у меня такой же МОТ) клапанная крышка снимается без опускания мотора, дергаешь киком, опускаешь клапан, крктишь на 90 градусов крышку и туговато,но снимается) и цокот этот, он у всех , это из за коромысел все,особенность такая древний мотор, цепи ГРМ там нет,как некоторые пишут
Макс! Я тебя поздравляю с началом ремонтов ктаецыКАЛов))) И первый совет ,для снятия крышки клапанов достаточно снять только верхнюю правую косынку крепления двигателя
Клапанную крышку можно снять и без опускания двигателя вниз,достаточно просто прокрутить коленвал на то положение где впускной клапан будет полностью закрыт;)
Максим очень актуальная тема, я думаю все согласятся что хочется купить новый мотоцикл а значит китайца.С ремонтом с ним обращаться часто не будешь, опять денег нет. Значит все делать придётся самому. Побольше таких видео, спасибо тебе.
Крышка легко снимается, нужно прокрутить двигатель до момента, когда полостью откроется впускной клапан. Поворачивая крышку, ее можно вытащить без проблем.
у автора с фантазией не всё окей-чтоб снять клапанную крышку если она не снимается надо прокрутить вал до момента открытия впусного клапана и крышка снимется без проблем и двигатель откручивать нужды совсем нет
А мне нравятся китайские мотоциклы. Впринципе если не замахиваться на пробег за 30, то вполне надёжная техника. главное грамотно ТО делать и не нагружать по максимуму. А вот китайские скутеры ненавижу пдц как:)
У меня такой же аппарат. Посторонний шум был изначально. Клапана регулировал сам после 5к пробега. Один из клапанов тоже был "зажат" (зазор много меньше чем указано). Сам завод изготовитель рекомендует 0,5 и 0,6. По поводу нейтралки лично я заметил что чем свежее масло (и качественней. Мотюль, на правах рекламы))) тем четче переключение передач и легче "ловится" нейтраль.
Максим здравствуйте, у меня рейсер файтер, мотор тот же, я снимал крышку клапанов путем открытия впускного клапана, прокрутив ротор и не пришлось опускать двигатель
мне 110 кг. катаюсь на таком райсере. подскажите пружину центральную как крутить и в какую сторону. по часовой или против, что бы по жёстче было, а то стук слышен на кочках. или у кого видео есть вообще было бы круто.
Привет. У меня к тебе такой вопрос- предложение. Думаю всем будет интересно и познавательно. А почему бы тебе не сделать видео - инструкцию по покупке мопеда. К примеру отдельное видео по 2к тактным и отдельное по 4х тактным моторам. В них ты объяснишь как правильно смотреть что щупать как качать (к примеру качаешь колесо и проверяешь люфт редуктора). Или проверяешь люфт коленвала, предварительно сняв крышку вариатора, и попутно объясняешь все. Как все должно быть, что и в какую сторону качаться и т.д. Видео поможет начинающим скутеристам выбрать нормальный мопед, имею ввиду при покупке с рук. Как тебе идея? ТАКИХ ВИДЕО НА ЮТУБЕ НЕТ
Ну конечно нужно прокатиться в конце работы. Проверить все и просмотреть. А то есть такие автомастера (даже не мото или скутер мастера) которые и после ремонта не утруждаются проверкой своей работы. Знаю таких личностей. Их нужно знать чтобы никогда к ним не ездить.
у нас в городе один ремонтник поехал домой на скутере который он якобы взял на ремонт, на ночь оставил у дома, утром его спиздели. по моему лид 100ка был
Если сравнивать Стелсы с Рейсерами, то у них разный уровень качества. Стелсы на мой взгляд гораздо качественней, по крайней мере Флейм точно. У рейсеров только круйзер приличный, но там и цена 170 тыс.рублей
И кстати по поводу мнений о китайской технике. Ни в коем случае хвалить я ее не буду, но думайте логично - техника дешевая, основные потребители подростки. Практически нулевое знание в эксплуатации мотоцикла. Отсюда и хвала о китайской технике. Да качество сборки хромает, но тому виной "квалифицированные" сборщики у нас в России (мот поставляется из китаЮ запчастями, собирается в матушке Руси). Да и качество самх деталей не айс. Выделю проводку недокачественную с изоляцией пластиковой дубовой, покрышки дубовые и цепь из пластелина. Все остальное покажет время.
