まさに4stバイク音【トゥデイAF67】症状別トラブル修理:うるさいカチカチ音の原因修理|バルブタペットクリアランス調整方法

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  • Опубликовано: 5 июн 2022
  • 部品等本編詳細:hiroshibike.com/af67-tappetcl...
    ※熱膨張分のバルブクリアランス調整は必ずエンジンの冷めた状態でする必要があります。
    トゥデイAF67の症状別トラブル修理で運転中、アイドリング時から含めてず~~~~とカチカチカチカチ音がします。
    これに関しては有名症状ですので同じ経験の人も多いのではないでしょうか?
    今回はこれの修理方法ですがクリアランス幅が何度も改正されている車両です。
    #4stバイク #AF67 #タペットクリアランス
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Комментарии • 89

  • @hiroshibike
    @hiroshibike  Год назад

    大変申し訳ございません編集・違反ミスをご指摘いただき見つけましたので一部道路走行時の映像カットしてます!!!💧

  • @1964mimic
    @1964mimic 2 года назад +1

    めちゃくちゃわかりやすいです!ありがとうございます!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      この音よく聞きますよね😅💨

  • @akagiyo
    @akagiyo Год назад +1

    丁寧に説明して頂き、勉強になりました。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!!!!!

  • @hentaiOjisanXX
    @hentaiOjisanXX Год назад +2

    数あるタペット音動画の中でもわかりやすい!おみごとです とおりすがりです

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      ありがとうございます!ただほかも変えないときれいにはなりませんがとりあえずの酷い部分メンテは完了です😅

  • @suken1019
    @suken1019 4 дня назад

    とてもわかりやすいメンテナンス動画ですごい参考になります
    これがもし大型の4気筒とかになったらとんでもない作業量になりそうですね

  • @kttakmx6547
    @kttakmx6547 2 года назад +1

    わかりやすい動画をありがとうございます。ちなみにベンリィはあの小さなメンテナンス窓とフライホイールカバーのゴム蓋を外すだけでタペット調整までできます。スナック感覚でタペット調整できるとかなんちゅうメンテナンス性かと思いました。ちょっと狭いですが間違いなくできますので、空冷ベンリィがカチカチしたときはぜひ挑戦してみてください。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      ヌオーマジすか💦!?貴重すぎる情報大変ありがとうございますm(__)m
      めっちゃ嬉しいです😍😍😍

  • @deepspace-sy3tq
    @deepspace-sy3tq 27 дней назад

    AF61だけど今まさにこの音してるよ~。ここまで開けなきゃいけないのか・・・素人にできるかどうか・・・そして開けたところで元に戻せるかどうか・・・😅

  • @sutemiki1920
    @sutemiki1920 Год назад +1

    ひろしさん整備お疲れ様です。
    度々トゥデイ67のことで質問します。
    最近加速が悪いです。
    エンジンかけてすぐ、冷えてる時は変速回転数6300位(スロットル5割)なのですが、いわゆる熱だれ?を起こして変速中に走りだし6300だったのが時速20キロほどから5300回転まで落ち込んでしまいます。
    再加速、登坂も全然キックダウンが効きません。
    トルクカムの溝磨耗?センタースプリングのヘタり?とも思いましたがどうでしょうか?
    センタースプリングの挟み部分に1ミリ程のシム噛まして擬似的にバネを強くしたら直るでしょうか?
    よろしくお願いします。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      ん〜聞いた感じだと駆動系で間違いなさそうですが意外にプラグ劣化や燃料系も100無いとは言い切れないのでそこ無視してみます。
      キックダウンせずなのでトルク感なく坂登らないというニュアンスで良いのかなと思いますが、wr交換・クラッチシュー交換は絶対条件としてクラッチドリブンスプリングのヘタリは一番可能性あると思います。
      嵩上げして擬似的強化の件ですが多分で申し訳御座いませんが全く意味ないかなと予想します。したことないので予想ですみません🙏
      AF61・67共に駆動系に吸気あるのに熱排気口が無いんですよ💧💧💧 ですので夏場本当に全駆動系消耗激しいのでスプリングも駆動系内の超高熱でヘタってるのではないかな〜そしてグリス枯れ起こしてうまく変速できてない可能性もあるので何れにせよ私なら分界掃除します!!!!
      それで直らなければ考えずに交換します😅💦💨

    • @sutemiki1920
      @sutemiki1920 Год назад +2

      @@hiroshibike
      ありがとうございます。
      仰る通りとりあえずグリスアップしてみたら一時的には捻ったら吹ける様になったのですがだんだんと変速回転数が下がってくるというところです。
      センタースプリングは新調しました。
      夏なので割りきってウエイトローラーを軽くするのもアリかなと。
      ご教授ありがとうございます。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад +1

