Doorstaat de Veloretti Ace 2 onze duurtest?
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Test heel veel e-bikes op de Bright E-Bike Party! bright.nl/party
Toen VanMoof vorig jaar zomer failliet ging, ging Erwin op zoek naar een nieuwe urban e-bike. Van de zeven kandidaten belandden drie fietsen op zijn shortlist, de Cowboy Cruiser, Mokumono Polder en Veloretti Ace Two, en viel zijn beslissing uiteindelijk op de Veloretti. Sindsdien is het zijn daily driver. Deze Ace Two heeft hij nu 6 maanden kunnen testen en hij is ruim 2000 kilometer verder. Tijd voor een duurtest-video, dus.
Abonneer en zet de BEL aan
Meer Bright? Ga naar www.bright.nl
VOLG ons ook op
/ bright_nl
/ brightnl
/ bright
bit.ly/tiktokb...
linktr.ee/brig...
Heb de Veloretti Ace 2 nu ook 6 maanden in bezit. Een hele volwassen, stevige cruiser. Goed voor lange afstanden. Ik woon echter midden in de stad en dan kleven er wel wat nadelen aan. Ten eerste de prijs. Echt grandioos duur is de fiets. Ten tweede de plek van de batterij. Ik moet de batterij uitnemen ter bescherming tegen diefstal. Dat is echt een kriem aan de onderkant. Ik ben het bovendien oneens dat je het gewicht niet voelt op de fiets. Het is aan de ene kant een voordeel om dat het robuust aanvoelt, maar je voelt wel degelijk het gewicht als je vertrekt uit stilstand. Helemaal als je net van een normale fiets afkomt. Ook de e-bike muur is duidelijk voelbaar. Na 25 km/h kan je wel harder fietsen maar dat is wel echt voelbaar zwaarder. Daarnaast ben ik de fiets een maand(!) kwijt geweest omdat de het display niet waterdicht was. Uiteindelijk wel goed opgelost, maar veel fietsen hadden hier last van volgens Veloretti. Ik ben gematigd tevreden over de fiets.
ps. kunnen ze niet gewoon een normale bel installeren. Niemand herkent het huidige geluid
Ik zou ipv bellen gewoon net zo hard jammeren als je hierboven deed, gaan mensen je echt wel uit de weg.
@@ytwos1 😂😂😂😂😂
@@ytwos1 Wat een domme opmerking.
@@ytwos1 touche
De combi van een middelmotor en enviolo automatiq is erg fijn. Het soms niet willen opstarten/in lichte stand blijven staan is denk ik aan de firmware van veloretti heb daar met de reise&muller en bosch geen problemen mee. In 1.5jaar 12.000km gedaan op een R&M nevo3 automatiq het is echt een soort nieuw fietsen als je geen versnellingen hoeft te doen maar wel de voordelen hebt van versnellingen. Het schirpen wen je wel aan. De km snelheid die die aangeeft zal ook niet helemaal kloppen dat het display 27km/u aangeeft houd nog niet in dat je 27km/u gaat. Zowel mijn bosch and bafang ebikes geven meestal 1 a 2km per uur meer aan dat je echt gaat dit doen ze net als veel auto's ook als een soort zelfbescherming.
Heel leuk dit filmpje. Maar kan David een film maken over de nieuwe ( ellio MAX ) namelijk is hier nog niet veel over te vinden op youtube. Alvast bedankt groetjes vanuit Belgie
Op basis van de review van David anderhalf jaar geleden de Veloretti Ace One aangeschaft. Wat een ongelofelijke miskoop was dat. De helft van de functionaliteiten is onbetrouwbaar en hij staat om de haverklap stil omdat hij kapot is. Het bereik is slecht en de fiets is fragiel. Het is niet overdreven als ik zeg dat ik in anderhalf jaar meer dan 60 uur kwijt ben geweest aan troubleshooten, mailen met Veloretti en het brengen en ophalen van de fiets naar de fietsenmaker.
Mijn advies: ver wegblijven van Veloretti
Wat gaat er dan kapot?
Ik heb er een zonder problemen
Ok maar dat was dus de Ace en niet de Ace 2. Wellicht dat het nieuwe model betrouwbaarder is?
