Ремонт звёздочек велосипедной кассеты с прокрутами (двa способа).
HTML-код
- Опубликовано: 12 май 2019
- Размышления о причинах "прокрутов" на велосипеде и способы устранения этого эффекта - ремонт велосипедных звезд путем восстановления геометрии зубов круглым напильником :)
Из этого видео вы узнаете откуда берутся "прокруты", почему цепь "проскакивает", как можно дать вторую жизнь изношенным звездочкам.
Немного поработав напильником у меня получилось продлить срок эксплуатации кассеты в два-три раза.
Отдельно купить звезды можно тут (не реклама, просто пример):
www.aliexpress.com/item/ZTTO-...
Муторное это занятие, но иногда хочется порукоблудить. В свое время захотелось мне заиметь звезду спереди на 30 зубов. Про покупку речи быть не могло, это сейчас у китайцев хоть что можно купить. В то время этого не было. После двух запортаченных заготовок, третья звездочка получилась вполне рабочая и проездил я на ней не мало. Это была можно сказать самая любимая звезда. Из обычного металла наверно2'5 мм, что было под рукой. Болгарка, сверлильный станок, напильник, штангель, чертилка и расчеты из какого старинного журнала. Если не изменяет память можелист-констуктор лохматых годов.
Вы настоящий технарь! :). Были-б все такие, ютуб отнимал-бы не много дней на поиск "похожего ответа", а как советский учебник, где без воды и строго по стандартам :).
*в современном мире со стандартами сложно, и блогером сейчас мнит себя каждый(камера в мобиле, интернет как вода в океане, подписчики и тренды все кто даже думать ленится(а таких в современности больше, чем воды в океане), и годному видео даже всплыть негде :(.).
Все граммотно рассказано. Не забывайте, что геометрия цепной передачи совершенно штатно предусматривает проточку. Есть куча промышленных руководств, в основном для цепных конвеерных приводов. Есть несколько замечаний по самому способу восстановления геометрии. Главное. Точить напильником - это содомия. Расклёпывать кассету для этого действа - непозволительное излишество. Я провожу ревизию и протачиваю любимые звезды при каждой смене цепи, т.е раз в 2200км примерно. По опыту, проточить звезду точно можно 4-5 раз. Работает проточенная точно так же, как и новая. Про поверхностную металлообработку, на дешевых линейках кассет, - можете даже не заикаться, ее там нет. Начнете точить - убедитесь, металл относительно мягок. Я пользуюсь Дремелем и цилиндрической твердосплавной фрезой 3,5мм, все звезды можно проточить без проблем, по крайней мере на 9-10 скоростной кассете. В процессе проточки сверяю форму паза используя ролик от цепи. Занимает проточка до 30минут вместе со снятием и установкой. Самая главная проблема которой нужно избегать - неравномерное снятие металла и как следствие несколько разный шаг от зуба к зубу. Ввиду работы вручную - неравноерность все равно немного присутствует. Первые 20-30км на проточенной звезде можно чувствовать едва заметные шероховатости в работе.
Про изменение шага при проточке. А нет никакого изменения. Если вы равномерно снимете на каждом зубе по 1мм, шаг звездочки НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ. Расстояние между упорными кромками соседних зубов так и останется равным длинне окружности деленной на количество зубов. Аналогично не меняется он и при штатном износе звезды. А вот изношенная цепь звезды прогрессирующе убивает, да. У нее увеличивается шаг, и она стремится занять место дальше от центра звезды. Именно поэтому точка контакта с роликом перемещается на уголок зуба, и он скашивается
Растачиваю круглым напильником который сужаеться к концу.Замечаю в каком месте он соответствует диаметру не изношенной канавки звезды и по этому участку напилика точу изношенные канавки по кругу до полной симетрии.Напильник в одной руке звездочка в другой и палец как ограничитель на напил нике.Способ рабочий. 100% Получалось восстановить совсем убитые.Зубья конечно уже не те но прокрутов не было.Тут важна симетрия даже на почти лысой звезде прокрутов не будет.Если прокруты остались надо еще точить.Уже лет семь не покупаю кассеты собираю из старых и точу только цепь меняю.
