Dacia Duster újratöltve
HTML-код
- Опубликовано: 14 сен 2022
- Egy 2019-es Duster és tapasztalatai. Vajon sikerült szintet ugrania?
- - -
autovizsgalat.hu | +36 (70) 770-9842 | info@autovizsgalat.hu
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autovizsgalat-YT-felir...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu
#autóvizsgálat #állapotfelmérés #használtautó #Dacia #Duster 
Авто/Мото
A záró gondolatra reflektálnék. Sokat autoztam, volt németem, japánom stb stb. Mind öregebbek. 10 év általában. Volt ami az autópályán állt meg volt ami a parkolóban, de 10 év és bizonyos megtett km után azért borítékolható a meghibásodás. Én egy tipikusan "igénytelen" pöcs voltam mert mikor beluntamv vettem egy 1 éves Dacia Sanderot 1,2 szívó benzinest. Ennek 5 éve, azóta jön megy teszi a dolgát. Olaj csere, gyertya csere stb stb. Gond nélkül autózok. Mondjuk a kopogós müanyag borításnak is van előnye. Hányta már le a gyereked az ajtót?! Na akkor megtudod mi a haszna. Szóval igen kellenek az olcsó viszonylag fiatal autók a piacra, és inkább vennék egy 2-3 éves Daciát mint egy közel 10 éves VW és társait. De ez az én véleményem. Nekem csak A-B-be kell az autó.
Az összes kritika jogos, de jó lett volna hozzátenni, hogy ezeken az utakon a futómű nagyon praktikus, főleg a hasonló magasabb építésűek között. Úgy lehet átlibbenni az úthibákon, ahogy nem sokan tudják.
Ezt az ajtóburkolat kopogtatást sosem értettem. Ki az aki egy autóban harkályt játszik? Be kell ülni és vezetni kell. A gyári telefontartó igenis használható és jó és nekem 3 év alatt sem esett belőle ki a telefon egyszer sem. Ilyenkor jut eszembe, hogy használat nélkül véleményt mondani valamiről..... hát...... A Duster mindig is azoknak készült akik egy autót arra használnak, amire való. Eljutni A-ból B-be. Egy használati tárgy, amit lehet használni és teszi a dolgát.
Semmi gond nincs ezzel az autóval, sőt az előzővel sem. Az emberek jelentős részének bőven elegendő ez is. Nekem is. Legyen biztonságos, jó felépítésű, jól ki lehessen látni belőle, gazdaságosan fenntartható és a lehető legegyszerűbb felépítésű.
Hogyan szapulj szét egy Dacia Dustert látták és hallották ….. Legjobb döntés volt, hogy vettem egy Dacia Dustert 1.5 dci motorral , hibakód mentesen . Az a probléma , hogy 30 évvel ezelőtt is fikázták a Daciát és megmaradtatok sokan ugyanazon a szinten …. Vegyetek full bőr belsős autót és kopogtassátok a belsejét , szagolgassátok, aztán majd a szervizben amikor javíttatod , verd a melled a prémium autóra ….. további jó videózást !
Kedves Gergő!
Ahhoz, hogy földúton is elmenjen 500 métert és elvigyen A-ból B-be, felesleges 4,5 millió forintot elkölteni. Ezt tökéletesen tudja egy Suzuki Ignis is 800 000 forintért. Azt is olcsó fenntartani és hasonlóan igénytelen konstrukció. A videóban bemutatott Dusterrel az a baj, hogy ennyi pénzért jóval igényesebb autót is lehet venni. Igaz pár évvel idősebben.
@@autovizsgalat Kedves Tibor ! Értem a válaszát , de sok Dacia tulajdonos pont azért döntött a Dacia Duster vagy más típus választása mellett , mert amíg megvesz egy 800.000-forintos más által szarrá használt fostalicskát , mert a kis kis Hazánkban ugye nagy luxus az olajcsere, vagy a rendszeres karbantartás ( tisztelet a kivételnek) , így miért pont mi szívjuk meg a más által széthasznált szart ??? Csak egy kérdés . Biztos van nagyon megóvott darab egy Ignisből is , vagy bármelyik másik olcsóbb autóból, de az akkor is egy 10-15 éves autó lesz, előbb vagy utóbb kemény javításra lesz szükség . Ha nem a motor ,akkor a kasztni ,vagy futómű , vagy fék …. Lutri is lehet ….
