Для герметизации спицованых колёс, я использовал 3М ленту для герметизации. Получилось классно, второй сезон, всё норм. И клеить легко, только хорошо подготовить диск, но если на новый то вообще без проблем. В герметизации герметиком есть нюанс - если вдруг понадобится крутить спицы.
Спасибо за обзор. В выходные был в салоне Роял Энфилд в Уфе. Посидел на каждой модели. Да, Вы правы, на континентале сидеть не удобно, упор на руки и извините как вы сказали на яйца. Моё предпочтение супер метеор 650. Удобный, железный красивый. Хотя был бы я помоложе взял бы континетал. Бак блестит в хроме, просто огонь. Удачи Вам на дорогах.
Здарова. У меня был Континенталь ГТ предыдущего поколения, еще на 535ом двигателе. Сейчас на Триумфах, но за РЕ с интересом наблюдаю - радует их развитие. Многие почему-то брезгливо к ним относятся, но я соглашусь, что РЕ - это "чистый лист": как минимум, в хороших руках будет обрастать стилевыми аксессуарами и преображаться. Как максимум - отличная база для больших проектов. Хороший мот, хорошее видео. Так держать.
Спасибо! На дальней дистанции планы вернуться на триумф, уже что-то из классики на 1200. Но с каждым днем чувствую как прикипаю к РЕ, в нем что-то есть, эта наивная простота доставляет. Не нахожу повода "сегодня не поехать", всего хватает, и ничего не ждешь от него, а получаешь будто чуточку больше, чем заплатил
Привет- по тормозу мне наоборот показались чувствительными, хотя смотря с чем сравнивать. На бандите вообще вата ватой. Для меня не очень удобное положение ручки тормоза, даже в самой близкой позиции никак не могу приноровиться одновременно тормозить и перегазовывать. Ложная нейтраль так же между 5 и 6. Зеркала - топ, я купил другие, очень маленькие в итоге (правда за 2тр:)) Видимо в дальнейшем заменю. По ветру - на бандите с обтекателем гораздо дискомфортнее, мощный плотный поток бьет в плечи и шлем. Тут как то все размазано и равномерно - в итоге вообще не особо замечаешь, так что не факт что будет толк от ветровичка. Хотя маленький я думаю поставить чисто чтобы колодцы защитить
Согласен с авторм, роял эндфилд - заготовка под свой мотоцикл, как и харли девидсон. В Индии куча тюнинга на них, и стоит копейки. Я даже подумывал их возить в РФ. Сейчас должны бытььзапчасти и обслуживание, и опять вернулся к мысле возить моты и тюнинг к ним.
Спасибо за обзор! Первый байк рассматриваю континенталь gt, интерцептор или Хускварна401 свартпилен. Вот думаю.... Все нравятся, со спиной беда... Хромированный gt вообще суперский ну и на интерцепторе тоже норм.
Сравнение, мягко говоря странное, так мотоциклы абсолютно разные, классик и футуристичный маленький нейкед. Сидел на всех из них, перехватчик удобнее всего, самая оптимальная посадка. Рост 180см.
Да, обязательно, я проставки поставил высотой где то 8мм под кронштейн крыла. Иначе дерет шину болтами крепления (они внутри держат крыло на кронштейне)
Спасибо большое ! До конца не досмотрел, начал писать, поспешил. А вот насчёт масла какое твоё мнение мануал говорит 10w50, у меня канистра Taif синтетики осталось от гуся 5w40, критично будет если такой вязкости лить, гусь ведь также низкооборотимтый мотор + вот это масло лил в машину с другой вязкости, нормально отходил авто на нем.
Спасибо за обзор! Подписался Тоже мечта Роял. Только Интерцептор, из-за посадки. Внешка за Конти на 💯 Спидометра погрешность можно проверить по Навигатору на телефоне Удачи на дорогах! Делитесь. Посмотрел- как сам покатался🤗
Все по факту. Такие же эмоции получаю от этого мота. Наверное привык и Сидушка стала мягче или задница привыкла. Раньше сидение казалось более жёстким . континенталь нужно полюбить , пришел , увидел , сел и поехал .
