VELORETTI Ace vs VANMOOF S3 vs COWBOY - Welches E-Bike ist das beste?
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Sie sind sich recht ähnlich und haben doch einige Unterschiede, die smarten Design E-Bikes von #Veloretti, #Vanmoof und #Cowboy. In diesem Video treten sie gegeneinander an und ich zeige Euch die Vor- und Nachteile der Bikes.
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Авто/Мото
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Für ein rund um komplettes sorglos Paket habe ich mich für das VanMoof S3 entschieden, da es bei der Preis/Leistung einfach ganz vorne steht. Inkl. Seitenständer, inkl.integriertem Schloss, inkl. Schutzbleche, 3Jahre Garantie, inkl. StVZO Licht. Drauf steigen und los fahren 👍🏼
Finde den Vergleich sehr gelungen und informativ. Bestärkt mich auch eher in Richtung Veloretti zu gehen obwohl ich die anderen beiden schon prbegefahren bin und sie beide in ihrer Art sehr gut fand
Wirklich schicke Fahrräder 🤩 , obwohl man der Zielgruppe auch noch Räder ohne Unterstützung zumuten kann ….🙋🏼♂️
Ich hatte das Cowboy 3 und besitze jetzt das Veloretti. Das VanMoof fiel für mich raus, weil der Akku nicht entnehmbar ist, auch wenn ich den BoostButton, das Design und das KickLock wahnsinnig gut finde. Das Cowboy bieter wirklich einen besseren Service als Veloretti, die Bremsen sind meiner Erfahrung nach auch superstark und superlaut, ich mag aber die aggressive Sitzposition nicht so gerne. Auf dem Veloretti cruise ich sehr angenehm und 30km/h kommen mir weniger rasant vor als 20km/h auf dem Cowboy. Ich finde, die Enviolo Automatiq Schaltung ist ein echter Gamechanger und macht es viel angenehmer, in engen Situationen zu steuern, mit niedriger Geschwindigkeit (z.B. an Baustellen oder Radwegverengungen etc. pp) vorwärts zu kommen. Da empfand ich, dass das Cowboy mit seiner Kadenz und seinem festen Gang immer wollte, dass man es schneller fährt, damit es sich richtig anfühlt. Was ich beim Veloretti nervig finde sind viele kleine Qualitätsmängel: Schwammige Bremsen, Schrauben an Sattel und Ständer, die ich immer und immer wieder nachziehen muss, weil sie sich lockern, dezentes Quietschen im Vorbau (tauchte nach 3 Wochen auf) und Anfälligkeit des Displays, bei Regen einfach mal für 2 Tage den Geist aufzugeben. Trotz allem hab ich es lieber als das Cowboy, allein wegen den Fahrtkomforts. Die 65NM im superleisen Mittelmotor geben mir einfach auch mehr Punch und ich kann auch eine Steigung mit 25 km/h nehmen, ohne stehend zu treten.
Im Video heißt es der Motor sei laut, du schreibst er sei leise. Wie ist das im Vergleich zum Cowboy? Danke für deinen hilfreichen Kommentar!
@@bertybert0815 das Cowboy war noch leiser, aber ich muss sagen, dass mir die Lautstärke beim Veloretti echt noch nie besonders ausgefallen ist, man hört vielleicht mal ein dezentes Beschleunigungsgeräusch, das aber wesentlich leiser als beim VanMoof meines Nachbarn
Eine Frage: hast du schon Erfahrungen mit Wartung und Service? Gibt es Händler oder Shops die das für Veloretti machen oder muss man eine "freie Werkstatt " haben oder selbst ran?
Ich würde persönlich wohl das Cowboy 4 bevorzugen als Pedelec Einsteiger aber das Veloretti finde ich ich jetzt nicht schlecht wegen dem kräftigen Mittelmotor und der Schaltung, allerdings bin ich so gar kein Fan von dieser "Hollandrad" Optik. Das VanMoof wäre allein schon wegen dem fehlenden Riemenantrieb raus, das finde ich ein must have, will definitiv keine Kette mehr. Es gibt ja leider noch so viele andere Anbieter aber bei Cowboy wäre ich mir im Service Fall wohl am sichersten und mir gefällt auch diese Sand Farbe irgendwie sehr gut. Das C4 hat einfach zu viele Sachen die ich gut finde, auch die verschliffenen Nähte und das "one piece" design von Lenker und Vorbei mit der smartphone Halterung und den versteckten Zügen, das ist halt mega clean alles, dazu ein etwas kräftigerer Nabenmotor. Lekkerbike hat ja auch ein sehr ähnliches Bike wie das Veloretti.
Fällt es leicht über die 25km/h hinaus zu treten?
sehr schöner Vergleich; vor allem die wesentlichen Unterschiede gut herausgearbeitet
Danke für dieses Video, ist eine sehr informative Zusammenfassung.
Ich würde auch gern mal ein Video von dir über das Sushi Bike Maki oder dem Orbea Vibe H10/ H30 sehen. :)
Danke für den Vergleich. Sehr informativ!
Ich habe mir letztes Jahr das VanMoof S3 gekauft. Der Push Button ist einfach genial. Das gibt’s bei keinem anderen Rad und darauf möchte ich nicht mehr verzichten. Es macht einfach sehr viel Spaß auch in Verbindung mit der MooferApp 😉. Das Preis-Leistungs-Verhältnis bei dem S3 ist genial.
