Тоже интересно 😅 по своему замечаю что патиной покрывается, но это здесь со всем хромом из-за грязи, дождей и жары. Но есть средства которые ее смывают. Пока ржавчины не видел, но пристально наблюдаю. Если смотреть на старые РЭ они в очень хорошем состоянии все. Тоже всегда блестят и переливаются. Это не тырчики на каждый день, хозяева их всегда держат в намытом состоянии.
Привет, Станислав! Предлагаю такие вопросы. Можно ли на интерсепторе 650 смещать подножки вперёд, а на супер метеоре? Есть ли комплектации не на спицах, а литые? Бескамерная ли резина на спицованных колесах, а на не спицованных? Где взять мануал онлайн? Можно ли поставить более широкую резину на заднее колесо и какую? Какие можно устанавливать сидушки на интерсептор и супер метеор?
Записываю, спрошу. Кстати по подножкам интересовался сам до покупки. У них нет комплектов для переделки подножек. Чисто конструктивно там для переноса подножек используются разные подрамники. Если вкратце, не так много переделывать, но официально они это не делают и комплектов нет. В более дорогих комплектациях часто используются уже литые а не спицованные колеса. Про остальное уточню. 👍
Спасибо большое за информацию! Из вопросов что мне интересно: сколько ходит цепь ГРМ на 650, при выходе реле регулятора на Роялах страдают ли мозги и почему-то частое явление, что коробки на 650 ломаются исходя из видео ремонтов индусов, возможно просто небрежное обращение владельцев конечно и большое колличество этих мотоциклов в Индии.
Доброго здоровья,Станислав! Хотелось бы узнать по поводу возможности установки бокового прицепа на новых моделях,что то нигде не проскочило такой инфы.
Спасибо, очень интересно. Новый гималаен ведет руль в право часто вижу эту проблему в роликах, чем лечат? Так же что мотор очень шумный с настроеными зазорами. Интересно как Шерпа 450,склона ли к перегреву. Спасибо
По новому Гималайцу пока ни чего не известно. В Таиланде продажи еще не начались… Вопрос однозначно интересный. У меня кстати руль тоже немного тянет вправо. Но возможно, проблема во мне. Не на всех передачах это происходит. Хотя если смотреть на то как индусы на них выступают там вообще все ровно 😅
Привет,хотелось бы узнать про интерцептор 650 с литыми дисками,коррозии сильно подвержен ,так как модель относительно свежая и движок как я слышал модернизированный,отличается ли от пред идущих интерцепторов?
Хотелось бы узнать об отзывных компаниях. Есть ли допы на эти мотики, типа подножек форвардов и высокого ветровика, более мягкого сидения на супер метеор. Также интересно по поводу гарантийного обслуживания: сколько стоит, можно ли менять масло самому и повлияет ли это на гарантию
Допы есть в видео на стене висят. Это все оригинальные. Есть такие же но неоригинальные в большом количестве. Допы в основном это: подножки большего размера, дуги безопасности, багажники сзади и по бокам, кофры, сумки, ветровые стекла, зеркала, поворотники, сидения. Кстати сидения вариируются: сплошные, раздельные, одиночные (как лягушка на Урале). Так же материалы: эко кожа, кожа. По мягкости они тоже разные и форме. В общем нужно подбирать по факту.
Доброго времени)! Интересно узнать твое мнение по поводу покупки Рояля . Что думаешь ? Есть ли смысл покупать 350 или лучше сразу брать 650 , опыта вождения немного , вот и думаю нужно ли брать 350 для начала?))
Здравствуйте. Я дистанционный поклонник энфильдов - есть от них футболки, кофты, мотоботы - аж 2 пары, сумку подарили мне в Гоа, но за рулём не приходилось... Думаю про 350,в качестве 2го мотоцикла. Вопросов 2: интервал ТО, какие расходники при этом и как в России их заказывать. И вообще, после немцев и японцев это будет "игрушка" в радиусе 100км,или нафиг надо связываться - кавас w650 или его аналоги рассматривать.