      @@sutemiki1920 ドリブンスプリング交換後、古い方捨てずに様子見てみて下さい。wrは一旦軽くしても今回の「急なトルクダウンには」関係無いと思いますので、これで直らなければプーリー側の組み方が悪いとか、例えば※スライドピースが一個無いとか、※ドライブフェースとナットの間にワッシャーが無く隙間が有りすぎてるとか、似たような現象になると思いますので確認して、駆動系内完璧でも直らないなら、点火系・吸気系など他しかないかなと思います。

  • @user-wb9rp6zx9y
    @user-wb9rp6zx9y 2 года назад +1

    こんにちは、相談したいことがあります。2012TodayFに乗っているのですが、今日夜、走っている際にテールランプがつきっぱなしになっているのを発見しました。どうやらブレーキレバーを下に押し込んでいる時はつかなくて、抑えていないとついてしまうみたいです。このような時にはどこをどのように修理すればよいですか?長文になってしまってすみません。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      これは伸びてるのでタイヤ側のバネというよりブレーキワイヤー交換で通常の長さに短くしてあげると直ります! 今度上げてみます!

    • @user-wb9rp6zx9y
      @user-wb9rp6zx9y 2 года назад

      ありがとうございます。🙇‍♂️
      補足なのですが左のブレーキがそのような状態になっていました。動画本当にいつも楽しく観させてもらっています。修理の動画ぜひよろしくお願いします。

  • @user-sg9vn8wp2b
    @user-sg9vn8wp2b 2 года назад +1

    5年放置したAF67をまた乗ろうとしてるものです。この前のウインカー点灯の件ですがバッテリー交換で直りました!ありがとうございました😂🙏
    今回はアクセルのレスポンスが良くないと言うかアクセルを回してから後ろのタイヤが動き始めるまでちょっとのラグがあるんですがどのようにしたら元通りになりますか??

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      おおお〜良かったです😃👍
      レスポンス遅れはAF67は燃料系統いじれませんので駆動系開けて、①ベルト・②プーリー、ウェイトローラー・③クラッチシュー
      のチェックしてみてください!!!!
      おおよそ②番です!!!が一応すべて確認してみて消耗してたら交換してみてください!

    • @user-sg9vn8wp2b
      @user-sg9vn8wp2b 2 года назад +1

      @@hiroshibike 返信ありがとうございます!!工具もないぐらいの素人ですが工具揃えて頑張って交換してみます😅ありがとうございます!!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      必ず消耗するのでここの部品と工具とやり方覚えるだけでめちゃくちゃ浮きますよ😎😎😎

    • @user-sg9vn8wp2b
      @user-sg9vn8wp2b 2 года назад +2

      @@hiroshibike プーリー側のボルト外すのにとても苦労しましたがベルト、プーリーのウェイトローラー、クラッチ全部新しくし、キック戻らなかったので洗浄しモリブデングリス塗布をしたらレスポンスやキックの戻り非常に良くなりました!ありがとうございました☺️

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      めっちゃ気持ちよくなりますよね😍😍😍

  • @user-zs4pc6xk1r
    @user-zs4pc6xk1r Год назад +1

    めちゃくちゃわかりやすかったデス
    一つ質問があります! af61なんでがエンジンオイルが入りにくいうえに 少し走って オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます! 何が原因だとおもわれますか? お忙しいと思いますが 教えていただけたら 幸いです。よろしくお願い致します。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      エンジンオイルはキャップ開けてエンジンかけると吹き出します!!!!
      まずかくにんで【エンジンオイルが入りにくいうえに(エンジンを切って)キャップを開けると吹き出す】で合ってますでしょうか?
      この場合は経験有りませんが
      ①中に何か詰まっている
      ②オイル入れすぎ
      としか考えれないですね🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔💨😣
      面倒ですがセンタースタンド立ててレベルゲージで確認。
      又は一度抜いて、700mlになってるかどうかの確認が必要です。
      きちんとした量であれば、何か詰まっているとしか😫💨

    • @user-zs4pc6xk1r
      @user-zs4pc6xk1r Год назад +1

      お返事ありがとうございます。 オイル量は ゲージの先につく程度で 5分ほど走って エンジンを止めて オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます。 やっぱり何か詰まってるんですかねー! エンジン内の圧力がうまく逃げてないような気がするんですけと... メーター4周目 まだまだ 頑張ってもらいたいのですが!
      いつも動画見ながら整備させてもらってます^_^ コレからも よろしくお願いします!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      メーター4周目😱😱😱😱😱私よりすごい😱😱😱 内圧高まりとして2箇所点検必要と思います!
      ①エアクリボックスからシリンダーヘッドに繋がるホース詰まり、又はエアクリがベトベトになってないか?
      ②オイル注入口からエンジンまでの何らかの詰まり
      位しか思いつきません🙏🙏🙏
      エアクリがオイルまみれとか無いですよね??? 何とか原因突き止めたいですよね🤔ちなみにエンジン部品は全て純正ですか?

