@@norwegiantroll2480 gcn, gcn по-русски, название видео и ключевые слова из содержимого, типа износ цепи, замена трансмиссии и т.п. Слова по которым видео могут искать
Жесть, просто волшебное видео, вообще без воды, не то что наши русские, у них видео состоит из 99% воды и ничего не понятно, а здесь за пять минут объяснили несколько тем. Огромное спасибо за перевод!
Унас у Русских всегда все "плохо", пока экспериментатор не пожил за бугром, где все "хорошо". Только после возвращаясь и оправдываясь, говорят по березкам соскучились.
Kir Mom спасибо!) да я только перевел и озвучил, у них интересный канал 😊 спасибо большое за отзыв, я очень рад когда такие видео реально пригождаются! 😊😊😊
Проехал всего на шоссере 2100 на 1200 поменял цепь , новая проскакивает при активном разгоне . Кассета стоит саншайн , цепь была kmc , на ободе заднем исчезла канавка уже . Епать на машине ездить дешевле )) . Совет тем кто думает покупать первый свой велосипед , вы не сможете наепать систему , берите велик уже с нормальными комплектующими. Да дорого , да больно , но вы сэкономите время . Взял групсет 105 буду теперь мучительно долго менять всё )
Чем дешевле трансмиссия и ниже классом, тем дороже при частом катании. Ultegra бывает бегает по 4000км. 105 самый оптимальный вариант. На машине дороже ездить)
@@skv1991 да согласен . Попробую 105 покатать , ради интереса . Купил ещё 2 цепи . Буду катать в 3 цепи . Ещё я толстый райдер , вес влияет на растяжку цепи ?
@@paveluk5308 думаю, что влияет, если перекос цепи и в горку, но сомневаюсь что сильно. Все же основная нагрузка на полседел, раму, вилку, руль, колеса ложится. У многих велов ограничение 100-110 кг по весу
У меня машина дешевле обходится. В нашем городке нет вело механиков, приходится делать всё самому. Всё инструменты для ремонта обошлись в 50 тыс руб не меньше, это я ещё станок для балансировки колёс не купил. Хорошо есть дешёвый Китай. А если покупать всё от park tool, то ценник космический там одни кусачки 2-4 тыс стоят. Так что машина дешевле. Масло, фильтра поменял и всё. И раз в 2 года наконечники и шаровые. Цена вопроса 25к. А здесь кастета микролифт 6к, цепь 2к, система 5 к. Это можно за месяц ушатать при хорошем катании.
Размеры зубьев звёздочек вроде бы нормальные. Но возможно искривление самой звезды, задней, самой большой. Оно как-то на глаз и просто приложил штангельциркуль, но возможно всё в порядке, я ещё не уверен.
Другой обзор смотрел - о том что стоит менять через 300 км первую цепь, хотя бы на время. Но это китайский электровелосипед. Видимо поэтому там не рекомендуется педалировать под горку. Видимо мне прислали велосипед в испорченном состоянии, просто визуально видно было по разным параметрам.
все индивидуально и от многого зависит, и от цепи, и от стиля катания, от погоды, пыли, нагрузки, навыков переключения передач, влажности. В среднем, через 150-200км смазывать при нормальной погоде и езде по городу, а менять через сколько - сложный вопрос, тут износ зависит даже от того, чем чистят и как часто. По идее, сам не пробовал, но говорят, что лучше всего взять где-то 3 цепи, и после 500км переставлять их, проехал ещё 500 - следующую, потом снова первую, и так по кругу. Чтобы износ кассеты и ведущих звезд был медленнее.
