Всех приветствую. Это был мой выезд на Фирсановку на Shotgun, и это был очень интересный и полезный опыт для меня. Пользуясь случаем ещё раз благодарю парней за организацию мероприятия. И TurboTingol за понятное, доходчивое объяснение и дельные советы. По мотоциклу: накатал за 3 месяца 5200 км. Эксплуатация Москва и Подмосковье. За это время у меня: - в первую поездку на 10 км пробега перегорел предохранитель #1. Точно так же, как и сказал Илья в видео, просто перегорел и все. Замена на новый, с тех пор проблем нет. - цепь подтянуть осталось на один раз... - износ колодок 50% зад и 30% перед. Но тут может быть нюанс в том, что езжу на джимхану. Вообще в движении использую оба тормоза достаточно активно. - средний расход топлива 4.5 - 4.6 л/100 км. По посадке: я бы не сказал, что у меня сильный наклон вперёд на этом моте. Вероятно связано с длиной рук. При этом на Royal Enfield Interceptor мне менее удобно ногам, поэтому и остановил свой выбор именно на Шотгане.
@@shturgenshtucz на перехватчике чего??? Покурить ???? По ходу вы здесь один обладатель а-ля мотоцикла!! Расскажите как пришли к покупке!😁Что курили, что смотрели???😁
@@shturgenshtucz Да, японцам далеко до индусов.😀 Интересно, что за комплектующие индусы используют? Плжизни катаюсь на мото, но такой ресурс колодок, цепи и т.д. ни разу не встречал. Через несколько тыщ. км полностью перебирать мотоцикл? В Индии понятно, народу много, чтобы не было безработицы, делают такие мото, чтобы механикам была работа и заработок, но для нормальных стран хотелось раз в 10 побольше кататься до замены таких расходников...🙁
Я был чутка удивлён тем, что Жора Белов опередил тебя с подобным обзором, ну, на то он и журналист, журналюга даже, в лучшем смысле слова😃 Но с точки зрения коммерческой инфы, подача и ёмкость у тебя более выигрышные. Даже за петличку не хочется упрекать😄 PS Мне милее Суперметеор конечно, из этих двух😎
Мда, обзор порадовал. Сразу закрутилась мысль, что у нас в стране есть прослойка мотоциклистов, которые уважают и пользуют "чесотки" - ДрагСтар 400, Стид 400 и тому подобное. Для таких пересесть на Super Meteor будет вполне себе нормальным шагом вперед. Всё привычно, но новый мот, чуть больше динамики, чуть больше коней, современные технологии. Тот же ABS - крайне приятная штучка, если он тебя хоть пару раз выручил. 4-5 лет назад сам бы подумал о таком моте.
Я планирую брать мот для Москвы на повседнев, катать до работы и обратно. Хотел взять X Diavel, но меня убедили что он не для московского междурядья. Хотел взять Монстра 1200 или 1100 evo, но меня уверяют что оно дёрганное в трафике, сцепа дурная и быстро задолбает. Поэтому я настроен идти и брать 401 новую из салона, чтобы спокойно ездить и не задалбываться 🏄🏿♂️ Как я понимаю, поколение постарше сильно загоняется маркой, объёмом, как на тебя типа посмотрят рандомы, котооые проехали мимо и ты их больше никогда не встретишь 😊 Получается, я - это та самая прослойка 😅 Роялы прикольные, в ЮВА их очень много, смотрятся кайфово 👌🔥
Только вчера с другом энфилды обсуждали, а я слюни на шотган пускал) Как по мне, ему хром тоже очень подойдёт на глушителях и гбц. Ну хоть за кредитом иди))
Моя Дукати Мультистрада 1000дс тоже не разваливается, хотя проехала 50000 км, а колодки просто надо пролить очистителем тормозов. Спасибо за обзор, теперь более понятно) Было интересно смотреть.
Илья, раз уж речь зашла о сравнении с шадовкой, интересно было бы услышать про высоту по седлу, высоту центра тяжести суперметеора в сравнении с ней. И, наверное, по тормозам
Спасибо за отличный обзор. Индийцы молодцы - на одном двигателе сделали столько разных мотоциклов. Ждём обзор нового RE Guerrilla 450 - если он будет импортироваться в РФ.
