Да почему же чоппер? Чоппер - американский стиль тюнинга, при котором чопится (отрубывается) все лишнее. А в тесте был КРУИЗЕР - техника на которой отправляются в круиз! Пожалуйста не путайте и не поменяйте понятия, Денис! Новых обзоров жду от Вас )
Я в мотоциклизме с середины 80-х годов прошлого века. Тогда всё железное с высоким рулём называли чоппер, а не круизер. Считайте это прихотью. Для меня круизер это мотоцикл с бэтвингом, валенками и тремя кофрами. Желательны ещё подлокотники для пассажира и музыка.
Итак, что говорят англосаксы про этот мопЭд... Из недостатков: перевертыш не тру для круизера, панель приборов тоже не тру, торчат провода, пластиковая фара, навигатор быстро высаживает телефон, а порт usb расположен под жопой слева за металлической накладкой. Серебрянка на движке тоже им не в кассу. Самый сбалансированный цвет - серый металлик. В нем он выглядит наименее разношестно по краске (посмотрите на тестовый: синий, белый, черный и серебряный - явный перебор). Небольшой угол поворота руля. Хотят спицы вместо литья. В остальном одни восторги. Движок надежный, выглядит круто, управляется достойно, почти весь железный, на сегодняшний день единственный новый классический круизер в этой кубатуре за эти деньги (у них стоит 6800 фунтов или 785000 рублей). У нас цена на него 781000 рублей.
@@deanpanferov583 совершенно верно. Некоторые вообще говорят, что это первый наиболее приближенный преемник ушедшего Спортстера. Есть еще Speedmaster, да, он круче на порядок, но там и цена уже совсем другая. А так да, в случае с Метеором получается много мотоцикла за вменяемые деньги.
Был в салоне марки в Тае. Все модели с новым мотором хороши, сделаны качественно, схемы раскраски красивые. Без преувеличения - весьма близки к Триумфу. Ещё бы выпустили параллельную линейку моделей с более объемным и мощным двигателем, для взрослых мотоциклистов.
@@moguchy473 они нацелены на средне бюджетный рынок. на автермаркет на них полно допов, начиная от NDA фильтров и заканчивая бигбор китами, которые дают прирост до 40% лошадей.
Супер Метеор при всех своих достоинствах выглядит дешевкой. Ставим рядом дешманский Ямаха ХСР 125 и Супер Метеор, смотрим и… обомлеть… фара, вилка, переднее крыло, передние тормоза, крепёж фары… всё вынуто из одной коробки. Создатели Супер Метеора конечно молодцы каких мало, сделали много мотоцикла за совершенно вменяемые деньги. Но, пардоньте, жидко обосрались по внешке. Мотор и коробка отличные. Для дорожника. Интерцептор и Континентал с этим силовым агрегатом просто огонь. Вот только и в этих двух моделях колёса на литье смотрятся колхозно, а вот спицованные очень радуют.
@@BorisRomov В Германии за 5-8 тыс евро такой купишь ! одной рукой рулить другой слезы счастья вытирать будишь ! в России скоро и велик станет роскошь....
на 4-тактных моторах охлаждение всегда воздушно-масляное, даже если нет радиатора. масло остывает в картере мотора, или маслобаке, потом подаётся маслонасосом в головку и, стекая по каналам, забирает излишки тепла. Маслорадиатор ставят, когда этого не хватает, чтобы охладить мотор - если большая кубатура, или мотор поджатый. К примеру, на Энфильдах 350 радиаторы не ставят. там хватает рёбер охлаждения на головке и цилиндре. Чисто воздушными бывают двухтактные моторы, где нет масла в картере и головка без валов, в которой ничего не смазывают.
