Нужно ли менять фильтр АКПП. Разберем и необслуживаемый автомат. Просто о сложном
HTML-код
- Опубликовано: 16 июн 2016
- А вообще нужно ли менять фильтр в современном автомате (АКПП)? И что будет если его не сменить? Почему современные производители нигде это не афишируют.
Постоянная ссылка на статью - avto-blogger.ru/trans/nuzhno-l... 
Авто/Мото
Очень полезная информация .... СПАСИБО!!!!
Спасибо за видео! Я в принципе такое подозревал и в не обслуживаемой коробке (как мне сказал ОД) поменял в 37т.км. Старое масло было не чёрное но и не совсем прозрачное, как я для себя решил что коробку новым маслом совсем не испортишь. И последую совету тысяч через 30-35 менять!!!
Я вчера на 20 т.км масло в АКПП частично поменял на Пежо 408 - масло серое, грязное, мутное, в общем на полпути до черного цвета. Тоже типа не обслуживаемая АКПП ;) На обновленном масле АКПП стала переключатся лучше даже чем новая из салона - тычки и пенки вообще пропали. И вообще с завода граммов 300 масла не хватало до уровня или испарилось может куда.
Буду каждый год так обновлять чтобы АКПП не успевала засоряться. Как раз 3-5 неполных замены (3 из 7 литров) это как одна полная замена. Считаю что лучше не тянуть до 70 т.км, а менять частями через 10-20 т.км. Не нужно доводить АКПП до черноты!
Менял кстати в сети сервисов "Литрушка" - специализируются на замене масел, а самое главное вышло в 5 раз дешевле чем у дилера!
Работа по замене 500 + рублей 3000 за 4 литра масла и колечки.
Автоблоггер-молоток. Рисуй ещё)
Спасибо, буду! :)
Спасибо автору Полезная инфа
То что автор озвучил - молодец! Я это с 2011г делал и кстати на 200т сняли поддон варик был в хорошем состоянии . Почистили магниты и поменяли фильтр заодно. И на где-то 250-260тыс появились пиночки на светофоре, иногда (пару раз в неделю)
Для сбора стружки с подобных коробок советую еще примагнитить 1 большой (по диаметру но не по длине) либо 2-3 маленьких но сильных неодимовых магнита. Я взял эту мысль опять же со старых коробок, там сами пробки намагниченные, на подобных же новых нифига такого нет. ТАК ВОТ: смысл в чем. Раз в 10 000км. я откручиваю пробку сливную и тут же вставляю точно такую же пробку с такими же магнитами, а количество слитого масла за этот момент "переобувания" доливаю. Таким образом, используя 2 этих метода можно значительно очистить циркулирующее масло от стружки, а из этого следует 2 положительных момента: 1) Масло не такое густое, а значит давление не падает и 2) Ресурс фильтра конечно же продлевается. В случае сильнозагрязненного масла можно даже несколько раз подряд так погонять масло, пока на магнитах не перестанет оседать стружка.
Прикольный опыт!
Интересно и полезно!
👍👍👍
Спасибо! :)
молодец, спасибо.
менял на 40 и на 80 тыс км,машина та же. Масло в обоих случаях было чуть темнее нового,но не такая черная жижа.
у меня шевроле эпика. автомат 6 ст 40. проехала 420 000. коробка работает хорошо делала диагностику ошибок нет. но всеже решила на данном этапе поменять фильтр.
есть метод по замене масла: Тим-Экарт - немецкого инженера с очисткой и полным замещением. это самое то для таких автоматов.
Хотя бы вовремя менять масло и все будет хорошо. Особенно на этих коробках.
мы недавно дискутировали с тобой по поводу замены масло в автомате . ты советовал менять 60-70тыс . я говорил что меняю на своём спортэйдже каждые30 000, ты пояснил что я сильно перестрахововаюсь .А теперь всётаки склонился на 30000 . Но подмечено правильно при замене каждые 30000. масло еще нормального цвета свелое лично наблюдал. И в итоге хочу сказать что мне посоветовали менять каждые 30000 масло мастер на сто по замене масло . Такие у нас доброжелательные и заботливые матера вКараганде . Но все равно за видео спасибо .👍👍👍
Так после этого разговора и начал рыть станции официалов на информацию, затем просто сторонние станции, вы просто не представляете сколько объездил! В итоге - НУЖНО МЕНЯТЬ ЧЕРЕЗ 30 000 - 35 000 км! И все будет ок! Причем в этот пробег масло в 70% случаев еще чистое!