Приятный обзорчик. И все равно сомнения по задней подвеске. Хоть она и переработанная, но по отзывам владельцев все только и мечтают ее как можно быстрее поменять на по-комфортнее.
Отличный обзор, спасибо за еще одно мнение. Сидел у вас салоне на обоих, СуперМетеор был для меня явно комфортнее и ближе по духу, да и хочу мот, более универсальный чем просто городской, т.к. в планах и междугородние покатушки Кстати видел что на СуперМетеор ставили амортизаторы YSS и подвеска становилась существенно комфортнее.
Спасибо Илья! Все по делу. Не индийский фильм, как у некоторых блогеров 😂. У меня Super Meteor - абсолютно подтверждаю твои выводы. Мот максимально простой и УДОБНЫЙ. Ну и внешне, по-моему очень красивый.
Из крузеров был интрудер и роад кинг, оба были мягкие по подвеске. Они ж на то и крузеры чтоб с комфортом ехать, но из-за этих мягких подвесок, можно даже воблинга словить на этих коровах. На кинге ловил - страшно. На моем шотгане после кинга чувствуется что подвеска более взбитая и жесткая, но не в пределах нормы, седло бы по мягче и для меня вообще ок
Илья смотрю тебя очень давно, написал специально, что бы ты знал, что тебя смотрят, жду новых видосов и расскажи о новом гималайне поподробнее, из видео другого блогера видел что ты катал эндуро в горах, поржал но техника интересует особенно в сравнении с Сузуки дрз 400
Интересный мопед, с харизмой)) Выглядит однозначно достойнее разных сунь - хунь поделок, про которые сейчас вешают из каждого утюга. Но спортстер 1200 лично мне видится поинтереснее, особенно учитывая возможности его допиливания))
Интерцептор ,модельный ряд есть 23 год blue Barcelona и black ray у меня такой в мае купил ( доволен как слон)с литыми дисками ,металические пульты,да согласен что поворотники и стопарь плюшевые,но метеор почти на 100к дороже)и по моему не корректно их сравнивать),
Я смотрел оба, больше понравился Shotgun, но у меня большая часть поездок это по городу, плюс очень трансформация в боббер зашла. Интересное инженерное решение. Иностранные обзорщики, которые тестили эти 2 модели на плохих дорогах отметили, что Shotgun комфортнее и мягче, это тоже повлияло на выбор между ними. По обзору - согласен, в большинстве случаев. Мотоцикл отлично управляется, классно выглядит, из-за удачной развесовки 240 кг в движении не чувствуются, а когда толкаешь на парковке удивляешься его массе). Не согласен с Ильей, что BLACK DELUXE RIDER FOOTPEGS не будут смотреться, планирую ставить, не очень понравились штатные, с этими точно будет удобнее. Те кто рассматривают к покупке - смотрите вживую и прокатитесь, сомнения отпадут)
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. На Шадовку Супер Метеор вообще не похож - рулится как велик, ощущения бегемота по сравнению с Шадовкой нет. Короче, классный мопед. Если всё же решу брать круизер возьму его, пока всё же к турынде склоняюсь😊
Не перестаю восхищаться Royal Enfield, оч классный дизайн, настолько классный, что не хуже классических Триумфов, Индиана или Харлея! Невороятное внимание к деталям, уровень тех же премиальных брендов. И при это просто идеально едет! Но цена, в разы, в разы ниже! Уверен в России это будет бестселлер!
Красивое, но мощности как у 400-500 кубов. Для Индии и прилегающих стран типа Таиланда за глаза, но для стран, где меньше серпантинов, покрытие лучше и не идёт дождь каждый день, маловато
@@ProJapan только издалека. Вблизи не могу согласиться, качество исполнения оставляет желать лучшего. Это субъективно. Иногда я себя одергиваю, ведь кто я такой, чтобы критиковать инженеров. А то, что они покрасили крышки в черный на новых моделях - это правильное решение.
мне наоборот полированный металл нравится. у нас стоят классические триумфы и гуцци и именно сам блок мотора с головой у них выглядит вряд ли круче. всякие мелочи да, местами сделаны дороже
Очень странно, что у них одинаковые коробки, потому что я отчетливо помню как читал, что у Shotgun другие передаточные числа, которые куда лучше подходят для города, чем для трассы
В ряде моделей с 650 двигателем не хватает какого-то нейкеда типа хантера, хотя появилась горилла, но хантер визуально мне нравится больше и 450 это все же не 650.