Miért nem tesztel egy full felszerelt Dustert ? Jaa mert az már túl jó egy Daciahoz képest ? Ülés fűtés , digit klíma ,bőrkormány 7 colos kijelző , holttérfigyelő, 360 fokos kamera az autón ….. 2019-Ben Diesel motorral nem érte el az 5 milliót …. A legolcsóbb , legalja kategóriát bárki szét tudja szarni ? Ez valóban élethű . Ha egy földmérő cég veszi, vagy bárki más , akkor sem szar az alap modell , és ez nem Dacia szerelem . Volt egy pár autóm nekem is . Hozzon ki egy full felszereltséggel rendelkező autót , és kíváncsian várom a véleményét … Senkinek sem kívánok ilyen szuper kis autót mint a Duster ! Biztos az Országban csak nekem működik jól ,és ezért vettek belőle ennyit ….
@@juhaszgergo9723
1: Magyarországon messze több Duster-t adnak el alapfelszereltséggel, mint full extrával, ezért az átlag vásárlót nem a teljesen felszerelt verzió fogja érdekelni és nem tudunk mindenkinek megfelelni, valamint külön videót készíteni. Nem használt autó teszteket készítünk, hanem egy adott autót vizsgálunk át műszakilag és mondunk véleményt róla.
2: Az adott Duster kiválasztása nem úgy zajlott, hogy odamentünk a Duszer polchoz és leemeltünk egy példányt a 39-ből, hanem akkor ez az egy példány állt rendelkezésre.
3: Kíváncsi vagyok miből gondolja, hogy egy tíz, vagy tizenéves autó csak "szar" lehet és minden sarkon lerohad, zabálja az olajat és hiányzik egy kereke? Rengeteg idősebb autót vizsgálunk, ami kimondottan jó állapotban van, nem kell rá sokat költeni és a videóban szereplő autó árának a töredékéért lehet megvásárolni jobb felszereltséggel, igényesebb kidolgozással. Lehet hogy a forgalmiban nem 2019 szerepel, de ettől még sokáig használható autók lesznek.
4: Pont azért vizsgáljuk át a megvásárolni kívánt autókat, hogy ne legyenek lutrik. Egyébként sok, kevés kilométeres, fiatal Dusterrel találkoztunk már, amiknek már akár drágán javítható műszaki problémáik voltak (pl. 4x4-nél differenciálmű zúgás). Azért, mert a Duster egyszerű és puritán, ne állítsuk már be úgy, hogy sosincs vele műszaki probléma...
5: A legtöbb autótulajdonos esküszik valamilyen autómárkára. Ön szereti a Daciát, van aki a Suzukit, Fordot Opelt megint mások esküsznek a BMW-re, Mercedes-re. Senki sem hülye, csak más értékrendszer szerint választanak autót. A videóban elmondtam a saját szempontjaim szerinti őszinte véleményemet az adott autóról. Bármilyen véleményt mondtam volna, a világ egy része szerint marha vagyok. Jelen esetben Ön szerint vagyok az. Miért gondolja, hogy csak az Ön nézőpontja, hozzáállása a helyes, követendő példa használt autók terén?
Javaslom készítsen saját videót, mutassa be és mondja el a véleményét az ön Duseréről, azután kezelje a hozzászólásokat. Meg fog lepődni!
@@autovizsgalat Minden szavaddal egyetértek. Más. Van itt is rossz vélemény a dobfékről, nekem jó tapasztakatom van róla, 2004 es ford focusomnak is az van 140e km. nél még az eredeti gyári betétei vannak, semmi baja nem volt. Az is 1.6 benzin nem fogyasztja az olajat, puha műanyag + szövet az ajtókárpít, plüss ülések semmi zörgés. Vettem 5 éve egy Kia Ceedet 1.6 GDI, mert arra gondoltam, hogy a ford már nem lesz sokáig jó. Aztán elkezdtek jönni a hírek a GDI motor kokszosodásáról, kilukadásáról, úgy, hogy most azon vacilálok, hogy a Kiát kéne eladni és az öreget megtartani.
Köszönet a jó videóidért!