    • @user-zs4pc6xk1r
      @user-zs4pc6xk1r Год назад +1

      エアクリ内のオイルまみれは 大丈夫でした! 週末に点検して見ます! 丁寧な回答ありがとうございます。 また 結果 報告させていただきます。ありがとうございます♪

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      力なれずにすみません🙏何とか直りますように🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏祈ります!

  • @Tsunamayo3
    @Tsunamayo3 2 года назад +1

    ここまでの音の大きさほどでもないんですけどタペット音らしき音が聞こえるような聞こえないような微妙なところなんですけどやっぱり調整した方がいいんですかね?
    あ、ちなみに名前変えました。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      いずれ大きくなるので気になるならしてみると良いと思います!!!!!!😃

  • @utiletips8639
    @utiletips8639 2 года назад +1

    Через сколько тысяч километров нужна следующая регулировка клапанов?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      Правил нет, так что можно "разобрать двигатель" или "при появлении звука"! !

  • @billyreyberba8150
    @billyreyberba8150 Год назад +1

    Please help me it’s same sound of my honda today af67 sound like (kachi-kachi-kachi-kachi)

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      Please fix it in this way!
      If the length of the engine valve or rocker arm has changed due to metal wear, it will not be fixed even if it is adjusted, so it is necessary to replace the parts!

  • @ojiichanneru
    @ojiichanneru 2 года назад +1

    こんな事言うと宣伝っぽいですが、ベルハンマー7を添加した自動車用のオイルに交換したら、以前気になっていたタペット音は随分低減されました。
    でもそれだけ音が出てればクリアランスの再調整はしといた方が良いですね😅
    あとプーリーを強化型に変えれば、ベルトがより外周まで届くので、ウェイトローラーそのままでももうちょっと最高速は伸びますね。あくまで私有地で試した限りですが(一応)😉

    • @ojiichanneru
      @ojiichanneru 2 года назад +1

      ダメ元でオイル交換やってみてくださいな。粘度が低くなって打撃音が目立ってるんかも

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      初めて聞きました!!!!ベルハンマーてすごい人気なんですね😍 もう良くなりましたがそれでも嫁号AF67と比べるとまだなのでちょっと試してみます! ありがとうございます!!!!!!!!!!!!!

    • @ojiichanneru
      @ojiichanneru 2 года назад +1

      あんだけ音が気になるとすれば、オイルの減りとかも疑いますけどね。そっちは大丈夫でした?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      減りは見たところ大丈夫でした!😃👍

  • @user-xk2xx6ct3n
    @user-xk2xx6ct3n 2 года назад +1

    af67はバッテリーが上がってる場合キックスタートでもエンジンはかかりませんか??

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +2

      くまたろさん次回動画でしてみますね!!
      まず「かかりません」が正解ですが理由はFi車ですのでポンプがバッテリー無いと動かない為。
      ただしバッテリー外してもかかる事由はあります。それはホース内にガソリンが残ってる場合のみです。点火して一度でもエンジンかかればポンプが作動しますのでキックで乗り続けれます。※ただウィンカーが動きませんので危険です^^; 
      あと出先とかでキックしすぎてホース内ガソリン無くなったらジ・エンドです><!

    • @user-xk2xx6ct3n
      @user-xk2xx6ct3n 2 года назад +2

      @@hiroshibike キーを回すと燃料タンクら辺からカチカチと音がしたのですがそれはバッテリーがないからでしょうか。バッテリー交換したら直りますか??

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      カチカチ音ですか?
      となるとセルモーターの寿命の可能性もあります。
      ■まずはキックでかかるか?
      ・かかる→セルモーターorバッテリー又は両方
      ・かからない→バッテリー
      で合ってるはずです。

    • @user-xk2xx6ct3n
      @user-xk2xx6ct3n 2 года назад +1

      @@hiroshibike 了解致しました🙇‍♀️ありがとうございます☺️無知識ながら大変申し訳ありません💦

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      全然です!!!!私もですしプロでも最初は初めてなので皆同じです!!!!! 未だ勉強必要ですがなるべく分りやすさ重視で上げていきたいと思います😃👍

  • @nanashiKun2014
    @nanashiKun2014 5 месяцев назад +1

    このまま放置して乗ってるとエンジンが壊れる可能性はありますか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  4 месяца назад +1

      タペットの場合重大な故障へは繋がらないと思いますが、10年レベルの長い単位で見るとシリンダーヘッド側のステム穴が広がって、どう修理してもパワーが出なくなる可能性はあるかもしれないです!

