Полная или частичная замена масла в АКПП? Мифы и реальность.
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2024
- наш канал на RUTUBE rutube.ru/chan...
наш канал на ЯНДЕКС ДЗЕН dzen.ru/zfservice
наш канал на RUclips / @zfservice-moscow
наш БЛОГ на DRIVE2 www.drive2.ru/o/zfservice/blog/
видео по теме:
как буксировать автомобиль с АКПП • Как буксировать автомо...
включать ли нейтраль на светофоре? • Включать ли нейтраль (...
Мы на ЯНДЕКС КАРТАХ yandex.ru/prof...
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCd...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия.
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31с1
Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/...
.. а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/...
Кому не нравиться, кто продвинутый в этих вопросах, не надо поливать человека грязью. Не смотрите. А автору - большое спасибо! Разложил всё по полочкам !
К чему эту ерунду писать?
Поставил видео на паузу и пролистал комментарии, и не увидел ни одного негативного, одни лишь слова благодарности автору
Отлично рассказано,понятно и доходчиво.
Как автор и предупреждал, что после просмотра наступит благодать и нормализуется стул, так и произошло - и стул наладился и осознание в голове появилось.
Отправил ссылку на видео знакомым врачам, которые в том числе помогают людям преодолеть запоры, чтобы показывали клиентам и у тех все нужные процессы восстанавливались🙏
Спасибо автору.👍🤝
Нашел ваш канал, наконец-то понял как работает коробка, большое спасибо!
Если коробке финишь придет к вам на ремонт приеду)
Лизнуууул😂😂😂
Всё по- делу! Спасибо, опасности нет. Надо просто включать голову, в зависимости от пробега.
Приятно слушать грамотного человека
Если бы без лишней демагогии и не повторял по десять раз одно и тоже, ролик минут десять длился бы. Так всё доступно и понятно даже для полных деревьев. Спасибо за ролик, только перематывать надоело, чтоб всю ерунду остальную не слушать.
Согласен, много воды
Реально, задолбался мотать, клоунские вставки совсем не в тему
На ускорение ставить нужно, и всё нормально
Прям с языка снял
Всё доступным языком объясняет. Мне понравилось! Спасибо!
Я далек от автомобилей и всего этого.. Но видео, очень интересное и познавательное. Кому-то не понравится подача материала. Мне нормально, я человек рабочий. Преподавание есть преподавание. Спасибо за знания и понимание. Что делитесь своим опытом. Понимать суть процесса очень важно.
Респект .самый толковый дядька который доступно разжовывает для чайников и професионалов
Дай Бог здоровья, мил человек!!!
Сам поменял масло в автомате, благодаря видосу из ютуба, всё в принципе просто..правда со снятием поддона и заменой фильтра... 9 литров ушло, как по схеме, , по баклашке с обратки ещё три раза сливал, заводя двигатель по 20 секунд и выключая)), так как наполнение идёт.., чтобы не было перелива... Делал один, по секундомеру 😊...сливая, и доливая в равном количестве... Потом уровень установил по холодным меткам, через 20 км по горячим меткам.
На уроке присутствовал ! материал усвоил . Спасибо!!!!
А по второму вопросу связанному с риском для коробки после замены (если пропустили своевременную замену) - делайте частичную только замену (допустим слили то что слилось с поддона, и второй раз делайте то же примерно через тысяч 10-20, например с каждой заменой моторного масла)
Я за счёт своего насоса АКПП через слив из теплообменника в гараже обычно прогоняю, пока чистое масло не подойдёт. Там ничего сложного нет. Раз в 40 тыс. примерно.
Я тоже так делаю. Но теперь напрягся, может без этого спец аппарата нельзя так делать?
@@ДжаХан-д6р
Мозги, руки, понимание процесса, и всё будет норм
А снятие поддона. Очистка магнитов от опилок. Замена масляного фильтра ( вариатор). При пробеге вариатора 200 т. Км.
@@ВячеславМасалов это в первую очередь, + новые прокладка и фильтр, потом прогоняю
Приветствую, я вот тоже думал так сделать в гараже, как ты и говорил, но я думал подвесить кан сток с чистым маслом сверху, и через прозрачный шланг масло подавалась в гидроблок, только литься оно будет самотёком, ну и насос будет брать столько сколько давит в радиатор, а из радика слив в канистру с отработанным маслом, Интересно можно так? Самотёком чтоб подавать в АКПП.? @@ДжаХан-д6р
Здоровья вам , в наши времена мало кто готов важную информацию дать бесплатно
Ну Александр Вы просто монстр, чемпион!!!!! Так чётко, доступно, дохотчиво и понятно объясняете, что даже не только блондинка, а ребёнок всё поймёт!