Да вы террорист! Подрываете капиталистическую экономику!За 7 лет вы нанесли ущерба фирмам на тысячи долларов на вас уже подали в самый справедливый демократический суд за моральный и материальный ущерб на 10 миллионов долларов.
А дреммелем подрывать кап экономику не пробовали?Не нудно надфилем елозить?
@@user-su4is5je7y Дремель - это тоже капиталистический продукт, его шарошки абразивные (насадки) весьма быстро стачиваются. Кассету точить не пробовал, но по другим вещам могу прикинуть, что на кассету уйдет 2-3 шарошки. Есть преимущество весомое против напильника - можно не расклепывая точить, особенно актуально для крайних 3 пониженных передач, которые на алюминиевом пауке бывают, такой лучше всуе не разбирать, потом фиг заклепаешь так же надежно.
Долго процесс занимает на каждую звезду? Почему только в ручную?
Привет сделай небольшой станок или механизм который будет опираться на эталон, по типу того как делают ключи. Тогда тебе не надо будет подбирать диаметр напильника под конкретную цепь, подойдет любой напильник диаметром меньше цепи. ручное стачивание можно заменить любым поступательным или вращающим механизмом. Типа электролобзик.
@Kerrie Thimmesch
Ты о чем?
Спасибо за такое раскрытие проблемы!
Большое спасибо за картинку под микроскопом. Может кондуктор помог бы точить звезды до идеального состояния, на подобие того, как точатся ключи для дверных замков. Ну и если необходимо, можно зубья подвергнуть дополнительной цементации методом электронауглероживания.
Можно, еще попытаться восстановить изношенную часть зубьев каваркой контактной сваркой с последующей доводкой - подточкой.
На ответственньіх кассетах наварку производить можно ,но только аргонной сваркой,качественно
Ты представляешь себе объём возни с одной кассетой , если делать как ты говоришь ?
Спасибо за видео. Заменил на днях каретку, цепь и заднюю кассету после преличного наката в 20 с лишним тыс км за 14 лет как приобрел вел. Передняя система Truvativ, 6061Al, средняя звезда сильно простреливает, вот думаю, точить или искать комплект звёзд. Родные вообще сложно найти.
другой строной переернуть можно говорят помогает
Проточкой шестерёнки можно с помощью шуруповерта (дрели),подобрав по размеру шарошки.Трудность в том,что обкатка займет время.И смазывать шестерёнки и цепь во время обкатки нельзя.Также нельзя ставить новую цепь, тогда можно ещё поездить какое-то время.Но по моему опыту менять нужно всё сразу - кассету,задний суппорт и цепь,ну а звёздочку каретки с шатуном,по мере износа.Кстати,у меня Фейт Байк,а это далеко не дорожный спортивный велосипед.Удачи!
Скажите сколько мм проставочное кольцо в трещётке обычной на 6-7 скоростей
Берешь фрезу определенного диаметра и по шаблону (чтобы терлась нерабочей частью, или через подшипник) проводишь. А заусеницы уже напильником снять. Но это городить приспособу уже и для единичного обтачивания варик не очень. Для мастерской - возможно, но дешевле будет купить кассету чем заплатить за работу.
Наверное проще обводить маркером по хорошей звезде и стачивать закрашенное напильником или дремелем с нужными насадками. Можно даже алмазное сверло-коронку в обычной дрели или сверлильном станке зажать и так пилить, у них боковое напыление на целых 0.5-1 см аж, на сверлильном станке так вообще будет легко и наглядно.
Мне понравилась идея с маркером и эталонной звездой.
Можно вместо маркера использовать метчик (нацарапать)
Мастерить хитромудрый прибор конечно накладно....