Сегодня сделал ТО 0 на shotgun, пока полет норм. Из минусов - мелкие вибрации после которых руки еще пару часов в себя подходят. По смазки, пользую лавр белую, высыхает за полчаса и не летит во все стороны, видел на просторах тырнета что есть комплект перехода с цепи на ремень, стоит правда под стольник, но можно подумать
Руслан, спасибо за видео. Скоро встанет вопрос замены шин и на моем RE, но запариваться с доработками под бескамерку не хочется. Есть ли возможность поставить аналогичные размеры , но сохранив камеру ? Если да, то почему решили делать бескамерную ? Спасибо.
Здравствуй! По поводу переднего крыла, может его не подрезать, а пересверлить крепёжные отверстия, что как бы в зад сместилось (спереди на вид короче станет, а ближе к раме будет пониже и в непогоду возможно чуть больше от брызг будет защищать)?
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как ты считаешь, удобно ли будет ездоку на таком с ростом 189см. Смущает положение подножек и короткая база
Привет! Так: бак на int и conti не предназначен чтобы его коленями держали, формовка на нём декоративная. Это в целом реально, но нифига не удобно. На интерцепторе с этим чуть получше из за положения подножек. Никакой рост здесь не поможет, лично я держу коленями по необходимости защитные небольшие дужки на ребрах мотора (вот это тут продумано, не обожжешься). Да не как современный байк полноценно обнимать, но сойдет.
Заметил потому что сам уже заказал зеркала и думал, а чем же закрыть отверстия от родных. :) Вопрос по поводу резины: увеличение диаметра колеса неизбежно должно было привести к снижению динамики? Есть заметные изменения в этом плане? Понятно, что в наших мотах это не главное, но все же. :)
@@МихаилФедотов-т1у особых изменений нет, особенно если не ждать ракетных ускорений от RE😅 мне даже больше нравится, что растянулось передаточное отношение
интересно, зачем они все-таки решили ставить на один единственный континенталь эту резину. сеат на интерсепторе оказался на удивление неплох - никаких проблем с квадратностью и держаком у меня нет, а тут такое. странно)
@@MrCrabLab читал индусов, куча подобных ситуаций, и на сеат такое может случиться. Просто берут по низу рынка на конвейер, главное чтоб с места тронулся😄
Красава! Продолжай снимать! Канал новый, но четко рассказываешь, приятно слушать!!! 💪🏻
Спасибо за обзор! Очень информативно и понятно! Успехов в дальнейшей эксплуатации!
Спасибо что делитесь опытом, очень интересно и приятно вас смотреть.
Спасибо!🙏
Очень понравился отчет. Большое спасибо автору.
Информация по колесам прям топ!
четко , по делу. продолжай в том же духе!
Спасибо за видио! Сам хочу RE Continental GT, так что полезная инфа. Да и вообще - кайфовое видео!!!
Ровно идём! У меня, на моем Royal Enfield Shotgun 650 - 1300 км пока. Наверстываю.
Шо как байк? В следующем сезоне хочу его рассмотреть. Сидеть удобно? Какой рост?
@@ammosov92 Сидеть идеально! Рост 186.
@@karagodinMOTO нифига ты высокий, у меня 178, и мне на шадовке 400 классик тесно
А я 8000 накатал меньше чем за три месяца накатал😎
Для герметизации спицованых колёс, я использовал 3М ленту для герметизации. Получилось классно, второй сезон, всё норм. И клеить легко, только хорошо подготовить диск, но если на новый то вообще без проблем. В герметизации герметиком есть нюанс - если вдруг понадобится крутить спицы.
Спасибо за видео .
Отличное кино на выходные .
Продолжай .
И ждём новых видео 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо!
Шикарные кадры и монтаж!
Резина +1размер, преднятяг вилки, выхлоп, easy clutch - must have pack для 650 братьев 🙏
Очень чёткий обзор. Недавно расширил категорию и выбираю мот, смотрел RE, но не был уверен. Спасибо. Респект
Спасибо! Удачи в приобретении и на дороге!
Спасибо за обзор. В выходные был в салоне Роял Энфилд в Уфе. Посидел на каждой модели. Да, Вы правы, на континентале сидеть не удобно, упор на руки и извините как вы сказали на яйца. Моё предпочтение супер метеор 650. Удобный, железный красивый. Хотя был бы я помоложе взял бы континетал. Бак блестит в хроме, просто огонь. Удачи Вам на дорогах.
Спасибо! Я долго метался между Инт и Конти, продумал что главное духом не стареть, и внешний вид победил комфорт)
Красавчик им мот и автор !