Спасибо!
Ваш канал рекомендую всем своим друзьям и знакомым!
НЕ всё рассказал и нарисовал в частности гидротрансформатор и именно там происходит смешивание львиной доли старого и нового масла ,добиться 100% можно только использовав 160-180% нового масла, при таком количестве нового масла методом частичной замены процент нового будет примерно 90% , так ли важны вам эти оставшиеся 10% при весьма не дешёвой услуге в фирменном сервисе , моё субьктивное мнение производить частичную замену при пробеге 30-40 тыс км
недавно менял масло в коробке, 400к, не меняли масло где-то 100к км, масло было как земля, делал не полную замену, через 3к буду еще раз менять, посмотрим что будет, коробка работает без каких либо проблем, машина chevy express van v8, США кому интересно, если не забуду напишу как проеду до новой замены через 40-50к, автору респект
Судя по видео на Ютубе, полную замену можно сделать и самому без такой установки. Просто надо терпение и внимание с соблюдением простой технологии. А такой аппарат нужен где поток машин достаточен для окупаемости в сервисе и упрощения работы персонала.
Как всегда лекцию приятно слушать, всё понятно
Так держать!!! 👍💪😎
Александр здравствуйте! Прекрасная лекция👍
Вы заткнули за пояс большую часть сервисменов и, развеяли страхи в лице владельцев👍👍👍. Большое спасибо 🤝🤝🤝🤝🤝
Такая тема уже была когда-то на канале,но все равно интересно освежить знания, продолжайте делиться знаниями.👍
Ага, только ролики пропали, а канал теперь называется ZFService вместо ZFCenter и на старых роликах старое название заглушено)
Ребрендинг )) Старое имя дискредитировало себя своими "грамотными" специалистами. Надо имя менять, чтобы откреститься от старого и сказать :"Нет, нет. Мы так не делаем. Это неправильно. Это все они виноваты. Это они так плохо делали".
Спасибо Вам. Очень подробно всё рассказали. Прям как в школе перед экзаменом )
Как много масла, то есть, воды. Даже на 2х устаешь. Меньше прибауток, и не надо 2х2=4 5 раз повторять, и будет супер ролик в 10 минут.
Все четко.. Дать бы это видео посмотреть некоторым нашим продавцам запчастей в магазинах которые своим клиентам в том числе и мне крутят у виска услышав что я хочу менять масло в коробке аппаратом.. Делаю это каждый год примерно 50.. 60 тыс пробега...
ладно продавцы, мне официальный дилер крутил у виска и визжал что ни в коем случае в вариаторе аппаратом нельзя менять, иначе коробка встанет. Чего от продавцов то ждать, только единицы на энтузиазме и личной заинтересованности в материале они свою грамотность повышают. Но и мы, автолюбители, тоже должны образовываться и учиться, чтоб не попадать в просак )
@@theepisode_29 согласен и так во всем.. Благодаря самому себе у меня все еще шикарно работает настенный котел отопления ,, вайлент ,,.. Наши местные крутые мастера еще три года назад приговорили его на новый...
Просто аппаратом надо примерно двойной объем жидкости от паспортной в АКПП. А диллер отвернет пробку. Сольет 2 литра масла на заглушенном авто, дольет два а счёт выставит за полную замену. На паспортный объем масла в коробке. Примерно 7 литров😂
@@theepisode_29"встанет" ... Пздц, зачем вы говорите "встанет", "встал" вместо "станет" и "стал"? Значение слов легко гуглится, если проблема с логикой.
@@classifiedm😂❤
Большое спасибо за ролик! Всё очень доступно и понятно!
Гениально простое объяснение! Браво!
Постоянно меняю масло сам, с полной заменой и без спец.апарата. у меня 2-машины, ни разу проблем не было.
Благодарю за видео! Меня действительно мучал этот вопрос в последнее время.) А тут наткнулся на ваше видео с детальным объяснением простым языком! И все стало понятно.) Спасибо большое!
Позвонил по номеру телефона, поговорили все объяснили, рассказали по ремонту,остался доволен.причина поломки после общения стала ясна.
Александр, огромное спасибо за Ваши ликбезы!!!👍🤝
Молодец. Всегда приятно и полезно послушать профессионалов. Большое Вам спасибо.
