Pozz kolega, ja u ovom slučaju obrusim koroziju i elemenat ceo skinem do fabričke podloge kružnom p 150 pa posle finijom.... Sve rupice se neutrališu šmirglanjem i onda zakituje se gde je bila korozija ili ulegnuća ako ih ima . Mng lakše bude i kvalitetnije. Pozz😉👍💪
Mnogo je bolja farijanta kada ima rupica od kamencica oslajfati sa papirom 120 sve do lima pa kasnije 240.Pa sve bacis u filer.Ovako vremenom potone git i opet se pojave rupice.
Naravno,velika razlika samo jedna je pritisak vazduha koji sam kompresor izbacuje da ne pricamo o spricama koje su od 100e do 1000e,da nema razlike svi bi kupovali sprej za 10e i zavrsili posao.To dvoje se ne moze porediti.
Majstore da li imate iskustva sa pistoljem sata jet nr 95 sa diznom 1.3? kako su se pokazali, da li je to zastarjela tehnologija i da li moze i lak i baza sa njim?
Imam ostecenja na autu al bi htio znati da li na lim obrusen ono kada se sija ide direkt kit ili se mora neka zastita pospricati radi korozije ili odmah ide kid direkt na obuseni lim
Moze a i ne mora,ima epoxi zastita,al i kad izbrusis i prekitujes moze ti biti dugo il da nikad vise ni ne izbije hrdja na tom mjestu.Ja epoxi rijetko kad stavljam.
@@izgafix koristio sam akril i posle ispolirao ali mi se posle odredjenog vremena ta mesta pokazuju bez sjaja, kao da se sjaj spere. Da li bi bila greska da i ako koristim akril preko toga nanesem auto lak ?
Majstore koliko treba cekati posle nanosenja antisila 770 i cime ga brisati, da bi nanio bazu? Meni je baza sva procurila kao voda na staklu posto sam neposredno posle brisanja antisilom nalio bazu. Trljao sam nekim plavim rupicastim krpicama koje mi je prodavac dao.
Ja nanesem antisil i vise ne brisem nicim,obicnom pamucnom krpom,plava ta kao da izlazi neka prasina iz nje,i ostavim da se osusi zavisi 10-15 minuta.Mozda ti je boja bila rijetka,ili je bilo hladno pa nije se osusila dovoljno....vidim okom kad se susi,ako nisi siguran ostavis duze,al se mora osusiti ne ides odma sa bazom.
Plave krpe se zovu antisilikonske krpe, natopis je antisilom i kad predjes sa mokrom(antisil vec natopljenom) odma iza nje predjes sa suvom isto natisilikonskom krpom, ni jedna deo ne smije biti masan ili prljav, dobro pripremljen, posle nanosenja antisilikona NE DIRATI POVRSINU koja se farba, prvu ruku (u slucaju da je baza lak u pitanju) prvu ruku samo u vidu prasine na nesi sacekaj 7-10min (ukoliko su uslovi dobri 17-20c°+) Nakon 10min prvu ruku prosaraj, Sacekas 13-15min Drugu ruku lepo naneses i cekas do 30min da se sve osusi posle toga uzme se vostana krpa, i sa njom njezno sve to predjes sto si ofarbao jer ona kupi svu prasinu od farba i koja je pala na povrsinu, tek onda se nanosi lak po volji 1 ili 2 ruke, ja uvek nanesem 2 ruke da ima prostora za poliranje ukoliko bude bilo potrebno, to je moj nacin rada I da 1 smirglanje radim sa 150 jer mi on najjbolje pokaze sta je za posao sta ne, nakon brusenja rdje obavezno antirost(sredstvo koje skroz nadgriza rdju) naneti krpom sacekati da se isusi te onda kit( stavlja se do 1-2mm) Koristim ALU git jer je stvr sila Ak ima veceg udubljenja koje je nemoguce izvuci i preko brusenja, obavezno body fiber,poliester dlakavi, jer je on kao kamen kad se stvrdne(malo tezak za obradu) Ni slucajno farbati ukoliko se ne speicgituje cela povrsina, naime ak je povrsina ovaj blatobran npr boja crna i pola cete spricgirovati belim/sivim spricgitom na tom delu ce boja biti svetlija a na crnom delu tamnija, zakon je spricgitovat celu povrsinu, osusi se, vodobrusni 800 pa 1200 osusi se antisilikon i farbaj
Kupio sam nov branik za Opel Corsu c. Na njemu je nanesen prajmer. Mnogi auto lakireri govore da taj prajmer ne valja i da će se nakon nekog vremena farba početi guliti sa njega. Pošto sam planirao da ga sam prelakiram, interesuje me da li treba da skinem taj njegov prajmer i nanesem novi, i da li treba da se obrusi skroz do plastike ili samo da se izbrusi šmirglom i preko njega nanese novi? Lp.