я писал уже про мотоцикл муровей 2012 года у него такойже мотор как и здешь стоит. говорят что два раза над настраивать клапона. я потом скинуть видео Макс или не над ?
LinkChannel да комент мой к тому что как то видос был на канале-про скутер рейсер сагита вроде-там скут ломался от пристального взгляда..тоесть даже для китая совсем уж ломучий был...и типа это из за того что он рейсер...ну а на этом видео видно-что рейсеры есть и в полне обычные как и весь китай..а не уберломучие как тот экземпляр))
я с вас хуею. доебетесь до какого нибудь слова или оговорки и срач разводите. не надоело? я сценарии не пишу перед сьемками. как есть как и снимаю. да и честно признаться ты меня подзаебал уже своим остроумием. один раз оговорился что на 139 моторе шпильки крепления глушителя к цилиндру и началось......
Максим Назаров ну ты-же назвал меня(как зрителя) диванным экспертом.. нужно соответствовать ))) а по поводу 139го ты наговариваешь. а об этом двигателе ничего не знаю. Я вспомнил. ты начал первым. когда под роликом матвеева я написал что из ремонтеров остались: матвеев, ты и марик...
у меня такой же МОТ) клапанная крышка снимается без опускания мотора, дергаешь киком, опускаешь клапан, крктишь на 90 градусов крышку и туговато,но снимается) и цокот этот, он у всех , это из за коромысел все,особенность такая древний мотор, цепи ГРМ там нет,как некоторые пишут
Это очень бюджетный мот у меня 2 года только надо сделать натяжитель цепи а так никаких поломки езжу и наслаждают собираюсь на дальняк
Ого
Макс! Я тебя поздравляю с началом ремонтов ктаецыКАЛов))) И первый совет ,для снятия крышки клапанов достаточно снять только верхнюю правую косынку крепления двигателя
егор егор я полностью открученый мотор еле опустил. ну открутил верхнюю, а остальные то держат
*****
все верно! Цель была снять крынку клапанов или я что то пропустил?)))
егор егор крышка упиралась в раму
Я много раз такие регулировал. там достаточно снять этот треугольник. Но видимо тебе попался особенный!))
егор егор я те отвечаю. там 2 милиметра не хватало
Клапанную крышку можно снять и без опускания двигателя вниз,достаточно просто прокрутить коленвал на то положение где впускной клапан будет полностью закрыт;)
Открыт, а не закрыт
Максим очень актуальная тема, я думаю все согласятся что хочется купить новый мотоцикл а значит китайца.С ремонтом с ним обращаться часто не будешь, опять денег нет. Значит все делать придётся самому. Побольше таких видео, спасибо тебе.
Можно было попробовать впускной клапан опустить слегка коленвал прокрутив, чтобы крышку снять.
а постель распредвалов как ты бы опустил
У меня однотипный двигатель. Именно у меня хватает только опустить клапан, а распредвал там не в головке вообще находится.
Крышка легко снимается, нужно прокрутить двигатель до момента, когда полостью откроется впускной клапан. Поворачивая крышку, ее можно вытащить без проблем.
Правый стоп сигнал это сильно...
у автора с фантазией не всё окей-чтоб снять клапанную крышку если она не снимается надо прокрутить вал до момента открытия впусного клапана и крышка снимется без проблем и двигатель откручивать нужды совсем нет
А мне нравятся китайские мотоциклы. Впринципе если не замахиваться на пробег за 30, то вполне надёжная техника. главное грамотно ТО делать и не нагружать по максимуму. А вот китайские скутеры ненавижу пдц как:)
Подскажите пожалуйста возможно ли убрать скрип заднего амортизатора на мотоцикле рейсер нитро 250
У меня такой же аппарат. Посторонний шум был изначально. Клапана регулировал сам после 5к пробега. Один из клапанов тоже был "зажат" (зазор много меньше чем указано). Сам завод изготовитель рекомендует 0,5 и 0,6. По поводу нейтралки лично я заметил что чем свежее масло (и качественней. Мотюль, на правах рекламы))) тем четче переключение передач и легче "ловится" нейтраль.