Пора представительствам понять, что самое лучшее для тестов - зима😊 У нас в Сочи можно круглый год катать и снимать. Мотоциклисты как раз все в Ютьюбе сидят, мотоциклы выбирают. Останется только на зиму журналистов в Сочи поселить 😊
Красивый и крепкий аппарат и вполне купил бы его но российские официальные вдуллеры как всегда выставляют нам как самым богатым двойную цену и эта цена перечеркивает все достоинства этого мота
@@FullMetalContent ну у диллера Мотополе в СПБ заказывал, с 25 апреля уже на колесах, 2700 откатал, пока все нравится. Теперь допы через байера напрямую в Индии заказываю. И вам желаю дождаться )
800 это 650 ёрш в исполнении от ЦФМото. Остальное перечисленное будет БУ, возрастное и без гарантии. И по запчастям с японской четвёркой не так просто и легко, как вы привыкли за последние 20 лет. Можно на полгода запросто зависнуть без возможности покататься.
на совкоциклах ставили защиту цепи от пыли потому, что не изобрели сальниковую цепь. С нормальной сальниковой цепью это не нужно. Мешает цепь мыть и смазывать.
@@FullMetalContent народ какие-то ставит, на ебее видел в продаже, что-то чуть более 400 евро. сам пока не знаю, что ставить. надо с дилером советоваться, мот на гарантии
Воздушных гималайцев больше не делают Водяных гималалайцев начали производить, но ещё не поставляют. Обещают приход в Россию летом в районе июнь-июль. К выставкам в питере и москве привезут его самолётом для сертификации без доков, есть шанс, в апреле сделаем тест его.
Очень затянутый обзор. Так и не дождался веса мотоцикла и роста наездника. Ида, это не чоппер😂. И да выше сотки на нем ехать не вставит😂. Возьмите Хонду СB 350 H'ness и будете счастливы🎉🎉🎉
Они с бажажем совсем в разных нишах ночуют. Бажаж пытается делать современные мотоциклы, а у Энфильда они нарочито классические. Даже водянка есть только у нового Гималаяна.
не надо искать корни в японии. там нет корней и нет истоков. сплошное копирование европы и америки. Единственный вклад японии в мотопром - они внесли тренд на надёжность.
@@deanpanferov583 ну я собственно статистикой и руководствуюсь, за 23 год тех же мотоциклов VOGE всех моделей было продано 1290 штук, и это показательно, а RE тоже не дешевый бренд, то можно и предположить, что продажи будут не велики.
@@Michail_Nazarov я покупатель, пока думал, мартовскую поставку всю выкупили, взял что осталось, сейчас апрельская распродана и майская вся в резервах, дилер в СПб
Охлаждение воздушно-масляное, поэтому впереди радиатор масляный. Движку лет 5 - его начали ставить на RE Interceptor и Continental GT. Качество очень высокое для индийского мото. Цена в 2 раза меньше, чем американские или английские варианты, типа HD или Triumph.
триумф хорош и движки у него интересные, и самое главное красивые, но вот стиля классического британца нет. парадокс, но индийцы сделали мотоциклы больше британскими чем британцы.
Поддерживаю Ваше мнение. У китайцев ценник в среднем выходит по 1тыс за каждый кубик. А здесь чуть дороже. Безусловно, покупатели будут, но китайцы быстро найдут ему конкурентов 🙂
На Super Meteor 650 не катался, но на RE Classic 350 откатал 2к+ км по Гималаям. Тупо трактор. Покупать его за цену у РФ дилеров не вижу смысла. Дядя сравнивает с RE прошлого века (что конечно очень адекватно) и хвалит за то, что у нового не видно сварных швов. А у кого видно? Об это ли говорить в 2к24? Вопрос риторический. М-маркетинг.
Написать в юукваре можно что угодно. Я предпочитаю выйти на М11, или на Международное шоссе по дороге домой и газнуть, поглядывая на приборку и телефон с программой дрэгрейс. Там будет и максималка по приборке понятна, и истинное значение и коэффициент вранья сразу виден.
Тех, про которых вы говорите, уже нет. В 2023 году Буллету 350 достался новый мотор и ходовую тоже подшаманили. Гималаян будет совсем новый водяной в 2024. Они на старые мотоциклы с этим же именем только внешне немного похоже. По железу оба сделали серьёзный шаг впердё!