Ребята,все можно сделать самому.
Сливаешь масло,меняешь фильтр.
Заливаешь масло,снимаешь с теплообменника шланг и в тазик.один заводит автомобиль,другой смотрит на шланг в тазике.как пошло чистое масло.выйдет литра 2 грязного( у кого как),глушишь авто.ПОДСОЕДИНЯЕШЬ ОБРАТКУ С ТЕПЛООБМЕННИКА,где была.
Доливаешь опять до уровня,заводишь и греешь авто до рабочей температуры.нагрели,опять делаешь уровень и ВСЕ.никакой аппарат ненужен.
Видно, что резали и пытались сократить хронометраж, даже ускоряли))) Можно было ещё убрать, в начале много воды. Но уже лучше, хотя бы не час!👍🏻
Я рас в 20-30 тыщ слил- залил 5 литров. Фсе!!! Никаких проблем с коробкой.
3.8
6 литров 5нр19 е39. Надо брать при частичной🤫
@@Lexa_BY у меня другая коробка
Спасибо за такое подробное разъяснение! Купила машину недавно, у перекупа. Предыдущая хозяйка девочка молодая, как я поняла она вообще машину толком не обслуживала. Масло в коробке, вероятнее всего, не менялось ни разу за всю жизнь машины. 20 лет машинке. Нашла сервис по рекомендации, сказали менять масло, сделали вчера аппаратную замену. Надеюсь, машине не станет хуже.
Спасибо. Недавно открыл пункт замены масла и мне это видео помог
Как успехи в бизнесе?
Благо дарю мастера, учителя за нужный урок. Сам меняю со сьемом поддона коробки, заменой, чисткой фильтра, после этого заливаю новое масло и после поездок до 100 км., сливаю масло через пробку, заливаю новое. Масла уходит меньше на 4 литра, чем полная, аппаратная замена.
Большое спасибо все доступно и понятно
Спасибо за видео. Улавливать суть в потоке импровизации так себе забава. В целом согласен, хотите меняйте, хотите нет. На продолжительность жизни авто это не повлияет особо.
Показатель жизни авто, это его ржавчина, в этом согласен😅...
замена ATF уже давно не стала проблемой для меня ( меняю в гараже, в последний раз жена помогала). Замена 20 минут.
Так как меняете полной или частичной?
Всё понятно изложили дядя молодец😊
Молодчина. Автору респект. Нету тупизны про то что нужно збрасывать адаптацию и ой ёй ёй, всё очень сложно.
Спасибо большое очень подробно обьяснили, стало более понятнее, на сто все по разному говорят, не обьясняя
Очень грамотная пояснили! Понравилось
Спасибо автору видео всё что я в группе БМВ пишу то и здесь услышал. Только меня на смех поднимают. Автор сделайте пожалуйста видео про разность масел какое лить в простую АКПП. Я лью дикситрон 3 и АКПП ходит отлично замена каждые 30-40 тыс км
Очень крутой мужик. Такими должны быть школьные учителя. Талант у человека объяснять доступно и с юмором
По поводу «обратки» из теплообменника!
Aisin 30-41le 1995г.в.
Обратка сливается именно в поддон!!! Менял коробку и лично сам проверил. Полагаю что на современных АКПП всё сложнее и замороченнее.
Спасибо за ваши видео с такими понятными и подробными пояснениями! Многое прояснилось. Если нетрудно, дайте совет. Купил Opel Astra K, пробег 110 тыс, автомат 6Т45. Коробка работает очень хорошо, никаких признаков износа нет. Но, судя по всему, не разу не меняли масло в коробке. Из вашего видео сделал вывод, что лучше сделать полную замену, нашел сервис где это возможно сделать. Отговаривают - говорят если раньше не меняли, то опасно делать полную замену. А я считаю, нужно полностью избавиться от грязного масла, пока коробка не сильно изношена. Ездить на частично грязном масле - это риск повышенного износа трущихся деталей, и этот риск выше, чем риск утечек давления нового масла. Верно ли я рассуждаю, настаивая на полной замене?
когда было сказано, что от просмотра контента улучшается стул, я сразу подписался... буду наблюдать за стулом ...
😂
Огромное спасибо вам, ваши видео действительно очень информативные , интересные и полезные!
Желаю вам успехов в вашем деле!!!
У меня два Японских авто, с пробегом за 300км. Делал всегда полную замену примерно каждые 60т.км.