Presmirglaj sa papirom 500,stavi plastofix i novi prajmer (šprickit) imas i u spreju da kupiš,opet prešmirglaj sa 500 i lakiraj.Loš je taj njihov prajmer.
Pozdrav. Jutros sam lakirao motor i rezervoar na jednom mestu mi nije dobro- fali lak. Da li može da išmirglam sa granulacijom 1500-2000 i da ponovo izlakiram ili mora da skinem ceo lak ili samo matiranje pa ponovo farbanje pa ponovo lakiranje ili može samo lakiranje preko sa minimalnim šmirglanjem tj.matiranjem postojećeg laka? Hvala.
@@izgafixpozdrav,gledao sam video, koji je postupak za novi nikad farbani pocincani blatobran?da li se moze najprije sa prajmer sprejem pa onda ofarbati kompresorom i na kraju lakirat?
@@bozotomljenovic5971 za pocincan ako je "go" lim prvo ide prajmer za pocincane limove,(moze sprej) ,epoxi zastita (po zelji ide vise na obicni lim da ne bi izbila hrdja ), sprickit,baza i lak.
Jeste 1.4 Samo nekako kad farbam veliku povrsinu kad se osusi lak ostane mi kao ispreskakano Sad nez dal nisam dobro spricu podesio ili je do mene inace pocetnik sam .Hvala na odgovoru
Pozz kolega, ja u ovom slučaju obrusim koroziju i elemenat ceo skinem do fabričke podloge kružnom p 150 pa posle finijom.... Sve rupice se neutrališu šmirglanjem i onda zakituje se gde je bila korozija ili ulegnuća ako ih ima . Mng lakše bude i kvalitetnije. Pozz😉👍💪
Odličan video. Samo jedno pitanje. Da li je moguće dobiti pravu crnu metalik boju ako se sve pripremi i onda stavi lak iz spreja?
Naravno,samo moras otici da ti naprave boju koju hoces i stave u sprej.
Mnogo je bolja farijanta kada ima rupica od kamencica oslajfati sa papirom 120 sve do lima pa kasnije 240.Pa sve bacis u filer.Ovako vremenom potone git i opet se pojave rupice.
Ovo su posve male rupice koje bi se popunile i samim filerom,al eto snimio sam ovako,ima drugi snimak gdje idem citav blatobran do lima.😉😉☺
Pozdrav, da li ima razlike izmedju spreja i kompresora sem radiusa bacanja boje?
Naravno,velika razlika samo jedna je pritisak vazduha koji sam kompresor izbacuje da ne pricamo o spricama koje su od 100e do 1000e,da nema razlike svi bi kupovali sprej za 10e i zavrsili posao.To dvoje se ne moze porediti.
Pozdrav majtore, pohvale za video. Posto vidim da je neka improvizovana lakirnica, zanima me kako ste rjesili ventilaciju?
Borba je 😆😆,imam ventilator na jednom zidu al slabo cisti prostor,mozda kad bi stavi i na suprotni mozda bi nesto postivao tim.
@@izgafix Koja je jacina ventilatora
Pozdrav kada nanosim spric git izmedju slojeva da sacekam da se osusi ili sve nanosim odjednom,pozdrav.