в качестве второго думаю точно зайдет. У этих мотоциклов свой вайб. Я вот на днях собрал 150 кубов мотик так я на нем с удовольствием тоже катаюсь - с ним своя атмосфера. я на своей 350 катал очень далеко 800 км общая поездка за 2 дня... кайфово... первое то 500 км второе 5000 км и так далее по 5000. но я до второго еще не катал. На первом они делали общий осмотр. подтяжку всех узлов. замена масла и фильтров. смазка цепи. может еще что забыл но вроде все.
Вот сижу голову грею. Гималаин новый, водж 525 dsx или 10и летний Ямаха болт 950. Вот такие разные мотики… но на Ямахе сидел, водж заводил, а Гималаин только в ютубе видел.
я на гималайце тоже не ездил... выглядит хорошо конечно. японцы очень технологичны тут слов нет. но и цены обычно значительно выше, а если брать б/у лохматых годов то большой вопрос что лучше... по мне лучше новый даже китаец чем старый японец все равно есть усталость металла и могли кривые руки прежних владельцев залезать...
@@StasMorfiy на счет старой техники конечно есть сомнения. Сегодня обсуждали с другом байкером тему движков-Гималаин одностволка, будет тяжко на длинных дистанциях. У него самого ктм одноцилиндровый. Говорит хочется комфорта
Нет вообще. В последней поездке +37-40 было ни каких проблем длинные звезды больше 1-2 часов полет нормальный. В пробках так же ни чего не происходит. Спокойно работает.
Нет вроде углекислоты или даже порошковый выглядит как освежитель из туалета… главное не перепутать 🤣 Там получается такая история: сначала жестко начнёт глючить: глохнуть, работать нестабильно. Так же можно видеть что аккум сильно греется и можешь разбухнуть, да и запах странный появится - горелый и если по итогу это все игнорить уже сгорит что-нибудь еще …
Тут такой тонкий момент. Но вопрос я задам. В Таиланде их не делают, а привозят из Индии. Здесь на импорт транспорта 200% пошлина. Делайте вывод почем они берут в Индии. Вот если как-то его забрать до растаможки и отправить в Россию это будет самая сладкая цена!
@@GoodBoy_ Их два. В Питере, но это далеко. И в Москве, но байки туда не приехали. А запчасти сейчас на любой байк дорогие. Их на ямаху ждем по 2 мес. или на алике всякий мусор
Есть такое. По лежачим полицейским отрабатывает хорошо да и по ямкам незначительным. Но нужно сказать, жестковата по сравнению например с тем же Suzuki rc 100 в разы. Если такое сравнение приемлемо
Я себя ловлю на мысли уже не первый раз, что я так давно не был в России что мои представления о реальной ситуации там довольно призрачные. Да и жил я в Татарстане где дороги намного лучше чем во многих других регионах страны.
Это все отлично, а сервис в РФ ни кого не интересует? Только за бугром ? В России 6 городов где есть 6 салонов сервисов и все, а в других городах и регионах как обслуживать по гарантии эту технику?
Если брать аналогию с Таиландом, то думаю если уж индусы решили прийти в Россию то через пару лет они будут на каждом углу. Берите быка за рога и открывайте в вашем городе.
Большое человеческое СПАСИБО, здоровья и помощи БОЖИЕЙ !
Спасибо! Думаю этот формат видео будет повторяться периодически.
Спасибо за информацию, очень интересно,как хром держится , ржавеет мотик, спасибо за труд.
Тоже интересно 😅 по своему замечаю что патиной покрывается, но это здесь со всем хромом из-за грязи, дождей и жары. Но есть средства которые ее смывают. Пока ржавчины не видел, но пристально наблюдаю.
Если смотреть на старые РЭ они в очень хорошем состоянии все. Тоже всегда блестят и переливаются. Это не тырчики на каждый день, хозяева их всегда держат в намытом состоянии.
