Oil Motor ¿ HOW IS DEGRADED ? ¿ WHEN CHANGE IT ?
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- Опубликовано: 26 дек 2020
- In this video I do a review in depth on the degradation of the oil.
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¿ which is he best oil motor ?
¿ how many kilometres hard he oil ?
¿ each how much weather I know change he oil ?
¿ he oil expires ?
Any query put it on in the comments what I will try solve it the before possible. 
Авто/Мото
![🕵️♂️ [TUTORIAL] ¿ Which one it is THE BEST OIL MOTOR ? Tricks 🕵️♂️](http://i.ytimg.com/vi/rS590ZSdLA0/mqdefault.jpg)
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www.rockwellrc.es/
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Hola que aceite me recomienda para un Ford Ka viral 1.0 2011 lo compre hacer poco y quiero ponerle un aceite bueno acá hay muchas marcas Ford recomienda ypf pero no me convence mucho.soy de argentina
@@fernandoescolar54 me miraba algo en Mobil1, Shell o Pennzoil
No hay adjetivos para calificar la bondad de tu trabajo.
Eres el puto amo.
La bondad,? Te explicas como un libro quemao
@@josemariasaborido5390
Que su trabajo es bueno.
A ver si eres tú el que no sabe interpretar lo que lee.
@@JoseMunoz-ji5ml el trabajo no se califica como bondadoso, ya que es una virtud o cualidad de las personas, o apurando más de los animales quizás..., puede ser un buen trabajo, un trabajo de calidad, pero la bondad de tu trabajo... Bueno ahora que lo pienso si se dedicara a llevar comida a niños desnutridos del tercer mundo sin cobrar ni un céntimo, pues a lo mejor... No?? Eres un libro quemaoo
@@josemariasaborido5390
Lee la definición de bondad en el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española y verás la primera de las definiciones:
Bondad: Cualidad de bueno.
Y el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española no es ningún "libro quemao".
A ver si va a resultar que vas a saber tú más que los académicos que lo han escrito
Lo que compartes no tiene precio, ya te lo dije en un correo electrónico que te pedí tu opinión y me aconsejaste, te lo tengo que agradecer. Mi enhorabuena por tu canal ya que pocos hay así, me gustaría en alguna ocasión conocernos personalmente
Es impresionante el rigor explicativo, los esquemas que presentas y la forma entretenida de llevarlo a cabo. En nada tienen que envidiar a un nivel universitario y desde luego, más didáctico que muchas de las clases de este nivel académico. ¡¡¡¡¡¡¡IMPRESIONANTE TRABAJO!!!!!!!!. Deseo que aumenten tus suscriptores a toda velocidad. Mientras, muchas gracias
Gracias por el apoyo
@@LaTabernadelMotor tremendos!
@@LaTabernadelMotor Grazie anche dall'italia
@@LaTabernadelMotor murciano que se te chube el aceite a la cabecha 🍺🍺🛢🛢🛢 je je , que grande eres .. suerte en este gran canal
El mejor canal de tribología en youtube. Grande Arrechera!
Gracias.
Yo utilizo un económico aparatito que compré en USA llamado Lubricheck y que determina el estado del aceite por un mecanismo basado el los principios de impedancia y capacitancia, según creo recordar.
Siendo ingeniero quimico, es un deleite el escucharte dar explicaciones tecnicas del por qué de las cosas, a diferencia de otros que solo dicen pongale el mas caro, o ocupen solo esta marca y recomiendan lo mismo para todos
Si te contratan de profesor para la universidad no dejes de hacer videos por favor!! Tremendo!!
Otro magistral video Ingeniero!! Ya estoy esperando con ansias el siguiente.
Como siempre muy bien explicado y aprendiendo un montón
Un saludo
Excelente video. Muy completo y sencillo de entender.
Feliz Navidad y felices fiestas para todos los taberneros
Excelente explicación, gracias por contribuir al conocimiento.
😳😳😳 Extraordinario. Gracias por compartir tus amplios conocimientos.
No me canso de ver tus vídeos . Increíble contenido
Pedazo de video te has marcado. Gracias por la información 👌👌
Brutal la explicación! A sus pies!!!
Una vez mas, felicitaciones, gran exposición.
La parte del experimento en el bmw con y sin filtro
De puchamadre jajajajajajaja genial
Gracias a ti hemos aprendido cosas importantes sobre los aceites y sus cualidades. Te felicito gran trabajo
Me quedo sin palabras y sólo decir gracias por tanto conocimiento de una materia. Nos habré los ojos.
Gracias , feliz año.
