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ふざけてるようで、分かりやすく真面目な事言ってるのさすがっす！！
一昔前ならお金出して買うレベルの面白くわかりやすい講義？毎回感動して拝見させていただいております。同業やってた人間から観ても工具の揃え方や作業の手際など非の打ち所がなく勉強になります。復帰嬉しい限りです。
金沢在住のモノですがー最近56にしてバイクに乗ることを決意し教習所通い（笑）色々と観ている間にココにきましたバイクに乗ってそちらに行けたらいいなぁ。
やはり最強です！復活してくれてありがとうございます😊
お元気になられてすっかり釘崎節も戻って変わらず楽しく為になる動画、安心しました。ご無理なさいませんよう頑張って下さいませ
動画のクオリティが、前より上がってる‼️
楽しい解説と編集の工夫。お疲れ様です。これからもお体に気をつけてくださいね。
釘崎さんの面白さは健在ですね😁むしろパワーアップしてる感じ✨二次エアーの確認方法などすごく勉強になりました。ありがとうございます👍
ありがとうございます！本格復帰嬉しい限りです。ぼちぼち末長くよろしくお願い致します😁
随分とお元気になられて良かったです！相変わらずのクリエイター魂炸裂ですね！
お元気そうでなによりです！これで、自分のドラスタもインマニ交換できそうです🫡
二次エア～♪釘崎さんほんまおもろい♪編集も最高！これからも無理せずご自愛ください。
釘崎さんの復活とっても喜んでいます。わたくしは68歳、W800cafe19年モデルをツーリングモデルに改造して乗っています。マフラーを大和ステンレス製に替えました。するとアフターファイヤーがそれこそ顔から火が出るほど恥ずかしいぐらいの音がばらばらパンパンにぎやかです。排気音はパンチがあり気分が出ますがアフターファイヤーは何とかしたいといろいろ調べてブローバイガスの入り口をビー玉でふさぐとのことでした。ブースタープラグという16%燃料を濃くする装置で半減しましたがまだ出ます。そこでビー玉を試してみましたがこれが大当たりエンジンの調子も高回転でストレスなく回るようになりましたし、何よりほとんどノーマルぐらいの頻度になり大満足です。これからも楽しく、ためになる動画をお願いします。
いつもご視聴有難う御座います。そうなんですね、ビー玉、それは知りませんでした😄これからもバイクを楽しんでください
G.F.T.Cです。お疲れ様です。私のエストレヤもキャブからパシュって音が鳴りますので確認してみます！勉強になりました‼️次回も楽しみにしています‼️
お帰りなさい！毎度わかりやすい動画で参考になります。動画自体もパワーアップされた感じですね😁これからも楽しみにしております。
うれしい！当方、定年間近なメカなので無用の内容だが最後まで見てしまった。LIFE感が！！！ボチボチやって下さい。ガス太郎 まってるぞ～～
才能の塊りんこ👍👍👍整備は元より、前向きさ加減にも勇気づけられます🙇♂️🙇♂️🙇♂️中々ナーバスなハーレー二次エアー動画で吹き出すのは初めて❤❤❤
二次エアー、今回も大変勉強になりました。ありがとうございます。愛車のアフターファイアで悩んでいたところでしたので早速チェックしてみます。次回も楽しみにしています！ただ呉々も体調にはご留意ください。
オモロ過ぎ ワロタ！ このサイトを初めて観て以来、 お菓子を食べる際 目を閉じることに… しかーし解説は分かりやすいのう～
代表、全員が思っていることを一言。「お久しぶりです！元気そうですね。」でも無理は禁物。ぼちぼち行きましょう。
めちゃ面白くてめちゃわかりやすい説明です😢近所でしたらコーヒー持ってお邪魔してしまうレベルですね🥰
楽しい動画ありがとうございます、勉強になりました。
力作の動画でしたね！インマニのあのボルトの設計は無いわぁ。。次回も楽しみにしています！
3:08 顔がガラリと変わるんだよなあ。こういうときのクギのアニキは、とても格好いい。
今回もめっちゃおもろかったです！最高です！
トラブル系の動画は本当にありがたいですね。エストレヤ出てたんで嬉しい！って思ったらハーレーさんでちょっと残念。エストレヤは体感ですがトラブルの練習にはうってつけだと思います。特に2000年以前かカム対応前のシリンダーなら故障しない部分はないと思います。古いから当然なんですけどね。最近経験したのはテール以外のランプは点かず、スターターも反応なし、ヒューズは生きてる、断線無し…原因は振動によるバッテリーのボルトが緩んでしまっていたことでした。
