А я такой хлыст купил на барахолке, думал что это раскомплектованный съëмник масляных фильтров в авто))) и что самое смешное, уже лет 10 я им и снимаю масляные фильтры!
Спасибо за видео! Очень понятно, я раньше не понимал как что снимать и ставить, да и вообще какая разница касета или трещотка. Но теперь всё понял и рад этому. Спасибо вам огромное!
Отличное объяснение. Внесу немного поправку по поводу оси на трещетке, занимаюсь ремонтом и когда вес езда как близок к сотне в 99 % случаев ось согнутая приходит.
Ось под заказ, переточена из оси переднего колеса мотороллера "муравей" 14 мм, цельная, 4 промподшипника. Вожу на заднем багажнике ( из проф трубы ) грузы до 80 кг. Ось не гнутая. Как переделал на нее, забыл напрочь о гнутых осях.
Хорошо весить меньше 60 кг - велосипеду больше 15 лет, порядка 10 был без обслуживания (я мелкий был, не задумывался об этом), а несмотря на всё работает отлично 👌
Прям мои мысли пока на хороший велосипед не сел. А по факту: Если велосипеду больше 15, значит все узлы на насыпи. Если Вы не указали никакой марки, то значит это какой-то бюджет со всеми вытекающими. Все узлы этого велосипдеа требуют обслуживания каждый год и после езды в плохих погодных условиях. Если 15 лет с ним ничего не делалось. Значит смазка высохла там 14-12 лет назад. Значит все узлы вращения уже давно убиты. Конечно и в таком состоянии вам может казаться что все отлично, при условии что на хорошем велосипеде вы ни разу в жизни не катались. Ну моеет вы ездите 1км в год, при таком режиме на любом будет отлично)).
@@valentoniy это немецкий велосипед литовского производства Texo 3.0 S. Узлы у него в хорошем состоянии, многие элементы я очевидно заменил на новые, потому все и работает отлично. Езжу я стабильно каждый велосезон, так что пробег там немалый
Ну как и предпологалось. Типичный АшанБайк. И неудивительно что твоя легенда об отличном "АшанБайке" начала сама собой переобуваться со скоростью мчащегося по шоссе шосейника. То Ты его не обслуживаешь десятилетиями, то все поменял на новое. Можешь заканчивать свои сказки уже)). Еще раз: Для нормальной работы, узлы на насыпных подшипниках бюджетных байков, нужно каждый год перебирать. И сразу после катаний в плохих погодных условиях тоже. Если за десять-пятнадцать сезонов велосипед с данными узлами, по твоему мнению в отличном состоянии, то это означает только одно. Он с самого начала был гавном. И только в этом случае за десять сезонов ничего не могло ухуджиться без обслуживания. Просто потому что ухудшаться не куда))
@@valentoniy что меняется-то? Я сказал, что 10 лет не обслуживал его, и так было. Недавно вот заменил много чего в рамках этого обслуживания. И с чего ради нормальный велосипед вдруг получил такой статус? Китайская херня из Ашана в жизни дольше 3 сезонов даже с обслуживанием не проедет, а тут вещь, служащая больше декады
@@hiding_the_soul Ты же не серьезно сейчас? Твой техо из железа, весом с чугунивые мост, потому что лохам проще впарить вел копирующий модную молодежную(на тот момент) алюминивую раму. С самой дешманской навеской и с имитацией вилки со сварной гориллой. Это самый настоящий "ашан байк" и не важно что ты его купил не в ашане. Сделаны такие велосипеды для лошков, которые хотят себе такие-же как "у спортсменов", но самые дешевые. И не важно этим лошкам что весит он как чугунный мост, потому что рама под другой метал проектировалась. Не важно что вилка работает хуже в разы чем обычная регидная. И ложат они болт что собранно все через одно место, поэтому настроить нормально переключения преоблематично. Главное в этих байках, чтоб были похожи на "спортивные горные". И похрену лошкам владельцам что в горах по трейлам они кататься никогда не будут. Берут их для асфальта и накатанного грунта и рады. Ну это как китайские подделки на айфоны. Написаано эпл и этого достаточно. А то что это тамогочи, а не смартфон это уже не имеет никакого значения. Ну и то что ты 10 лет катался на этом ашан байке и горя не знал, означает лишь только то что ты на нем не ездил почти нихрена, и то что он изначально не ехал как нормальный велосипед. Трансмиссия такаго уровня за один сезон более менее активного катания убивается. Вся, и звезды и система, про цепь молчу. Ну если не активно ездить хватит максимум на два. А ты 10 лет не обслуживал этот супер бюджетный вел и радовался катанию. Любой сделает выводы...
Внесу дополнения: 1) сейчас уже есть китайские трещотки и с 9, и с 10-ю звёздами; 2) ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса кассеты. Но хорошие трещотки - новые "из старых запасов" - могут стоить дороже кассет.
проблема не в трещотке а в оси- ломают очень часто даж об бордюр- хотя он утверждает обратное. на дешевых трещотках есть биение. если просто катится по асфальту не спеша то разницы нет.
2) ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса (паршивой китайской) кассеты или ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса хорошей кассеты "типа Sachs". давайте сравнивать при прочих равных, так что лучше?
У меня на мотор-колесе стоит трещетка на 9 звезд. Стоит сейчас 360 гривен в Киеве. Прошла уже 6000 км, без вопросов. Один только нюанс, она не обслуживаемая. Нельзя разобрать, чтобы помыть, смазать или заменить пружинки-собачки. Старые отлично обслуживаются и служат также очень долго. Но на обычных велосипедах таки лучше кассета, проблемы с гнутой осью имеют место быть.
@@ВасилийСорокин-ю1с тока если трещеточная сломается- а она сломается ось- то замена колеса. странная выгода. я вот не припомню чтоб кассеты ломались. есть и 2003г вел и всё работает. мож одну ломал и то не помню. а трещотки пачками меняю людям.
А ещё добавлю, что у трещетки 13-14 звёзд на самой последней звезде. А у кассеты на самой последней 11-12 звёзд . Это информация интересно с выбором велосипеда в магазине например, визуально посмотреть тоже можно отличить.
ага. видео в две минуты уложить можно- у кассеты пошипники по краям потому и лучше. широкую он направляйку ищет когда все остальные узкую. и зачем два съемника когда они одинаковы не ясно.
Самая лучшая из всех с изменениями передаточного числа для жизни - это планетарная передача. Этот весь хлам со звёздочками в топку, и полная брехня, что кассета лучше трещетки, все из одной бочки на сегодня, даже фирма типа Шимано.
Как поставить кассету 7с , если при закручивании остается пробел места и кассета не зажата, что же делать надо ли туда ставить еще одну звездочка дополнительно? Кассета 12-28, 7с. Может надо еще перед посадкой кассеты поставить какой-то специальный экран , что бы дало толщину, для сжатия кассеты с помощью зажимной гайке ?
Велосипед новый, две недели всего, 8 звезд, проблема такая, под нагрузкой там, на небольшой бугорок вьехать ,то появляется механический скрежет ненадолго, типа как прокручивает, может че посоветуете?