Спасибо!
Спасибо за видео. Могу сказать что и на японском Кавасаки у меня запас хода от балды показывает
Купил интерцептор третим мотоциклом и просто не слажу с него. Очень приятный мот за эти деньги
Приветствую 🖖
Любопытно, вот как третий мот, можно по разному оценить, если как единственный?😉, то как приоритет расставить?
Спасибо 🙏
Ура получил свой GTшку ) На нем можно не ездить, а просто любоваться
Это главное достоинство GT!
Здарова.
У меня был Континенталь ГТ предыдущего поколения, еще на 535ом двигателе. Сейчас на Триумфах, но за РЕ с интересом наблюдаю - радует их развитие. Многие почему-то брезгливо к ним относятся, но я соглашусь, что РЕ - это "чистый лист": как минимум, в хороших руках будет обрастать стилевыми аксессуарами и преображаться. Как максимум - отличная база для больших проектов.
Хороший мот, хорошее видео. Так держать.
Спасибо! На дальней дистанции планы вернуться на триумф, уже что-то из классики на 1200. Но с каждым днем чувствую как прикипаю к РЕ, в нем что-то есть, эта наивная простота доставляет. Не нахожу повода "сегодня не поехать", всего хватает, и ничего не ждешь от него, а получаешь будто чуточку больше, чем заплатил
Вот тоже насмотрелся видосов, говорят интерцептор комфортный, но увидел в салоне континенталь гт, и теперь только его и хочу взять ))
Решает! Решает внешка😄 это важно, это ничуть не менее значимый параметр чем расход, удобство и т.п.
Смазку цепи убирается обезжиркой. Вообще на ура
Все верно. Говносмазка убирается обезжиркой раз и навсегда, цепь, звезды. рама, маятник чистится и наносится хорошая нормальная motul.
Привет- по тормозу мне наоборот показались чувствительными, хотя смотря с чем сравнивать. На бандите вообще вата ватой. Для меня не очень удобное положение ручки тормоза, даже в самой близкой позиции никак не могу приноровиться одновременно тормозить и перегазовывать. Ложная нейтраль так же между 5 и 6. Зеркала - топ, я купил другие, очень маленькие в итоге (правда за 2тр:)) Видимо в дальнейшем заменю. По ветру - на бандите с обтекателем гораздо дискомфортнее, мощный плотный поток бьет в плечи и шлем. Тут как то все размазано и равномерно - в итоге вообще не особо замечаешь, так что не факт что будет толк от ветровичка. Хотя маленький я думаю поставить чисто чтобы колодцы защитить
Аналогично. На хыжеое были brembo и два диска. Тормоза были сильно хуже чем эта простая скоба!
Руслан, зеркала мэтчатся с фарой и колодцами приборов идеально!
Спасибо! Видимо мотоцикл "нарисовали" какие-то нормальные дизайнеры, а оригинальные аксессуары, честно сказать - беда. Одни кронштейны для боковых сумок чего стоят, cauchemar
Согласен с авторм, роял эндфилд - заготовка под свой мотоцикл, как и харли девидсон. В Индии куча тюнинга на них, и стоит копейки.
Я даже подумывал их возить в РФ. Сейчас должны бытььзапчасти и обслуживание, и опять вернулся к мысле возить моты и тюнинг к ним.
Спасибо за обзор!
Первый байк рассматриваю континенталь gt, интерцептор или Хускварна401 свартпилен. Вот думаю.... Все нравятся, со спиной беда... Хромированный gt вообще суперский ну и на интерцепторе тоже норм.
Хаски самый удобный будет из всех вероятнее всего👌🏻
Сравнение, мягко говоря странное, так мотоциклы абсолютно разные, классик и футуристичный маленький нейкед. Сидел на всех из них, перехватчик удобнее всего, самая оптимальная посадка. Рост 180см.
Красавец!
Руслан привет! Вопрос, когда ставишь 110 колесо вперед, надо крыло поднивать? Что то я в видел не уловил. Спасибо
Да, обязательно, я проставки поставил высотой где то 8мм под кронштейн крыла. Иначе дерет шину болтами крепления (они внутри держат крыло на кронштейне)
Спасибо большое ! До конца не досмотрел, начал писать, поспешил. А вот насчёт масла какое твоё мнение мануал говорит 10w50, у меня канистра Taif синтетики осталось от гуся 5w40, критично будет если такой вязкости лить, гусь ведь также низкооборотимтый мотор + вот это масло лил в машину с другой вязкости, нормально отходил авто на нем.
