Ил-86 - первый советский широкофюзеляжный лайнер
HTML-код
- Опубликовано: 16 авг 2017
- Ильюшин Ил-86 - широкофюзеляжный пассажирский самолет для линий средней протяженности, разработанный в КБ им. Ильюшина в 1970-хх. Первый широкофюзеляжный советский авиалайнер. Всего выпущено 106 единиц.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... 
Наука
Привет, любители авиации. Сегодня перезаливаю измененное видео по Ил-86. На этом дурацкая история перезаливов видео на канале, надеюсь, закончилась. Надеюсь, RUclips от меня отстанет) На следующей неделе начнется выкладывание новых видео и начну я с Ил-96-400М. Всем приятных прогулок по каналу.
SkyShips привет сделай пожалуйста видео про mc Donnelly Douglas MD 11 и да видео клёвое
SkyShips спасибо за такой канал! Привет из Минска!
Скай, перезалей видео про Boeing 737MAX. Хорошее же было
SkyShips очень жду видео про Boeing
А какие проблемы были?
Меня будучи ребёнком эта машина потрясла до глубины души. Регулярно летали из Свердловска в Ленинград. Такой уровень комфорта меня просто ошарашил. Тихий, огромный двухэтажный лайнер. Очень любил на нем летать.
Свой первый вояж, в 1994 году, совершил вместе с мамой в Дубай и именно на Ил-86. Отличный самолет
В Новосибирске возле аэропорта "Толмачево" стоит самолёт Ил-86. Сегодня был возле него, проходил под ним вдоль и поперек. Это очень красивый и большой самолёт
Эго планируют ввести в эксплуатацию
ИЛ-86 - само совершенство!
Нет "ИЛ-76 более надёжный и удачный по компоновке крыльев" особенно, позволяет ставить любые большие ЭКОНОМИЧНЫЕ АВИАДВИГАТЕЛИ. Поставь на него новее двигатели к примеру такие как НК-93М и топлива прибавь, он станет более полезным для перевозок, Я так думаю.
@@ramhabogff6130 , при чём тут ИЛ-76? Он красив, но он грузовой, а тут обсуждается пассажирский ИЛ-86
Пришлось в восьмидесятых годах леткть на ИЛ 86. Я в восторге от этого лайнера! Салон простлоный, во время полета можно былл прогуляться в просторных проходах ! Не самолет а воссторг! Очень любила летать на наших самолетах.
Потому что на нормальных импортных тебе уже никогда не полетать...
@@Gleb_Panfilov😂🤦🏻♀️
@@Gleb_Panfilovтебе-то точно, из Усраины мобилизация не отпускает.
@@user-yy2br2ex2x Ой,а у меня 43 страны на всех континентах, восемь типов воздушных судов и налет более шестнадцати тысяч часов... И летал я на всем.... Вопрос а ты в своем колхозе навоз на поля для будущего рекордного урожая уже вывез....🤣😅😆
Дурилка картонная, чешуей решил блеснуть, солнце яркое затмить...😝
@@Gleb_Panfilov для тебя и метла самолёт!
Я был ещё ребёнком летал на таком в конце 90-х и начале 00-х с Норильска в Москву и обратно, даже вроде как до Красноярска летал. (Мне лет 8-12 было в те года). Впечатления были просто "бомбические"! Очень комфортный в плане полёта самолет! Все эти воздушные ямы - его не болтало как тряпочку. Даже помню мы по салону носились с другими детьми! :) Спасибо за настальгию!
Светлая память Генриху Васильевичу Новожилову! Его детище!
Влад молодца, за знание истории. 👍👍👍
@@user-uc3gn1vv5w ну этого человека грех не знать:)
@@user-lf5gk7de9q вот представь или забыл или не знал, это я о себе. Будь здоров.
Никогда не забуду впечатлений от первого полёта на этом лайнере. Это было восхитительно! Билет до сих пор храню.
Засраные трусы так и хранишь?
Отличный самолет, я бы даже сказал обалденный!!!
Три свои трапа, ни толкучки, зашли, сели, улетели а так же прилетели, вышли, уши!!! Где сейчас такое есть?!!!
Для меня это лучший самолет!!!!
100 %
Самый безопасный
Пять лет пока учился в институте, по четыре раза в год летал домой Москва Алма Ата на ИЛ 86: удобнее, комфортнее и тише больше самолетов не видел.
А на дримлайенере летал? Или хотябы на 777 или а 350, а 380?)
А380 точно тише будет, он на сегодняшний день один из самых тихих ЛА вместе с дримлайнером
Летал на B737, B747, B777, A320 - все эти самолёты просто в космосе по тишине и комфорту в салоне относительно Ил-86. Хуже был на моём опыте только Як-42.