@@DON_PEDRO_ спасибо други за совет, разобрался сам, в мастерской цепь новую посоветовали взять, взял, результат тот же, из старой цепи звено выкинул и все чётко стало работать и переключается мягко, за новую цепь только 1200 зря отвалил, ладно, потом пригодится.
@@andrewkit3427 конечно, цепь штука нужная!!, меняй на новую каждый сезон (на третий сезон тоже новую купи), и потом меняй опять на первую и так по кругу их, трансмиссия в три раза больше прослужит, не надо будет потом раскашеливаться
У меня один велик уже лет 15. Трещотку менял только один раз и то, потому что захотелось, не потому что она сломалась. Куда ещё надёжнее может быть? Стоило предупредить, что и колесо менять надо, если на кассету переходить, которое тоже дороже стоит. и манетку, и, возможно, перекидку тоже. Это выльется в такую сумму, которая вряд-ли перекроется плюсами новой системы.
@@veloskladkyiv Здравствуйте! подскажите,если на велосипеде стоит трещетка,можно ли поставить другое колесо с кассетой на 7 звезд,при этом не менять задний переключатель?будут ли адекватно переключаться скорости при замене колеса с трещеткой на колесо с кассетой?
Подскажите. Есть две кассеты с одинаковыми параметрами, одного производителя (shimano), отличаются только лишь цвеами. Одна черная, другая серебристая. Какую лучше приобоести? Влияет ли цвет на качество кассеты, в плане какой-то особой обработки? Спасибо
Верно пояснил. Из практики всё что касается детских, прогулочных или каких-то,, ашанов,, то трещётка вывозит. Но уже при минимально активной езде задняя ось гнется, например съезд со склона по пересеченной местности, даже при весе наездника +-70 кг)) конечно не опытные наездники этого не заметят, но это есть. Многие втулки под трещетку также оборудованы креплением под тормозной диск, опять таки при деформации торможение не эффективно, точнее трёт и неравномерный износ колодок.(это и вибрейков касается) Так что если Вы активный ездок, то только под кассету и пром подшипники. В своей практике встречал кассету под обычные подшипники, но это скорее исключение)) Также дополню что в системе трещетки имеется всего две собачки и часто при даже небольшом пробеге начинает проскакивать, особенно страшно парням, хочешь резко ускориться, а тут хоп и осечка, педаль на пару зубов проскакивает и ты на раме)) на кассете это не может быть, как правило там идёт три или четыре собачки!!!)) и они к тому же более обслуживаемые нежели трещетки.
У меня сломалась ось недавно, было проблемой найти ось под промподшипник, но удалось. Пытался снять трещотку и бросил это дело, за 6 лет видимо так прикипела, что только с втулкой менять. Трещотка на 9 звёзд
Спасибо за хорошие советы. Хотелось вам тоже пожелать успеха : " Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).
То чувство, когда с весом 58кг, обломил ось нахрен. Но это на второй год случилось после множества прыжков, быстрой езды по кочкам, ямам, спусков с лестниц. Усталость металла была. Медленно ехал, наехал на небольшую ямку и всё, обломилась нахрен. Это на трещотке.
@@ANNETA84 9 лет... Т.е все 4 сезона откатал? У меня трещётка после зимы конкретно сломалась. Блок звёзд с храпового механизма слетел на ходу. Сейчас на 1х10 перешёл. Ибо для покорения крутых холмов и горок мне передаточного соотношения на трещётке 14-34 мало, с учётем передней звёзды на Т30
@@ANNETA84 там готовить вел к зиме глобально и ненадо. Смазку заменить на зимнюю в подшипниках, и в трещётке. И цепь смазать смазкой для влажной погоды, купить грязевые покрышки и всё. В -35, -40 ездил, ничего не замёрзло, монетка и переключатель Шимановские работали как Швейцарские часы. Катание зимой мне принесло много удовольствия от страданий, когда много снега выпадает. Я не мазохист.
скажу только один момент про трещетки, а именно про их говеные оси. производителю выгодно что бы эти оси гнулись. сделаны из стали пластилин . находите штангу от буровой, и чешите с не к токарю. я на личном опыте за прошлый сезон с марта месяца по ноябрь согнул больше 40 осей. осточертело заказал у токаря со всеми размерами и тд. из забыл за этот гемор. спокойно откатал в этом году сезон без проблем. ( я не прыгал с метровых высот и тд. обычная езда обычного обывателя.)
Технически у обоих кассеты(несколько звезд в кассете) и трещетки(храповик). Единственное отличие это у одного трещетка в кассете, у другого в втулке. Вы используете народные жаргоны и это между прочим неправильно, IMHO. По мне вы менеджер по продаже после таких слов, специалист - нет. Вы, например, с таким успехом можете назвать простую втулку - втулкой, а втулку с храповиком - трещоткой. Ну ересть же, согласитесь, "втулка или трещотка, что выбрать?" И вообще это не втулка, а ступица. В технике втулка это совсем другое. Эх, велосипедисты, не выросли... Гориллы, петухи, штаны... Дети не наигрались 🤷🏻♂️
цепь смазывать надо. и тут кто чем. по мне литола достаточно не много. к жидким смазкам пыль сильно прилипает. парафин обновлять часто надо. матюль для цепей видел дорогущюю- ваще всю грязь собирает. литол намазываешь полосой на звезды и крутишь- всё. а кто то каждое звено прокапывает на ашанбайках. извращенцев много- не усложняй жизнь.
Вот дайте совет, Я просто катаюсь по городу, езжу в деревню. Есть ли мне смысл от втулки на пром подшипниках, или достаточно обычной на насыпных. Касета.??
Есть очень хорошие втулки на насыпных подшипниках. Они можно сказать не хуже чем промы, также есть бюджетные промы ... Короче если насыпная втулка нормальная можно смело ее брать и не заморачиваться .
@@veloskladkyiv Так как я катаю. Трещетка пашет 4 й год. Тут выбор состоит для чего вам кассета? И для чего трещинка? Если много катаете и т.д то выбор очевиден. Кассета.
@@massacre820 За первый сезон катания, втулка заднего колеса вся растрескалась. Начал смотреть, мол особенности трещётки. Вот и решил что смысла нет ставить втулку под трещётку, поэтому я поставил втулку под касету. И поставил касету на 7 звёзд Shimano HG41. Ну и цепь новую поставил, старая очень удлинилась. Как итог, доволен вообще. Поездки приносят один комфорт.
Так єто получается, что спицьі справа и спицьі слева под разньіми углами будут стоять, чтобьі обод бьіл посередине. И чем больше звездочек - тем вертикальней будут стоять те спицьі, которьіе на стороне звездочек.
Современные втулки с барабанами под кассету для седоков 70 кг. Оси люминь и полые, ломаются в сочленении втулки с барабаном. Барабан не закрепляется. Хвалить становится нечего.