Ну вот я делал раз в 80, на второй замене вариатор и накрылся. Именно изза полной замены.
@@TAV7 для вариатора 80 - это крайне редко. Помер он не из-за полной замены как таковой, а из-за редкой замены.
@@TAV7Умер вариатор не из-за полной замены. А из-за интервала замены. 80тыс. Это перебор.
@@TAV7 У нас машинка с вариатором бегает без проблем, как можно чаще меняем масло и фильтр при каждой замене. Дай бог от силы 35 проезжает масло в вариаторе. Всегда полная замена, всё бегает.
@@PolnocnyWiatr кто сказал что вариатор умер?
Недавно вскрывал 5нр24 свою, пробег 500+, все в идеале, на фрикционах надписи оригинальные 2001 года. На фразе вашей коробке уже 200 тысяч, поперхнулся
Спасибо вам! Очень доступно обьясняете :)
Все понятно. Спасибо
На 15-й минуте, описывая процесс полной замены масла, вы объясняете, что насос расположенный в коробке забирает чистое масло из поддона, после запуска двигателя. Вопрос: как оно туда попало и куда делось старое?
Старое слилось при снятии поддона, очистке и замене фильтра)
Грамотный человек в этом вопросе...но! Много лишнего....имею ввиду словоблудие
Супер Сэнсэй!!! Слушайте внимательно! Это ликбез! Спасибо, Учитель!
Краткость сестра таланта, это для тех кто в теме. Для деревянных отличная лекция 😂
Хороший канал и грамотный мастер.
Спасибо за видео! Очень полезно и познавательно!!
Больше Спасибо за информацию всегда с интересом смотрю Вас!!!! 👍👍👍Век живи Век учись.
У вас Правильная замена на аппарате-наконец то ктото разьяснил всем как это делается! Сколько раз говорил на сто работникам .что они меняют масло с грубыми ошибками-во первых масло не сливали и новое не заливали сначала в поддон.а вторая ошибка -ждут пока не пойдут пузыри в банке аппарата и только потом включают подачу чистого-в итоге гидроблок завоздушен и масла на полную замену в три раза больше .чем слил залил 3 раза частично. Потом начинаются пинки пробуксовки-чем моложе коробка тем больше риск после такой замены убить коробку раньше времени
Не "убить " а вывести из строя тупик
@@Margarinr-yr3cc умник, чего одно слово то указал, давай уже по всему тексту словарные обороты мои посправляй! Ну ладно, если не нравится слово убить, исправляю на слово- подранить!..она то ещё побрыкается, пакеты побуксуют, потом присадочку в коробочку и спихнут побыстрому, пока уже, извините, не умерла окончательно!
Мне очень понравилось видео. Прям респект) месяц назад купил солярис , проьег за 200, вот собираю информацию... спасибо большое))))
Спасибо автору за ролик. Лайк за старание.
Теперь я понял почему же я не менял ни разу масло в автомате... вот уже 360т.... работает и слава богу.... ) а вот в свежесобранном айсине на исузу бахнул передний сальник аккурат на пробеге в 60т ) значит пришло время замены масла )
Этому мужику надо в корреспонденты надо идти, культурно и понятно обьясняет.
Человек любит много, много говорить. Представляю как он умничает с клиентами.
Спасибо за знания 🤝
Спасибо за видео...
Спасибо за вашу работу.
Летом сам себе менял масло так называемой "частичной" заменой - первая без снятия поддона , вторая со снятием поддона и заменой фильтра, и третья без снятия поддона. Качество работы АКПП улучшилось , но спустя год сделаю четвёртую замену с фильтром если будут ещё какие-то изменения в работе ( судя по всему что-то там вымывается ещё) . Была даже мысль снять поддон, поменять фильтр и не устанавливая поддон подать в фильтр через патрубок чистое масло , а для грязного просто поставить таз для самотёчного слива с коробки..- Но не решился)))- а по идее это была бы тоже полная замена масла , не имея спец оборудования, главное не проглядеть уровень на подаче и подачу организовать гарантированно герметично, давление там создавать не требуется - в поддоне его нет.
В чем проявилось улучшение качества работы коробки?
@@sergio_kuz3752 пинаться перестала
Доходчиво объясняет человек , ну кто разбирается тому может показаться что много лишнего разговора
Спасибо Автору очень доходчиво объяснил)
Делаю каждые 30к частичку и все отлично. Масло сливается цвета вина,без запаха горелости.