Хоть и потратил я на этот эксперимент довольно много времени, но не жалею, кассета до сих пор верно служит, хоть и используется не часто на дачном велосипеде
@@Bicycleworkshop Та я вот глянул на цены шиманошных кассет и звезд с шатунами и прифигел. Надо пробовать подправить когда время придет
Привет я так протачиваю , снимаю свезду которая с дефектом или простреливает, ложу маленькую болгарку вкл и протачиваю восстанавливая на глаз геометрию зуба все очень быстро и работает отлично)
Со старыми цепями ставит проточенные звезды или с новыми? Какой ресурс звёздочек после про точек?
Думаю можно приспособить машинку для заточки цепей бензопил. Сделать из дерева кондуктор с упорм в не изношенную часть зуба.
прям интереснаЯ тема,буду колхозить какой нибудь фрейзер с шарошкой по металлу,или дремель закреплю под столешницу зимой когда будет время....
Тоже круглым напильником протачиваю 2 звезды обычно 4 и 5 от колесаТочу пока углубление между зубьями не обретет форму сечения напильника..примерно подобран напильник по размеру канавки неизношенных звезд.Точная геометрия как с магазина тут роли не играет,главное полная симетрия.Тоже и с передней системой.Покупаю только цепь.
если кассета стачивается ручным напильником то это кассета сделаная из говнометалла без закалки
@@blkxwhl5242 Ага современные одноразовые компоненты из гавнопластелиниума -чтобы вы быстрее тратили деньги или больше на фирму.Всё для лоха.
Долго протачиваете в ручную?
Спс. Не буду тратить Время на проточку
а востановление звезд , при этом не будет растягиваться цепь??
Спасибо!!
Хочу спросить как у специалиста. Можно ли трещётку от шоссейника поставить на современный кантрийный велосипед? На ХВЗ стояли кассеты-трещётки с четыремя-пятью звёздами очень высокого качества, можно ли такую трещётку поставить на горный велосипед?
Увы, у меня не было ХВЗ, не знаю какие там были звезды
Заказать чертежи. Купить лист нужного сплава металла. Заказать гидрорезку звезд. Купить копировальньій фрезерньій. Найти термичку или термичку с цементацией.
Потом гальванику или самому химичить в гараже.
Получим свою касету до HRC 60 единиц
Которой может хватать на жизнь цепи campagnolo. Хотя с такой касетой лучше держать две цепи на кругу.
Слишком мягкие, сьірьіе и без термообработок практически все ньінешние касетьі. Что с HRC 55-60 единиц, стоит как из драгмнталла. Хотя для массовки добавить термичку, на цену не особо влияет. Про то что самая, самая дешевая касета, пройдя термообработку и став дороже на 1 бакс, по износоустойчивости почти как single speed Cr-mo.
Самодельньіе будут дорого, своруете лицензию звезд ;)
Зато менять потом легко, как в ХВЗ совковьіх времен. Заменили сносившиеся звездьі и снова в путь.
Да ХВЗшньіе для СШ HRC бьіли около 50-60 единиц.
Срам, Шима по нижнесредним линейкам вообще как без термообработки идут (( Да и верхние их тоже могут преподносить подарки.
С форума ХТ 2012 год.
HRC=15 Miche Campy 9sp
HRC=18 Shimano Tourney
HRC=20 "China Alivio"
HRC=20 Shimano Altus HG30
HRC=20 Sunrace MX Driven
HRC=32 Shimano Alivio
HRC=35 Україна ХВЗ 1980
HRC=35 Campagnolo Mirage New Cr
HRC=40 Sunrace M63
HRC=42 SRAM 950
HRC=48 Shimano 105
HRC=50 Campagnolo Athena NiCr (Старого вьіпуска)
HRC=59 Single-speed Cr 16T
У меня на ХВЗ Турист 86 года были из пластилиниума-зубья задние просто вытянулись и наклепались а не сточились за 2 года летнего сезона прогулочных покатушек по 1-2 часу в день.