@@dsalodki бывает цепь с замком, его руками по сути можно открывать, например SRAM Power Link, но выжимка нужна для того, чтобы укоротить новую цепь до нужной длины, хотя иногда и на катушках выручала, если звено цепи погнулось или порвалась цепь. Кстати, тот же пин обычно не вставляют, там специальные отдельно продают, и повторно то же звено обычно не трогают после запрессовки нового пина
Передних звезд несколько. Сложно сказать, это в лабораторных условиях могут какие-то примерные цифры дать, а в реальности слишком погрешности большие будут. Ресурс надо смотреть, указанный производителем, а дальше зависит от кучи условий - как следите за чистотой трансмиссии, насколько часто меняете цепь, усилия, прикладываемые при педалировании, частота поездок, насколько смазана и чем цепь, условия эксплуатации, температура, влажность, как часто подъемы в горы и т.п. Одна и та же цепь в кросс-кантри и даунхилле по разному будет жить, в шоссейном спорте или циклокроссе по другому. От веса ездока зависит и т.п. чем грязнее трансмиссия и хуже цепь, тем быстрее износ.
@@yunus87ru сложно сказать, попробуйте калибром измерить, это инструмент такой, или посмотрите в интернете как измерять износ цепи. Если плохо переключаются передачи и при вращении цепь проскакивает, значит износ уже большой. Если износ большой, то возможно придется менять цепь, кассету, и может ведущие звезды потом. Износ зависит от качества/класса цепи, чистоты трансмиссии, нагрузок, условий эксплуатации, погоды, перекоса цепи при езде, и т.п. Надо мерить калибром, стоит копейки. Или другими бесплатными методами, типа оттягивания звена на ведущей звезде... :) От километража тоже зависит износ. От частоты катания...
@@skv1991 не могу точно определить. Думаю на передней потому что они только тогда происходят когда цепь на второй звезде спереди! Может из за износа системы быть проскоки
@@Vano175жду новы груп сет и мне как-то страшно такое читать. И вообще у меня с разный сет вышел цепь Диор,кассета "Аливье" система турни 😅 . Просто хочется недорого кататься по всяким говнам .
NeatCut отношения к мотику не имеет, в Великобритании левостороннее движение, потому ручки наоборот, человек просто не знал, что такое бывает, вот и предположил))
Nooo... Ну они небось про профессиональные, типа системы Shimano Dura-Ace R9100 Compact Которые стоят в районе 320₤, это не для обычных людей) например Shimano 105 5750 Hollowtech II Compact в районе 120₤. Но смысл в том, что ведущие звезды и система дороже, чем цепь и кассета, потому надо следить в первую очередь за цепью :)
skv1991 за эти деньги можно древнюю микролитражку взять, на ходу, ещё и на пару полных баков останется... Что в куске серийной железки такого ценного может быть? Она же не под заказ делается. Разве что, её девственницы в полнолуние выковывают из адамантия...
А какого чёрта звёздочка на велосипеде может стоить 300$. Вот что может быть такого чтобы этот кусочек металла, который может производить любой мало мальский завод может столько стоить.
Mihail Lazarev кто их знает) Может он имеет в виду всю систему передних звезд, т.к. например Shimano Dura Ace 11-speed Chainring FC-9000 54T проф.уровня стоит 160€ А так, это наверняка целый бизнес, как и с Garmin, которые кучу бабок стоят :) С шлемами и обувью я ещё как-то понимаю цены, там сложный процесс производства, но вот с этим понятия не имею)
Маркетинг мать его. Сейчас завел 11 ск шоссер и там передняя 80 USD примерно ультегра стоит, а 10 ск около 40. Оно, конечно, удобнее, круче, но и ценник...
Андрюха, огромная просьба завалить своё лицо чем нибудь невкусным, отойти в сторонку к канаве, и не портить человеку мотивацию. А когда ты решишься снять что нибудь, отличное от выпивания дешманского пива и стучания в барабан, не забудь сообщить, у меня для тебя будет лежать ушат дерьмища.
@Андрей Дурнев зря ты думаешь, что он тебе что нибудь членораздельное ответит. Зато он знает, что это не его, переводы пилить, и с кого надо брать пример. А сам ноль без палочки, уверен. /Зайди к нему на канал и убедись. Как много хиппи дали миру...
Тот редкий случай, когда рекомендации ютуба сработали правильно) Спасибо за перевод.
