Как определить износ кассеты? Проточка кассеты
HTML-код
- Опубликовано: 8 июл 2024
- Не знаете, хорошая ли у вас еще кассета или пора выкидывать? В этом видео мы рассказали о разных способах определения износа кассеты и про то, как проточить её чтоб продлить срок службы.
Купить измеритель износа кассеты:
veloplaneta.ua/ua/izmeritel-i...
Тайминг:
00:00 - О чем видео
00:16 - Что будет если изношена кассета
00:56 - Неравномерность износа кассеты
01:31 - Визуальная проверка кассеты
02:46 - Определение износа кассеты инструментом
05:09 - Определение износа кассеты цепью
05:55 - Проточка звезд кассеты
Поддержите нас, чтоб мы снимали больше полезного видео:
/ vasile
Мы в соцсетях:
Вася в Instagram: / kapushak_vasile
Дима в Instagram: / shmumpel
Богдан (Монтаж): / rick3rri
С такой информацией можно и в кругосветку!Осталось узнать, как восстановить изношенную цепь, покрышки и стертые суставы ;)
Купить новую цепь розклепать её достать ролики,розсклепать старую цепь,и поменять ролики местами всё готово?????
@@user-hu2ch6nt2r 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Суставы сами восстановятся при регулярных умеренных спорт нагрузках силовых организм активирует процесс восстановления омоложения
@@user-ey5nr5ms1h заебись
@@user-hu2ch6nt2r разве проблем столько в роликах?
Спасибо, очень полезная информация. Структурированная и понятная подача
Очень нужно было сейчас как раз это видео и эта тема) Спасибо
++, тоже как раз купил новую цепь, надел, обрадовался, выехал и БАЦ! проскакивает, будто на ашане едешь(
спасибо Василий за такой полезный и очень своевременный ликбез!)
Хорошее видео, спасибо за труды, Вася.
Спасибо за контент! Побольше снимай на тему корректного эксплуатирования велосипеда🤘🏻
Очень полезная информация! Спасибо за видео)
Василий! Спасибо за очень полезную информацию!
Благодарю, Василий! Всегда у Вас советы полезные!
Здоровья и удачи!
Давно хотел сказать, что с таким стилем подачи материала тебе можно в политехе преподавать. Студенты бы на руках носили. :)
Боюсь зарплата будет не та
@@Arteam_Soroka согласен. :)
хорошо обьесняеш Василий. Приятно слушать и учится. Спасибо тебе!
Василий! Моё почтение!!! Прям как надо!!! И для меня очень вовремя))) , как раз задался вопросом))) и тут на тебе))). Спасибо. Ты крутой дядька)))
Спасибо за самые информативные и развлекательные видео)
Редко кто может обьяснить так доходчиво.Спасибо!
Вася - человечище! Спасибо!
Отличный ролик ! Вася всё четко разложил по полочкам. Мне бы очень хотелось бы ролик про замену промышленных подшипников в каретке. осях, рулевом стакане. Так как совсем не имею опыта и желания смотреть такое на других каналах ))) Большое спасибо!
Очень полезное видео
Спасибо, интересно и познавательно
С удовольствием бы отдал свой велосипед на обслуживание в Ваш сервис. Но живём в разных городах
Спасибо, дорогой. Контент, как всегда, супер!..
В чергове фігію від крутості контенту!)) Дякую за досвід, Василю!
Очень интересная информация, еще не видел роликов о способах определения износа кассеты, обычно визуально определяют
для этого тоже надо понимать, на что смотреть...
Спасибо большое за информацию! Приятная подача и грамотная речь!
Отличное видео. Лучший канал по велотематике!
Много полезной информации, спасибо.
Примите мою искреннюю и глубочайшую благодарность
Спасибо. Очень актуальный момент для меня
Нужно попросить производителей кассеты в лояльности, и производить кассеты полностью разборными, а звезды двусторонними. Тогда можно будет просто разобрать кассету и перевернуть звезды с цельной стороной зубьев к рабочей стороне цепи. Соответственно диапазон эксплуатации увеличиться вдвое. 😎
Жаль, никто не будет из производителей, не будет этим заниматься. Им просто финансово невыгодно
Ну что вы... Мы живем в развитом обществе потребления. В любой производственной компании 70% штата составляют маркетологи и аналитики. Первые придумывают действия для увеличения продаж, вторые после анализируют как прошло, и как действия повлияли на те самые продажи. И ни первые, ни вторые категорически не заинтересованы в увеличении ресурса каким-либо способом. Да и дороже немного делать кассету разборной и с двусторонними выточками на звездах.