подскажи, во сколько обходится замена масла (в тг)? тоже менять думаю на крузе своем .
Олег Вяткин у меня племяшь поменял на крузе 26000 т тенге обошлось
Россия страна третьего мира - у нас все регламенты делятся на 2! Я тоже меняю раз в 30к и кайфу - всегда уверен в работе коробки, не стесняюсь навалить. Не жалко денег на обслуживание, но экономлю на ремонте.
Как-то так.
PS
Когда была ебота с АКПП на предыщуем авто - все специ по коробкам говорили менять раз в 30 000 (для мегаполисов, аля Москва)
у меня Круз, по маслу тоже заметил что к 30к оно уже чёрное, да и ощущается что поведение автомата изменилось. лучше менять через каждые 30
ДА, да! Лучше так!
Вы советуете через 30.000 км менять масло в коробке полностью или доливом ??
Заранее спасибо за ответ.
110т.км. пробег на авто Тойота. Заезжал на СТО, сказали масло в АКПП нормальное, можно не менять. )
Сам раз в год проверяю щуп, видно что масло всё ещё светлое. Авто 2002 года, масло так ни разу и не меняли с завода. Соответственно, фильтр тоже.
Но по сути, как вы говорите, менять масло каждые 30-40т.км - на СТО это будет очень накладно и нафиг не надо. Этот фильтр стоит для иномарок от 1000 до 2000 рублей + работа, а масло на СТО поменять стоит от 10000 рублей и выше в общей сложности. Тем более что по инструкции (на мой авто) масло в АКПП надо менять каждые 100т.км или каждые 5 лет.
30000 км это не рубеж, это среднее. Зависит от манеры езды, качества масла и модели акпп. Вот пример: на своей мазде3 2.0ат все её 70ткм езжу динамично (кикдауны и заноносы частенько случаются), уговорили поменять масло: масло и фильтр были относительно чистые. И другу , который вообще газ в пол не нажимал, на шевроле круз 1.6ат в 40ткм решили поменять масло, слилось ч0рное как дёготь.
По автомобилю и особенно акпп советую прислушаться к рекомендации: пока она работает без нареканий, разбирать её не стоит(поддон не в счёт), ибо шанс остаться с хуже работающей кпп существует (потом доказывать сервису что она работала лучше). 30к за замену фильтра и 50к за полный ремонт не такая большая разница.
буду менять фильтр летом
Не верю.
Нужно обращаться к умельцу чтобы срубил окно или переделал поддон для доступа к фильтру
полезный ликбез! спасибо!
PS Что за втомобиль у вас, автор?
Chevrolet Aveo кузов T300
автор рспект! искал инфу про пинки в автоматах. у меня авео т 300 с пробегом 35000 и сегодня первый раз акпп пинулась. завтра поеду к официалам на диагностику акпп, но уже вооруженный знанием)))
Давай! :)
Автор реально красавец. Очень интересный контент видео. Надеюсь ближе к 100-150 тис. подписчикам не зазвиздишся как многие и не станеш игнорить.)))) Удачи в общем. Кстати розкажи о ваносах (VANOS) т.к. действительно интересных и апсолютно понятных обяснений этому термину нету, а у тебя будет интересно посмотреть) Спасибо.
ДА нет конечно! :) просто считаю что многие уже не справляются с комментариями! Мне то в мои почти 23 тыс. сложновато уже! :) А вот будет 100 - 150, это вообще огонь!
Насчет VANOS подумаю, это вы наверное про БМВ начитались? :)
+Avto-Blogger.ru ну оних почти все владельци бмв говорят, я загуглил а нормально некто так и не обяснил
НУ это изменение фаз газораспределения. Если сказать простыми словами, на холодном двигателе распредвалы повернуты в одну сторону, на горячий в другую
отличное видео ! еще раз удостоверился что раньше машины были на много практичнее и по этому при выборе авто даже не меньжевался в пользу старенького Wrangler, все очень просто и надежно
Это да, это да! Сейчас глубоко изучаю отличие 4 - х ступенчатого автомата и 6 - ти ступенчатого. Старая 4 ступка намного проще сделана, вы знали что у 6 ступки два планетарных механизма!!! А на 4 только один! Соответственно ломаться может больше что. Сейчас вот проверяю информацию по всем производителям, действительно ли это у всех так!