@@yeruschmift8422 ну я в наушниках летаю ))))))))))
@@geibqnewil1353 Не аргумент ну ни разу, как вы понимаете. Тем более, что, если наушники открытые, то и, например, на 747 чего-то в наушниках слышно уже не будет, звуком не насладитесь (по себе знаю).
Кагда учил в Москве (СССР), каждый год летел домой на Ил-86 - самый красивый и комфортный самoлет АЭРОФЛОТа!
Красавец Ил-86,какие шикарные обводы,пропорции,мордашка - мне этот самолёт напоминает добрую косатку,выныривающую из толщи воды.
Очень хотелось бы,чтобы новый ШФ самолёт вобрал в себя эти черты дедушки Илюши☺️
Полностью согласна 👍 на касатку похож 😊 из под облаков вылетает
Согласен, самолёт необыкновенно красив, волшебные линии ! Хоть и довольно толстое брюшко - но какие плавные и стремительные формы! И очень комфортен.
Летал на ил 86 Ташкент-Москва.В салоне тихо играла музыка,Барыкин,Антонов,и т д.Очень красивые стюардессы,ощущение мягкого ,спокойного комфорта,это была вершина отечественного авиастроения!
А я на нем летел призывником в армию,Москва-Ташкент 1984 г.Призывался из Курска.Кайф.
Летал на нём в 2001 году, Мюнхен - Санкт Петербург, хороший самолёт
Спасибо большое! Самолет действительно шикарен. Какое то время он летал по маршруту Южно-Сахалинск - Иркутск - Москва, Внуковские авиалинии. Более красивого и удобного самолёта не припомню. На втором месте по комфорту Ил-96, который летал прямыми рейсами до Москвы и Петербурга, Трансаэро. Боинги и аэробусы очень сильно уступают по комфорту. Моя давняя мечта - ещё хоть раз полететь на Ил-86))
Никогда не забуду этот самолет, застал еще времена. когда курили на борту))Очень понравился самолет, комфортный и просторный, летал Аэрофлотом
Я уж подумал что тебе понравилось курить на борту самолета в полете снаружи 🤣🤣🤣
@@user-dn8mo1uv3s
он говорит правду..
там в каждом подлокотнике кресел, была пепельница..
да это точно
Ага, в 90-х в Норильск летали на 86-х, все курили и пили, помню, как сейчас😊
а я в Варну на нем летал
Это огонь! Какие кадры тех времён...
Огонь давно погас. Теперь только палец сосоть.
Можешь переехать в КНДР или Кубу, там такая убогость является обыденной
@@Titanium888 убогость? Лучше пока ничего нет. Президентский борт тому подтверждение.
Про хороший самолёт и по два раза можно посмотреть ведь 86 был очень красивым самолетам
ИЛ-86 ЭТО КОПИЯ BOEING - 707
@@MAXLOVESKY Нет, 707 совсем другой самолет. Фюзеляж Ил-86 сделан с оглядкой на Airbus A300. Остекление кабины и поднимающаяся к хвосту линия иллюминаторов 1 в 1. Только мощных двигателей в СССР не было, поставили что есть, 4 двигателя вместо двух.
@@SBukashka Ну есть в этом немного правды, ИЛ - 86 это копия Боеинъ - 767, но 4 двигателя, вместо двух. Эабас - 300 инженерно сконструирован немного по другому...
@@MAXLOVESKY А300 и Ил- 86 и по дизайну и по характеристикам более схожи. Оба везут 350 человек на 3500 тыс км. Но в СССР было мало полос способный принять широкофюзеляжный лайнер, не было необходимых двигателей, поэтому в отличии от А300, Ил-86 имеет дополнительную опору шасси, крыло с мощной механизацией, 4 прожорливых двигателя, и в следствии этого на 50 тонн большую взлетную массу.
767 кардинально иной самолёт. Дальнемагистральный средней вместимости. Пассажировместимость ниже, диаметр фюзеляжа меньше. Разрабатывался в связке с Боингом 757 +- в одно время с Ил-86. Но Ил-86 первый полет совершил на пять лет раньше. Что исключает копирование.