Подскажите, в Картер 156 fmi(CB) встанет цпг 150сс 162fmj (CB)?
звук этого мотора норма
связано с газо распределением
Максим здравствуйте, у меня рейсер файтер, мотор тот же, я снимал крышку клапанов путем открытия впускного клапана, прокрутив ротор и не пришлось опускать двигатель
покатушки очень понравились
да нравится в конце покатушка.
До 120 разгонял, на следующий сезон раскабонел, теперь 110 едет, комфортно до 90 км/час.
У меня тоже такой же рейсер 250. Вот вапрос у меня не заводится мото корб в порятке но почему то не хочеть завадиться
мне 110 кг. катаюсь на таком райсере. подскажите пружину центральную как крутить и в какую сторону. по часовой или против, что бы по жёстче было, а то стук слышен на кочках. или у кого видео есть вообще было бы круто.
Привет. У меня к тебе такой вопрос- предложение. Думаю всем будет интересно и познавательно. А почему бы тебе не сделать видео - инструкцию по покупке мопеда. К
примеру отдельное видео по 2к тактным и отдельное по 4х тактным моторам.
В них ты объяснишь как правильно смотреть что щупать как качать (к примеру качаешь колесо и проверяешь люфт редуктора). Или проверяешь люфт коленвала, предварительно сняв крышку вариатора, и попутно объясняешь все.
Как все должно быть, что и в какую сторону качаться и т.д.
Видео поможет начинающим скутеристам выбрать нормальный мопед, имею ввиду при покупке с рук.
Как тебе идея? ТАКИХ ВИДЕО НА ЮТУБЕ НЕТ
я такое видео принципиально делать не буду
Дело твое, идея такая в голову пришла, тебе решил предложить
ты уже всем блоггерам предложил
не всем, только тебе и марику. Твоя манера изложения мне больше нравится.
Здравствуйте я хотел бы узнать ваш совет почему Рейсер Нитро заливает свечу?
@@MikhailPolozov-c9k смотрите карбюратор и воздушный фильтр
круто ремонтируешь)
замена масла и сельников с пыльниками передней вилки будет?
Привет. Муж говорит что многие просят 0.05 на всё . Он делает и всё работает, клапана не стучат. Я про Рейсер.ы..
Ну конечно нужно прокатиться в конце работы. Проверить все и просмотреть. А то есть такие автомастера (даже не мото или скутер мастера) которые и после ремонта не утруждаются проверкой своей работы. Знаю таких личностей. Их нужно знать чтобы никогда к ним не ездить.
были случаи когда после ремонта ехал катался а мне потом предьявляли мол хуле ты катаешься
у нас в городе один ремонтник поехал домой на скутере который он якобы взял на ремонт, на ночь оставил у дома, утром его спиздели. по моему лид 100ка был
Пиздец товарищи! Еще и предъявляли :)))
по звуку похоже на то что регулировочные болтики или как их правильно называют стучат о крышку клапанов!Лично у меня так было и звук уж больно похож!
Привет ...не могу найти приборку на него((((
Покатушки показывать надо по любому,чтобы виден был результат работы
Обнинск????)
покатушки прикольные.
братан , аакой город ? места вроде знакомые ...
Макс привет. Огромная просьба рассказать подробнее о прихватах в первые дни обкатки. Как это влияет на дальнейшую эксплуатацию? У меня такт AF-16
можешь уже не обкатывать. катай напохуй. там уже пизда
Если сравнивать Стелсы с Рейсерами, то у них разный уровень качества. Стелсы на мой взгляд гораздо качественней, по крайней мере Флейм точно. У рейсеров только круйзер приличный, но там и цена 170 тыс.рублей
И кстати по поводу мнений о китайской технике. Ни в коем случае хвалить я ее не буду, но думайте логично - техника дешевая, основные потребители подростки. Практически нулевое знание в эксплуатации мотоцикла. Отсюда и хвала о китайской технике. Да качество сборки хромает, но тому виной "квалифицированные" сборщики у нас в России (мот поставляется из китаЮ запчастями, собирается в матушке Руси). Да и качество самх деталей не айс. Выделю проводку недокачественную с изоляцией пластиковой дубовой, покрышки дубовые и цепь из пластелина. Все остальное покажет время.