Интересно.
Отличная картинка Стас🔥
Ресурс у новых Royal Enfield впечатляет.
Спасибо. Да согласен! Можно на луну уехать 😅
Привет, Станислав! Предлагаю такие вопросы. Можно ли на интерсепторе 650 смещать подножки вперёд, а на супер метеоре? Есть ли комплектации не на спицах, а литые? Бескамерная ли резина на спицованных колесах, а на не спицованных? Где взять мануал онлайн? Можно ли поставить более широкую резину на заднее колесо и какую? Какие можно устанавливать сидушки на интерсептор и супер метеор?
Записываю, спрошу.
Кстати по подножкам интересовался сам до покупки. У них нет комплектов для переделки подножек. Чисто конструктивно там для переноса подножек используются разные подрамники. Если вкратце, не так много переделывать, но официально они это не делают и комплектов нет. В более дорогих комплектациях часто используются уже литые а не спицованные колеса. Про остальное уточню. 👍
На самом деле вопрос ресурса и ремонтопригодности очень актуален. Интересно что по новым гималайцам? Модель все же новая. Спасибо 🙏
Я думаю по ним еще месяца 2-3 будет очень непонятная ситуация…
Спрос велик, а продукции нет. Очереди по предпродаже. Но ни кто ничего не знает 🤣
Спасибо большое за информацию! Из вопросов что мне интересно: сколько ходит цепь ГРМ на 650, при выходе реле регулятора на Роялах страдают ли мозги и почему-то частое явление, что коробки на 650 ломаются исходя из видео ремонтов индусов, возможно просто небрежное обращение владельцев конечно и большое колличество этих мотоциклов в Индии.
Записал ! Нужно поспрошать )
Когда-нибудь и я себе куплю такой мот. Самый простой народный мот... мне из деревни в пригород ездить самое то. Очень жаль что нету их в Беларуси...
Думаю довольно просто привести из России будет
😊
🤟
Доброго здоровья,Станислав!
Хотелось бы узнать по поводу возможности установки бокового прицепа на новых моделях,что то нигде не проскочило такой инфы.
Бокового… это типа люльки? Я прицепов у них заводских вообще не видел…
Воот...а какие на пятисотки лялечки ставились!..
Не видел ни одной… пошел срочно шерстить ютуб
Хотел купить супер метеор теперь не буду из за реле зарядки. Можно домой однажды не доехать
Мотики👍
Задайте вопрос, почему поворотники установлены на жесткие 😂 пластиковые приставки, а не на резиновых приставках?! Маркетинг? я был в шоке.
Спасибо, очень интересно. Новый гималаен ведет руль в право часто вижу эту проблему в роликах, чем лечат? Так же что мотор очень шумный с настроеными зазорами. Интересно как Шерпа 450,склона ли к перегреву. Спасибо
По новому Гималайцу пока ни чего не известно. В Таиланде продажи еще не начались…
Вопрос однозначно интересный.
У меня кстати руль тоже немного тянет вправо. Но возможно, проблема во мне. Не на всех передачах это происходит. Хотя если смотреть на то как индусы на них выступают там вообще все ровно 😅
привет, на 2:10 вверху виден комплект зеркал, интересно, почем они у вас? в РФ за них просят 25 тыс. рублей.
Нужно будет разузнать
Привет,хотелось бы узнать про интерцептор 650 с литыми дисками,коррозии сильно подвержен ,так как модель относительно свежая и движок как я слышал модернизированный,отличается ли от пред идущих интерцепторов?
Записал! Литые диски. Коррозия. Разница с ранними версиями. 👍
Литые диски на всех моделях представлены если не самая деловая комплектация.
