Об этом не рассказывают в мотошколе. Лайфхаки для новичков N3

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 ноя 2024

Комментарии • 256

  • @ВладиславЧернецов-б1ю
    @ВладиславЧернецов-б1ю 3 месяца назад +92

    Мотоцикл и есть детская мечта! Он, в первую очередь, про эмоции. Он должен нравится даже тогда, когда просто стоит в гараже. Только так и нужно его выбирать.

    • @TheGRass413
      @TheGRass413 3 месяца назад +6

      Абсолютно согласен, как говорила моя экс-девушка: "От своей тачки ты должен кончать только от одного вида, иначе можно и на такси" :)

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 3 месяца назад +4

      Ну, не совсем. Нравится в гараже, а на дороге - говна кусок, проходил, знаю. Новый был.
      Нужно чтоб на дороге был хорош, в первую очередь, ну а если ещё и красивый то и зашибись!

    • @hobby-t
      @hobby-t  3 месяца назад +3

      @@ВладиславЧернецов-б1ю согласен. Но с другой стороны у меня куча примеров когда покупают красивую мечту и не катаются на ней. А просто любуются. А потом меняют класс и уже понимают ЧТО можно получить от байка и это иногда идет в разрез с мечтами детства.

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 3 месяца назад +5

      @@hobby-t ну ок, такой подход тоже норм! Я не против в гостиной поставить Victory vigeon, Hoda VTX1800, любоваться? -да зашибись! А вот для города на постоянку- ну ужас же. Я тоже немного на распутье, что город - очень отвратительная среда, туда надо что-то типа Макс скутера, действительно, по пробкам и всему остальному. Место чтоб нормально было . У самого эндурик, не сильно и удобно. Положить некуда, в дождь- с ног до головы мокрый, по хайвею тоже не очень, а вот направления - дааааа.

    • @cypaman007
      @cypaman007 2 месяца назад +7

      Купил эндуро, каждый раз когда делаю привал любуюсь им на фоне природы, он так красив!

  • @gorbachevdmitry
    @gorbachevdmitry 3 месяца назад +82

    Торможение двигателем: всё так, и поэтому важное замечание. Следите за тем, что происходит сзади. Если там кто-то есть, то при торможении двигателем "подсвечивайте" стопсигналы лёгким нажатием на педаль заднего тормоза. Фактически тормозить при этом не нужно, просто заставьте светиться стоп

    • @666666yb
      @666666yb 3 месяца назад +3

      Я первый сезон отъездил с постоянно немного тянущимися цепью, тросами и тягой.
      Мопедка китайская и просто новая, а я учился.
      Сигма спорт, этакая помесь Альфы с 125 баджаджем и с ямахой юбр 125.
      Сигма пережила моё обучение)))
      С цепью очевидно, постоянно подтягивал.
      Скорости переключались, но со щелчком.
      Думал так каробка работает.
      Пока трос не вытянулся до явоной проблемы с переключением.
      Коекак остановился.
      Подрегулировал тросик, оказалось что коробку вообще не слышно.

    • @cypaman007
      @cypaman007 2 месяца назад

      ​@@666666ybпоясни пожалуйста какой трос подтянул чтоб не делала коробка, не понял, или сцепление расслабился тросик?

    • @АлександрАлександров-б8х
      @АлександрАлександров-б8х 2 месяца назад +1

      Как говорит Кейт Код: Двигатель дорогой, колодки дешевы)

    • @cypaman007
      @cypaman007 2 месяца назад +1

      @@666666yb не понял почему у тебя постоянно тянущая цепь была и троса?
      От чего?

    • @ДенисДени-м3з
      @ДенисДени-м3з Месяц назад

      @@cypaman007про троса не знаю, а дешевая китайская цепь растягивается за одну хорошую покатушку.

  • @Samolet2222
    @Samolet2222 2 месяца назад +34

    Ехал по серпантину с навигатором. Друг смеялся, дорога то одна. Но в навигаторе я видел какие повороты ждут меня впереди и готовился к ним. Очень удобно

  • @azizshakerbek8729
    @azizshakerbek8729 3 дня назад

    Вот красава! Без воды, очень актуальные вопросы, и довольно понятная речь! Подписался! 👍

  • @ParamonGame
    @ParamonGame 2 месяца назад +5

    Первый сезон, первый Мот Хонда Шадоу ACE 400. Скажу так. Учился ездить сперва на альфе 110куб, просто отработать механические взаимодействия с мотоциклом, сам являюсь инструктором по вождению "В" категории. Все советы которые были в данном ролике полезны, часть из них применял даже интуитивно с точки зрения своей профессии. Наверно как первосезонник я дал бы такой совет начинающим байкерам: Ездить нужно с мыслью, что вас не видят. Поверьте даже за тот коротки путь не однократно были моменты, что вот он я, меня прекрасно видно, но водители просто не смотрят куда выезжают, по этому, будьте внимательны и катайтесь с удовольствием, а не с манерой вечно опаздывающего человека💪

  • @ApsuVital
    @ApsuVital 3 месяца назад +41

    По экипу жля новичков.
    Дешевле будет взять наколенники, киьайскую копию брендовых, где почти то же качество, только в 8 раз дешевле и черепаху. Накоденники под джинсы, пдотный джинс на истирание немного уступает коже, и потом на выброс, но цена джинса - клпейки, в сравнении с мотоштанами.
    Боты - очень полезная штука, особенно полезнасть понимаешь, когла тебе на пятку падает мот и ты 1,5 месяца не можешь наступить на ногу, а потом пол-года хромаешь.
    Перчатки, бериье кожу, с накладкой коданной на ладони, 2х слоёв вам за глаза хватит, если вы не спортовод.
    Ещё можно взять мотошорты, но можно и синяк во всё бедро мережить, если что, не так критично.
    Шлем - лучше покупать брендовый с защитой пинлоком в октябре-ноябре, под конец сезона отличные скидки. Я так HJC с пинлоком вместо 38тр купил за 16тр, в конце первого сезона, а до того учился ездить, сильно не гонял, 3 раза падал в китайском шлеме, но так как скорости были или маленькие или вообще на месте, его хватило с запасом. А второй сезон я начал в марте, и не откладывая обновил новый шлем, упав на 90 км/ч на трассе и проскользив забралом по асфальту стер малость визор 😂. Удара я даде не почувствовал, шлем хороший. Потертые наколенники под новыми джинсами не видны, работают дальше. Джинс на бедре не стерся, шов. А вот на коленях и голенях - стерся местами, но боты и накоденники - тема, даже не почувствовал.

    • @konskons74
      @konskons74 3 месяца назад +4

      Ты не Гав?) "Я падал, падал, падал...и до сих пор учу людей, как ездить")

    • @ApsuVital
      @ApsuVital 3 месяца назад +2

      @@konskons74 я не учу людей ездить. Ну и падают все. Я при обучении и поиски грани, за которой падение. Вы можете не искать пределов, найдете их через 14 лет вождения мотоцикла, когда будете в себе уверены. Таких самоуверенных даже среди блогерлв уже много схоронили.