@@Атлан-у8с тут без обид, брат, но дело индивидуальное. Я люблю чтоб новый, без смазывания цепей и проверок, покататься пару тройку лет и поменять на другой новый
За 800 рублей можно взять очень бодрого японского круизёра от литра. С понятным обслуживанием, запчастями, и прочим. За 400-450 я б на этого индуса смотрел, может быть даже и купил бы. За 800 он не впёрся вообще. Не взлетит.
Импортёр в Питере. Вам его гуглить не надо, он в розницу не торгует, он обслуживает сеть дилеров. Все вопросы к дилерам. Илья лишь один из списка. Но цены у всех будут одинаковые. Их импортёр назначает и контролирует. Нормальная схема работы. Как у людей.
Умиляют разговоры про бодрых японцев, триумфы и т. д. А потом смотриш обзоры про этих бодрых японцев и думаешь нах надо. Купил себе новый хрей в 20 ом году за лям 60т с лишним проехал, только расходники. Был и исудзу джемени 98 г регулярно что нибудь отваливалось и Форд Мондео 12 ого года 8 лет отездил после 150.000 стал деньги жрать заметно. А знакомый в вечный японский автомобиль зае.. ся вкладывать, и запчасти копейки конечно)) у второго ауди 2008 в кирпичь, третий бмв x5 2005 поменял на свежий хендэ перекрестился. Так понимаю большей частью тут эксперты с дивана. Спору конечно нет кому-то нужна машина чтобы ездить, а кому-то у кого жены нет с ней еб.. ся.
Вот что хотел сказать автор лишив мотоцикл такого полезного девайса как тахометр и водрузив на законное место тахометра столь комичную и тщедушную навигацию, которая по совместительству еще является и, о Боже, часами??? Да к тому же которую еще нужно подружить с телефоном, ради пользования этой самой навигацией. Человек который может себе позволить подобный байк по умолчанию располагает айфоном. На Continental GT вроде как есть тахометр, так почему им обделили остальные модели?
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Да почему же чоппер? Чоппер - американский стиль тюнинга, при котором чопится (отрубывается) все лишнее. А в тесте был КРУИЗЕР - техника на которой отправляются в круиз! Пожалуйста не путайте и не поменяйте понятия, Денис!
Новых обзоров жду от Вас )
Я в мотоциклизме с середины 80-х годов прошлого века. Тогда всё железное с высоким рулём называли чоппер, а не круизер. Считайте это прихотью. Для меня круизер это мотоцикл с бэтвингом, валенками и тремя кофрами. Желательны ещё подлокотники для пассажира и музыка.
@@deanpanferov583 Денис, спасибо за обзор. Это всё-таки круизер, а не чоппер.
Под классику тоже подходит.
Трип - поход, путешествие, а трипер - результат неудачного похода, путешествия😂😂😂
Итак, что говорят англосаксы про этот мопЭд...
Из недостатков: перевертыш не тру для круизера, панель приборов тоже не тру, торчат провода, пластиковая фара, навигатор быстро высаживает телефон, а порт usb расположен под жопой слева за металлической накладкой. Серебрянка на движке тоже им не в кассу.
Самый сбалансированный цвет - серый металлик. В нем он выглядит наименее разношестно по краске (посмотрите на тестовый: синий, белый, черный и серебряный - явный перебор). Небольшой угол поворота руля. Хотят спицы вместо литья.
В остальном одни восторги. Движок надежный, выглядит круто, управляется достойно, почти весь железный, на сегодняшний день единственный новый классический круизер в этой кубатуре за эти деньги (у них стоит 6800 фунтов или 785000 рублей). У нас цена на него 781000 рублей.
То есть претензии на уровне вкусовщины, по железу и цене всё в норме. Так и запишем...
@@deanpanferov583 совершенно верно. Некоторые вообще говорят, что это первый наиболее приближенный преемник ушедшего Спортстера. Есть еще Speedmaster, да, он круче на порядок, но там и цена уже совсем другая. А так да, в случае с Метеором получается много мотоцикла за вменяемые деньги.
