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大変申し訳ございません編集・違反ミスをご指摘いただき見つけましたので一部道路走行時の映像カットしてます!!!💧
わかりやすい動画をありがとうございます。ちなみにベンリィはあの小さなメンテナンス窓とフライホイールカバーのゴム蓋を外すだけでタペット調整までできます。スナック感覚でタペット調整できるとかなんちゅうメンテナンス性かと思いました。ちょっと狭いですが間違いなくできますので、空冷ベンリィがカチカチしたときはぜひ挑戦してみてください。
ヌオーマジすか💦!?貴重すぎる情報大変ありがとうございますm(__)mめっちゃ嬉しいです😍😍😍
とてもわかりやすいメンテナンス動画ですごい参考になりますこれがもし大型の4気筒とかになったらとんでもない作業量になりそうですね
丁寧に説明して頂き、勉強になりました。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!!!!!
タペットクリアランスがガバガバなやつはけっこうな確率でカム山とロッカーアームあたり面に偏摩耗が出てるのでなんか壊れてるってくらい音がするときは要チェックです
めちゃくちゃわかりやすいです！ありがとうございます！
この音よく聞きますよね😅💨
ひろしさん整備お疲れ様です。度々トゥデイ67のことで質問します。最近加速が悪いです。エンジンかけてすぐ、冷えてる時は変速回転数６３００位（スロットル５割）なのですが、いわゆる熱だれ？を起こして変速中に走りだし6300だったのが時速２０キロほどから５３００回転まで落ち込んでしまいます。再加速、登坂も全然キックダウンが効きません。トルクカムの溝磨耗？センタースプリングのヘタり？とも思いましたがどうでしょうか？センタースプリングの挟み部分に１ミリ程のシム噛まして擬似的にバネを強くしたら直るでしょうか？よろしくお願いします。
ん〜聞いた感じだと駆動系で間違いなさそうですが意外にプラグ劣化や燃料系も100無いとは言い切れないのでそこ無視してみます。キックダウンせずなのでトルク感なく坂登らないというニュアンスで良いのかなと思いますが、wr交換・クラッチシュー交換は絶対条件としてクラッチドリブンスプリングのヘタリは一番可能性あると思います。嵩上げして擬似的強化の件ですが多分で申し訳御座いませんが全く意味ないかなと予想します。したことないので予想ですみません🙏AF61・67共に駆動系に吸気あるのに熱排気口が無いんですよ💧💧💧 ですので夏場本当に全駆動系消耗激しいのでスプリングも駆動系内の超高熱でヘタってるのではないかな〜そしてグリス枯れ起こしてうまく変速できてない可能性もあるので何れにせよ私なら分界掃除します!!!!それで直らなければ考えずに交換します😅💦💨
@@hiroshibike ありがとうございます。仰る通りとりあえずグリスアップしてみたら一時的には捻ったら吹ける様になったのですがだんだんと変速回転数が下がってくるというところです。センタースプリングは新調しました。夏なので割りきってウエイトローラーを軽くするのもアリかなと。ご教授ありがとうございます。
@@sutemiki1920 ドリブンスプリング交換後、古い方捨てずに様子見てみて下さい。wrは一旦軽くしても今回の「急なトルクダウンには」関係無いと思いますので、これで直らなければプーリー側の組み方が悪いとか、例えば※スライドピースが一個無いとか、※ドライブフェースとナットの間にワッシャーが無く隙間が有りすぎてるとか、似たような現象になると思いますので確認して、駆動系内完璧でも直らないなら、点火系・吸気系など他しかないかなと思います。
めちゃくちゃわかりやすかったデス一つ質問があります！ af61なんでがエンジンオイルが入りにくいうえに 少し走って オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます！ 何が原因だとおもわれますか？ お忙しいと思いますが 教えていただけたら 幸いです。よろしくお願い致します。
エンジンオイルはキャップ開けてエンジンかけると吹き出します!!!!まずかくにんで【エンジンオイルが入りにくいうえに(エンジンを切って)キャップを開けると吹き出す】で合ってますでしょうか?この場合は経験有りませんが①中に何か詰まっている②オイル入れすぎとしか考えれないですね🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔💨😣面倒ですがセンタースタンド立ててレベルゲージで確認。又は一度抜いて、700mlになってるかどうかの確認が必要です。きちんとした量であれば、何か詰まっているとしか😫💨
お返事ありがとうございます。 オイル量は ゲージの先につく程度で 5分ほど走って エンジンを止めて オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます。 やっぱり何か詰まってるんですかねー！ エンジン内の圧力がうまく逃げてないような気がするんですけと... メーター4周目 まだまだ 頑張ってもらいたいのですが！いつも動画見ながら整備させてもらってます^_^ コレからも よろしくお願いします！
メーター4周目😱😱😱😱😱私よりすごい😱😱😱 内圧高まりとして２箇所点検必要と思います!①エアクリボックスからシリンダーヘッドに繋がるホース詰まり、又はエアクリがベトベトになってないか?②オイル注入口からエンジンまでの何らかの詰まり位しか思いつきません🙏🙏🙏エアクリがオイルまみれとか無いですよね??? 何とか原因突き止めたいですよね🤔ちなみにエンジン部品は全て純正ですか?