летающая какашка
Было счастье лететь на 86м из Ташкента, да ещё и летом. Вот тогда, будучи ещё мальчишкой я и услышал, что этот самолёт проектировался под Боинговские, более мощные и экономичные движки. Но холодная война разорвала все контракты и установили то, что установили. И мы, находясь в салоне этого монстра вынуждены были ожидать несколько часов, чтобы температура окружающего воздуха понизилась до каких то определённых значений. А т.к. дело было вечером, она, температура, всё же понизилась... , и мы полетели... . Разбег по ощущениям длился целую вечность и, казалось уже давно должна закончиться полоса, как вдруг колёса перестали стучать по плитам и в следующий миг полоса закончилась. Всё же мы взлетели... . Но, набрав высоту и улегшись на курс это чудо техники замерло, как будто мы стояли где то в стороне не рулёжке и просто гудели... . Ни одной воздушной ямы, как в ТУшках я не ощутил. Это был комфортнейший полёт и не менее комфортная посадка... . Вот такое было у меня знакомство с 86м... . Как то так...!!))))
Такие же воспоминания, но за 4 перелета ни разу ничего не ждали, хотя было лето и Ленинград-Сочи-Ленинград.
В 1994-м летал на нём в Красноярск. Четыре часа.
Самолёт понравился.
Большой, в салоне относительно тихо.
Только при взлёте крыльями машет, как гусь перекормленный)))
Сидел, как назло, у крыла.
Жутковато было поначалу)))
При взлёте не помню, чтобы крыльями махал! Летал в 1984-87 годах. А вот в турбулентности, в воздухе - там да, крыло сильно изгибалось, и двигатели принимали не параллельное положение...
Красивый самолет Сделано в СССР
Рашка нервно курит в сторонке)
@@dimad4579 рашашашашашаааашашашаааашаааарашашашашашашаааашашашашааака
спс за инфу
@@user-gr2ti1cr6k Не за что
0:29 особенно здесь
я один раз на нём ребенком пролетел и охерел,память на всю жизнь,летал много и на всем что выпустило СССР и её сотелиты,а этот оставил незабываемое впечатление.
Летала с мамой по маршруту Ташкент-Москва, Таш-Адлер, Таш-Симферополь. Классный самолет! Мягкий, комфортный, надежный.
Летел на таком! Из Нижнего Новгорода в Минеральные Воды в 1996 году! Ничего более лучшего не видел! Три салона по три ряда по три сиденья! Можно было курить и употреблять коньяк! И всем было хорошо! Супер!
незабываемый перелет на такой мечте выпал мне счастливым билетом единожды в жизни в далеком 85ом, ох, не забуду как здорово это было. на счастье попалось место у окошка справа в самом начале крыла, и весь перелет Симферополь-Севастополь не отлипал от окна с шикарным видом на землю и покачивающимися на гигантском крыле турбинами. гениальный и шикарнейший самолет, а его размеры и двухэтажность досихпор впечатляют.
А я мелкий летел из Киева в Ленинград Сидели в среднем ряду А в начале салона проектор с экраном показывал фильм на весь салон
Летал на таком в 1989 или 1988 из Москвы в Южно сахалинск. Крутые и приятные воспоминания Автору спасибо
Решение с трапами и багажом на борту - супер гениальное и вообще просто бомба, особенно по тем временам. Потому что трапа можно было ждать долго, а выдачи багажа ещё дольше. А тут раз-раз и ты уже выходишь из аэропорта :) А ещё там давали на борту поиграть в игру "ну погоди", ту где волк яйца ловит. Я летал на таком в начале 90-х, мне тогда было лет 10 или чуть больше, и я был просто счастлив от такой возможности :) правда, очень быстро выяснилось, что играть в эту игру на борту практически невозможно: все-таки в салоне было шумновато и звук двигателей заглушал звук игры. Выяснилось, что звук это очень важная штука при ловле яиц.
Этим и был удобен баклажан.Любимый советский самолёт,очень удобный.
Летел ребенком на Ил-86 из Симферополя. Вылет задержали, по этому взлетали в 2 часа ночи. По салону стали носить "Ну-погоди" . Помню как дали мне заветную игруху, я счастлив, иииии..... следующее воспоминание - просыпаюсь после посадки. Так и не поиграл.
А у нас ещё в салоне экран с проэктором кино показывал Это было вообще что то
Голос, дикция, знания- потоясающие! Спасибо!
Ил-86 очень хороший, а главное красивый самолёт. Ему бы вовремя обновить двигатели и начинку. И в принципе он бы мог составить вполне адекватную конкуренцию А340 на тот момент. И мог бы летать не только в Сочи, но и подальше, например в Джакарту или в Панаму, без дозаправок. Ну и ясное дело, что флагманский рейс Аэрофлота - Москва-Нью-Йорк, без технической посадки в Шенноне.
A-340 между прочим перелетает через океан. Это не "средне-магистральный". Десятка два раз прокатился на нём из Далласа во Франкфурт на Майне (крупнейший транзитный аэропорт в европе). Это Люфтганза. Так что не надо сравнивать.