А на Турней Шимано 90 годов уже 20 лет,примерно 3 сезона круглогодичных на работу и покатушек аналогичных.Раз в ПЯТЬ прочнее металл чем на Туристе.Современный же Турней как голимый китай.
Китай же ашан делает вообще из хромированной латуни передние звёзды и DLP делает задние звёзды из хромированного жёлтого мягкого металла.Хотя стоят они как стальные.Санрайз вроде аналогично из говна.
Так что прочность металла зависит ещё от года выпуска.Чем новее -тем мягче обычно.
Есть хороший способ в увеличении продолжительности жизни кассет. Кассету берете Шимано 51, а цепь 31. И в три цепи катаете, периодически моя цепи в ДеталанеА-10м(на озоне сть). Помытую цепь фените и подвесив с двумя другими цепями выбираете самую короткую и в работу на вел.
а просто перевернуть звезду поможет от прокрутов?
Научите, как скреплять Кассету, после разборки-сборки и спиливания шляпок заклёпок?
Кто нибудь знает где найти отдельно звёзды на кассету?
Ребятки только еще имейте ввиду, что пластиковые прокладки (спейсеры) имеют разную толщину в десятках и сотнях. И они производителем в определенном порядке ставятся. За 5 лет перебора кассет составил таблицу, только не знаю как ее сюдой вставить. Этот порядок сказывается на четкости переключения сприцелом под марку переклюка.
А важно ли положение звезды по зубьям, относительно других, соседних звёзд? Купил велосипед, совсем новый, передачи переключал не очень ,(трансмиссия 9 на 1) стал настраивать по инструкции - стало лучше, но с 6 ой на 5-у, то есть вниз - переключает не всегда, не чётко, не пойму, в чём проблема, перепробовал почти всё...
Да зубья должны быть расположены правильно, относительно зубов на соседних звёздах (цепь, соскочив с одной звезды, должна попасть чётко на соседнюю прямо в пазы)
@@Bicycleworkshop не нашёл в интернете инструкции или иллюстрации - как именно устанавливать задние звёзды относительно друг друга.Должны ли зубья с со скошенными гранями быть на одной линии и т.д. Везде пишут только о том - чтобы звезды устанавливались по порядку, но это и дураку понятно...
@@epsilonaurigaeb возьмите новую в магазине и сфотографируйте. Дома сравните у вас так или с дефектом.
Если купить кассету 7-8 ск, снять нужные звезды, поставить на касету 9 ск. Звезды будут совместимы?
да, звезды 100% встанут. НО! зубци могут быть повернуты не под нужным углом и переключаться не будет, тут надо пробовать...
@@Bicycleworkshop тут еще проблема в том что можно угробить цепь так как расстояние центра от зуба до зуба разное, плюс надо не забывать что у более скоростных велосипедов звездочка потоньше и соответственно возникнут проблемы с : цепь будет тереться о соседние звезда .
думаю дремель и шаблон облегчат работу.
Проскакивать стала цепь, стёрлись зубья 13t ,цепь ходит давно но не растянута,, заказал новую кассету и пока придёт через месяц новая заменил отдельно звезду 13t и 12t заодно на абсолютно новые. Но ездить на этой звезде вообще невозможно, цепь категорически отказывается ложиться в эту звёздочку. На других вообще не стёртых звёздочках этой кассеты цепь крутится нормально.
А возможно ли перевернуть поизносившиеся звезды в кассете? Ну или все звезды.
Можно. Но только если звездьі идут стандарта uniglide,раньше бьіл такой стандарт у Shimano!
Звезды не развернуть в касете!там проточка разная.пробовал.вперед за новыми касетами.кормим производителей хламидиоза!
@@user-camdrod привет. А на системе тоже не перевернуть?
Для кассеты звезды отдельно не продаются на алике?
На касете невозможно так зделать.Там ребра не совпадают при перевороте.