+Avto-Blogger.ru у меня трехступка, проще автомата я не видел ))))
Уххх, что за зверь такой? Совсем не новый? Просто планетарных шестерен меньше! :)
+Avto-Blogger.ru Jeep Wrangler TJ 2001 года, не смотря на возраст и пробег состояние новой машины, единственное чем был заморочен это электрикой, скорей всего время наложило свой отпечаток на состояние проводов
Посмотрел в инете, зачЕтный тачко! :) Да провода от времени убило, все же уже 15 лет! А как сама по себе машина? Говорят неудобная и жесткая?
После замены масла и фильтра коробка начала шуршать в диапазоне 40-60 км/ч. Плюс, если нажать тормоз при в движении гору в режиме D падают обороты до 500 и начинается вибрация. Такое может быть из-за бракованного фильтра?
Аналогичная проблема, Инспаер хонда, прибыл в тупик, как быть, в добавок ещё и подпинывает, обязательно дайте знать что с фильтром стало. Благодарю
менял масло полностью на 90тыс киа сид все откладывал на потом,масло только одно вышло на 10тыс,а если менять на 30тыс выйдет теже деньги если не дешевле
Добрый День ! уже почти ровно 4 месяца как залепили видос ... мне так и стало интересно что вы сделали с Фильтром АКПП ?? на сколько это обошлось ? и т.д и .т.п Ждем ответы ) или видео продолжения про это ) Заранее благодарю ! и Спс за такие видео , удачи !
like)
Вот так , продавцы и прочая (около-шелупень) нас имеют , хочешь фильтрик с маслицем поменять ??? , занеси тридцаточку в кассу.... красота..
ДА УЖ ...
привет всем вопрос такой ответьте по конкретней значит купил фильтр акпп феби на коробку 5 19 бмв е39 и когда его начал продувать или создавать вакумм в нем то он свистит по шву возле входа в коробку на снятом фильтре это нормально или нет или брак один спец сказал подожми плоскогубцами края а так типа ничего страшного все равно он полностью в масле
Ну просто , профессор, что бы мы, без тебя делали???????? Спаси Бо г .
:)
Я спокойно обошелся бы потому что сам до этого додумался.
Волжанка?? Ты из Ульяновска???
Ерунда продукты износа все равно образуются и садятся на фильтр! Количество стружки на фильтре от пробега зависит! Так как образуется от движения и трения! Меньше только подгоревшего масла...но это другая история.
А ещё дружище судя по твоим ногтевым пластинам у тебя проблема с поджелудочной железы, и ЖКТ....и вот это не шутки.
Кто знает прчему ручка передач клинит на нейтральной и не включаетса задняя передача ?
Поменял масло в акпп на 60 тыс км, а сейчас на пробеге 90 тыс. думаю второй раз поменять масло и фильтр
На киа сид 2013 года тоже гемор менять фильтр в акпп?
Пробег 190 тыс.км на каптиве.
Чтоб заменить фильтр в АКПП нужно снимать коробку и разбирать.
Коробка пинается на горчую (передачи "назад/вперед" включается через несколько секунд с толчком).
Что лучше сделать в данной ситуации? Раскошелиться на полную замену или заменить частично? И в масле ли вообще дело?
та же песня что и у тебя менял частично на 60.000 км щас 120.000 буду искать где полную замену делают
Печаль, такие сложности
Я покупал машину при пробеге 150 000 сразу поменял масло, но без фильтра (тогда еще чайником был) сейчас пробег 190 000 собираюсь поменять масло и фильтр, даже трудно представить что стало с фильтром... Прежний хозяин его не менял вообще если только когда машина была еще на гарантии
Епта, раз менять нужно - половинь автомат каждые 30-40 тысяч километров...
ЗЫ: не неси херни и не пугай людей, эти фетровые фильтры работают достаточно долгое, если правильно эксплуатировать коробку. НО! если вы душите ее и масло почернело - то вы сами виноваты в начале гибели фрикционов!!! этот процесс остановить уже очень сложно, как вариант - замена масла и быстренько на рынок.