    • @alexandrov8799
      @alexandrov8799 3 месяца назад +4

      Да нормально всё, отличный комментарий, нечего оправдываться. Как сказал очень известный велоблогер лучший экип - это тот что на тебе, а не тот дорогущий который тебе не хочется одевать по разным причинам, хотябы из-за жары ​@@ApsuVital

    • @alexandrov8799
      @alexandrov8799 3 месяца назад

      Как же того блогера звали... Ну он про трамплины и всяческий другой велоэкстрим

    • @konskons74
      @konskons74 3 месяца назад +5

      @@ApsuVital В Омерике в некоторых штатах даже официально люди ездят без экипа, даже без шлемов, деды с бабками. Если фильм Спрут посмотреть, раньше и в Италии в костюмчиках катались, а бабы в мини. А у нас все ищут "грани" на ДОПах. Надо в первую очередь голову включать, а еще, первые 100000 надо проехать на машине до мота.

  • @Neutral_ilja
    @Neutral_ilja 2 месяца назад +8

    Взял новый Aprilia RX 125 для покатушек по лесу. Думал поезжу 1 сезон и продам. Езжу 2й сезон и не могу нарадоваться, но по трассе он еле 90 едет. Коплю на 500-650 кубов для покатушек на дальняки по асфальту. Свою 125ку продавать не собираюсь - на нём столько эмоций и адреналина, когда грязь месишь или по песку носишься. Тяжёлый Эндуро передумал брать сразу как поездил со знакомыми: КТМ 1290, литровые БМВ, Хонда Трансальп - где они потные еле ехали по лесам я как блоха между ними носился :)

    • @alexmartynov5503
      @alexmartynov5503 2 месяца назад

      Трансальп вполне себе,универсальный
      Легко рулится,и умеренное бездорожье,и дальняя по дорогам с разным покрытием(гравий,щебень)

  • @ДмитрийТюрин-э3и
    @ДмитрийТюрин-э3и 2 месяца назад +8

    5й год тарахчу на 150ке и очень доволен. Хоть по грибы в лес, хоть с Балтики на Чёрное доставит. Я и искал большой мопед по сути.
    Вместр мотобот в берцах езжу. Один раз уже впечатали в ограждение хотя светился ярким экипом в зеркале около левого колеса тягача...
    Так что шлем только интеграл. Да и полный комплект защиты и не иначе.

  • @zloyshinobeer6513
    @zloyshinobeer6513 20 дней назад

    Взял себе Suzuki Bandit GSF 400 красноголовый 1996. Звук - просто сказка. Вид имеет. По сути мой первый транспорт. (Машины не было и нет)
    Многие говорили что 400 для первого мотоцикла будет много и брать что-то на 50+ лошадок это самоубийство. Это не так. 1 раз сев на него было очень страшно, но после привык и адаптировался. Уже на 3 день спокойно катался 60-80 км/ч (без мотошколы на закрытом полигоне). Что к чему....
    Можете брать что душе угодно, но подходите со всей ответственностью и осторожностью. Звучит как банальная духота, но тем не менее.... Если есть голова на плечах и инстинкт самосохранения - вы сможете освоить практически любой транспорт

  • @misROSSOMAHA
    @misROSSOMAHA 3 месяца назад +10

    про торможение двигателем - это хорошо, типа еще и колодки экономим, но в этом способе остановки есть большой минус. в этом случае вы постепенно забываете навыки торможения. перестаете чувствовать передний тормоз. а что происходит в экстренной ситуации? в экстренной ситуации работают рефлексы, а рефлексы нарабатываются постоянным ежедневным повторением - сброс газа с накатыванием пальцев на рычаг переднего тормоза и одновременным переносом правой ноги на лапку заднего тормоза. и даже если вы снижаете скорость двигателем, то окончательно останавливаться вы должны всегда одинаково. сброс газа с накатыванием пальцев на рычаг переднего тормоза с плавным, но в тоже время энергичным торможением передним колесом и одновременным переносом ноги на лапку тормоза с легким нажимом. и таки да, вы можете отрабатывать на площадке два, три раза в неделю экстренное торможение, но тормозить в реальной обстановке, вы будете так, как привыкли делать это ежедневно.

    • @СергейСоловьёв-х2т
      @СергейСоловьёв-х2т 3 месяца назад +1

      К сожалению в экстренной митуации даже большинство мотоинструкторов скорее всего пережмут тормоз, поэтому наверное желательно выбирать мотоцикл уже с абс, тренировки на экстренное торможение это никак не отменяет

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 3 месяца назад +3

      Никакого АБС! Это все херня, учись, ездий без АБС, целее будешь.

    • @Евгений-г9щ7у
      @Евгений-г9щ7у 2 месяца назад +1

      @@Акамулятор из какой деревни ты вылез? Не высовывайся

    • @dmitryk4990
      @dmitryk4990 2 месяца назад

      Все верно, тормозить надо тормозами

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 2 месяца назад

      @@dmitryk4990 да правильно в принципе, но у меня со 120 до 70 махом сбрасывает, стоит закрыть газ, и выпрямить спину.Аэродинамика топора😂

  • @ApsuVital
    @ApsuVital 3 месяца назад +10

    Хотел бы уточнить, что при остановке на светофоре, если вы не первый, или если места стать перед первым авто до стоп линии нет (часто авто становятся так, что там и машина влезет до стоп лигии, не то что мот. Так вот, если до стоп линии места нет, лучше выезать за стоп линию, что бы вас видели все, а то по началу я стоял между машин в междурядье, и кросовер на желтый поехал как тот только появился, а я не успел ещё и передачу воткнуть, и наехал на меня, хотя я и был чутка впереди. Но водила смотрел на светофор и поехал не глядя. Так что лучше проехать за стоп линию, что бы вас было хорошо видно, особенно стоп-сигнал, и водила за вами про вас не забыл, пока 20 секунд пялиься на светофор и слушает жену.

    • @ApsuVital
      @ApsuVital 3 месяца назад

      @@KOCTRHOBCKNN ну не все и не всегда. Вот ДТП было, фура на перекрестке на трассе задавила легковушку, которая поворачивала на лево. Водитель легклвлй погиб, потому что водила фуры смотрел сериал по ноутбуку. Виделрегистратор фуры записал звуки фильма, и то, что фура не тормозила в момент удара.

  • @DRAGON-oy5ul
    @DRAGON-oy5ul 2 месяца назад +4

    Хороший ролик, для новичков думаю будет полезным. Про заметность на дороге, я на пример всегда езжу с включённым дальним светом, он никого не слепит, тем более днем, но мотоцикл в зеркала видно намного лучше. Следите за шинами, так как у мотика их всего две, проверяйте давление в шинах, лучше всего перед каждой поездкой.

  • @КонстантинТурыгин-у6н
    @КонстантинТурыгин-у6н 3 месяца назад +5

    Я себе выбрал первый мотоцикл по его назначению, а именно турэндуро.
    Езжу на VOGE DS525X, офигенный аппарат:)

    • @alexharson
      @alexharson 2 месяца назад +1

      Одобряю выбор. Мой первый байк в 87-ом была JAWA 360 - 78го г.в. Сейчас езжу на Virago 1000, неубиваемый круизёр.

    • @вежливыйкот-л4р
      @вежливыйкот-л4р 2 месяца назад

      ​@@alexharsonвирага 1000?)

    • @alexharson
      @alexharson 2 месяца назад

      @@вежливыйкот-л4р А что, есть вопросы ?

