▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cCAe2V ➤ Дзен: clck.ru/3DwFk4 Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
мне не очень нравится когда люди от визга мои тормозов чуть не в сугроб прыгают. В целом хватает звука издаваемого покрыхами - зубастый протектор 4х дюймовых колёс. Летом поставлю более гладкие, но звук скорее всего какой то будет всё равно. А так всё больше по дорогам ехаю. Там визжу тормозами в своё удовольствие )
У меня на изношенных трековских (bontrager) покрышках довольно громкий звук. Люди в принципе в сугробы тоже прыгают. Или втулку заднюю с очень громким барабаном поставить
@@UltroZinga я всегда знал что в стране куры, гречи и поребриков - своя, особая гравитация. И вот оно - ещё одно подтверждение ) Когда оказываюсь на тротуаре, пешиходов объезжаю на максимальном удалении. Ну и скорость снижаю по мере надобности. Если ты проехал мимо, а человек не прыгнул в сугроб, не вздрогнул всем телом, не шарахнулся в сторону - значит всё нормально. И какая тогда разница - слышал он скрип или нет.
Мне кажется,если еще нету, то нужно сделать многосерийник "как собрать вел с нуля" и показывать от голой рамы, по очереди цепляя на нее все и поясняя моменты как с тормозами из серии "поковырявшись в тросиках не забудьте еще и тут".Причем на максимально простом языке и самых распространенных велах а-ля ашан/озонбайк. Так, хотябы народ логически поймет.
Собирать с нуля невыгодно - отдельно каждая деталь будет стоить значительно дороже, чем уже установленная в готовый велик. Потому что когда велосипед собирается на заводе, все сторонние узлы поставляются на завод по специальной OEM-политике цен. Та же самая деталь в розничный магазин уйдет дороже. К тому же, чтобы хорошо собрать велосипед с нуля, потребуется довольно большой набор инструментов. Одним шуруповертом со сменными битами весь велик не соберешь. Например, даже чтобы собрать колесо, потребуется тензометр, спицевый ключ и собственно колесный станок. Чтобы поставить гидротормоза, нужен инструмент для прокачки тормозов. Чтобы собрать каретку, нужны хитрые ключи. И для любых винтовых работ нужен динамометрический ключ, а он недешев.
@@UmbertoFellinni Ничего что я при вас сижу? едрить зажрались, тензомтеры, станки... Набор шестигранников, набор головок - всё, гуляй. Если руки не из пятой точки - и так нормально соберешь, и даже оспицуешь. Динамометрический ключ заменяется банальным опытом и здравым смыслом. Набор для прокачки - парой шприцов (и капельницей - для мажоров) из ближайшей аптеки, станок - вел переверни и вот тебе станок, если тебе не на тур де франс ехать то ровности "на глаз" достаточно.
@@UmbertoFellinni Вы, батенька, перфекционист. Реально понадобятся спец ключи для каретки, хлыст, набор шестигранов, спицевой ключ, пожалуй все, ну конусные еще хорошо бы иметь. Потом все это пригодится для обслуживания аппарата. Засада, если понадобятся торцовки для обработки рамы и вилки - это проблема, экзотика и больше не понадобятся. Тут дешевле будет за этой услугой обратиться. Колесо собирается одним спицевым ключом, на столе, потом на перевернутом веле довести. (в 4 часа ночи крик: ять, опять не так заспицевал!!!))) Тормоз качается парой шприцев из аптеки и система (капельница) оттуда-же. Детали не нужно покупать у наших бешеных перекупов, берегов не видящих, все заказывается "оттуда", с распродаж, по вкусным ценам. Потом, не забывайте, собрать самому, какой хочется, это тоже кайф. Не зря же в мире столько разных конструкторов продается в хоббийных магазинах.
@@МихаилЛях-щ2о во-первых, тормозные ручки придется зажимать всей ладонью аж до изгибания ручек. во-вторых, такие усилия чреваты обрывом тросиков или разрывом гидролинии. В-третьих, колодки от масла разбухают и расслаиваются. В-четвертых, остаться без тормозов при их обрыве на быстром спуске - и хана котёнку. Падение на скорости даже 30 км/ч - мало не покажется.
Не насосится смазка на звёзды. Смазывается только звенья цепи и протирается снаружи насухо. Затяжка с правильным моментом возможна только динамометрическим ключём. А он далеко не у всех есть. При чрезмерной затяжке рулевой колонки подшипники никак не изашиваются. Скорее сорвёт шлицы болта. Скрип тормозов решается только чисткой колодок. А вообще после дождя это нормально.
На заметку. Проверять покрышку на наличие инородных предметов надо делать тряпкой, а не пальцами. Пальцами пропустить легко, а ткань обязательно зацепится.
@@UmbertoFellinni если колесо - камерное, то воздух будет скорее всего выходить не в месте прокола а где угодно, ибо будет выходить в пространство между камерой и покрышкой а оттуда куда угодно, как и положено газу )
Для разбортировки использую отслужившие зубные щётки REACH INTERDENTAL. Очень удобные, выгнутые по форме. Их рукоятки из мягкого, зализанного пластика с резиновыми вставками, повредить, что либо невозможно, и бывает, нужно очистить, что-то щёткой. 👍
Если уж пролезает зубная щетка или карандаш, может проще просто пальцем разбортировать? Некоторые покрыхи плотно садятся, но там и эти подручные предметы либо не подлезут, либо сломаются.
Настроил переключения на обоих моих велосах! Спасибо. Помогло сознание верхней и нижней винтов, ну пока досконально не влез погрузившись в тему не получалось ... Сейчас работает . спасибо за советы!
Большое спасибо за ваш комментарий! Рады, что смогли помочь вам разобраться) Обращайтесь к нам в комментариях или смотрите наши видео, когда возникают вопросы. Мы стараемся разобрать в них самые насущные темы!
Капитан Ясен день. Вообще ничего особенного не сказал. Но смотреть приятно, опрятный вид, культурная речь. Суть в том, что обслуживать вел нужно не выпучив глаза, а поняв, что и как работает. Перетянутое расслабить, раскрученное подтянуть, грязное отмыть, сухое смазать. Проверить регулировки. Проверить соответствие новых компонентов. И счастье есть! Главное - от обслуживания любимой техники можно тоже получить удовольствие.
Простые советы, работающие для ВСЕХ видов рам и велосипедов. Просто, доходчиво и понятно. Посмотрел просто из интереса. Но тут рассказано только о трансмиссии. Прошу расскажи о уходе за самими переключателями, тросиками, рубашками. Кто использует жидкостные переключатели-идите в сервис, сами не сможете. Ну большинство) спасибо за видео, с меня лайк и подписка))
Ну раз ты ультимативно заявляешь что для ВСЕХ - то из принципа опровергну. Например для разбортировки фэтов не нужны монтажки. И отвертки тоже. Достаточно рук. А туристы или любители зимних покатух однозначно не согласяться что нельзя занижать/превышать рекомендованное давление в покрыхах - иногда это необхоимость.