Интересно, на поведение мотоцикла другая рама, по сравнению с Interceptor, как нибудь повлияла? И было бы неплохо если была комплектация, что-то типо SP, SE или RS с топовыми комплектующими.
К лету планирую брать мот и на Рояли 650 прям глаз упал. Другой вопрос в том насколько на нём будет удобно при том что я 194см ростом с длинной ногой? Хотя на HD 883 пробовал кататься и было очень комфортно что с мидлами что с форвардами, и на moto guzzi v7 было норм хотя немного тесновато в коленях потому что там горшки поперек мота стоят.
Добрый день Илья. Обзор хороший. Сравнивал по посадке оба варианта. Суперметеор - отменная. Шотган вообще не зашла при росте 180. Как работает стоковое стекло и есть ли альтернатива??
СМ 650 огонь! Шот Ган вообще не понимаю. Разве можно с классика снять заднее сиденье и назвать его боббером. Вот к примеру бобер триумфа это гармонично. А здесь непонятно.
Я водитель дальнобойщик, с 2014г езжу на восток. Так вот с Москвы( калужское шоссе Фуд-Сити)- до Иркутска 5180км в один конец по м5. От иркутска до озера даже если поехать в Листвянку это еще 80км. Итог 5180×2+(80×2)= 10520 и это минимум. А вы говорите мот Питерский съездил на байкал и пробег 9к км🤔.
Так всё же Перехватчик или Дробовик??? У одного хром и спицы, у другого бескамерка и индикация включенной передачи... Когда там Классик 650 подвезут, чтоб ещё сложнее стало определиться?
@@ProJapan мне тоже перехватчик нравится, но колеса с камерами... Вы, кстати, не планируете модифицировать колесики под бескамерку? Вроде есть какие-то наборы для этого. А бескамерный черный перехватчик уже грустно выглядит. Ну и индикация включенной передачи. Почему у Дробовика и СуперМетеора есть, а у Перехватчика нет, непонятно. Мотор вроде один и тот же...
@@Drutten1982 Все новые 650 на литье (( Ленту просто у японцев купить за 200уе и переделать под бескамерку Интерцептор, если обод позволяет. Бывает, что сам обод не держит бескамерку.
Спицы конечно надо , ибо классика. На Шотгане мотор зря полностью чёрный. Теряется фактура. И форма выхлопа на Шотгане не в тему имхо. А ля Бонневиль, а не Боббер. Седло тоньше на Шотгане, вот и зудит )) Как коробка, кстати? Задние аморты тоже Шова? Удачи Вам!
@@kairatdz А оно надо, всей стопой? Зачем такие расклады. Достал до земли носком одной ноги и уже норм. Так больше половины байкеров гоняют. А уж девочки точно 70%
@@Kastus21 ничего сложного. если в РФ сделали ЭПТС, то никаких сложностей поставить на учет не будет. Даже если ЭПТС не будет, то сделать его самом не проблема. Я в этом году ставил интерцептор на учет в Ждановичах
вот не знаю, у деда был иж 90 года и не разу цепь он не менял, хотя и дрова возил на нем, и с коляской нагрузка больше всегда, и пробег наверное под сотню..
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Всех приветствую. Это был мой выезд на Фирсановку на Shotgun, и это был очень интересный и полезный опыт для меня. Пользуясь случаем ещё раз благодарю парней за организацию мероприятия. И TurboTingol за понятное, доходчивое объяснение и дельные советы.
По мотоциклу: накатал за 3 месяца 5200 км. Эксплуатация Москва и Подмосковье. За это время у меня:
- в первую поездку на 10 км пробега перегорел предохранитель #1. Точно так же, как и сказал Илья в видео, просто перегорел и все. Замена на новый, с тех пор проблем нет.
- цепь подтянуть осталось на один раз...
- износ колодок 50% зад и 30% перед. Но тут может быть нюанс в том, что езжу на джимхану. Вообще в движении использую оба тормоза достаточно активно.