@@autovizsgalat Duster helyett Ignist? :) Most visszagondoltam néhány kirándulásra amit a barátokkal tettünk meg vagy amikor kivettem a hátső ülést és ketten aludtunk benne matracon ... Én nem szeretnék olyan sarkítva fogalmazni mint a tesztjeidben, hogy nem értessz az autókhoz, meg iskolázatlan vagy, meg ilyenek mert nyilván nem lenne igaz. Viszont amit észrevenni a magyar autós újságíróknál, tesztelőknél, hogy nagyon szeretik megmondani a tutit, de azt úgy ráadásul, hogy aztán az a biztos és a szentírás, pedig sokszor nagyon szűklátókörűek. A leggyakoribb ilyen tévhit manapság, vagy mondjuk úgy, a dolgok félreértelmezéséből adódik az a SUV mizéria. A SUV nem jó, mert nagy (még ha kicsi is), mert csak bevásárolni jó, mert a jávorszarvas teszten megbukik, meg minek az mert úgysem megy vele senki földútra, semmi racionalitás nincs benne... De egy kis játékos sportkocsi ami esetleg két személyes az fúúú de mán jó, mert az aztán nagyon racionális, mindenkinek olyat kéne venni, mert 2,5 tizeddel jobbat megy a Kakucsrongen mint a SUV, mert ha nem, akkor csak a gyereket lehet vele óvodába vinni. Na most nem kell megmagyarázni senkinek, hogy egy SUV azért messze messze a legsokoldalúbban használható autó. A Műhelypornó egyik adásában hangzott el egy SUV átvizsgálása közben, hogy ezeknél jól meg kell nézni az alját, mert gyakran járnak vele sáros földúton és roszdát is találni rajtuk az alvázon emiatt. Tehát járnak vele földúton. Sőt azok a legnagyobb magyar autótesztelők is SUV-okat béreltek Amerikában akik lehordják az ilyen autókat. Erdélybe is egy nagy Q7-essel vagy ilyesmivel jöttek a Janiék :) Amúgy a sportkocsikkal meg túlnyomórészt nagypapák járnak, legalábbis Angliában és Skóciában, de gondolom másfelé is nagyjából ez a helyzet. Rengeteg Dustert látni arra is és tudtommal egész Európában, csak meg kell nézni az eladási statisztikákat.
Nyilván vannak olyan hangok is, hogy a Duster milyen strapabíró, meg hogy mindent kibír. A design lehet ezt sugallja, de ez nem így van, sőt talán gyengébb is mint pl. egy Tiguan, Rav4, CRV vagy hasonló, de az is biztos, hogy sokkal olcsóbb a fentartása, az üzemeltetése és a vételára is azokénál. Kopog a műanyag, vagy nem elektromos a fenyszóró-magasság állítás? :) Szerintem sokaknak fel sem tűnt volna.
Véleményem szerint sokkal nyitottabban kellene hozzáállni a dolgokhoz, nem pedig lekezelően, de ez már egy másik történet lenne, inkább bele sem kezdek.
Még jó hogy nem hallgattam ilyen tesztekre, Vályi Istvánra annál inkább. Dustert vásároltam, tökéletes, ugyanilyen évjárat. A kalaptartot simán be lehet tenni pl ez megjátszás. Igaz Prestige változat, de nekem nem gurul be hátra semmi. Nem rosszabb autó mint milliókkal többe kerülő hasonló SUV-k.
Igazából ha volna jogsim, s nem volnék majdnem teljesen vak, én az első generációval is együtt tudnék élni. A fapad azért jó, mert nincs ami elromoljon benne, s szinte slaggal is ki lehet veretni, csapatás után. Nekem a kezdetektől bejön külsőre az autó, barna színben, szinterezett acél felnikkel. Sok változás nem rontotta el az összképet, de ahogy mondtad, az az oldalsó műanyag dizájn elem rontja az összképet. Ismeretségi körben van benzines és dízel, illetve egy gázos változat is, két és összkerekes is. Mindben jól érzem magam, mert elfogult vagyok a Dusterrel, és úgy a dáliákkal kapcsolatban is. Többeknek van Sandero, Dokker, MCV illetve Lodgy, mindenki szeretettel beszél a sajátjáról. Ahol MCV van, nekik volt a Solenza utáni első Logan, annál is kizárólag a rozsda volt a panasz oka. 390e Km-t autóztak bele. Az MCV-ben is hamarosan meglesz a 200e!
5 évet volt Logan-em, 7 éve Megane-om van. Szerintem visszatérek a Daciához. Kevesebb hiba, kevesebb aggódás, merem állítani, hogy jobban van összeszerelve. És a kutyámat sem sajnálom beletenni. A magyar utakon sem sajnálom annyira. Vidd átlagos magyar kátyus útra a Daciát. Például Derecske-Hajdúszoboszló. Kevésbé fog fájni mint egy ugyanolyan korú prémium vagy akár Renault.
Alapos munka, köszönöm szépen az ismertetést, véleményt. Az újabbik Korando bemutatásának igen örülnék, mert te a hátrányokra is rámutatsz de eddig csak újeladâsorientált, lakkozott videókat láttam róla. Köszönöm szépen előre is.
Az ott középen egy felespohár tartó :)!
Nagyon jó a videó, gratulálok! Lehetőség lenne skoda roomsterről késziteni videót?
