Добрый день! Интересное решение. Думаю себе так же сделать . У меня Кайрон. Конструкция аналогичная. Подскажите как это решение со временем себя показало? Сколько прошел автомобиль после ремонта? Болт не откручивается из-за люфта в шлицах? И не упирается ли в болт крестовина гранаты?
@@alextimchenko1039 эм... так её и так не расшатывает, шлицевое умирает из-за отсутствия смазки, то есть смазанная шлицевая правильной смазкой и ни каких проблем не будет, а лучше всего их моста удалить сальники чтобы шлицевое смазывалось тем же маслом
@@StratusOvod я сделал тавотницу между сальниками, напрессовал в полость смазку, через какое то время появился опять люфт....что и сподвигло меня так переработать узел. На данный момент с этой переделкой я проехал почти 70000, люфта нет от слова совсем. Считаю что данная доработка имеет право на существование. Кстати, смотрел у вас на канале доработку раздатки с тод на партайм, похвально, заставило призадуматься о переделке своей раздатки, у меня похоже сломало муфту включения переднего моста.
Народ не вздумайте делать эту дичь !! люфт не куда не делся и под нагрузкой привод будет ходить туда-сюда и болт выкрутится! На днях приехал такой кайрон у него дымилась внутренняя граната от того что болт раскрутился и начал делить место с трипойдом.
Привет..скажи пожалуйста сверлил и нарезал резьбу сам или токарям доверил.Тоже хочу замутить так .Да к стати как сейчас данное крепление чувствует себя.Спасибо заранее
С правой стороны это можно замутить а вот с левой наверняка открутится болт и полезет в трипоид. Правая сторона идёт на затяжку а левая на откручивание.Как то так я думаю..Ведь не спроста ставят гайки на колёса грузовиков на левую сторону с левой резьбой. Задумайтесь кулибины!!!
На 1й минуте: " ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО ПРАВАЯ СТОРОНА РАЗМОЛАЧИВАЕТСЯ". ??? Откуда такая информация?? Сам на пробеге 180тыс, да и еще несколько знакомых уже за 150тыс пробега и все нормально. Видимо это тебе не повезло.
Болты обязательно на резьбовой фиксатор резьбы садить надо обязательно.
У меня пробег 270т.гранаты люфтят но масло не бежит.думаю пока не трогать но как масло пойдет то сразу доработаю.
Размеры шайб?
Я так по видео понимаю что на родиусе таже самая констркуция ?
Добрый день! Интересное решение. Думаю себе так же сделать . У меня Кайрон. Конструкция аналогичная.
Подскажите как это решение со временем себя показало? Сколько прошел автомобиль после ремонта? Болт не откручивается из-за люфта в шлицах? И не упирается ли в болт крестовина гранаты?
Добрый день,на машине проехал порядка 20000 км, все хорошо,все на месте,люфтов нет!
@@alextimchenko1039, спасибо за ответ!
Спасибо за видео у меня такая же проблема
Не за что, рекомендую. Переделывай и избавишься от люфтов
Мне интересно болты не выкрутятся? Интересное решение,но хотелось бы узнать как это решение ведёт себя в ходе эксплуатации
Проехал 50000 км, норм
Люфт то не куда не делся ! И под нагрузкой привод будет люфтить тем самым выкручивая болт.
На Mitsubishi RVR подобная проблема с левым промежуточным валом. Конструкция идентичная. Решал проблему подобным способом, проблем не возникло.
Теперь на актиоше придётся также мудрить. Я думаю эфект будет.
я не понял а зачем эти все танцы с бубном?
Что бы шлицевую на гранате и на приводе не расшатывало.
@@alextimchenko1039 эм... так её и так не расшатывает, шлицевое умирает из-за отсутствия смазки, то есть смазанная шлицевая правильной смазкой и ни каких проблем не будет, а лучше всего их моста удалить сальники чтобы шлицевое смазывалось тем же маслом
@@StratusOvod я сделал тавотницу между сальниками, напрессовал в полость смазку, через какое то время появился опять люфт....что и сподвигло меня так переработать узел. На данный момент с этой переделкой я проехал почти 70000, люфта нет от слова совсем. Считаю что данная доработка имеет право на существование. Кстати, смотрел у вас на канале доработку раздатки с тод на партайм, похвально, заставило призадуматься о переделке своей раздатки, у меня похоже сломало муфту включения переднего моста.
Подскожите размер шайб внутриней и наружной
@@СергейШмыков-у5в это кому вопрос? я таким не занимаюсь
Народ не вздумайте делать эту дичь !! люфт не куда не делся и под нагрузкой привод будет ходить туда-сюда и болт выкрутится! На днях приехал такой кайрон у него дымилась внутренняя граната от того что болт раскрутился и начал делить место с трипойдом.
А на фиксатор резьбы посадить?
Как выдернуть этот шрус , раньше выдергивал один раз когда менял пыльник, сейчас не могу , я даже подумал что что то может быть забыл ?
Может у вас стопорное колечко закусило. У меня теперь без колечек, просто открутил болт и снял гранату)))
Можно ли вытащить правую полуось для замены подшипника без снятия моста?
Конечно можно
Привет..скажи пожалуйста сверлил и нарезал резьбу сам или токарям доверил.Тоже хочу замутить так .Да к стати как сейчас данное крепление чувствует себя.Спасибо заранее
Делал все сам без токарей, на данный момент все норм
А пыльник от какой нивы? Там же под трипоидный специально идёт пыльник
От нивы подходит. На видео это видно
Как ходит дружище
Все отлично, никаких проблем не было. Рекомендую
А ты что друг все время с передним мостом ещдишь?
Нет
А болты не вырвит
Не вырвет.
С правой стороны это можно замутить а вот с левой наверняка открутится болт и полезет в трипоид. Правая сторона идёт на затяжку а левая на откручивание.Как то так я думаю..Ведь не спроста ставят гайки на колёса грузовиков на левую сторону с левой резьбой. Задумайтесь кулибины!!!
На 1й минуте: " ВСЕ ЗНАЮТ ЧТО ПРАВАЯ СТОРОНА РАЗМОЛАЧИВАЕТСЯ". ??? Откуда такая информация?? Сам на пробеге 180тыс, да и еще несколько знакомых уже за 150тыс пробега и все нормально. Видимо это тебе не повезло.
Увы да. 187000 не пойму гдето брякает.. Думал колодки.. Нет за приводной валпотрогал болтается на оси
у меня актион спорт 2 за 8лет размолотила левую сторону 150000пробег
У вас все ещё впереди)))
На 120 тоже самое было
Фффффуууу
Полный бред
Бред полный...