- средний расход топлива 4.5 - 4.6 л/100 км.
По посадке: я бы не сказал, что у меня сильный наклон вперёд на этом моте. Вероятно связано с длиной рук. При этом на Royal Enfield Interceptor мне менее удобно ногам, поэтому и остановил свой выбор именно на Шотгане.
@@shturgenshtucz на перехватчике чего??? Покурить ???? По ходу вы здесь один обладатель а-ля мотоцикла!! Расскажите как пришли к покупке!😁Что курили, что смотрели???😁
@@ИгорьК-ъ1с рад, что удалось вас рассмешить. Долгих лет!
@@shturgenshtucz Да, японцам далеко до индусов.😀
Интересно, что за комплектующие индусы используют? Плжизни катаюсь на мото, но такой ресурс колодок, цепи и т.д. ни разу не встречал.
Через несколько тыщ. км полностью перебирать мотоцикл?
В Индии понятно, народу много, чтобы не было безработицы, делают такие мото, чтобы механикам была работа и заработок, но для нормальных стран хотелось раз в 10 побольше кататься до замены таких расходников...🙁
Очень ждал этот обзор именно у вас на канале. Спасибо! Очень информативно.
Спасибо за обзор и анализ гарантийных обращений! Развития и успехов!!!
Оба мотоцикла выглядят великолепно!
Как же долго я ждал нормальный обзор на метеор )
Все отлично. Спасибо! Ждём рассрочку и кредитные программы RE.
рассрочку уже подключаем, на неделе по идее заработает
Ждал обзор на Super Meteor 650 с самого начала,как мотоциклы поступили в продажу.
Спасибо за видео. Ждем обзор на континенталь и на 350 энфилды.
Тоже жду
Тоже жду обзор 350
Я был чутка удивлён тем, что Жора Белов опередил тебя с подобным обзором, ну, на то он и журналист, журналюга даже, в лучшем смысле слова😃 Но с точки зрения коммерческой инфы, подача и ёмкость у тебя более выигрышные. Даже за петличку не хочется упрекать😄
PS
Мне милее Суперметеор конечно, из этих двух😎
Обзор хорош. Всё как всегда - чётко и понятно. Хотелось-бы увидеть обзор про младших братьев: Классик 350 и Метеор 350.
Мда, обзор порадовал. Сразу закрутилась мысль, что у нас в стране есть прослойка мотоциклистов, которые уважают и пользуют "чесотки" - ДрагСтар 400, Стид 400 и тому подобное. Для таких пересесть на Super Meteor будет вполне себе нормальным шагом вперед. Всё привычно, но новый мот, чуть больше динамики, чуть больше коней, современные технологии. Тот же ABS - крайне приятная штучка, если он тебя хоть пару раз выручил. 4-5 лет назад сам бы подумал о таком моте.
Я планирую брать мот для Москвы на повседнев, катать до работы и обратно.
Хотел взять X Diavel, но меня убедили что он не для московского междурядья.
Хотел взять Монстра 1200 или 1100 evo, но меня уверяют что оно дёрганное в трафике, сцепа дурная и быстро задолбает.
Поэтому я настроен идти и брать 401 новую из салона, чтобы спокойно ездить и не задалбываться 🏄🏿♂️
Как я понимаю, поколение постарше сильно загоняется маркой, объёмом, как на тебя типа посмотрят рандомы, котооые проехали мимо и ты их больше никогда не встретишь 😊
Получается, я - это та самая прослойка 😅
Роялы прикольные, в ЮВА их очень много, смотрятся кайфово 👌🔥
Только вчера с другом энфилды обсуждали, а я слюни на шотган пускал) Как по мне, ему хром тоже очень подойдёт на глушителях и гбц.
Ну хоть за кредитом иди))
Моя Дукати Мультистрада 1000дс тоже не разваливается, хотя проехала 50000 км, а колодки просто надо пролить очистителем тормозов.
Спасибо за обзор, теперь более понятно)
Было интересно смотреть.
Видео как всегда топ! Ждём когда уже придут Гималаяны 450...