отличное отношение а агрегату, не слушайте агитатора своего сервиса
У меня Киа Сид 2019 г.Меняю каждый 60-70. 8 литров.Масло сливается средняя не черная.Не красная ..В режиме такси в Москве.Все четко.Стиль вождение спокойная
Стиль вождения спокойная )масла не красная 🤣джамшут ?
@@Аванэс Жамшут это кто я не знаю.Масло красного цвета будет эй ты . Вишневый типа .Не умничай .Ты наверное чайник какой то.Ты наверное колес не можешь поменять походу
@@Аванэсв
Голове твой опилки да, да, да....
Спасибо большое, всё разжевали!
Спасибо
Но в предыдущих роликах Вы обозначали несколько иной маршрут ATF - насос - гидротрансформатор - радиатор - гидроблок - фрикционы и пр.
Верно, тоже заметили?))
Не принципиально.
На сонате 2,7 Тагаз АКПП 4 ступка. Покупал новую машину. Сейчас на ней пробег 600 тыс. 2004 год. Менял всегда масло в коробке аппаратом 15 литров, раз в 90 тыс. Масло Motul
MULTI ATF .
Коробка до сих пор работает идеально. И мотор тоже. Еще ничего не вскрывали.
Сейчас Тахо 900, 2008 года. Тоже делаю полную замену. Почаще чем на сонате, раз в 60 тыс
Летом меняли через аппарат на вариаторе Рав 4 полностью в сервисе. Почему то ушло около 10 л оригинальной жидкости FE. 2 л в жестяной канистра так и болтается в гараже. Прокладка оригинал, а фильтр cob-web, Тайвань установили.
Спасибо Яндексу, что может просто пересказать видео! Воды, конечно, очень много)
На скорости х1.5 всё понятно и быстрее.
Контент хороший 👍
Найти хороших специалистов, с хорошим оборудованием в маленьких городах сложно. Поэтому меняю масло в коробке так: 1. Сливаю и заливаю 4 литра . 2. Затем катаюсь неделю и меняю масло с фильтром со снятием поддона 6-8 литров
спасибо за видео, Александр! а можете подробнее рассказать про "горячие" коробки, которым необходимо делать доп. охлаждение, чтобы продлить ресурс. Вы наверняка все эти коробки знаете. спасибо.
Поддерживаю!!! К стати говорят на кобальтах радиатора не хватает. Сам менял на кобальтах масло в акпп, на пробегах от 40 до 80 тысяч с новья. И у всех как у одного масло чернючее, Жженое.
@@AlexIronbox а меня Айсин 09g интересует. Летом в жару без кондея чувствуется, что начинает жестковато переключаться, а с когда кондей включен, то норм. Вот и думаю, ставить, или нет
@@Кузя-ц6ц а у меня наоборот.с кондеям жостко переключает.zf 6 hp 26 .
Все доходчиво объяснил, только многовато воды. Один минус. Ни на один вопрос от людей не отвечаете. Было бы на много больше и комментов и лайков. А так, игра в одни ворота.
Все правильно говорите, у нас сейчас хороших сервисов вообще днём с огнём не найти,поэтому все меняют частично но чаще. Зато машина ездит. Сам был свидетелем как в говносервисах просто губили тачки. Народ боится и старается вникать во все сам и спасибо что вы все так подробно объясняете. Может кому то смешно что так подробно, но я бы к такому спецу поехал ТК человек очень подкован и профи. Спасибо!
Спасибо вам большое, учитель
Спасибо все разжевал как надо!!!
Огромное спасибо за информацию.
Просто молодец
Очень много полезной информации как и воды....
На хонде сливаю около четырёх литров через пробку и заливаю потом столько же, и через тысяч 5 делаю такое же. Через 250 к ремонтировали коробку и не каких там кучь дерьма небыло, всё включение в самом масле и если менять масло по регламенту то и отходит АКПП свой гарантийный срок и больше.Пробег АКПП 420 к. Хонда Одиссей. Когда умрёт заменю всю АКПП.
"кучьдерьма" вы не увидите, просто есть отложения в некоторых местах. Новая чистая жидкость их смывает и появляются утечки.
@@TAV7 не спорю у каждого свой случай, но масло надо менять по мануалу и качественно, вы правильно расказываете, очень интересно всегда.
