SsangYong Rexton . Замена подшипника полуоси своими руками... стоит ли ?
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2020
- SsangYong Rexton.В этом видео я показываю свой первый опыт по замене подшипника полуоси Рекстона . И стоит ли тратить время или все же отдать в сервис ???
Авто/Мото
Спасибо за очень подробное видео
Спасибо вам за видео!!!
Доброго времени суток. Отличное видео! Вы совершенно правы, при наличии желания, инструмента и пошаговой инструкции (как у ваше видео) можно попробовать самому (что бы не скучать). Без всего этого лучше найти приличный сервис. Спасибо большое за видео! Успехов вам
Красавчик!
Спасибо!
Спасибо!!!
За всё видео мата нет, отличное видео
хаха
Świetny film. Wielkie dzięki! W moim REXIE pewnie czeka mnie to samo. Twoja pomocą pójdzie mi łatwiej.
Dzięki za oglądanie. Nakręciłem ten film, aby zrozumieć, co cię czeka, jeśli zrobisz to sam.
Доброго времени! Интересный ролик! А можете подсказать, какие именно звуки были и в каких случаях? У меня Актион Спорт 2, сейчас сзади идёт звонкий лёгкий треск при разгоне. Если нет динамики разгона, то звуки очень редко проскакивают и одиночные. Пробовал крутить колёса заднего моста. Правое колесо крутится свободно. Левое как буд-то бы подшипник изношен с квадратными роликами уже. Но никакого гула и вибраций на ходу нет, всё тихо. Если бы не этот треск, который слышно с улицы через открытые окна (именно так и услышал случайно), то и никогда бы не подумал, что что-то не так.
И вам доброго !!! Если нет люфта при качании колеса , то скорей всего подшипник норм...они долго ходят , а треск и подтирание возможно , бывает что выроботка тормозного диска велика или колодка совсем износилась, призамене на новую колодку шум снова появлялся , тогда диск обязательно к замене ...этот скрип очень похож на подшипник, вообшем советую проверить тормозной диск и колодки на износ . Удачи !!!
Чет как то очень долго. 4.5 часа на две стороны вместе со снятием и установкой колес. Болгарку не использовал вообще , при хорошем нагреве все снимается достаточно легко. Хорошо нагретая шестерня абс и температурное кольцо встают на свои места без простукивания. Из спец инструмента была только маленькая кувалда)))))
У меня был первый опыт, идея видео о том , что проще отдать в сервис и не убивать столько времени...Есть возможность делать ремонт своими руками, это в кайф , но бывает что проще не заморачиваться ...Я вас услышал, спасибо !!!
@@aleks58859 ))) У меня это тоже первый опыт. Рексом владею всего год. Есть канал Петр муссовод там очень много полезной инфы про санги. А так да ваше видео действительно будет полезно тем кто сомневается сам или заплатить. Я бы может и заплатил но у меня без вариантов было, развалился подшипник напрочь.
@@Boroda_24rus Я понял) О , спасибо обязательно гляну, по рексам очень мало инфы в youtube ...Спасибо !!!
@@Boroda_24rus Я всегда прошу - снимайте свой опыт и делитесь, это важно для нас , для будущего поколения , у которого будет желание думать и делать своими руками ...
Скажите, а внутренний сальник, который протекает, не стали менять?
У меня с ним ок, не было подтеков, поэтому не стал, хотя правильней было все же поменять для профилактики...просто не было время повторно заказывать и ждать , поэтому если будете менять , то вы уже знаете что именно вам заказывать ...
Добрый день,а какие подшипники ставили(номера запчастей остались у Вас ?)
Добрый , номер подшипника есть в видео на 19:54 ,
Берешь кувалдочку и не кого обратного молотка😂
Да уж! Конструкция не разборная. Я конечно не механик, но про себя подумал, а что если бы сделали ступицу которая крепилась бы на валу на гайке со стопором. Тогда подшипник можно было сменить не доставая полуось. Просто съемником снял бы его и все и не нужно снимать шестеренку и втулку ( которые напрессованы на горячую.). Мне кажется что перемудрили корейцы немного.