Голосистый Соловей теги рулят 😀😀
@@skv1991 , какие конкретно ты использовал?
@@norwegiantroll2480 gcn, gcn по-русски, название видео и ключевые слова из содержимого, типа износ цепи, замена трансмиссии и т.п. Слова по которым видео могут искать
@@skv1991 , их зрители не видят?
@@norwegiantroll2480 нет)
Жесть, просто волшебное видео, вообще без воды, не то что наши русские, у них видео состоит из 99% воды и ничего не понятно, а здесь за пять минут объяснили несколько тем. Огромное спасибо за перевод!
На здоровье!
Здорово!!!
Унас у Русских всегда все "плохо", пока экспериментатор не пожил за бугром, где все "хорошо". Только после возвращаясь и оправдываясь,
говорят по березкам соскучились.
Отличный показ трансмиссии и принципов её работы плюс грамотный перевод спасибо!
Михаил Camper спасибо за отзыв 😇
Наконец-то достойно внимания. Очень толково. Думаю подписчиков у вас взрыв будет)). От меня лайк + подписка!
Kir Mom спасибо!) да я только перевел и озвучил, у них интересный канал 😊 спасибо большое за отзыв, я очень рад когда такие видео реально пригождаются! 😊😊😊
спасибо за видео. красавец лаконично и доступно.
Юрий Усков благодарю, рад что понравилось!
Полезная лекция. Спасибо😊
Коротко. По существу. И полезно.
😉 рад что пригодилось
0:55 классная штука измеритель цепи "Chain checker"
Спасибо большое за хорошие советы! Лайк!
🤗 на здоровье
Очень полезное видео.
👍👍👍👍👍
Проехал всего на шоссере 2100 на 1200 поменял цепь , новая проскакивает при активном разгоне . Кассета стоит саншайн , цепь была kmc , на ободе заднем исчезла канавка уже . Епать на машине ездить дешевле )) . Совет тем кто думает покупать первый свой велосипед , вы не сможете наепать систему , берите велик уже с нормальными комплектующими. Да дорого , да больно , но вы сэкономите время . Взял групсет 105 буду теперь мучительно долго менять всё )
Чем дешевле трансмиссия и ниже классом, тем дороже при частом катании. Ultegra бывает бегает по 4000км. 105 самый оптимальный вариант. На машине дороже ездить)
@@skv1991 да согласен . Попробую 105 покатать , ради интереса . Купил ещё 2 цепи . Буду катать в 3 цепи . Ещё я толстый райдер , вес влияет на растяжку цепи ?
@@paveluk5308 думаю, что влияет, если перекос цепи и в горку, но сомневаюсь что сильно. Все же основная нагрузка на полседел, раму, вилку, руль, колеса ложится. У многих велов ограничение 100-110 кг по весу
У меня машина дешевле обходится. В нашем городке нет вело механиков, приходится делать всё самому. Всё инструменты для ремонта обошлись в 50 тыс руб не меньше, это я ещё станок для балансировки колёс не купил. Хорошо есть дешёвый Китай. А если покупать всё от park tool, то ценник космический там одни кусачки 2-4 тыс стоят. Так что машина дешевле. Масло, фильтра поменял и всё. И раз в 2 года наконечники и шаровые. Цена вопроса 25к. А здесь кастета микролифт 6к, цепь 2к, система 5 к. Это можно за месяц ушатать при хорошем катании.
Молодцы и умнички
Не меняю свой обвес уже пять лет 😀
Alex Vazovski ну эт смотря какой обвес и как часто катать :)
Размеры зубьев звёздочек вроде бы нормальные. Но возможно искривление самой звезды, задней, самой большой. Оно как-то на глаз и просто приложил штангельциркуль, но возможно всё в порядке, я ещё не уверен.
Ждем свежее видео продолжай :D
Что ж он про замер износа цепи штангенциркулем не упомянул, по-моему этот способ лучше всех!
Павел Черепанов дикари))) та же линейка, только точнее и удобнее 😉
Делаю именно так, калибр брать просто лень и линейка ненадёжна.