Mein Favorit ist das Vanmoof. Der Boost Button ist unerreicht mega. Die Schaltung ist einstellbar, mittlerweile auch manuell schaltbar. Auch die Optik gefällt mir am besten. Nach ca. 1,5 Jahren S3 hat es mich kaum enttäuscht. Einzig der Kicklock war defekt und wurde recht zügig auf Garantie ausgetauscht. Genialerweise gibt es ein Store in meiner Nähe.
In dem Vergleich wäre das Ampler Curt die perfekte Ergänzung gewesen, das hervorragend in diesen Vergleich passt und in meinen Augen der beste Alrounder bei geringstem Gewicht ist.
Respekt tolles Vergleichsvideo 👍 Ich fahre zur Zeit ein Van Moof S3 2021. Habe jetzt über 600km auf der Uhr ohne Probleme.
Mal ein richtig dickes Dankeschön und richtig gut gemachtes Video. sehr gut gemacht und gute schöne Infos. gerne weiter so.
Vielen lieben Dank! :)
Ich habe seit gut drei Wochen das VM S3 und bin damit zufrieden. Der Boostbutton ist der Hammer und macht richtig Spaß. Ich nutze die Moover-App dazu, aber nicht um schneller fahre zu können, sondern weil sie einfach besser ist, wir ich finde. Die Smartspeed-Funktion möchte ich nicht mehr missen! Die Schaltvorgänge sind sehr weich und ganz selten hört man den Schaltvorgang.
Den Gepäckträger habe ich wieder abgemacht, nicht, weil er schlecht ist, sondern weil mir das minimalistische sehr gut gefällt. Also fahre ich mit Rucksack durch die Gegend. Probleme hatte ich bisher keine.
Was ich noch ändern werde sind die Bremsscheiben, hätte gerne gelochte Scheiben.
Was ist denn die moover App ?
@@vitavomloehberg Der grund fürs S3. Die funktionen sind jetzt zu weitreichend, aber tipps mal in yt ein, aber die hohe geschwindigkeit macht mega spaß (natürlich nur auf privatem gelände, fahrt nie damit im straßenverkehr ihr WERDET einen unfall bauen!)
Klasse Vergleich. Wie immer sehr detailliert und man hört wie immer gerne zu. Vom Vergleich her finde ich, dass die Bikes unterschiedlicher nicht sein könnten. Am Ende ist es doch einfach Geschmackssache wobei ich das veloretti doch sehr gelungen finde.
MFG Ucanhoroz
Ich habe mich für das Cowboy 4 entschieden und warte sehnsüchtig auf die Auslieferung im November
would love to hear this review in english
Same here
Ein tolles Video, herzlichen Dank dafür!
Danke Dir!
Habe das Veloretti und muss sagen, dass ich die Schaltung wirklich richtig klasse finde. Das hätte ich vorher nicht gedacht. Die Bremsen sind wirklich schwach und schade, dass da gespart wurde. Für mich war das Thema herausnehmbarer Akku und aufrechte Sitzhaltung wichtig, deswegen ist es das Veloretti geworden. Bei einigen Bikes scheint es hier und da paar kleine Fabrikationsdefizite zu geben uns der Service ist auch nur sehr schwer zu erreichen. In Summe macht mir das Bike aber Spaß und ist sehr komfortabel.
Ich habe ein Ace und ein Ivy von Veloretti gekauft. Probleme gibts bei beiden. Das Ace hat mich fast das Leben gekostet als bergab auf der Hauptverkehrsstrasse plötzlich die Bremsleitung wegflog. Das Ivy hat auch eine fast wirkungslose Vorderbremse und lässt sich nicht mit der App verbinden. Seit vielen Wochen versuche ich nun schon Kontakt zum Support zu bekommen. Ohne jeden Erfolg.
@@eugentillich358 besser geworden?
Alle drei sind sehr schöne Bikes aber ich würde das Veloretti bevorzugen wegen Schaltung, entnehmbarem Akku und Riemen. Bei allen drei Bikes habe ich allerdings Sorge bezgl. Wartung und Defekt Management.
Welches bike wäre empfehlenswerter bzgl. Wartung und Defekt Management in der gleichen Preiskategorie?
gutes Video habe mich für das Vanmoof S3 entschieden. Ich frage mich aber wie du die drei Fahrräder an dem Ort vom Intro bekommen hast?
I would like to try the three bikes for a week and than decide which one to chose... veloretti seems to have the best comfort, removable battery and actionradius. Thanks for the video..
Besitze ein Cowboy 3 und muss sagen das Bike ist sehr gut verarbeitet und fährt sich toll. Service und Support sind vorbildlich! Kann das Bike nur weiterempfehlen!
Ich habe mich für das Cowboy 4 entschieden. Ich warte sehnsüchtig auf die Lieferung im November
Wirklich sehr interessantes und aufschlussreiches Vergleichsvideo, das mich als Cowboy Bike Nutzer auch Mal neidisch auf die Konkurrenz hat schielen lassen. Interessantes Detail: mein Cowboy V2 hat, ebenso wie das Veloretti, mit ärgerlichen Motoraussetzern zu kämpfen.
Du hattest ja in deinem Cowboy 3 Review erzählt dass du mit dem Cowboy V2 öfter das "Vergnügen" hattest mit dem App Support zu Chatten. Betraf dies auch solche Aussetzer bzw. hattest du mit deinem Cowboy V2 auch solche ?
Freundliche Grüße
Looks like a good review... just couldn't understand a word he said...
Wenn VanMoof einen Riemen verbaut, die Haltbarkeit des shifters verbessert und generell einen austauschbaren Akku benutzt wäre es echt ein no brainer.