Ох, езжу на вело на работу каждый день очень много лет, даже зимой, специально перешёл на трещетку с кассеты, так как и то и то служит примерно год - два в моих условиях, но ценник в 3 раза ниже. Кассета не служит дольше совершенно, так как основное что изнашивается это звёзды, а они меняются все разом кроме последней на кассете...
у цепи ресурс 1500-2000км, а у кассеты 10-15 тысяч км. Как умудряетесь за год убить кассету, не очень понятно. Езжу на двух цепях. С изношенной цепью убить кассету конечно можно быстро.
квандо говно не бери, лучше возьми новотек 12мм ось, 4 прома, даже ни разу не вскрывал за 8 лет, гоняю круглый год, в любую погоду, как новая раньше ценник был +-100 уе
Взял вел, хозяин бывший говорит "кассета" (8 звёзд). Ось оказалась поломана, в магазине взял ключ под кассету, хотя смотрю, что-то не то дают. Добрался до велика, разбираю - точно не тот ключ. Разобрал наставкой (зубилом) по звёздам и собрал не снимая барабан (не в ту сторону крутить пытался)). Потом в магазине выяснил, что это я разобрал трещётку - так же шлицы, все звёзды отдельно, только на барабане 2 собачки храповика, а не 3 как на кассетах внутри барабана. Ну и подшипник конечно в глубине барабана (во втулке колеса).
на колесо под трещетку можно поставить безконечное количество трещеток , У меня ето приблизительно 2 шт на 3 года таким образом ресурс колеса (которие не дешовые) безконечен . А при поломке (износе) колеса под касету , эво востановление или замена обойдеться намного дороже. Вывод , если у тебя на гнется ось заднего колеса во время експлуатации , тебе не нужна касета !
У втулок под кассету (не у всех) есть ещё недостаток: если "барабан", на который устанавливается кассета, сделан из мягкого материала, а кассета "без паука", то звёзды такой кассеты могут испортить "барабан". С трещоткой, ясное дело, такого не может быть в принципе.
@@ladno2234 штобы сломать среднестатистическую ось на трещетке с своим весом у 55 кг. нада было прыгать с трамплина метров 6-8 на , ось должна выдержывать до 125-150 кг на спокойных умеренно ровных дорогах. Либо вы слишком екстремально катаетесь , либо вам попалась бракованая ось . Советую поискать ось с пром-подшипниками (ставятся вместо "стаканов") там качество луче и толщина оси"по середине" 12мм , на подшипниках 10мм и 8 резьба . Подойдет не под каждое колесо . лет 5-8 ресурса хватит.
трещотки просто дешевле намного,и это очень не выгодно велобарыгам,на них много не заработаешь, трещотки ещё и поменять намного легче,не нужен ключ по съёмник,у меня много велосипедов было и есть парочка ещё,так вот, разницы износа звезд кассеты и трещотки нету, разница в том,что трещотки везде продаются и стоят копейки, поэтому за такой трансмиссией как правило не следят,так как и велосипеды с такой трансмиссией стоят как правило дешевле, именно поэтому износ выше,а когда кассета на 10-12звезд,плюс цепь на замену,и как правило дорогие шатуны стоят,то замена этих узлов обойдется в нормальные деньги,за которые можно купить недорогой велосипед, поэтому их и лелеят,берегут, смазками разными дорогими пользуются,это я по себе скажу,так как не охота потом это всё менять, ещё и касету одному сложно снять,нужен специальный ключ как на видео для удержания звёзды,а на сервисе за это возьмёт деньги мастер с вас,вот и причина почему касета лучше трещотки . тоже касается например и втулок на шатунах под квадрат, которые стали не модными, тяжёлыми и дешманскими, потому что они в отлично служат, надёжные и не убиваемые,в отличие от сверх лёгких из алюминиевых сплавов окталинг например, которые очень хорошо истераються и не такие надёжные,и конечное требуют сервис😂А вообще трансмиссия если на шатунах 3звезды считаю идеально и более надёжной и ресурсной для большинства, диапазон скоростей больше и хватит даже трещотки на 5-7звезд с головой, плюс перекос цепи будет меньше.
@@veloskladkyiv1 не хватает скорости. 2 трещотка уже старая. 3 ну и хочется привести в порядок велосипед. + заменить переднюю звезду на одну. Чтобы не мучиться с переключением передач. (всё равно не пользуюсь)
Кто может ТОЛКОМ объяснить почему цена кассеты \ простой набор звёзд\ в 1,5 -2 раза выше цены трещотки \тот же набор звёзд + довольно сложный узел храпового механизма\, разумеется с приблизительно равным ресурсом!?
Если для простого человека велосипед первый, то определяющим является цена. А значит это вероятнее всего 3*7.а на 6,7 бывают только трещетки. Хотя кассета лучше. Все)
Трещетки более 20 лет морально устаревшие, у них вылет большой, лечится установкой пром подшипника на самый кончик оси, проверяно ещё в 99 году на велотриале. Кассета лучше, её можно состовлять по своему усмотрению, я предпочитал шоссейные кассеты где разница в один зуб. Вместо хлыста можно использовать толстый шестигранник на 6 или 8, засунутый со стороны втулки внутрь кассеты, работает но не всегда, тогда выручала тонкая металлическая трубка и старая цепь вставлена в трубку.
Спасибо за пояснение. Я понял, что на моём Стелсе трещетка. Гоняю на велике часто и помногу, но бережно, без прыжков и финтов. По велокомпьютеру ок 3500 км. Пока с трансмиссией полный порядок. Ни разу ничего не ломалось.
На самом деле это равнозначное во всем барахло, сделанное из одной жести, если брать не эксклюзив и фирму. Для обывателя однозначно трещетка, зачем переплачивать. Кстати, и с кассетой при замене последней также надо менять цепь.
@@Daorom хм, вообще-то цена отдельных 1-2 постоянно снашиваемых звёзд иногда в половину кассеты и особо нигде быстро не достанете. Я вообще для себя выбросил что трещетку, что кассету, и перешёл на планетарную систему на 3 передачи. Каждый день катаю минимум 10 км на работу, в любых условиях, все эти кассеты и трещетки на самом деле просто деньги на ветер, и упаси Господи детям брать!
@@ОлегБурлака-й7м вот экстремалы дураки, катают до сих пор на системах с задним и передним переключателем, и обходят сверхнадежные (на самом деле нет) планетарки
@@alexli6354 эукстремалы спортсмены не дураки. Им нужны системы для рекордов на конкретной гонке на сложных трассах. По сути им не нужна надёжность. Им нужно чтоб вел пару часов отработал с максимальным КПД. Дураки те, кто для обычных покатушек в городе или по пересечённой местности берет себе спортивные горные байки и горные трансмиссии устанавливают. И при этом хвалятся на весь мир, будто они самые умные ребята. У автомобилистов не принято на работу ездить ни на формуле 1 ни на раллийных тачках. Это тупо не удобно и не целесообразно. Вот у дураков велолюбителей почему-то такие мысли постоянно возникают.