Wat niet zo te horen.@@maximiIiaan
@@japyoo2248 ben wel benieuwd naar de concrete problemen ipv algemene vaagheden
Iemand een idee of de garantie niet vervalt wanneer je de velohacky toepast op 30 km/u?
De muur op 25 is zeer hinderlijk. Zo erg dat je je verveelt terwijl je je ook kapot trapt. Daarnaast een top tip: de rekjes zijn ingekocht bij Altran Velo, via hun website heb je een veel ruimer assortiment aan accessoires. De fiets kratten die Veloretti aanbiedt zijn onhandig.
Is de Ace 2 ook geschikt voor een kinderzitje, voor en/of achter? Zo ja, welk model? Dank!
Ik heb dezelfde positieve ervaring met mijn Tenways 600 pro na 1500 km : geen enkele storing, hapering, rammeltje of wat dan ook. Het fietst nog net zo lekker alsof ie nieuw is. Kostte overigens ongeveer de helft van de Veloretti.
Gaat na de zomer met ruim 2000 km voor een ogrote nderhoudsbeurt . Yes, keep on cycling
Wat is het type handvaten van Brooks die je na geplaatst hebt?
Groeten Gunne.
Zo te zien zijn het Brooks Ergonomic Grips
Hartelijk dank Gerwin 👍🏻@@GEFELICITEERD45
Graag Lekker op de bright beurs
Die slaan deze keer over. Misschien kun jij ze op andere gedachten brengen door ze te mailen ;)
4:48 Je bent toch niet stiekem een nieuwe van Moof aan het testen? 😇 Tip voor als je de bel (of een andere knop) sneller of blind wilt vinden: plak zo’n klein doorzichtig bolletje op het knopje. Zo eentje die je onder vazen plakt om te voorkomen dat ze krassen.
Haha, daar kan ik nog niks over zeggen
Opnieuw bevind ik me in de spannende zoektocht naar een nieuwe e-bike, en het lijkt er sterk op dat mijn keuze wederom op Cowboy gaat vallen. Ondanks enkele tekortkomingen, heeft mijn huidige Cowboy3 me bijna 6000 kilometer lang een probleemloze rit bezorgd. Onder de garantie heb ik eens de torque sensor laten vervangen, evenals het achterlicht, en recentelijk het complete achterwiel vanwege kleine scheurtjes in de velg. Deze laatste reparatie viel helaas buiten de garantie, waardoor de kosten voor mijn rekening kwamen. Maar de altijd correcte en snelle service van Cowboy heeft me extra gemotiveerd om opnieuw voor hen te kiezen, in de hoop op doorgevoerde verbeteringen.
Het rijden op een Cowboy is een fantastische en redelijk sportieve ervaring; je moet nog altijd zelf wat inspanning leveren, wat ik persoonlijk erg waardeer. Echter, een puntje van kritiek heb ik wel: het strenge beleid rondom de garantie wanneer je besluit de snelheidslimiet (want ebike muur) aan te passen. Bij Cowboy staat veiligheid voorop, maar als technologiefanaat hoop ik op meer flexibiliteit in de toekomst (meer marge op snelheid). Zeker omdat Cowboy zo’n innovatief merk is, verwacht ik dat ze ook op dit vlak nog stappen kunnen maken.
Zelf lijkt mij de cross echt een goede opvolger. Grotere range en vering. Het is dat ik net een jaar een ST heb.. Wat ook geweldig is
Opletten met Cowboy, want het staat ook op de rand van een faillissement als de cross geen succes wordt.
Heb ik besteld, en met bijna €1000 korting als vaste klant en early bird een mooie deal. Twijfelde nog over de Veloretti, maar vind hem te duur en lees toch ook wel berichten dat de supportafdeling niet altijd vlot en adequaat reageert. En te veel elektronica zoals displays, knoppen en de Enviolo derailleur wat allemaal weer kapot kan.
Hallo. Cowboy 2 chauffeur hier. Ik ben erg benieuwd naar de kwaliteit van de cowboy 4. Zo'n review is natuurlijk leuk maar dat zegt natuurlijk niets over hoe de fiets zich door de jaren heen houdt.