А какие ТРУ англосаксы на сей момент выпускают ТРУ мопЭды??? Абсолютно гармонична цветовая гамма ни какого перебора , хрень плетёте.
@@husky9192 я ничего не плету, а перевожу. Так что вопросы не ко мне, а к оригиналу.
@@dmitrykraytor5549 А сарказм и ирония то же британская??? Не уверен...
Мотоцикл хороший👍но простой работяга!, выберит конечно же! Баджадж😃🤙🏍💨💨
У нас в Питере они с ноября месяца стоят в салоне и ценники висят. Цена 12 ноября 2023г была 781 000р
Ебать😂
Настящий породистый индус с триппером. 😂
Всё, как мы любим!
👍🤣🤣🤣
😊😊 аАаджОгг ))
Выглядит прям очень интересно для меня, высота по седлу тоже огонь, в остальном нужно щупать вживую
Таким или примерно таким должен был быть Юпитер-6.....
Не должен😅
Отличный мот получился! Спасибо за обзор
Катал на тесте Interceptor 650 в Тае. Так хочу сказать - чу́дная техника!
В слове чудная ударение на какой слог?
@@dmitrykraytor5549 поправил)
@@dmitrykraytor5549 поправил)
Он поставил ударение .@@dmitrykraytor5549
Вау! Новость однозначно классная! Мотоцикл выглядит супер.)
Стоит только столько, сколько ещё 3 года назад стоит новый спортстер.
Отличный варик - прекрасная реинкарнация урал соло
Заходил на днях в салон. Сказали будут ближе к апрелю. А еще сказали будут всякие аксессуары на них. Ждем. Внешне мот просто огонь.
В живую видел в салоне в Уфе. Огонь аппарат.
Был в салоне марки в Тае.
Все модели с новым мотором хороши, сделаны качественно, схемы раскраски красивые.
Без преувеличения - весьма близки к Триумфу. Ещё бы выпустили параллельную линейку моделей с более объемным и мощным двигателем, для взрослых мотоциклистов.
@@moguchy473 они нацелены на средне бюджетный рынок. на автермаркет на них полно допов, начиная от NDA фильтров и заканчивая бигбор китами, которые дают прирост до 40% лошадей.
Супер Метеор при всех своих достоинствах выглядит дешевкой. Ставим рядом дешманский Ямаха ХСР 125 и Супер Метеор, смотрим и… обомлеть… фара, вилка, переднее крыло, передние тормоза, крепёж фары… всё вынуто из одной коробки. Создатели Супер Метеора конечно молодцы каких мало, сделали много мотоцикла за совершенно вменяемые деньги. Но, пардоньте, жидко обосрались по внешке. Мотор и коробка отличные. Для дорожника. Интерцептор и Континентал с этим силовым агрегатом просто огонь. Вот только и в этих двух моделях колёса на литье смотрятся колхозно, а вот спицованные очень радуют.
здравствовать всем и радоваться!очень красивый мотоцикл.с разумной мощностью!но цена конечно....!Бог со всеми!
За 800 тыщ. считаешь разумно 😁
@@LEON-dh8ql считаю.что слишком дорого!в Китае наверняка он (на наши деньги)500тыс руб стоит!?
@@BorisRomov В Германии за 5-8 тыс евро такой купишь ! одной рукой рулить другой слезы счастья вытирать будишь ! в России скоро и велик станет роскошь....
Интересный обзор. Не понял про воздушное охлаждение! А зачем тогда радиатор? Может воздушно-маслянное?
воздушно-маслянное, точно
на 4-тактных моторах охлаждение всегда воздушно-масляное, даже если нет радиатора. масло остывает в картере мотора, или маслобаке, потом подаётся маслонасосом в головку и, стекая по каналам, забирает излишки тепла. Маслорадиатор ставят, когда этого не хватает, чтобы охладить мотор - если большая кубатура, или мотор поджатый. К примеру, на Энфильдах 350 радиаторы не ставят. там хватает рёбер охлаждения на головке и цилиндре. Чисто воздушными бывают двухтактные моторы, где нет масла в картере и головка без валов, в которой ничего не смазывают.