Лучше же конечно кассета. Только кассеты от Шимано HG400 каждый 3000-4000 умудряются улетать на замену (мой опыт), а трещётка что интересно тоже Шимано откатала почти 7000 км и до сих пор живая (звёзды целые, появился люфт незначительный). Какая то мистика. Но на трещётке гнулись задние оси под эксцентрик. У меня сложилось представление что та же Шимано умышленно занижает ресурс кассет своих.
У меня 9 скоростная HG200, 1300 км, даже намека на ізнос нет, цепь тоже в огне, а вот переключалка альтус ролики уже подсожрались, причем я мою всю трансмиссию очень досконально, хочу поменять систему на 11 скоростную шимано 5100, жду пока погибнет переключатель, хочется больше диапазон передач, иногда езжу в лес, уклоны тяжело даются очень, а на кассете 11-51 будет отлично
У меня сначала ось была с быстросъемом и трещеткой, сломалась. Поставил ось с гайками, погнул при первом выезде. Значит втулку с кассетой нужно ставить.
На счёт сравнения долговечности трещотки и кассеты не соглашусь. Если взять кассету по цене трещотки то ходят они примерно одинаково . Только при покупке трещотки вы получаете новый храповой механизм, а при покупке кассеты храповой механизм остаётся старым. Надёжность начинается когда цена значительно выше, а на бюджетных запчастях оно то на то и выходит. Разбирал свою втулку на промах X17(под кассету), подшипники находятся в тех же местах что и велосипеда с трещеткой. Вешу 90 кг , втулка с осью прошли уже 25 тыс км, ничего не согнуто.
Подскажите пожалуйста, тогда при моём весе 65кг лучше просто заменить на качественную 7 скоростную и все? Тем более много не езжу 500 где-то с весны накатал. Недавно свою трещотку (шименг какая то) разобрал смазал тихая стала. Только лёгкий стук остался.
@@pauk1184 Смотреть нужно износ зубьев. Меняется обычно вместе с цепью если виден износ на трещотке. Как выглядят изношенные зубья и как определить вытянута цепь или нет, смотрите видео на Ютубе. Менять или нет дело ваше. Я обычно меняю если меня что то не устраивает.
Ник Сар Да , можно конечно . Только возможно спицы еще надо будет поменять , могут старые по длине не подойти . И покупая втулку под кассету смотрите чтобы по количеству спиц совпадала с ободом .
@@veloskladkyiv в точку. Еще слышал, что количество звезд в кассете может быть проблемой для установки из-за конструктивной особенности рамы, это так? Некоторые предлагали немного перья гнуть, но камон) алюминий гнуть - появится усталость металла в местах подгибания.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
А я такой хлыст купил на барахолке, думал что это раскомплектованный съëмник масляных фильтров в авто))) и что самое смешное, уже лет 10 я им и снимаю масляные фильтры!
Дякую! Огляд гарний, доступний, зрозумілий.
🎉 ВОТ именно 💯 спасибо 😎
Спасибо за лаконичность и и доступность инфы. Подписался.
Теперь я знаю як їх міняти, дякую)
І я теж ! ))
Очень полезное видео, не знал как открутить бюджэтный вариант
Спасибо за видео! Очень понятно, я раньше не понимал как что снимать и ставить, да и вообще какая разница касета или трещотка. Но теперь всё понял и рад этому. Спасибо вам огромное!
снять кассету можно воткнув отвертку через спицы в неё без хлыста и спецприспособ.
Че ты понял то. Чем трещетка хуже? Проще, дешевле и устанавливается легче
@@redhornet5785 а еще с ней гнется ось и нет минимальной звезды на 11 так же как и максимальной на 34
Отличное объяснение. Внесу немного поправку по поводу оси на трещетке, занимаюсь ремонтом и когда вес езда как близок к сотне в 99 % случаев ось согнутая приходит.
Ось под заказ, переточена из оси переднего колеса мотороллера "муравей" 14 мм, цельная, 4 промподшипника. Вожу на заднем багажнике ( из проф трубы ) грузы до 80 кг. Ось не гнутая. Как переделал на нее, забыл напрочь о гнутых осях.
Где больше наката трещотка или кассета?
@@АндрейЗемлекопович-б8г Так запатентируй.
@@blesslive5067 тип системы на накат практически не влияет
@@АндрейЗемлекопович-б8г как перетачивали можете рассказать?
Спасибо большое! Помогли с выбором. Хочу приобрести новый велосипед, смотрю на характеристики
Ну так бери соткуттысяч рублей и покупай молча
Спасибо большое! Обалденно!
Полезное видео, спасибо велосклад
Спасибо за информацию 👍
Четко объяснил, спасибо
Хорошо весить меньше 60 кг - велосипеду больше 15 лет, порядка 10 был без обслуживания (я мелкий был, не задумывался об этом), а несмотря на всё работает отлично 👌
Прям мои мысли пока на хороший велосипед не сел.
А по факту:
Если велосипеду больше 15, значит все узлы на насыпи. Если Вы не указали никакой марки, то значит это какой-то бюджет со всеми вытекающими. Все узлы этого велосипдеа требуют обслуживания каждый год и после езды в плохих погодных условиях. Если 15 лет с ним ничего не делалось. Значит смазка высохла там 14-12 лет назад. Значит все узлы вращения уже давно убиты. Конечно и в таком состоянии вам может казаться что все отлично, при условии что на хорошем велосипеде вы ни разу в жизни не катались. Ну моеет вы ездите 1км в год, при таком режиме на любом будет отлично)).
@@valentoniy это немецкий велосипед литовского производства Texo 3.0 S. Узлы у него в хорошем состоянии, многие элементы я очевидно заменил на новые, потому все и работает отлично. Езжу я стабильно каждый велосезон, так что пробег там немалый
Ну как и предпологалось. Типичный АшанБайк. И неудивительно что твоя легенда об отличном "АшанБайке" начала сама собой переобуваться со скоростью мчащегося по шоссе шосейника. То Ты его не обслуживаешь десятилетиями, то все поменял на новое. Можешь заканчивать свои сказки уже)). Еще раз: Для нормальной работы, узлы на насыпных подшипниках бюджетных байков, нужно каждый год перебирать. И сразу после катаний в плохих погодных условиях тоже. Если за десять-пятнадцать сезонов велосипед с данными узлами, по твоему мнению в отличном состоянии, то это означает только одно. Он с самого начала был гавном. И только в этом случае за десять сезонов ничего не могло ухуджиться без обслуживания. Просто потому что ухудшаться не куда))
@@valentoniy что меняется-то? Я сказал, что 10 лет не обслуживал его, и так было. Недавно вот заменил много чего в рамках этого обслуживания. И с чего ради нормальный велосипед вдруг получил такой статус? Китайская херня из Ашана в жизни дольше 3 сезонов даже с обслуживанием не проедет, а тут вещь, служащая больше декады
@@hiding_the_soul Ты же не серьезно сейчас? Твой техо из железа, весом с чугунивые мост, потому что лохам проще впарить вел копирующий модную молодежную(на тот момент) алюминивую раму. С самой дешманской навеской и с имитацией вилки со сварной гориллой. Это самый настоящий "ашан байк" и не важно что ты его купил не в ашане. Сделаны такие велосипеды для лошков, которые хотят себе такие-же как "у спортсменов", но самые дешевые. И не важно этим лошкам что весит он как чугунный мост, потому что рама под другой метал проектировалась. Не важно что вилка работает хуже в разы чем обычная регидная. И ложат они болт что собранно все через одно место, поэтому настроить нормально переключения преоблематично. Главное в этих байках, чтоб были похожи на "спортивные горные". И похрену лошкам владельцам что в горах по трейлам они кататься никогда не будут. Берут их для асфальта и накатанного грунта и рады. Ну это как китайские подделки на айфоны. Написаано эпл и этого достаточно. А то что это тамогочи, а не смартфон это уже не имеет никакого значения. Ну и то что ты 10 лет катался на этом ашан байке и горя не знал, означает лишь только то что ты на нем не ездил почти нихрена, и то что он изначально не ехал как нормальный велосипед. Трансмиссия такаго уровня за один сезон более менее активного катания убивается. Вся, и звезды и система, про цепь молчу. Ну если не активно ездить хватит максимум на два. А ты 10 лет не обслуживал этот супер бюджетный вел и радовался катанию. Любой сделает выводы...