Про автомат на Волге 21-ой, в начале, очень интересно
За кино спасибо. В общем, на свой страх и риск поменяю масло в U441F. Пробег, думаю, 400-500. Я прошел 80-100. В целом, АКПП с помойки ("контрактная") стоит совсем недорого - где-то как две замены масла.
Я делаю полную замену без аппарата через обратную подачу с радиатора в гараже на яме с помощником, который заводит машину.
Здесь на канале автор уже объяснял, что с радиатора масло под давлением идёт не в поддон, а в гидроблок, втулки, в подшипники, шестерёнки. А уже смазав их стекает в поддон. Поэтому сливая масло через обратку и не подавая его под давлением в автомат-происходит перегрев и черезмерный износ. Лучше вообще не менять масло, чем таким варварским способом.
Вот купит потом кто-то машину после такого "обслуживания"...
@@АндрейРоманюк-з4ъ спасибо за разъяснение. Если честно не знал. Приму к сведению🤝
В новую коробку льём NS-3, в старую NS-2, в пожившую Лукойл CVTF красный.
Спасибо за контент! Хотелось бы ваше развернутое мнение (ликбез) о том насколько качество масла влияет на качество работы коробки. Иными словами можно ли испортить коробку используя масло не оригинального производителя. Так как на рынке есть предложения от известных брендов предлагающих по их заверениям продукт лучшего качества (ПАО синтетику) чем оригинальная жидкость как правило не полная синтетика заливаемая производителем авто на сервисе или заводе руководствуясь соображениями цены продукта так как используется в совершенно новой коробке и задача просто протянуть свои 50ткм гарантии, а дальше пусть трава не растет. Для чего некоторые коробки даже делаются трудно обслуживаемыми, как то нксьемное сито, а порой и отсутствие сливного отверстия. Для чего производитель использует жидкость минимального качества понятно, так как производитель только заинтересован в долго вечности своего продукта ровно на срок гарантии. В чем нюансы, думаю и вы благодаря опыту имеете предпочтение или доверие к определеным брендам, те вопрос не в том какие это бренды, а что вас привлекает в использовании жидкостей не оригинального производителя или вы бы рекомендовали использовать оригинальные жидкости производителя?
Думаю преимущества качественной ПАО синтетики неоспоримы, так как у нее улучшенные характеристики и в плане текучести, теплоемкости, устойчивости к высокой температуре. Благодаря чему она превосходит оригинальные жидкости производителя, который не гонится за долговечностью, наоборот заинтересован в продаже дорогостоящих запчастей после гарантийного сервиса а также в продвижении маркетинга новых моделей своих авто. В связи с чем уменьшение смазки, удаление сервисных портов для замены жидкостей различные ухищрения на который идет производитель чтоб контролировать программируемую деградацию, основных компонентов системы. Кроме того оригинальные жидкости производятся по контракту какими либо глобальными производителями масло смазочных материалов по спецификации производителя авто, но для контроля стоимости они сконструированы ровно для соблюдения минимальных критериев запрошенных производителем и как правило просто бодяжаться по обговоренному рецепту, те в них нет никакого технической новизны или прорыва.
Если вы в теме, напишите бренды и их продукты, у кого в MSDS вы встречали в составе ПАО? Кроме Castrola, нигде не видел.
Что за тупые вопросы? 😂 всё делается, для того, что бы больше денег из тебя вытянуть...
Автор, благодарю вас
Спасибо за информативную и понятную даже для дилетантов подачу материала. Уже было про замену масла АКПП, но ещё раз с удовольствием посмотрел и лайк поставил. Лучше посмотреть, но кому долго - вывода два:
1) полная и частичная (правильно сделанная) по результату почти одно и тоже, минусы и плюсы есть там и там.
2) не надо продлевать жизнь изношенной полудохлой пинающейся коробке заменой масла, она может сдохнуть совсем. Меняйте коробку!
Краткость - сестра таланта!
Молодец хорошо объяснил
Меньше воды нужно лить в ролики, намного информативнее будет
Да, есть такой моментик :), но, увы, не все понимают с первого раза и, автор, именно для этой категории "понимающих" на некоторых моментах хотел акцентировать своё внимание. Стоит учесть, что здесь, на просторах ютуба, не все столь продвинуты в технических вопросах, как Вы и многие другие!
Полную замену можно сделать через обратку без прибора, погуглите. Но подъемник или яма нужны для того чтобы всё сделать качественно - Убрать стружку с магнитов и поменять фильтр.
Всё доходчиво и понятно, спасибо. Подписался на Ваш канал.❤