Pa kad naneses jedan sloj,spricgit bude sjajan sacekaj da matira i onda ponovi,vise razredi ne moj da bude gust a ponovi nekoliko puta.
Majstore da li imate iskustva sa pistoljem sata jet nr 95 sa diznom 1.3? kako su se pokazali, da li je to zastarjela tehnologija i da li moze i lak i baza sa njim?
Pozz, da li tom cementu ne smeta pranje auta masinom ili tako nesto?
@Banat MP3 ne,ne smeta mu .
Koliko boje i laka je potrebno za jedan blatobran (konkretno audi A4 iz 2000 god)? Hvala!
Zavisi od boje al oko 150grama boje i 150 grama laka.
Pozdrav drug koje koristis sprice za farbanje i of koliko je novca lp
Ova je neka kineska,mala 0.8 dizna oko
20e je bila i fino radi kad treba nesto sitno odraditi.
Imam ostecenja na autu al bi htio znati da li na lim obrusen ono kada se sija ide direkt kit ili se mora neka zastita pospricati radi korozije ili odmah ide kid direkt na obuseni lim
Moze a i ne mora,ima epoxi zastita,al i kad izbrusis i prekitujes moze ti biti dugo il da nikad vise ni ne izbije hrdja na tom mjestu.Ja epoxi rijetko kad stavljam.
Hvala na pokazanom videa farbanja,samo me zanima koji bezbojni lak na kraju se koristi? ima vise vrsta..puno srece u daljem radu!
Bezbojni za autolakove ako mislis na to,a ako mislis na proizvodjaca koliko imas para taj kupujes,kazu sto skuplji to bolji 🙂🙂😉😉
@@izgafix da li koristis na primer 1k ili 2k lak ?
@@darkodonnie2460 2k lak,razredjivac i utvrdjivac.
@@izgafix hvala
Po meni max meyer HS lak.
Pozdrav druze, da li posle farbanja zavrsnom farbom koristis auto lak da bih dobio sjajnu zavrsnicu?
Da,ako koristis boju u bazi,imas dve vrste boje u akrilu(koja je sjajna) i u bazi koja je mat kako se susi i preko nje ide obavezno bezbojni lak.
@@izgafix koristio sam akril i posle ispolirao ali mi se posle odredjenog vremena ta mesta pokazuju bez sjaja, kao da se sjaj spere. Da li bi bila greska da i ako koristim akril preko toga nanesem auto lak ?
@@predragsmiljkovic4418 moze doci do reakcije boje i laka i da se sva boja nabora....
@@izgafix znaci da ne prskam lakom, vec dobro da ispoliram ?!
@@predragsmiljkovic4418 da,bolje tako probaj,mozes samo sa lakom gore napravit 🙂
Majstore koliko treba cekati posle nanosenja antisila 770 i cime ga brisati, da bi nanio bazu? Meni je baza sva procurila kao voda na staklu posto sam neposredno posle brisanja antisilom nalio bazu. Trljao sam nekim plavim rupicastim krpicama koje mi je prodavac dao.
Ja nanesem antisil i vise ne brisem nicim,obicnom pamucnom krpom,plava ta kao da izlazi neka prasina iz nje,i ostavim da se osusi zavisi 10-15 minuta.Mozda ti je boja bila rijetka,ili je bilo hladno pa nije se osusila dovoljno....vidim okom kad se susi,ako nisi siguran ostavis duze,al se mora osusiti ne ides odma sa bazom.