非常に判りやすく且つ勉強になりましたｗ
ありがとうございました。楽しく最後まで見させて頂きました。二次エアーについて学び、モヤモヤしていた頭の中に、虹エアーが吹き抜けて、レインボーマンに助けられた感じで、とても勉強になりました。バイクのことをもっと学ぶ必要があるので、インドの山奥で修行してきます。秋葉原の大森栄一より
楽しみに見ています！
楽しく拝見しました。むかし、むかし、（約２０年）私もマニーホールド関係で不調の経験がありました。
まずは、復活第二弾⁉️でしたっけ。おめでとう㊗️ございます♪またまた楽しみが増えました！これからも無理せずにRUclips更新宜しくお願いします。883のイマニのシール交換したのですがどうしても二次エアーの吸い込みが直りません。シールも色々なタイプも試しましたがダメでした。ちなみに代表は、ハーレー純正のシールを使いましたでしょうか？伝授の程宜しくお願い致します🤲
当方も純正は使いません。むしろ社外の方が製品がいい場合がありますね、特にシールは。ジェームズガスケットや特にコメティックは製品も信頼できます。あとマニの取り付け角度をキチっと確認しないとですね、頑張って下さい😊
@@motogarage-life 釘崎代表コメントありがとうございます😊参考にさせて頂きます。もう一度頑張ってみます🙇♂️
釘崎さん~余りにも キレッキレなんで 過去回のヤツかと思いましたよ 😅ヤッパ面白いです~🤣 これからも無理せず頑張ってください😁👍
久しぶりの動画ですね！いつか自分の愛車で遊びに行きます！大阪寄りの兵庫県(阪急沿線)に住んでます！
カブでたまにﾊﾟｼｭっと鳴るのなんじゃろなーと思ってたんですが「くしゃみ」をしているということを認識しました！その症状が出てから燃費が落ちはじめたので早速チェックしてみます
しっかりとした技術的見地をコミカルにわかりやすく伝えてもらえるので助かります！！
体調に気をつけてください、また動画待ってます
ただただ面白い🤣！
笑える、為になる、最高です！
大将の調子も戻って来た！というか、前よりPower Upしてる😁
1:11 誰がいったか知らないが、いわれてみれば確かにいってるニジエアー。
今年一番笑わせていただきました。しかし整備士泣かせですねっ、二次エアー大変為になりました。
お疲れ様です。パンパン笑ってしまいました。また和歌山帰ったら立ち寄るかも！？です。お体を大事に無理しないようにして頂いて解りやすく、また面白い動画楽しみにしております^ ^県外でもステッカー貼っていいんですかね？LIFE様の
ぜひ貼って下さい🤗
動画がわかりやすいしアニメーションが面白く見やすいのでいつも参考にさせてもらってます。
先ほどTシャツ3着購入させて頂きました。今後も面白く有意義な動画楽しみにしています。
二次エアー、勉強になります！
釘崎さんお元気そうでうれしいわー
釘崎さん面白いな～近くなら行ってみたいな～
いつも為になる動画ありがとうございます。今回のカロリーメイトもかなり勉強になりました。
お元気そうで安心しました。ラインスタンプ購入しましたよ。(^o^)
有り難う御座います🤗🙏
またまたすごく勉強になりました。
二次エアー初めてききました！キャブ式バイク特に旧車にはあり得ますね！いい勉強になりました。
面白かった☺︎カロリーメイト食べたくなりましたw
初コメント、失礼します。最近、2次エア関係の動画を探して観ていたので、本当にタイムリーな話題でした☆いつもオイルやキャブなど、本当にためになる動画を配信していただき、ありがとうございます。凄く分かりやすく、以前から凄く勉強になっています！^^自分の愛車は2004のXL1200Rで、純正エアクリを18年使っていたのですが、経年劣化してゴムパッキンが歪んでいました。最近になって純正エアクリ（程度がメチャ良かったです）をフリマで格安でゲットし、付け替えたところ、吹けがよくなりました。その際に、マニホールドのゴムも交換したのですが、恐らくエアクリ＆マニホールドから2次エア吸っていたいたのだともいます。正直、エアクリを新しくしただけでもこんなにエンジンの調子がよくなるのか．と驚いています。ちゃんとした製品を「ちゃんと装着すること」の大切さを改めて知りましたやっぱりプロは凄いな！と改めて感じています。いつかはエンジンオーバーホールの動画を見て観たいと思っています。これからも元気で頑張ってください ^_-
クギのアニキ、お疲れ様っす。完全復活っすね。アニキの動画は俺のLIFEをいろどるっす。ざす。
てかなにこのオッチャンwwめっちゃ好きw編集が面白過ぎて笑うw😂