Das kabellose Laden des Handys vom Cowboy 4 darf auch Genre übernommen werden, aber vielleicht mit einer allgemeinen handyhalterung und nicht Quad lock
Ich hoffe dass durch die dicke Finanzspritze der Investoren noch einiges in Zukunft kommen wird
finde ich persönlich ziemlich unnötig, ich würde nicht mein handy auf meinen Lenker schnallen wollen. Dafür gibt es das Matrix display ja.
@@mmmmmmmmm55 ich mache gerne Touren mit Komoot und das saugt leider sehr am Akku. Da muss ich immer mit einer powerbank nachladen. Deshalb find ich die Lösung ganz clever
Das mit den Bremsen vom Veloretti liest man ja öfter. Hast du bei deinem Test die ursprünglichen Bremsbeläge benutzt oder schon die neuen, die besser sein sollen?
Definitiv Cowboy Bike 😍
Schönes Video, gute Arbeit! Nur bei einigen Aufnahmen mit der 360-Grad-Kamera werde ich ein bisschen „Seekrank“…
Wir vergessen immer das Ampler Curt. Ein Freund von mir fährt das seit 3 Jahren und ist sehr zufrieden: sehr leicht, Riemen, Single-Speed, sehr unauffällige Akku/Motor-Integration. Mal angucken und vielleicht mal hier testen?
Bei uns im Haushalt gibt es ein VanMoof S3 2020 und ein Veloretti Ivy. Ich bin mit meinem VanMoof jetzt 1300 km in der Stadt, z.B. zur Arbeit gefahren und bin sehr zufrieden damit. Aber, man muss tatsächlich mit gewissen Mängeln leben: die Bremsen quietschen (der VanMoof Service-Hub konnte das nur für 40 km beheben), mein Matrix-Display ist nur die ersten 4 Sekunden hell und schaltet dann auf halbe Helligkeit runter - das ist nur noch Abends ablesbar. Den fehlenden Drehmoment-Sensor bemerkt man deutlich, sobald man zusammen mit anderen fährt: das VanMoof bringt dich immer auf 25 km/h, wenn deine Mitfahrer nun etwas langsamer fahren, nervt das VanMoof, weil man nicht kontinuierlich treten kann, sondern immer mal aussetzen muss, damit man nicht zu schnell wird. Tut sich da vielleicht was bei einem gemunkelten S4 nächstes Jahr? Ansonsten bildschön in der Farbe Light und ohne Gepäckträger. Und mit meinen 1,88 m Größe sitze ich da sehr entspannt drauf.
Das Ivy meiner Freundin ist leider enttäuschend. Lieferung ohne jede Doku. Am Anfang hat der Support noch geantwortet, mittlerweile ist Funkstille. Wie VanMoof im letzten Jahr scheitert Veloretti wohl am eigenen Erfolg, obwohl sie ihre Räder nur in kleineren Batches verkaufen. Wir haben 3 mal kleinere Nachlieferungen bekommen: neue Bremsbeläge, zusätzliche Vorderlampe, einen Gummipröppel - alles ohne Doku. Das heißt, z.B. bei RUclips erfährt man dann vielleicht, wie und wo man das anbaut. Und das KO-Kriterium für uns: das Ivy wiegt stolze 27 kg. Auf der Webseite steht unter „Rahmen“ 21 kg - vielleicht wirklich nur der nackte Rahmen ohne Akku??? Wir werden das leider zurückschicken, obwohl es mit der Enviolo-Schaltung wirklich super und völlig geräuschlos fährt.
Ich hoffe, das ist hilfreich. Allzeit gute Fahrt allerseits!
Bremsen Quietschen. Das ist normal. Das lässt sich nicht verhindern bei Scheibenbremsen. Dazu sind in einem Rahmen quietschende Bremsen ein Qualitätsmerkmal. Das Problem mit dem Treten kenne ich nicht. Wenn ich mit Freunden fahre, schalte ich die Unterstützung auf 1 oder meistens ganz aus. Dafür ist die Funktion ja da. Muss nämlich sagen, dass mich ganz andere Punkte am Vanmoof stören, als deine
Auch gerade am überlegen Cowboy, Ampler oder Cobuc - mal in München alles probefahren.
habe derzeit noch kein ebike und bin noch in der Entscheidungsfindung! Hier spontan das Veloretti wobei ich mir ohne Federung nicht wirklich komfortables Fahren vorstellen kann.
Hey,
Fährt dein Vanmoof wieder?
Du meintest ja, dass alle 3 Fahrräder keine stvzo konformen Lichter haben. Soweit ich weiß stimmt das beim Vanmoof nicht so ganz. Außerdem wäre es gut gewesen, wenn du auf die PowerBank beim Vanmoof hingewiesen hättest. Die kann ja eine gute Lösung sein, falls man in einem mehrstöckigen Haus wohnt. Das maximale Gewicht bei Vanmoof liegt bei 100kg. Bei deinem Titel würde ich auch noch bemängeln, dass du lieber Cowboy 3 statt nur Cowboy hättest schreiben können.😄
Aber schöner und der erste Vergleich aller drei Fahrräder, den ich bisher gesehen habe.
Mach weiter so!
Ich hatte mich für das COWBOY 3 entschieden -- bestes Gesamtpaket. Ich hätte gerne noch den Lautsprecher vom Vanmoof und das Kicklock mit dem "Fauchen" und Totenkopf, und mit der lauten, elektronischen Klingel. Aber auch ohne das ist es OK.
