Капец, я хоть и далек от авиации, но Денис настолько грамотно, доходчиво преподнес материал, что сразу все становится на свои места что и как должно быть и есть. Отличный материал!
Спасибо,Денис, за интересную и простую подачу столь сложной технической информации для простого уха человека не пилота. Каждый выпуск слушаю с удовольствием.
Мне как инженеру промышленной автоматизации, такой формат видео очень интересен. Всегда интересно узнавать о каких то неведомых для себя системах, пусть даже из прошлого века, а такой информации очень мало в свободном доступе. Спасибо Вам Денис, за очень информативное и интересное видео.
Интересно ваше мение,какие перспективные направления автоматизации,и каким путем она будет достигаться,может биоэлектроника какая нибудь типо управление механизмами с помощью мыслей,наверное в дальнейшем от человека только мыслительные способности понадобятся,а всю моторику будут совершать исполнительные механизмы,если интелект приемлемого уровня не создадут конечно
Супер! Как будто-бы на 40 лет помолодел, - вернулся в аудитории Кировоградского авиаучилища. Штурман инструктор , когда спрашивал наше место положение, требовал не молчать, отвечать хотя-бы "в самолёте находимся"...
Денис, последнее время твои видео стали не только ограничиваться съемкой камеры в салоне пилотов, но и стал практически преподавать азы летного дела. Спасибо тебе огромное!!! Прям как на лекции в летной школе посидел. Больше таких видео хочется!
В свое время не смог поступить в ЧВВАКУШ из-за якобы плохого глазного дна! А сейчас летуны в очках летают. Обидно и досадно! Вам спасибо за видео. РСБН и РСДН знакомы с детства) Папа дежурный по связи. Все детство на аэродромах!
@@yurayura8765 Согласен, особенно если рейс чартерный не по основным трассам. А ещё более полезен бортинженер (бортмеханик). Без него вообще -- труба! ☹️ Компьютер этот дебильный порой больше проблем подкидывает, чем их решает. Что и подтверждается катастрофами. ☹️😡🤬
Я так внимательно и заинтересованно слушал только преподавателя истории в университете. Александр Яковлевич Гудов очень хорошо преподносит материал. Денис, Вам удалось достичь уровня не меньшего, чем этот уважаемый человек. Выражаю Вам письменную благодарность за столь интересное повествование! Спасибо!
Время 6.45 утра.... Сижу в машине, пью кофе.... Смотрю ваше видео.... Неожиданно понимаю что ваше видео помогает проснуться... Потому что чтобы окончательно проснуться пришлось включить мозг, для того чтобы понять всю информацию которую вы пытались довести до ваших зрителей...
НЛ 10 СКОРО АВИАЦИОННЫМ МЕМОМ СТАНЕТ))) Списали штурмана с летной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана: - Что делать умеешь? - Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо. - Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай. Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит: - 54. Проверили, все верно. - А вон на горизонте большое стадо коров, сколько? Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит: - 327. Проверили, опять все верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит: - 1243. Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но оказалось все правильно. Председатель: - Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается? - Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца.
- Папа, сколько будет пятью шесть? - (прикинув на НЛке) где-то 28-31. На следующий день: - Папа, мне математичка 2 поставила, сказала, что правильный ответ - 30! - (Поточнее прикинув на НЛке) Ну да, 30. Но нафига такая точность ? Взято с лурка.
Спасииибо! Это великолепно . Интересно-не оторваться. И так доступно изложено. И не зная, как у вас в авиации все устроено, не зная лично пилотов, обожала все это. А узнав Вас, я теперь просто в восторге. Чистого Вам неба, хороших условий у земли, спокойных пассажиров и абсолютных профи вокруг. Не бросайте нас, пожалуйста
Между "Моисеем" и "Сусаниным" две большие разницы. Израильский нафигатор довёл-таки до пункта назначения, хоть и сдох по дороге. А российский вообще упорол неизвестно куда.