ахаха. да вони будуть робити все щоб ви міняли касету цілком, і якомога частіше.
Більшість касет можна розібрати. У шиманівських 8-9 швидкісних треба витягнути 2 алюмінієві шпильки. З більш просунутими 10-12 шв. не маю досвіду.
Вася, спасибо тебе! Я уж хотел кассету менять, теперь проточу пару звезд и всё!
Спасибо за хорошую, грамотную информацию. К этому всему нравиться теория ( с научной стороны)!!!! Молодец!
Столько раз спрашивал в мастерских и все время говорили, что определять на глаз. Наконец-то узнал про инструмент. Спасибо, Василий!!!
Ага, скажут они, жди) это их хлеб)
Да там кто работает, сам подумай)?
Всё правильно, потому что на глаз всё видно и понятно)
Именно на глаз и делается без всяких инструментов: помощник удерживает задний тормоз и периодически нажимает на педаль. Вы в это время ВИЗУАЛЬНО наблюдаете наличие или отсутствие подъема цепи на кассете и системе. Инструмент нужен ТОЛЬКО, если приносят в мастерскую кассету или систему отдедьно!
2:38 такое впечатление, что товарищ все 25 тыс ездил на спусках без педалирования
Счастливый человек)
Что это за касета?
Если вовремя менять цепь, не допуская ее растяжения, то кассета будет служить очень долго.
@@nopicture2027 ну как сказать, служить будет хорошая, но от нагрузки ее корежит так
@@gringo7961 XX1 (11 ск) 4 тыщи руб / 1500 гривен) некисло конечно.
Следующий ролик будет про то, как определить износ коленных суставов, покажут спец инструмент и способ проточки)
И тесты "колено с алиэкспресса - убийца суставов от SRAM!"
Это к хорошему хирургу надо,а не к Василию.Каждый должен заниматься своим делом.
@@vingtsun3536 боюсь, что с этой бедой хирург далеко не всегда выручит, даже хороший. А мой комент выше носит шуточный характер, если что...
А следующий ролик был про войну..
@@lohmatiyoblak2697 я даже смотреть не захотел
Спасибо, все очень подробно и понятно
Спасибо, Вася!👍🔥🚴
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо, полезное видео
Прикольно, понятно и с юмором все объяснил, показал. 🙂
Спасибо, Василь, за супер интересные нюансы механики износа кассеты
Век живи, век учись. Спасибо Василий за просвещение)
И всё равно дураком помрёшь 😏🙄🤣🤣🤣
@@Spider_frog ну да, куда деваться, лучше помереть сознавая что дурак чем жить считая что умный)))
Хороший видос. Молодец
Спасибо! Про специальный инструмент для измерения износа и проточку звезд не знал.
О, то что надо, как раз не мог понять до конца смысл работы кассеты. Thx!
Заметил износ двойника когда цепь начала слетать под нагрузкой))
Любопытный инструмент спс!
Василий, спасибо!!!
Оооооооооочень благодарен за помощь)
полезный видос, спасибо
спасибо за проточку, понравилось
Это сразу лайк-подписка-колокол
Без лишних слов )
Огонь, позновательно
Я вот перестал стараться держать новыми кассету и цепь. Туда сюда менять. Чуть зевнул - ставишь цепь новую и опять проскоки, приходится и кассету менять. Теперь попробую снашивать в хлам и кассету и цепь. И потом менять. Благо компоненты у меня самые обычные, не 12 звёзд.
эй ...передние звезды тоже потом менять
Я езжу на одной и той же цепи, касете и шатунах 15 лет, колечки цепи уже стали толщиной 0,5мм но при этом все отлично работает. Секрет такого успеха равномерное использование всех звезд в зависимости от нагрузки на педали и регулярная смазка цепи. Причём если сначала я промывал цепь и потом смазывал, то потом забил и просто смазывал цепь.
Похоже,вы не ездите агрессивной ездой,ездите только летом,и не ездите в лесу по колено в грязи и пыли,раз Ваша цепь выдержала 15 лет.