Спасибо за обзор! Ещё бы увидеть обзор/сравнение 350-ых 👍
Илья, раз уж речь зашла о сравнении с шадовкой, интересно было бы услышать про высоту по седлу, высоту центра тяжести суперметеора в сравнении с ней. И, наверное, по тормозам
давненько я катался на ней, не отвечу сходу
По тормозам не скажу но шадоф фантом 2022 года она ниже чем метеор.
Спасибо за отличный обзор. Индийцы молодцы - на одном двигателе сделали столько разных мотоциклов. Ждём обзор нового RE Guerrilla 450 - если он будет импортироваться в РФ.
Будет!
Илья, спасибо за интересный обзор. Шотган больше понравился. Интересен Guerilla 450, но походу нам его пока не завозят
в начале года приедет
Спасибо,очень классный ролик,смотреть одно удовольствие.😊
Посмотрел и прям захотелось второй супер метеор купить....
Приятный обзорчик. И все равно сомнения по задней подвеске. Хоть она и переработанная, но по отзывам владельцев все только и мечтают ее как можно быстрее поменять на по-комфортнее.
Как, КАК вы это сделали, я уже неделю плотно сравниваю эти 2 мотика, смотрю обзоры на английском и тут оп сравнение от Ильи Сплина подъехало !!!
Ееееее, очень ждал 👍👍👍
Оп оп оп, долгожданный обзор. щас чаек с бутербродычем и ...... 😁👍
Отличный обзор, спасибо за еще одно мнение. Сидел у вас салоне на обоих, СуперМетеор был для меня явно комфортнее и ближе по духу, да и хочу мот, более универсальный чем просто городской, т.к. в планах и междугородние покатушки
Кстати видел что на СуперМетеор ставили амортизаторы YSS и подвеска становилась существенно комфортнее.
Тяжелый очень для меня. А так метеор порадовал сидухой. Что крайне редко встретишь.
В ютубе есть видео как Метеора переделывают на Ремень вместо цепи, вроде как комплект есть готовый.
Оооо, что подоспело) Топы от RE на обзоре!
Спасибо Илья! Все по делу. Не индийский фильм, как у некоторых блогеров 😂. У меня Super Meteor - абсолютно подтверждаю твои выводы. Мот максимально простой и УДОБНЫЙ. Ну и внешне, по-моему очень красивый.
Здравствуй Илья. Как по мне Супер Метеор самый раз наверное старею😂😂😂😂
Чуть было не побежал за метеором, но потом вспомнил, что с круизерной посадкой у меня спина через 100км начинает просить отдых и успокоился)
Илья прости смотрел же твой обзор на гималайнен 2, но что то забыл ещё раз пересмотрел спасибо за обзор
Из крузеров был интрудер и роад кинг, оба были мягкие по подвеске. Они ж на то и крузеры чтоб с комфортом ехать, но из-за этих мягких подвесок, можно даже воблинга словить на этих коровах. На кинге ловил - страшно. На моем шотгане после кинга чувствуется что подвеска более взбитая и жесткая, но не в пределах нормы, седло бы по мягче и для меня вообще ок
Илья смотрю тебя очень давно, написал специально, что бы ты знал, что тебя смотрят, жду новых видосов и расскажи о новом гималайне поподробнее, из видео другого блогера видел что ты катал эндуро в горах, поржал но техника интересует особенно в сравнении с Сузуки дрз 400
Интересный мопед, с харизмой)) Выглядит однозначно достойнее разных сунь - хунь поделок, про которые сейчас вешают из каждого утюга. Но спортстер 1200 лично мне видится поинтереснее, особенно учитывая возможности его допиливания))
Интересный обзорр... Скорее всего в следующем году приеду покупать🤝
Обзор - классика жанра! Райан бы оценил )))) Моты красивые, особенно - подвеска ))))
Спасибо за обзор! Я ждал его )
Вот бы у метеора ещё был кардан, 😊❤
Интерцептор ,модельный ряд есть 23 год blue Barcelona и black ray у меня такой в мае купил ( доволен как слон)с литыми дисками ,металические пульты,да согласен что поворотники и стопарь плюшевые,но метеор почти на 100к дороже)и по моему не корректно их сравнивать),
Видел в живую суперметеор , мне понравился , красивый мот