Нифига как это оказывается сложно! Столько разных систем и я, честно говоря, вообще не понял про радионавигацию. Мне кажется самая сложная система. Я думал там вообще всё просто - включил что-то типа яндекс карты, задал "летим в москву" и он проложил сам тебе маршрут учитывая ветер, пробки и светофоры, и где дорожные работы))
Привет , всем подписчикам и случайно зашедшим на канал . Дэн ну ты красавчик , блог зашёл на одном дыхании , если у меня были такие преподаватели как ты , я школу закончил бы с брильянтовой медалью.
Прямо как у нас в направленном глубоком бурение, магнитые склонения, картографический азимут, истинный азимут, collission, любые отклонения от плановой траектории более чем на 0.5 метра наказуемы.Нужно соблюдать скорость бурения, и что бы зенитный угол превышен не был а иначе мимо нефтянного пласта пролетишь.
Спасибо за это Видео!!)) Не боюсь летать!) Мой Дед-Лётчик...Войну прошёл....и когда мне было лет 11 наверное....научил меня пользоваться этой линейкой, и уже тогда я понимал, какой радиус разворота брать, при какой скорости.....чтобы не испытывать перегрузок....(я не про истребитель, а про гражданский реактивный самолёт).....линейку потерял....но принципы расчётов понимаю....) Далее термины "локсодромия" и "ортодромия"....то есть летим либо с постоянным курсом (л).....либо по прямой (о).....для меня стали понятны когда из Кемерово летишь в Москву, На пример.....(ну для меня это так).....неожиданно было оказаться на Тюменском Севере, над нефтяными вышками))) Так путь короче получается)) В данный момент времени эти понятия уже почти исчезли....
Для неподготовленных умов,ориентирование на плоской карте представляется и наче,особенно на большие расстояния,изображение хоть и нанесено с учётом того,что планета имеет определённую форму(даже не хочется её называть,т.к со стороны не наблюдал👽),но восприятие так и подталкивает проложить "плоский" маршрут,думаю глобус более информативнее будет
Полет на АН-2 из Новосибирска в одно из окрестных сел. Время в пути 40 минут. Через 1,5 часа из кабины высовывается голова летчика " Мужики, местные есть? ...."
вообще, в этом доля правды. В том плане, что даже на самых продвинутых самолетах, в экипаж могут включить еще нескольких летчиков. И, частенько, как я понял, указанное в характеристиках самолетов "экипаж 2 чел." - является "рекламой". Ибо, да, двое. Но, то, что только в хорошую погоду, и по простому маршруту - об этом не говорится. )))
@@fleur-de-rocaille а это сели возле села и спросили у бабки: что бы рукой показала, в какой стороне Нефтьюганск, например. К стати, обычно бортачь стралает при этом. Он вообще "зонд" бортовой
Denis! Thank you very much for such good topic you have discovered in this video)) Would like to ask you to give more of similar information! I love aviation and such things are very good for me)) Thank you again))
Исчерпывающая информация. Толково изложено, да еще и с картинками)) Денис, спасибо огромное за проделанную работу! Ждем новых видео! P.S.: очень интересно
Денис, огромное спасибо за такое полезное видео! Столько интересного узнал! И да, к Вам два вопроса. 1. Вы не хотели бы с этой тематикой в подкасте Летчика Лехи Небонутые подготовить совместный выпуск на тему навигации? 2. Можете мне помочь достать такую крутую футболку как у вас?
Денис,спасибо.познавательно.тебе и на истрибители по-моему не составит труда.всегда уважал такие профессии.(летчики,подводники.) Тебе удачи во всем . Спокойных посадок и взлетов,насколько я знаю, они самые трудные.
Интересный ликбез Дениса Сергеевича прослушал. Теперь буду знать чем отличается система VOR/DME от RNAV. Да и вообще, в целом, было познавательно рассказано про эволюцию бортовых навигационных средств в Авиации. За это познавательное видео Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!
Капец, я хоть и далек от авиации, но Денис настолько грамотно, доходчиво преподнес материал, что сразу все становится на свои места что и как должно быть и есть. Отличный материал!
Спасибо,Денис, за интересную и простую подачу столь сложной технической информации для простого уха человека не пилота. Каждый выпуск слушаю с удовольствием.