Я не говорю ничего плохого про Ил-86. Нормальный самолёт. Часто летал на нём из Ленинграда в Киев и обратно.
Где бы из взять то? «Двигатели и начинку».
Любимый самолёт из детства. Помню на рейте Ташкент-Москва можно было взять в аренду игру «Электроника ИМ». А ещё в советском Аэрофлоте мне безумно нравился рис.
Впервые в жизни я летал в 95году в Сочи на этом крейсере!!!
Вот то что в нем можно было багаж оставить внизу - вообще классно, избавляло это каждый раз от мороки ожидать багаж в аэропорту прилета.
А теперь представим, что все 350 пассажиров (включая неповоротливых пенсионеров) ломанутся на нижнюю палубу раскладывать свой скарб. Плюс нужен трап для них, проходы оставлять и т.п. - все это добавляет вес и усложняет конструкцию. А современные аэропорты (на примере Франкфурта, Вильнюса, Вены, Праги, Эйндховена, Загреба - посетил их в 2016-2018) все неплохо разруливают, обычно багаж получал через 10 минут после прилета.
@@jevgenijobzigailov2376, не забывайте о том, когда этот самолёт проектировался и создавался. Тогда не было таких продвинутых багажных систем в аэропортах, а если и были, то только в международных типа Шереметьево. А Ил-86 должен был летать по всему Союзу. Собственно, в начале ролика Скай об этом говорил.
А самолёт красивый получился - только движки были для него слабоваты. Кстати, самый первый Ил-86 стоит в Киевском музее авиации.
@@tercass вот именно, я на нём летал в Сочи. Ни кто там не давал задерживаться да и не необходимости не было. Наверное Jevgenij Obzigailov
, спутал самолёт с поездом, где пока некоторые особо умные пассажиры не разместят свой багаж, остальным не пройти) А здесь просто ставил чемодан или сумку и шёл дальше. Тем более, не все тогда летали с большими чемоданами.
Очень очень конфортабельный самолет! Полет в нем одно удовольствие!
Летел на нем в 1989 г. из Ленинграда в Ташкент.
Отличный самолёт.
Эх... сколько я на нем налетал в детстве, от мамы к бабушке и обратно... Аэ ностальгическая слеза прошибла! Суперский самолет!!!
Полжизни на нём отлетал. На все эти боинги и Ту-154 после его салона смотрится с недоверием. Слишком они тесные. А посадка через автотрап вообще ощущается как какое-то унижение. В 86-й ты заходишь, как в свой дом.
Nellis Falcon
Ис-2 Вам отвечает 😊
Умные "Вещи" в дурдоме говорить - совсем несложно 😂😅😄😀
Бог отрабатывает - Подсознательный Уровень Народа 😂😊 Божественное НЛПи -
Проявляется Реально - как Гермафродитный Рейтинг Путина в несколько процентов 😢
Точка НЕвозврата мальтийского ордена и ордена тамплиеров будет ознаменована организацией для мужеподобных гермафродитов - Зоны беспредельщиков со фсеми атрибутами, как - петушатня - в рамках "Обратки" 😢 Ниабиссутьте потом. Ща я обзвоню дежурных по УФСБ.
...Мировая Экспансия за рынки сбыта - есть Мировая Война. 😢 3-я Мировая уже идет от времен Каддафи.
Гормоны от Подсознания - наши чувства-предчувствия-подсказки - Интуиция.
Гитлер- инкОрнация Хроноса-Люцифера-Наполеона - Глава мальтийского Ордена - сейчас косноязыкий в теле газпромовца Миллера - уронеТ моим духом с Дуба познания добра и зла - не помнит прошлые воплощения 😂 мужеподобный гермафродит колена Давида с отрощенным клитором до банановых размеров.
Мировая экспансия за рынки сбыта заканчивается внутренними - Гражданскими войнами и брат идет на брата - сейчас еще боятся местных трогать - санкции-антисанкции вводят.
Ваш товарищ Сталин. Вы думали 😂😅😊😉 - я навсегда умер?
Если Разум - есть Иммунитет протифф фсяких бесов... а, видимо Бог не обладает этим Иммунитетом ф полной Мере 😢 - причинно-следственная Связь говорит, штА Бог - НЕразумен - не обладает даром Убеждения Диавола как минимум 😢😊 и, видимо не владеет, просто, покА, 😊😢 - "рычагами" воздействия на Диавола - которые Горе, Страх, и Боль - кнуты адекватного Вразумления 😢...