Я смотрел оба, больше понравился Shotgun, но у меня большая часть поездок это по городу, плюс очень трансформация в боббер зашла. Интересное инженерное решение. Иностранные обзорщики, которые тестили эти 2 модели на плохих дорогах отметили, что Shotgun комфортнее и мягче, это тоже повлияло на выбор между ними. По обзору - согласен, в большинстве случаев. Мотоцикл отлично управляется, классно выглядит, из-за удачной развесовки 240 кг в движении не чувствуются, а когда толкаешь на парковке удивляешься его массе). Не согласен с Ильей, что BLACK DELUXE RIDER FOOTPEGS не будут смотреться, планирую ставить, не очень понравились штатные, с этими точно будет удобнее. Те кто рассматривают к покупке - смотрите вживую и прокатитесь, сомнения отпадут)
Очень хотелось бы видеть такой мот минимум литровым
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. На Шадовку Супер Метеор вообще не похож - рулится как велик, ощущения бегемота по сравнению с Шадовкой нет. Короче, классный мопед. Если всё же решу брать круизер возьму его, пока всё же к турынде склоняюсь😊
Не перестаю восхищаться Royal Enfield, оч классный дизайн, настолько классный, что не хуже классических Триумфов, Индиана или Харлея! Невороятное внимание к деталям, уровень тех же премиальных брендов. И при это просто идеально едет! Но цена, в разы, в разы ниже! Уверен в России это будет бестселлер!
Очень понравился мотоцикл, аж захотелось купить.
Лайк сразу, а посмотреть нужно позже, времени насладиться нет
Как только выпустят моторы на 70+ коней и 100+ крутящего, сразу возьму
Да это была бы пушка-гонка, но и ценник перевалит за миллион. Хотя мне кажется, такая концепция для индусов малоактуальна.
Так кто мешает , уже давно есть комплект на 750\850сс.
@@dituff, а можно поподробнее?)
@@ПетькаПустота-п6п в Гугле вбейте royal enfield 850cc kit . Или S&S Cycle найдите . У них есть набор .
S&S уже делают поршнекомплекты на 800 кубов.
Обзор отличный, но новомодные затянутые гласные режут слух
Спасибо за обзор ,отличные моты ,вот только в Беларуси их в продаже нет
В наше время это проблема? К вам из России за европейской авто и мототехникой пол страны ездят.
обзор понравился. Как и мотоциклы. Я бы шотган купил себе вторым мотоциклом..
Красивое, но мощности как у 400-500 кубов. Для Индии и прилегающих стран типа Таиланда за глаза, но для стран, где меньше серпантинов, покрытие лучше и не идёт дождь каждый день, маловато
А ещё у RE максимальная разрешённая загрузка мотоцикла примерно 230-250 кг, а у большинства "китайцев" около 150 кг.
В мото сервисе мастер сказал колёса привозили спицованые с Royal Enfield спицы с нова не затянуты были.
в обычные сервисы энфилды не ездят, они все на гарантии еще. возможно, привозили что-то древнее
Расскажите про Континентал пожалуйста
Красивые, прикольные мотики!!!)))
Ждем обзор на их конкурентов- баджаж
И что там за 650-кубовые баджаджи нынче?)
@@ProJapan а кто его знает, но обычно кто выбирает роял 350е поглядывает и на баджаж 400 , ценовая то похожа
650 конечно уже не та категория
очень хочу супер метеор, но я бы его допилил, диски бы ему спицованные, и хрома побольше
От Интерцептора скорее всего не подойдут.
Ура, товарищи! 👍
Не знаю пока, кто выиграет в моей голове. Метеор или Cu525
Метеор очень понравился , стоил бы 500 купил не раздумывая.
давай на Hunter обзор, жена такой хочет)
мне кажется Илья сдерживал смех, когда говорил, что в интерсепторе очень красивый двигатель
Он некрасивый по-вашему? Мне действительно нравится
@@ProJapan только издалека. Вблизи не могу согласиться, качество исполнения оставляет желать лучшего. Это субъективно. Иногда я себя одергиваю, ведь кто я такой, чтобы критиковать инженеров. А то, что они покрасили крышки в черный на новых моделях - это правильное решение.