Спасибо, очень полезная информация👍🏽
Внесу дополнения: 1) сейчас уже есть китайские трещотки и с 9, и с 10-ю звёздами; 2) ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса кассеты. Но хорошие трещотки - новые "из старых запасов" - могут стоить дороже кассет.
проблема не в трещотке а в оси- ломают очень часто даж об бордюр- хотя он утверждает обратное. на дешевых трещотках есть биение. если просто катится по асфальту не спеша то разницы нет.
2) ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса (паршивой китайской) кассеты или ресурс хорошей трещотки типа Sachs не меньше, а больше ресурса хорошей кассеты "типа Sachs". давайте сравнивать при прочих равных, так что лучше?
@@KoTLipetsk по-моему, хорошая трещотка в сочетании с качественной осью лучше кассеты. По крайней мере для того, кому не нужно больше 7 звёзд сзади.
@@ВасилийСорокин-ю1с а аргументы за это будут?
можете сказать какова цена трещетки и кассеты
16 Like Отличный обзор.
спасибо за помощ!
Логика продавцов всегда интересная ...в производстве проще и дешевле,но стоит дороже из-за спроса
У меня на мотор-колесе стоит трещетка на 9 звезд. Стоит сейчас 360 гривен в Киеве. Прошла уже 6000 км, без вопросов. Один только нюанс, она не обслуживаемая. Нельзя разобрать, чтобы помыть, смазать или заменить пружинки-собачки. Старые отлично обслуживаются и служат также очень долго. Но на обычных велосипедах таки лучше кассета, проблемы с гнутой осью имеют место быть.
Отлично, спасибо!
Я на своём велосипеде на трещотки проездил 10 лет самое главное вовремя делать т о и всё будет нормально
А этот ключь от трещетки подойдёт в кассету?
А барабан отдельно от втулки можно приобрести, или он только целиком идёт?
Накроется обгонная муфта придётся переспицовывать на касете?
Менять "собачки" и (или) пружинки и "барабан". В этом отношении трещотка выигрывает.
@@ВасилийСорокин-ю1с тока если трещеточная сломается- а она сломается ось- то замена колеса. странная выгода. я вот не припомню чтоб кассеты ломались. есть и 2003г вел и всё работает. мож одну ломал и то не помню. а трещотки пачками меняю людям.
А сами съёмники отличаются друг от друга? То есть получится ли съемником от трещетки открутить кассету?
Отличаются. Визуально не сильно, а практически разные
Я покупал съёмник для трещотки, но им же потом и кассету снял...шлецы совпали, может какие то универсальные есть 🤷🏻♂️
одинаковые абсолютно
@@KbIrkazavr чем разные то поясни? а то одним и тем же 15 лет снимаю и не знал.
А ещё добавлю, что у трещетки 13-14 звёзд на самой последней звезде. А у кассеты на самой последней 11-12 звёзд . Это информация интересно с выбором велосипеда в магазине например, визуально посмотреть тоже можно отличить.
Зубцов, наверное ?
Длина зубьев передних и задних звёзд такая же как на советских велосипедах?
Думаю ні 😕
Короче надо брать на кассете велик !
Касету на какой втулке лутше брат?
Объяснил понятно, но как будто в первый раз это всё видит и по ходу пьесы разбирается)
ага. видео в две минуты уложить можно- у кассеты пошипники по краям потому и лучше. широкую он направляйку ищет когда все остальные узкую. и зачем два съемника когда они одинаковы не ясно.
Какая из конструкций крепче.Говорят что касета,я уже одну ось 10мм под трешётку согнул,вот завтра еду менять втулку
Ну да, касетная система более выносливая и вообще более прогрессивная !
Самая лучшая из всех с изменениями передаточного числа для жизни - это планетарная передача. Этот весь хлам со звёздочками в топку, и полная брехня, что кассета лучше трещетки, все из одной бочки на сегодня, даже фирма типа Шимано.
@@ОлегБурлака-й7м не правда, у меня 1×9 и 7имано слх всё ок, поанетарка говнише
Как поставить кассету 7с , если при закручивании остается пробел места и кассета не зажата, что же делать надо ли туда ставить еще одну звездочка дополнительно? Кассета 12-28, 7с. Может надо еще перед посадкой кассеты поставить какой-то специальный экран , что бы дало толщину, для сжатия кассеты с помощью зажимной гайке ?
Треба поставити проставочну швйбу/ кольцо.
уже лет 15 гоняю на трещотке ничего не менял🤷♀
Да не слушай этих продаванов
Все "тяжеловесы" давно колхозят доп подшипник в трещетку
Мне 16 и велик на 29 колесе. На 29 колесе ось не будет гнуться только если ты весишь 40кг
@@ch946play мне 39. И вешу 120кг. Прыгаю ток с/на бардюры. Все норм.
хз гоняю каждый день очень активно трищетка примерно 1 в год в лучшем случае 1.5 года, но это не щядя на полную катушку))
Ключи и головки для снития они продаются как доп?
Вместо хлыста можно спокойно самой цепью велосипеда застопорить звёзды
😂😂😂
Велосипед новый, две недели всего, 8 звезд, проблема такая, под нагрузкой там, на небольшой бугорок вьехать ,то появляется механический скрежет ненадолго, типа как прокручивает, может че посоветуете?
Значит цепь износилась звезды стерлись и проскальзывает цепь. Меняйте кассету и цепь
Если новый..На гарантии должен быть, отнеси обратно и пусть делают
@@DON_PEDRO_ спасибо други за совет, разобрался сам, в мастерской цепь новую посоветовали взять, взял, результат тот же, из старой цепи звено выкинул и все чётко стало работать и переключается мягко, за новую цепь только 1200 зря отвалил, ладно, потом пригодится.