...Паймите меня правильно 😊 шта на простом основании понимания Основного Инстинкта Патсознаний телесно - который есть ВЫЖИВАНИЕ 😂 - ВсЕ встанет на свои МестА на Шкале Разума. Просто сейчас Бог приходит ф себЯ
... и, Дьявол также приходит - ф чувства оуружающщей Реальности.😊 ГаджЭ ...
Вот это фсЕ, шта я обьяснял про Вефлиемскую Звезду-Луну, которая вращает Землю под уклоном к Солнцу с целью смены сезонов года... штобы гермафродиты НЕ могли выживать здесь выживательством - собирательством-рыбалкой-охотой... а, строили себе теплые дома, выращщивали себе скот и заготовки на зиму итд... А, это - Программа Бога 😢 по рвзвитию Сознания... А, гермафродитные Черти рукожопые протифф Бога развили тут себе типо 😃😂 иммунитет в виде вампирического-религиозного капитализма 😉😂 ...Беременный одинокий гермафродит не может в этом Мире разнополых выходить на работу и не может в этом Стремительном Ритме познавших Любовь - выращщивать без Полной Государственной Поддержки человеческих детЕнышей 😢
... Бог - не фраер 😢😢 Бог - не убийца эго-гермафродитов иммунных 😂😊, но у Бога - свои планы по развитию Сознания - и, Бог будет гайки гермафродитного иммунитета вампирического - поджимать в системе Сопромата Сознания 😢
Nellis Falcon судя по аватарке ты летал на нем в компьютерных играх
Даа классный самолет был!
Где летали? У меня отец в 216-ло
@@user-hk6dv1nu7v ты дебил? просто сильно заметно
Лучший самолёт, на котором я летал.
Аналогично.) Мне тоже из всех самолетов, на которых удалось полетать (в качестве пассажира)), больше всего понравились Ил-86 и Boeing 777. Каждый по своему, 777 очень далеко летит, комфортный, огромный и двигатели гигантские, но Ил-86 - самые приятные эмоции вызывает.)
Году в 1987 летал с родителями на Ту134 из Риги в Новосибирск. Ту летел с двумя дозаправками. Всех на время дозаправки вывозили в отстойники. Места мало, проход узкий. Мучение несусветное. Случайно на обратный путь достали билеты из Новосиба в Ленинград (тупо опоздали на нужный рейс), вы не представляете, насколько Ил - 86 казался бомбическим по сравнению с летающими Экарусами. Сначала я офигел от размера, потом офигел от первого этажа, где складывался багаж, затем офигел от 3 рядов сидений и от проекторов на стенах. Ну и конечно от того, что он летел без единой дозаправки! Великолепный самолет!
В детстве в 87м с Москвы до Хабаровска с дозаправкой в Норильске летел... Самолёт впечатлил размерами и вольяжностью.. там даже грузовой лифт был... Я когда об этом рассказывал, мне люди не верили и смеялись... Взлетал он долго... после тушек... Казалось никогда не взлетит:) Недавно летал на 777м, и понял на каком дерьме мы сейчас летаем.. После полета чуть не вырвало... Всю дорогу колбасит турбулентность... Единственное хорошо, что экраны с наушниками поставили..
Каждый раз, как захожу в какой-нибудь бюджетной начинки А319, вспоминаю просторный и комфортный ИЛ-86 с большими окнами! Очень жаль, что больше не полететь на нем!
Летал на таком много раз. Самые хорошие воспоминания.
Будучи подростком летал на нём каждый год в Болгарию. После Ил -62 и ту -154 это был МЕРСЕДЕС!
Лайнер НАШЕЙ страны, НАШЕЙ эры!
Доводилось летать таким самолётом из Петербурга в Хабаровск. Замечательный самолёт! Всё в нём понравилось!
Шикарный самолет, очень комфортный и надежный.
Браво советским инженерам самолетостроителям!
Как только они появились, ими сразу закрыли направление Москва - Сочи. После Ту-154 это казалось фантастическим прорывом. Безопасный - вот его главное достоинство.
в 89м году на нем из Адлера возвращались с отдыха - очень запомнился полет и непревычно огромный салон
Да,планер отличный.Свалить его практически невозможно
@@user-ce8jk9qc8u Кукурузник*
Что ни разу не завалился?
НЕправда! Я будучи ребенком где-то год еще ждал пока его на этот маршрут поставят!
Как я любил жтот самолет в детстве. Читал и читал о нем. Возвращаяс из армий специально ждал этот борт. Дождался в Ленинграде. В результате приехал домой на 3 дня позже)))
Я летал с Москвы в Сочи Адлер в 91году,отличный самолёт!
Мой любимый пассажирский самолет. Летал к бабушке в Мск на нем из Алматы.