いつもこのトラブルに悩まされているので大変参考になりました！
私のも、アイドリングだけ調子悪くてバッテリー レギュレータ プラグ エアクリーナーフィルター パイロットスクリュー メインジェット ニードルジェット ニードルバルブ スターターバルブの新品交換をしても変わらず困ってた時にこの動画を観て、ダメ元でマニホールドのネジを一旦外してネジボルトを洗って付け直したら治りました。 虹エア〜♪̊̈♪̆̈(2次エアー)怖いですね。
調子が出て本当によかったですね😊これからもバイクを愛してあげて下さい
初めて拝見致しました！二次エアーはキャブ車に限った話しですか？
釘崎さん動画をお待ちしておりました。吸うたらアカンところの空気…お風呂に入ってる時のアレも、たまに自分で吸って自爆しますね。気を付けます。今回も話題がためになりました！私の愛車(FLSF&HSR42)も、まークシャミが出やすくて出やすくて(汗)アクセルを煽るとパスっ！インマニのシール(フロント)から2次エアーを吸ってるはずなので、北川商会の金属プレート入りを今秋に装着しようかと計画中です。
とにかく面白い😂
ご退院後 編集および演出がパワーアップされてますね！！！
楽しく勉強できます。口の水分取られて喋れなくなるので、カロリーメイトも程々に🤣
めっちゃ面白かった😊
はじめは、イライラしましたが、よくわかりました。ありがとうございます。でも少し癖が強いですね。
いつ見てもおもしろすぎ！！ （笑）
ハーレーじゃなくともnice👍️動画でした！…(とうりすがりです😊)
このテンポ癖になります。
ご無沙汰しています😁お体大丈夫でしょうか😉無理しないでください‼️
体調どーですか❔😅⤴️・・・そーいえば昔乗ってたCL72も頻繁にパスンパスン言ってましたが、古いのでコンナモンだ😥と思ってました😢
ハーレーのキャブの取り付けボルトの角度はホンマにア〇設計ですね。日本の4大メーカではないでしょう。こういう動画楽しみにしています！
パンパンパパンパンとこで吹いてもた
まさに同じ症状で悩まされてるんですがこちらは修理代の目安はおおよそはいくらぐらいでしょうか？
我がマシンもコレが原因でした😂
お元気で何よりですさて、高回転域でリミッターか効いたようにボコつくのは、メインジェットが小さいためでしょうか？
そうですね、そういった症状は現状どのような環境なのかで、あらゆる可能性は考えられますね😅イジってるバイクなのでしたら確かにメインジェットも可能性はあるとは思います。頑張って下さい
私もCL72のエアークリィナーお使って見たいのでスポンジはどこで手に入りますか教えて下さいお願いします。
2次エアーって言う時毎回口の中唾液の糸引いてて笑うw
あのボルト、外れないってことは入れる時どうやったんでしょうね（笑）？
そうなんです、かなり無理があります🤣
旧車乗ってるので釘崎さんの動画は本当に詳しく為になります。有り難い！の一言です。お元気そうで何よりです*\0/*これからも楽しませて下さい^_^
アクセルを戻しても回転が落ちづらいだけで、他の５個の症状はありませんが、これも２次エアーが疑われますか？
可能性はあると思います😊
返信有難うございます、z250ft頑張って見ます💪
この動画もっと早く見たかったなぁ。負圧ホースの亀裂でくしゃみ。だましだまし走ってたけど結局120km陸送する羽目になりました。。
わかりやすかったです 永久保存版に認定
やっぱり 面白い
釘崎さん、退院してから更に濃い人…内容になりましたな
冒頭で水飲んで言い直した様だけど 残念ながら2回目もちょっとよく分からなかった。
釘崎さん、ちょっとジェームズ・コバーンに似てますね…
くぎさきさんだいすき\( ˆoˆ )/
生きとったんかワレ！！
subtittle for indonesian, thailand, philipine
mematikan ais pada motor akibat knalpot bersuara meledak
笑いました。
大卒のw
ふざけてるようで、分かりやすく真面目な事言ってるのさすがっす！！
一昔前ならお金出して買うレベルの面白くわかりやすい講義？毎回感動して拝見させていただいております。
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復帰嬉しい限りです。
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お元気になられてすっかり釘崎節も戻って変わらず楽しく為になる動画、安心しました。ご無理なさいませんよう頑張って下さいませ