2018-as Duster 1.5 dci-t használok közel öt éve, semmi gondja sincs 100.000 km-el a háta mögött. Nem zörög, nem kopik, nem eszi az olajat csak teszi a dolgát. Csak ajánlani tudom. Előző autóm egy német prémium volt, újonnan vásárolva (diesel) szintén 5 évet használtam, nem véletlenül ültem át. 😉
Hát igen. Ezt mindenki tudja, hogy a román jobb autókat gyárt mint a Német. Erről híres a román.😂
@@vasanti425 igen, ez az átverés manapság.
Dolgoztam alkatrèsz kiszállítókènt 1.5 dci Dokkerrel,az összerakása,1 hányás volt a kárpit,meg az oldalablaktakaró gumi,műszakilag nem volt rossz,a raktèr hatalmas,erős rögzítőkkel a padlón,a futóműve is tűrhető,amúgy ez egy Renault Kangoo,kevesebb szèthulló elektronikával.
Akkor jöhet a legfrissebb Duster bemutatása is. Nem ússzátok meg. 😉
Picit olyan érzésem van, mintha az akkor kapható legszipkább alapot mutanátok be a lehúzás miatt. Egy normál felszereltségű ettől minden téren jóval igényesebb.
A videóban bemutatott példány messze nem alapfelszereltség.
@@autovizsgalat
De. Volt egy teljesen basic rádió nélkül, ez ugyanaz csak rádióval. Egy magasabb felszereltséggel elektromos tükörállítás, Apple Carplay és Android Autó vezetékmentes opció van, körbekamerázva, tolatóradarral, 6 fokozatú kézi vagy automata váltóval, dci vagy tce motorokkal, akár holttérfigyelő rendszerrel és ülésfűtéssel is.
2020ban nagyon elgondolkodtam, hogy veszek ilyet újonnan, de az ajtócsukódás meg a burkolatlan dobbetétek elrettentettek. Az alacsony szélvedő szintén. Ma már bánom. A múltkor vitt ilyennel a német főnököm főnöke és a valóságban nagyon rendben volt, a dízelessége nem is hallatszik belül.
Az má' nem semmi, ha a főnök főnöke is Duster-rel furikázik... 😁
@@zb1065 Igényes egy főnökök lehetnek.😁
Szerintem nem leszek egyedül a véleményemmel.Pusztán a külső formát tekintve számomra,pláne ez a második generáció,nagyon kívánatos.Belülről mint el is hangzott a kormány kimondottan tetszetős,a Cockpit a belsrje elég puritán egyszerű, spártai,de ebben a szegmensében ez szerintem elnézhető neki (ez az előnye is).A Dacia név ami sokakat eltántorít és ezen az,hogy a Renault égisze alatt készül sem segít.Ennek ellenére a szívó benzines motor a mai világban,már már üdítő is lehet.Apropò motor,szívesen hallanám,hogy ez az 1.6 szívó benzines,láncos vagy szíj vezérlésű és,hogy a jól sikerült motorja az egyben a megbízható működést is magában foglalja-e?(valószínűleg igen)A teszt amúgy tetszett további jó munkát kívánok!
Láncos.
@@adamzadori7977 köszönöm a gyors választ.
Mi az a "Dacia Duster újratöltve"? Mit töltöttél bele újra? Káposztalevet?
Én nem értem annyira ezt a Duster fikázást! Mert valljuk be ez a video az .Mit is akarunk elvárni tőle? Ez egy Dacia Duster! Ezt az autót a felhasználók nem azért vásárolják mert a Plázában akarnak villogni az emblémával! Ez egy használati cikk semmi több, közlekedési eszköz! Igen, olykor a technikai megoldások, az anyagok minősége nem kimagasló sőt, olcsó , puritán, kopogós gagyi! De nem 15 millió forintos autó! A bemutatott példány 3 éves, 1.6 benzin, fronthajtású! Nem egy csúcs modell! Ennél vannak jobban felszerelt igényesebb verziók is! A Dusternak pont ez a lényege hogy x összegért kapsz egy valamit ami nem régi, tartós, megfelelő karbantartás mellett megbízható benzin motor, futómű nincs túl bonyolítva, igénytelen ,,olcsón" fenntartható! Aki képes élni azokkal a fogyatékosságokkal amikkel együtt jár a Duster simán jó lehet, városban, autópályán, földúton, normál használat mellett ésszerű megoldásnak tűnhet!
A videó nem Duster fikázás. Több mint 4 millióért jó pár első kerekes SUV.-t vásárolhatunk, jóval igényesebb kialakítással és műszaki megoldásokkal, valamint relatíve szintén emberi léptékű fenntartási költségekkel. Lehet, hogy nem 3 évesen, hanem 5-6 évesen, de nem a forgalmiban lévő számmal autózunk, hanem az autóval. Sok Duster-t vizsgáltunk már pl. 30 000 km.-nél váltóhibával, fűtésproblémákkal, motorvezérlő hibával. Értelmetlen romantikus álmokat kergetni, hogy "ez majd nem megy tönkre, mert egyszerű"...