Piękna maszyna, no i mieliśmy swój udział w produkcji tego samolotu
Насколько знаю сотовые наполнители панелей, которые использовались в Ил-86 производилась в Polska Rzeczpospolita Ludowa 👍
Самолёт отличный. Летал на нем. Ему равных в то время небыло. Я последний раз летал на нем в 1989 году и спустя двадцать лет попал в 747 Боинг. Этот Боинг выглядел кукурузником по сравнению с ил 86.
Москва - Красноярск.
Детство, 90-е. Эти воспоминания, самые позитивные воспоминания, на всю жизнь!...
Моя первая любовь😘. Первый самолёт на котором я летала)))
По мне - так лучший самолёт, из всех, что можно представить! Удобнее не было
Летали семьей Ленинград - Сочи (как ни странно, но 2 инженера могли в СССР поехать отдыхать на юг на самолете и "дикарями" на месяц, а не на 7-10 дней как сейчас. Отдыхали в Лоо). Когда попали в самолет основное впечатление - ВЕРА В ЕГО НАДЕЖНОСТЬ. Работал в институте, в котором было разработано изделие "Гроза" - РЛС для всей линейки гражданских самолетов СССР - Гроза - 86, -154 и т.д. (видел живьем в нашей лаборатории и в комплексной) Отличия минимальные, определялись типом самолета. Вот такая "отсталая" была страна.
За канал ОООГРОМНОЕ СПАААСИИИБО !!!! Для тех, кто интересуется авиацией - кладезь !
г. Пушкин, Владимир Евгеньевич
Смотришь какая мощь была в СССР, техника, и грусть берет все это просрать. Именно!
Слава Ельцону, слава Путену, слава Медведеву, слава Хорбачёву, слава Шеварднадзе, слава Украине, слава ижиотам и их идиотским незалежностям, слава Мантурофф
Действительно там все било очень хорошо? Не думаю....
"СССР кроме галош ничего не производило,которые были никому не нужны " - из речи Великого стратега всех времён и народов.
@@zayka2138орк, а сейчас ты поклоны бьешь своему царю по имени пухло, а потом снова будешь его винить! Сидите здесь , ностальгирует за колбасой по 2.20. Конечно, для тебя это был лучший самолёт-ДРУГОГО ТЫ ТО НЕ ВИДЕЛ! А как все были готовы мать родную продать- лишь бы попасть за рубеж ! Патриоты херовы!
Летал на таком в советское время, самолёт для тех времен -просто бомба, напоминает современные боинги.
Маленький летал с родителями в 90 году из Киева в Ленинград Помню как сейчас удивление когда увидел в салоне экран с проектором для фильмов Показывали какой то фильм Огромный 2х этажный салон Трап из самолёта После полётов на ту 154 это был конечно шикарный самолет👍🚩🚩🚩
👍💪 Спасибо за ностальгические воспоминания!!!
ШИКАРНЫЙ САМОЛЁТ!!!
Как же обидно за державу! Чем мы сегодняможем похвастаться в гражданской авиации!
???????? Плачу
Не устану писать самые теплые слова о этом самолете и КБ Ильюшина, в котором работали моя мама и сестра, а в настоящее время племянница. Я сам неоднократно летал в 80-е годы на этом замечательном воздушном судне внутри страны и за рубеж, испытывая при этом гордость за страну и коллективы, создававшие этот самолет.
Классный лайнер. Курсантом меня доставили в Алма-Ату в отпуск Из Домодедово. Был очень удивлен. Так просто на нижнюю палубу, взял поклажу и пошел. Так кормили как на убой.
Первый раз на Ил-86 летал в 1986-м году. Супермашина
Аэробус эпохи СССР 👍👍👍
Ну как сказать... На те же Airbus Аэрофлот сделал заказ ещё в 1985 году(изначально 300-ки хотели брать), но контракт задерживался и чуть не рухнул после развала Союза. Аэрофлот РФ не признавали в качестве наследника Аэрофлота СССР(при этом МПС РФ по заключённому ещё при СССР контракту продолжал без проблем "с бумагами и юр.статусом" получать тепловозы ЧМЭ3Т и электровозы ЧС7 сначала из ЧССР, затем из ЧСФР, а после 1993 года уже из независимой Чехии), поэтому срочно создали Аэрофлот-РАЛ(Российские авиалинии), перезаключили контракт и получили А310(4 машины, одну из которых экипаж "ЯжПапани" Кудринского при содействии его сынка-подростка размолотил в труху под Новокузнецком в 1994 году с гибелью всех на борту).