エアクリ内のオイルまみれは 大丈夫でした！ 週末に点検して見ます！ 丁寧な回答ありがとうございます。 また 結果 報告させていただきます。ありがとうございます♪
力なれずにすみません🙏何とか直りますように🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏祈ります!
Are af61 and af67 the same settings? I have the same problem with af61.
AF61だけど今まさにこの音してるよ～。ここまで開けなきゃいけないのか・・・素人にできるかどうか・・・そして開けたところで元に戻せるかどうか・・・😅
こんにちは、相談したいことがあります。2012TodayFに乗っているのですが、今日夜、走っている際にテールランプがつきっぱなしになっているのを発見しました。どうやらブレーキレバーを下に押し込んでいる時はつかなくて、抑えていないとついてしまうみたいです。このような時にはどこをどのように修理すればよいですか？長文になってしまってすみません。
これは伸びてるのでタイヤ側のバネというよりブレーキワイヤー交換で通常の長さに短くしてあげると直ります！ 今度上げてみます!
ありがとうございます。🙇♂️補足なのですが左のブレーキがそのような状態になっていました。動画本当にいつも楽しく観させてもらっています。修理の動画ぜひよろしくお願いします。
ここまでの音の大きさほどでもないんですけどタペット音らしき音が聞こえるような聞こえないような微妙なところなんですけどやっぱり調整した方がいいんですかね？あ、ちなみに名前変えました。
いずれ大きくなるので気になるならしてみると良いと思います!!!!!!😃
5年放置したAF67をまた乗ろうとしてるものです。この前のウインカー点灯の件ですがバッテリー交換で直りました！ありがとうございました😂🙏今回はアクセルのレスポンスが良くないと言うかアクセルを回してから後ろのタイヤが動き始めるまでちょっとのラグがあるんですがどのようにしたら元通りになりますか？？
おおお〜良かったです😃👍レスポンス遅れはAF67は燃料系統いじれませんので駆動系開けて、①ベルト・②プーリー、ウェイトローラー・③クラッチシューのチェックしてみてください!!!!おおよそ②番です!!!が一応すべて確認してみて消耗してたら交換してみてください!
@@hiroshibike 返信ありがとうございます！！工具もないぐらいの素人ですが工具揃えて頑張って交換してみます😅ありがとうございます！！
必ず消耗するのでここの部品と工具とやり方覚えるだけでめちゃくちゃ浮きますよ😎😎😎
@@hiroshibike プーリー側のボルト外すのにとても苦労しましたがベルト、プーリーのウェイトローラー、クラッチ全部新しくし、キック戻らなかったので洗浄しモリブデングリス塗布をしたらレスポンスやキックの戻り非常に良くなりました！ありがとうございました☺️
めっちゃ気持ちよくなりますよね😍😍😍
このまま放置して乗ってるとエンジンが壊れる可能性はありますか？
タペットの場合重大な故障へは繋がらないと思いますが、10年レベルの長い単位で見るとシリンダーヘッド側のステム穴が広がって、どう修理してもパワーが出なくなる可能性はあるかもしれないです！
af67はバッテリーが上がってる場合キックスタートでもエンジンはかかりませんか？？
くまたろさん次回動画でしてみますね！！まず「かかりません」が正解ですが理由はＦｉ車ですのでポンプがバッテリー無いと動かない為。ただしバッテリー外してもかかる事由はあります。それはホース内にガソリンが残ってる場合のみです。点火して一度でもエンジンかかればポンプが作動しますのでキックで乗り続けれます。※ただウィンカーが動きませんので危険です^^; あと出先とかでキックしすぎてホース内ガソリン無くなったらジ・エンドです＞＜！
@@hiroshibike キーを回すと燃料タンクら辺からカチカチと音がしたのですがそれはバッテリーがないからでしょうか。バッテリー交換したら直りますか？？
カチカチ音ですか?となるとセルモーターの寿命の可能性もあります。■まずはキックでかかるか?・かかる→セルモーターorバッテリー又は両方・かからない→バッテリーで合ってるはずです。
@@hiroshibike 了解致しました🙇♀️ありがとうございます☺️無知識ながら大変申し訳ありません💦
全然です!!!!私もですしプロでも最初は初めてなので皆同じです!!!!! 未だ勉強必要ですがなるべく分りやすさ重視で上げていきたいと思います😃👍
Через сколько тысяч километров нужна следующая регулировка клапанов?