Хотелось бы узнать об отзывных компаниях. Есть ли допы на эти мотики, типа подножек форвардов и высокого ветровика, более мягкого сидения на супер метеор. Также интересно по поводу гарантийного обслуживания: сколько стоит, можно ли менять масло самому и повлияет ли это на гарантию
Допы точно есть. В телеграм группе скидывали уже много каталогов на допы
Допы есть в видео на стене висят. Это все оригинальные. Есть такие же но неоригинальные в большом количестве. Допы в основном это: подножки большего размера, дуги безопасности, багажники сзади и по бокам, кофры, сумки, ветровые стекла, зеркала, поворотники, сидения.
Кстати сидения вариируются: сплошные, раздельные, одиночные (как лягушка на Урале). Так же материалы: эко кожа, кожа. По мягкости они тоже разные и форме. В общем нужно подбирать по факту.
Хай!!
Привет! 👋
Доброго времени)!
Интересно узнать твое мнение по поводу покупки Рояля .
Что думаешь ? Есть ли смысл покупать 350 или лучше сразу брать 650 , опыта вождения немного , вот и думаю нужно ли брать 350 для начала?))
Сразу 650, моторы дефорсированы
@@user-hd4tg5ts8r спасибо) удачи тебе! Привет из солнечного Ленинграда)!
Вполне можно брать 650 потом его разлочить когда опыта наберешься.
Здравствуйте. Я дистанционный поклонник энфильдов - есть от них футболки, кофты, мотоботы - аж 2 пары, сумку подарили мне в Гоа, но за рулём не приходилось... Думаю про 350,в качестве 2го мотоцикла. Вопросов 2: интервал ТО, какие расходники при этом и как в России их заказывать. И вообще, после немцев и японцев это будет "игрушка" в радиусе 100км,или нафиг надо связываться - кавас w650 или его аналоги рассматривать.
ройал энфилд официально зашёл в РФ.я думаю запчасти будут
в качестве второго думаю точно зайдет. У этих мотоциклов свой вайб. Я вот на днях собрал 150 кубов мотик так я на нем с удовольствием тоже катаюсь - с ним своя атмосфера. я на своей 350 катал очень далеко 800 км общая поездка за 2 дня... кайфово...
первое то 500 км второе 5000 км и так далее по 5000. но я до второго еще не катал.
На первом они делали общий осмотр. подтяжку всех узлов. замена масла и фильтров. смазка цепи. может еще что забыл но вроде все.
Вот сижу голову грею. Гималаин новый, водж 525 dsx или 10и летний Ямаха болт 950. Вот такие разные мотики… но на Ямахе сидел, водж заводил, а Гималаин только в ютубе видел.
я на гималайце тоже не ездил... выглядит хорошо конечно. японцы очень технологичны тут слов нет. но и цены обычно значительно выше, а если брать б/у лохматых годов то большой вопрос что лучше... по мне лучше новый даже китаец чем старый японец все равно есть усталость металла и могли кривые руки прежних владельцев залезать...
@@StasMorfiy на счет старой техники конечно есть сомнения. Сегодня обсуждали с другом байкером тему движков-Гималаин одностволка, будет тяжко на длинных дистанциях. У него самого ктм одноцилиндровый. Говорит хочется комфорта
Это как с выбором из трех переменных из которых можно выбрать всегда только две 😅 чем то придется жертвовать. Тут уж каждый решает чем.
@@StasMorfiy в точку!
Гималай уже не поставляется в РФ, пока приборку не поменяют
пока просто вода...., вот покатаем пару сезонов хотя бы и ясно будет
все верно.... просто собираю вопросы
Спасибо за видос! А как купить мотоцикл из Индии?)
Ух с этим не подскажу… я же в Таиланде 😅 в России тоже продают!
Здрасти. Имею вопрос. Не имеет ли 350 сс склонности в перегреву?
Нет вообще. В последней поездке +37-40 было ни каких проблем длинные звезды больше 1-2 часов полет нормальный. В пробках так же ни чего не происходит. Спокойно работает.
Приветствую, а электроника и инжектор чья фирма стоит на них ?
Нужно разузнать… я не в курсе…
Интересно, снятие отсечки по скорости до скольки позволит разогнаться?