Зы зы: разбирал коробас АД4 от Рено Клио с пробегом 350 т.км. фетр был загрязнен, но не забит, коробас умер по причине потери герметичности резиновых уплотнений.
Всем добра!
opel vita коробка пинает и пробуксовывает какой фильтр стоит кто знает АКПП снимать? дайте совет
У меня Ниссан Альмера 2015г АКПП,автомат не обслуживаемый,поддона нет как и у тебя.Пробег почти 47 тыс.Может кто знает какой автомат ставят на Альмеру?Диллер говорит что масло и коробка на весь срок службы и менять масло запрещено.Авто на гарантии.Где найти инфу по коробке?
140 тыр пробег, коробас необслуживаемый, залез из любопытства, масло чистое, как свежее...хз откуда у вас чернота берется
У меня Диамант есть фильтр снаружи и внутри
Большой Салам из Баку. Спасибо за ваш доклад, слежу и смотрю с удовольствием. Хочу узнать ваше мнение. У меня АКПП AİSİN 09G MFZ 6 ступка, Пробег 37000 км. Вот думаю, замену масло к 50000 км, может раньше. Так вот насчет чего я вам пишу. Фильтр у меня с сеточкой. При смене масло советуете его менять или промывать ? П.С. Еще ценник на оригинал разы в 3-4 ре дороже дубликата от Mayle. Что делать ? Еще вопрос про прокладку. Говорят, что дубликат может потеть, тут наверное лучше оригинал. А вот, что с фильтром делать? Спасибо.
Лучше поменяй тачку на новую - это будет 100% вариант!
32596 просмотров Осталось накопить на новую машину.)
Kamil Jafarov И на гараж тоже накопи. Будет не лишним.
Доброго Вам. Вы специалист или любитель? Информация более чем полезна. Ваше мнение стоит менять сетку установленую заводом на фетр? Пробег 120. В 80 менял замещением, к коробке претензий нет тоета е120 сингапур 2002 г.в. Пробег реальный вёз ее сам.
Менять надо не позднее 40000 км...
К сожалению Автоматы выходят из строя не только из-за забитых фильтров и грязного масла, у каждого автомата есть свои болячки - где то электроника, где -то перегрев из-за не продуманной конструкции, где-то тупо не надёжные детали. Конечно частой заменой масла вы убираете одну проблему, но не факт что коробка будет даже 150 тыс км ходить.
Да и ещё полезно хотя бы раз в 100 т км промывать радиаторы охлаждения снаружи. Т.к у многих автомобилей они сильно забиваются мухами, грязью, птицами))) и тогда не только кондиционер начинает плохо охлаждать, но и АКПП начинает перегреваться и выходит из строя.
Согласен, сейчас качество специально ухудшают ...
ДА промывать обязательно нужно! И желательно контролировать температуру, вот полезная ссылка - ruclips.net/video/02uEWA7drM8/видео.html
правильнее не скажешь...но по поводу замены можно было еще и с системы охлаждения откачать масло если шланги не завальцовагные...патрубки тоже кстати можно открутить от радиатора тока это жопа так как они не предназначены к этому...но я умудрился подсоединил шланг залил масло по уровню и завел двигатель и прогнал где то два литра а два литра с верху доливал и получается сам насос выгнал старрое масло...и на счет масло atf вот если ты интересуется всем этим то запили видео чем они отличаются...ведь даже в твою коробку например льеться допуск декстрон 6...а ведь есть t4,ws,sp3,sp4,merkon 1,2,3,4 ,dextron1,2,3,4,5,6, matic d,matic j, lt на вариатор cvt ns2,ns1...чем они друг от друга отличаются и что будет если залить допустим в Тойоты ws там dextron3,
Надо подумать насчет масел.
Чёт чем больше смотрю про автомат тем меньше желания с ним сталкиваться... Пока что только ручка, следующий авто Лифф или подобная недорогая электричка б/у или не б/у, но автомат или вариатор не в этой реальности, пусть лучше ноги качаются и рука и на толчки от переключений пофиг, главное ручка надёжна и неприхотлива, а чинят в любом гараже.
В чем то вы правы! Но при должном обслуживании, замена через 30000 будет ходить не меньше механики, а может быть и больше! Ибо вам нужно будет менять диск сцепления в 70 - 100 000, а вот на автомате этого нет!