Как можно не посмотреть покрышку после прокола даже не знаю)) Мне кажется всегда автоматом смотрю) Интересно же что пробило)) В этом плане меня очень бесят шипы от растений) Бывало в покрышке доставал по 10 штук
Новички смотрят только снаружней стороны шины. Сам так обжегся, а потом ещё приходилось следить чтобы в мастерской не "забывали" проверять внутреннюю сторону.
1) как-то в довольно таки хорошем велосервисе мне сказали, что у меня неправильно стоит покрышка на переднем колесе. я уж не помню, чисто по рисунку протектора он это сказал или посмотрев на борт... скорее первое. я прям там глянул проверил - маркировка отличается для переднего и заднего. и у меня стояло правильно - чтоб передняя не гребла, а вгрызалась при торможении. говорю им/ему, что всё в соответствии с указанием на самой покрышке. ответили, что ну типа да, верно, но так обычно не ставят, обычно ставят, чтобы обе "гребли", что так вроде рулится лучше, но дело твоё. это одновременно и про сервисы, и про разную логику разных людей... я же продолжаю ставить по инструкции. 2) про эксцентрики у меня проблема обычно обратная - перетягиваю постоянно, что лапку потом фиг отогнёшь ))) (да, я знаю, что это вредно... но хз, не лечится) 3) чёт я не понял про "неправильное направление замка" о_О а уж новички тем более могут не понять. тут какбы следовало бы сразу разжевать эти нюансы 4) про затяжку нужным усилием поржал. это что-то из серии "как быстро и легко приготовить завтрак из подручных ингридиентов: берём почку дракона..."
Хорошие советы. На тему смазки. Реальная история:была крановщица на башенном кране, скрипели рельсы. Она спросила у слесарей, что сделать?те сказали смаж солидолом. Она смазала и кран чуть не ушёл с рельс. Благо отбойники выдежали)))
Боковую часть головки рельс смазывают, чтобы реборда (гребень) колеса меньше терлась на кривых, то бишь поворотах. Так что тетке дали верный совет. А как у нее хватило ума верхушку… даже не знаю… Но зато получила наглядное понимание, как хреново быть без тормозов
Боковую часть головки рельс смазывают, чтобы реборда (гребень) колеса меньше терлась на кривых, то бишь поворотах. Так что тетке дали верный совет. А как у нее хватило ума верхушку… даже не знаю… Но зато получила наглядное понимание, как хреново быть без тормозов
Когда смазываешь тормоза литолом, нужно добавлять песок , что бы трение было лучше (С) Комбат ,история из жизни и совет новобранцу водителю,в армии когда служил,мой комбат такое сказал 🙈😂
Обо всем был в курсе кроме того, что у замка цепи оказывается тоже есть направленность, а я думал треугольник на нем нарисован, чтобы его просто было легче отличить от обычных звеньев цепи. :)
Во-первых, устанавливайте камеру в покрышку, ниппелем около надписи на покрышке, всегда одинаково ставьте. Во-вторых, когда вытащили камеру, нашли в тазике с водой или и так ясно, место прокола, идëм к покрышке, прикладываем камеру ниппелем на своë место, находим где был прокол и смотрим там, не надо искать по всей поверхности, надо точно знать где. Далее берëм нож с острым кончиком узким, одеваем очки и начинаем ковырять дырку ножиком изнутри и снаружи покрышки, как правило наверное в 75-80% случаев это стекло, вы его нащупаете ножом и надо выковыривать. Очки важны, выковиривание стекла из резины это оружие по сути, как мини рогатка, глаза надо защищать. Так вот всë выковырили и забыли про дырку, там на неë вообше плевать, не надо ничего клеить, только камеру или новую камеру ставить. Если этого не сделать, то стекло рано или поздно проковыряет даже заплатку на камере, ставить же будем так же на своë место и прокол покрышки с заплаткой на камере совпадает. Проще очистить рану покрышки, чем потом где-нибудь за 300км от дома искать камеру, насос или просто менять и накачивать
Никогда не забуду как в детстве (~6-7 класс) хотел отремонтировать и заклеить прокол камеры заднего колеса на своём орлёнке, и после чего дядька с вулканизации сделал свою работу, я бортируя камеру плоской отвёрткой, опять прокалол в 7 местах камеру) пришлось купить новую.
Спасибо за видео! Как подобрать цепь, можно поподробнее! У меня спереди стоит 36 зубов сзади 42 зуба максимум - 11 минимум. в оригинале стояла звезда 30
О, да последний совет улыбнул. Был у нас трудовик в средних классах, так он советовал напильник смазывать маслом, если тяжело пилилось, вот такой блин Петросян был.
Тормоза действительно смазывают солидолом, циатимом и другими смазками. Но смазывают не диск, а пальцы. Я тоже как-то другу сказал тормоза смазать на машине, так этот идиот смазал тормозные диски и предъявил мне за это. А ему сказал на это, что мазать надо пальцы на тормозах, а не сами диски. Это был просто фейл...
5:45 Грубейшая ошибка! Невозможно убить стальную цепь об алюминиевые звёзды, а вот новые звёздочки (хоть передние, хоть задние) старой цепью стачиваются на раз! И ещё, если вы не вовремя поменяли цепь на новую и на некоторых звёздах кассеты (наиболее востребованных) она иногда прощёлкивает, то будьте уверенны, что через 50-100 км. они прикатаются, только не давите сильно и не катайтесь стоя на этих передачах. А так вполне дельные советы, отдельно выделю сове про осмотр покрышки при смене камеры, причём важны именно тактильные ощущения, кончиками пальцев изнутри покрышки.
Затянул тросик на задний переключатель с неправильной стороны болта, долго считал, что мой переключатель уже свое отслужил. Потом в каком-то видосе увидел, что это важно, и переключатель снова заработал как положено.
Но вообще, так делать неправильно. Гребучести задней покрышке и так хватает, вы же не едете всё время в 30% уклоны. Правильнее ставить разные покрышки: назад менее зацепистую, с меньшим сопротивлением качению (более накатистую), а вот вперёд более зацепистую, чтобы лучше держала поверхность и лучше тормозила. И качать давление в заднюю можно больше, чем в переднюю, с теми же целями. Я качаю назад 1,8 бар, а вперёд 1,4.
Купил велик, собрал - выехал и понять не мог, почему скрипит вилка... Но спасибо твоему видео, оказывается не вилка скрипела вообще, хотя ощущение было именно такое, а руль нужно было ослабить боковые болты, затянуть сверху и снова затянуть боковые...
Важный момент хочу уточнить: после нанесения смазки на цепь стоит дать ей проникнуть в нужные глубины соединений и закрепиться (в случае парафина), оставив велосипед в покое, и спустя некоторое время вытереть цепь сухой тканью/салфеткой остатки смазки с цепи и звёзд, дабы предотвратить чрезмерное налипание пыли и грязи. Также стоит как минимум протирать насухо цепь тканью после каждой мокрой поездки.