Ich habe mich schon im Juli für das Veloretti entschieden und warte immer noch. Die Allrounder Fähigkeiten reizten mich am meisten.
Als Ace in schwarz glänzend hat es noch einen echten Retro-Look. Auf die Automatik bin ich gespannt.
Das die Bremsen nicht so gut sind wurde schon sehr häufig berichtet. Es gibt aber anscheinend schon ein Service-Kit mit besseren Bremsbacken.
Ob der Service- Kit kostenlos und unaufgefordert kommt? Ich bin gespannt. Das Bike soll jetzt Ende September geliefert werden.
Service Kit mit Lampe, Schloß und neuen Bremsbelägen kam bei mir automatisch und kostenlos an.
Bremsen funktionieren aber gut - entgegen vielen anderen Berichten. Ich muss nix tauschen.
Naja die bei Veloretti sind ja in letzter Zeit auch sehr in Panik, soweit ich weiß werden momentan garkeine augeliefert. Liegt daran dass vor kurzem bei jemandem der Akku im Haus Explodiert ist und den Keller abgefackelt hat. Und die Bremsen sind teilweise bei manchen auch während der Fahrt kaputt gegangen, die wären auch fast gestürzt. Der Service bei Veloretti ist wirklich nicht-existent. Deutlich schlechter als VanMoof, oder gar Cowboy.
@@schuh-me7810
Kam dein Sevice Kit zeitgleich mit dem Bike an.
Ich habe heute mein Ivy und Werkzeug für sie Montage geliefert bekommen.
Aber ansonsten war aber nix dabei.
@@vivancoschmitz7835 deutlich später…
@@schuh-me7810
Veloretti liefert ja momentan das Bike ohne
den Akku aus.
Von daher muss ich mich eh noch gedulden...
Is it your fixed van moof? Too bad you didn’t, get a cowboy s4 for the test.
Hi Tommy, welchen Gepäckträger hast du beim C4 nachgerüstet bitte?
Habe mir das Cowboy 3 gekauft, kommt im April
Hej, tolles und informatives Video👍Ich habe ein VanMoof S3 letztes Jahr gekauft. Bin auch, im Gegensatz zu wohl vielen Anderen, sehr zufrieden. Ein paar Kleinigkeiten waren zwar, aber bei mir ging es mit dem Service immer super und meistens auch schnell. Das wirklich Beste am Rad ist der Boostbutton!🙃 Den möchte ich wirklich nicht mehr missen. Aber vielleicht hätte ich mich auch für ein Cowboy entschieden, die werden aber erst seit 2021 auch nach Dänemark geliefert.
Ich habe ein Ridetronic Model 2 Moritz mit 10 Gang Schutzbleche und STVO konformes Licht sowie einen Ständer vor ca. 2 Jahren über Crowdfunding vor ein paar Wochen erhalten. Ich bin sehr zufrieden, ich finde es aber zum regulären Preis etwas teuer.
Vorteil ist das sehr geringe Gewicht und der entnehmbare Akku. Wenn es um diese 3 gehen würde, dann würde ich mich für das Veloretti entscheiden, da ich im Bergischen Land wohne und ich deshalb eine Schaltung brauche.
Hi Tommy, kannst du nochmal ein ausführlicheres Video zum Vanmoof S5 bringen? Bin schon sehr in Vorfreude auf die baldige Auslieferung. Vanmoof selbst hält sich mal wieder sehr bedeckt zu etwaigen Lieferzeiten und auch zum neuen V. Zudem werden Anfragen nicht beantwortet, privat als auch gewerblich. Hast du ähnliche Erfahrungen gemacht? Beste Grüsse Micha
sehr gelungenes Review, allerdings kann ich die Design Bewertung nicht so ganz nachvollziehen, ich finde das Vanmoof mit weitem Abstand am schönsten. Aufgrund das wenigen Schweißnähte, dem Kabelmanagement, und allgemein, dass alle Komponenten neu designt und angepasst wurden, ist finde ich etwas ausser acht gelassen worden. Klar vom Rahmen her sehen sie sich etwas ähnlich aber beim Blick ins Detail ist das Vanmoof um weiten besser designt, mMn.
Wie ist den die Steigung. Wohnen auf einem Berg.. nutzen aktuell ein Cube E-Bike mit Bosch Motor und in der Stufe Turbo kommt man ohne Mühe den Berg hoch.
Wie ist das beim neuen Cowboy4 ? Da sie ja keine Gänge haben u auch keine Stufen (eco,Turbo ect)
Möchte den Berg ohne Problem hoch kommen.
which was best? im english didnt understand any thing - thanks!
Danke für den Test/Vergleich, sehr informativ👍. Es wird das Cowboy werden weil mir die farbe im vergleich zu den anderen zwei am besten gefällt. Das Vorbau und Lenker nicht ein Teil ist, finde ich am sinnigsten um evtl. durch umbau des Lenkers eine passendere Sitzposition zu haben. Kein Gang und Motorkraft reicht für die Stadt. Bremsquitschen währe allerdings sehr nerfig.....vielleicht lässt sich das aber durch das wechseln der Bremsbeläge oder der Bremsscheibe eines anderen Herstellers minimieren?
Hallo Tommy! Eine Frage bitte: gibt es pannensichere Reifen für das Cowboy S4?
Cooler Vergleich!
Hab noch nichts wegen Gepäckträger für Velotetti gefunden bzw. ob man eins was nicht gerade an Sattelrohr dran gemacht wird für Velotetti gibt.