Voor wat betreft je wiel. Ik heb één keer een achterwiel onder garantie moeten vervangen wegens scheurtjes in de velg. Een jaar later kwam er in het nieuwe wiel ook scheurtjes en toen wilden ze me een nieuw wiel aansmeren van 500 euro. Uiteindelijk heb ik alleen de losse velg gekocht voor een 10tje en deze door een hobbyist van de plaatselijke wielren club laten inspaken voor 2 tientjes.
Mijn ervaring met de klantenservice is niet zo heel positief. Op het moment staat de fiets alweer 2 weken bij de fietsenmaker omdat de trapaslagers kapot zijn. Alleen het chatgesprek om tot het bestellen van dat onderdeel te komen, duurde al een dag of 4, vervolgens duurt het nog bijna een week voor ik dat onderdeel in huis heb. Onderdeeltje kost 11 euro.
Fijne fiets verder hoor maar ik merk wel dat er soms corners zijn gecut. Al een paar keer de balhoofdlagers moeten vervangen wegens vuil wat erin komt, en de riem vervang ik ook elke 5000 kilometer omdat dat een AliExpress riem is lijkt het wel.
@@erikvankemenade1928 Ik rijd nu ongeveer drieënhalf jaar op de Cowboy 3, dus je kunt wel stellen dat dit een soort duurtest is. Tot nu toe heb ik nog altijd dezelfde Gates-riem en ook nog de originele banden. Wat betreft garantiegevallen, zijn de volgende onderdelen vervangen: de torque sensor, de batterij vanwege een defect achterlicht, en buiten garantie is een achterwiel vervangen vanwege haarscheurtjes in de velg. Overigens heb ik hierop wel 25% korting ontvangen als tegemoetkoming.
Persoonlijk heb ik goede ervaringen met de ondersteuning van Cowboy. Ze reageren snel en professioneel. Ik ben het met je eens dat de kwaliteit van de velg te wensen overliet. Echter, Cowboy heeft mij verzekerd dat dit bij de Cross niet meer het geval is. Als je een beetje technisch bent aangelegd, kun je veel zelf oplossen. Een ander voordeel is dat de Cowboy-community behoorlijk actief is op platforms zoals Facebook of Reddit, in tegenstelling tot bijvoorbeeld die van Veloretti, en dit aspect spreekt mij ook erg aan.
Ik begrijp niet dat de “25 muur” niet op jouw fiets zit. Iedereen die ik ken met deze fiets, inclusief mijne, hebben de 25km/h muur. Toen ik de fiets testte bij Veloretti ging die ook tot 27 en was er geen muur. Maar na het kopen van die fiets had ik die vreselijke muur waardoor de velohacky de enige optie is. Als ik hem op 27 kan zetten zou ik dat prima vinden, maar 30 is nu de enige optie via de velohacky.
Hetzelfde hier! Maar goed om te weten dat 30 geaccepteerd wordt door de rollerbank en firmware updates gewoon nog werken
Er is een Unlock mogelijk. Had die muur eerst ook. Super irritant. Net die paar km die ik anders ook gewoon fietste.
@@RedBatteryHead je bedoelt gewoon de velohacky?
@@tkoersie klopt.
@@RedBatteryHead in de video klinkt het alsof het af-fabriek 27 kmh is
Ik zit te denken om een veloretti te halen, maar ik lees een hoop reviews met dat ze soms spontaan stuk gaan en niet aanwillen gaan. Zou je de fiets nog aanraden?
mijn persoonlijk advies is neem er een met shimano nexus of alfine of als je lix bent roloff naaf. hoor van veel mensen dat de enviolo na slijtage wel echt problemen geeft.
En waarom geen Moustache uit Frankrijk? Ook heel mooi met goede onderdelen!
Gaan we naar kijken!
Is deze fiets echt nu van jou zelf of heb je het maar voor een paar maanden te leen en koop je later deze fiets
Deze is echt van mij
leuke video erwin
Wie koopt er tegenwoordig eigenlijk nog een heren fiets?
ik vind ik beter fietsen!