10:23 Я даже сам был свидетелем этого, консультант в Спортмастере посоветовал смазать чуть-чуть тормозной диск, чтобы не скрипел) Я типа такой чёё, но это правда было давно лет 6-7 назад.
Здравствуйте. Живу во Франции и недавно купил новый велосипед. На нем стоят бескамерные покрышки и направление вращения на переднем и заднем колесе разное. Я обратился к ним же и мне сказали что это так положено. Переднее колесо - согласно стрелки а заднее наоборот. Ваше мнение - это так и делается? Велосипед Rockrider st530s 27,5. ( Двухподвес.) Спасибо
Проверку покрышки на инородные предметы лучше делать не пальцами, а свернутой вискозной салфеткой - она зацепится, а пальцы останутся целы. (Антипрокольные ленты рулят, но всё-же стоит периодически контролировать поверхности покрышек.)
2:10 лайвхак который часто помогает. Ставим ниппель всегда под наименованием покрышки допустим если kenda то ниппель должен стоять на букве "n" тогда после того как пробили камеру смотрим где именно пробили и сверяемся с названием покрышки и видим инородный предмет
А я смазываю цепь в два этапа - сначала насухо вытираю скопившуюся грязь, далее "прокапываю" смазкой все звенья цепи, делаю пару выездов, чтобы смазка вымыла собой грязь внутри звеньев, а потом тщательно снова вытираю цепь, звёзды, ролики переключателя, и повторно наношу смазку. Конечно это совет для тех, кто не любит каждый раз снимать цепь для промывки в обезжиривателе, что всё же более правильно. Но на практике этот метод оказался довольно ресурсо- и времясберегающим. Цепь работает довольно долго.
Спасибо за ваше видео. Советы из Библии очень сильно помогли мне в ремонте своего велосипеда. Например: "у тех, кто ищет совета, - мудрость"; " Благоразумный действует с умом, а глупый показывает всем свою глупость" (Притча 13:10,16). Чтобы починить велосипед самому нужно искать советы, особенно у таких мастеров .
Кусочек тонкой проволоки - жиза. Разок поймал - долго смотрел на камеру и разбортированное колесо и пытался понять чем же я таки пробился. Раза три прощупал покрыху - ну нет ничего, ни внутри ни снаружи... Для очистки совести уже собираясь ставить назад решил проверить еще раз и случайно наткнулся. Реально 5мм чего то судя по легкой волнистости бывшего когда то ниткой из стального троса, или типа того. Причем сидела снаружи полностью в шашке, так что ни следа, а изнутри кончик появлялся только если слегка снаружи продавать. Про давление в покрыхах - ну если речь про обычного катальца выходного дня то может и справедливо, и то не для всех, у туристов же или любителей жесткого оффроуда давление может уходить выше/ниже рекомендованных значений. Ну да они и сами в курсе как им надо. Про солидол похоже бы было на анекдот, если бы мне тут же на ютубе какой то вася не рассказывал что он ротора смазывает силиконовым маслом что бы черезрульку не исполнить. Про учебу грамотоно пользоваться тормозами он даже не задумывался по жизни никогда.
Мой Формат 1214 на Alivio как часики работает. Сменил : вилку карбоновую поставил, переднюю звезду овал 36, руль бабочка поднял на 10 см, сидушка типа Брукс, шины дорожные х 38. Катаю в три цепи, парафиню. Иногда контактные педали пощелкивают)
Про спицы не сказали. Нельзя их подтягивать самому. Малейший перетяг и на колесе восьмерка. Хороший перетяг и на колесе пара восьмерок и яйцо. Второй случай мой. Выпрямлял 2 дня. 😁
Завершение прям как в анекдоте: в гаражном кооперативе водителю уазика посоветовали смазать тормоза, чтобы не скрипели/свистели... Звуков не было... только глухой удар в стену...😂
Покрышки: пункт 1 - согласен пункт 2 - столовая ложка стороной ручки (главное гладкая, без острых углов) отличная алтернатива монтажкам пункт 3 - согласен пункт 4 - согласен Эксцентрики: пункт 1 - согласен пункт 2 - согласен Замок цепи: пункт 1 - брать цепь сразу с родным замком и проблемы нет, если не ошибаюсь разницы в направлениях нет, но в целом согласен Цепь: пункт 7 - отказался от цепи и ушел на ремень, но согласен Привод: пункт 1 - абсолютно согласен Настройка переключателя: пункт 1 - согласен Смазка: пункт 1 - согласен, один идиот научил в свое время перемазывать, начал делать нормально только когда научил человек адекватный Затяжка соединений пункт 1 - согласен, прошел на горьком опыте Рулевая: пункт 1 - черт знает, боюсь ее трогать, не чувствую, или в сервис или когда понимаю что разболталась Мойка: пункт 1 - абсолютно согласен Полезное и правильное видео для новичков, лайк, подписка уже давно!
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki та черт знает (если Вы про монтажки), привык, как на своем первом веле начал это делать ложкой так и делаю, вполне возможно монтажками удобнее, не пробовал)
Вопрос мастерам профи велосепидтат и конкретно мастеру в этом видео , я заманался менять покрышки и клеять камеры у дочери ФОРМАТ 7424 решил проблему частично разрезол одну камеру и вложил в неё накачемую . Живу в южном Казахстане там у нас трава есть из неё выростают питаки как мы их называем очень острые . И кстати это не та трава про которую вы подумали
аааа так вот для чего эти стрелки на покрышках)))а я думал они показывают где право,а где лево!Кстати-что касательно смазки тормозов солидолом то лучше им не мазать-он при нагреве быстро плавится,лучше литолом,литол выдерживает более высокую температуру чем солидол!))
С горем пополам колесо-то снимать-надевать научилась. Благодатная почва для недобросовестных мастеров. Но вроде не обманывали, надеюсь. Но вот последний раз. Требовалось заменить покрышку и смазать цепь, но пока добиралась до сервиса, велосипед странно себя повёл, в итоге заменили ещё и трещотку. Это мало того, что лишние деньги, так ещё и следующий момент: старую покрышку мне повесили на руль, а трещотку не вернули. Мне она вроде и не к чему, но им-то она для чего: вымыть, почистить и использовать в ремонте таких же дур как и я?
Вобщем не стоит строить из себя великого конструктора и вместо мимолётных понтов о себе любимом, лучше всего сдать мастеру свой велик на пару дней, чтобы он неспеша всё проверил, он для этого обладает особыми знаниями и инструментом вместе с опытом работы.
да да. В большинстве случаев никакого обслуживания и не будет. Мастер только деньги заберет якобы за проделанную работу или стоять и наблюдать за работой!