И если можно ссылку на присоску для инсты можно скинуть. Спасибо
Спасибо за обзор! Подписался
Тоже мечта Роял. Только Интерцептор, из-за посадки. Внешка за Конти на 💯
Спидометра погрешность можно проверить по Навигатору на телефоне
Удачи на дорогах! Делитесь. Посмотрел- как сам покатался🤗
Все по факту. Такие же эмоции получаю от этого мота. Наверное привык и Сидушка стала мягче или задница привыкла. Раньше сидение казалось более жёстким . континенталь нужно полюбить , пришел , увидел , сел и поехал .
Тем, кто мечется в выборе между Инт и Конти последнее твое предложение буду цитировать!)
отличное видео
Я человек простой: вижу новый видос Руслана - ставлю лайк не глядя))
А дилер как то будет решать проблему датчика топлива? Ато как то неудобно…
@@vlad.freedman еще не обращался. По сути два положения - «сколько то есть» и «осталось мало»😂
Какое интересное совпадение ))) Несколько лет назад я снимал обзор на Enfield Classic 500 на этой же лесной дороге ))))
А где такая дорога красивая?
М7 объездная Казани, дорога на село Ивановское (поворот Недалеко от заправки Илком)
Спасибо за коммент
🖐 как вариант есть тюблис камерно бескамерная шина выходит, используют в эндкро покрыхах! И с проколом всегда сможешь докатиться
Сегодня сделал ТО 0 на shotgun, пока полет норм. Из минусов - мелкие вибрации после которых руки еще пару часов в себя подходят. По смазки, пользую лавр белую, высыхает за полчаса и не летит во все стороны, видел на просторах тырнета что есть комплект перехода с цепи на ремень, стоит правда под стольник, но можно подумать
Спасибо! По лавру поищу, но пока попадался только жидкий
@@Ruslan-Romanov надеюсь не воспринят за рекламу
Белая цепная смазка с PTFE 400 мл аэрозоль Лавр Ln1741
Классное видео! Крутой мот!
У тебя случайное не осталось ссылки на эти зеркала?
Ссылка есть в описании видео!
Спасибо за видос, крутой мот, давно на него смотрю, думаю .. вопрос подойдет ли он рослому человеку 193 см. ?)
С таким ростом все будет +- казаться небольшим) Но этот мот не маленький. Лучше примериться по возможности и скорее к Interceptor
Руслан, спасибо за видео. Скоро встанет вопрос замены шин и на моем RE, но запариваться с доработками под бескамерку не хочется. Есть ли возможность поставить аналогичные размеры , но сохранив камеру ? Если да, то почему решили делать бескамерную ? Спасибо.
Камеру сохранить можно. Я делал бескамерные для комфорта и ремонтопригодности
Руслан привет, спасибо за обзор 🙏 Сылка на шины не работает )
Если ты укоротишь переднее крыло, то есть риск что в дождь переднее колесо будет выбрасывать капли воды тебе на фару иди даже шлем.
@@Dominator2387 все верно! И к такому я готов😄
А это точно производитель шин привирает с размерами или все таки колесный диск узковат для увеличевшейся ширины покрышки?
Спасибо!
Руслан, привет!
Напиши, пожалуйста, размеры шин. Перед 110/90 R 18 , Зад - 140/ на сколько? R 18.
Спасибо
Я понимаю, что задняя - 140/70 ?
140/70, все верно!
@@Ruslan-Romanov Спасибо!
Бегу покупать! Я рад , что Тебе помогло! Значит, что и у меня есть надежда....
Royal 🔥🔥🔥
Здравствуй!
По поводу переднего крыла, может его не подрезать, а пересверлить крепёжные отверстия, что как бы в зад сместилось (спереди на вид короче станет, а ближе к раме будет пониже и в непогоду возможно чуть больше от брызг будет защищать)?
@@Lep100r там формовка сложная, если снять видно, просто сместить не выйдет, нужно чутка помудрить)
@@Ruslan-Romanov На месте оно виднее, предположил, что можно так сделать и предложил как вариант.