Avto-Blogger.ru вы правы, но деньги, время, внимание... короче геморно, субъективное конечно мнение, но лично мне автомат пока что не подходит, а отец ездит на пыжике 307 с автоматом AL4 делает частичную замену масла раз в 30т.км тащится от плавности хода свободной ноги и руки которой можно жестикулировать или курить, кароч для него автомат зэ бэст)))
Кому как!
Жесть конечно. Я на днях поменял масло выдавливанием в своей KIA в месте с фильтром, работа обошлась всего в 3000 рублей )))
Роман Иванов а какая кия у тебя и год выпуска
Фильтр тоже выдавливанием заменили? )))
шевролет лачетти 2011г.акпп без поддона. 101т.км.масло черное до меня наверное не меняли.акпп переключает хорошо.что посоветуете?хочу частично начать менять.слил -долил.1т.км.проехал.потом опять также. заранее спасибо за ответ..
Эти новые фильтры с кого года, вошли в продажу?
с 2000-х?
Я сначало слил сколько слилось(2.5 л) проехал 300-500 км ипотом слил масло снял поддон промыл его и заменил фильтр залил масло пока на щупе розовое
Если есть возможность сменить фильтр, то это просто супер! Что за авто?
ни кто не подскажет на Honda Civic 4D меняется ли самостоятельно данный фильтр в поддоне?
Там 2 фильтра, внутри и выносной, меняй выносной и масло и все. Коробка надежная, у меня 190000 пробег, полет нормальный. Меняю масло HONDA DW-1 раз в 40-45 тысяч.
посмотрел. спасибо. на твоё масло было жутко смотреть. я меняю через каждые 30т. сейчас пробег уже 85, скоро очередная замена я поэтому и залез в инет, посмотреть может что то новое появилось по замене. я меняю так: сливаю, замеряю, заливаю сколько слилось, езжу 100-200км, опять сливаю замеряю и заливаю свежее. знаю что у нас коробка слабая, поэтому приходится вот так делать. небольшие толчки имеют место, но не принципиально.
У вас тоже AVEO? Меняете через 30 000 - ЭТО ОЧЕНЬ хорошо! Какое масло после второй замены? Цвет? Сколько цвет держится прозрачный?
у меня круз. коробка 6т40 по моему. начинает темнеть после 30. смотрел когда было 20, масло было прозрачное. масло ищу у диллеров и что бы штрих код читался, так хоть какая то гарантия. не беру масло GM. это гавно. первый раз поменял масло на 35т, потому что сработала аварийка, это когда тока 3 включалась и задняя. обосрался капитально. сменил масло, всё прошло. вот так.
Аварийка это круто! ДА у вас 6t40, у меня на АВЕО 6t30, чуть урезанная по крутящему моменту! А так те же яйца только в профиль!
Масло, да нужно выбирать тщательно! Иначе подделка и смерть АКПП! Я тоже брал у дилера, прям в баночках, голограммы и все дела!
и то не факт, что не подделка. у меня друзья в магазине, они сами на 100 проц. не знают, что за масла они получают.
Это да! Сейчас на 100% нельзя быть не в чем уверенным. Хотя дилер дает хоть какое-то убеждение что масло нормальное!
помогите подсказкой АКПП встало в аварию едет только вперёд и даже на n , назад не едет... может быть из-за масла и фильтра?
Что за авто?
Ниссан патфайндер r50 97 год..
Александр Сергеев
здрастувите мазда мпв есть толька вперед задней нету масло или механизм
хундай ix55менял на 180тысяч частичной заменой без замены фильтра .вторая замена на220000 тыс.шас 234тыс пробег .меняю каждые 30'40тысяч ато и 25тыс
да да и я об этом говорил. И всем друзьям знакомым но не все прислушиваются гоняют до последнего пока пригать не наченает машина , а потом башню чешут что делать 🙋
Знаете это просто реалии современных типов фильтров! Вот и все! Если бы можно было их просто менять - тогда принцип такой - гоняем до 60 000 км и дальше меняем и масло и фильтр! Но сейчас, это нереально сделать! Точнее реально АКПП, разобрать НО ОЧЕНЬ ДОРОГО! Поэтому вы получается правы, в 30 000 масло только начинает загрязнятся, если его сменить, то значит мы продлеваем жизнь фильтра еще как минимум на 30 000 км! И можно использовать этот же фильтрующий элемент! Если менять каждые 30 000 км, то может проходить ДОЛГО! Думаю очень долго!