@@andrewkit3427 конечно, цепь штука нужная!!, меняй на новую каждый сезон (на третий сезон тоже новую купи), и потом меняй опять на первую и так по кругу их, трансмиссия в три раза больше прослужит, не надо будет потом раскашеливаться
Планетарную втулку выбрать
Для чего это нужно ?
У меня стоит cs-hg41-7ac, помогите подобрать в замен, а то сломалась. 💆♂️.
У меня один велик уже лет 15. Трещотку менял только один раз и то, потому что захотелось, не потому что она сломалась. Куда ещё надёжнее может быть?
Стоило предупредить, что и колесо менять надо, если на кассету переходить, которое тоже дороже стоит. и манетку, и, возможно, перекидку тоже. Это выльется в такую сумму, которая вряд-ли перекроется плюсами новой системы.
Как поменять трещетку на кассету? Снимите видео пожалуйста.
Николай Александров
Хорошо , сделаем !
@@veloskladkyiv Здравствуйте! подскажите,если на велосипеде стоит трещетка,можно ли поставить другое колесо с кассетой на 7 звезд,при этом не менять задний переключатель?будут ли адекватно переключаться скорости при замене колеса с трещеткой на колесо с кассетой?
@@СолнечныйДень-э6ь да , можно так сделать !
@@veloskladkyiv что для этого нужно? купить обод в сборе с кассетой на 7 звезд (тк у меня трещетка на 7 звезд) и перекинуть тупо камеру и покрышку?
Александр Матычев да , и потом переключатель настроить
интересный вопрос, что интересует потребителя? долговечность надежность цена=качество и главное ремонтопригодность и простота,,,
Подскажите. Есть две кассеты с одинаковыми параметрами, одного производителя (shimano), отличаются только лишь цвеами. Одна черная, другая серебристая. Какую лучше приобоести? Влияет ли цвет на качество кассеты, в плане какой-то особой обработки? Спасибо
Конечно влияет. Ищи красную, она будет самой крутой и быстрой.
@@grin_oleg😁🤣
Ключом от трещетки не получится снять кассету?
Інколи виходить інколи ні, в залежності від ключа і типу касети
Ребят,не могу понять кассета или трещотка у меня стоит. Kona fire mountain 2005 года,24 скорости
Верно пояснил. Из практики всё что касается детских, прогулочных или каких-то,, ашанов,, то трещётка вывозит. Но уже при минимально активной езде задняя ось гнется, например съезд со склона по пересеченной местности, даже при весе наездника +-70 кг)) конечно не опытные наездники этого не заметят, но это есть. Многие втулки под трещетку также оборудованы креплением под тормозной диск, опять таки при деформации торможение не эффективно, точнее трёт и неравномерный износ колодок.(это и вибрейков касается) Так что если Вы активный ездок, то только под кассету и пром подшипники. В своей практике встречал кассету под обычные подшипники, но это скорее исключение)) Также дополню что в системе трещетки имеется всего две собачки и часто при даже небольшом пробеге начинает проскакивать, особенно страшно парням, хочешь резко ускориться, а тут хоп и осечка, педаль на пару зубов проскакивает и ты на раме)) на кассете это не может быть, как правило там идёт три или четыре собачки!!!)) и они к тому же более обслуживаемые нежели трещетки.
Задницу надо приподнимать с седла во время, тогда ничего не погнётся!
@@ГригорийСергеевичЗарубин если втулка говно, то подъем задницы не поможет 😀
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня сломалась ось недавно, было проблемой найти ось под промподшипник, но удалось. Пытался снять трещотку и бросил это дело, за 6 лет видимо так прикипела, что только с втулкой менять. Трещотка на 9 звёзд
Спасибо за хорошие советы. Хотелось вам тоже пожелать успеха : " Чтобы обрести вечную жизнь, необходимо узнавать тебя, единственного истинного Бога, и посланного тобой Иисуса Христа" (Иоанна 17:3).
То чувство, когда с весом 58кг, обломил ось нахрен. Но это на второй год случилось после множества прыжков, быстрой езды по кочкам, ямам, спусков с лестниц.
Усталость металла была.
Медленно ехал, наехал на небольшую ямку и всё, обломилась нахрен.
Это на трещотке.
значит вел тебе не нужен... надеюсь, живой после облома оси.
Сказочник 😂 я на трещетке 9 лет гоняю по бардюрам и горкам на своём штерне с весом 60кг и всё отлично!
@@ANNETA84 9 лет...
Т.е все 4 сезона откатал? У меня трещётка после зимы конкретно сломалась. Блок звёзд с храпового механизма слетел на ходу. Сейчас на 1х10 перешёл. Ибо для покорения крутых холмов и горок мне передаточного соотношения на трещётке 14-34 мало, с учётем передней звёзды на Т30
@@GachiMuchiWinx я и мой штерн не предназначены для зимних покатушек, с весны до осени катаюсь))) зимой я люблю в тёплой машине с мужем гонять 😁
@@ANNETA84 там готовить вел к зиме глобально и ненадо. Смазку заменить на зимнюю в подшипниках, и в трещётке. И цепь смазать смазкой для влажной погоды, купить грязевые покрышки и всё. В -35, -40 ездил, ничего не замёрзло, монетка и переключатель Шимановские работали как Швейцарские часы.
Катание зимой мне принесло много удовольствия от страданий, когда много снега выпадает. Я не мазохист.
скажу только один момент про трещетки, а именно про их говеные оси. производителю выгодно что бы эти оси гнулись. сделаны из стали пластилин . находите штангу от буровой, и чешите с не к токарю. я на личном опыте за прошлый сезон с марта месяца по ноябрь согнул больше 40 осей. осточертело заказал у токаря со всеми размерами и тд. из забыл за этот гемор. спокойно откатал в этом году сезон без проблем. ( я не прыгал с метровых высот и тд. обычная езда обычного обывателя.)
Может храповой механизм?
Ну у вас може і храповий 😂
@@veloskladkyiv не хотел вас обидить
@@ЛеонидЛитвинов-щ4с дякую за почуття гумору 👍
Меняется ли канавка для подшипников?
Иногда да !
Технически у обоих кассеты(несколько звезд в кассете) и трещетки(храповик). Единственное отличие это у одного трещетка в кассете, у другого в втулке. Вы используете народные жаргоны и это между прочим неправильно, IMHO. По мне вы менеджер по продаже после таких слов, специалист - нет.
Вы, например, с таким успехом можете назвать простую втулку - втулкой, а втулку с храповиком - трещоткой. Ну ересть же, согласитесь, "втулка или трещотка, что выбрать?"
И вообще это не втулка, а ступица. В технике втулка это совсем другое.
Эх, велосипедисты, не выросли... Гориллы, петухи, штаны... Дети не наигрались 🤷🏻♂️
)))))))!
он даже не знает понятие слепой зуб ))
Если умеет ченить то смысл ему знать названия ...не обязательно
Hub- переводится и как ступица, так и втулка.