мне наоборот полированный металл нравится. у нас стоят классические триумфы и гуцци и именно сам блок мотора с головой у них выглядит вряд ли круче. всякие мелочи да, местами сделаны дороже
может поставят новые вилки в континентать, можно будет брать
Очень странно, что у них одинаковые коробки, потому что я отчетливо помню как читал, что у Shotgun другие передаточные числа, которые куда лучше подходят для города, чем для трассы
Я специально открыл заводские документы, их нет в открытом доступе
@@ProJapan может звёзды разные?
В ряде моделей с 650 двигателем не хватает какого-то нейкеда типа хантера, хотя появилась горилла, но хантер визуально мне нравится больше и 450 это все же не 650.
Так вот же Shotgun, самый нейкед из нейкедов на 650-ке, просто в классическом стиле. А с ультрасовременным дизайном RE не делают, это не их фишка.
@@olegvedeneev75 во первых: чем ты смотрел? тебе же ясно сказали, что это боббер, а вовторых: хантер и гарилла для тебя шутка?
Какие возможности по кофрам или багажной решетке на супер метеоре?
Внешне заходит Шотган. Спина говорит. Брат иди мимо))
Только на спицах :) Как я понял, в сл.году они как раз на них и будут
пока не уверен)
@@ProJapanЖаль.
Интересно, на поведение мотоцикла другая рама, по сравнению с Interceptor, как нибудь повлияла?
И было бы неплохо если была комплектация, что-то типо SP, SE или RS с топовыми комплектующими.
Ну наконец то😂
Обзоры обзоры. Нехватает - разгон до ста, комфортная крейсерская скорость, расход на ней. И примерный ресурс движка. Вода вода
5L/100km
И вообще надо начинать обзор с посадки на мотоцикл))) Просто некоторым мото просто не подойдет по росту. И уже смысл смотреть нет.
Пока сам не сядешь всё равно не поймёшь
Илья спасибо за обзор. Не могли бы Вы сказать, выйдет ли этой зимой Классика 650?
Очень сомневаюсь
@@ProJapan В интернете есть фото и видео с этими моделями. И анонсируют показ этих моделей на ближайшей мото выставке в ноябре.
кстати читал что на суперметеор есь апгрейд кит на ременную передачу
Есть. Но дорого ))
К лету планирую брать мот и на Рояли 650 прям глаз упал. Другой вопрос в том насколько на нём будет удобно при том что я 194см ростом с длинной ногой? Хотя на HD 883 пробовал кататься и было очень комфортно что с мидлами что с форвардами, и на moto guzzi v7 было норм хотя немного тесновато в коленях потому что там горшки поперек мота стоят.
Добрый день Илья. Обзор хороший. Сравнивал по посадке оба варианта. Суперметеор - отменная. Шотган вообще не зашла при росте 180. Как работает стоковое стекло и есть ли альтернатива??
По мне хорошо работает, мне и меньшего достаточно
Альтернативу не искал
@@ProJapan Принято, спасибо
СМ 650 огонь!
Шот Ган вообще не понимаю. Разве можно с классика снять заднее сиденье и назвать его боббером. Вот к примеру бобер триумфа это гармонично. А здесь непонятно.
Суперметеор - это типа Триумф Спидмастер.
Беру тот что слева, он красивее
Я водитель дальнобойщик, с 2014г езжу на восток. Так вот с Москвы( калужское шоссе Фуд-Сити)- до Иркутска 5180км в один конец по м5. От иркутска до озера даже если поехать в Листвянку это еще 80км. Итог 5180×2+(80×2)= 10520 и это минимум. А вы говорите мот Питерский съездил на байкал и пробег 9к км🤔.
Возможно обратно ехал транспортной
@@ProJapan что то я не подумал🤦♂️. Но все равно, все у вас крутяк👍
Меньше ста единиц продано? Ожидал большего
есть вариант замены задних амортов на комфортные и без потери в безопасности\управляемости?
Как на трассе метеор? Ветровик справляется?
Так всё же Перехватчик или Дробовик??? У одного хром и спицы, у другого бескамерка и индикация включенной передачи...
Когда там Классик 650 подвезут, чтоб ещё сложнее стало определиться?
Зависит от вкуса вашего. Лично я бы перехватчик себе купил, но просто потому, что я классики люблю
@@ProJapan мне тоже перехватчик нравится, но колеса с камерами... Вы, кстати, не планируете модифицировать колесики под бескамерку? Вроде есть какие-то наборы для этого. А бескамерный черный перехватчик уже грустно выглядит.
