Összevetés: Dacia Duster 1.2 TCe Prestige vs. Suzuki Vitara 1.6 GL+ (Facebook Live felvétel)
HTML-код
- Опубликовано: 11 апр 2018
- A vevők két kedvelt modelljét, a Suzuki Vitarát és a Dacia Dustert vetettük össze, benzinesként és összkerékhajtással, terepen is. A két autó közül nem egyszerű választani!
Авто/Мото
Vegyetek már légyszi egy rendes kamerát! Ki rögzít 2018-ban 360p-vel? A 2006-os Nokia N95-öm is tud 640x480-at! Szuper az összehasonlítás, csak a minőség fos! Ha nincs rá lé, kérjetek itt adományokat, tuti van aki adna rá velem együtt! :)
Tényleg igaza van
Tudnának ezek csak kicsit összeszedettebben kellene és igen.... egy jó kamera
5 éve szeretnék vitarát de mindig az a vége hogy marad a duster. Sokat hasznaltam tempomat 130 1.5 dizel 2015 évjáratu 2 kerék hajtás. Ha megszokod mást nemakarsz ezt hiddel. Tiszteletem
Sziasztok! Lada 4x4 Brontot teszteltek valamikor?
Hello. I dont understand Hungarian language. Which one is better and why? Thank you
Sziasztok! Megtalálom valahol azt a videót ahol az első kerekes Dustert tesztelitek ezen a pályán? Köszönöm!
Arról nincs videó. Még a régivel voltunk kint, de felvetés jó, csinálunk majd egy ilyet!
360p? :D
Maradi vagyok , csak láncos szívóbenzines autó kell.
Se háromhengeres
ezres motor!!!!
Lehet, hogy néhány év múlva már nem is árulnak szívó motoros autókat.
@@krisztianborbely6743 Sajnos nagyon ebbe az irányba kezd menni az autóipar, mert újabb, és újabb bőröket akarnak lehúzni az autóstársadalomról!
C-Hr teszt lesz?
www.autonavigator.hu/cikkek/5-rendor-ugrott-ra-ev-autoja-is-lehet-toyota-c-hr-teszt/
A Vitara vs SX4 Cross lenne a jó összehasonlítás, az a két autó van egy súlycsoportban. A Dusternek nincs párja ez köztudott, ill. releváns összehasonlítás a Renault Cadjar vagy Koleos lehet.
Ha a töréstesztet is nézem akkor Vitara.
Az új Dustert az új Vitarával kellene összehasonlítani. A Vitara S modell jobb választás lett volna, így egy nyomatékosabb turbó benzin egy gyengébb szívó ellen küzd. A kifutó Suzuki modell a régebbi Dacia ellen lett volna fair. Így egy kissé csalóka lehet a kép. A terepszöges tulajdonságok érdektelenek a Vitaránál, hiszen valódi terepre a Jimny a megfelelő a Suzuki kínálatában.
Árban/méretben ez a két modell áll a legközelebb egymáshoz, ezért vetettük össze őket.
- ezekkel terepre? Legfeljebb földutakra. Nem terepre lettek kitalálva, aki ennek ellenére azt hiszi, az nem tudja miről beszél.
Van 1,6-os Duster is, de az 2 literrel többet fogyaszt a Vitaránál
Amelyik jó terepre, az aszfalton csak bukdácsol, sajnos nem lehet mindenhol jó.
Hát nem tudom ki az aki meg vesz 2018-ban egy olyan autót ami 3 csillagot ért el a törés teszten főleg hogyha ebben az árban kaphat sokkal jobbat meg biztonságosabbat nem beszélve hogy a vitara sokkal szebb meg jobb felszereltségű nem vèletlen hogy nem a duster áll a garázsban..
- azért a vitara belseje sokkal szebb meg konfortosabb is külsőleg is sokkal jobb megjelenése van meg nem dob fék van benne, jobb anyag használat meg sokkal megbizhatóbb is
Nagyon érdekes. . . . . . .
Jobb minőségben nem lesz elérthető a vidó?
Ez nem, de azóta fejlesztettünk a technikán, a frissebb élő videóink már HD-ban is rögzítésre kerültek.
Autónavigátor.hu Köszi! Azt gondoltam, hogy a Facebook-os live az jobb minőségben történt. Csak valahogy a RUclips-ra ebben a minőségben let fel töltve.
@@Gecsei_Laszlo_AmperHunter Sajnos a Facebook butítja le. Ez onnan lett letöltve, majd feltöltve ide, az eredet rögzítése akkor még nem ment, itt telefont és egy gimballt használtunk még.
Törésteszt az egy szép dolog főleg ha tényleg a törésről szólna, de sajnos a csillagokat nem csak azért adják.
Na és a legfontosabb kérdés. Tartósság???? Megbízhatóság????
Abban ha csak annyit tud az új Dacia mint az előd, akkor a német dauer teszten bajban lesz.