Нихуя ты раскидал 😀😂
Подскажите у меня разборная касета Я её полностью разобрал помыл и почистил нужно ли ее при сборке смазывать если нужно то чем
цепь смазывать надо. и тут кто чем. по мне литола достаточно не много. к жидким смазкам пыль сильно прилипает. парафин обновлять часто надо. матюль для цепей видел дорогущюю- ваще всю грязь собирает. литол намазываешь полосой на звезды и крутишь- всё. а кто то каждое звено прокапывает на ашанбайках. извращенцев много- не усложняй жизнь.
Так что лучше трещотка или кассета
Надійніша касета, але трищітка дешевша! Тому кожному своє !
Нужно ли менять перекидку, если перехожу с трещотки 7 скоростей на кассету 8 скоростей, если я не пользуюсь большинством звёзд?
Бажано міняти монетку а перекидка ні.
Понял! Но при моём стиле езды, мне вполне хватит и трещётки. Не стоит заморачиваться.
Тоже самое катался и на трещотках и насетах и ни одной не выкатал .
@@ДмитрийТолстой-ф5ъ я за 2 года, 3 выкатал, вот думаю может кассету ставить
@@ДмитрийТолстой-ф5ъ раз в год приходится менять трещетку
@@АлексейХватов-п9и смотря кто как ездит ,мне и за 5.лет не довелось менять )
Супер, спасибо большое.
Всё равно, ничего не понимаю
Здравствуйте вы мне можите подсказать какая у меня звёздочка трищётка или касеты мне нато поменять липиски подскожите пожалуста.Спасибо.
Андрей Чухнов
Здравствуйте , да конечно . Прикрепите фото.
@@veloskladkyiv хорашо
А у меня ничего не трещит на касете, как так?
Почему звёздочка крутится в обе стороны,не цепляет колесо?
Поламалась
Треба міняти або трищітку або втулку касети в залежності що там стоїть
@@veloskladkyiv у меня трищеткка стоит,крутится цепь со звездочкой на месте,в две стороны
@@Wiliam13.d треба купити нову трищітку і замінити
@@veloskladkyiv я раньше думал в середине звёздочки что то полетело,нужно по менять
здравствуйте. у меня велосипед с трещоткой можно ли поставить кассету вместо трещотки
Здравствуйте !
Можно, но надо или переспицевать колесо на кассетную втулку или купить готовое колесо с кассетной втулкой .
Благодарю 🙏 🙏 🙏
Є касетитз індексованими зубцямт тисяч 20-30 можна проїхать
2:58 - я после прыжка неудачного, умудрился расколоть два шарика в подшипнике... И сломать 5-ть спиц.
Начались прокрутки. Хотел разобрать колесо, друг отговорил. Побрызгал ведешкой и прокрутки прошли😌
Разница между кассетой и трещеткой в весе велосепедиста. Так что парни чтоб не платить больше - ЖРАТЬ НАДО МЕНЬШЕ!!!!
А в чём разница у меня вес 90 у меня электровелосипед проехал 1.000 км и что-то стало стучать в трещотке. Что мне лучше поставить
@@albanec176только трещетку, на электровелосипед не поставишь кассету, у меня электровел
Вот дайте совет, Я просто катаюсь по городу, езжу в деревню. Есть ли мне смысл от втулки на пром подшипниках, или достаточно обычной на насыпных. Касета.??
Есть очень хорошие втулки на насыпных подшипниках. Они можно сказать не хуже чем промы, также есть бюджетные промы ...
Короче если насыпная втулка нормальная можно смело ее брать и не заморачиваться .
@@veloskladkyiv спасибо!
@@veloskladkyiv Так как я катаю. Трещетка пашет 4 й год. Тут выбор состоит для чего вам кассета? И для чего трещинка? Если много катаете и т.д то выбор очевиден. Кассета.
@@massacre820 За первый сезон катания, втулка заднего колеса вся растрескалась. Начал смотреть, мол особенности трещётки. Вот и решил что смысла нет ставить втулку под трещётку, поэтому я поставил втулку под касету. И поставил касету на 7 звёзд Shimano HG41. Ну и цепь новую поставил, старая очень удлинилась. Как итог, доволен вообще. Поездки приносят один комфорт.
Фривил на одну звезду. На советских щоссеоах на три цвезды даже были. Но я конечно предпочитаю кассеты. Оси ровнять не люблю.
Так єто получается, что спицьі справа и спицьі слева под разньіми углами будут стоять, чтобьі обод бьіл посередине. И чем больше звездочек - тем вертикальней будут стоять те спицьі, которьіе на стороне звездочек.
Именно
ruclips.net/video/YiNe2iGkzUM/видео.html
Как снять трещетку с кассетного варианта
Между барабаном втулкой. Стоит 4 пром подшипнк
Современные втулки с барабанами под кассету для седоков 70 кг. Оси люминь и полые, ломаются в сочленении втулки с барабаном. Барабан не закрепляется. Хвалить становится нечего.
У меня касета на 7скоростей , 2й год уже у меня и 4 у предыдущего владельца и нормально...
Ох, езжу на вело на работу каждый день очень много лет, даже зимой, специально перешёл на трещетку с кассеты, так как и то и то служит примерно год - два в моих условиях, но ценник в 3 раза ниже. Кассета не служит дольше совершенно, так как основное что изнашивается это звёзды, а они меняются все разом кроме последней на кассете...
у цепи ресурс 1500-2000км, а у кассеты 10-15 тысяч км. Как умудряетесь за год убить кассету, не очень понятно. Езжу на двух цепях. С изношенной цепью убить кассету конечно можно быстро.
@@REALIDEA_Almaty Езжу каждый день на работу и обратно, к после работы иногда катаемся с ребенком ещё пару часов
И кстати, у кассеты гораздо меньше ресурс если использовать только скоростные звёзды
А,втулка квандо чорная по качеству как?Барабан на промах?в интернете говорят что да?!
Норм, можно брать
квандо говно не бери, лучше возьми новотек 12мм ось, 4 прома, даже ни разу не вскрывал за 8 лет, гоняю круглый год, в любую погоду, как новая раньше ценник был +-100 уе
@@stels9291 я уже подвес купил на втулках новатек
Взял вел, хозяин бывший говорит "кассета" (8 звёзд). Ось оказалась поломана, в магазине взял ключ под кассету, хотя смотрю, что-то не то дают. Добрался до велика, разбираю - точно не тот ключ. Разобрал наставкой (зубилом) по звёздам и собрал не снимая барабан (не в ту сторону крутить пытался)). Потом в магазине выяснил, что это я разобрал трещётку - так же шлицы, все звёзды отдельно, только на барабане 2 собачки храповика, а не 3 как на кассетах внутри барабана. Ну и подшипник конечно в глубине барабана (во втулке колеса).
Люто!😆
А выточить втулку на трещетку и сместить подшипник ,тем самым уменьшив рычаг.
Сколько стоит алюминиевая рама 21.под 29 колеса!
от 1000р. авито в помощь. или алиэкспресс.
Спасибо!
на колесо под трещетку можно поставить безконечное количество трещеток , У меня ето приблизительно 2 шт на 3 года таким образом ресурс колеса (которие не дешовые) безконечен . А при поломке (износе) колеса под касету , эво востановление или замена обойдеться намного дороже. Вывод , если у тебя на гнется ось заднего колеса во время експлуатации , тебе не нужна касета !