動画のクオリティが、前より上がってる‼️
楽しい解説と編集の工夫。お疲れ様です。これからもお体に気をつけてくださいね。
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これからも無理せずご自愛ください。
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するとアフターファイヤーがそれこそ顔から火が出るほど恥ずかしいぐらいの音がばらばらパンパンにぎやかです。
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ブースタープラグという16%燃料を濃くする装置で半減しましたがまだ出ます。そこでビー玉を試してみましたがこれが大当たりエンジンの調子も高回転で
ストレスなく回るようになりましたし、何よりほとんどノーマルぐらいの頻度になり大満足です。これからも楽しく、ためになる動画をお願いします。
いつもご視聴有難う御座います。そうなんですね、ビー玉、それは知りませんでした😄これからもバイクを楽しんでください
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3:08 顔がガラリと変わるんだよなあ。こういうときのクギのアニキは、とても格好いい。
今回もめっちゃおもろかったです！
最高です！
トラブル系の動画は本当にありがたいですね。エストレヤ出てたんで嬉しい！って思ったらハーレーさんでちょっと残念。エストレヤは体感ですがトラブルの練習にはうってつけだと思います。特に2000年以前かカム対応前のシリンダーなら故障しない部分はないと思います。古いから当然なんですけどね。最近経験したのはテール以外のランプは点かず、スターターも反応なし、ヒューズは生きてる、断線無し…原因は振動によるバッテリーのボルトが緩んでしまっていたことでした。
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ありがとうございました。楽しく最後まで見させて頂きました。二次エアーについて学び、モヤモヤしていた頭の中に、虹エアーが吹き抜けて、レインボーマンに助けられた感じで、とても勉強になりました。バイクのことをもっと学ぶ必要があるので、インドの山奥で修行してきます。
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お疲れ様です。パンパン笑ってしまいました。
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釘崎さんお元気そうでうれしいわー
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いつもオイルやキャブなど、本当にためになる動画を配信していただき、ありがとうございます。
凄く分かりやすく、以前から凄く勉強になっています！^^
自分の愛車は2004のXL1200Rで、純正エアクリを18年使っていたのですが、経年劣化してゴムパッキンが歪んでいました。
最近になって純正エアクリ（程度がメチャ良かったです）をフリマで格安でゲットし、付け替えたところ、吹けがよくなりました。
その際に、マニホールドのゴムも交換したのですが、恐らくエアクリ＆マニホールドから2次エア吸っていたいたのだともいます。
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これからも元気で頑張ってください ^_-
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調子が出て本当によかったですね😊
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釘崎さん
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吸うたらアカンところの空気…
お風呂に入ってる時のアレも、たまに自分で吸って自爆しますね。
気を付けます。
今回も話題がためになりました！
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アクセルを煽るとパスっ！
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