Gracias por el video amigo suerte en sus proyectos bendiciones desde Mexico :)
Excelente, como siempre!!
El mejor video que he visto, relacionado con los aceites. Sigue así. De los mejores creadores de contendido
Muchísimas gracias, que gran nivel. Un gran servicio nos ofreces y ademas gratuito. Un abrazo
Muy buen video gracias he aprendido bastante
Increíble los datos, ejemplo de casos y la ciencia detrás de estos vídeos,soy ingeniero mecánico,y siempre me llamó la atención el tema de la tribologia. Me disfruto tanto aprender con estos vídeos informativos, gracias
Bueno jefe como siempre cumpliendo mi máxima .... "Claridad-sencillez" TOP.
MUCHAS GRACIAS!!!!!!
Excelente como siempre la taberna del motor!
Simplemente excelente!
Muchas gracias por estos videos!! Keep pushing!!
Buen aporte,saludos desde Perú 🇵🇪
Mi más sincera enhorabuena. Interesantísimo video.
Excelente che
Saludos desde Rosario Argentina
Bien explicado uno se da una idea de cuando cambiar el aceite
Estaría muy bien análisis de combustibles, a seguir así 👍
Magnífico aporte
muchas gracias por tan importante info.
Excelente vídeo, por cierto va muy bien el servicio de cambio de aceite variable, según la conducción te avisa antes del máximo de km o tiempo
Spiegazione molto chiara e esaustiva. Complimenti
Esperaba con ancia este video
Son una pasada las fotos que pones
La verdad que solo puedo agradecer la claridad con la que explica un nivel totalmente lógico y comprobable , Muchas gracias
Excelente explicación, eres brillante!
Excelente !!! Te propongo una explicación del por qué aceites bajos en cenizas adecuados para motores con filtro de particulas (FAP) y como intervienen en la longevidad de ese filtro.
Un saludo amigos 👋
Perfecto el video! Un crack!
Como siempre muy bien explicado y aprendiendo cosas nuevas.
Un saludo
Un saludo
Muchas gracias por tus videos. Un saludo
Brutal información, como siempre. Excelente.
Gracias
Como siempre de 10 la info q das
Excelentes y claras explicaciones...!!!
Gracias.
Gracias por comentar
MMB ,MUY BIEN ESPLICADO - MUY CLARO - PERFECTO....Muchas Gracias por tu buenisima Información...Salu2...
Gracias, saludos
Por favor, un video de filtros de aceite. Por fi.
Si llegara a realizar el vídeo sobre los filtros, estaría bueno que tocara el tema de poner un imán en el filtro de aceite para retener partículas ferromagnéticas. Si sera efectivo o es mejor dejar trabajar solo al papel.
@@sercari82 Creo que ya hay alguna marca de filtros que incorpora el iman. Si no un tapon magnetico.
Nunca pensé que el combustible afectara a el aceite
Gracias por la información 😀
Una clase magistral 👏👏👏
Gracias
Las imágenes son de película de terror 🤣 Gran vídeo como siempre
Muy buenas y benéficas las explicaciones. Gracias
A la orden
Muy completo y riguroso!
Muchas gracias!
Gracias por la explicación, gran canal. Un saludo
Gracias por el apoyo.
Solo aportar que hoy en día las calidades de los aceites tienen que ser muy buena. Ya que llevo 15 años con coches de renting y los mantenimientos que les hacen dan pena. Los intervalos mas largos que marca el fabricante y luego como apuran tanto a los talleres usan aceites muy económicos aunque cumplan con la norma. Solo para recordaros que yo nunca compraría un coche procedente de alquileres. Saludos y buen trabajo.
Eso cuando se lo cambian y no se lo rellenan...
Tengo un amigo jefe de taller de una conocida empresa de renting, y me dice que a todos los coches (Independientemente de marca y modelo), les ponen el MISMO aceite. Que compran barriles a lo bestia, y de ahí "beben" todos los cohes...
@@josepcubedo.m totalmente. A un taller le especifiqué el tipo de aceite a poner. Me presupuestaron y acepté. A la hora de pedirles sobrantes del litraje presupuestado, mayor al carter vi ratoneos. Al final me reconocieron que tiraban de barril. Me dijeron que daba igual el tipo de aceite... Tras argumentar argumente que no era lo presupuestado y no pagué. Hice unos km a modo de limpieza y cambio. Bye bye taller
@@BeD-pr7cv Vaya tela...
Y los motores tambien son mejores, no solo los aceites.
35 min demasiado valiosos, muchas gracias maestro
Gracias
El canal se deberia de llamar LA BIBLIA DEL ACEITE, mi enorabuena de verdad, un subscriptor mas!!