Nou ik heb ook deze maar dan het model ervoor. Het is flink met je been de hoogte in ja.
Elke weldenkende man die nog niet afhankelijk hoeft te zijn van een bejaarde instap!
Is voor de stijfheid van een frame wel fijn hoor
Mannen op damesfietsen is toch meer iets voor boomers.
Hoe vaak laadt jij op? Elke keer 10KM, is dat dan 10KM naar werk en dan opladen? En dan weer 10KM naar huis of 20KM en dan opladen?
Ik heb zelf ook deze fiets maar op zijn hardst dus standje superhero kan ik 40 km voordat ik hem moet opladen
Vandaag een testrit op gedaan, ik mis de vering/demping op deze fiets want als je niet op asfalt fietst is het soms huilen met de pet op.
Geen Mokumono op de party?
Die slaan deze keer over. Misschien moet je ze vragen alsnog te komen ;)
Die 5 km/u extra op de rollerbank is de wettelijke correctie. Maar net als bij autos zijn kilometertellers niet 100% betrouwbaar. Dus als jou teller 30 km/u aangeeft wil dat niet zeggen dat hij ook 30 aangeeft op de rollerbank. Dat kan iets lager zijn maar ook hoger. M.a.w. slecht advies om de grens op te zoeken
heb op gps gecheckt dat ik precies 25kmh rij(custom build) en ik haal bijna iedereen in. dus bij de meeste fietsen als er 25kmh staat gaan ze 23kmh.
Als ik de ervaringen op Tweakers lees is dit een slechte fiets met veel problemen. Aftercare Veloretti bedroevend. Waarom wordt hier in de review niets over vermeld?
leuke video, mooie fiets. heb zelf de stella moreno mbd f1 met automatic enviolo. werk goed. heb er 3000 km in jaar mee gereden. wel rekening mee houden dat de enviolo naaf energie uit de batterij gebruikt. met 500kwh accu valt het bereik een beetje tegen. max 60 km op volle accu met standje tour (2e stand, van de 4)
Ivm alle prut. Ik kan de schoonmaakmiddelen van muc-off aanbevelen. De ultimate bicycle kit bijvoorbeeld. Ik heb hem zelf ook. Dan is ie weer als nieuw🌟.
Muc off vond ik echt crap. Juice lube citrus degreaser voor het all round schoonmaken en evt zyclon bionet voor vetdruppels werkt echt veel beter.
Eerste onderhoudsbeurt moet al na 500km. Daarna pas om de 2000. Niet echt een goed advies om na bijna 2500km eens een keer een onderhoudsbeurt te doen 🥲
Jammer dat Tenways niet met hun goedkoopste fiets gaat komen....
Die is er waarschijnlijk wel bij hoor. Hou de updates in de gaten op Bright.nl
10km Erwin, really? Een ebike voor 10km?
4:02 je spreekt hier over geen muur. Maar ik ervaar dit juist wel heel erg (ook Ace 2). Zodra ik 25km p/u fiets heb ik echt het gevoel dat iemand me tegenhoud. Ik ervaar dit als erg hinderlijk
Kan niet over het merk praten gebruik het systeem op een reise & muller maar het kan zijn dat de enviolo opnieuw calibratie kan doen dat kan (neem ik aan?) via het menu met instructies. Verder heb ik wel met je eens dat anders dan een ander schakelsysteem de enviolo automatiq meestal zo afgesteld staat dat die ook niet echt lekker over de 30km/uur wil vergelijkbaar met een gewoon versnelling systeem of iets als een rohloff zit er zeker een soort van een top in van 27km-30km veel verder komen doe je niet eenvoudig (misschien als je een andere trapfreq zet ik sta zelf op 65). Ik vind dat niet erg en eigenlijk wel prima 26-30km/u waar je dan zelf het meeste werk doet vind ik prima. Denk dus niet dat het echt een e-bike muur is maar meer een enviolo-calibratie muur. Dit is ook de reden waarom op HS modellen (45km) dit systeem niet veel gebruikt wordt maar meestal een rohloff.