  • @user-ls5fr1dd3l
    @user-ls5fr1dd3l Год назад +1

    ❤❤❤❤❤👍🤞

  • @akagiyo
    @akagiyo Год назад +2

    車でもこの音あるよ!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад

      ありがとうございますm(__)m!!!!!私も経験したことあるような気がします嫌な音ですよね😣💨

  • @user-pu7bs8gw8q
    @user-pu7bs8gw8q 2 года назад +2

    補足
    ・調整は冷間時
    ・プラグ抜けるなら抜いたほうがいい
    IN側が何でクリアランスなかったのか気になりますね。前回の整備ミス? 基本的に広がるはずなので
    にしても整備性悪いですね・・・・アドレス125乗ってる自分からするとここまで外すのは頭痛しますw
    街中走ってる古いアドレス達も乗りっぱなしばかりなのでタペットなのかチェーン伸びてる音してるのが多いですねぇ(オイル管理が悪い)

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      冷却時にすることの説明抜けてました😅 プラグは抜いたほうが良いんですね!4stジャイロの場合回せないので抜いて圧逃しましたがトゥデイくるくる回ってそのまましてました😅ありがとうございますm(__)m!!!!!!!
      若干奥からベアリング音が怪しくて迷ってます🤔🤔🤔

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      INクリアランス多分前回の私ミスしか考えれないので(開ける人いないので)溜息ものです💨

    • @user-pu7bs8gw8q
      @user-pu7bs8gw8q 2 года назад +2

      @@hiroshibike クランクベアリングですかね?50ccなのでピストンリングへたってくると今度横にも振れて打音になってきますよね

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      はい!何となくその予兆が出てます💨 ピストンリングも一応見てみます!!これは多分大丈夫の感じがします。 汗だくにダイエットと思いながらやるしかないです🚴💦💦💦💦💦💦💦

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      んっ!!!!!!ちょっと夜になりましたが何やら薬品というか焦げ臭いと言われたのでリングかもです😱

  • @user-gc9wc8jf7o
    @user-gc9wc8jf7o 2 года назад +1

    きになって、自分の原チャの音ききましたよ笑
    タペット音小さめでした。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад

      気にならしてすみません😂💨
      一度意識すると脳内にこびりついてしまいます😂😂😂💨💨💨💨💨💨💨💨

  • @user-sh4di2bm9j
    @user-sh4di2bm9j 2 года назад +3

    さすがにここまでは日曜大工感覚では出来ない😭

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      慣れではあるんですけどね😅 無理する必要はなく楽しめる範囲が一番良いですよね😃👍

    • @user-sh4di2bm9j
      @user-sh4di2bm9j 2 года назад

      すいません、やることがなくなったらで構いませんのでAf 61のリアブレーキカムのグリスアップのやり方を動画にして頂けないでしょうかm(_ _)mスリット入れたり色々したのですが、罰ゲームバリな音が治りません。何卒考慮お願いいたしますm(_ _)m

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      これが完全に消すのを研究してた時期あるのですが難しいですよね😣💨 了解です!!!!! キーキーなるバイクが今ないのである時してみます!!!!

    • @user-sh4di2bm9j
      @user-sh4di2bm9j 2 года назад +1

      @@hiroshibike ありがとうございますm(_ _)m

    • @user-sh4di2bm9j
      @user-sh4di2bm9j 2 года назад +1

      すいません🙏出来ました‼️やはりカムのグリス切れでした。全く音出なくなりました‼️しかしシューの残りを知らせるプレートはなかなか通らなかったので取り付け諦めました❗

  • @user-uk3gk3kf2y
    @user-uk3gk3kf2y Год назад +1

    カムチェーンの音もしてるような。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Год назад +1

      よこさんアドバイスありがとうございますm_m! チェーン音ですかね何かのもう一つ音がしてまして、とりあえずタイトルタペットにしたので終わらしましたが完全にはもう一つ探してました!!!!

  • @user-hx7yj9et8p
    @user-hx7yj9et8p 2 года назад +1

    AF67て二種だったっけ?タペット調整は指の感覚でやってるよ。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      一種です!!!!!!!😃

    • @user-hx7yj9et8p
      @user-hx7yj9et8p 2 года назад +2

      @@hiroshibike スピードメーター写すなよ。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +2

      あちゃ~やらかしました><!

    • @user-pu7bs8gw8q
      @user-pu7bs8gw8q 2 года назад +2

      @@hiroshibike 横からですが私も思いましたw 下手すると通報入りますよ

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  2 года назад +1

      ギャ~やらかしました!😭💨