Правил нет, так что можно "разобрать двигатель" или "при появлении звука"! !
Please help me it’s same sound of my honda today af67 sound like (kachi-kachi-kachi-kachi)
Please fix it in this way!If the length of the engine valve or rocker arm has changed due to metal wear, it will not be fixed even if it is adjusted, so it is necessary to replace the parts!
補足・調整は冷間時・プラグ抜けるなら抜いたほうがいいIN側が何でクリアランスなかったのか気になりますね。前回の整備ミス？ 基本的に広がるはずなのでにしても整備性悪いですね・・・・アドレス125乗ってる自分からするとここまで外すのは頭痛しますｗ街中走ってる古いアドレス達も乗りっぱなしばかりなのでタペットなのかチェーン伸びてる音してるのが多いですねぇ（オイル管理が悪い）
冷却時にすることの説明抜けてました😅 プラグは抜いたほうが良いんですね！4stジャイロの場合回せないので抜いて圧逃しましたがトゥデイくるくる回ってそのまましてました😅ありがとうございますm(__)m!!!!!!!若干奥からベアリング音が怪しくて迷ってます🤔🤔🤔
INクリアランス多分前回の私ミスしか考えれないので(開ける人いないので)溜息ものです💨
@@hiroshibike クランクベアリングですかね？50ccなのでピストンリングへたってくると今度横にも振れて打音になってきますよね
はい！何となくその予兆が出てます💨 ピストンリングも一応見てみます!!これは多分大丈夫の感じがします。 汗だくにダイエットと思いながらやるしかないです🚴💦💦💦💦💦💦💦
んっ!!!!!!ちょっと夜になりましたが何やら薬品というか焦げ臭いと言われたのでリングかもです😱
車でもこの音あるよ！
ありがとうございますm(__)m!!!!!私も経験したことあるような気がします嫌な音ですよね😣💨
さすがにここまでは日曜大工感覚では出来ない😭
慣れではあるんですけどね😅 無理する必要はなく楽しめる範囲が一番良いですよね😃👍
すいません、やることがなくなったらで構いませんのでAf 61のリアブレーキカムのグリスアップのやり方を動画にして頂けないでしょうかm(_ _)mスリット入れたり色々したのですが、罰ゲームバリな音が治りません。何卒考慮お願いいたしますm(_ _)m
これが完全に消すのを研究してた時期あるのですが難しいですよね😣💨 了解です!!!!! キーキーなるバイクが今ないのである時してみます!!!!
@@hiroshibike ありがとうございますm(_ _)m
すいません🙏出来ました‼️やはりカムのグリス切れでした。全く音出なくなりました‼️しかしシューの残りを知らせるプレートはなかなか通らなかったので取り付け諦めました❗
きになって、自分の原チャの音ききましたよ笑タペット音小さめでした。
気にならしてすみません😂💨一度意識すると脳内にこびりついてしまいます😂😂😂💨💨💨💨💨💨💨💨
❤❤❤❤❤👍🤞
🙏🥰
カムチェーンの音もしてるような。
よこさんアドバイスありがとうございますｍ＿ｍ！ チェーン音ですかね何かのもう一つ音がしてまして、とりあえずタイトルタペットにしたので終わらしましたが完全にはもう一つ探してました!!!!