Причём в случае с Airbus именно Аэрофлот был заинтересован, а не производитель сам лез с предложением. Локхид свои L-1011 предлагал сам; обременённый оборонным заказом британский Хоккер-Сиддли свои "Трайденты" не мог поставлять, но предложил собственный тепловоз; с Боингом, по слухам, тоже разговоры были, но всё сначала закончилось предложением о код-шеринге от PanAm, а затем и вовсе всё было заткнуто в долгий ящик. Огроменный 747-й был особо СССР не нужен, а дальнейшие предложения 767-го были отвергнуты завышенной стоимостью и одним актёришкой-президентом Рейганом. Французы же более лояльно отнеслись + дополнительные деньжата не помешают(Airbus тогда только развивался, а в конкурентах были ещё тогда живой Дуглас(уже МакДонелл-Дуглас) и вылезший в лидеры Боинг)
На первом рейсе летел мой отец. Москва - Ташкент. Достать билет на этот рейс было очень трудно. А папа закончил командировку, пришел покупать билет, ему и говорят, есть завтра. Но ... это новый самолет... Папа очень удивился, но билет взял. Помню красочные подарки, которые дали пассажирам. Настенные календарь, фото, автографы первого экипажа. А вскоре и я стал летать. Это лучший самолет для пассажира до сих пор. Регистрация билетов по салонам. Твой салон 2, значит во второе окно для регистрации. На первом этаже оставляешь багаж и поднимаешься на второй. Я даже во время посадки на нем спал. Прилетели, спустился, взял чемодан и пошел домой. Багаж не надо ждать. Супер. Потом мы все летали (и летаем) на Боингах, Эйрбасах. Ил-86 - удобнее и комфортабельнее.
Много летал на разных самолётах,ил 86 самый лучший из всех.
Крутой был самолёт))) часто летал на нем
Ни хуя он не крутой,сырой и недоработанный! Работал на нем 21 год!
@@user-fw1ib7dz3z,полностью согласен.Летал борт-инженером.
@@LEFT737, а я пассажиром, ни чего комфортнее его так и не встретил. Более 10 раз налетал на нем! ))
Я тоже леталь на ИЛ-86 и хочу сказать что этот полёт Москва -Тошкент никогда не забуду самий лучший самолет я когда либо летал идо сих пор нет такого плавного Вылет и прилета как ИЛ-86
Идеальный самолет , прострел , три ряда сидений ,
Летел с семьей из Хабаровска в Москву .
Посадки на дозаправки в Чите , Иркутске. Всех пассажиров в аэровакзал , ждали посадки до .часа буфеты не работают ,весь персонал на просмотре фильма про Изауры.
В буфетах вместо бокалов банки по 0.5 л.
Иркутске та же картина . Нет заправки , пилоты хотели обратно в Хабаровск .
Направились только в Красноярске .
Домодедово хаос , багаж , на полу вокруг турникета , была не летная погода ,потом самолеты один за одним , богаж какого рейса не объявляют , все на полу , город ищет свой богаж , по биркам ,а мы выходили из салона своим багажом .
Пока летели ( больше 7 часов) я в салоне пил коньяк Арарат .до МСК не хватило .
Спасибо большое за Вашу работу
Классный самолет! Мой самый первый полет в самолете был именно на этом самолете!
В 2001 с Бадамши на машине до Орска, потом на поезде до Москвы, потом на такси в аэропорт, потом на ИЛ-86 авиакомпании "Сибирь" полетели в Барселону на отдых всей семьёй. Мне 15.
Несколько раз летала на ил-86, классный самолёт.
Красивый самолет.😇
Считаю его лучшим самолётом!!! Много летал на нём!
Или 86 великолепный! 👍👍👍
Очень комфортный самолёт. С большим удовольствием на нём летал.
Красивый самолет - значит правильно создан и построен. Если бы не остановились в начале 90-х и далее, были бы модели на уровне и потенциал сохранен.
никогда бы это не случилось без западных двигателей и электроники.
Красивый, комфортный и очень надёжный!
Звук двигателей этого самолета музыка ласкающая слух! Не то что нынешнее кофемолки.
Отличный самлет👍👍👍👍👍
Спасибо! Оказывается офигительный самолет.
Спасибо за все, ,,Ильюшин,,!
В 1993году с мамой ездили отдыхать из Якутска в Кисловодск. С Москвы до Минвод и обратно летели на таком ИЛ-86. Сказать что я был в восторге ничего не сказать. Первый раз тогда попробовал импортную газировку, которую подавали стюардессы
Спасибо, хорошее видео, только автор не сказал про "ахилесову пяту" ИЛ-86 - его двигатели. В видео говорится что "силовые установки были довольно мощьными и позволяли развивать крейсерскую скорость 950км/ч что много даже по нынешним временам, НО не сказал что двигатель впоследствии явился главной причиной преждевременного вывода Ил-86 из эксплуатации, имея большой расход топлива, не удовлетворяя нормам по шуму, обеспечивая слишком малую тяговооружённость самолёта - из-за вялого разбега и отрыва существует шутка, что Ил-86 взлетает благодаря кривизне планеты.