@@scb2scb2 Bij 25 km/h stopt de ondersteuning gewoon abrupt en dat is dé ebike muur... Je moet vanaf dat punt ineens een loodzware fiets met riem en enviolo vooruit zien te trappen. Vooral de riem en enviolo geven wat efficientie verlies waardoor trappen zwaar wordt.
@@st3yn Hmm ik weet redelijk hoe ze werken want ik rij er +/- 10.000km per jaar op. De 'muur' is relatief het is zeker waar dat je meestal blijkt te fietsen tussen de 25 en 27 km/h dit is meer zo met een enviolo omdat dit beetje is omdat je trapfreq daar ook bij aansluit. Maar goed is niet mijn doel om iemand te overtuigen hoe iets fiets waar ik elke dag +/- 50km op rij. Loodzware fiets is ook relatief de enviolo kost +/- 10% extra tov van andere systemen maar meeste verlies is door luchtweerstand (en bv positie op de fiets) gewicht van de fiets (tov totale gewicht) en effect van versnelling verlies wordt door veel mensen zwaar overtrokken 15km, 20km of 25km per uur hebben veel meer effect. Ik ga hier niet gillen dat er geen ebike 'muur' is maar vaak houd dat in dat je vooral terug bent naar een snelheid waar veel mensen normaal ook fietsen (zeg 15km/h). Op mijn fiets kost het mij +/- 130watt (benen kracht) als ik ondersteuning uitzet op een fiets van 29kg.
€20 ipv €17,50…?
Ok de minder bedeelden kunnen dit nooit kopen naruulijk en openbaar vervoer is al duur kan je ook keer oets testen dar wel betaalbaar is?????
De twee grootste minpunten voor mij zijn: 1) dat er geen mogelijkheid is voor een fietstas achterop en 2) dat je niet rechtop zit, maar meer in een sportieve houding, waardoor het minder comfortabel is.
Er vliegen nogal wat van die fietsen {accu's] in de brand, waarom geen info voor de veiligheid van de kijkers?
omdat 99% van deze problemen komen van merken die niet goed gekeurd zijn. De fietsen hier zijn dat altijd wel neem ik aan neem aan dat bright zich niet wil branden aan deze issues.
?
Hoeveel fietsen?
Ik vind 3300 absoluut geen sweetspot voor zo'n kale fiets. Ik zou ca. 2000-2200 er beter bij passen en zelfs dan zou ik het nog pittig vinden.
Wat bedoel je met kaal? Zitten er niet genoeg toeters en bellen op of staat de kwaliteit van de onderdelen je niet aan?
Vind 3200 voor een fiets met zoveel problemen best veel.
Ik heb een Gazelle fiets van 3100 Euro, maar die heeft geen problemen, lekker zadelpen vering en balhoofd vering, En de ondersteuning is altijd prima. al een paar 100 kilometer gereden, geen enkele problemen gehad.
De Bright e-bike party. Stop hoor.
Geen bug, maar een feature (vandaar dat die feature er met een update uitgehaald wordt). Lijkt Apple wel, daar vindt men tekortkomingen en gebreken ook iets positiefs.
Een electrische fiets gebruiken voor 10km fietsen. Kom op zeg😂
Had de fiets even schoongemaakt voordat je een review ging maken, dat had wel zo netjes geweest.
Ik zie zelf niet waarom. Zo laat je zien dat je daadwerkelijk dagelijks hem gebruikt waardoor, in mijn ogen, het nog geloofwaardiger wordt; de review
Ik heb ook een Ace 2, prachtige fiets, en die automaat! maar met 1 gebrek: de verlichting.
Die standaard lamp straalt niet en is alleen voor de zichtbaarheid. Dan is er die extra lamp, maar die kan niet afgesteld worden en schijnt horizontaal,, dus je ziet niets in het donker!
Ik heb de getracht de Veloretti support hierover te benaderen maar kreeg alleen een grote bek, dat was wel teleurstellend.. Dus dan maar een extra lamp er op gezet (en een normale bel, maar dat terzijde)
Wat vind je van het weggedrag van de fiets op straatstenen? Ik heb er vandaag een testrit opgedaan. Ik kom van een normale gazelle met demping/vering. Je merkt het verschil overduidelijk want ik stuiterde soms echt haast van m'n de Ace en Ivy 2 af.