AF67て二種だったっけ？タペット調整は指の感覚でやってるよ。
一種です!!!!!!!😃
@@hiroshibike スピードメーター写すなよ。
あちゃ～やらかしました＞＜！
@@hiroshibike 横からですが私も思いましたｗ 下手すると通報入りますよ
ギャ～やらかしました！😭💨
大変申し訳ございません編集・違反ミスをご指摘いただき見つけましたので一部道路走行時の映像カットしてます!!!💧
わかりやすい動画をありがとうございます。ちなみにベンリィはあの小さなメンテナンス窓とフライホイールカバーのゴム蓋を外すだけでタペット調整までできます。スナック感覚でタペット調整できるとかなんちゅうメンテナンス性かと思いました。ちょっと狭いですが間違いなくできますので、空冷ベンリィがカチカチしたときはぜひ挑戦してみてください。
ヌオーマジすか💦!?貴重すぎる情報大変ありがとうございますm(__)m
めっちゃ嬉しいです😍😍😍
とてもわかりやすいメンテナンス動画ですごい参考になります
これがもし大型の4気筒とかになったらとんでもない作業量になりそうですね
丁寧に説明して頂き、勉強になりました。
こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!!!!!
タペットクリアランスがガバガバなやつはけっこうな確率でカム山とロッカーアームあたり面に偏摩耗が出てるのでなんか壊れてるってくらい音がするときは要チェックです
めちゃくちゃわかりやすいです！ありがとうございます！
この音よく聞きますよね😅💨
ひろしさん整備お疲れ様です。
度々トゥデイ67のことで質問します。
最近加速が悪いです。
エンジンかけてすぐ、冷えてる時は変速回転数６３００位（スロットル５割）なのですが、いわゆる熱だれ？を起こして変速中に走りだし6300だったのが時速２０キロほどから５３００回転まで落ち込んでしまいます。
再加速、登坂も全然キックダウンが効きません。
トルクカムの溝磨耗？センタースプリングのヘタり？とも思いましたがどうでしょうか？
センタースプリングの挟み部分に１ミリ程のシム噛まして擬似的にバネを強くしたら直るでしょうか？
よろしくお願いします。
ん〜聞いた感じだと駆動系で間違いなさそうですが意外にプラグ劣化や燃料系も100無いとは言い切れないのでそこ無視してみます。
キックダウンせずなのでトルク感なく坂登らないというニュアンスで良いのかなと思いますが、wr交換・クラッチシュー交換は絶対条件としてクラッチドリブンスプリングのヘタリは一番可能性あると思います。
嵩上げして擬似的強化の件ですが多分で申し訳御座いませんが全く意味ないかなと予想します。したことないので予想ですみません🙏
AF61・67共に駆動系に吸気あるのに熱排気口が無いんですよ💧💧💧 ですので夏場本当に全駆動系消耗激しいのでスプリングも駆動系内の超高熱でヘタってるのではないかな〜そしてグリス枯れ起こしてうまく変速できてない可能性もあるので何れにせよ私なら分界掃除します!!!!
それで直らなければ考えずに交換します😅💦💨
@@hiroshibike
ありがとうございます。
仰る通りとりあえずグリスアップしてみたら一時的には捻ったら吹ける様になったのですがだんだんと変速回転数が下がってくるというところです。
センタースプリングは新調しました。
夏なので割りきってウエイトローラーを軽くするのもアリかなと。
ご教授ありがとうございます。
@@sutemiki1920 ドリブンスプリング交換後、古い方捨てずに様子見てみて下さい。wrは一旦軽くしても今回の「急なトルクダウンには」関係無いと思いますので、これで直らなければプーリー側の組み方が悪いとか、例えば※スライドピースが一個無いとか、※ドライブフェースとナットの間にワッシャーが無く隙間が有りすぎてるとか、似たような現象になると思いますので確認して、駆動系内完璧でも直らないなら、点火系・吸気系など他しかないかなと思います。
めちゃくちゃわかりやすかったデス
一つ質問があります！ af61なんでがエンジンオイルが入りにくいうえに 少し走って オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます！ 何が原因だとおもわれますか？ お忙しいと思いますが 教えていただけたら 幸いです。よろしくお願い致します。
エンジンオイルはキャップ開けてエンジンかけると吹き出します!!!!