Мне как инженеру промышленной автоматизации, такой формат видео очень интересен. Всегда интересно узнавать о каких то неведомых для себя системах, пусть даже из прошлого века, а такой информации очень мало в свободном доступе. Спасибо Вам Денис, за очень информативное и интересное видео.
Интересно ваше мение,какие перспективные направления автоматизации,и каким путем она будет достигаться,может биоэлектроника какая нибудь типо управление механизмами с помощью мыслей,наверное в дальнейшем от человека только мыслительные способности понадобятся,а всю моторику будут совершать исполнительные механизмы,если интелект приемлемого уровня не создадут конечно
Чувство юмора у Вас отменное Денис Сергеевич🤣пилоты постоянно спят 😂)))))
Супер! Как будто-бы на 40 лет помолодел, - вернулся в аудитории Кировоградского авиаучилища. Штурман инструктор , когда спрашивал наше место положение, требовал не молчать, отвечать хотя-бы "в самолёте находимся"...
КЛШУ или КВЛУ? Я в 84-м в КЛШУ поступил.
@@ГазШестьдесятсемь КЛШУ
Очень приятное, интеллигентное чувство юмора у Вас, Денис! Отдельное спасибо за вставки видео, очень органичное дополнение. И да, звук стал лучше.
Привет! Расскажи, пожалуйста, про огни самолёта ( посадочные фары, стробы и т.д). Когда включать и выключать, для чего нужны и т.д. Заранее спасибо)
Спасибо,замечательно и не нудно...,как ком-то в спячке. Приятно слушать специалиста! Дед
Спасибо за полный экскурс навигации. Замечательно что прослеживается хронология навигации, от простого к сложному.
Денис, раскажите пожалуйста в следующих видео как можно подробнее про ILS, глиссаду и в целом про посадку самолета
Спасибо . Очень интересно всё рассказываете, грамотно, понятно👍
Денис, последнее время твои видео стали не только ограничиваться съемкой камеры в салоне пилотов, но и стал практически преподавать азы летного дела. Спасибо тебе огромное!!! Прям как на лекции в летной школе посидел. Больше таких видео хочется!
Денис, ваше чувство юмора - это топ. Верю, что умение пилотировать еще выше
Блин , я вот даже отношения не имею к авиации , а сижу слушаю зачем то как заворожённый ))) Вам преподавать нужно))
Командир штурману - Карты взял? - Да, две колоды. Командир - Опять будем лететь по пачке беломора... :-)
-Штурман, сколько !?
-Тридцать !
- Чего, "тридцать" !?
А чего "Сколько !"?
@Vinila902 вместо "сколько" надо "приборы" 🙂
Спасибо. Очень интересный материал.
Ничего не понял, но было очень интересно😂 а если серьезно, то очень познавательно. Краткий курс истории авиа навигации👍👍👍
Отличное видео, Денис Сергеевич!! Чувствуется, что много сил и энергии затрачено на его создание!
PS клёвая майка, тоже такую хочу! ))
Денис спасибо большое за отличную лекцию. Многое стало более менее понятно. Пересматривал раза три чтобы некоторые вещи понять.
Всем привет ! Денис огромное спасибо за канал , смотрю постоянно , уважаю !!!
какой замечательный и качественный урок И ЧЕЛОВЕК!
Очень интересная лекция! Большой спасибо Денис. Рассказываете очень здорово! С нетерпением жду новых лекций :-)
В свое время не смог поступить в ЧВВАКУШ из-за якобы плохого глазного дна! А сейчас летуны в очках летают. Обидно и досадно! Вам спасибо за видео. РСБН и РСДН знакомы с детства) Папа дежурный по связи. Все детство на аэродромах!
Да, недавно летел 2й пилот был в очках. Меня это удивило. S7..
В этом нет ничего удивительного. Допуск по зрению у пилотов достаточно большой.
Как в дальнейшем сложилась ваша жизнь?
