@@fabioQuadrifoglio il proprietario della macchina mi raccontava che non era necessario, ma dipende da chi ti fa la mappa. È meglio seguire il loro consiglio.
Ottimo video dettagliato e ottimo mezzo! Non capisco solo il senso della spesa e dell'aumento del lag montando una 1446 maggiorata per fare 200 cv, bastava e avanzava una 1446 originale o avional. Se in futuro aumenterà la potenza allora ha tutto un senso, altrimenti se il target era già 200cv non lo vedo onestamente
Ciao Ale, questo motore, ho sentito che soffre di "schiavettamento" della ruota condotta. Potresti fare un video dedicato? Magari dove spieghi come eseguire lo smontaggio/montaggio? Grazie
@@alessandroleone84 la ruota dentata sull'albero motore, dove calza la cinghia di distribuzione. Per come spieghi e consigli, sarebbe un video utilissimo a tanta gente. Visto che questi motori sono molto diffusi e qualcuno vorrebbe cimentarsi con il fai da te, come lavorare sul gruppo turbocompressore. Grazie di tutto
@@Claudio_PZ tutto chiaro, ci penso. Fare un video è complesso richiede molte ore di lavoro che togli alla famiglia, cerco comunque di accontentare per come posso. Grazie per la fiducia
io ho tjet €6 gpl landi di casa madre nato 120cv monto camme abarth bosh 390cc aspirazione bassa skat td04 avional intercooler 7.5 lt 237 cv 350 nm a gpl iniettori tappo blu
Sono state inserite tutte le accortezze necessarie sia da un punto di vista di calibrazione ecu che di segnalazione visiva e sonora. Credo non sia necessario aggiungere altro
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Bellissimo progetto, complimenti
Ciao, ma nasce di base 120cv? Se si la frizione originale a quanti cv regge?
@@VittorioFranco__ ciao, si 120 originale, non è tanto la potenza ma gli Nm che ci passano dentro. E io questo valore non lo conosco
Ciao ma hai dovuto maggiorare anche gli iniettori gpl?
@@fabioQuadrifoglio il proprietario della macchina mi raccontava che non era necessario, ma dipende da chi ti fa la mappa. È meglio seguire il loro consiglio.
Ottimo video dettagliato e ottimo mezzo! Non capisco solo il senso della spesa e dell'aumento del lag montando una 1446 maggiorata per fare 200 cv, bastava e avanzava una 1446 originale o avional. Se in futuro aumenterà la potenza allora ha tutto un senso, altrimenti se il target era già 200cv non lo vedo onestamente
@@tommasoceriana condivido, con tutta quella componentistica si poteva fare di più, ma se guardi il video fino alla fine capisci il perché
@@alessandroleone84dal video non avevo capito bene allora… quindi ora ha le camme del 120cv?
Ciao, ma per quanto riguarda il GPL ha copiato la mappa del benzina o altro?
C’è modo di contattare il ragazzo per chiedere delle informazioni riguardo alle lavorazioni?
Chiedi pure a me
Ciao Ale, questo motore, ho sentito che soffre di "schiavettamento" della ruota condotta. Potresti fare un video dedicato? Magari dove spieghi come eseguire lo smontaggio/montaggio? Grazie
Ciao, grazie per il suggerimento, devo trovare delle camme per mostrarvi come fare.... È la materia prima che scarseggia
@@alessandroleone84 la ruota dentata sull'albero motore, dove calza la cinghia di distribuzione. Per come spieghi e consigli, sarebbe un video utilissimo a tanta gente. Visto che questi motori sono molto diffusi e qualcuno vorrebbe cimentarsi con il fai da te, come lavorare sul gruppo turbocompressore. Grazie di tutto
@@Claudio_PZ tutto chiaro, ci penso. Fare un video è complesso richiede molte ore di lavoro che togli alla famiglia, cerco comunque di accontentare per come posso. Grazie per la fiducia
complimenti bel contenuto
@@alessandroleone84 grazie mille
Mi mandi il link dell' intercooler da 7.5 l
Tutto è stato acquistato da MRmotorsport.
io ho tjet €6 gpl landi di casa madre nato 120cv
monto
camme abarth
bosh 390cc
aspirazione bassa
skat
td04 avional
intercooler 7.5 lt
237 cv 350 nm a gpl
iniettori tappo blu
Spettacolo
la frizione originale mantiene?
Ciao ma per il GPL hai mappato anche quello oppure auto apprende dalla mappa del benzina?
@@sistodelledonne2528 sì sono a 180mila km con frizione originale 🤪
@@giuseppemele7977 se è casa madre la centralina metatron gpl segue la benzina sia tempi di iniezione e blocchi ecc.
povero tjet chissà che scaldate a gpl!
Sono state inserite tutte le accortezze necessarie sia da un punto di vista di calibrazione ecu che di segnalazione visiva e sonora. Credo non sia necessario aggiungere altro