Gibt keine Schrauben am Rahmen dafür. Maximal vorne.
@@schuh-me7810 Danke für die Info! das ist ja echt blöd.
Der Cowboy-Support ist zwar nett und bemüht. Mir wurden jedoch Zusagen gemacht, die später nicht eingehalten wurden. Nach vielen Pannen, Reparaturen und sehr viel Ärger habe ich dieser Firma den Rücken gekehrt und rate jedem von dem Bike ab.
Habe schon länger ein VanMoof S3 und habe mir dazu noch ein Veloretti Ace gekauft, da das S3 doch hin und wieder zum Service muß. Das Ace ist nicht viel leiser als das S3. Im Gegenteil: im Leerlauf knattert das Ding wie ein altes Rennrad. Die Automatiq inkl. App machen einen Beta-Eindruck. Ich komme keine Steigung ohne heftige Anstrengung hoch. Dafür brauche ich kein E-Bike! Kein Problem beim S3 dank Boost-Schalter. Dabei hat das Ace 5Nm mehr Power. Das Ace hat Potential, ist aber ganz offensichtlich ein Erstlingswerk. Warten wir noch ein paar Jahre ab. Meins ist wieder auf dem Weg nach Holland.
Alles in allem tolle Fahrräder . Mich stört es aber das ich keines davon im Fachhandel beim Händler um die Ecke bekomme der es repariert ohne das er mich hinten anstellt weil ich es nicht bei ihm gekauft habe.
Hat mein Veloretti hoffentlich nächste Woche. Sie hatte viele liefer Mängel. Und zum die Bremsen kommt jetzt neue blocke. Die erstens gelieferten sind nicht gut.
Beim Veloretti ist die 25kmh Kraft Auskopplung in den niedrigeren Unterstützungsstufen 1 2u.3 nicht als Trett-Loch störend wahrnehmbar.
Ampler Curt :-)
Vanmoof s3 ganz klar.:-)
1400 km ohne Probleme!
Ich hatte mir das S3 geholt. Bike ist super. Optisch ein Highlight. Boost Button macht mega Spaß. Leider war die Nabenschaltung nach kurzer Zeit defekt. Support eine Katastrophe. Gestern habe ich es zurückgeschickt. Ich würde es mir wiederholen sobald in meiner Nähe ein Shop aufmacht oder Vanmoof vielleicht Serviceverträge mit lokalen Werkstätten hat.
mit dem neuesten s3? :O
@@bloodiex5812 Ja, die neueste Version von 2021 mit Apple Find My.
Der Service von cowboy ist der beste von allen drei? Das ist ja übel für die anderen. Ich mag mein cowboy immer noch. orgastisches radfahren
Hallo alle! Ich habe mich für das VanMoof x3 entschieden. Leider bin ich mit 157 cm recht klein und habe wenig e-Bikes unter 2.500€ gefunden, die so eine rundes Gesamtpaket angeboten haben wie beim x3 (auch die Ästhetik spielt eine Rolle). Da das mein 1. Padelec ist, kann ich keine Vergleichswerte ziehen oder mich „beschweren“. Wichtig war mir nur:
- komme schnell und nicht vollkommen fertig von A-B (täglich zwischen 20-60 km)
- Werkstatt für Reparaturen in meiner Stadt
Denn ewig auf den schon bekannten schlechten Service zu warten und dann noch zusätzlich umständlich Versenden ist für mich keine Option.
Mit dem fest verbauten Akku habe ich keine Probleme, da mein Keller einer Steckdose hat und ich auch die Möglichkeit habe barrierefrei ins Untergeschoss zu gelangen.
Allgemein finde ich es schwierig „schöne“ bikes/ e-bikes für kleine Menschen zu finden - zumindest wenn man sportlicher unterwegs sein möchte, da die Sattelhöhe ziemlich einschränkt.
Welches ist denn für Bergfahrt das Beste? Wohne ganz oben und muss ganz runter, wenn ich in die Innenstadt will, danach dann wieder rauf!
Team Cowboy, weil es schnell ist, gut aussieht, keine Schaltung, Riemen und breite Reifen hat.
Also ich konnte beide Räder ausführlich testen. Auf dem Veloretti bin ich eine höhere Durschnittsgeschwindigkeit auf gleicher Strecke gefahren, als auf dem Cowboy. Also schneller ist es schonmal nicht. Breite Reifen und gut Aussehen hat mein Vanmoof auch
@@der_zugvogel Und was waren für dich die Gründe das S3 und nicht das Veloretti zu wählen?
Mein Fav Cowboy 🚲🚲🚲🚲
Welches ist das Beste für Strecken außerhalb der Stadt, also auf dem Land ? Wenn man so durchschnittlich mit 30km/h unterwegs sein will (ohne ins schwitzen zu kommen)
Keins der 3 mMn. Habe bisher nur das Vanmoof und das Cowboy getestet und bei beiden würde ich sagen, dann man mit gemütlichen 28 km/h auf dem Land fahren kann. Was Kopfsteinpflaster und co angeht, finde ich das Vanmoof besser.
fest verbauter Akku ist ein absolutes Ausschlusskriterium.
Das Veloretti hat übrigens ebenfalls einen Drehmomentsensor
Ich hatte die Wahl zwischen Cowboy und Vanmoof. Die Wahl viel auf das Vanmoof da mir eine Schaltung wichtig war, und ich ein Bike wollte welche schnell und einfach zu sichern ist ( Kicklock ) ausser war beim Cowboy die Tatsache das es kein Display, kein Ständer und kein richtiges Licht besitzen Grund es nicht zu kaufen. Ich liebe mein Vanmoof.