@@autovizsgalat egy Naci vagy. De a Suzuki Vitara egy fostalicska. Ugyanazt az evjaratot kell nezni es kategoriat h ha ossze akarsz hasonlitani valamit. Itt most meg mutattad h nem vagy profi. Egy amator kevesnyi muszaki hiba ismerettel rendelkezel.
A MUHELYPORNO SOKKAL PROFIBBAK. JOBB LENNE A HOZZAALASODDON javitani. Ugy tobb nezott szerzel.
Igazad van, ezek is tönkre mennek és vannak gyenge pontjaik amiket írtál is! Igen több mint 4 millió az ára, mindenki tudja hogy nem ér ennyit! Sajnos a mai piaci dolgok ezt diktálják hogy ez ennyi! Amúgy jók a videók!👍
A kritikák 90% az alap felszereltségi szintnek szól. Ugyan ez az autó elérhető volt digit klímával 4 elektromos ablakkal nagy navival. Turbós benzines és diesel erőforrással is. Aki új autót akar venni annak nem alternatíva a 4-5 éves X100 ezer km futott egyéb márka ugyanennyiért.
@@autovizsgalat nekem 2008-as mcv 1.6 16v volt 10 évig. Kertészként keményen megdolgoztattam. Napi szinten használtam nagyon rossz, gödrös földutakon, sokszor 60-80-as tempóval csapattam.(Siettem) 8 mázsákat hordtam vele, plusz megpakolt, (6-7mázsa) féknélküli utánfutó. Rövid utakon is sokat használtam hidegen. Garázst sosem látott. 10 év alatt egy kapcsolóban égett ki a világítás, a hátsó ablaktörlő gumija fáradt el, ott megjelent a felületi rozsda, azt javítottam,gumit cseréltem. tipushiba a hátsó ajtóba az ablakmosófolyadékot átvezető kemény, szétrepedt gégecső. Gumira cseréltem.
A kesztyűtartó nem patentül záródik, ezért a belső világítás nem mindig aludt el. Országuti tempótól hangos. Ennyi. A zord használat elenére rozsdamentesen, gyári futóművel adtam el 10 évesen. Most Dokker van. Ezen azért dolgozniuk kellett a szervízben, mire összeállt. A tolóajtók, hátsó ajtók csak felhányva voltak. Be kellett állítani őket.
Elmenni A-ból B-be, a telekre kimenni megfelelő ez? ;)
A gyújtás hiba hogyan mutatkozik ki, kihagy a motor, beremeg az autó induláskor ? Érezhető nem ?
Igen, tipikus jele. Főleg hosszú útnál, pörgetés után kis sebességnél tud berángatni. Ilyenkor trafó csere. Amúgy 20000km-nél amúgy is illik a Renault szívóknál.
"Álltalánosban Legóból ötös voltam "
Volt ilyen tantárgy ?😄 Ezen jót derültem🙂
Engem az érdekelne, hogy ha gumidefektet kapsz, hogy a túróban szeded le a kocsi aljára felfüggesztett pótkereket az út szélén?! Csak nem kell az autó alá kúsznod az út porában, hogy hozzá férj és leszereld?!
volt 1.6sce dusterem, minden csak nem nyomatékos, az olajat meg szerette, szerintem sokkal jobb az 1.3 tce-
A retek magyar utakra és a közlekedési morálra ami van itthon ez a jó jármű és nem egy mások által levetett " prémium" pénztemető.Ez egy őszinte autó racionális embereknek. Ennyi.
Sok embernek van dusterja hisz nekik erre telik és nekik jó is, a comment szekcióból jól látható hány duster tulaj leledzik 😃
Ha lenne is ra penzem inkabb vennek egy 2010 es 4x4 es Octaviat mint egy 2019 es Dustert,KOSZI A VIDEOT!
Ezt a trágya gányát... :D :D :D
Egy kicsit elkéstem de remélem még célba ér a komment. Szeretném leszögezni hogy nem vagyok és nem is voltam duster tulajdonos, sem pedig autós guru. De több gondom is van ezzel a videóval. Sok videódat láttam és a nagyrészükben az hangzik el hogy az autó kora, km állás stb mind1 a lényeg a karbantartás vagy épp annak hiánya. A másik amennyire én tudom a dacia az renault de javítsatok ki ha tévedek. Ebből kifolyólag amennyire én tudom a dacia nem gyárt alkatrészt mert renault alkatrészeket használ. Aztán én autóalkatrész gyárban dolgozom az európai gyártók nagy részének szállítunk alkatrészeket rettenetesen nagy mennyiségben, sőt amerikai és japán autókba is. Minden alkatrészt minden gyártónak ugyan olyan minőségben kezelünk akár bmw, akár mercédes vagy legyen szó akár Renault ról és szerintem más minden beszállító így van ezzel. Szóval akkor most nem teljesen értem itt mi a gond. Miért olyan szar az a dacia? Mert egyszerű megoldásokat használ? És hogy csörög zörög a beltér? Csak úgy megemlíteném hogy a 2 éves škoda octáviában úgy szintén.