Plave krpe se zovu antisilikonske krpe, natopis je antisilom i kad predjes sa mokrom(antisil vec natopljenom) odma iza nje predjes sa suvom isto natisilikonskom krpom, ni jedna deo ne smije biti masan ili prljav, dobro pripremljen, posle nanosenja antisilikona NE DIRATI POVRSINU koja se farba, prvu ruku (u slucaju da je baza lak u pitanju) prvu ruku samo u vidu prasine na nesi sacekaj 7-10min (ukoliko su uslovi dobri 17-20c°+)
Nakon 10min prvu ruku prosaraj,
Sacekas 13-15min
Drugu ruku lepo naneses i cekas do 30min da se sve osusi posle toga uzme se vostana krpa, i sa njom njezno sve to predjes sto si ofarbao jer ona kupi svu prasinu od farba i koja je pala na povrsinu, tek onda se nanosi lak po volji 1 ili 2 ruke, ja uvek nanesem 2 ruke da ima prostora za poliranje ukoliko bude bilo potrebno, to je moj nacin rada
I da 1 smirglanje radim sa 150 jer mi on najjbolje pokaze sta je za posao sta ne, nakon brusenja rdje obavezno antirost(sredstvo koje skroz nadgriza rdju) naneti krpom sacekati da se isusi te onda kit( stavlja se do 1-2mm)
Koristim ALU git jer je stvr sila
Ak ima veceg udubljenja koje je nemoguce izvuci i preko brusenja, obavezno body fiber,poliester dlakavi, jer je on kao kamen kad se stvrdne(malo tezak za obradu)
Ni slucajno farbati ukoliko se ne speicgituje cela povrsina, naime ak je povrsina ovaj blatobran npr boja crna i pola cete spricgirovati belim/sivim spricgitom na tom delu ce boja biti svetlija a na crnom delu tamnija, zakon je spricgitovat celu povrsinu, osusi se, vodobrusni 800 pa 1200 osusi se antisilikon i farbaj
@@izgafix lllpp
Kupio sam nov branik za Opel Corsu c. Na njemu je nanesen prajmer. Mnogi auto lakireri govore da taj prajmer ne valja i da će se nakon nekog vremena farba početi guliti sa njega. Pošto sam planirao da ga sam prelakiram, interesuje me da li treba da skinem taj njegov prajmer i nanesem novi, i da li treba da se obrusi skroz do plastike ili samo da se izbrusi šmirglom i preko njega nanese novi? Lp.
ruclips.net/video/_X41GlEABnE/видео.html
Evo video bas o tome sto ti treba 😉😉😊
Presmirglaj sa papirom 500,stavi plastofix i novi prajmer (šprickit) imas i u spreju da kupiš,opet prešmirglaj sa 500 i lakiraj.Loš je taj njihov prajmer.
@@izgafix Hvala na odgovoru. Nemam iskustva sa ovim pa zato pitam.
Kolika je temperatura vani ili u prostoriji najpovoljnija za lakiranje?
20-28
Pozdrav. Jutros sam lakirao motor i rezervoar na jednom mestu mi nije dobro- fali lak. Da li može da išmirglam sa granulacijom 1500-2000 i da ponovo izlakiram ili mora da skinem ceo lak ili samo matiranje pa ponovo farbanje pa ponovo lakiranje ili može samo lakiranje preko sa minimalnim šmirglanjem tj.matiranjem postojećeg laka? Hvala.
Predji sa 2000 citav rezervar l samo lak.
@@izgafix Hvala na odgovoru. 🙂
Kad ima oštećenja te rupice zar ne treba smirglati do metala ?
To su sitna ostecenja,bolje zadrzati orginalnu zastitu nego brusiti do lima,sva veca ostecenja i gdje izbila hrdja brusi se do lima.😉
Koliko je prošlo vremena od nanošenja tecnosti za odmascivanje do nanose ja spric kita.
Ma to se brzo susi 5-10 minuta,vidis sam okom kada se osusi.
Meni za farbanje blatobrana traze 100 eur, u pitanju je golf 6. Da li to zaista toliko vredi i kolika je realna cena ?
Stvarno ne znam cijene i kako ko naplacuje 😕😕😕
Pa do 80 ide cena
Pozdrav. Stvara se kora prilikom nanosenje baze sta moze da bude koda nagriza bazu prebrisem sa atisilom
Losa priprema,nesto ispod je lose pa utice na bazu,hladno vrijeme sporo se susi pa posize stari lak.....