まずかくにんで【エンジンオイルが入りにくいうえに(エンジンを切って)キャップを開けると吹き出す】で合ってますでしょうか?
この場合は経験有りませんが
①中に何か詰まっている
②オイル入れすぎ
としか考えれないですね🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔💨😣
面倒ですがセンタースタンド立ててレベルゲージで確認。
又は一度抜いて、700mlになってるかどうかの確認が必要です。
きちんとした量であれば、何か詰まっているとしか😫💨
お返事ありがとうございます。 オイル量は ゲージの先につく程度で 5分ほど走って エンジンを止めて オイルゲージを開けると オイルが吹き出してきます。 やっぱり何か詰まってるんですかねー！ エンジン内の圧力がうまく逃げてないような気がするんですけと... メーター4周目 まだまだ 頑張ってもらいたいのですが！
いつも動画見ながら整備させてもらってます^_^ コレからも よろしくお願いします！
メーター4周目😱😱😱😱😱私よりすごい😱😱😱 内圧高まりとして２箇所点検必要と思います!
①エアクリボックスからシリンダーヘッドに繋がるホース詰まり、又はエアクリがベトベトになってないか?
②オイル注入口からエンジンまでの何らかの詰まり
位しか思いつきません🙏🙏🙏
エアクリがオイルまみれとか無いですよね??? 何とか原因突き止めたいですよね🤔ちなみにエンジン部品は全て純正ですか?
エアクリ内のオイルまみれは 大丈夫でした！ 週末に点検して見ます！ 丁寧な回答ありがとうございます。 また 結果 報告させていただきます。ありがとうございます♪
力なれずにすみません🙏何とか直りますように🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏祈ります!
Are af61 and af67 the same settings? I have the same problem with af61.
AF61だけど今まさにこの音してるよ～。ここまで開けなきゃいけないのか・・・素人にできるかどうか・・・そして開けたところで元に戻せるかどうか・・・😅
こんにちは、相談したいことがあります。2012TodayFに乗っているのですが、今日夜、走っている際にテールランプがつきっぱなしになっているのを発見しました。どうやらブレーキレバーを下に押し込んでいる時はつかなくて、抑えていないとついてしまうみたいです。このような時にはどこをどのように修理すればよいですか？長文になってしまってすみません。
これは伸びてるのでタイヤ側のバネというよりブレーキワイヤー交換で通常の長さに短くしてあげると直ります！ 今度上げてみます!
ありがとうございます。🙇♂️
補足なのですが左のブレーキがそのような状態になっていました。動画本当にいつも楽しく観させてもらっています。修理の動画ぜひよろしくお願いします。
ここまでの音の大きさほどでもないんですけどタペット音らしき音が聞こえるような聞こえないような微妙なところなんですけどやっぱり調整した方がいいんですかね？
あ、ちなみに名前変えました。
いずれ大きくなるので気になるならしてみると良いと思います!!!!!!😃
5年放置したAF67をまた乗ろうとしてるものです。この前のウインカー点灯の件ですがバッテリー交換で直りました！ありがとうございました😂🙏
今回はアクセルのレスポンスが良くないと言うかアクセルを回してから後ろのタイヤが動き始めるまでちょっとのラグがあるんですがどのようにしたら元通りになりますか？？
おおお〜良かったです😃👍
レスポンス遅れはAF67は燃料系統いじれませんので駆動系開けて、①ベルト・②プーリー、ウェイトローラー・③クラッチシュー
のチェックしてみてください!!!!
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@@hiroshibike 返信ありがとうございます！！工具もないぐらいの素人ですが工具揃えて頑張って交換してみます😅ありがとうございます！！
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@@hiroshibike プーリー側のボルト外すのにとても苦労しましたがベルト、プーリーのウェイトローラー、クラッチ全部新しくし、キック戻らなかったので洗浄しモリブデングリス塗布をしたらレスポンスやキックの戻り非常に良くなりました！ありがとうございました☺️
めっちゃ気持ちよくなりますよね😍😍😍
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タペットの場合重大な故障へは繋がらないと思いますが、10年レベルの長い単位で見るとシリンダーヘッド側のステム穴が広がって、どう修理してもパワーが出なくなる可能性はあるかもしれないです！
af67はバッテリーが上がってる場合キックスタートでもエンジンはかかりませんか？？
くまたろさん次回動画でしてみますね！！
まず「かかりません」が正解ですが理由はＦｉ車ですのでポンプがバッテリー無いと動かない為。
ただしバッテリー外してもかかる事由はあります。それはホース内にガソリンが残ってる場合のみです。点火して一度でもエンジンかかればポンプが作動しますのでキックで乗り続けれます。※ただウィンカーが動きませんので危険です^^;
あと出先とかでキックしすぎてホース内ガソリン無くなったらジ・エンドです＞＜！
@@hiroshibike キーを回すと燃料タンクら辺からカチカチと音がしたのですがそれはバッテリーがないからでしょうか。バッテリー交換したら直りますか？？
カチカチ音ですか?
