, любая повышенная температура в двигателе внутреннего сгорания это зло, с которым нужно бороться, иначе оно разрушит Ваш двигатель.
Ну что, погнали! Приятного Вам просмотра! - Авто/Мото
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
А биткони кошелек где?
Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?
бак для жидкого азота для охлаждения впуска
Спасибо что не рекламишь 1хбот))
Боже упаси))
все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.
@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁
Договорились!)
@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄
триллер про катушки ...
Спасибо)))
и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!
Корки Белл отдыхает😉 все четко изложил👍
Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!
Спасибо!)
Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)
Лукас, просмотр, с уважением!
Спасибо за труды!
Спасибо!)))
Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)
Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал.
К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .
Автору как всегда уважение за подачу материала
Спасибо большое!)
Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!
Информативность на высоте, очень интересный контент👍
Спасибо!)
Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉
Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.
Как всегда лайк
Ты даёшь очень познавательную инфу;)
Как всегда - благодарочка
Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌
Как всегда просто доступно.. давай еще )
Спасибо большое)))
Благодарю!
Спасибо!)
Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо
Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.
Спасибо большое!)
Спасибо Роман!!))
*Выпуск про Впуск*
Скоро видео материал будет состоять из одних ссылок на предыдущие видео материал :)
Благодарю за труд👍
Спасибо!)
Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))
Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?
Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)
Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍
Спасибо большое))
Это было очень информативно!
Спасибо!)
Интересная инфа, ждем новые выпуски...
Спасибо большое!)
Привет. Видео как раз в тему, спасибо
Спасибо!)
Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)
Всё доходчиво.
полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))
Я в тебя верю!))
@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит
лайк не глядя
Спасибо!)
Как всегда по полочкам
Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)
подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.
Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂
Такую здоровую вырезал?(
вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!
У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки.
П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !
Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска
👍спасибо за инфу
Благодарю!)
Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)
Топчик, лойсик!
четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!
Дождались )
Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.
Супер
Рома, ты - голова!!😎
Спасибо!)
интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой
Дороговато!)
Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.
Сразу Лайк !!!
Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.
thenk you 😤
Спасибо!)))
Хотел задать вопрос .
У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия?
Или это сам кулёк плохой?
Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье
Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером .
*Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*
Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.
Пожалуйста ответьте на вопрос
До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))
Sposibo. Ocien interesno. Kak raz s etim vojuju😔
Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))
Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс
Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.
Водометанол не повышает октан. Он снижает температуру в камере сгорания и тем самым отодвигает порог детона и как следствие позволяет делать углы зажигания злее.
Будут ещё видио про метанол и бензины ?
Круто!
Спасибо!)
Молодец
Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты.
Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???
Расскажи, пожалуйста, подробнее про интеркулеры вода-воздух. очень много противоречивой информации в интернете.
1. Стабильность температуры
2. Не надо продуваться.
3. Эффективность зависит от потерь, но заводская водянка лучше чем китайфронт
Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)
Вот за них и сказать сложно)))
Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.
@@bomj_vamp спасибо)
Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска
По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо
Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙
Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип
Интересно воздух в кулере можно охладить вентилятором?
Конечно не очень к месту вопрос , что скажешь про вольво 940 230 ft с блоком на мосте =)
180 лошадок =)
А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...
Дружище, а что ты знаешь о такой инфе, как расположение мафа в пайпе? На каком расстоянии от дросселя и от фильтра его нужно устанавливать. Расскажи пожалуйста.
Привет! В идеале 15см от поворотов, чтобы не было завихрений и прочего
Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)
Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь
Правильно!)))Спасибо большое)
А что за лента ? Где покупал ?
@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.
@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?
@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.
Я бы назвал это видео пассивные системы охлаждения. Про холодный впуск тут маловато. Хотя люди по разному понимают фразу "Холодный впуск".
Отлично, продолжаем развивать грамотность :) Надеюсь, самочуствие ок
Спасибо большое!) да, все отлично!)
Т.е зимой турбомотор по идее должен лучше работать?
Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄
Годный континент подъехал
Спасибо!)
Про распорки бы услышать))) спасибо за работу!!!
Было уже
Что можно интересного сделать с 4g63 gdi?))
У меня в планах поставить доп. Радиатор кондея во впуск
Приветствую. Я понимаю, что выпуск прошлогодний, но я ждал одного обзора или, хотя бы, вскользь упомянутой фишки/мифа про поднятие капота со стороны петель. Где то вычитал, что нужная скорость на которой воздух начнет проходить через радиатор и выходить у лобового составляет около 120кмч. Я каждое лето себе поднимаю капот на 4 см. Про эффект сказать не могу потому что без поднятия я не ездил и разницы как таковой я не испытывал в связи с исключением оного. Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу, ведь очень многие используют такой прием в автоспорте с уже имеющимися большими жабрами на выдув с радиатора. Еще я протянул гладкий внутри шланг с минимальными изгибами из под бампера вверх к воздушному фильтру. Нулевик посадил в коробку и в него приходит воздух только с этого шланга. К сожалению, датчика на впуске по температуре у меня нет, хоть я и искал его в эконтулсе, но его, просто, там нет, потому что там только маф, дпдз и рхх.
А если переставить маф с меньшего корпуса в больший, он будет работать?
Как насчет поставить форсунки с водой и на скорости дуть на интеркулер? Вместе с набегающим потоком воздуха дополнительное испарение с кулька дасть несколько градусов снижение
Кулек холодный относительно. Не будет там быстрого испарения.
А как влияет конденирования воды в воздухе на ето дело ?
Планируется ли выпуск про дросселя?
Стоя в пробке Прочитал как: "планируется выпуск про депрессию"?)
Здраствуйте подскажите пожалуста как тюнинговать матор тойота 1gz fe 5 литров. Солам 🖐️из Казахстана
Я правильно понимаю что на 1 jz ge трамблерном у меня на марке уже стоит "типа холодный" впуск, который берет воздух под бампером .
Всё наоборот.
Впускной коллектор из металоа который вечно горячий😄
@@zel7777777 все же воздух забирает он типа холодный , а впуск увы никак не переделать ибо он посчитаный , тачка троить будет без него с низов
Годнота
Спасибо!)
Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)
🔥🔥🔥
На моей Камри 50 по трассе зимой на впуске -12°С дмрв показывает через elm327, когда на улице -15°С
Сперму нет- это отлично!) а вот с турбо такого уже сложнее добиться)
Клепачевский, подскажи пожалуйста, как настроить сиську на РБ-20 чтобы корректно работал двигатель?
Сиську лучше трогать а не настраивать 🤣🤣🤣