7:03 a kia tol? Hát vagy a Renault tòl... Nem tunik fel hogy az egész autó renault? Még a zoè ban is ugyan az a gombsor. Kicsit szeretik fikazni az emberek a daciat. Abszolút nem egy rossz autó amugy ez meg egy elég fapad kivitel... Digit klima 50 k volt bele (szintén a Renault tòl)
Dácsia tipik az az autó, hogy hasznalod majd szétvered a kocsit és leadod a bontóban, fillért nem költenék rá 😂
Bemutathatnál egy Renault SUV-t is. Engem konkrétan az Arkana érdekel. Az már elég jónak tűnik.
Az nem SUV hanem terep coupé. A Kadjar lesz amit te keresel.
@@janoscsongor749 tudom hogy coupe. De az szerintem jól néz ki. Hozza a BMW X6 formát és elég jól is sikerült.
@@Partvisharcos az egy dolog hogy divatos, meg tetszik a formája. De azért nézd meg, hogy egy magas Cliót kapsz annyiért amiért egy rendes SUVot is vehetnél tisztességes felfüggesztésssel, használható csomagtérrel, akár 4x4 kivitelben.
Az van, h fontos az évjárat, mert vele parhuzamos a rozsda is. Na most ma rohadt autót nem kasznizik SENKI. Aki igen, az pedig foltonként 35e ért. Nagyobb gond a rozsda mint a szerkezeti elem hiba. A rozsdát nem lehet megfogni. Az viszi el az összes autót. (szerintem)
Más suv-ok ár-érték arányban 5-7 évvel idősebbek, na az azért nem játék korrozió tekintetében. Mégegyszer mondom: rozsdás kocsit, ha ki is kaszniznak csiliárdokért, az megy a lecsóba 3-5 éven belül napi használatban.
Ezért van értéke a dusternek. Itt a harc az évek és a rozsda.
Arról nem is beszélve, h egy kasznizás után, alvázvédelem, festés, mert ég le minden mindenhonnan. Utána meg egy hetes takarítás, úgy hogy a kocsi atomjaira van szedve.
A karosszéria rozsdásodásának semmi köze az évjárathoz! A déli országokban használt autók jellemzően 20 évesen sem rozsdásak jelentősen. A rozsdásodást legnagyobb mértékben a téli útsó maró hatása okozza, valamint az alvázon, elemeken, padlólemezen lerakódott kosz, por, sár vízmegtartó tulajdonsága. Ha mindenki lemosná a padlólemezt 4X-5X minden évben, jóval kevesebb rozsdás karosszériát láthatnánk.
@@autovizsgalat elfogadom, de itt az autók útja ismert. Tudjuk, h a zöme honnan jön. (nyugat európa svajc, n.ország, stb...) ritkábban szicília és egyebek. Nyilván egy Kongóban használt defender örök élet. De onnan autót se hoz senki. De igazad van, nincs vita. Sajnos a pénztárca dirigál.
@@jozsefdezsi4205 Autók átvizsgálásával foglalkozunk reggeltől-estig. Azt gondolom, hogy - ha valaki - mi átlátjuk a hazai autópiacot. Ez alapján bátran állítom, hogy országon belül is hatalmas különbségek vannak az egyes autók korróziójában egy típuson és évjáraton belül is. Láttunk már szétrohadt magyar Fordot 6 évesen és 15 éves Mazdát Ausztriából gyönyörű állapotban. Természetesen az ellenkezőjével is gyakran találkozunk.
Azt gondolom, hogy kifejezetten káros az Önéhez hasonló légbőlkapott, alaptalan elméleteket gyártani, tényként említeni, mert a nem tapasztalt, nem hozzáértő tömeg az efféle hozzászólások alapján (is) választ esetleg autót a jövőben. Tele van a net hasonló marhaságokkal.
Ez is ki lett vesézve.
Fiat Tipot szeretnem látni! Bitte!