У
у
меня на щупе (кия сид) масло было чуть темное но когда сливали то вытек шоколад с запахом
Капец, а какой пробег? Как сейчас себя ведет автомат?
главное заменить фильтр а не масло, это не двс. достаточно частичной замены, и менять каждые 40т., у кого есть поддон.
Нет вы ошибаетесь, здесь масло является рабочим элементом именно с его помощью передается крутящий момент от двигателя, смотрим вот это - ruclips.net/video/O_0ixlzB7bs/видео.html
Поэтому масло реально теряет свои свойства, пригорает и т.д.
Podskazhite kak bit esli korobka cd4e? Ee chto razbirat polnost'ü pridetsya chtob filtr zamenit
У вас MAZDA?
net, ya tolko rassmatrivaü variant, ford escape ili maveric... godov 2005-2008, tak vot tam takaya akpp
Понятно, ну эти коробки ставятся на Mazda и FORD. По-моему там нет днища? То есть снять и заменить фильтр сложно!
да и масло я меняла только раз в 150 000 км.
скажите какой автомат хорошо себя показал немцы японци
Вообще все старые автоматы, на 4 передачи хороши! Японские немецкие не важно! Почти все АКПП Jatco нормальные, ZF - хорошие, Тойотовские - Aisin CO не плохие. А вот 6 ступенчатые уже нужно смотреть и читать инфы по ним мало!
есть привзятое отношение к немцам ненадёжны посравнением с правым рулём
либо их неумеют обслуживать -- немцы заметно чаще ломаются
Смотрите у немцев тоже все разное! если брать классический автомат, именно гидротрасформатор, то он даст форы многим японским акпп. Но сейчас у немцев АКПП встречаются все реже и реже, в основном роботы, типа DSG, всякие троники и т.д. А вот с ними да проблемы!
Дешевле контракт поставить
Slam Kringsbey действительно, лучше контрактны
напиши ка менять
лучше разбери, снять акпп можно и самому, сложностей нет.
Легко сказать, нужно как минимум гараж с ямой, которого у меня нет! ДА и помощники не помешали бы!
видео класс,могу быть не прав,но это грядущие стандарты так аукаются.
Печаль!
+Avto-Blogger.ru не то слово,спасибо зеленым.в европе все идет к зеленым автомобилям,а замена масла=грязь. но это политика.
менять нужно обязательно. только вопрос как на не обслуживаемых коробках проверить уровень, если нет щупа. ведь масло расширяется и проверяется на горячую при заведенном моторе?
В сливном отверстии стоит переливной патрубок - им и определяют требуемый уровень. Заливают пол литра лишнего и сливают излишек на работающем моторе, после чего уровень считается проверенным.
почему каробка пинается работает рывками ?
Вы про автомат?
про автомат какая частая проблема
Рывками, если масло и фильтры менялись, гидроблок чистый, значит умерли фрикционы, вот посмотрите видео про них - ruclips.net/video/jZfT2kFcJ8E/видео.html
сомнительная экономия выходит за масло тоже самое и отдаш в итоге!
Што если промыть перед заменой, как двигатель ?
Не рекомендуют - может наоборот собрать грязь в одном месте и засорить циркуляцию. Лучше систематически частями менять не давая маслу дойти до черного цвета.
Вовремя меняй масло, и фильтр не засорится...
откуда вы знвете какой конструкции внутри вашего автомата фильтр?зачем бежать впереди паравоза?может там подумали за вас и он действительно ходит без замены до конца своего ресурса?
ДА УЖ! Курим эту тему уже давно и на драйве, и на форуме chevrolet. Некоторые люди уже снимали автомат и разбирали, сами! Пишут что фильтр просто попа, после 60 000 км! Ваше дело то не верить!
Можно новый заказать по номеру и разобрать.
лучше механика всё таки.чем проще, тем надёжнее,тем меньше гемора.
Смотря для кого! Новички часто палят сцепление.
даже,если так.проще и дешевле сцепление поменять
Вполне может быть!
60т, масло как слеза
Каждые 30 т.км масло в коробке менять. Извращенцы. Проще тачку поменять.
НИАСИЛИЛА много текста