Напомнило КВН, задаешь правильные вопросы - получаешь правильные ответы. Молодец! Денис спасибо за канал! Смотрю с удовольствием!
Денис, отличный познавательный материал! И поздравляю со 100 k подписчиков!
За 26 минут прослушал полную программу 3х курсов училища. Даже в пот бросило.
Читай
Точна))) 🤣✈️сам как штурман , утверждаю что рано отказываються от его полезности в экипаже .... Всем здоровья и долгия лета✈️✋
@@yurayura8765 Согласен, особенно если рейс чартерный не по основным трассам.
А ещё более полезен бортинженер (бортмеханик). Без него вообще -- труба! ☹️
Компьютер этот дебильный порой больше проблем подкидывает, чем их решает. Что и подтверждается катастрофами. ☹️😡🤬
@@Афанасий-б8я 👍👍👍🌿
Вот смотрю и нехера не понимаю, но интересно тебя слушать. Успехов в развитии канала👏👏👏👏💎
Все наглядно, понятно, в хронологическом порядке... Спасибо, делайте еще подобные видео.
Как говаривал мой преподаватель навигации в лётном училище : "Методом опроса местного населения"
Самый полезный и информативный ваш ролик. Можете его поставить в качестве титульного :)
Спасибо. Интересно и доступно. Сразу видно, интерес к знаниям (и желание ими делиться) у Вас не потух с приходом опыта
Привет Парень ! Я старый капитан теплохода . Твой ролик просветил . Спасибо !
Спасибо , очень помогает при изучении теории для получения PPL
Спасибо Денис. Хороший у тебя канал. Еще раз Спасибо. Ждем новые выпуски.
Очень хороший канал !
Денис спасибо!!! Очень интересно рассказываете!!! Приятно слушать))))
Я так внимательно и заинтересованно слушал только преподавателя истории в университете. Александр Яковлевич Гудов очень хорошо преподносит материал. Денис, Вам удалось достичь уровня не меньшего, чем этот уважаемый человек. Выражаю Вам письменную благодарность за столь интересное повествование! Спасибо!
Это супер контент. Огромное спасибо!
Время 6.45 утра.... Сижу в машине, пью кофе.... Смотрю ваше видео.... Неожиданно понимаю что ваше видео помогает проснуться... Потому что чтобы окончательно проснуться пришлось включить мозг, для того чтобы понять всю информацию которую вы пытались довести до ваших зрителей...
СПАСИБО. ИНТЕРЕСНО. ХОРОШИЙ РАССКАЗ СПЕЦИАЛИСТА.
Дай вам здоровья на каждый день вам хорошего настроения
Сколько жизни в ваших руках
Желаю всем счастья
Спасибо что есть такие умные л.юди❤❤❤❤
Спасибо Денис очень познавательно!!!👍
Благодаря вашему каналу,спокойнее становится,и напряжение полёта переносить легче ))
НЛ 10 СКОРО АВИАЦИОННЫМ МЕМОМ СТАНЕТ)))
Списали штурмана с летной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана:
- Что делать умеешь?
- Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо.
- Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай.
Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит:
- 54.
Проверили, все верно.
- А вон на горизонте большое стадо коров, сколько?
Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:
- 327.
Проверили, опять все верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит:
- 1243.
Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но оказалось все правильно.
Председатель:
- Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается?
- Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца.
Мирослав. Линейка называется НЛ 10 А! А Штурмана уже давно не нужны!
@@aleksperfect1400 ты про штурманов это серьёзно???
А на счёт НЛ 10 А, ты уверен что "А" может "М" или просто НЛ 10)))
@@Naithowk линейка НЛ 10 А! Если у вас есть ещё вопросы. Отвечаю. Учился в Риге РЛТУ ГА.
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👮
- Папа, сколько будет пятью шесть?
- (прикинув на НЛке) где-то 28-31.
На следующий день:
- Папа, мне математичка 2 поставила, сказала, что правильный ответ - 30!
- (Поточнее прикинув на НЛке) Ну да, 30. Но нафига такая точность ?
Взято с лурка.
Мощно! Интересно! Рассказ захватывает, Денис Вы супер!!