Помню поставил заднюю покрышку в обратном направлении, и когда заходил в поворот колесо сорвало и упал на спину, а в рюкзаке были бургеры, все раздавил:(
если нет, то тогда - можно любой. Но лучше - смотря по узору, если он не симметричный относительно направления установки: можно добавить наката и эффективности торможения, можно "гребучести" )
Не согласен про положение переключателя. Разные переключатели имеют разный угол и он не обязательно должен быть почти параллельный к земле. На многих байках переключатель направлен к передней звезде под углом почти 45°
Думал, что с велосипедом на ты,а вчера пробил две камеры при монтаже покрышек,потому что не имел опыта снятия с обода 20мм, надо слушать и читать,а вдруг чего-то не знаю
Миха, спасибо за инфу. чушь или дельный совет, после покаташек ставить вилку на замок(никогда так не делал, да и не в курсе нахиба это делать)?! заранее спасибо.
У нее может быть достаточная жесткость плюс они действительно острые. Такой может вариант что не моментом проткнула а сидела в пазах между протекторами или микротрещинами постепенно проникая внутрь шины
Михаил, респект) Нужное видео, буду скидывать клиентам. Я даже не знаю, что добавить, остальное уже идёт глубоко техническое ) Ну, возможно ещё про ноги вилки добавить, что их не надо брызгать чем попало, и чаще протирать тряпкой, тогда вилка проживет дольше, даже самая простая. Потом, перетертые тросики и рубашки, или полностью выкрученые барашки регулировок. Потом люфт колес, особенно заднего, когда ломается ось, или капец чашкам. Отвечаю, это у нас в мастерской наверное третье или четвертое место занимает, люди не чувствуют, что колесо болтается!! И ещё сильно вытащенный подседел. А, ну и 8-ки конечно же, ослабленные спицы)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/
СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ:
➤ ВКонтакте: vk.cc/cCAe2V
➤ Дзен: clck.ru/3DwFk4
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
😂
Мне нравится когда тормоза скрипят. Пешеходы меня слышат и часто пропускают. Когда стояли металлические колодки, то и автомобилисты пропускали :)
мне не очень нравится когда люди от визга мои тормозов чуть не в сугроб прыгают. В целом хватает звука издаваемого покрыхами - зубастый протектор 4х дюймовых колёс. Летом поставлю более гладкие, но звук скорее всего какой то будет всё равно. А так всё больше по дорогам ехаю. Там визжу тормозами в своё удовольствие )
У меня на изношенных трековских (bontrager) покрышках довольно громкий звук. Люди в принципе в сугробы тоже прыгают. Или втулку заднюю с очень громким барабаном поставить
В СПб многие просят не убирать скрип тормозов как раз по этой причине.
@@UltroZinga я всегда знал что в стране куры, гречи и поребриков - своя, особая гравитация. И вот оно - ещё одно подтверждение ) Когда оказываюсь на тротуаре, пешиходов объезжаю на максимальном удалении. Ну и скорость снижаю по мере надобности. Если ты проехал мимо, а человек не прыгнул в сугроб, не вздрогнул всем телом, не шарахнулся в сторону - значит всё нормально. И какая тогда разница - слышал он скрип или нет.
И машинисты
Мне кажется,если еще нету, то нужно сделать многосерийник "как собрать вел с нуля" и показывать от голой рамы, по очереди цепляя на нее все и поясняя моменты как с тормозами из серии "поковырявшись в тросиках не забудьте еще и тут".Причем на максимально простом языке и самых распространенных велах а-ля ашан/озонбайк. Так, хотябы народ логически поймет.
Собирать с нуля невыгодно - отдельно каждая деталь будет стоить значительно дороже, чем уже установленная в готовый велик. Потому что когда велосипед собирается на заводе, все сторонние узлы поставляются на завод по специальной OEM-политике цен. Та же самая деталь в розничный магазин уйдет дороже. К тому же, чтобы хорошо собрать велосипед с нуля, потребуется довольно большой набор инструментов. Одним шуруповертом со сменными битами весь велик не соберешь. Например, даже чтобы собрать колесо, потребуется тензометр, спицевый ключ и собственно колесный станок. Чтобы поставить гидротормоза, нужен инструмент для прокачки тормозов. Чтобы собрать каретку, нужны хитрые ключи. И для любых винтовых работ нужен динамометрический ключ, а он недешев.
@@UmbertoFellinni Ничего что я при вас сижу?
едрить зажрались, тензомтеры, станки...
Набор шестигранников, набор головок - всё, гуляй. Если руки не из пятой точки - и так нормально соберешь, и даже оспицуешь. Динамометрический ключ заменяется банальным опытом и здравым смыслом. Набор для прокачки - парой шприцов (и капельницей - для мажоров) из ближайшей аптеки, станок - вел переверни и вот тебе станок, если тебе не на тур де франс ехать то ровности "на глаз" достаточно.
@@UmbertoFellinni Вы, батенька, перфекционист. Реально понадобятся спец ключи для каретки, хлыст, набор шестигранов, спицевой ключ, пожалуй все, ну конусные еще хорошо бы иметь. Потом все это пригодится для обслуживания аппарата. Засада, если понадобятся торцовки для обработки рамы и вилки - это проблема, экзотика и больше не понадобятся. Тут дешевле будет за этой услугой обратиться. Колесо собирается одним спицевым ключом, на столе, потом на перевернутом веле довести. (в 4 часа ночи крик: ять, опять не так заспицевал!!!))) Тормоз качается парой шприцев из аптеки и система (капельница) оттуда-же. Детали не нужно покупать у наших бешеных перекупов, берегов не видящих, все заказывается "оттуда", с распродаж, по вкусным ценам. Потом, не забывайте, собрать самому, какой хочется, это тоже кайф. Не зря же в мире столько разных конструкторов продается в хоббийных магазинах.
В русском языке, нету слова нету.
@@gals987 а аргумента, что это элементарно дороже, вам не достаточно?
10:26 тормоза перестали скрипеть, никто же не говорил что они будут тормозить 😂
Опять же: задача была удалить скрип тормозов. Она достигнута. 😀
Будут тормозить. Хуже, но будут.
@@МихаилЛях-щ2о во-первых, тормозные ручки придется зажимать всей ладонью аж до изгибания ручек. во-вторых, такие усилия чреваты обрывом тросиков или разрывом гидролинии. В-третьих, колодки от масла разбухают и расслаиваются. В-четвертых, остаться без тормозов при их обрыве на быстром спуске - и хана котёнку. Падение на скорости даже 30 км/ч - мало не покажется.
@@UmbertoFellinni мне было интересно, я пробовал. Ничего не оторвал, ничего не лопнуло, ничего не расслоилось. Не пешите чепуху.
@@МихаилЛях-щ2о пЕсатель. 🤣
Самые обычные и простые советы, но найдутся люди кому это будет полезно 👍
А я всегда рад патлатенкого посмотреть! Всё по делу)д
А другие советы и не нужны, достаточно этих простых
"Сумма разума на планете - величина постоянная, а население постоянно растет." Ничего удивительного.
Не насосится смазка на звёзды. Смазывается только звенья цепи и протирается снаружи насухо. Затяжка с правильным моментом возможна только динамометрическим ключём. А он далеко не у всех есть. При чрезмерной затяжке рулевой колонки подшипники никак не изашиваются. Скорее сорвёт шлицы болта. Скрип тормозов решается только чисткой колодок. А вообще после дождя это нормально.