  • @ДмитрийЛипский-к9ч
    @ДмитрийЛипский-к9ч 3 месяца назад +7

    Кратко! Толково и по делу.

  • @vlastelincolec
    @vlastelincolec 2 месяца назад +2

    тема с поворотниками топ.. сам месяц ездил с тупыми поворотниками право лево летало туда сюда.. пока сам не обнаружил как выключать.. или авто привычка включил и забыл. рекомендации топ.. все верно. сам первый сезон проехал 6000 км. сейчас понимаю что все что сказано тема и надо слушать. красавчик!!! Спасибо!!!

  • @vladpenkov8478
    @vladpenkov8478 Месяц назад

    Я купил сразу 3 шлема ,разного вида для разных задач . Интеграл для дальних поездок в городе в жару в корке езжу . В городе и в области 3/4 самый любимый шлем . Можно установить стекло ,но люблю балаклаву и мотоочки под него. Ничего не прилетало . Зато Мот я отлично слышу и дорожную обстановку , больше контролирую . С музыкой только в дальних поездках. Мот круизер 300+кг при моем весе 65 кг , поднимаю в одного . Есть хитрость ,как поднимать их( посмотрите ролики) .
    Мой совет новичкам , главное не рискуйте по напрасну в течение пару сезонов,хотя бы. В первые поездки ,попросите друга с вами поехать ( 2й мот ) ,можно мотоинструктора попросить в идеале с гарнитурой. Тренируйтесь в навыках торможении ,а то возникнет необходимость,а навык не "прокачен" . Всем ровных дорог.

  • @TheAlaxaro
    @TheAlaxaro 3 месяца назад +9

    Еще на счет правой колеи хотел бы добавить про езду по 4-полосной трассе в левом ряду.
    В данном случае при езду в левой колее тебя могут просто не заметить шашечники или просто перестраивающиеся в твой ряд и выдавить в ограждение.

    • @MrMishkoMishko
      @MrMishkoMishko 3 месяца назад

      Так ты не тошни на 4 полосной дороге в левой полосе)

  • @РоботБендер-ы7ф
    @РоботБендер-ы7ф 2 месяца назад +2

    Отличные советы, все по делу без воды +5

  • @dmitryk4990
    @dmitryk4990 2 месяца назад +6

    1. Переключайтесь со сцеплением, просто не надо его нажимать полностью, в остальном тоже самое.
    2. Бессмысленная операция по отсчелкиванию вниз передачи возможно только при довольно плавном торможении. Используйте торможение двигателем, а дальше тормозите тормозами.
    3. Самый тупой совет это перемещаться и менять слепые зоны. Даже логически повышается вероятность быть не замеченным. Держите дистанцию, будьте в потоке.
    4. Чем менее интенсивно разгоняется, чем меньше скорость, тем безопаснее.

  • @MrSuperpitt2010
    @MrSuperpitt2010 2 месяца назад

    Поворотник. Даже уже не знаю от куда я это понял, то что бы его отключить - нужно просто его надать 😂. Когда сейчас услышал об этом, даже расмеялся, что его кто-то поворачивал, как на машине😂. Хорошее видео. Для новичков очень полезное! Катаю пятый сезон 🤘

  • @СергейБогачев-л2б
    @СергейБогачев-л2б 2 месяца назад +2

    Когда сдал на А друзья сказали купи ybr 😂вообщем когда я увидел его в живую) фраза прозвучала только одна, -«я не ради этого на А учился» 😃
    При выборе первого мото выбирал : вес; управляемость, размер, ремонт, доступ к запчастям, ценник на ТО
    В итоге взял gsr 400

    • @aaz3958
      @aaz3958 2 месяца назад

      А я как раз и купил YBR125 первым мотом и не пожалел ни разу. Плюс, он мне нравится чисто внешне. Но, о вкусах не спорят. Но, пересел на V-strom 650.

  • @Pan-Zagloba-IE
    @Pan-Zagloba-IE 2 месяца назад

    Сам катаюсь исключительно в середине полосы и смещаюсь к разделительной на светофоре. Про перестраивание в тебя - это больше миф. С остальным согласен на 100%

  • @denis-tkach
    @denis-tkach 2 месяца назад +1

    По крайней левой полосе лучше ехать справа. Всегда. Меньше шансов что пересечешься с выехавшим на встречку, лучше заметен для тех кто перестраивается в попутном потоке своём и соседнем.

  • @midvaer
    @midvaer 3 месяца назад +1

    Классный ролик. Затронуты основные вопросы - полезные мне как новичку, решившему выбраться на дорогу не на авто, а на двух колесах. Мот не брал, остановился для начала на 150 кубовом скутере) А дальше видно будет.

  • @АлексейАфанасов-щ7ц
    @АлексейАфанасов-щ7ц 3 месяца назад +2

    Я первым взял ямаху xj900s.
    Отличный,предсказуемый старикан на кардане.
    На нём и по городу ездить комфортно и на трассе можно 200 ввалить.

    • @alexvays9792
      @alexvays9792 2 месяца назад +1

      Полностью согласен. Я тоже взял такой же мот как первый. Доволен!

  • @pohuhglu6203
    @pohuhglu6203 2 месяца назад

    Спасибо 🎉 я не имею в данный момент мотоцикла, но видео доступно для понимания, нужно ли оно тебе.

  • @анимешнк-качок
    @анимешнк-качок Месяц назад

    Спасибо больше очень много полезного дай бог вам здоровья

  • @userresus
    @userresus 3 месяца назад +10

    На практике большинство на светофорах выезжает за стоп линию. С одной стороны мелкое нарушение ПДД, а с другой - не мешаешь другим автомобилями трогаться ну совсем никак, и тебя очень хорошо видно

    • @tomrox8921
      @tomrox8921 2 месяца назад +1

      Выезд за стоп линию в некоторых странах реальное нарушение, и штраф.
      Камера штрафует.

    • @ГеоргийЕлисеев-я5к
      @ГеоргийЕлисеев-я5к 2 месяца назад

      @@tomrox8921 камера на стоп-линию смотрит в лоб, а там у мотоцикла номеров нет. Если камера сзади, то она тоже ничего не увидит - там уже кто-то стоит, прикрывает тебя своим металлическим телом. Хуже, когда живой гаец поймает: с камеры только на деньги попадёшь, а гаец может и прав лишить.

  • @Julia_Dubinina
    @Julia_Dubinina Месяц назад

    Спасибо большое за видео ❤

  • @ЕвгенийВолков-с7в
    @ЕвгенийВолков-с7в 3 месяца назад

    Первый сезон катаю, ролик очень в тему, спасибо!

  • @MasterOlejio
    @MasterOlejio 3 месяца назад +5

    С поворотками жиза ) тоже пытался их выключить и включал противоположное, пока более опытные товарищи не спросили "че ты делаешь ?" и не показали что ее можно нажимать

    • @Dmitry_Odin
      @Dmitry_Odin 3 месяца назад

      Это как? Я тоже парюсь. Первый сезон.

    • @MasterOlejio
      @MasterOlejio 3 месяца назад +2

      @@Dmitry_Odin так в видео же рассказано, что бы выключить поворотку просто жмешь в центр кнопки, а не в противоположную сторону

    • @Dmitry_Odin
      @Dmitry_Odin 3 месяца назад

      @@MasterOlejio я еще не досмотрел в то время).