Автор просто балабол...и =чоппером= назвал круизер...и охлаждение воздушно-масляное--назвал =воздушным...балабол, сдержанно говоря.
Он не умолкает не на секунду😁 говорящая голова
Английский урал подъехал ! 😍😎
Я бы сказал индийский харлей.
Скоре это иж Юнкер. Всего 230 кг
Классный мот! Жаль на цепи, не люблю я ее ... Денис, открывайте представительство у нас в Сочи, +16, солнце. Можно и не закрывать сезон)
Так я то только за. У меня и жить там есть где. Только нет работы в Сочи, чтобы не уезжать оттуда.
Пора представительствам понять, что самое лучшее для тестов - зима😊 У нас в Сочи можно круглый год катать и снимать. Мотоциклисты как раз все в Ютьюбе сидят, мотоциклы выбирают. Останется только на зиму журналистов в Сочи поселить 😊
Как можно говорить "авs работает адекватно" без тестдрайва???))))😊
Продаван все знает !
для этого надо просто знать её модель. тогда будет понятна частота дискретизации и производительность насоса.
Красивый и крепкий аппарат и вполне купил бы его но российские официальные вдуллеры как всегда выставляют нам как самым богатым двойную цену и эта цена перечеркивает все достоинства этого мота
Цена в России не сильно отличается от европейской. Там разница получается 10-15%, никак не вдвое.
Заказал Интерцептор первым мотом, но как же манит посадка круизера. Через сезон буду больше понимать куда дальше смотреть скорее всего.
ну как, пришел? я себе континентал 650 заказал, до сих пор жду.
@@FullMetalContent ну у диллера Мотополе в СПБ заказывал, с 25 апреля уже на колесах, 2700 откатал, пока все нравится. Теперь допы через байера напрямую в Индии заказываю. И вам желаю дождаться )
800 это ходовой почти новый трейсер 9, джиксер литровый, кава w800.
800 это 650 ёрш в исполнении от ЦФМото. Остальное перечисленное будет БУ, возрастное и без гарантии. И по запчастям с японской четвёркой не так просто и легко, как вы привыкли за последние 20 лет. Можно на полгода запросто зависнуть без возможности покататься.
Ваша рухЛЯТЬ! нафуй ненужна!😂вот он, новый моцик👌
почти новый это кот в мешке. жену также выбирал, почти новую?
@@FullMetalContent ты уже на алиментах что ли, где тебя так наебали в армии.
@@FullMetalContent ты уже на алиментах, или тебя в армии наебали.
Я давно не юнец и мне такой класс по душе. Мне очень понравился. Цену бы более народную. Ну 600 хотя бы максимум.
Да всё долбаные пошлины! Главное Автоваз поддерживают, но на мототехнику могли бы и уменьшить ставку😠своего ни одного производителя нет
Как думаете как он в сравнении с Benelli по цена- качество-характеристики? Вроде у бенелли флагман дешевле стоит даже.
Ладно кардана нет, но что мешает сделать защиту цепи от пыли как раньше была на всех советских мотоциклах...
на совкоциклах ставили защиту цепи от пыли потому, что не изобрели сальниковую цепь. С нормальной сальниковой цепью это не нужно. Мешает цепь мыть и смазывать.
Супер!
в августе купил такой в цвете астрал блю. норм аппарат. навигация хрень полная, задние амморты деревянные. и это не чоппер - это круизер.
задние аморты YSS нельзя поставить?
@@FullMetalContent народ какие-то ставит, на ебее видел в продаже, что-то чуть более 400 евро. сам пока не знаю, что ставить. надо с дилером советоваться, мот на гарантии
Очень интересно. И главный вопрос - когда будет обзор на Гималайца?