На заметку. Проверять покрышку на наличие инородных предметов надо делать тряпкой, а не пальцами. Пальцами пропустить легко, а ткань обязательно зацепится.
Спасибо!
на автомобильных СТО тряпичной перчаткой проверяют
@@andron89rus в автомобилях камерные шины уже крайняя экзотика.
А еще проще - перед снятием покрышки мелом черканите на ней место прокола, которое определили по шипению выходящего воздуха.
@@UmbertoFellinni если колесо - камерное, то воздух будет скорее всего выходить не в месте прокола а где угодно, ибо будет выходить в пространство между камерой и покрышкой а оттуда куда угодно, как и положено газу )
Для разбортировки использую отслужившие зубные щётки REACH INTERDENTAL. Очень удобные, выгнутые по форме. Их рукоятки из мягкого, зализанного пластика с резиновыми вставками, повредить, что либо невозможно, и бывает, нужно очистить, что-то щёткой. 👍
Чувак, пара монтажек даже в Спортмастере стоит 150 руб. Они плоские и легко помещаются в велоаптечку вместе с заплатками.
@@UmbertoFellinni - Нафиг надо 150₽ тратить, когда этими щётками в 100 раз удобнее монтажировать колёса.
Пока не было монтажек, разбортировал обычным деревянным карандашом. Достаточно одного. Не сказал бы что с монтажками стало сильно удобнее.
Если уж пролезает зубная щетка или карандаш, может проще просто пальцем разбортировать? Некоторые покрыхи плотно садятся, но там и эти подручные предметы либо не подлезут, либо сломаются.
@@Asfalter0 Палец жалко, халявные карандаши из икеи (самый подходящий размер) нет.
Отличный мастер и отличная рубрика!
Мне понравилось как он приводит примеры чем может закончиться та или иная ошибка
Не, ну действительно, какой солидол, когда нужно смазывать тормоза тормозной жидкостью!
@@АлександрР-п2ь кроме ножного тормоза. Его можно смазывать солидолом, литолом. Не смажешь, будет свистеть. При этом будет ускоренно стираться.
Гений😂😂😂
Было бы так смешно, если не так грустно. Веть кто-то по незнанию реально так делает😢
Братан, вот ты щас пошутил, кто-то не понял, смазал тормоза и въедет тебе потом в бочину. Оно тебе надо? )) Карма не спит))
Спасибо от велолюбителя!!! Советы касаются ВСЕХ! И тут возникла каверфраза: на трассу с чистой... трансмиссией!
Класссное видео !
Значит, у меня НЕТ ошибок .
Как купил 15ть лет назад :
не мою ,не смазываю ,не меняю цеть...И все работаеттт тт...!!!";))))
😄👍
Все зависит от пробега а не лет
И не езжу забыл добавить
Настроил переключения на обоих моих велосах! Спасибо.
Помогло сознание верхней и нижней винтов, ну пока досконально не влез погрузившись в тему не получалось ... Сейчас работает . спасибо за советы!
Большое спасибо за ваш комментарий! Рады, что смогли помочь вам разобраться)
Обращайтесь к нам в комментариях или смотрите наши видео, когда возникают вопросы. Мы стараемся разобрать в них самые насущные темы!
Капитан Ясен день. Вообще ничего особенного не сказал. Но смотреть приятно, опрятный вид, культурная речь. Суть в том, что обслуживать вел нужно не выпучив глаза, а поняв, что и как работает. Перетянутое расслабить, раскрученное подтянуть, грязное отмыть, сухое смазать. Проверить регулировки. Проверить соответствие новых компонентов. И счастье есть! Главное - от обслуживания любимой техники можно тоже получить удовольствие.
Самая глупая ошибка это купить велосипед и забыть о его существовании))
😂
Бывает
Простые советы, работающие для ВСЕХ видов рам и велосипедов. Просто, доходчиво и понятно. Посмотрел просто из интереса. Но тут рассказано только о трансмиссии. Прошу расскажи о уходе за самими переключателями, тросиками, рубашками. Кто использует жидкостные переключатели-идите в сервис, сами не сможете. Ну большинство) спасибо за видео, с меня лайк и подписка))
Ну раз ты ультимативно заявляешь что для ВСЕХ - то из принципа опровергну. Например для разбортировки фэтов не нужны монтажки. И отвертки тоже. Достаточно рук.
А туристы или любители зимних покатух однозначно не согласяться что нельзя занижать/превышать рекомендованное давление в покрыхах - иногда это необхоимость.
Как можно не посмотреть покрышку после прокола даже не знаю)) Мне кажется всегда автоматом смотрю) Интересно же что пробило)) В этом плане меня очень бесят шипы от растений) Бывало в покрышке доставал по 10 штук
хорошо все таки, что я живу в сраной пустоши, где шипы есть только у душ местных жителей
Я не смотрел,теперь понял почему на старом велике после прокола и замены снова колесо спустило😅
@Андрей К. Сначала шипы вытащи, потом поговорим
Новички смотрят только снаружней стороны шины. Сам так обжегся, а потом ещё приходилось следить чтобы в мастерской не "забывали" проверять внутреннюю сторону.
Я недавно гвоздь словил - так его было видно невооруженным глазом и даже слышно было его брякание об асфальт
Доброе слово в поддержку канала.
1) как-то в довольно таки хорошем велосервисе мне сказали, что у меня неправильно стоит покрышка на переднем колесе.
я уж не помню, чисто по рисунку протектора он это сказал или посмотрев на борт... скорее первое.
я прям там глянул проверил - маркировка отличается для переднего и заднего. и у меня стояло правильно - чтоб передняя не гребла, а вгрызалась при торможении.
говорю им/ему, что всё в соответствии с указанием на самой покрышке.
ответили, что ну типа да, верно, но так обычно не ставят, обычно ставят, чтобы обе "гребли", что так вроде рулится лучше, но дело твоё.
это одновременно и про сервисы, и про разную логику разных людей...
я же продолжаю ставить по инструкции.
2) про эксцентрики у меня проблема обычно обратная - перетягиваю постоянно, что лапку потом фиг отогнёшь ))) (да, я знаю, что это вредно... но хз, не лечится)
3) чёт я не понял про "неправильное направление замка" о_О а уж новички тем более могут не понять.
тут какбы следовало бы сразу разжевать эти нюансы
4) про затяжку нужным усилием поржал. это что-то из серии "как быстро и легко приготовить завтрак из подручных ингридиентов: берём почку дракона..."
Хорошие советы. На тему смазки. Реальная история:была крановщица на башенном кране, скрипели рельсы. Она спросила у слесарей, что сделать?те сказали смаж солидолом. Она смазала и кран чуть не ушёл с рельс. Благо отбойники выдежали)))
С такими друзьями и враги не нужны.
А вообще то чем больше живёшь, тем больше убеждаюсь, что мир полон идиотов.