    • @yakaksvnov5585
      @yakaksvnov5585 2 месяца назад +2

      HD решил эту проблему, отключается автоматически 😂

    • @yakaksvnov5585
      @yakaksvnov5585 2 месяца назад

      Мой первый мотоцикл HD Road King 2006 88, ногами достаю, поднимал с газона, признаюсь, что нелегко...это доп. мотивация не падать😂
      Немного не хватает динамики для спокойного обгона и не более того. И задняя передача хорошая штука для мотоцикла такого рода. Выбирал по картинке, первый раз сел, когда забирал.

  • @Nonroya
    @Nonroya Месяц назад

    В нормальной мотошколе всё это рассказывают, если не на теории, то на практических занятиях.
    А вот каким образом при динамической езде водители автомобилей успеют тебя заметить в зеркалах заднего вида - тут для меня тайна. Кстати, забавно что в моментах видеоряда где про это говорилось, мотоциклы шли заметно быстрее потока, предположу что нарушали скоростной режим, это уж точно не безопасно.
    Мотоботы в примере - низкие, а накладка для передач скорее дизайнерская, перчатки - красивые, но без защитных элементов и короткие. Хороший цикл про экип у Сплина, в том числе с конкретными примерами экипа.
    Интеграл во многом нужен потому что подбородок страдает чуть ли не чаще всего

  • @МастерскаяВелоЖизньВиктор

    Благодарю❤

  • @GlebLiakh
    @GlebLiakh 2 месяца назад

    Дружище, привет. Очень классный контент. Очень удивился когда сказал Варшава. Łódź на связи 🫡

  • @НиколайРонжин-о7ч
    @НиколайРонжин-о7ч 2 месяца назад +2

    При переключении без сцепления не сцепление страдает, а коробка. Сцепа у вас в масленной ванне (у большинства) поэтому оно просто немного проскользнет и всё, и ничего страшного, а вот шестерни кпп можно потиху слизать(

  • @dez26203010
    @dez26203010 Месяц назад

    Молодец. Правильные советы. Хороший мотопоказ руками. Подходит от Альфы до Голды. Нет главного - береги автомобилистов. Они, суки, едут в 2-х пространствах. Соответственно, рискуют удариться внутри или снаружи, а ты в одном - ударишься только снаружи. Но это понимают немногие из них, поэтому ты должен иметь кубатуру, выхлоп, дальний свет. А главное - кубатуру своего тела, крепкие руки и ноги, чтобы остановить их и набить им морду.

  • @alekseiushkin6527
    @alekseiushkin6527 2 месяца назад

    Я в детстве не интересовался мотоциклами, разве что катался с батей на семейном Урале с коляской, а потом мне больше стал нравиться семейный трактор МТЗ-82 ))) . Тут пару недель назад в Испании задолбало лежать с женой на пляже, попробовал в аренду на несколько дней 600-кубовый Фазер, он был с пробегом 56 тысяч, как понимаю, он был уже почти на коленях, но мне хватило )) в 44 года в первый раз в жизни нестись на двух колесах под 150, в шортах и футболке в +30 жары ))) плохая идея, но было классно ))

  • @Enottransport
    @Enottransport 2 месяца назад

    Отличное видео. Очень приятно слушать тебя)

  • @Bagasl
    @Bagasl 2 месяца назад

    Жаль я уже докатал свой первый сезон, а ролик очень хороший, все советы - факты, почти каждый из которых я прочувствовал на себе :(

  • @ВасилийГраздич
    @ВасилийГраздич 3 месяца назад +3

    с поворотниками у меня такая же история !!)))(

  • @СергейСоболев-ц2в
    @СергейСоболев-ц2в 2 месяца назад +3

    Все сказаное - супер. Вот только не соглашусь по поводу обьема двигателя для первого мотоцикла. Я взял себе первый мотоцикл Yamaha Fazer 600s, 98л.с. проехав на нем чуть больше 2000км появились мысли о замене его на Yamaha Fazer 1000, то есть захотелось брльше динамики, хотя моя 600-ка разгоняется до 100км/ч за 3.5 секунды, максималка около 240км/ч, хватает, но через четыре месяца покатушек кажется что мало стало ее. Реально думаю поменяться на литровый спорт-турист. Но это чисто мое мнение и все индивидуально. Я просто этим хотел сказать что купив первый мотоцикл 400-500 кубок мне кажется он очень быстро надоест, буквально через 1-2 месяца, и захочется что-то посерьезнее, а продавать и покупать другой мотоцикл в первом сезоне возможно уже не захочется. Вот так и получится что мощности уже не хватает, а ездить вроде как надо, потому что купил. Мой совет - не берите перввй мотоцикл 🏍️ меньше 600-ки, если страшно на нем наваливать - ну просто не выкручивай газ, едь еа своей скорости, комфортной для тебя, но когда к нему привыкнешь и спустя 2-3 месяца захочется навалить газку - то запас будет и он вас порадует динамикой, в отличие от 400-500кубов, который будет выдавать 50л.с и динамика разгона будет для вас уже слабой. Я первый месяц когда шел на паркинг покататься - каждый раз ловил жуткий стресс, холод в руках, руки потные, тело потело, пока не выеду кататься, потом проходило все, но каждый раз идя на паркинг за мотоциклом испытывал жуткий дискомфорт, до того момента пока не начал от мотоцикла тупо кайфовать. Прав категории А у меня нет, но за рулем автомобиля перед покупкой мотоцикла провел более 16 лет

    • @manOfPlanetEarth
      @manOfPlanetEarth 2 месяца назад

      Как без "А" ездишь? Могут же тормознуть и мот на стоянку.
      Мне вот А надо получать...

    • @ser47go
      @ser47go 2 месяца назад

      Взял 800 кубов от итальянского производителя. Влюбился глазами , каждый раз кайфую от внешки ну и конечно же от динамики.
      Категории так же нет , ездил на машинах много и на разных , так что понимание кто что может есть.

    • @manOfPlanetEarth
      @manOfPlanetEarth 2 месяца назад

      @@ser47go
      Так а что за модель?🤔 Сразу пиши:) Много людей находятся в выборе мотика.
      Давно на мотоцикле без "А"? Менты же взялись за мотоциклистов.
      Мне вот нужно "А" получать, чтобы ни одна собака не могла докопаться.

  • @traneraznor7613
    @traneraznor7613 2 месяца назад

    в первый сезон надо брать то что хочешь в плане класса и то что популярное и легко продаётся, но самое главное максимально целый и оригинальный или с качественными фирменными ОЕМ деталями. На много хуже купить спортуху, если в голове езда по загорадным не асфальтированным дорогам на тур-эндуро))
    P.S. первый мотоцикл не на всегда, первый для того что бы понять что такое мото жизнь, какая ближе тебе ну и конечно же новые знакомства.
    А по экипу, лучше первую куртку взять текстильную с тёплой подстёжкой и клапанами проветривания. Она будет оптимальная для первого сезона, для тепла и холода, а ещё очень часто они не промокаемые или с мембраной

  • @dimmka777
    @dimmka777 3 месяца назад +4

    Можно еще упомянуть, что первый байк в первый сезон не надо тюнинговать под себя. Потому что весь этот тюнинг не для себя, а для будущего хозяина мотоцикла)

    • @hobby-t
      @hobby-t  3 месяца назад

      в точку!)))