Es muss das Cowboy 2 eigentlich sein aber dann wird’s das Cowboy 3😉👍
Hallo und vielen Dank, welchen Helm fährst du?
Brooks Island
@@TommysTechReviews Danke dir!
Veloretti , weil es es bequemer fährt und noch besser wird, wenn alles auf dem neuesten Stand ist.
👍🏻👍🏻
Ich habe mir alle drei Räder angeschaut und ausprobiert, aber meine Wahl fiel aufgrund meiner Körpergröße (1,90 mtr) auf das Veloretti. Schade, dass sowohl Van Moof als auch Cowboy (noch) keine größeren Rahmengrößen anbieten.
Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Bin 2 Meter groß und sitze perfekt auf dem Vanmoof. Der Rahmen ist wirklich sehr groß und richtet sich an große Menschen. Gruß
Vanmoof has handlebar risers. That's why I bought it. Because of my height (191) the Veloretti is too small
Hallo Tommy und liebe Gemeinschaft, ich bin 31 Jahre alt und etwa 186 groß und wiege gute 125 Kg.
Ich möchte mir gerne entweder das Vanmoof oder das neue Cowboy holen, welches ja laut der Cowboy Seite bis 140 Kg. Ausgelegt ist.
Wenn ich mir so die Lenkstangenhöhe anschaue, weiß ich nicht, ob es für mich infrage kommt? Möchte halt vom Auto runter und was für meine
Gesundheit tun.
Coole bikes, aber an das ampler curt kommen sie nicht ran 🙂
Wird das Cowboy 3 oder 4 getestet?
3. das 4er gibt es bislang nur als Prototypen, kommt dann aber als eigenes Review sobald es verfügbar ist.
Die Leistung vom Motor wird bei Vanmoof besser sein da der Motor in der Front liegt. Dieser Bringt die Kraft viel besser auf den Boden. So ist das nicht beim Mittelmoter. Mann sagt das er ungefähr doppelt soviel NM braucht um mit einen Vorderradmotor Mitzuhalten. Normale Physikalische Gesetze sollte Mann bei dem Test berücksichtigen.
Sonst gutes video
Richtig. Das liegt einfach an der Übersetzung von Kurbel zu Hinterrad.
Wenn man in Amsterdam, den Niederlanden lebt, hat man den Vorteil, dass Man alle drei testen könnt . Und dann wird die Präferenz auf 1 der 2 Amsterdamer Marken schnell gemacht. Ich hatte einen Cowboy C2 und .... Van Moof und Veloretti haben es schon wieder verloren. Das Fahrrad läuft so natürlich und hat ein schönes Design. Natürlich hatte ich mit diesem Fahrrad auch etwas Ärger. Aber Brüssel gewinnt von Amsterdam.
Das Cowboy 3 hat nur ein zulässiges Gesamtgewicht von 110kg, nicht 120kg. Das neue Cowboy 4 hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 140kg, was laut Hersteller einer maximalen Zuladung von 120kg entspricht - vielleicht hast du die Zahlen durcheinander gebracht. Beim Cowboy 3 find ich das Maximalgewicht doch etwas sehr knapp bemessen. Ich hatte meins im letzten Urlaub dabei und hab es stellenweise mit fast 30kg überladen und war froh, dass es das gut überstanden hat
Und die maximale Zuladung beim VanMoof S3 ist - laut FAQ auf deren Website - 120kg. Das entspricht einem zulässigen Gesamtgewicht von 140kg, genau wie beim Cowboy 4. ✌️
Veloretti:
- Automatikschaltung saugt den Akku im ausgeschalteten Zustand leer
- Trittfrequenz wird nicht gespeichert und muss jedes Mal wieder über die App eingestellt werden
- App seit Release kein einziges Mal geupdated
Alle Infos (zusammengefasst) aus den Rezensionen im Playstore
Eine Preisangabe wäre noch super gewesen. Trotzdem ein tolles Video.
aaah! Ich spreche kein Deutsch, kann mir jemand sagen, welches die beste Bewertung bekommen hat und warum? Auf Englisch? Vielen Dank im Voraus!! :-)
Can some one explain the conclusion in english here ? :/
Ich durfte gestern das erste mal mit einem eBike fahren - es war eine VanMoof S3 Probefahrt (2021er Modell). Was mich etwas negativ überrascht hat war die Tatsache, dass es wirklich sehr schwierig ist bei 27km/h noch weiter zu beschleunigen (nachdem sich die Unterstützung abgeschalten hat). Der 4. Gang fühlt sich an wie bei meinem Fahrrad der 27. Gang - das ist nicht wirklich ein angenehmes Beschleunigen. Habe jetzt in diesem Video erfahren dass man auch manuell schalten kann (habe ich leider nicht ausprobiert) - heißt das man kann zB bei 27km/h wieder in den 3. Gang schalten um dann leichter weiter zu beschleunigen?
Genau, das kannst du auf manuell umstellen und dann unabhängig von der Geschwindigkeit schalten
@@TommysTechReviews Danke für die rasche Antwort - ich glaube da muss ich wohl noch einmal eine Probefahrt machen :-D Man hat mir zB auch garnicht die App gezeigt (obwohl das in der Bestätigung der Probefahrt groß angekündigt worden ist) (Standort: Wien)
@@TommysTechReviews Für meine zweite Testfahrt kommende Woche: Kann man von automatischer Schaltung auf manuelle Schaltung auch wärend der Fahrt umstellen (zB mit der App) oder muss man dafür stehen bleiben? Will nach der 2. Testfahrt entscheiden ob ich das S3 nehme oder nicht, da will ich so viel wie möglich ausprobieren. Zur VanMoof App selbst finde ich so gut wie keine Videos (also zur Verwendung während einer Fahrt zB).