Релтсы скрипели из за кривизны. И сжирало реборды на колесах. Совет смазать - херовый совет
Из за солидола чуть с рельсов не сошёл кран ? А как же зимой когда лед и т.д. ? Бред это. Не сойдёт он
Боковую часть головки рельс смазывают, чтобы реборда (гребень) колеса меньше терлась на кривых, то бишь поворотах.
Так что тетке дали верный совет. А как у нее хватило ума верхушку… даже не знаю… Но зато получила наглядное понимание, как хреново быть без тормозов
Боковую часть головки рельс смазывают, чтобы реборда (гребень) колеса меньше терлась на кривых, то бишь поворотах.
Так что тетке дали верный совет. А как у нее хватило ума верхушку… даже не знаю… Но зато получила наглядное понимание, как хреново быть без тормозов
Когда смазываешь тормоза литолом, нужно добавлять песок , что бы трение было лучше (С) Комбат ,история из жизни и совет новобранцу водителю,в армии когда служил,мой комбат такое сказал 🙈😂
👍🤣🤣🤣
И как работает? 😅
Боевым пловцом служил?
Обо всем был в курсе кроме того, что у замка цепи оказывается тоже есть направленность, а я думал треугольник на нем нарисован, чтобы его просто было легче отличить от обычных звеньев цепи. :)
А вот это что то новое никогда не заморачивайся зрение не очень не приглядывался замок срам 9ка.... О как. Ищу....
Спасибо, хорошие советы и дикция, приятно слушать
Тормоза солидолом это хорошо... Можно еще цепь притирочной пастой для клапанов смазать, чтобы лучше за звезды цеплялась.
8:25 СПАСИБО, людям без динамометрического ключа так понятно стало🤣
Пока не приобрёл динамометрический ключ я затягивал на глаз, потом ехал в ближайший автосервис и просил протянуть болты.
Навык "динамометрическая рука" прокачивается у всех, кто крутит железки.
1 ньютон-метр, это сила в 1 ньютон, приложенная к рычагу 1 метр.
1 н ~ 0,1 кг
5 нм - 0,5 кг на метровой палке
или
5 нм - 2,5 кг на ключе 20 см
про стрелочки покрышки узнал, спс, пойду проверю на своём)
вроде всё это знаю, но смотреть очень интересно, респект)
Во-первых, устанавливайте камеру в покрышку, ниппелем около надписи на покрышке, всегда одинаково ставьте. Во-вторых, когда вытащили камеру, нашли в тазике с водой или и так ясно, место прокола, идëм к покрышке, прикладываем камеру ниппелем на своë место, находим где был прокол и смотрим там, не надо искать по всей поверхности, надо точно знать где. Далее берëм нож с острым кончиком узким, одеваем очки и начинаем ковырять дырку ножиком изнутри и снаружи покрышки, как правило наверное в 75-80% случаев это стекло, вы его нащупаете ножом и надо выковыривать. Очки важны, выковиривание стекла из резины это оружие по сути, как мини рогатка, глаза надо защищать. Так вот всë выковырили и забыли про дырку, там на неë вообше плевать, не надо ничего клеить, только камеру или новую камеру ставить. Если этого не сделать, то стекло рано или поздно проковыряет даже заплатку на камере, ставить же будем так же на своë место и прокол покрышки с заплаткой на камере совпадает. Проще очистить рану покрышки, чем потом где-нибудь за 300км от дома искать камеру, насос или просто менять и накачивать
Вот кто должен видосы с полезными советами записывать👍👍👍👍👍👍
я кстати чищу тормозные колодки автомобильным очистителем тормозных дисков или форсунок, очень удобная штука!
1:20 любые покрышки бортируются голыми руками. Монтажки не нужны, они тоже повреждают обод.
@@artmanera тоже руками бортирую. Вот недавно новенькие поставил.
Наконец то Михаил сделал музыку потише и она не мешает просмотру
Спасибо. Очень полезное видео!
Спасибо и вам за обратную связь! Рады, что видео было полезным!
Отличное видео, правда, такое чувство что прям за мной следили и за все отругали;) В общем, жиза))
Расскажите про свой опыт неправильного обслуживания велосипеда.
Смазывал цепь проникающей смазкой типа вд40
@@БорисВладимирович-у2э причем направляя балончик так, чтобы залить тормозной диск
@@kapanton85 нет, до этого не доходило
Никогда не забуду как в детстве (~6-7 класс) хотел отремонтировать и заклеить прокол камеры заднего колеса на своём орлёнке, и после чего дядька с вулканизации сделал свою работу, я бортируя камеру плоской отвёрткой, опять прокалол в 7 местах камеру) пришлось купить новую.
Спасибо за видео! Как подобрать цепь, можно поподробнее! У меня спереди стоит 36 зубов сзади 42 зуба максимум - 11 минимум. в оригинале стояла звезда 30
О, да последний совет улыбнул. Был у нас трудовик в средних классах, так он советовал напильник смазывать маслом, если тяжело пилилось, вот такой блин Петросян был.
Ничего странного, фрезы тоже часто смазывают.
Не петросян, а троль 😀
Если напильник в масле, и он не пилит - дерьмовый напильник
@@buildmaker ++
Прикинь свёрла и фрезы НАДО смазывать. С напильником история похожая.
Красава, полезный видос 👍
Спасибо, что смотрите!
😊очень приятно получить такой позитивный отзыв)))
Спасибо за полезную информацию ))
Ну скрипеть то тормоза перестали. Результат достигнут, значит совет полезный.
очень крутой ролик, спасибо
Очень рады, что выпуск вам понравился! Спасибо, что делитесь мнением)
Тормоза действительно смазывают солидолом, циатимом и другими смазками. Но смазывают не диск, а пальцы. Я тоже как-то другу сказал тормоза смазать на машине, так этот идиот смазал тормозные диски и предъявил мне за это. А ему сказал на это, что мазать надо пальцы на тормозах, а не сами диски. Это был просто фейл...
Не говорите другу про "пальцы". А то он пальцы и ладошки намажет солидолом и будет втирать диски)
5:45 Грубейшая ошибка! Невозможно убить стальную цепь об алюминиевые звёзды, а вот новые звёздочки (хоть передние, хоть задние) старой цепью стачиваются на раз! И ещё, если вы не вовремя поменяли цепь на новую и на некоторых звёздах кассеты (наиболее востребованных) она иногда прощёлкивает, то будьте уверенны, что через 50-100 км. они прикатаются, только не давите сильно и не катайтесь стоя на этих передачах.
А так вполне дельные советы, отдельно выделю сове про осмотр покрышки при смене камеры, причём важны именно тактильные ощущения, кончиками пальцев изнутри покрышки.
Замечательный обзор
покрышки всегда одевал без монтажек , руками , без каких либо проблем
Особенно бескамерку руками удобно натягивать.
Надевал
Дешёвые - дубовые, их и с монтажками кое-как оденешь, а без монтажек нереально
@@Skywalker-7-7-7 во что оденешь?
@@Ghost-jh3wz А во что нужно? Товарищ словоед
тормоза солидолом Хороший совет и главное помог же перестали скрепить , а то что не тормозят это уже другая проблема !