За рубежом DIY не столь популярно, как в России. Поэтому, штангенциркуль в британских домах - редкость.
Там почти нет технарей, они все - жертвы цивилизации
Заблуждение
единственное нормальное видео на эту тему на ютубе. наши херни наснимали
У нас тоже достойные снимают
Я меняю цепь каждые две недели ;3
То чувство ,когда у тебя ровно 8 дюймов😎
great info!!! u r great!
Другой обзор смотрел - о том что стоит менять через 300 км первую цепь, хотя бы на время. Но это китайский электровелосипед. Видимо поэтому там не рекомендуется педалировать под горку. Видимо мне прислали велосипед в испорченном состоянии, просто визуально видно было по разным параметрам.
все индивидуально и от многого зависит, и от цепи, и от стиля катания, от погоды, пыли, нагрузки, навыков переключения передач, влажности. В среднем, через 150-200км смазывать при нормальной погоде и езде по городу, а менять через сколько - сложный вопрос, тут износ зависит даже от того, чем чистят и как часто. По идее, сам не пробовал, но говорят, что лучше всего взять где-то 3 цепи, и после 500км переставлять их, проехал ещё 500 - следующую, потом снова первую, и так по кругу. Чтобы износ кассеты и ведущих звезд был медленнее.
@@skv1991 понял, а что за выжимка?
@@dsalodki такой инструмент для работы с звеньями цепи, чтобы выжимать пин(ось, соединяющая звенья между собой) и запрессовывать его обратно
@@skv1991 да, просто читал другой комментарий про новую цепь, о том что в этом нуждается... Разные бывают комментаторы...
@@dsalodki бывает цепь с замком, его руками по сути можно открывать, например SRAM Power Link, но выжимка нужна для того, чтобы укоротить новую цепь до нужной длины, хотя иногда и на катушках выручала, если звено цепи погнулось или порвалась цепь. Кстати, тот же пин обычно не вставляют, там специальные отдельно продают, и повторно то же звено обычно не трогают после запрессовки нового пина
Бро, делай оригинальный звук потише, ваши голоса сливаются и ничего не понятно. За перевод спасибо
Сколько ходят передняя звезда и кассета в среднем при агрессивном катании в грязь, дождь все таки? Тыщ 6?
Передних звезд несколько.
Сложно сказать, это в лабораторных условиях могут какие-то примерные цифры дать, а в реальности слишком погрешности большие будут.
Ресурс надо смотреть, указанный производителем, а дальше зависит от кучи условий - как следите за чистотой трансмиссии, насколько часто меняете цепь, усилия, прикладываемые при педалировании, частота поездок, насколько смазана и чем цепь, условия эксплуатации, температура, влажность, как часто подъемы в горы и т.п. Одна и та же цепь в кросс-кантри и даунхилле по разному будет жить, в шоссейном спорте или циклокроссе по другому. От веса ездока зависит и т.п. чем грязнее трансмиссия и хуже цепь, тем быстрее износ.
@@skv1991 примерна сколька месяцев в течении трёх месяцев можно поменять цепь Я уже катаюсь около 3 месяца
@@yunus87ru сложно сказать, попробуйте калибром измерить, это инструмент такой, или посмотрите в интернете как измерять износ цепи.
Если плохо переключаются передачи и при вращении цепь проскакивает, значит износ уже большой. Если износ большой, то возможно придется менять цепь, кассету, и может ведущие звезды потом.
Износ зависит от качества/класса цепи, чистоты трансмиссии, нагрузок, условий эксплуатации, погоды, перекоса цепи при езде, и т.п. Надо мерить калибром, стоит копейки. Или другими бесплатными методами, типа оттягивания звена на ведущей звезде... :)
От километража тоже зависит износ. От частоты катания...
@@skv1991 от веса нет там от ват зависить скок видавлюешь
У меня проскоки с новой цепью и трещоткой что делать?
Проскоки на передней звезде или на кассете?