Денис СПАСИБО!, очень интересно!
Спасииибо! Это великолепно . Интересно-не оторваться. И так доступно изложено. И не зная, как у вас в авиации все устроено, не зная лично пилотов, обожала все это. А узнав Вас, я теперь просто в восторге. Чистого Вам неба, хороших условий у земли, спокойных пассажиров и абсолютных профи вокруг. Не бросайте нас, пожалуйста
Весь курс СВж в одной лекции. Спасибо.
ЧВВАКУШ-95
Спасибо!!! Отличный ликбез для новичков по этой теме!!!
Спасибо за Ваши видео!
Доходчиво и без лишнего глубокого внедрения. Лайк Денису.
Продам партию GPS-навигаторов "Susanin", являющимся почти полным аналогом израильского прибора "Moisej".
Я куплю весь Израиль сразу со всеми его GPS-ами и вышками)))
Между "Моисеем" и "Сусаниным" две большие разницы. Израильский нафигатор довёл-таки до пункта назначения, хоть и сдох по дороге. А российский вообще упорол неизвестно куда.
Спасибо за интересные передачи, я очень люблю ваш канал.
Не зря его так долго делали,очень познавательно для юного авиатора
Денис, спасибо! Ты большой молодец! Просвещай нас, темных.
Я потихоньку начинаю обожать этого человека. Спасибо, Денис!
спасибо за труды! очень интересно и более того, уяснимо.
очень доходчиво и с юмором
Денис день добрый! Как всегда рады на ютубе и в инсте!! 💪👍👍👍
Спасибо. Узнал много нового. Интересно было слушать.
Какой вы умный!!!!!!!!!!
Можно слушать бесконечно!!!
Поразило всё!
Пилот ориентируется по речкам и домикам? Это что то.....
Спасибо за видео
Очень интересный материал !
Денис, спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!
Нифига как это оказывается сложно! Столько разных систем и я, честно говоря, вообще не понял про радионавигацию. Мне кажется самая сложная система. Я думал там вообще всё просто - включил что-то типа яндекс карты, задал "летим в москву" и он проложил сам тебе маршрут учитывая ветер, пробки и светофоры, и где дорожные работы))
Привет , всем подписчикам и случайно зашедшим на канал . Дэн ну ты красавчик , блог зашёл на одном дыхании , если у меня были такие преподаватели как ты , я школу закончил бы с брильянтовой медалью.
Очень приятно Вас слушать
Сын собирается поступать в Вильнюсе в академию.
Быстрых вам полётов,и мягких посадок 👍
Очень хорошо! Сделайте выпуск про то зачем пилоты обходят грозовую деятельность
Потому что в этой деятельности прячется пипец
Жить хотят, поэтому обходят.
Доступно все рассказал.
Очень интересно.
Продолжайте такие видео, очень интересно. С удовольствием смотрю. Расчеты тоже можете привести, если хотите.
Спасибо, Денис! Очень информативно!
Как-как... Самолёты старые, дорогу сами знают 😂
Старый самолёт инверсионную борозду не портит☝🏻😤😁
Спасибо огромное! Освежил знания по методам навигации. :-)
Про земную плоскость отлично сказано! :)
Супер! Очень интересно! Пожалуйста, делайте больше подобных видео.
Прямо как у нас в направленном глубоком бурение, магнитые склонения, картографический азимут, истинный азимут, collission, любые отклонения от плановой траектории более чем на 0.5 метра наказуемы.Нужно соблюдать скорость бурения, и что бы зенитный угол превышен не был а иначе мимо нефтянного пласта пролетишь.
Сразу понятно кто помогал делать книгу по Б737) Спасибо за такое творчество :)
Спасибо за это Видео!!)) Не боюсь летать!) Мой Дед-Лётчик...Войну прошёл....и когда мне было лет 11 наверное....научил меня пользоваться этой линейкой, и уже тогда я понимал, какой радиус разворота брать, при какой скорости.....чтобы не испытывать перегрузок....(я не про истребитель, а про гражданский реактивный самолёт).....линейку потерял....но принципы расчётов понимаю....) Далее термины "локсодромия" и "ортодромия"....то есть летим либо с постоянным курсом (л).....либо по прямой (о).....для меня стали понятны когда из Кемерово летишь в Москву, На пример.....(ну для меня это так).....неожиданно было оказаться на Тюменском Севере, над нефтяными вышками))) Так путь короче получается)) В данный момент времени эти понятия уже почти исчезли....