  • @osakinana911
    @osakinana911 2 месяца назад

    Спасибо 🎉🎉

  • @dmitrycozinetz8804
    @dmitrycozinetz8804 Месяц назад

    За поворотники улыбнуло

  • @ВиталийЛукьяненко-ь7ы

    Используют,чтобы намотаться на столб...😂😂😂😂👍

  • @ApsuVital
    @ApsuVital 3 месяца назад +2

    Про докатывания к светофору и торможение двигателем. Если вы вспомните ПДД, то кататься на нейтралке запрещено, вы не контролируете транспортное средство повышенной опасности, так как в случае необходимости резко ускориться, вы этого не сможете сделать.
    Ну и на инжекторных движках катиться на передаче - это жкономить топливо, так как форсунки в этот момент топливо не распыляют, и ваш движок не глохнет только из-за того, что его крутят колёса, а топливо не тратится. Это сильно экономит расход, особенно в городе. На карбюраторе нейтралка работала как эконлмия топлива, так как обороты двигателя там всегда потребляют топливо.

    • @konskons74
      @konskons74 3 месяца назад

      Мотокрохобор?)
      И не надо уповать на ПДД, по ним при любой непонятной ситуации ты должен тормозить, объехать препятствие-нарушение. Даже на машине это-ересь, не говоря уже про мот.

    • @ApsuVital
      @ApsuVital 3 месяца назад +2

      @@konskons74 при чем тут крохобор? Многие ездят на нейьралке и объясняют это тем, что так расход меньше.
      Я с автошколы помню, что авто надо держать под контролем от старта, и пока ты его на ручник не поставил, и не зашлушил. С мотом ещё веселей, он опасней, и там надо быть всегда на чеку. А как ты будешь готов к неприяьностям, если ты на нейтралке катишься? Случись надо ускориться и что? Пока будешь нужную передачу счелкать, тебя уже придурок летящий сзади задавит.

  • @DimitrijStebner
    @DimitrijStebner Месяц назад

    Первым 🤔вполне ☝😏хватит и 125 ссм. ! До 110 км.h ! Что бы понять ☝скорость,☝ повороты, ☝торможение т.д. и т.п. 👍ну а так всё правельно сказал 👍

  • @Вальдемар-р6ы
    @Вальдемар-р6ы 2 месяца назад

    Дельные советы , спасибо! Но они не заменят практику вождения !!!

  • @finik0101
    @finik0101 3 месяца назад +1

    Ну да, все так и есть). Экип по любому будет стоить 2к евро и больше. Как минимум нужно 2 комплекта на прохладную погоду и на жаркую. А насчет первого мотоцикла я бы добавил - нужен байк с максимальным количеством электроники. Именно новичку эта электроника жизненно необходима. Да, можно без нее, но тогда вероятность шлепнуться из-за отсутствия навыка управления мотоциклом резко повышается. Особенно в сложных метеоусловиях.

    • @СергейЧерёмушкин-п8з
      @СергейЧерёмушкин-п8з 3 месяца назад +1

      Откуда в альфе электроника😂

    • @СергейСоловьёв-х2т
      @СергейСоловьёв-х2т 3 месяца назад +1

      В Панигале V4R её уже полно, да кстати сейчас можно начинать с литра и более, на современных байках есть разные режимы, в том числе режим рака (rain) или urban, на них аккуратно вполне можно и с нуля начинать. Ну и лучше не брать тяжёлые , более 200 кг сняряжённой массы, мотоциклы в качестве первого, и наверное спорты, т.к. пластика много у них, а падать скорее всего придётся)

    • @WaterShade100
      @WaterShade100 3 месяца назад +2

      Купил фулл экип за 95к в начале сезона, не знаю откуда вылезли 2к евро. Все новое и все с первого раза в котором удобно от 0 до +30

  • @denis-tkach
    @denis-tkach 2 месяца назад

    К светофору вплоть до остановки я снижаю до 2й передачи, не до 1й. Если вдруг загорится зелёный, без лишнего дерганья продолжаю движение.

  • @dmitryibikus7076
    @dmitryibikus7076 11 дней назад

    Мотоботы должны быть мотосапогами. Зачастую лопается кость, так что стоит защитить ногу от скручивания.

  • @АлександрИаченко-ы4ф
    @АлександрИаченко-ы4ф 2 месяца назад +1

    Хорошо говорите,четко мысли доносите приятно слушать. Не то что "пацанчики мотоблогеры"

  • @SteepGamer
    @SteepGamer 2 месяца назад

    подписался. поставил лайк. купил недавно honda cbr 600 f4i sport

  • @ramon3785karl
    @ramon3785karl 2 месяца назад +2

    Толковый рассказ. Спасибо.

  • @AndreiFxF
    @AndreiFxF 2 месяца назад

    крутое видео!

  • @Акамулятор
    @Акамулятор 3 месяца назад +3

    У меня не мальенький эндурак. Каково же было мое удивление, воскресенье, когда близко под городом, 2х полосная дорога, все едут с выходных обратно в город, длинная вереница...один в лоб вышел, второй в лоб вышел,ну я скорость скинул, правее взял... третий, не видит, я ему дальний включил - мама дорогая, как он съебал обратно! Я испугался сам, ему просто повезло, что сбоку никого не было...фура - рено магнум - тоде самое - ну а мне деваться некуда - дальним! Как он испугался, ппц, страшно, как уебал по тормозам, направо тыкается, там десятка, он жмет просто ппц, выдавливает, блин, караул как страшно, когда ВАС не видят.

    • @MichaelGarage_
      @MichaelGarage_ 3 месяца назад

      Они и не хотят видеть. Людей приучили водить на автоматизме и не думать, так же употребление алкоголя уничтожает интеллект и адекватность, вот и имеем зомби за рулём, едущих на автоматизме. У меня всегда днем включен дальний свет.

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 3 месяца назад +1

      @@MichaelGarage_ нет, ну что вы, как это "не хотят видеть"? Нет, действительно, с включенным ближним, у меня он автоматом с зажиганием(JDM), и действительно, на дороге не видно совсем. А дальний всех слепит, проверял. Теперь от обязательно езжу в жилетке жёлтой, но помогает слабо, т.к. сверху рюкзак с разгрузкой.

    • @MichaelGarage_
      @MichaelGarage_ 2 месяца назад

      @@Акамулятор днём дальний не слепит, но мот с ним хорошо видно, да и мне, как водителю авто, лучше пусть оптика мотоцикла слепит, но зато я его заблаговременно увижу

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 2 месяца назад +1

      @@MichaelGarage_ ??? Вы чего? Ещё и как слепит! Если фару вниз опустить то да, меньше, но все равно.