Думаю не сильно поможет судя по тому как он едет. Больше помогает смена звездочек. Но я бы все равно не стал… шума много после 110…
Здравствуйте, какая комфортная крейсерская скорость на 350 моторах?
Не больше 90 по моим ощущениям
@@StasMorfiy Спасибо
о, скремблер нам не завезли
Не все сразу. А вам это куда?
@@StasMorfiy в РФ
Я понял а какой город?
@@StasMorfiy Питер
интересно, а какие у вас там цены на аксессуары? в России каких то неадекватных денег просят
Отдельный ролик есть по ним … но вроде вы уже нашли его 😅
Стоит покупать 650 мото такой?
Мне очень понравился супер метеор … я бы сейчас если нужно было бы выбирать выбрал его
@@StasMorfiy добрый вечер спасибо за информацию, ещё вопрос если не против
Двоих потянет на 300-400 км ???
Спасибо.
нифига себе, получается, мот может просто сгореть, а потом и не докажешь, что это проблема с ограничение тока зарядки...
Ну об этой проблеме они хорошо знают. Но если у тебя 650сс лучше маленький огнетушитель иметь под рукой 🤣
@@StasMorfiy ну, не такой уж и маленький... Но не всегда же он полный!
А, ты про пенный...)))
Нет вроде углекислоты или даже порошковый выглядит как освежитель из туалета… главное не перепутать 🤣
Там получается такая история: сначала жестко начнёт глючить: глохнуть, работать нестабильно. Так же можно видеть что аккум сильно греется и можешь разбухнуть, да и запах странный появится - горелый и если по итогу это все игнорить уже сгорит что-нибудь еще …
Вопрос 300-400 км с двумя людьми потянет 650 ??
С легкостью! 350 тянет без проблем, а 650 уж точно.
Я вот 1100 км с двойкой на выходных катался на круг. До Клайпеды и обратно в Минск. Все 👌
@@afi_by ну как МОТО ?
Могут ли прислать байк в Россию?
Тут такой тонкий момент. Но вопрос я задам. В Таиланде их не делают, а привозят из Индии. Здесь на импорт транспорта 200% пошлина. Делайте вывод почем они берут в Индии. Вот если как-то его забрать до растаможки и отправить в Россию это будет самая сладкая цена!
Дружище, туева хуча дилеров уже в России. Только учти, разборок нет, все запчасти до болта будут только у дилера по его бесстыжей цене.
@@GoodBoy_ Их два. В Питере, но это далеко. И в Москве, но байки туда не приехали. А запчасти сейчас на любой байк дорогие. Их на ямаху ждем по 2 мес. или на алике всякий мусор
Ак нее, их ща больше.. Но ценник нифига не индийский
Индия экспортирует байки по иным ценам. Внутри Индии цены для граждан копеешные
Стильные мотики, но вот подвески короткоходные, кроме Гималаена, Что можите сказать по этому поводу? Дороги в России в большинстве своём хреновые.
Есть такое. По лежачим полицейским отрабатывает хорошо да и по ямкам незначительным. Но нужно сказать, жестковата по сравнению например с тем же Suzuki rc 100 в разы. Если такое сравнение приемлемо
@@StasMorfiy Спасибо, вот это и останавливает, дороги и ещё раз отсутствие нормальных дорог.
Я себя ловлю на мысли уже не первый раз, что я так давно не был в России что мои представления о реальной ситуации там довольно призрачные. Да и жил я в Татарстане где дороги намного лучше чем во многих других регионах страны.
Это все отлично, а сервис в РФ ни кого не интересует? Только за бугром ? В России 6 городов где есть 6 салонов сервисов и все, а в других городах и регионах как обслуживать по гарантии эту технику?
Если брать аналогию с Таиландом, то думаю если уж индусы решили прийти в Россию то через пару лет они будут на каждом углу. Берите быка за рога и открывайте в вашем городе.
А про генератор: реле генератора выходит из строя?
На 650 я так понимаю оно и выходит из строя…