@@user-camdrod про переворот звезд я спросил про систему, а не про кассету
Блин..... раз уже разобрал то переверни все звезды и езди на не тронутой стороне зубов. фрезу и уменьшить диаметр, на станке по заточке циркулярных пил с профильным камнем так же не вопрос......
там на барабане такие шлицы, что наборот не поставишь. да и на звезде специальные профили для легкого закидывания-скидывания между звездами. (если сингл - то да, можно перевернуть)
12 скоростная кассета , согнулись пару звёзд, возможно ли его исправить и настолько?
Можно разобрать кассету и разровнять звезду, тут всё будет зависеть от аккуратности. Мне ровнять не приходилось
@@Bicycleworkshop понял
@@Bicycleworkshop можно обтачить если что как долго ещё будет служить?
@@Bicycleworkshop шатка есть в заднем переключателе , его можно тоже сделать?
@@user-md9ow4pt2b подобные деффекты можно устранить, при наличии инструмента и ровных рук. Все подвижные детали переключателя на осях, оси и их посадочные места постепенно изнашиваются, можно заменить родные оси на оси болшего диаметра, и посадочные места рассверлить, для подобных манипуляций нужен токарный станок
ещё на советстких,таких как хвз можно просто перевернуть звезду
в современных пазы не позволяют это сделать( ещё заметил ужасное качество металла звёзд!!!! специально делают из говна чтобы чаще менять!!!! ПИ ДА РА СТЫ!!!!!!
небольшое легирование увеличило бы ресурс в 10 раз!!! вообще можно было сделать из нержавейки! им бы сносу не было!! ебаный маркетинг
@@andreasromanov7619 Думаю из нержавки не получится, т. к. это довольно мягкий металл, и особой закалке не подлежит, хотя стопроцентно не уверен, могу и ошибаться...
@@user-hd7mx4oy6l я думаю не мягче этого говна из которого делают звёзды
@@andreasromanov7619 Так-то оно так, но от цены тоже многое зависит... У меня шестисезонный канондайл с шимановской кассетой, особо не ухаживал, цепь впервые заменил как раз на шестой год и нарвался на прокруты на третьей звёздочке из десяти(самой ходовой), вобщем решил что раз так то заменю тогда и всю кассету так как цепь новую жалко, кассету нашёл на ебэе за 30 баксов, раскидать на шесть лет так копейки стоит, я на ней тясяч пять км открути так как гоняю круглогодично в тёплом климате живя... Подитожу, 30 баксов за шесть лет и то только третья звёздочка стёрлась, а если поставить кассету за 300 баксов???
ЭТО ВСЕ РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ.Раньше на дырчиках звезды ходили по сорок лет.при тяге в одну лошадь.Скоро появятся и пластмассовые звезды,на каждый день. Дожили!
Шосейние звезди у меня середина износ на алике 5 баксов еще доставка 5 баксов
Большие звезды шатунов тоже протачивать? У меня эти звезды больше изнашиваются,чем кассета.если не менять,то звезда растянет новую цепь
Во время надо менять цепь.
Мои все три касеты ,на трех пар колёс, все естественно от Кампаньоло, родная Велосипеда 2007 года выпуск ,Кампаньоло рекорд, не одну звезду не менял ,потому что Цепь меняю в плюсе ,то есть ещё с ресурсом в +3,5 % .скупой платит дважды ,а то и трижды ,меняйте Цепь в время.
Бор машинкой :). Без снятия кассеты. Но это если недавно проходила чистка
То, что на шоссейниках изнашиваются, как правило самые маленькие звезды - это миф. Я ни одного шоссера не встречал с кассетой, у которой добиты маленькие звезды. Все те же популярные 17-19 зубчатые звезды уходят в первую очередь, поэтому никаких доноров быть не может. Разве что спи***ть кассету и разобрать у кого-то. Иначе бы все так перебирали кассеты. Ну, а допил чего-то там - это вообще вверх фантазии и мазохизма. Геометрию зуба можно вернуть, а геометрию всей звезды уже никак. Ясно, как белый день.