@@izgafix sta preporucujes da uradim
@@izgafix da presmiglam sve i kojom granulacijom da idem mozdasam pregrubo iso iso sa 320 pa 500
Pusti da se dobro osis pa presmirglaj sa 400-500
I idi lagano,ne zuri sa spricanjem,spricaj i 10 ruku al polako i nanosi kao maglu.
Koi spric kit si koristio
Mislim da je bio body 2k
Свака част мајсторе само једно питање браник остала шарена база а лакиран треба ли уклонити скроз лак да би се поново набацила база
Nema potrebe,presmirglas sve sa vodobrusnim papirom 500 i predjes bazom pa lakom.😉
Git moras malo grubljem smirglat ovako sa 500 kom traje 2 sata
Koliko traje sušenje špric kita?
Sa brzim herterom i dobrom temperaturom sat vremena,ako ne zuris ostavis par sati probas ako se lijepi na vodobrusni papir nije suho.
@@izgafix jel dobra šprica igle promjera fi 1.5 za bazu boje sa postavkom tlaka 2.0 bar.? I kolika bi trebala biti temp u radioni i/ili vani?
@@Columbariusify velika je to dizna,puno trosi to ti je vise za sprickit,1.3-1.2 je za bazu.
@@Columbariusify pa tem oko 25 stepeni idealna
@@izgafix ali krajni rezultat bi trebao biti dobar uz povećani protok zraka?
Pozdrav,a koji je postupak farbanja novog blatobrana?
Ima video gdje farbam novu haubu pa pogledajte 😉😉😉 isti je princip i za blatobran
@@izgafixpozdrav,gledao sam video, koji je postupak za novi nikad farbani pocincani blatobran?da li se moze najprije sa prajmer sprejem pa onda ofarbati kompresorom i na kraju lakirat?
@@bozotomljenovic5971 za pocincan ako je "go" lim prvo ide prajmer za pocincane limove,(moze sprej) ,epoxi zastita (po zelji ide vise na obicni lim da ne bi izbila hrdja ), sprickit,baza i lak.
@@izgafix a da li bi moglo bez spric kita ili je on obavezan?
@@bozotomljenovic5971 sa njim popunjavas sve ogrebotine i slajfas ga sa 800 P,a imas kupiti u spreju tako da ne moras kupovati veliko pakovanje.
Pozdrav
Imam spricu Villager VAT 601 A da li ona može da farba auto
Kod nje je dizna ja mislim 1.4, al moze naravno.
Ja imam i vat 801 ag ,i koristim je cesto,dobro se pokazal,bar meni.
Jeste 1.4
Samo nekako kad farbam veliku povrsinu kad se osusi lak ostane mi kao ispreskakano
Sad nez dal nisam dobro spricu podesio ili je do mene inace pocetnik sam .Hvala na odgovoru
@@krstankrasic9871 vjerovatno je do tebe,🙂 ne moj praviti velike razmake kad lakiras.
Hvala na odgovru
Mnogo se može naučiti preko vaših videa 😀
Da bude sve uredno, ipak je trebalo očistiti iznutra blatobran i zaštitu nabaciti. Probije korozija.
Nabacena zastita 😉😉 samo nema na snimku to .
Kako jednostavno izgleda a nije tako hahah
Samo ponavljanje i vjezba i opet poslije 100 ofarbanih mislis naucio si a 101 ispadne gori nego onaj prvi sto si radio 😅😅😅😅
A joj jes ti to dobro radiš!!!
Hvala 🙂
Druze gdje se nalazis ti? Moze broj telefona?
@@kevakevic3219 javi se na instagram profil izga reparation fix 🙂🙂
Pa tebi svaka granulacija 500 🤔. Nije mi jasno
Kolko ti se vremenski susi spric git??
Zavisi od vremena i koliko sam debelo nanjeo,probas ako se lijepi za smirgl papir jos se nije osusio 🙂🙂🙂
Kit se nikada ne kvasi vodom !