Ну и индикация включенной передачи. Почему у Дробовика и СуперМетеора есть, а у Перехватчика нет, непонятно. Мотор вроде один и тот же...
@@Drutten1982 Все новые 650 на литье ((
Ленту просто у японцев купить за 200уе и переделать под бескамерку Интерцептор, если обод позволяет. Бывает, что сам обод не держит бескамерку.
А в допах нету коляски Royal Enfield?
Хотелось бы по-подробнее остановиться на эргономике пультов, так как кроме того, что они из металла, я ничего не услышал
они стандартные, там нечего упоминать
@@ProJapan все же от японских отличаются))) вот эти красные крутилки у супер метеора, у меня такие на каком-то блендере были)))
Просто вместо нажатия их поворачиваешь)
сколько крейсер по трассе и какой при этом расход
Спицы конечно надо , ибо классика. На Шотгане мотор зря полностью чёрный. Теряется фактура. И форма выхлопа на Шотгане не в тему имхо. А ля Бонневиль, а не Боббер. Седло тоньше на Шотгане, вот и зудит )) Как коробка, кстати? Задние аморты тоже Шова? Удачи Вам!
коробка четкая. аморты шова насколько я помню
@@ProJapan Кстати, мотор же с коленом 270 град?
Все круто, но когда обзор GT?
в след сезоне
@@ProJapan жаль 😞. Собрались брать с другом, а толковых обзоров нет.
Только красный и синий с ветрозащитой?
Я со своими 173 см не мог нормально ногами достать на Интесепторе. Поэтому Шотган не моё. Метеор 350 зашел. И Хантер тоже.
это странно. я на 3 см выше вас и езжу на сильно более высоких мото
@@ProJapan Ну может ножки мои коротковатые)))
@@ProJapan Я просто не всей стопой касаюсь земли.
@@kairatdz А оно надо, всей стопой? Зачем такие расклады. Достал до земли носком одной ноги и уже норм. Так больше половины байкеров гоняют. А уж девочки точно 70%
@@podarok66 надо, это элементарно комфортнее
рядная 2ка более подходит для круизера
Температуру масла показывает? Или толкаешься летом в пробках и ждёшь когда движок заклинит?
Часто у вас клинит?
@@ProJapan Ни разу, но воздушку не эксплуатировал, поэтому и спрашиваю. Как он в жару в городе?
Хочу шотган.Но черт его знает как привезти в Минск.Что там нужно по постановке на учет толком не нашел.Нужно узнавать в гаи,может весной и куплю.
Я с тобой :) Я тоже из Минска
@@Kastus21 ничего сложного. если в РФ сделали ЭПТС, то никаких сложностей поставить на учет не будет. Даже если ЭПТС не будет, то сделать его самом не проблема. Я в этом году ставил интерцептор на учет в Ждановичах
Забудь ты наконец про вконтакт)
Там просмотров почти как тут уже
Пару лет назад читал статью:
- Какой мот выберете, если завтра апокалипсис?
Победили sv650, sb500 и forza🤣🤣🤣
Остальное вкусовщина☝️
Мотики продают как официалы, а сами на них из МСК едут в Питер покататься))))
То есть нужно взять новый мотоцикл и начать на нем просто ездить?)
@@ProJapan То есть надо посмотреть видео ваше и купить без возможности проехать? Логика ТОП диллера.
Оба🏍🏍👍
Да где уже hunter 350😩
вот не знаю, у деда был иж 90 года и не разу цепь он не менял, хотя и дрова возил на нем, и с коляской нагрузка больше всегда, и пробег наверное под сотню..
Закрытый небось кожух у цепи был?
Просто дед! всего 100 км накатал, а по мануалу цепь попозже нужно менять 😂
@@Asfalter0 да, юпитер 5.. там кожух и резинки
@@petrplotnikov4307, у Юпитера общий ресурс сравним с ресурсом современной хорошей цепи.
Сомневаюсь, что дедушкин Иж сотку накатал, он бы раза три за такой пробег развалился. Ну не ходят двухтактники 100 т.км.