Руслан привет!!! Спасибо за видосик!!! Можешь скинуть ссылочку на зеркала? Буду признателен
Ссылка есть в описании видео👌🏻
👍
Спасибо
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как ты считаешь, удобно ли будет ездоку на таком с ростом 189см. Смущает положение подножек и короткая база
Я 184, 78кг, мне отлично. Думаю самый верный способ проверить- примериться самому, доехать до дилера
@@Ruslan-Romanov благодарю! Канал кстати дельный, подписался)
Друг, для невысокого роста подойдет? 165 см.
Подойдет! Но лучше interceptor. Еще лучше Shotgun
@@Ruslan-Romanovсамый низкий по посадке это Super meteor. Остальные по высоте одинаковые.
Руслан привет
Прочитал при росте 183, маловат… Колени якобы в выемки бака не поподают и прижимают мотор. Прокомментируй пожалуйста!
Привет! Так: бак на int и conti не предназначен чтобы его коленями держали, формовка на нём декоративная. Это в целом реально, но нифига не удобно. На интерцепторе с этим чуть получше из за положения подножек. Никакой рост здесь не поможет, лично я держу коленями по необходимости защитные небольшие дужки на ребрах мотора (вот это тут продумано, не обожжешься). Да не как современный байк полноценно обнимать, но сойдет.
Честно?- может искажает камера, но странно смотрится переднее колесо, хоть ты его захвалил))
Крутые видео!
Если заведешь канал на rutube будет супер!
Собираюсь интерцептор 650 брать новый
А как спицы подтягивать в таком ( если они загермечены ) варианте ?
В видео так и сказал - подтяжка спиц теперь невозможна без полного повторения процесса. Неизбежная жертва)
Знаю кладут полоску резины потом сверху гермет и вроде как всё получается , но сам пока не пробовал.
👍
Мне показалось или отверстие от штатных зеркал закрыто какой то заглушкой? Что это?
@@МихаилФедотов-т1у все верно! Вот это внимательность! Это заглушки мебельные черные из Леруа под 10мм отверстие.. чуть ножом обработать и забить.
Заметил потому что сам уже заказал зеркала и думал, а чем же закрыть отверстия от родных. :)
Вопрос по поводу резины: увеличение диаметра колеса неизбежно должно было привести к снижению динамики? Есть заметные изменения в этом плане? Понятно, что в наших мотах это не главное, но все же. :)
@@МихаилФедотов-т1у особых изменений нет, особенно если не ждать ракетных ускорений от RE😅 мне даже больше нравится, что растянулось передаточное отношение
Молодец
А дуги встали нормально без подгонки ?
Про дуги есть в одном из прошлых видео про первое ТО. Встали хорошо, но пришлось кое-что подточить на крышке двигателя
А точно , сорри забыл )
Забавно) индусы не рассчитали правильное колесо? Или сэкономили?
Определенно сэкономили)
Ну ты и запарился с герметиком конечно) есть же специальная 3М лента, которую используют для герметизации спицевых ободов, 4412 и 4411
Все существующие способы весьма сомнительны. Герметик - самый старый и проверенный👌🏻
Руслан, прокатись с подружкой . Расскажи - как с пассажиром езда.
Я лучше с женой, а то люлей отхвачу…
@@Ruslan-Romanovвот вот
Кинь пожалуйста ссылку на слайдеры (катушки) , спс
Не могу рекомендовать эти. Можно взять любые другие простые, под отверстие м8.
ozon.ru/t/83P9bob
🤝
160 назад поставить реально?
150 это уже перебор для этого диска.
сколько крейсер
95-105
@@Ruslan-Romanovа максималка? И разгон 0-100?)
В вилку есть кит от YSS
бубенцы сильно жарит?)
им свежо, правда звенят иногда от вибраций)
Inrerceptor 100 raz krasivee.
Возможно даже в 1000
интересно, зачем они все-таки решили ставить на один единственный континенталь эту резину. сеат на интерсепторе оказался на удивление неплох - никаких проблем с квадратностью и держаком у меня нет, а тут такое. странно)
@@MrCrabLab читал индусов, куча подобных ситуаций, и на сеат такое может случиться. Просто берут по низу рынка на конвейер, главное чтоб с места тронулся😄
Воблинг зеркал😂
Это не так страшно, как вобблинг очка)
@@Ruslan-Romanov мне больше нравится воблинг х/@😁🤘😏🔥