@@Hurt009 servus, hast du dir das S3 gekauft? Mir wurde in Wien auch nichts erklärt bezüglich App und manuellen Schalten :-D
@@wolfgang8100 Jup, Ende Juli gekauft, nach 3 Wochen wurde es geliefert. Bin soweit zufrieden, sind derzeit 928km oben. Bei 1.000km gibts dann mal ein Service mit dem Peace of Mind Maintenance Paket ;-)
Wie schön und rein siet das VanMoof raus! Ich habe ein X3. Wunderbar! Das boost button ist magic.
Ich habe ich für keins der drei entscheiden, auch weil ich etwas ohne smarte Funktionen haben wollte. Was man nicht hat geht auch nicht kaputt. Ich bin beim Amsterdam + von lekkerbike gelandet und sehr zufrieden mit meiner Entscheidung.
Darf ich fragen wie du es bis jetzt findest? Überlege mir selber das Amsterdam GT zu holen. Das einzige was mich bis jetzt abschreckt ist der Bafang Motor und die Marke ansich, da ich nicht weis ob ich zu einer normalen Fahrrad Werkstatt kann falls was sein sollte. MFG
@@FrozZee21 bin bisher immer noch sehr zufrieden mit dem Bike. Bafang ist keine unbekannte Marke mehr und kann auch in der Fahrradwerkstatt um die Ecke repariert werden. Ivh persönlich war bisher einmal bei little John Bikes weil ich ein neues Licht haben wollte. Die hatten auch Diagnosegeräte usw. Da und hätten auch alles andere reparieren können. Sind ja Standart Teile von der Stange. Wenn du dir unsicher bist rufe Mal bei deinem Fahrradhändler an und Frage ob er Bafangsysteme repariert. ;)
@@FrozZee21 ich hatte übrigens vor dem Kauf die gleiche Frage und habe bei Lekkerbike angefragt. Die haben mir versichert das es alles Standartteile sind und ich zum Händler um die Ecke gehen kann, wenn damit was sein sollte.
@@lukasurban98 Okay alles klar vielen Dank für die schnelle Antwort :D
@@FrozZee21 klar gerne 😀
Voll Schrott dass die lichter nicht StVO konform sind. Abgesehen davon, reicht das Licht im Dunkeln aus? Würde ich dann dennoch ohne zusätzlichem Licht fahren
Das Angell fehlt hier irgendwie oder? Hatte keine guten Erfahrungen mit dem vanmoof und bin darum derzeit am überlegen das Canyon Commuter:on 7 zu kaufen.
Fazit: It depends
Kann man so sagen ;)
Bitte unbedingt nochmal mit dem Cowboy C4
Mir fehlt irgendwie das Arthur von Schindelhauer in dem Vergleich. Warum hast du das nicht mit dazu genommen?🤔
Ich würde mir von allen dreien etwas , für das perfekte eine Rad wünschen.
Guck dir doch mal das Rose Sneak an.
Kommt nächsten Monat ;)
Gibt es jetzt unterschiedliche Rahmengrößen? Ansonsten kann ich diese Firmen nicht ernst nehmen.
Nö, aber Vanmoof hat das X3 für kleinere, Cowboy bringt mit dem 4er ein Step-Thru, Veloretti hat mit dem Ivy ebenfalls ein Modell für kleinere.
Entnehmbarer Akku ist schon nicht verkehrt, wenn man bei den Strompreisen den Akku heimlich im Büro aufladen will
Its a pity your videos don’t come with English subtitles. You are losing a lot of followers, not many people understand German :)
20:13 Einfach einmal mit eine einmal ohne Bike auf die Personenwaage stellen und die Differenz ausrechnen ...
Hab ich nicht 😅
Cowboy, wegen des Vor Ort Service, der Beschränkung auf das Wesentliche, des wirklich sehr, sehr angenehmen Fahrgefühls.
Wobei ich zugeben muss das Verloretti noch nicht gefahren zu sein . Das van moof ist eine unausgereifte Spielerei und ich brauche etwas zuverlässiges . Zumal ich das Fahrgefühl auch nicht so geil fand . Ohne Boost eher maue und vor allem IMMER gleiche Unterstützung und mit Boost einfach ein Moped.
Wer's mag , aber nicht mein Ding.
Wenn du was zuverlässiges suchst, bist du bei Veloretti ganz falsch. Wenn man in den Foren so liest, gibt es bisher immer irgendwelche probleme mit den Bremsen. Vor kurzen ist während der Fahrt bei jemandem in der Fahrt ein Bremskabel rausgesprungen. Bremskraft war dann weg. Die Person wäre fast gestürzt. Außerdem ist vor kurzem beim Veloretti bei jemandem ein Akku Explodiert. Nichtmal während der Fahrt/Aufladen. Der Akku war nur inaktiv im Fahrrad und hat dann Feuer gefangen. Der Support ist bei Veloretti wirklich nicht existent. Also sogar noch deutlich schlechter als bei VanMoof. Das Cowboy hat den besten Support von allen Bikes.