Предположу, что кассета на на 8 скоростей, эксплуатация на небольшие расстояния, на небольшой скорости. 15 лет само по себе неинформативно с точки зрения износа. Какой пробег? Хотя бы предположительно, +-500км. Я сам ищу способы продлить жизнь своим цепям и кассетам, но использовать много звезд при повседневной езде не получатся: все равно есть одна скорость любимая, остальные - по мере изменения нагрузки. У меня пробег порядка 3-5 тыс в год, трасса, кассета на 10х. Мечта - одна цепь в год, не убивая при этом звезды.
@@user-lt1re3xx3h к сожалению я пробег не замерял, но первые 10 лет ездил активно. Так же ездил в вело походы. Спереди 3 звезды, взади 8 звёзд. Взади чаше всего испольщую скорости с 4 по 7, с переди 2 и 3.
К успеху это не имеет никакого отношения вообще. То что это работает как тт ни о чем не говорит
@@Zhivoj1983, Смысл понятен, но всё таки правильно "впереди" и "сзади".))
Брат ты молодец,все твои коменты отличные и полезные,спасибо тебе за хорошие видосы,я из Узбекистана я смотрю твои видосы очень нужные все,еше раз молодец,я многому научился,раньше был чайником,после твоих видосов начал шарить
Отличное видео. Как раз прострелы появились с новой целью а денег пока нет менять кассету . Попробую точить)
Что вам проточки дала?
Дякую за лайфхак! скористаюсь
Вася красава. Полезный видос
Красавчик, дякую!
Самое информативное видео из всех по теме износа звезд и цепи. Про старую цепь догадался сам,сегодня утром вернул назад ее, пока кассету новую не куплю. А вот про проточку догадаться ума не хватило. Этим в обычной жизни заниматься не стоит,наверное, а вот где-то в о рыве от цивилизации знать такое очень полезно. Спасибо👍
Круто👍🏻
ВАСИЛИЙ ты просто какой-то гуру веломастер. Круто!!! Большое спасибо.
Вася, дякую!
Вот те на, хотел новую касету ставить на тренировачный, а тут оказывается можно ещё до конца сезона сэкономиться!
Познавательная тема профессор
3:13 Спасибо за совет , попробую обязательно!
Хорошее видео, информативное. Дякую.
Ну хоть кто-то ещё раз не втирал про то как мерять линейкой износ цепи )) Теперь понял почему цепь проскакивает и как покупать бу кассету)
достойно перегляду.
дякую)
Спасибо. Пошел проверять свою старую кассету, которую, судя по ролику, слишком рано списал в утиль.
Живе Василий!
Полезный материал, особенно с нынешними ценами
Василий ВСЁ будет хорошо, надо жить!
Василий, спасибо. Не забывай про режим самолёт
Комментарий в поддержку продвижения ролика)
Просто лучший!!
Спасибо за полезные сведения. Делаю проточку звёзд болгаркой диском около 3мм. В былые времена ведущие протачивал 3 раза. Если ведомая стоит 3$, то дешевле рассыпать кассету и менять по одной. Проточенные использую в городе зимой .
На сколько хватает проточки.? Со старыми цепями используется проточенная кассета?
@@Mr.Niks22 Проточка не меняет свойства звёзд. Второй раз протачивал, дальше уже от зубьев мало что остаётся. как понимать "старая цепь"? Если как растянутая, то слетает с зубьев, если как давно выпущенная не изношенная-почему нет? На растянутые цепи можно крепить полки в сарае.
@@user-ru8be4cn6o Спасибо. Конечно под старой подразумеваю изношенная. Не правильно выразился.
Про проточку считаю бред. Мы уменьшаем диаметр звезды, соответственно, чтобы оставить такую же глубину, нам нужно уменьшить ширину зуба. А у нас ещё цепь изношена ("растянута"), ей наоборот нужен больший диаметр звезды и большая ширина зуба. Единственный вариант это перенарезать зубья с большей звезды на меньшую, но никто таким извращением заниматься не будет. Разумнее следить за цепью, чистить, смазывать и катать в несколько цепей, например в три и менять их по кругу в процессе небольшого износа, а потом всё в металлоприёмку и замена кассеты, передних звезд, цепи и роликов переключателя на новые. Сам цепь не промываю (нет времени на это), просто протираю тряпкой и смазываю, для меня велосипед средство передвижения, а не объект поклонения, как для некоторых. Одну трансмиссию 3 на 7 укатал в хлам. Катаясь на убитой, пришлось забыть про резкие старты с места, приходилось учитывать усилие.