У меня есть Гималаи,пиздатый мот, надёжный простой без всякого пластика,несмотря на́ воздушное охлаждение перегрев исключён
Воздушных гималайцев больше не делают
Водяных гималалайцев начали производить, но ещё не поставляют. Обещают приход в Россию летом в районе июнь-июль. К выставкам в питере и москве привезут его самолётом для сертификации без доков, есть шанс, в апреле сделаем тест его.
Хороший контент 😂
Спасибо
Везите уже индусов скорее, я ради рояла даже кат А открою)
Денис очень жду тест драйв о твоего имени этого мотоцикла
Сделайте нормальный обзор на 350 Хантер
Очень затянутый обзор. Так и не дождался веса мотоцикла и роста наездника. Ида, это не чоппер😂. И да выше сотки на нем ехать не вставит😂. Возьмите Хонду СB 350 H'ness и будете счастливы🎉🎉🎉
а вот и ты "Уже купили Хонду СB 350 H'ness"
Да да слышал недавно что Роял заходит к нам. Думаю что он пойдет не хуже баджажа.
Они с бажажем совсем в разных нишах ночуют. Бажаж пытается делать современные мотоциклы, а у Энфильда они нарочито классические. Даже водянка есть только у нового Гималаяна.
будет стоить как харлей спортстер примерно
Баджадж!, простому работяге по карману🤙а вот этот?😏
100% хуже оно пойдёт. тяжелое и слабое. цены (выше) уже на юниверсалмоторс можно поглядеть. только стиль. да и то слишком ретро как по мне.
АГОНЬ!!!
Снимите Интерцептор. 👍
Ролик готов, скоро выложим. Но тоже превью. Ездовых тестов пока не было.
Я почти дед, поэтому заказал себе такой!
Мои поздравления!
🔥👍
800 тысяч🤦♂️🤦♂️🤦♂️с нашим благосостоянием благоразумнее купить коня☹☹☹
КГ/АМ
Назвать Супер Метеор чоппером это как назвать Гималайан кроссовым мотоциклом. Ну а чо нет? Да, вот такой вот кроссач.
Поженили Хонда св 650 кастом и Хонда стид плу дорожник полу чепер интересный вариант.
не надо искать корни в японии. там нет корней и нет истоков. сплошное копирование европы и америки. Единственный вклад японии в мотопром - они внесли тренд на надёжность.
Мот интересный, но цены как обычно не интересные, врядли будут активные продажи, скорее единичные, впрочем скоро все узнаем.
Давайте не будем решать за всю страну, мы же не Госплан. Росстат к концу года расскажет, кого и сколько раз купили.
@@deanpanferov583 ну я собственно статистикой и руководствуюсь, за 23 год тех же мотоциклов VOGE всех моделей было продано 1290 штук, и это показательно, а RE тоже не дешевый бренд, то можно и предположить, что продажи будут не велики.
Распродано все)))))
@@AlexY184 сколько тысяч продали?
@@Michail_Nazarov я покупатель, пока думал, мартовскую поставку всю выкупили, взял что осталось, сейчас апрельская распродана и майская вся в резервах, дилер в СПб
Охлаждение воздушно-масляное, поэтому впереди радиатор масляный. Движку лет 5 - его начали ставить на RE Interceptor и Continental GT. Качество очень высокое для индийского мото. Цена в 2 раза меньше, чем американские или английские варианты, типа HD или Triumph.
триумф хорош и движки у него интересные, и самое главное красивые, но вот стиля классического британца нет. парадокс, но индийцы сделали мотоциклы больше британскими чем британцы.
Так у них и в парламенте сейчас индус заправляет Риги Сунак 😂
800 тысяч за индуский маломощный мотоцикл. Как это очень дорого. Конкурировать то ему всё равно с китайцами.
Совершенно адекватная цена. Не думаю, что Norton Atlas 650 будет дешевле.
Поддерживаю Ваше мнение. У китайцев ценник в среднем выходит по 1тыс за каждый кубик. А здесь чуть дороже. Безусловно, покупатели будут, но китайцы быстро найдут ему конкурентов 🙂
Индийский триппер -короче ,или индусский !
А гималайский будет?