@@axgrf Was den Support angeht sehe ich das auch so. Am Schluss waren bei mir Bikes von VanMoof, Canyon, Specialized und eben Cowboy im Rennen. (Andere waren entweder nicht lieferbar, oder es war keine Probefahrt möglich und call me altmodisch, aber ich lege keine tausende Euro aus ohne haptischen Eindruck)
Canyon und VanMoof sind dann raus wegen des Service, das Specialized war mehr als doppelt so teuer, also ist es das Cowboy geworden.
Der Support ist auch wirklich gut, kann ich bestätigen, der steht örtlichen Händlern in nichts nach.
Für mich käme keines der drei Räder in meine Kaufentscheidung. Ich nutzte ein Tracking E Bike der Firma Cube, welches ich im Fachhandel in Düsseldorf gekauft habe. Ich halte gar nichts von Internetkäufen bei E Bikes.
Prinzipiell gebe ich dir Recht bzgl des Ladenkaufs. Leider finde ich aber bei den Cube eBikes keine "vorzeigbaren"...ich finde da nur "Mittelmotor-Klöpse" ;-)
Als Händler-Modell kommt bisher für mich nur das Falter Urban 9 in Betracht...wenn ich mich mit einem festen Akku (Laden in der Arbeit) arrangieren könnte...
Jetzt kommt der hier in den Kommentaren bereits angesprochene Rückruf der Batterie vom Veloretti….
Hilft aber nicht, dass der Support sich nicht zu anderen Problemen meldet 😔
Jap, das ist natürlich bitter….
Warum ist das COWBOY 3 das beste Rad im Test? 😉
Wer sagt denn das? 🤔😉
@@TommysTechReviews
Meine Glaskugel vermutet es 😃
Nicht wirklich - lass dich überraschen ;)
With untamed app 36 km/h. Love it!
Nach dem S3, welches ich nach 3 Wochen wieder zurück gab, fahre ich nun das Cannondale Quick Neo SL2.
Kein Stadtflitzer sondern ein Fitnessbike.
Hast du die Möglichkeit das mal zu testen und darüber zu berichten?
Btw. Werbung nervt!
Van Moof
Also das Veloretti interessiert mich wirklich. Schade, dass ich es als Mensch in deiner Nachbarschaft nicht mal testen konnte. Das könnte dem Cowboy den Rang ablaufen. Das Vanmoof ist von seinem Konzept her einfach schlecht, auch wenn es vielleicht ganz gut aussieht.
1,83m bin ich - da wird es schon eng beim Veloretti von der Rahmenhöhe her…
Ich bin diese Woche in Amsterdam das Veloretti gefahren. Für mich mit 1,93 ist es leider zu klein. Das Amsterdam GT von Lekker Bikes passt da schon deutlich besser. @Thommy , könntest du das auch mal testen?
@@schuh-me7810 Hast du da mal drauf gesessen? Das wage ich eher zu bezweifeln, dass du mit 1,83 nicht mehr auf dem Veloretti gut sitzen kannst...
@@eloquentom.9600 bin Besitzer vom Veloretti. Drauf sitzen passt, aber über der Sattelstange stehend wird es knapp.
Nicht falsch verstehen, bin zufrieden, aber der Rahmen dürfte kleiner sein. Es gibt halt nur einen…
Schlimmer finde ich, dass GPS nicht funktioniert und der Service nicht antwortet 😔
Wenn du was zuverlässiges suchst, bist du bei Veloretti ganz falsch. Wenn man in den Foren so liest, gibt es bisher immer irgendwelche probleme mit den Bremsen. Vor kurzen ist während der Fahrt bei jemandem in der Fahrt ein Bremskabel rausgesprungen. Bremskraft war dann weg. Die Person wäre fast gestürzt. Außerdem ist vor kurzem beim Veloretti bei jemandem ein Akku Explodiert, und hat dabei den Keller abgefackelt. Nichtmal während der Fahrt/Aufladen. Der Akku war nur inaktiv im Fahrrad und hat dann Feuer gefangen. Der Support ist bei Veloretti wirklich nicht existent. Also sogar noch deutlich schlechter als bei VanMoof. Das Cowboy hat den besten Support von allen Bikes.
Ich habe bereits ein Veloretti und mein Urteil fällt leider nicht gut aus:
Akku: Muss ich nach 30 km mit ein wenig Berg auf Berg ab direkt aufladen und unterstützt bei 20 % Akkuladung nur noch minimal.
Gewicht: Es ist so ziemlich das schwerste Fahrrad, welches ich jemals hatte, auch ohne Akku --> Stahlrahmen.
Laufeigenschaften: Top
Fahrgefühl: Ätzend, da keinerlei Federung. Hatte ich beim Kauf leider nicht daran gedacht. Ich habe ansonsten einen gesunden Rücken, aber das Veloretti wird das bald ändern.
Motor: Echt top. Die steilsten Berge sind selbst mit Fahrradanhänger kein Problem.
Es hat ein Alurahmen :)
Warum sind die ganzen schönen Räder eigentlich alle nur in Männer-Größen erhältlich? Ich finde als Frau, 168cm, kein gut aussehendes Rad mit vernünftigem und entnehmbaren Motor in meiner Größe
Möchtest du so eins, oder einen Tiefeinsteiger?
customer service for veloretti is non-existent, for vanmoof barely-existent. dunno about the cowboy.
next to other two, cowboy has a good one :)
Vorsicht bei Cowboys, das Unternehmen sammelt verzweifelt Geld und wird’s wohl nicht mehr lange machen
Gewagte These