Szerencsére a telefonomat BlueTooth-al 3 mp alatt csatlakoztatom a rádióhoz és kész a kihangosítás. Az a csatlakozás a rádió közepén tényleg elég debil... Ami még kimondottan nem tetszik, hogy a biztonsági öv magassága nem állítható, valamint a start-stop rendszert (amit nagyon utálok) mindig indításkor külön ki kell kapcsolnom és nem lehet véglegesen.
Én egyébként teljesen meg vagyok elégedve a kocsival, kinéztem magamnak és azt kaptam, ami nekem kell. Persze az enyém jobban felszerelt változat és - mivel szerintem ennek csak úgy van értelme - négy kerekes. A kompjúter fogyasztási adatait ne higgye el senki, 0,5-1 liter között csal 100 km-re.
Üdv.
Astra is igy van mindig raknám a6
Ezek még mindig ennyire agyatlanok vagy csak....egyszerüen..na jó :) Nem írom le :)
🤣ha egy Tiguanról 3 evesen lekopik az össze kapcsoló belül es meg lehet kopogtatni a műanyagot, attól az még egy hibátlan Vw 😂😂😂
Ki kezdi úgy a napi autózást,h kopácsol a fűszerfalon, ami amúgy tök csendes?? Ez bennünk maradt az elmúlt 50 év nyomoraból,h kopogtatunk...
Nyers vagy, de igazságos.
Hát aki a telefont (csak úgy ) odabigyeszti 😏és fogalma sincs hogy mire is szolgál ez a csatlakozás .... Tartsa inkább zsebben.
Három (vagy négy) dolog visszatartana a megvásárlásától: 1. a dobfékek hátul! Hogy nem lehet már ezt végérvényesen elfelejteni egyszer és mindenkorra.
2. Nem hiszem el, hogy egy két, vagy négyzónás digitális automata klíma nem fért volna bele, meg négy villanyablak és normális hangszigetelés.
3. a hatfokozatú kézi váltóról nem is beszélve: Literekkel kevesebbet nyelne százon, ha nem kéne autopályán 130-as tempo mellett háromezer felett forgatni!
4. a kézifékről nem ejtettél szót! Remélem, nem az az elfuserált elektromos kézifék került bele, ami a Grand Scénicbe is van, állandó hibaforrásnak...
Szóval, vannak még hibák...
Látszik, hogy utána sem néztél és csak beböfögöd az elégedetlen szöveged.
Egy magasabb felszereltséggel elektromos tükörállítás, Apple Carplay és Android Autó vezetékmentes opció van, körbekamerázva, tolatóradarral, 6 fokozatú kézi vagy automata váltóval, dci vagy tce motorokkal, akár holttérfigyelő rendszerrel és ülésfűtéssel is.
@@attilab.2818 Ezzel a stílussal, OTTHON ANYUKÁDNAK lehet pajtika! Nekem nem.
@@svinjahond
1. Nem vagyunk pajtik.
2. Anyádat nem vettem a számra, erősen javaslom Neked is.
@@svinjahond
3. Az elégedetlen kommented világosan mutatja, hogy abszolút nem néztél utána a témának, de osztod az észt.
Olcsò Renault DUSTER. Ha igazi RENAULT DUSTER lenne a minősèg is màs lenne.
Amikor bekattant a Dacia 😀😀
A csalàdi verziò törèstesztet mindenkinek ajànlom! Konkrètan egy verèbtől is òvakodj.
Linket mutatnál kérlek?
a Fl. nek már elektromotorok állítják a lámpákat...
Komoly technikai fejlődés 2020-ra. A legtöbb autó tudta ezt 30 évvel ezelőtt.
@@autovizsgalat ja 😃
Régi szuzki is tudta elektromos fényszóró állítást.
Régen még a Favoritban volt így megoldva ami - 90. években volt...Daciának még - 19. ben is 😂
Autó a magyar utakra ide ennél jobbat venni nem érdemes.
Ehh...🥴
Nomen est omen, a név kötelez. Nem hazudtolja meg magát a "márka".