Будет новый жидкий 400. Старых воздушных 350 не будет больше.
@@deanpanferov583 Понятно! Только он вроде 450 а не 400😁
Это и правда триппер, как всё индо-китайское
Ребята, звук!!! Где звук?! )))
На музыке в начале и в конце
На Super Meteor 650 не катался, но на RE Classic 350 откатал 2к+ км по Гималаям. Тупо трактор. Покупать его за цену у РФ дилеров не вижу смысла. Дядя сравнивает с RE прошлого века (что конечно очень адекватно) и хвалит за то, что у нового не видно сварных швов. А у кого видно? Об это ли говорить в 2к24? Вопрос риторический. М-маркетинг.
Ну сравнивать 650 кубиков и 350 - это сверхразумно, конечно.
так , абс сделана "как-бы" компанией Бош , или компанией Бош ?))
Компанией Бош в Китае. Это "как бы" или считается?
автор ролика сам сказал "как-бы" , поэтому ..... х.з. )@@deanpanferov583
Странно делать обзор и не знать !Насколько мне известно максималка165км/час,разгон до 100 6сек,цена 760к плюс минус!
Написать в юукваре можно что угодно. Я предпочитаю выйти на М11, или на Международное шоссе по дороге домой и газнуть, поглядывая на приборку и телефон с программой дрэгрейс. Там будет и максималка по приборке понятна, и истинное значение и коэффициент вранья сразу виден.
@@deanpanferov583Ты на Минске газуеш?😂
Со звуком беда
Есть в паре мест просад уровня, согласен. Экскюзе муа!
Адекватный мотоцикл и по цене и по внешности и по объёму.
У китайцев таких нет в данном классе. По внешности не хуже Shadow
мсрп в европе на енфилды от 7000евро, у китайцев на их внутреннем рынке хватает аналогов за меньшую цену
Ненадо сравнивать качество👍и Китайскую Фуйню😂
У метеора соотношение мощности и веса как у спортстера 883,колесная база тоже.Вес не в "рамках" ни в каких,он не малый,но центр тяжести низко.
Интересная инфа, спасибо
Буллит и Гималаи вещь у них
Тех, про которых вы говорите, уже нет. В 2023 году Буллету 350 достался новый мотор и ходовую тоже подшаманили. Гималаян будет совсем новый водяной в 2024. Они на старые мотоциклы с этим же именем только внешне немного похоже. По железу оба сделали серьёзный шаг впердё!
Не важно, из какой части Азии везут эти мото. Важно, что теперь мы, Китассия!
А чё там Илюха говорит, детальки будут?
Илюха говорит, что будут. И уже на сертификации они
За 700 можно взять бу триумф.
Добить)) обноски)
@@AlexY184 знаешь я смотрел недавно эти "обноски", они в отличном состоянии и им ещё долго колесить по дорогам.
@@Атлан-у8с тут без обид, брат, но дело индивидуальное. Я люблю чтоб новый, без смазывания цепей и проверок, покататься пару тройку лет и поменять на другой новый
@@AlexY184 за пару тройку лет без обслуживания техника превращается в хлам, поэтому перед на сервис с полной проверкой
😁
Рост какой у автора.?
175см
Трипер на цепи и литых дисках с дохлым мотором
Очень мне интересны эти мотоциклы с этим мотором, жду тест драйва в Питере. Очень нравятся.
цена будет милион плюс минус
@@rghujjjgtdeee43dhj цены на супер метеор начинаются с 753,200р за двухместную версию без стекла и спинки пассажира.
Хочу!
Тогда самое время размещать предзаказ
Приветствую, какой у вас рост?
У ведущего 175 см
Вот бы Himalayan привезли
Есть, причем именно новый 450-ый.
Привезут. Примерно к июню, не раньше.
Хорошо, дождёмся!
привезут, а через полгода опять свернутся из-за нулевых продаж
Я так думаю выражу 90 % зрителей твоего канала и канала мото тем кому за 40 😂
Подскажите, какой рост у ведущего?