@@skv1991 не могу точно определить. Думаю на передней потому что они только тогда происходят когда цепь на второй звезде спереди! Может из за износа системы быть проскоки
@@Vano175 скорее всего так и есть
@@Vano175жду новы груп сет и мне как-то страшно такое читать. И вообще у меня с разный сет вышел цепь Диор,кассета "Аливье" система турни 😅 . Просто хочется недорого кататься по всяким говнам .
Вывод: надо переходить на вариатор!🤣
Это что такое?)
@@skv1991 Это трансмиссия без зубцов.🤣🤣🤣🤣 Гугл в помощь. Шутка.
Профи не покупают за свои деньги. Всё дают спонсоры
Точно
Куку
это у шоссеров модно быть не таким как все,слева задний тормоз(((
witaliy UA у меня справа. Слева в странах с левосторонним движением, например Великобритания, Япония ;)
skv1991 а ну да,как вариант.
witaliy UA ага :) а ребята с GCN как раз из Великобритании ;)
мда ? может он на мото еще ездит. Причём тут мода , это вопрос удобства и привычки
NeatCut отношения к мотику не имеет, в Великобритании левостороннее движение, потому ручки наоборот, человек просто не знал, что такое бывает, вот и предположил))
Звезда за 300£? Серьёзно?
Nooo... Ну они небось про профессиональные, типа системы Shimano Dura-Ace R9100 Compact
Которые стоят в районе 320₤, это не для обычных людей) например Shimano 105 5750 Hollowtech II Compact в районе 120₤. Но смысл в том, что ведущие звезды и система дороже, чем цепь и кассета, потому надо следить в первую очередь за цепью :)
skv1991 за эти деньги можно древнюю микролитражку взять, на ходу, ещё и на пару полных баков останется... Что в куске серийной железки такого ценного может быть? Она же не под заказ делается. Разве что, её девственницы в полнолуние выковывают из адамантия...
Nooo... понятия не имею, это удел профессионалов 😉
@@-_o_o_- Капитализмъ, бабки
А какого чёрта звёздочка на велосипеде может стоить 300$. Вот что может быть такого чтобы этот кусочек металла, который может производить любой мало мальский завод может столько стоить.
Mihail Lazarev кто их знает) Может он имеет в виду всю систему передних звезд, т.к. например Shimano Dura Ace 11-speed Chainring FC-9000 54T проф.уровня стоит 160€
А так, это наверняка целый бизнес, как и с Garmin, которые кучу бабок стоят :)
С шлемами и обувью я ещё как-то понимаю цены, там сложный процесс производства, но вот с этим понятия не имею)
Маркетинг мать его. Сейчас завел 11 ск шоссер и там передняя 80 USD примерно ультегра стоит, а 10 ск около 40. Оно, конечно, удобнее, круче, но и ценник...
надо выкинуть всю эту хрень и поставить ремень
vitaliy stelech всю это какую, и что за ремень? Резиновая хрень как на strida?
поликлиновый как в дивяточке.
какой нахрен ремень? только кардан!
200-300 фунтов за звезду О_о С ума сошли что ли...
Это для профиков, им спонсоры купят)
Чувак завязывай. Это не твое! Ни интонаций, ни выражения. Бери пример с раскладного!
Извини дружище, что не смог тебе угодить
Андрюха, огромная просьба завалить своё лицо чем нибудь невкусным, отойти в сторонку к канаве, и не портить человеку мотивацию. А когда ты решишься снять что нибудь, отличное от выпивания дешманского пива и стучания в барабан, не забудь сообщить, у меня для тебя будет лежать ушат дерьмища.
@Андрей Дурнев зря ты думаешь, что он тебе что нибудь членораздельное ответит. Зато он знает, что это не его, переводы пилить, и с кого надо брать пример. А сам ноль без палочки, уверен. /Зайди к нему на канал и убедись. Как много хиппи дали миру...
Тот редкий случай, когда рекомендации ютуба сработали правильно) Спасибо за перевод.
Тот редкий случай, когда рекомендации ютуба сработали правильно) Спасибо за перевод.