Muchísimas gracias!
Muy buena conferencia.
Gracias
Gracias
You have a new subscriber from Croatia 💪🏻💪🏻💪🏻
Ahora entiendo el porqué el aceite sintético a base de gas natural es la mejor alternativa para los autos 🚘. Gracias
Podrías analizar algún día los llamados limpia motores o limpia carters
Muy interesante.
Qué opinas de usar limpiadores en los cambios de aceite
Yo he empezados a usar un limpiador de aceite de Liqui Moly en la moto y estaba pensando en hacerlo también en el coche.
El mejor canal
Muy completa la explicación 👍
Gracias! 😊
Saludos desde Ecuador, buenos datos 🤝
Saludos
Una causa muy común de consumo de aceite(pérdida más bien...)es la válvula pcv obstruida,no se evacuan los gases del cárter hacia la admisión y la sobrepresión hace que el aceite salga por donde pueda, juntas y retenes normalmente.
Gracias por el aporte
@@LaTabernadelMotor A tí por la excelente información que nos aportas!!!
¿Sigues activo?
Yesss
Muy buena explicación.Quisiera añadir con la humildad de un simple aficionado a le lubricación y a la ciencia de la trilogía algo relacionado con el control de nuestro aceite motor y por ende del motor mismo. Llevo 40 años controlandolo en plan casero mediante la técnica de la gota de aceite difundida en un papel de celulosa. No es cuestión de explicar aquí el fundamento del método pero si afirmar que un control periódico del estado del aceite nos da una buena idea de su degradación y tanto o más importante de la evolución del estado mecánico del motor. Obvio, un análisis de laboratorio es lo mejor, pero pienso que solo es rentable en caso de flotas donde se prime la optimización del lubricante.Animo a los forofos del tema a difundir una gota de aceite usado en papeles de grado distinto de capilaridad y os asombrsreis del resultado.
Como se hace ese metodo? Gracias
Porfa un vídeo para hablar de la válvula arg y caudalimetro.Eres un fenómeno gracias por lo que nos enseñas.Un saludo..
Me lo apunto para futuros vídeos.
Simplemente increíble
like 626
Buenísimo, gracias!!!
Gracias por comentar
Excelente explicación técnica
Hola, muchas gracias
Enhorabuena por el nivel de especialización del canal. 😍😍😍
Muchísimas gracias!
Que tal video!! Mejor no pudo ser. Felicitaciones!!
Muchas gracias!!
Una consulta. Por trabajo yo uso mi auto 15 días.. y 15 días queda guardado. Aun así en un año hago alrededor de 10mil km por año. Mi bmw e39 528i tiene equipado el aviso del cambio de aceite en base a muchos factores, el uso urbano, carretera, modo de conducir etc!! Y la primera vez me aviso cambio a los 12mil km, luego a los 9mil km.. mi pregunta es.. hago caso a los avisos del auto?? O mejor cambio cada ciertos km (sea 10mil km, 12mil km o menos) agradecería tu consejo. Un saludo desde Perú. Agrego que mi bmw es antiguo pero de mecánica esta muy bien conservado. Muchas gracias.!!
Muy didáctico.
Como siempre, excepcional!!!. Para cuando un análisis de diferentes tipos de Diésel, Gasolinas, líquidos Refrigerantes ect.... Para saber qué tipos de aditivos llevan??. Grande Arecha, un saludo desde Canarias
Tengo pendiente realizar algún vídeo sobre combustibles y refrigerantes próximamente.
Por favor a ver para cuando un video del Revenol 0w20 VSE que tienen que llevar los motores Vag diesel nuevos con especificación 509.00. Gracias
Ingeniero me asombran sus conocimientos simpre use liquimoly en mis golfs con exelente rendimiento en mi motor casi 400milkm
Hola, gracias por comentar.
PD. No soy ingeniero, solo aficionado al mundillo del motor
Un saludo.
Muchas gracias por este video explicativo sobre el aceite de motor, soy profesional del transporte y el aceite y el combustible es de lo más importante para los motores.
LIKE LIKE LIKE.
Recuerdo el primer video que ví en tu canal, no entendí nada 😅 pero fui a ver los primeros videos y todo lo explicas a detalle excelente!
Que opinas de los aceites Total o Cepsa, estaría genial analizaras algunos de dichas marcas
Tengo pendiente traer más modelos de dichas marcas, tienen modelos interesantes.
Un saludo.