Для неподготовленных умов,ориентирование на плоской карте представляется и наче,особенно на большие расстояния,изображение хоть и нанесено с учётом того,что планета имеет определённую форму(даже не хочется её называть,т.к со стороны не наблюдал👽),но восприятие так и подталкивает проложить "плоский" маршрут,думаю глобус более информативнее будет
Денис, спасибо огромное. Все понятно и очень интересно!
чуть мозг не взорвался от увиденного и услышанного
Денис, большое спасибо! Все доходчиво и понятно. У вас талант преподавателя. Продолжайте)
Сижу вот, смотрю, интересно.)))
Здравствуйте! спасибо за видео! Погружаюсь полностью в рассказ. В симуляторах давно пора тоже придумать такие погрешности в компасах)
Давно всё уже придумано
Полет на АН-2 из Новосибирска в одно из окрестных сел. Время в пути 40 минут. Через 1,5 часа из кабины высовывается голова летчика " Мужики, местные есть? ...."
вообще, в этом доля правды. В том плане, что даже на самых продвинутых самолетах, в экипаж могут включить еще нескольких летчиков. И, частенько, как я понял, указанное в характеристиках самолетов "экипаж 2 чел." - является "рекламой". Ибо, да, двое. Но, то, что только в хорошую погоду, и по простому маршруту - об этом не говорится. )))
Благодарю за интересную информацию
Вертолетчики пооучается в плюсе😉
У них ещё есть "метод опроса местного населения" - это кроме шуток
Даже видео подобное есть )
@@fleur-de-rocaille а это сели возле села и спросили у бабки: что бы рукой показала, в какой стороне Нефтьюганск, например. К стати, обычно бортачь стралает при этом. Он вообще "зонд" бортовой
@@ЮрийАгапов-з2п А бабка говорит: Курс 235!!!
@@galymbaigozhaev8148 не не; только мануальнные указания 😉😂😂
Denis! Thank you very much for such good topic you have discovered in this video)) Would like to ask you to give more of similar information! I love aviation and such things are very good for me)) Thank you again))
Денис вот с Вами летать совсем не страшно!!!
Исчерпывающая информация. Толково изложено, да еще и с картинками)) Денис, спасибо огромное за проделанную работу! Ждем новых видео! P.S.: очень интересно
Денис, огромное спасибо за такое полезное видео! Столько интересного узнал! И да, к Вам два вопроса. 1. Вы не хотели бы с этой тематикой в подкасте Летчика Лехи Небонутые подготовить совместный выпуск на тему навигации? 2. Можете мне помочь достать такую крутую футболку как у вас?
Краткий курс навигации прослушан. Спасибо!!!
Денис вам удачи... ❤
Вот это очень интересный выпуск. Спасибо большое! :)
Самый лучший гимн НЛ 10 что.я встречал
Было интересно. Отличный материал
Петька приборы? Триста. Что триста ? А что приборы? Если в двух словах то очень познавательно.
🤣
Спасибо. Интересно. Экскурс.
Круто! Увидел на карте свои места белорусские
Денис,спасибо.познавательно.тебе и на истрибители по-моему не составит труда.всегда уважал такие профессии.(летчики,подводники.) Тебе удачи во всем . Спокойных посадок и взлетов,насколько я знаю, они самые трудные.
Как же, мягко говоря смущают бесы, которые ставят дизлайки?
Интересный ликбез Дениса Сергеевича прослушал. Теперь буду знать чем отличается система VOR/DME от RNAV. Да и вообще, в целом, было познавательно рассказано про эволюцию бортовых навигационных средств в Авиации. За это познавательное видео Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!