Да уж мне тоже кажется что корейцы перемудрили....
@@aleks58859 Спасибо! Больше ВЫ не захотите таким делом заниматься. Или наоборот трудно только в первый раз?
Привет всем!Я тоже поменял, но пришлось купить полуось.Собрал двухрядный подшипник был ,все сальники,внутренние и наружные втулку АВС на горячую стопорное кольцо не лезет под втулкой миллиметр на заводе нерасчет, шестеренки алюминиевуюподогрел слегка,старый лопнул,когда снимали.АВС горел постоянно,потом после поездки потух спидометр работает, но стучит. Переди надо заменить самосгибаюшую втулку. Люфтит сильно.удачи всем, три километра от кореянки, хрен, запчасти то от хюндай, то стараюсь оригинал .самоблокировку ДАК отказал,говорят некоторые некондиция, головные боли и так 4 ×4 ведет.
У меня тоже диски тормозные не колодчные как Кайрон мост 4.55 S двойной подшипник стоял. Выбирал молотком и зубилой.пыльник от ручника не восстановил.
Подскажите а какой мост? Ksk или tongil
Судя по артикулам KSC
Кольцо паяльной лампой нагреть до малинового цвета и сядет на место как по маслу и стучать не надо .
учту, спасибо )))
Подскажите, что за подшипник брали?
Корейский подшипник KBC , в видео на 19:50 показываю )
@@aleks58859 а какой мост у вас? Тонгил? Я купил два подшипника. Разобрал по вашему видео полуось. Но когда вскрыл купленные подшипники то обнаружил что верхняя обойма не съёмная??!!! А у вас она легко снялась. А полуось у меня такая же. Вот и думаю что не те купил. Хотя уточнял 100 раз. И если они не подойдут, то я повисну в сервисе надолго, вот и переживаю.
Как ездит теперь?
ездит и не жалуется ) пока норм )
Весь ремонт прошёл с помощью молотка и отвёртки. Жуть. Мне приговорили задний подшипник, но заменить не получилось не нашли сразу все заменяемве детали. Но после моего вопроса мастерам (а чем греть будете) после паузы ответили, что автогеном. Я переедумал менять у них подшипник. Ибо подшипники нельзя греть сухим пламенем, они сигеют и после этого быстро начинают выть и шелестеть, опыт с прошлой работы. Греть все эти комплектующие нужно в кипящем масле в течении 15-20минут после чего все это налетает на вал от руки, а снять можно только разрезав. После ваших манипуляций обратил внимание на вал и его цвет. Ого в этом месте поведёт ибо вы его перегрели горелкой, что недопустимо.
Спасибо за совет, вы все верно говорите что синеет, просто в домашних условиях греть масло вряд ли выйдет. Поэтому в основном все всегда греют пламенем. У меня около 40 тыс прошла уже, менял колодки и проверил люфт, все ок )Но видео о том , что нет смысла заниматься этой ерундой, а отвезти в сервис , заплатить и пусть сами играются. Но вы говорите не каждый сервис выдерживает правильную технологию...тут уж тоже такое)
@@aleks58859 мы в полевых условиях грели на костре в ведре
@@pashakarageorgiy1755 надо снимать такие видео, так сказать делится опытом !!!
Газобаллончик с пьезоподжигом отдельно нагрел втулку АВС и посадил вал не грел.
@@user-me1qk6uq1h а я не рискнул, я грел...я не уверен что правильно , но в этом видео я хотел показать , что не стоит вся эта возня, проще отдать в сервис где есть все пресса и приспособы )))
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ОРГнц
так ремонтировать нельзя
капец выключи музыку это ужас нееслышно
ок, учту )))
Стопорное кольцо в дифференциале? Да что ты, черт побери, такое несёшь? Полуось гайками крепится к чулку, зачем ей стопорные кольцо?