Félelmetes a sötétség! Azért legalább utána nézhettél volna ennek a telefontartó-rádió kombónak! R&Go. Mond valamit? Gondolom nem, azért beszéltél hülyeségeket. A telefontartót rendesen felhelyezve (nem úgy, ahogyan Te csináltad!), majd a telefont behelyezve és azt összetanítva a rádióval egy kezelőfelületet kapsz a telódon. Így lesz egy "érintőképernyős" elég jól használható rádiód. Nem tökéletes, de több mint 10 éve elérhető a Renault-nál. Megdöbbentő, hogy ez valakinek ebben a szegmensben még újdonság. Azért az eladási darabszámok, valamint a használt egyedek árai nem tükrözik a Te véleményedet. Ez azt is jelentheti, hogy nagyon sok buta és igénytelen ember vásárolta meg, vagy lehet, hogy nem is annyira rossz?? Szeretem a hozzád hasonló önjelölt megmondó embereket, akiknek fingja nincs egyes dolgokról, pláne nem sok a vásárlói igényekről. Ár-érték arányban a piacon kapható egyik legjobb tereptulajdonságokkal rendelkező autóról beszélünk. Fenntartási költségei minimálisak, ezért is könnyen eladható használtan is! Megdöbbentő a profizmus, amivel a befecskendező számítógép által nem észlelt gyújtáshibát Te már érezted...hihetetlen! Tényleg nem ártana utánanézni egy-egy típusnak teszt előtt, hogy ne legyen autóvizsgálatból egy gyenge komédia. Az egyik legalapabb felszereltségű (egyik legolcsóbb!) Dustert tesztelted és úgy adtad elő, hogy mind ilyen... Stand up-on nem gondolkodtál még? Megpróbálhatnád! Biztos jobban menne mint az autóvizsgálat. Rég szórakoztam ilyen jól, nem sűrűn hallani ennyi sületlenséget...A lényeg, hogy Te nem érzed ezt a videót kellemetlennek! A többivel ne is foglalkozz! :) Csak így tovább!
Osztom!
Netto baromság az egész video..Ez az ember abból akar akar sikert kovácsolni , hogy fika vihart kavar és a körtét hasonlítja össze az almával. Ez volt a negyedik videója amit megnéztem ...mostantól tiltom a csatornáját..
Mar kezdenek unalmasak es szanalmasak lenni a videok. Ami neki teccik azt fel dicseri es ami nem azt le nezi magasrol. Nem egyformak az emberek es kulon fele keppen is gondolkodnak. Lehet h a Ford Galaxy masnak egy romda auto. Jobb videot keszitenek mar a Speedzone hasznalt autokrol.
Először lefikázza a kipufogót, hogy milyen szar vékony, aztán meg azt mondja, hogy teljesen jó, mert felesleges lenne vastagabb. 🤦😂
És Dacia 2022-es modellek,-azok is s szarok!(2000 000 eladott példány)! A Suzuki S-cross és a Vitara meg jól,ugye 12 000 000 ért? Vicces megközelítés...( :) )
Nem új autókat tesztelünk! A videó használt autókról és konkrétan erről a példányról szólt. Elmondtuk, megmutattuk a benyomásunkat és véleményünket a konkrét autó kipróbálása okán és a piacon kapható hasonló árú autók minőségével vetettük össze függetlenül a gyártási évtől. Tettük ezt úgy, hogy napi 8-10 órában autókat vizsgálunk.
Nem tudok és nem is akarok mást mondani, mint ami az őszinte véleményem. Természetesen nem várom el, hogy mindenki egyetértsen vele, mint ahogy minden más videóval így volt és így lesz.
Az azonban hogy bekiabáljuk, hogy bezzeg a 2022-es már milyen jó, na az a "vicces megközelítés" egy használt autó teszt esetében....
@@autovizsgalat A használt autó sokösszetevős megközelítés és értékelés.Sokminden a tulajdonos anyagi helyzetétől és igényességétól függő tényező.Árérték arányt tekintve,egy ilyen autó,ha Dacia is,-akkor is megfelelő.Nekem speciel,Daciám volt,26 éves korában adtam el egy Oszták-Román gyűjtőnek.Most is Dáciám van és tisztában vagyok a képességeivel és az elvárásaimnak megfelel,(ár-érték arányosan gondolkodva)! :) Mellesleg,az autó szerelő mesterszakmát gyakorlom immáron több,mint 40 éve...(reagálván,a Madame Pompadour kibic beugatására)!Az új autók képeznek nálam visszonyítási alapot,minden téren és ezt figyelembevéve minősítek.Egy 150 000 km.-et futott autónál sokösszetevős minősítésre,-nincs mit mondanom...(egy másik típusú autó sem jobb ennél,-legfeljebb,költségessebb fentartású)! Mellesleg,"bocs hogy bekiabáltam...:)
@@ferenckis02154599
Kedves Ferenc!
Autókról mindenkinek megvan a különvéleménye hol felhasználói, hol javítási alapon. Az én véleményemet láthatta a videóban, ami közel 30 év autózás, autójavítás és autóvizsgálat alapján alakult ki. Természetesen az én látásmódom is csak egy vélemény bizonyos szempontok alapján. Nem kérem senkitől hogy egyetértsen velem. Tiszteletben tartom az Ön véleményét is. Videót a jövőben is változatlanul csak a saját véleményem, tapasztalataim és izlésvilágom szerint fogok közzétenni és nem várom el senkitől, hogy kötelezően egyetértsen velem.
Ne románozz