Pppfff wat een armoe. Zelf een rekje kopen, zelf handvatten kopen, een lamp waarbij je de weg voor je niet ziet. Doe me maar een Gazelle met een bel in het handvat, robust rekje waar ook een fietstas aan kan en waarbij ik alles zonder te kijken kan bedienen, ja zelfs de bel wanneer ik winterhandschoenen aan heb.
T enige nadeel aan die fietsen: ze zien er niet uit. Snap niet waarom de grote merken van die afgrijselijk lelijke en saaie designs maken.
@@Mathijsvanwijk Je bedoelt jij vindt ze niet mooi. Dat mag.
Gazelle maakt mooie fietsen die functioneel ook nog eens meer dan prima zijn. Niets erger dan een fiets die mankementen heeft na een paar jaar of zelfs maanden. Kijk eens naar die vanMoof ellende.
Al 2 jaar scheur ik rond op me super73 zx... nooit problemen mee, lekker vlotjes overal naar toe!!
Sorry te zwaar plus je eigen gewicht. Ik kijk verder.
weer mannen e-bike
Deze fiets is er ook met doorstapframe, de Ivy Two
Als ik de ervaringen op Facebook lees dan is het maar een waardeloze fiets en slechte aftersales
Klagers schrijven eerder dan tevreden klanten?
@@ronaldbrandsma492 klopt maar zijn wel veel mensen dan die erover klagen voor over de aftersales van Veloretti
Gratis tip voor iedereen die geen gedoe wil met bugs, updates, firmware-errors en bijvoorbeeld "de 25 km/u muur":
Koop een gewone fiets met versnellingen. Goedkoper in aanschaf, gemakkelijker in onderhoud, lichter en veel gezonder doordat je ook werkelijk een lichamelijke inspanning levert.
Misschien moet je je eens verdiepen in het fenomeen e-bike. Dan zal je er achter komen dat een e-bike minstens net zo gezond , zo niet gezonder dan een gewone fiets!
@@renewagemakers6888 Misschien als je een elektrische fiets als alternatief voor een auto inzet. Maar een normale fiets is het gezonde alternatief voor een elektrische fiets.
Nog los van de meuk die in een accu gaat. Over overbodig en ongezond gesproken.
🤓
Het gaat er inderdaad om waar je mee vergelijkt. Ik kan je verzekeren dat fietsen op een e-bike gezonder is dan de gewone fiets thuis laten. Maar als je een complimentje wil omdat jij een gewone fiets gebruikt: heel goed van je!
Wat doe je hier, als je totaal geen interesse in het onderwerp hebt?
Wat verdient een journalist wel niet om zo’n huis te bezitten?
De prijs is niet aantrekkelijk, leg wat bij en koop een auto, tegenwoordig kun je veel fietsen van dit kaliber regelen voor €300 op de Poolse markt
broodje aap
Aleen ben je dan 10 keer zo duur uit per gereden KM, brandstof, onderhoud (zeker bij een afgeschreven auto) .
Daarnaast is de route per fiets vaak korter dan de auto en krijg je je dagelijkse portie lichamelijke beweging.
Ik vindt het altijd wel grappig, mensen die dagelijks met de auto naar het werk komen en s'avonds met de zelfde auto naar de dure sportschool rijden.
En maar klagen dat alles zo duur is,... kortzichtigheid ten top
@@frenkelh8864 duurder uit per km maakt niks uit gewoon betalen l, lekker uitlaatgassen laten ontbranden en gaan, fiets is pas interessant als die gejat is
@frenkelh8864 als dat je probleem met een auto is waarom zou je dan een e bike kopen? Koop dan gewoon een normale fiets. Wordt ook minder snel gestolen.
@@RightWingRadioShow gestolen maakt niet uit, je regelt zo een e-bike voor €250 goedlopend met nieuw slot, auto is het beste
Dwaze mensen, gewoon fietsen zonder motor, zoveel leuker. Ook goed voor de gezondheid en goedkoper. Get real
😂 succes grapjas