    • @MichaelGarage_
      @MichaelGarage_ 2 месяца назад

      @@Акамулятор зато не заметить гораздо сложнее, поэтому пусть мотоциклы ездят с дальним светом - их видно и хорошо заметно. Это безопасность. А когда мотоцикл днём едет с ближним, нередки случаи, что его в упор водитель авто не замечает, так как едет на автоматизме, а дальний свет у мото заставляет обратить внимание, даже если водитель уткнулся в телефон

  • @yakaksvnov5585
    @yakaksvnov5585 2 месяца назад

    На многополосной дороге, держусь в правой колее, т.к. есть автовладельцы, которые считаю полосу свободной, если мотоциклист едет в левой колее, в итоге он выдавливает из полосы.
    НИКОГДА не переключайте передачу при обгоне!!!! Ни на машине, а тем более на мотоцикле, т.к. может возникнуть проблема с включением повышенной передачи и вы потеряете скорость.

  • @d12art
    @d12art 2 месяца назад

    Такие же мотоциклы рассматриваю в качестве первого, кроме бмв 310. Еще нравится Ямаха мт-03.

    • @Pstor88
      @Pstor88 2 месяца назад

      Мт03 лучшее из малокубатурного! 2 цилиндра против одного у всех остальных. + рулится очень приятно

    • @thefirstaftergod1463
      @thefirstaftergod1463 2 месяца назад

      @@Pstor88ямаха лучше ктма 390?

  • @ars_artis
    @ars_artis 2 месяца назад +1

    Хоть кто-то знает о существовании среднекубатурных мотоциклов)) А то у многих классификация странная: литр+ и малокубатурники))

  • @sat-ok-tv
    @sat-ok-tv 3 месяца назад

    Отличные советы ! Спасибо ! Подписка и лайк без слов !

  • @zarnica3v
    @zarnica3v 3 месяца назад +3

    После фразы о том что динамичная езда безопаснее спокойной видео можно было выключать 😂😂😂. Но я решил посмотреть что автор отожгет ещё и узнал что езда в междурядье очень безопасна 🤣🤣. До слез

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 3 месяца назад +1

      Все правильно! Динамичная, чуть быстрее потока, да безопаснее. Смотри других мотообучающих блогеров- в шлеме, если ролики ещё остались.

    • @3abotin
      @3abotin 2 месяца назад +1

      @@Акамулятор чем она безопаснее, постоянным маневрированием? У нас в СПб, например, перестроение без поворотника - это норма. Будешь ехать быстрее потока - будут постоянные "нежданчики" перед тобой выскакивать.

    • @Акамулятор
      @Акамулятор 2 месяца назад

      @@3abotin да , маневрирование. По улицам едешь тоже маневры постоянные. Но так в тебя могут перестроиться, когда с потоком едешь, а когда чутка выше потока, видят тебя лучше. И ты, обходя всех приезжаешь первым к светофору. Чутка быстрее это не +40 к потоку.

  • @СергейДенисов-о6й
    @СергейДенисов-о6й 2 месяца назад

    Мне очень нравятся байки, ВУ нет, купил мопед, катаюсь... Но есть нюансы, посоветуйте в Москве кто именно научит ездить с "детского сада", а не просто сдать на права

  • @dan-88
    @dan-88 2 месяца назад

    Лучше подборки для новичков не найти. Отличное видео!

  • @userresus
    @userresus 3 месяца назад +5

    Мотоботы такие как на картинке - хрень. Косточки на ступнях самые хрупкие. Рекомендую спортивные мотоботы, абсолютно во всех падениях отрабатывали на отлично.
    Для жары ещё хорошо сочетание термобелье (как у велосипедов) для отвода влаги плюс перфорированная текстильная мотокуртка

    • @figan8711
      @figan8711 2 месяца назад

      Ага, на юге поезди в спорт мотоботах.

    • @userresus
      @userresus 2 месяца назад +1

      @@figan8711 не представляю насколько жарко на юге, в Спб при +32 с мотоботами терпимо. Я бы зассал ездить без хороших мотобот, зная, как они меня выручали

    • @figan8711
      @figan8711 2 месяца назад

      @@userresus я мото кеды себе купил.

    • @userresus
      @userresus 2 месяца назад

      @@figan8711 Самое банальное падение - неожиданно поднялась температура, голова в лёгком тумане, затупил во дворе, заглох, мотик 200 кило придавливает ногу - спасут ли кеды? Я так придавил уже травмированную ногу (пару неделей ранее неудачно подвернул), и она даже не стала болеть больше. А это падение на скорости 0 км/ч.. Проехать по асфальту с серьёзной скорости в мотоботах вообще бесценно

  • @Anti4pok
    @Anti4pok 3 месяца назад

    Мой первый и последний байк был ybr 125, отбил желание кататься на мотоцикле по городу. Хотя мечтал об этом очень долго

    • @влас-ф5н
      @влас-ф5н 2 месяца назад

      Поясни.

    • @Anti4pok
      @Anti4pok 2 месяца назад

      @@влас-ф5ня задолбался в пробках щелкать передачи. И ещё ybr125 очень медленный.

    • @manOfPlanetEarth
      @manOfPlanetEarth 2 месяца назад

      ?????

  • @СашкаСаша-я5ф
    @СашкаСаша-я5ф 3 месяца назад +2

    Го подробное видео как правильно ездить вообще. А то я не понимаю. Нужно ли гнать в между рядье максимально быстро? Как ездить быстрее скорости потока, если даже сложно в между рядье.Я просто не понимаю. Как все так ездят. На большой скорости между машин стремна. Я в основном езжу между машин когда пробки. Просто я езжу месяц всего. Вообще на дорогах. Привыкаю вообще к городу и другим машинам рядом

    • @hobby-t
      @hobby-t  3 месяца назад +1

      У меня в планах видео про езду в городе! Спасибо за вопрос

    • @СашкаСаша-я5ф
      @СашкаСаша-я5ф 3 месяца назад

      @@hobby-t а то просто даже когда еду больше 100 уже не комфортно.

    • @_-_-_-_-_Michael_-_-_-_-_
      @_-_-_-_-_Michael_-_-_-_-_ 2 месяца назад +2

      Лучше закинуть мот в гараж и активно покатать хотя бы год-два на каком-то жигули. Более менее понимание обстановки приходит после прозрения сколько вокруг идиотов, а это: подрезания, резкие торможения, неожиданные маневры, тупость, нарушения пдд, дерзость "хозяинов" жизни, собственные ошибки, непредсказуемые пешеходы, животные, состояние дорог...

    • @manOfPlanetEarth
      @manOfPlanetEarth 2 месяца назад

      @@СашкаСаша-я5ф
      так если некомфортно, то и не ездь больше ста???? откуда у тебя вообще деньги на мот??? мышления вообще нет.

  • @GabriEl-hk4xv
    @GabriEl-hk4xv Месяц назад

    ооо. вижу знакомые места. вы в Варшаве. что за мотик?

    • @hobby-t
      @hobby-t  Месяц назад

      @@GabriEl-hk4xv Honda cl500. Да, это Варшава

  • @LoMikle86
    @LoMikle86 2 месяца назад

    Вот и я сейчас коплю на доминар. Будет первым мотиком.