Чё за бред про тягу,он с 350пассажирами,багажом,и топливом ,вон по чартерам,египтам,турциям мотался,на отрыве уже 300 скорость!!! Глянь видео взлет ил86 из мале
Какая чушь. Ктото пизднул тупую речь по поводу кривизны и вялого разгона... Самолёт мощнейший! С полной посадкой может подниматься вертикально. Разгоняется он по точному прописанному регламенту, как рекомендовалось конструкторами, испытателями... Полное внимание к безопасности и т.д. Движки на 86 всего на чуть меньше по мощности прочих, но! Их ЧЕТыре! Они буквально будоражат своей тягой. Ни один эйрбас такого ощущения не даст.
Виктор Фомичёв в чём преимущество четырёх движков ?
самолет был обалденный, летающий кинозал, просторный , а еще его использовали для воинских перевозок в гсвг ,из калинина （ тверь ）, там была небольшая переделочка, в багажные отсеки ставили кресла , вместимость до 500 человек. летали внуковские борта.
@@user-rg5jb1ei9y причём в него можно было брать по 35 кг багажа на человека, в девяностые ещё и коммерческие грузы догружали и всё было норм
MY PLEASURES WITH FLYING WITH THIS AERO PLANES !!!
Первый полёт на этой Ласточке как сейчас помню и да батя курил прямо в салоне!!!
Летал на таком в 1990 году из Минвод в Новосибирск, классный Аэробус был, билет стоил 80 рублей..так жаль что они не летают уже!
4:37 Системы "багаж с собой" в Ил-96 уже не было, однако центральный ряд багажных полок так же отсутствовал 🤔
Ил-96 по факту - можернизация Ил-86,только ухудшенная.Ради дальности пожертвовали многими хорошими вещами,но этот самолет изначально был в проигрыше.
Летал на Ил-86 последний (ну, или крайний, для суеверных) раз в 1993 году. Роскошный самолёт, просторный, удобный и, как ни странно, уютный. Жаль, что практически всё отдано на откуп Боингу с Эйрбасом. "Спасибо" ельцину и "святым 90-м"!
@@kawashima-yoshiko наверно потому что нужно развивать свое самолетостроение, давать работу своим.
@@makzimdanilov7963 работу надо заработать.
Как бы я не любил Боинги, Эирбасы и прочие.....но первый раз в жизни в другую страну меня вез именно он...Ил-86 ТрансАэро.....запомнил его навсегда.....и полюбил тоже)
Алматы - Минводы. Летал на таком. Прекрасный самолёт был
С 76 по 97 гг (за 21 год) выпущено 106 самолетов! 106 за 20 лет, карл!
Вот это мощь совесткой экономики, по которой сейчас плачут столько валенков!
сам sebe ага, и лучше считать сразу до 2019
@Быстрый Али И...?
а на хрена больше, где столько экпажей ипассажиров взять в стране, а за бугром не нужен, там бабки считают,сколько можно на самолете отбить,а упадет и хрен сними со всеми, страховые все оплатят！
@@user-zc5vy8ox4s А что с пассажирами не так? В СССР население было 250 млн, сопостовимо с США. Просто большинство на поездах ездили, на поездах же лучше - куда нам было торопиться, и виды за окном, все же, да и наши поезда самые поездатые, так ведь.
Железных дорог в США правда тоже больше, а аэропротов в десятки раз больше. Так что хоть как ни крути, а выпуск 100 самолетов за 20 лет говорит об отсталости экономического развития СССР, и да, не только в самолетостроении. Это просто хороший показатель.
@@user-ku3jy9vd7n Производить мало - не значит отставать. Производить старались в нужных количествах, а не в больших.
Плюсы плохой памяти есть, спустя 2 года смотрю как первый раз
И 96 и 86 шикарные самолёты. На 96 летал из ЛА. В Москву в 97 году, а на 86 из Милана в Москву в 91. Очень комфортные и просторные лайнеры.
Если летали то должны помнить адский уровень шума, на задних рядах сидеть невозможно
шикарный самоль был! Я так любил именно на нём летать... Заходишь - как во дворец попадаешь, особенно после какого-нть грузовика, вроде Ан-26. Он прекрасен.
26,24 до сих пор ... Летаю пассажиром, борты 74,75 г.в.