Impresionante
Hola, muchas gracias por tus videos, son muy didácticos y tienen mucha información importante. A propósito, quisiera comentar que el análisis de los metales de desgaste se puede hacer de varias formas, Una es la espectrometría, como mencionas, que puede brindar información cuali y cuanti de hasta 22 elementos, no solo metales, sino también inorgánicos, como el silicio. Sin embargo, la ferrografia no es una técnica de conteo, sirve para separar las partículas sólidas del aceite. Por efecto del magnetismo primero quedan atrapadas y ordenadas en la dirección del campo magnético, las ferrosas magnéticas más grandes, luego, otras más pequeñas y en el fondo del ferrograma, las no magnéticas por efecto de la fricción entre partículas y vidrio de microscopio. Luego ese "ferrograma", que es un conjunto d partículas depositadas sobre un vidrio, se lleva a un microscopio óptico y se puede analizar la forma de las partículas, que estan definidas por el mecanismo de desgaste que las generó,. Cierto que también puedo ver cuantas hay y de que tamaño aprox. son, pero es subjetivo, no hay un número. La ferrografía es útil para determinar origen de desgaste. Para saber nivel de contaminantes, usualmente a la espectrometría, se la acompaña con una técnica de conteo que es universal, llamada código ISO 4406, que es un código formado por tres pares de números que indican la cantidad de partículas sólidas por ml de aceite, en tres rangos de tamaños definidos (entre 4 y 6 micrones-entre 6 y 14 micrones y más de 14 micrones). Por ejemplo: 22/20/17...que seria un aceite bastante contaminado. Tanto la espectrometría como el código ISO 440 son técnicas de monitoreo, cuya información se combina, es decir, que sirven para determinar un cambio de tendencia en la contaminación del aceite, no deberían analizarse como dato absoluto (a menos que sea del aceite sin usar), sino en el marco de un análisis a lo largo de servicio...Abrazo y muchas gracias por tu canal, que es excelente..
Muchísimas gracias por la info
Excelente video
Gracias!
buena currada 👌
La verdad que sos un genio! No me canso de ver y aprender de todos tus videos, hace poco encontré este canal y ya estoy suscripto!.
Atrae mucho de la forma sencilla qué los explicas, más lo gráficos!.
No se si será tu tema, pero llegue a este canal buscando un aceite para una amarok, y me gustaría ver algún video explicando el consumo de aceite qué tienen las amarok!
Saludos!
Buenas.
Yo creo que viene por un diseño de anillos no muy bien estudiado, buscando la máxima eficiencia de combustible pero con alto consumo de aceite
@@LaTabernadelMotor gracias!
Fantastic!!
Te sales en cada video......... ansioso por ver un análisis del AR9100
Un abrazo
Gracias por el apoyo.
buen video
Buen video!! Se podría traer al canal un análisis de gasóleo/ gasolina?
si, para más adelante me gustaría analizar algunos combustibles.
Enhorabuena por el vídeo, soy un fiel seguidor de tu vídeos está muy bien, para saber si es necesario el uso de imanes para quitar partículad metálicas, en caso +, positivo de que existen de acuerdo pues recomendaciones
Pues no tengo una opinión ni a favor ni en contra, pero en principio no creo que sea contraproducente.
Fantastico
Video espectacular, no tiene 10 segundos de desperdicio...!!!
Gracias por el apoyo.
@@LaTabernadelMotor Te lo mereces, un canal espectacular...!!!
Si no te importa, cuelgo el vídeo en el foro de Opel insignia y servirá de ayuda para los propietarios del cdti modelo A y se comprenderá la importancia de los elementos perjudiciales para la famosa junta de goma. Un saludo.
Me gustaria que hicieras videos sobre aceite para motos de 4 tiempos y sus aditivos para mejorar el aceite y aditivos para mejorar la gasolina baja en obtanaje. Gracias y suerte.
Tengo algunos aceites de moto analizados.
En cuanto a los aditivos mejoradores de combustible es un campo que no controlo, tengo que ponerme a ello.
Excelentes todos los videos.
Para cuando un análisis de algun REPSOL?
Que bases usan? En su pagina web marcan fully syntetic, syntetic blend o mineral, ¿Nos lo creemos?
Pues Repsol tiene de todo, modelos base mineral, modelos bases HC y modelo base PAO
Tienes el mejor canal de este tipo en RUclips, felicidades!. Ahora una pregunta; es conveniente echar en cada cambio de aceite un limpiador detergente tipo xenum m-flush para hacer un mejor mantenimiento al motor?
Cada 3-4 cambios de aceite es suficiente, lo mejor para evitar la acumulación de suciedad es usar aceites de calidad y acortar los intervalos de cambio.