Есть еще категория бомже-шоссеров(обычно студенты), которые на дорожных великах гоняют в группе с шоссеоами, на дорожных велах - передаточные числа которых, с трудом хватает на темп 40-45 :) И да, я так ездил и в хлам стачивал последние звезды по нескольку за сезон :)
В дачном велике с дешевым обвесом чудесно приживется подпиленная кассета. Естественно! На фул-карбон монокок велик с оборудованием выше ультегры ставить колхоз - преступление!
мелкие звезды не столько быстрее стачиваются, сколько они быстрее начинают "простреливать" из-за меньшего количества зубьев и контакта с цепью. не ясно что за "геометрия всей звезды"? по одному зубу нужно править да и все. насчет того что "иначе все бы перебирали кассеты" - ну любители собирают кастомные кассеты под свои потребности (например кукурузы с шагом в один зуб), у Шелдона Брауна есть на эту тему
а не проще изменить вектор натяга самой цепи доп. роликом? чтобы цепь не ровно натяг-сь как обычно, а под некоторым углом вниз. типа как роликовые успокоители цепи
НЕТ.
Здраствуйте. нашёл на алике отдельно звезлы но накнулся на одну проблему что выбрать 9Speed 13T или 9Speed 11T. Под буквой Т что именуется???? количество зубьев на звезде?????
Да, речь о зубьях
Не благодарное занятие. Это расходник. Для начала не нужно смазывать цепь абразивной пастой.
Расходник то он расходник, но в лучшие годы я менял по две кассеты за сезон, а если прикинуть, что это была система уровня ультегра, то неудивительно почему я начал страдать подобной фигнёй (дорогой расходник) :) Когда накопилось штук пять одинаковых кассет - я собрал из них одну, а потом еще и подточил напильником :)
А когда у меня появилась система кампаньйоло - я вообще её холил и лелеял что бы как-то продлить её жизнь...
@@Bicycleworkshop Надеюсь вы знаете что цепь нужно строго отбраковывать при износе, чтобы не убить кассету. И что цепь нужно варить в парафине + воск. Можно попробовать упрочнить кассету не дожидаясь износа. Я из любопытства упрочнил искрой свою кассету стеллитом. Стеллит имеет малое трение и не боится абразива, его плохо берет болгарка. ruclips.net/video/kQ6TRUOYk_c/видео.html
@@SergeyZZZ1977 На одной кассете у меня крутилось по две-три цепи. Тоесть, купил три цепи, пару раз в месяц менял цепи по-очереди. Я вкурсе, что растянутые цепи убивают шестерёнки - потянутые цепи выбрасывал сразу. Пытался варить цепи, но потом отказался от этого грязного занятия в пользу регулярного смазывания. А насчет упрочнения - это ваще бомба! Врятли буду этим заниматься, но спасибо за интересный линк!
@@Bicycleworkshop Солидарен.Нет ничего лучше смыть грязь ВД-ой и смазать маслом.Смазываю трансмиссионным маслом.
@@saberiooo это точно! Лучшего способа собрать на трансмиссию всю грязь и абразив, просто не найти)
поменять ведущую звездочку на другое число зубов, все передачи сдвинутся на 1 2 звезды.
Отдельно звезды для систем продаются? Система ведь заклепана? И от души так заклепана) проще ли это? Дешевле? Быстрее? Сомнительно
@@ДанилаМастерЛомастер звезды конечно продаются. если заклепана - то при большом желании можно расклепать (я ставил даже не снимая шатуны с каретки). если и спереди и сзади "сдвигаемся" на большее количество зубьев - то увеличиваем вес, но при этом увеличиваем ресурс всей трансмиссии
ничего нельзя зделать разве что наваривать или наплявлять метал потом подгонять так как подпилив зуб зделав его волной првильной завернутой растояние сильно увелицены стали сами сабой от растянутой цепи а теперь и от напильника ище больше и на подпиленной звезде нужно либо очень сильно розтянутую цепь иметь или другую з другим шагом которых не существуют, сама работа занимание херней дороже в разы от новой качественой касете не говоря о покупки китайщины за 4-5 дол на сезон хватит, а так до 10 дол норм касета нахера ети издевательства если итак не возможно ничего сделать купить новую или выплавить
Ерунда это все.В ручную этого добится не реально!Зубья везде должны в ролики точно заходить.Я смотрю на новые касеты.Это лучше,чем напильник терзать.