Чтобы прохожих не пугали.
Затянул тросик на задний переключатель с неправильной стороны болта, долго считал, что мой переключатель уже свое отслужил. Потом в каком-то видосе увидел, что это важно, и переключатель снова заработал как положено.
Вообще заднюю покрышку иногда специально ставят не той стороной, чтобы увеличить гребучесть в ущерб торможению.
Интересно, впервые слышу.
Но вообще, так делать неправильно. Гребучести задней покрышке и так хватает, вы же не едете всё время в 30% уклоны. Правильнее ставить разные покрышки: назад менее зацепистую, с меньшим сопротивлением качению (более накатистую), а вот вперёд более зацепистую, чтобы лучше держала поверхность и лучше тормозила. И качать давление в заднюю можно больше, чем в переднюю, с теми же целями. Я качаю назад 1,8 бар, а вперёд 1,4.
@@say_cheese3578 Вообще то, на некоторых покрышках стрелочка направления движения рисуется в обе стороны с надписью: .
@@say_cheese3578 может наоборот, чтобы не кувыркнуться через руль?
@@А.К-ф3з А зачем кувыркаться через руль?)
Купил велик, собрал - выехал и понять не мог, почему скрипит вилка...
Но спасибо твоему видео, оказывается не вилка скрипела вообще, хотя ощущение было именно такое, а руль нужно было ослабить боковые болты, затянуть сверху и снова затянуть боковые...
Ну, норм🤘 Все четко и поделу
Правильные советы!
Важный момент хочу уточнить: после нанесения смазки на цепь стоит дать ей проникнуть в нужные глубины соединений и закрепиться (в случае парафина), оставив велосипед в покое, и спустя некоторое время вытереть цепь сухой тканью/салфеткой остатки смазки с цепи и звёзд, дабы предотвратить чрезмерное налипание пыли и грязи. Также стоит как минимум протирать насухо цепь тканью после каждой мокрой поездки.
10:23 Я даже сам был свидетелем этого, консультант в Спортмастере посоветовал смазать чуть-чуть тормозной диск, чтобы не скрипел) Я типа такой чёё, но это правда было давно лет 6-7 назад.
Здравствуйте. Живу во Франции и недавно купил новый велосипед. На нем стоят бескамерные покрышки и направление вращения на переднем и заднем колесе разное. Я обратился к ним же и мне сказали что это так положено. Переднее колесо - согласно стрелки а заднее наоборот. Ваше мнение - это так и делается?
Велосипед Rockrider st530s 27,5. ( Двухподвес.)
Спасибо
Благодарю!
Здоровья и удачи!
Проверку покрышки на инородные предметы лучше делать не пальцами, а свернутой вискозной салфеткой - она зацепится, а пальцы останутся целы. (Антипрокольные ленты рулят, но всё-же стоит периодически контролировать поверхности покрышек.)
2:10 лайвхак который часто помогает. Ставим ниппель всегда под наименованием покрышки допустим если kenda то ниппель должен стоять на букве "n" тогда после того как пробили камеру смотрим где именно пробили и сверяемся с названием покрышки и видим инородный предмет
Зачёт, хорошая мысля.👍
2:14 но делать это с особой осторожностью, так как можно и палец проколоть/поранить. А если это ещё и далеко за городом, то можно инфекцию занести.
А я смазываю цепь в два этапа - сначала насухо вытираю скопившуюся грязь, далее "прокапываю" смазкой все звенья цепи, делаю пару выездов, чтобы смазка вымыла собой грязь внутри звеньев, а потом тщательно снова вытираю цепь, звёзды, ролики переключателя, и повторно наношу смазку. Конечно это совет для тех, кто не любит каждый раз снимать цепь для промывки в обезжиривателе, что всё же более правильно. Но на практике этот метод оказался довольно ресурсо- и времясберегающим. Цепь работает довольно долго.
Доходчиво👍
Спасибо, оказалось установил покрышку не в том направлении.
Спасибо за ваше видео. Советы из Библии очень сильно помогли мне в ремонте своего велосипеда. Например: "у тех, кто ищет совета, - мудрость"; " Благоразумный действует с умом, а глупый показывает всем свою глупость" (Притча 13:10,16). Чтобы починить велосипед самому нужно искать советы, особенно у таких мастеров .
А Куст в горшочке теперь и в мастерской следит за порядком! :D
Я сразу не заметил)
Спасибо, полезно 🎉
Кусочек тонкой проволоки - жиза. Разок поймал - долго смотрел на камеру и разбортированное колесо и пытался понять чем же я таки пробился. Раза три прощупал покрыху - ну нет ничего, ни внутри ни снаружи... Для очистки совести уже собираясь ставить назад решил проверить еще раз и случайно наткнулся. Реально 5мм чего то судя по легкой волнистости бывшего когда то ниткой из стального троса, или типа того. Причем сидела снаружи полностью в шашке, так что ни следа, а изнутри кончик появлялся только если слегка снаружи продавать.
Про давление в покрыхах - ну если речь про обычного катальца выходного дня то может и справедливо, и то не для всех, у туристов же или любителей жесткого оффроуда давление может уходить выше/ниже рекомендованных значений. Ну да они и сами в курсе как им надо.
Про солидол похоже бы было на анекдот, если бы мне тут же на ютубе какой то вася не рассказывал что он ротора смазывает силиконовым маслом что бы черезрульку не исполнить. Про учебу грамотоно пользоваться тормозами он даже не задумывался по жизни никогда.
Мой Формат 1214 на Alivio как часики работает. Сменил : вилку карбоновую поставил, переднюю звезду овал 36, руль бабочка поднял на 10 см, сидушка типа Брукс, шины дорожные х 38. Катаю в три цепи, парафиню. Иногда контактные педали пощелкивают)
Фу, какая отвратительная история! Чуть на вырвал, пока дочитал...
Про спицы не сказали. Нельзя их подтягивать самому. Малейший перетяг и на колесе восьмерка. Хороший перетяг и на колесе пара восьмерок и яйцо. Второй случай мой. Выпрямлял 2 дня. 😁
Спасибо за фильм! Про смазку тормозов солидолом-порадовали!!!
Завершение прям как в анекдоте: в гаражном кооперативе водителю уазика посоветовали смазать тормоза, чтобы не скрипели/свистели... Звуков не было... только глухой удар в стену...😂
😅
10:24 ахаахахахах
Спасибо хороший выпуск.Подчерпнул немного для себя.
Здорово, что он был для вас немного полезен))) Спасибо за ваш комментарий)
При просмотре ролика появилось желание поставить трёхлитровую банку с водой перед экраном.))