  • @АртурПуко
    @АртурПуко 3 месяца назад

    Про положение в полосе- на 3х полосной односторонней. Если едешь в правом ряду, держатся середины или ближе к правой обочине. Тебя будут видеть те кто в среднем в зеркале+есть место для маневра+ тебя раньше будут видеть шашечники. В среднем ряду - держатся правой стороны- тебя раньше увидят шашечники догоняющие и те кто хочет перестроится из правого ряда. В правом ряду - держатся правой стороны, т.к. тебя видят в зеркалах в из среднего ряда и шашечники догоняющие. 2х полосная односторонняя - в левой держатся правее, в правой держатся левее. Пользуйтесь, хлопцы.

  • @xlam3333
    @xlam3333 2 месяца назад

    Я бы ещё добавил ситуацию когда ты подъехала к светофору на красный примеру на пятой передаче и тебе нужно стоя на месте переключиться на первый либо на нейтралку

  • @VictorUG
    @VictorUG 2 месяца назад

    Не у всех мото поворотник выключается нажатием.
    ИМХО, лучше занимать левое положение в левом ряду. В этом положении вы не прячетесь за попутными машинами и вас видит встречка, поворачивающая налево. Правда, на за городом это подходит не для всех мотоциклов.

  • @ЦентральныйВоенкомат-ж7щ

    можешь сказать название перчаток, четко выглядят, такие же хочу купить

  • @Anhaier
    @Anhaier 3 месяца назад +1

    долгоживущий мотоциклист ) уже показатель )))

    • @СергейСоловьёв-х2т
      @СергейСоловьёв-х2т 3 месяца назад

      Бывать просто фартит))

    • @Anhaier
      @Anhaier 3 месяца назад

      @@СергейСоловьёв-х2т Анекдот!
      Обычный байкерский роцк-бар. Сидит толпа байкеров в углу. Все пьют пиво, никого не трогают, общаются на свои байкерские темы. Тут заходит в бар толпа мотоциклистов на спортбайках (далее - спортоводы).
      Один из спортоводов смотрит в сторону байкеров и кричит на позитиве:
      "Здорово, мужики!".
      Байкеры, на миг перглянувшись, как ни в чём ни бывало продолжают пить пиво, не обращая внимание на спортоводов.
      Спортоводы сели за барную стойку, попили какого-то пафосного бухла и свалили.
      Через несколько дней ситуация повторяется.
      "Привет, мужики" - здоровается с байкерами один из спортоводов.
      Байкеры угрюмо посмотрев, продолжили пить пиво, общаясь на свои темы.
      Через пару недель спортоводы опять заявляются в бар. Здороваются с байкерами. Байкеры опять - ноль внимания!
      Тут один из спортоводов не выдерживает, подходит к байкерам и говорит: "Мужики, мы в который раз заходим в бар, здороваемся с вами, а вам как-будто похуй на нас".
      Один бородатый байкер, делая медленный глоток пивка, ставит бокал на стол и монотонно произносит: "А хуле с вами здороваться?! Каждый год - новые ебальники!".

  • @СашаПанкрат-э3с
    @СашаПанкрат-э3с 3 месяца назад

    Кстати, я из Кракова, имею шершня 2007 года Дякую!

  • @armenpetrosyan8128
    @armenpetrosyan8128 2 месяца назад

    Скажите, пожалуйста, как насчёт Harley Davidson X440? Мой 1ый будет... Заранее спасибо

    • @hobby-t
      @hobby-t  2 месяца назад

      @@armenpetrosyan8128 по правде говоря не катался и даже не видел вживую. Но по характеристикам как первый мот - норм. Стильный. Для города-трассы хватит. Что еще нужно для первого байка? Если ногами до земли достаете - можно брать

    • @armenpetrosyan8128
      @armenpetrosyan8128 2 месяца назад

      @@hobby-t да рост 190, достану землю по любому))) спасибо Вам большое за ответ, круто помогли))))

  • @cosmosvgrudi
    @cosmosvgrudi 2 месяца назад

    Товарищи, всем благ, такой вопрос, сейчас, первый сезон откатал на 72сс альфе, уо второму сезону коплю деньги и стоит вопрос, сколько кубов мне брать, 150 или 250, понятно, что 250 больше, лучше, но 150 ка себя ведет? Действительно ли будет не хватать, периодически с женой за 200км к бабушке гонять, в основном по городу на работу +-40км в день. Не кусайтесь только, я новичок, и действительно не знаю как и сколько кубов едут

  • @НиколайТерханов-ы3г

    Интересно кто нибудь добровольно в 14 лет учился падать зимой чтоб не больно было разгонишься сколько можно на этой верховине и на бок в сугроб пригодилось потом мне вам незнаю до сих пор катаю живой и не ломаный боксер и стрём

  • @СергейЛюбим-о4ч
    @СергейЛюбим-о4ч 3 месяца назад

    Детская мечта была чайзер. Мот хочу теперь, перевалив за 40.

  • @alexd5594
    @alexd5594 День назад

    А в России междурядье разрешается?

  • @JawaYurij0555
    @JawaYurij0555 2 месяца назад

    Всё логично. Но про выключатель поворотов ,надо сказать что не на всех мотоциклах есть такая система…🤫

  • @Rudolf-Sikorski
    @Rudolf-Sikorski 3 месяца назад +1

    Прошу прощения, но не совсем понятно про "утопить переключатель Поворотников". Это, как нажать на кнопку?

    • @hobby-t
      @hobby-t  3 месяца назад +2

      @@Rudolf-Sikorski да. Кнопка ходит в двух плоскостях

    • @Rudolf-Sikorski
      @Rudolf-Sikorski 3 месяца назад

      @@hobby-t а, потом просто подтолкнуть чуть и она, освободившись, сама вернётся в среднее положение, да? Просто нет мотоцикла. Неначем попробовать.

  • @tomrox8921
    @tomrox8921 2 месяца назад

    Я взял себе первый байк 125 тку. Вроде для меня пойдет.

  • @sergeychernoshtan9423
    @sergeychernoshtan9423 2 месяца назад

    Я тоже с Варшавы, где ты часто бываешь? Может как нибудь пересечемся

    • @hobby-t
      @hobby-t  2 месяца назад

      @@sergeychernoshtan9423 Кабаты 🙂

  • @TV-mt7yz
    @TV-mt7yz 3 месяца назад

    Про музыку: покупаете какие-нибудь маленькие наушники и катаетесь в удовольствие (например, Redmi Buds 3). Значительно дешевле и универсальнее мотогарнитуры. Проверено!

    • @artyomramble4534
      @artyomramble4534 2 месяца назад +1

      А как на звонок ответить?

    • @TV-mt7yz
      @TV-mt7yz 2 месяца назад

      @@artyomramble4534 если телефон в держателе, то ещё можно кликнуть на экран. Если в кармане - то никак. Но ни разу не было с этим проблем, так как почти все звонки - спам. А нужным людям я перезвоню.

    • @TV-mt7yz
      @TV-mt7yz 2 месяца назад

      @@artyomramble4534 если телефон в держателе, то ещё можно кликнуть на экран. Если в кармане - то никак. Но ни разу не было с этим проблем, так как почти все звонки - спам. А нужным людям я перезвоню.

  • @ВасилийКононенко-м5ы
    @ВасилийКононенко-м5ы 2 месяца назад +1

    Опережать всех, чтобы меньше находиться в слепых зонах? В чем логика??? Опережая всех ты едешь как по зебре, где очередная темная полоса это слепая зона следующей машины. И это безопаснее движения со скоростью потока находясь, образно говоря, на "светлой" полосе..?