я писал уже про мотоцикл муровей 2012 года у него такойже мотор как и здешь стоит. говорят что два раза над настраивать клапона. я потом скинуть видео Макс или не над ?
у меня китайский трицикл ,кароче прблемма в том что не работает сигнал и фонари заднего хода,подскажите байкеры
годно
подскажи какой можно купить скутер за 20 тыщ рублей, если в твоём городе нет брендовых скутеров.
китайца))).
Pavel Prugynov карпаты
их уже сто лет как не делают
Складывается впечатление, что китайский мотоцикл будет понадежнее китайского скутера
В большинстве своëм так и есть
Нийтрик кстати более менее надёжный
Макс,по звуку или цепочка ГРМ отходила своё или ролик успокоителя
Нужно было на киевку выехать погонять
так клапана все равно стучат жестко после регулировки
если крышка клапанов не снимается значит деформирована рама у себя снимал легко
что и требовалось доказать-не все рейсеры плохие
Все Racer(РЕЙСЕРЫ)КИТАЙ ПОЛНЕЙШИЙ
LinkChannel а я что сказал что он японский чтоль?))
я твой комментарий дополнил!
LinkChannel да комент мой к тому что как то видос был на канале-про скутер рейсер сагита вроде-там скут ломался от пристального взгляда..тоесть даже для китая совсем уж ломучий был...и типа это из за того что он рейсер...ну а на этом видео видно-что рейсеры есть и в полне обычные как и весь китай..а не уберломучие как тот экземпляр))
Сагита надежный скутер! У меня был такой,накатал 9тыс. км,за это время ничего не ломалось,менял только расходники и на шиномонтажке колёса клеил!
Класс видео! Я 1.)))
Имеется стелс флекс 250, точно такой же цокот в моторе... видимо это у них норма...
у меня нет цокота на флексе
Переходим к мото?!!!
Привет всем хочу купить такой же мотик Стоит ли мне
Привет бери и не ошибёшся сам езжу на таком только 200ке и горя не знаю вообще
бери у меня правда флекс это одно и тоже 13 т ыс отездил и проблем нет до сих пор
Какое громкое название видео а по факту покурить в гараж зашёл
макс красава я 2
Максим Соник нармальный мапед
у меня такойже только 200 кубовий 125 валит только свистит
Что не вериш?
Хотя пох..й
@@notbed7372 да, у меня тоже такой же 200 кубовый, но 125 не валит, 117 максимум
Racer RC250CK Nitro в Барнауле
73 900₽
Temasan из Барнаула
Продавец 3 года,
новый
цэпь грм звенит это а не клапана
цепь грм? какая еще цепь грм?))
Максим Назаров затупил там жэ толкатели
3333
"отверткой не советую этого делать, вот такой отверткой нужно...." (с) хм...
я с вас хуею. доебетесь до какого нибудь слова или оговорки и срач разводите. не надоело? я сценарии не пишу перед сьемками. как есть как и снимаю. да и честно признаться ты меня подзаебал уже своим остроумием. один раз оговорился что на 139 моторе шпильки крепления глушителя к цилиндру и началось......
Максим Назаров ну ты-же назвал меня(как зрителя) диванным экспертом.. нужно соответствовать )))
а по поводу 139го ты наговариваешь. а об этом двигателе ничего не знаю.
Я вспомнил. ты начал первым. когда под роликом матвеева я написал что из ремонтеров остались: матвеев, ты и марик...
Максим Назаров слушай, максим, а чего такие видосы "змыленные" получаются? как-будто в тумане снимаешь...
да обьективу пиздец пришел. потеребонькался вконец. я первые видосы с этой камеры посмотрел и охерел что было и что стало
Максим Назаров понятно...
За маленьких диванных экспертов -.