Вася молодец!
Отлично.
Прощай ,интересно было слушать про велосипеды и всё что с ними связано!
А чтож так?
О, печаль 😁
@@Bikevolunteer политикой зацепило
@@user-pu6ob7xn3j войной тогда уж, всё-таки когда на твою страну нападают и уничтожают целые города, как Мариуполь, это уже не "политика". Но соглашусь, интересный чувак был.
Подскажите пожалуйста как правильно должны звенья цепи упираться в зубы шестерен вернее на сколько зубов в параллель? Я так понимаю что в новом варианте пару зубов именно участвуют в передаче крутящего момента от звеньев цепи и по мере износа количество зубов принимающих участие в этом увеличивается, и при уравнивании количества звеньев цепи и зубов звёзд принимающих нагрузку это и будет уже момент износа цепи? Правильно? Спасибо за ответ!..
Наоборот. Это в новой трансмиссии сразу много зубов более-менее равномерно упираются в звенья цепи, а вот чем больше износ, тем нагрузка неравномерней - чем ближе к точке расставания цепи с зубом - тем сильнее. Поэтому и появляются задиры на зубьях - это как раз индикатор, что время от времени каждому зубу достается столько, что материал уже становится пластичным.
Доброго дня! А передню велику зірку при її зношенні є смисл попробувати так проабгрейдити. Бо маю проблему інколи з прострілами
Опа метод с проточкой, не знал.
спс)
Привіт веліка на 7 передач можна розглядати чи це старі варіанти??? Дякую
Пасиба за проточку звезды 😁👍
О, как раз мне интересно, как раз несколько дней назад пытался понять изношенны ли звёзды
То чувство когда знал как она изнашивается, лайк поставил 👍
Круто, про инструмент никогда не слышал
Для того, чтобы кассеты хватило надолго, необходимо менять цепь вовремя, замеряя расстояние между звеньями. Собственно износ кассеты и начинается после того, как цепь проходит определённый порог растяжения, меняется шаг, что и ведёт к ускоренному износу зубьев. Люди ездят на трёх цепях, меняя их периодически и обеспечивая их плавную растяжку и соответственно плавный износ кассеты. После того, как три цепи порвутся - кассету можно заменить с "чистой совестью". Если же катать на одной цепи до её обрыва, то после замены цепи на новую ездить на старой кассете будет невозможно, а если ещё чего-то там протачивать, новая цепь очень быстро растянется. Лучший вариант использовать несколько цепей по очереди.
P.S.
И не надо там никакой износометр, вы просто не сможете ездить на изношенной кассете, поскольку цепь будет перелетать с зуба на зуб при малейшей нагрузке. У меня такое было после обрыва и замены цепи, когда я катался "до победного". Ездить так было просто невозможно.
Не всё так просто).Цепь,изнашиваясь,увеличивает свой шаг звеньев,и ролики ложатся всё выше и выше по зубьям,на которых под ролики появляются изношенные места.А шаг зубьев зависит от радиуса,на котором ложатся ролики,чем больше шаг,тем выше ролики.После замены цепи имеем шаг меньше,чем у изношенной цепи,а ролики ложатся на старые места.И вот зуб за зубом через неск звеньев очередной ролик уже не ложится в выемку,а наезжает на вершину зуба,вот вам и "перескок".
Не все понимают что происходит с звездами при работе с растянутой цепью. И почему именно начинает скакать цепь. А происходит следующее. При растяжении цепи она становиться длиннее (ваш кэп), у нее меняется шаг. Щаг звездочек не может измениться, он равен длинне окружности, деленной на к-во зубов. Растянутая цепь при работе с звездой ввиду разного шага входит в зацепление с всего 1-2 зубами, что несомненно в разы ускоряет их износ. При этом сам характер износа профиля зуба не отличается - слизывается упорный угол, то место куда давит ролик. При некотором налоне этого угла зацепление за него ролика становится ненадежным - требуется проточка профиля зубов. Именно для возможности проточки зубья имеют некторый запас ширины - обычно 3мм. Проточить можно трижды, до 1мм. Лично я точу цилиндрической фрезой 3мм, Дремелем.