Да вы правы, это скорее эксперимент был, я эту кассету поставил на дачный велик(на своего любимчика, ессно, купил новую), на дачном велике уже 3 года полёт нормальный
Честно говоря это уж совсем... Пилить кассеты) даже не знаю с чем это сравнить) за время, которое потратишь на это всё можно спокойно заработать денег на новую кассету)
Я категорически согласен!
В современном мире чинить вещи нерационально. Я это делаю не экономии ради, просто мне интересно колупаться. Чинить/ломать - просто хрбби
@@Bicycleworkshop ну тогда и самому смазывать-чистить цепь или перебирать втулки нерационально. у меня есть знакомый (и даже не один), который вместо толкового ТО просто менял велик (что при удачной продаже БУ может быть даже выгодно).
Согласен, можно потратить время более рационально - посмотреть тикток, нетфликс, ютубчик или даже бухнуть. Но, как по мне, уж лучше напильником пошкрябать, паралельно занимаясь вышеупомянутым :)
А ПОЧЕМУ ТАК ПРПРПРРРОИСХХХОДИТ!!?????? потомучто нету натяжениии цепи в таких велосипедах! а то куча людей спросят себя что етот дед несет я на украине или мопеде карпаты выежзывал их в лисину, а тут уголочек!!!! и надообяснять правильно и так как бы суть всю!!! нету нятяжение цепи
Какой только херней не маются люди! Легко и точно восстановить кассету это выбросить изношенную и поставить новую,да вместе с цепью!
Деньги есть -- ума не надо!..😉😂😃😄
@@lubows324 если нет ума, то и денег не будет. У кого-то просто много лишнего времени, чтобы такой херней заниматься.
@@slipperyroad4046 Не совсем так.
В жизни все иначе😏
Бессмысленное занятие. Если ты бомж то возьми сингл и катай на нем всю жизнь. Если нет, то пара тыщ рублей на кассету с цепью - не так уж и дорого.
Я катаю на кассетах Mtb: Diore ... +
Road: Ultegra, Chorus...
Там соблазн отремонтировать очень велик :)
@@Bicycleworkshop нормальные люди с такими кассетами используют 3-4 цепи по кругу и все это долго очень служит, умирая одновременно.
@@slipperyroad4046 я так и делал, пока не придумал как сделать кассету вечную/неумираемую
@@Bicycleworkshop на кассетах Dura-ace самые ходовые звезды ТИТАНОВЫЕ. Убить их надо постараться. Если пробеги просто конские, то надо брать топ.
@@slipperyroad4046 а что делать простым мтбэшникам с девятой с зади? Приходится точить и проверять.
это извращение. если у вас нету денег на элементарное обслуживание велосипеда то у меня для вас плохие новости... не стоит стремиться ездить на дохлой кобыле
У меня для вас тоже очень интересный факт: финансы мне позволяют покупать топчик, типа merida scultura фулкарбон монокок или жаянт антем в своё время был очень желанным пепедацем, это извращение является не результатом недостатка финансов, а обусловлень исключительно наличием двух рук и желанием разбирать/чинить/тюнинговать...
@@Bicycleworkshop не могу не согласиться. руки из плеч это замечательно но можно любить кататься а можно любить... пилить напильником)
Такое себе менять иза 1-2звезди
Вы помогли многим понять принцип как про точить звезды и что это реально потом работает.