  • @Zodanurizodu
    @Zodanurizodu 2 месяца назад

    Поржал про переключение без сцепления.
    Во-первых, без сцепления можно переключаться в обе стороны. Во-вторых, 13 000 км без замены сцепления это нормальный результат, особенно если учесть что в среднем сцепление ходит от 20 000 км.
    А от словосочетания "торможение двигателем" просто бьюсь челом о сруб светлицы, возхохотамше под лавкою.

  • @nicolajpotjerjaew
    @nicolajpotjerjaew 2 месяца назад +1

    Нет такой дороги между рядья и наказывать надо тех которые воруют проезжую часть дороги у машин .Постоянно создают аварийную обстановку .

    • @SomeOneElsePirskap
      @SomeOneElsePirskap 2 месяца назад

      Так а чего тогда машины сами ко мне встраиваются рядом, когда я просто в полосе еду?

    • @nicolajpotjerjaew
      @nicolajpotjerjaew 2 месяца назад

      @@SomeOneElsePirskap да потому что бардак на российских дорогах и не только и поэтому тысячи гибнут и становятся калеками , ты не забывай о своём здоровье , в машине водитель защищён, а мотике нет . Я тебе пишу , а мне пришёл штраф , в Июле привысел на Автобаме 18 км. Сперва было письмо с фоткой , а сегодня штраф . 85 Евро заплатить .Но могли бы сделать Пукт к штрафу , это хуже , если ехал бы чуть быстрей или не по Автобаму .

    • @SomeOneElsePirskap
      @SomeOneElsePirskap 2 месяца назад

      @@nicolajpotjerjaew Так нахер ты нарушаешь? А потом у тебя мото виноваты

    • @nicolajpotjerjaew
      @nicolajpotjerjaew 2 месяца назад

      @@SomeOneElsePirskap Я никому не создавал угрозу жизни , а мотоциклисты лезут в щели между двумя рядами .Они рискуют собой и мешают другим .

    • @АлексейИванов-п4д8н
      @АлексейИванов-п4д8н 2 месяца назад

      @@nicolajpotjerjaew вопрос , если бы у вас был мотоцикл ! Вы бы ехали за машинами ?

  • @Vladimir-m3o
    @Vladimir-m3o 2 месяца назад

    Я , покатавшись на мотоцикле, понял что мне нужен скутер 😂

  • @user-es6bs1ln9l
    @user-es6bs1ln9l Месяц назад +1

    Динамичная езда безопаснее в городе ? Как он еще жив остался ?
    Когда тебя заметит от твой динамики первый автомобиль то тебе на него уже будет плхрен тк ты мимо него проехал . Следующие после него авто тебя от этого все равно не видят . Из этой логики давай скорее всех обгоняй что бы все кого ты проехал знали о тебе

  • @ЮраШульга-ф2х
    @ЮраШульга-ф2х Месяц назад

    Это пиз,,,ец
    Как же я раньше этого не знал

  • @maksim3663
    @maksim3663 Месяц назад +1

    "чаще меняйте слепые зоны" - ужасный совет, вы буквально постоянно едете в слепой зоне. да, мотоциклисты незаметны, но не надо в этом совершенствоваться
    "переключайтесь без сцепления" - снова странно. если вы на трэке, и нужны миллисекунды и есть команда по обслуживанию мото - ок. но если вы переключаетесь и чуть чуть не попали в "скорость" - в коробке удар по шестерням сильнее и под нагрузкой. если сильно не попасть - то колесо на момент может заблокироваться. ну и 17к и "всё в порядке".. - ну что это за показатель? давайте сравним шестерёнки после 60-70к
    но про положение на дороге - да. про tailgating и дистанцию от впереди идущего - это важно. странно что автор следовал за грузовиком "на хвосте" : во-первых, это грузовик, любой комок грязи, строительного мусора, камень, щебень из кузова прилетит в лицо, и если шмель может дать трещину в визоре, то камень на раз два. во-вторых - то же самое , но ИЗ-ПОД грузовика: там дощечка, или какая-нибудь железка сыграет под тремя парами его колёс, и если подпрыгнет - это ваше. Третье - ямы, грузовику пофигу , но вам , наверное, будет не очень приятно влететь в яму внезапно появившуюся из-под его колес (вы ж его вплотную преследуете). Ну и обзор - как и сказали. Вообще, сидеть хоть у кого на хвосте - идея недолгоживущая.

  • @СергейСоловьёв-х2т
    @СергейСоловьёв-х2т 3 месяца назад +1

    Вставки не очень удачные ролике, перчатки надевайте всегда, даже если в шортах и шлёпках едите. Шлем только закрытого типа и поаккуратнее с пассажирами, а лучше не сажать вообще, если нет такой крайней необходимости)

    • @hobby-t
      @hobby-t  3 месяца назад +1

      @@СергейСоловьёв-х2т плюсую. Вставки без перчаток - со стоков. Мне без перчаток даже газовать непривычно (не чувствую усилия). 0 км проехал с голыми руками 😃

  • @lelikdflelik1264
    @lelikdflelik1264 2 месяца назад

    Это всё хорошо,что сказано,Но почему видео под конец сезона??? Ведущий наверное автомобилист

  • @Ridji
    @Ridji 2 месяца назад

    все классно рассказал .... уши с "отростками" норм в шлеме?

  • @СтасЧебунин-ц8у
    @СтасЧебунин-ц8у 2 месяца назад

    Это Нестор Шило что ли?

  • @Laky-kat
    @Laky-kat 3 месяца назад +4

    Как чинить мотоцикл где нибудь в жопе мира не рассказывают в мотошколе!(

    • @SandBetweenTheTeeth
      @SandBetweenTheTeeth 3 месяца назад +1

      А что интересного в жопе мира, чтобы туда ездить? А где не жопа - вызываешь эвакуатор/сервис.

    • @АлександрБорисович-щ3ж
      @АлександрБорисович-щ3ж 3 месяца назад

      @@SandBetweenTheTeeth загугли Ha Giang loop, поинтереснее, думаю, всего рукотворного

    • @TheGRass413
      @TheGRass413 3 месяца назад +1

      Если поедете на Памир, то просто возьмите с собой мотобрата, который шарит в починке техники :)) В компании хотя бы одного такого достаточно.

    • @СергейСоловьёв-х2т
      @СергейСоловьёв-х2т 3 месяца назад +2

      Ну минимальные познания таки лучше иметь и какой- то минимум инструментов, а также комплект для ремонта шин.

  • @alextimchenko6679
    @alextimchenko6679 2 месяца назад

    зачем наклонять мотик при повороте ? не стоит так)

  • @mainhater9242
    @mainhater9242 3 месяца назад

    14:02 вопрос это иллюзия или и впрямь кто-то не правильно покрышку поставил😂

  • @ЮрийШерозия
    @ЮрийШерозия 2 месяца назад +1

    У меня сосед , автомобилист ,присел на мотоцикл . Очень нужно было срочно доехать .
    Приехал злой и охреневший ! Первые его слова , когда он слез с мотоцикла , были ,, все автомобилисты - козлы ! ,, Теперь он уважает мотоциклистов и не делает им пакости на дороге . На своей шкуре прочувствовал . 😊