Zалупа на аве клоун хахахахахаххвхвхвхвхв
Покрышки:
пункт 1 - согласен
пункт 2 - столовая ложка стороной ручки (главное гладкая, без острых углов) отличная алтернатива монтажкам
пункт 3 - согласен
пункт 4 - согласен
Эксцентрики:
пункт 1 - согласен
пункт 2 - согласен
Замок цепи:
пункт 1 - брать цепь сразу с родным замком и проблемы нет, если не ошибаюсь разницы в направлениях нет, но в целом согласен
Цепь:
пункт 7 - отказался от цепи и ушел на ремень, но согласен
Привод:
пункт 1 - абсолютно согласен
Настройка переключателя:
пункт 1 - согласен
Смазка:
пункт 1 - согласен, один идиот научил в свое время перемазывать, начал делать нормально только когда научил человек адекватный
Затяжка соединений
пункт 1 - согласен, прошел на горьком опыте
Рулевая:
пункт 1 - черт знает, боюсь ее трогать, не чувствую, или в сервис или когда понимаю что разболталась
Мойка:
пункт 1 - абсолютно согласен
Полезное и правильное видео для новичков, лайк, подписка уже давно!
нахрена искать альтернативу копеечному инструменту?
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki та черт знает (если Вы про монтажки), привык, как на своем первом веле начал это делать ложкой так и делаю, вполне возможно монтажками удобнее, не пробовал)
У замков цепи на 10 и больше скоростей почти всегда есть направление, либо форма ассиметричная
Вопрос мастерам профи велосепидтат и конкретно мастеру в этом видео , я заманался менять покрышки и клеять камеры у дочери ФОРМАТ 7424 решил проблему частично разрезол одну камеру и вложил в неё накачемую . Живу в южном Казахстане там у нас трава есть из неё выростают питаки как мы их называем очень острые . И кстати это не та трава про которую вы подумали
Мельком попадались комменты что в покрышку вставляют полосу линолеума или старую покрышку меньшей ширины с вырезанным бортом.
трава называется - якорцы.(лекарственная, для мужчин)
аааа так вот для чего эти стрелки на покрышках)))а я думал они показывают где право,а где лево!Кстати-что касательно смазки тормозов солидолом то лучше им не мазать-он при нагреве быстро плавится,лучше литолом,литол выдерживает более высокую температуру чем солидол!))
С горем пополам колесо-то снимать-надевать научилась. Благодатная почва для недобросовестных мастеров. Но вроде не обманывали, надеюсь. Но вот последний раз. Требовалось заменить покрышку и смазать цепь, но пока добиралась до сервиса, велосипед странно себя повёл, в итоге заменили ещё и трещотку. Это мало того, что лишние деньги, так ещё и следующий момент: старую покрышку мне повесили на руль, а трещотку не вернули. Мне она вроде и не к чему, но им-то она для чего: вымыть, почистить и использовать в ремонте таких же дур как и я?
За обзор респект.
лайк, очень полезно
Вобщем не стоит строить из себя великого конструктора и вместо мимолётных понтов о себе любимом, лучше всего сдать мастеру свой велик на пару дней, чтобы он неспеша всё проверил, он для этого обладает особыми знаниями и инструментом вместе с опытом работы.
да да. В большинстве случаев никакого обслуживания и не будет. Мастер только деньги заберет якобы за проделанную работу или стоять и наблюдать за работой!
Спасибо. Очень интересно.)))
Слизать головку на болте-звучить многозначительно))
У меня самая большая проблема, это растягивание цепи, её не хватает на сезон )
🤣🤣🤣 было дело покрыхи ставил не по стрелочке, сейчас на Мишлен там стрелок нет в каком направлении ставить 🤔
Помню поставил заднюю покрышку в обратном направлении, и когда заходил в поворот колесо сорвало и упал на спину, а в рюкзаке были бургеры, все раздавил:(
если нет, то тогда - можно любой. Но лучше - смотря по узору, если он не симметричный относительно направления установки: можно добавить наката и эффективности торможения, можно "гребучести" )
Не согласен про положение переключателя. Разные переключатели имеют разный угол и он не обязательно должен быть почти параллельный к земле. На многих байках переключатель направлен к передней звезде под углом почти 45°
Спасибо за ценный совет, видимо когда не хватает мозгов, многие надеятся на веру.
Рассмешил, тормоза солидолом! Это надо иметь много ума, чтобы до такого додуматся!
На износ и накат направление покрышки не влияет никак. Если у протектора есть направление, то это влияет лишь на сцепление на бездорожье и воде.
Х*йню сморозил же .. на протекторе есть как скосы так и прямые углы , а это как ни что другое влияет на накат
7:15 я подсолнечным раньше смазывал😊
Прайд rebel rs
3год катаю !!! Огонь !!!
Навесное тоже Deore
Меняю только цепь
Прайд - сила! 8-ой год, поменял тросики, заднюю трещётку с цепью, камеры покрышки)).
Подскажите модель велосипеда Трек ,что на заднем плане видео, пожалуйста.✌
Trek Marlin 6 27.5" (2022)
Думал, что с велосипедом на ты,а вчера пробил две камеры при монтаже покрышек,потому что не имел опыта снятия с обода 20мм, надо слушать и читать,а вдруг чего-то не знаю
Ага! Я замок цепи неправильно установил оказывается. Не зря посмотрел видео.
Супер 🚲
Миха, спасибо за инфу. чушь или дельный совет, после покаташек ставить вилку на замок(никогда так не делал, да и не в курсе нахиба это делать)?! заранее спасибо.
На моем случае было что пробил колесо иголкой с елки , покрышка была kenda. Был малость в шоке 🤯
я сейчас тоже обалдел...
У нее может быть достаточная жесткость плюс они действительно острые. Такой может вариант что не моментом проткнула а сидела в пазах между протекторами или микротрещинами постепенно проникая внутрь шины
Видать не друг это был вовсе, что посоветовал смазать тормоза или тот, кто смазал, не понял шутки😂
Здравствуйте! Прокачал тормоза. Тормоза скрипят, подскажите, как устранить.
Протри тряпочкой диск
Смазка цепи это самая большая проблема много плохо мало плохо ,без надобности приходится разбирать перемывать все
Одну каплю на ролик достаточно
Здравствуйте. Какого диаметра колёса на велосипеде из видео?
Михаил, респект)
Нужное видео, буду скидывать клиентам.
Я даже не знаю, что добавить, остальное уже идёт глубоко техническое )
Ну, возможно ещё про ноги вилки добавить, что их не надо брызгать чем попало, и чаще протирать тряпкой, тогда вилка проживет дольше, даже самая простая.
Потом, перетертые тросики и рубашки, или полностью выкрученые барашки регулировок.
Потом люфт колес, особенно заднего, когда ломается ось, или капец чашкам. Отвечаю, это у нас в мастерской наверное третье или четвертое место занимает, люди не чувствуют, что колесо болтается!!
И ещё сильно вытащенный подседел.
А, ну и 8-ки конечно же, ослабленные спицы)
Подскажите нормальный солидол для тормозных дисков. Скрипят.
Ты что, совсем того, солидолом смазывать?🤨Салом нужно, да по больше!💪
Здравствуйте
Хотел узнать
Можно ли смазывать подшипники рулевой колонки вот этой смазкой MC 1000
Здравствуйте! Да, можно)