@@Oleksii_Popov нет,ты не понял,зуб-это не точка,это по сути линия по радиусу,и шаг зуба зависит от радиуса/окружности,на которую ложится ролик.То есть все саморегулируется по мере износа-с увеличением шага цепи ролики начинают ложиться все выше по зубу.Но зуб небезконечен по высоте это раз,а два при длительной работе ролики набивают ямки,в которые потом попадают ролики новой цепи и ложатся на бОльшем радиусе,чем нужно,не могут скатиться ниже,и следующий ролик тупо ложится на вершину зуба,вот и проскоки.При замене цепи нужно поправлять профиль зуба,убирая ямки,и тогда новая цепь ложится на нужные ей места и все работает,как прежде.
Так что любой шаг определяется лишь на определенной т.н. делительной окружности.А выше или ниже шаг уже больше или меньше пропорционально.
@@Oleksii_Popov я последний раз просто круглым напильником поправлял,берется аж бегом,даже быстрее и проще,чем дремелем.
@@kotborka а почему б оно не бралось напильником? Твердость большинства звезд не превышает 20 единиц. У трещеток там и вовсе 15-18. Другое дело, что для напильника нужно разбирать на отдельные звезды. А дремелем и 3мм - можно не разбирать
@@Oleksii_Popov дремелем тоже проще работать с разобранными звездами.Но часто они склепаны в пакет,и там приходится извращаться.
Не парюсь. Катаю примерно 6к км в год, и в раз в сезон меняю кассету и звезду спереди. Любая китайская катает сезон нормально.
Василий подскажите новий велосипед, на 6,7 звезде кассете проскакивает цепь в чем причина?
Давно пришел к такому способу восстановления... А так, обычно, я укатываю привод (кассету, цепь и звёзды системы) в ухнарь, предварительно обзаведясь заменой.
Приветствую! А если износ касеты есть, но прострелов нет, поможет ли новая цепь? Или катать до талого? Пробег 1 500 км.
Можете что-нибудь сказать про цепи YBN? Стоит ли такую устанавливать или лучше поменять на KMC?
Класс! Вот недаром говорят - «век живи - век учись».
Никогда не знал, что существует девайс для измерения износа кассеты.
Интересно, можно ди с обычного хлыста его сделать?
Цікаво, чи можна, і чи доцільно заміняти зношені зірки в касеті новими зірками? Адже, як я зрозумів, касета розбирається для проточки ложбинок окремих зірочок.
Как ответить или задать вопрос по твоим новым видео, если комментарии отключены?
полезно спс
Было так: кассета ещё целая, поставил новую цепь, и были проскоки, но после 50 км прошло.
В видео это и сказано - за 50км вы убили новую цепь
@@MivMaster ничего он не убил, компоненты "притерлись" друг к другу
@@vadlme притерлись. Давай я прыгну туда посмотрим как они притерлись.
было тоже самое
Как и было сказано в видео...старая кассета + новая цепь = старая кассета и уже старая цепь, через 50-100 км..
К счастью, геометрию звезд и цепи разрабатывали давно, тогда это делали инженеры, а не маркетологи. И запас для проточки там изначально предусмотрен. То есть точить или не точить - это не вопрос в целом. Ресурс и количество возможных проточек звезды определяется шириной плоской части зуба - 3мм. После каждой проточки зуб становится уже на 0.5-0.6мм. По опыту, трещетку Shimano TZ500 можно точить два раза. Ходит после проточки ничуть не меньше, чем в первый раз, три цепи, 3500км. С учетом этого общий ресурс узла благодаря проточке возрастает втрое - вплоть до 9-11тыс.км. Как минимум из экологических соображений стоит... Что до самой процедуры - точу цилиндрической фрезой 3мм на Дремеле, на глаз. Под рукой надо иметь ролик цепи - прикладывать для понимания формы.
скажите пожалуйста. цепь не растянута 20.2. кассета 11 ск. не изношена, почти новая. но стоит задний переключатель начального уровня на 6 скоростей. но на последний маленькой звезде иногда прострел, проскок цепи. может из за переключателя такого? может он плохо натягивает цепь?
Переклюки начального уровня рассчитаны на соответствующие трещотки, где из-за особенности механизма самая маленькая звезда - 13 зубов. На 11ск. кассетах самая маленькая звезда, как правило, 11 зубов. Возможно такое происходит, потому что ваш переключатель банально не рассчитаны на такого размера звёзды. Но не факт
Что за приложение, которое показывает, на каких звёздах ехал?
Так ты отключи тогда все коменты ко всем своим видео!!!
Что не так то?????????