Plusz Vitara vs Duster
1. Enyhe hibrid
2. Hátsó lemezek
3. Full Led fényszórók
4. Led hátsó lámpák
5. Jelek a tükrökben
6. Nemezzel védett kerékburkolatok
7. Adaptív sebességtartó automatika
8. Sávsegéd
9. A közlekedési táblák felismerése
10. 3D kamerák (2 darab a szélvédőn)
11. Lézer emisszió / vétel
12. Önemelő fényszórók
13. Alkonyat-érzékelő
14. Leolvasztó radar
15. Elektromos összecsukható tükrök
16. Kettős sraffozás
17. Automata sebességváltó
18. Térd légzsák
17. Torpedó lengéscsillapítóval
18. Baleset esetén behúzható pedálok
19. Állítható övek
20. Hátsó övek, amelyek összecsukáskor nem akadályozzák az üléseket
21. Puha anyagú tábla
22. Napernyő beépített világítással
23. Kartámasz tárolóval
24. Összecsukható és párnázott mennyezeti fogantyúk
25. Feladás minden ajtón
26. Gombvilágítás a kormánykerékkel együtt
27. Vészfékezés
28. A futófelület karbantartása
29. Állítható magasságú utasülés
30. Automatikus hátsó forgalmi fékezés
Plusz Duster vs Vitara
1. 360 fokos szobák
2. Nagyobb támadási és hárítási szögek
3. Nagyobb csomagtartó 39 literrel
4. Csak 4x4 független hátsó felfüggesztés
Fél éve vívódok, Duster vs Vitara, ma eldőlt, nem mondom, nekem a Duster talán jobban is tetszik, de sem a presztizse, sem a múszaki tartalom nem ér fel a Suzóhoz, így a Szuzi a befutó, remélem nem bántam meg, bár majd az idő eldönti, mindenesetre, hallani már olyan Dusterekről, ahol a szalonból kijövet, kopogások zörejek, idegen zajok kezdenek munkába állni, akkor pár hetes autón, az üzemanyag szintjelző meghülyült, egy éves kocsin a gardán kopogni kezdett, a kédergumi kikezdte pár hét után a dukkót, szal azért a Duster csak román összeszerelés!! Pedig a formája tényleg tetszik!!!
Én is e kettő között gondolkodtam, végül Vitara lett mert arra csak 2 hetet kellett várni
@@zoltanviragh2733 sokkal jobb a Vitara, már másfél éve tolom neki és tényleg, komfortosabb, talán kicsit dobozosabb, de a japán megbízhatóság überel minden más hiányosságot!
@@hidden71 a japán megbízhatósági csak annyit, hogy nekem fél év alatt 4 szer volt a szervizbe.Ez már rég nem az a japán minőség mint ami volt. Ez a saját példám.
Én is ezen agyaltam, Vitara S
lett, szerintem nagyon jól döntöttem.
Hát ez komoly ,mert ha a suzi elejét nézem akkor ebben 1.4 turbós motor van ami 140 lóerős szerintem...
Pedig tutira az 1,6 szívó volt!
Vitara S a turbós változat neve, jobb köridőt ment a GT86-nál
ruclips.net/video/Ew4tUqMmEuk/видео.html
Mennyit kaptatok a Daciátol hogy ennyire dicséritek....????
Sokat. A Dacia lefizetett minden autos ujsagirot a vilagon hogy csak jot irjanak a Dusterrol. Hulye vagy fiam mint szodas a lovat.
Nekem mind2 jo lenne
Lada Nivával miért nem hasonítják össze. Lada simán vinné a pálmát.. technikában és minőségben is...Dacia sehol sem lenne..Nekem a 25 éves Szamarám még mindig új állapotú
😂 ezt a baromságot
Alapvetően hibás összehasonlítás , a Duster hasmagassága 21 cm , a Vitara hasmagassága 18,5cm.
Nem véletlen a minden terepversenyeket megnyerő Unimog-k kegyetlen nagy hasmagassága a nyerő.
Ha Dustert akartak összehasonlítani , akkor a Suzuki Samurai -val kellett volna , na ott megvan a hasmagasság.
Autós újságíróknak ezt illett volna tudni !!!! Hol a szakmai tudás ?
Mindenkinek élni kell valamiből un fair az össze vetés
Az osszehasonlitas abbol fakad hogy magyarorszagon ebbol a kettobol sok fogy. Nyilvan azokat hasonlitjuk ossze amiket vesznek az emberek.
Go, go, go Duster🏆
Szia. Eddig gyenge volt a hangminoseg.
Dacia bérencek! A Vitara még 15 év múlva is autó lesz, a Duster nem (1.6 szívó láncos japán motor vs turbós Rönó, ehhh :D). Mindenki tudja, hogy ár/érték arányban a Dacia sehol nincs a Vitarához. Azt meg nem értem, hogy miért kell ezeket terepre vinni? Ezek nem terepjárók! Ezek az autók azt tudják, hogy nem ülsz be mélyre, könnyen bepakolod a gyereket a hátsó ülésre és a csomagokat a csomagtartóba, továbbá a mai városi útviszonyoknak (fekvőrendőr, magas padka, stb., telekrejárás sáros földúton) megfelelnek. Ennyi! Terepre venni kell egy Land Cruisert, vagy azt a bűn ronda kocka Mergát, sorolhatnám... Felejtse már el az újságírás, hogy ezek terepre valók!!!
A Dacia Duster 1.6 szívó benzines mocit a Nissan szállítja, nem a Renault, szóval ott sem lesz gond hosszútávon ;)
A daciaba levo benzines motor is japan xd
Ilyenkor mi van? xd
Buzuki? Ugyan már!
Dacia Sandero 0.9 tce 288 000 km.
Kötelezőn kívül eddig semmi.
90%-ban hosszabb utakra használva (napi 2x34 kilométer).
Olajcsere 10 000 kilométerenként.
Puszi
@@sandorpongor426
ezek szerint:
évi 25 ezret mész
az írásod idejében már 8 éve volt 0.9tce
de ha te vetted meg a legeslegelsőt akkor is csak 200 ezer lehetne benne
vagy vettél egy használtat amivel többet mentek évente mint te,
és már kicseréltek rajta mindent, amiről te azt hiszed, hogy gyári ...
és az értékállóság? de tök mindegy daciát soha
Terepre az új Jimny, töketlenek
Presztizs XD a dacia....😂
Földutakra megvan a presztízse, aszfaltra, városba nem való.
Romania forever xD