175
За 800 рублей можно взять очень бодрого японского круизёра от литра.
С понятным обслуживанием, запчастями, и прочим.
За 400-450 я б на этого индуса смотрел, может быть даже и купил бы. За 800 он не впёрся вообще.
Не взлетит.
Пожалуйста, этот мотоцикл не для детей, держитесь подальше, цельнометаллический ретро-мо.Самый продаваемый бренд Европы
ой, а найдешь мне нового японца от литра и чтоб на гарантии был с запяастями и все это за 800к? нет? ну и зачем того ты написал это?
@@FullMetalContent я говорил про нового? Нет. Ну и зачем ты написал всё это?
Обычный лох, в обносках от японца
"Небесный тихоход.". Для пенсионеров.
Я уверен, что "тонну" он возьмёт и 120 по шоссе держать сможет.
Полюбасу!, а если включить турбо-надув!!!, то и 280 попрёт😂😂😂
Денис, так кто все таки импортер Энфилдов? Сплин что ли? Нигде нагуглить не могу, хотя типа дилеров уже не мало
Импортёр в Питере. Вам его гуглить не надо, он в розницу не торгует, он обслуживает сеть дилеров. Все вопросы к дилерам. Илья лишь один из списка. Но цены у всех будут одинаковые. Их импортёр назначает и контролирует. Нормальная схема работы. Как у людей.
Цены индийские будут? Они расплачиваться мотиками барьером будут за нефть?😎
@@deanpanferov583 мне надо🤣 как дилером то стать?😂
@@DragsterkazanСходи в больницу 😂
@@akc7470 шутка за 300?
Ну что за жизнь без триппера!? Скучна и неинтересна. Обязательно должен быть триппер. Только надо его поженить с ...
Главное не путать. Китай это китай. Индус это индус. Япония это япония. Все. Остальное сущая бллтовня. С ув.
Айфон это Америка, а SONY это Япония. И где они сделаны, никого не трясёт.
Индус или индиец?
Умиляют разговоры про бодрых японцев, триумфы и т. д. А потом смотриш обзоры про этих бодрых японцев и думаешь нах надо. Купил себе новый хрей в 20 ом году за лям 60т с лишним проехал, только расходники. Был и исудзу джемени 98 г регулярно что нибудь отваливалось и Форд Мондео 12 ого года 8 лет отездил после 150.000 стал деньги жрать заметно. А знакомый в вечный японский автомобиль зае.. ся вкладывать, и запчасти копейки конечно)) у второго ауди 2008 в кирпичь, третий бмв x5 2005 поменял на свежий хендэ перекрестился. Так понимаю большей частью тут эксперты с дивана. Спору конечно нет кому-то нужна машина чтобы ездить, а кому-то у кого жены нет с ней еб.. ся.
Ему бы спицы ,ммм ...
Вид другой
Обещают Классик с этим мотором, должен быть на спицах. Я очень жду.
Вот что хотел сказать автор лишив мотоцикл такого полезного девайса как тахометр и водрузив на законное место тахометра столь комичную и тщедушную навигацию, которая по совместительству еще является и, о Боже, часами??? Да к тому же которую еще нужно подружить с телефоном, ради пользования этой самой навигацией. Человек который может себе позволить подобный байк по умолчанию располагает айфоном. На Continental GT вроде как есть тахометр, так почему им обделили остальные модели?
Мотоцикл от которого воняет карри
Нюхали?
@@dmitry95764 Облизывал
Первый!
Да нахер он никому не нужен!
А вот это уже покажут продажи. В конце августа можно будет посмотреть.
Мне больше зашел Гималаи
Вот чем он мог вам зайти, если его ещё ни одного в России нет. Производство только стартовало.
@@deanpanferov583А ему он всё равно зашел.😂😂😂 в него всё заходит.
ProJapan молодцы !!!
А при чем тут про джапан? Ролик снят в Юниверсал моторс. У дилера.
@@deanpanferov583
Илья похвалился что proJapan будут дилерами Benelli и Enfield
И они теперь тоже.
Мы такие 😊