となるとセルモーターの寿命の可能性もあります。
■まずはキックでかかるか?
・かかる→セルモーターorバッテリー又は両方
・かからない→バッテリー
で合ってるはずです。
@@hiroshibike 了解致しました🙇♀️ありがとうございます☺️無知識ながら大変申し訳ありません💦
全然です!!!!私もですしプロでも最初は初めてなので皆同じです!!!!! 未だ勉強必要ですがなるべく分りやすさ重視で上げていきたいと思います😃👍
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Please help me it’s same sound of my honda today af67 sound like (kachi-kachi-kachi-kachi)
Please fix it in this way!
If the length of the engine valve or rocker arm has changed due to metal wear, it will not be fixed even if it is adjusted, so it is necessary to replace the parts!
補足
・調整は冷間時
・プラグ抜けるなら抜いたほうがいい
IN側が何でクリアランスなかったのか気になりますね。前回の整備ミス？ 基本的に広がるはずなので
にしても整備性悪いですね・・・・アドレス125乗ってる自分からするとここまで外すのは頭痛しますｗ
街中走ってる古いアドレス達も乗りっぱなしばかりなのでタペットなのかチェーン伸びてる音してるのが多いですねぇ（オイル管理が悪い）
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若干奥からベアリング音が怪しくて迷ってます🤔🤔🤔
INクリアランス多分前回の私ミスしか考えれないので(開ける人いないので)溜息ものです💨
@@hiroshibike クランクベアリングですかね？50ccなのでピストンリングへたってくると今度横にも振れて打音になってきますよね
はい！何となくその予兆が出てます💨 ピストンリングも一応見てみます!!これは多分大丈夫の感じがします。 汗だくにダイエットと思いながらやるしかないです🚴💦💦💦💦💦💦💦
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車でもこの音あるよ！
ありがとうございますm(__)m!!!!!私も経験したことあるような気がします嫌な音ですよね😣💨
さすがにここまでは日曜大工感覚では出来ない😭
慣れではあるんですけどね😅 無理する必要はなく楽しめる範囲が一番良いですよね😃👍
すいません、やることがなくなったらで構いませんのでAf 61のリアブレーキカムのグリスアップのやり方を動画にして頂けないでしょうかm(_ _)mスリット入れたり色々したのですが、罰ゲームバリな音が治りません。何卒考慮お願いいたしますm(_ _)m
これが完全に消すのを研究してた時期あるのですが難しいですよね😣💨 了解です!!!!! キーキーなるバイクが今ないのである時してみます!!!!
@@hiroshibike ありがとうございますm(_ _)m
すいません🙏出来ました‼️やはりカムのグリス切れでした。全く音出なくなりました‼️しかしシューの残りを知らせるプレートはなかなか通らなかったので取り付け諦めました❗
きになって、自分の原チャの音ききましたよ笑
タペット音小さめでした。
気にならしてすみません😂💨
一度意識すると脳内にこびりついてしまいます😂😂😂💨💨💨💨💨💨💨💨
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カムチェーンの音もしてるような。
よこさんアドバイスありがとうございますｍ＿ｍ！ チェーン音ですかね何かのもう一つ音がしてまして、とりあえずタイトルタペットにしたので終わらしましたが完全にはもう一つ探してました!!!!
AF67て二種だったっけ？タペット調整は指の感覚でやってるよ。
一種です!!!!!!!😃
@@hiroshibike スピードメーター写すなよ。
あちゃ～やらかしました＞＜！
@@hiroshibike 横からですが私も思いましたｗ 下手すると通報入りますよ
ギャ～やらかしました！😭💨