У втулок под кассету (не у всех) есть ещё недостаток: если "барабан", на который устанавливается кассета, сделан из мягкого материала, а кассета "без паука", то звёзды такой кассеты могут испортить "барабан". С трещоткой, ясное дело, такого не может быть в принципе.
Вывод : я сломал ось на трещётке
Вес 55 кг
@@ladno2234 штобы сломать среднестатистическую ось на трещетке с своим весом у 55 кг. нада было прыгать с трамплина метров 6-8 на , ось должна выдержывать до 125-150 кг на спокойных умеренно ровных дорогах. Либо вы слишком екстремально катаетесь , либо вам попалась бракованая ось . Советую поискать ось с пром-подшипниками (ставятся вместо "стаканов") там качество луче и толщина оси"по середине" 12мм , на подшипниках 10мм и 8 резьба . Подойдет не под каждое колесо . лет 5-8 ресурса хватит.
@@gekaspam3990 ну ось у меня сломалась по сути даже если надо прыгать с такой высоты
трещотки просто дешевле намного,и это очень не выгодно велобарыгам,на них много не заработаешь, трещотки ещё и поменять намного легче,не нужен ключ по съёмник,у меня много велосипедов было и есть парочка ещё,так вот, разницы износа звезд кассеты и трещотки нету, разница в том,что трещотки везде продаются и стоят копейки, поэтому за такой трансмиссией как правило не следят,так как и велосипеды с такой трансмиссией стоят как правило дешевле, именно поэтому износ выше,а когда кассета на 10-12звезд,плюс цепь на замену,и как правило дорогие шатуны стоят,то замена этих узлов обойдется в нормальные деньги,за которые можно купить недорогой велосипед, поэтому их и лелеят,берегут, смазками разными дорогими пользуются,это я по себе скажу,так как не охота потом это всё менять, ещё и касету одному сложно снять,нужен специальный ключ как на видео для удержания звёзды,а на сервисе за это возьмёт деньги мастер с вас,вот и причина почему касета лучше трещотки . тоже касается например и втулок на шатунах под квадрат, которые стали не модными, тяжёлыми и дешманскими, потому что они в отлично служат, надёжные и не убиваемые,в отличие от сверх лёгких из алюминиевых сплавов окталинг например, которые очень хорошо истераються и не такие надёжные,и конечное требуют сервис😂А вообще трансмиссия если на шатунах 3звезды считаю идеально и более надёжной и ресурсной для большинства, диапазон скоростей больше и хватит даже трещотки на 5-7звезд с головой, плюс перекос цепи будет меньше.
Втулку под кассету как снять??
если кассету то втыкаешь отвертку через спицы. если втулку то снимаешь все спицы.
Ребят, подскажите пожалуйста: у меня литые диски на велосипеде (26). Как-то можно вместо трещотки поставить кассету? Там же втулку не заменить
Скорее всего не получится никак!
@@veloskladkyiv жалко конечно. Придётся заднее колесо полностью менять тогда. Спасибо за скорый ответ
@@enkaariotteratus2826 а какая задача зачем хотите поменять ?
@@veloskladkyiv1 не хватает скорости. 2 трещотка уже старая. 3 ну и хочется привести в порядок велосипед. + заменить переднюю звезду на одну. Чтобы не мучиться с переключением передач. (всё равно не пользуюсь)
@@enkaariotteratus2826 если не хватает скорости, то, может быть, поставить переднюю звезду побольше?
дойки огонь
Кто может ТОЛКОМ объяснить почему цена кассеты \ простой набор звёзд\ в 1,5 -2 раза выше цены трещотки \тот же набор звёзд + довольно сложный узел храпового механизма\, разумеется с приблизительно равным ресурсом!?
Если для простого человека велосипед первый, то определяющим является цена. А значит это вероятнее всего 3*7.а на 6,7 бывают только трещетки. Хотя кассета лучше. Все)
есть 7 скоростные кассеты.
Не обращай. У меня стояла 7ск. касета
На литые диски можно поставить касету?
Трещетки более 20 лет морально устаревшие, у них вылет большой, лечится установкой пром подшипника на самый кончик оси, проверяно ещё в 99 году на велотриале. Кассета лучше, её можно состовлять по своему усмотрению, я предпочитал шоссейные кассеты где разница в один зуб. Вместо хлыста можно использовать толстый шестигранник на 6 или 8, засунутый со стороны втулки внутрь кассеты, работает но не всегда, тогда выручала тонкая металлическая трубка и старая цепь вставлена в трубку.
Спасибо за пояснение. Я понял, что на моём Стелсе трещетка. Гоняю на велике часто и помногу, но бережно, без прыжков и финтов. По велокомпьютеру ок 3500 км. Пока с трансмиссией полный порядок. Ни разу ничего не ломалось.
Без прыжков и финтов, я вот не могу без этого
У меня крос кантри велик от фирмы куб за 1000$ примерно, он для этого создан
@@musicalparadise7289 слабовато у меня Cannondale trail se 3 за 1700$
@@veryinterestingperson7022 это по какому курсу? щас он 2270 долларов стоит, т.е. 124к рублей
@@MaxepAntER в Украине стоит 50000 грн в долларах около 1500-1600
На самом деле это равнозначное во всем барахло, сделанное из одной жести, если брать не эксклюзив и фирму. Для обывателя однозначно трещетка, зачем переплачивать. Кстати, и с кассетой при замене последней также надо менять цепь.
Плюсом то, что звёзды из кассеты можно менять изношенные, а не весь механизм.
@@Daorom а звезды разве отдельно от кассеты продаются?
@@Daorom хм, вообще-то цена отдельных 1-2 постоянно снашиваемых звёзд иногда в половину кассеты и особо нигде быстро не достанете. Я вообще для себя выбросил что трещетку, что кассету, и перешёл на планетарную систему на 3 передачи. Каждый день катаю минимум 10 км на работу, в любых условиях, все эти кассеты и трещетки на самом деле просто деньги на ветер, и упаси Господи детям брать!
@@ОлегБурлака-й7м вот экстремалы дураки, катают до сих пор на системах с задним и передним переключателем, и обходят сверхнадежные (на самом деле нет) планетарки
@@alexli6354 эукстремалы спортсмены не дураки. Им нужны системы для рекордов на конкретной гонке на сложных трассах. По сути им не нужна надёжность. Им нужно чтоб вел пару часов отработал с максимальным КПД. Дураки те, кто для обычных покатушек в городе или по пересечённой местности берет себе спортивные горные байки и горные трансмиссии устанавливают. И при этом хвалятся на весь мир, будто они самые умные ребята. У автомобилистов не принято на работу ездить ни на формуле 1 ни на раллийных тачках. Это тупо не удобно и не целесообразно. Вот у дураков велолюбителей почему-то такие мысли постоянно возникают.
А если механика кассеты поломается?думаю трещётка лучше
А если завтра солнце не взойдет ?
С чего автор взял что не бывает трещёток на девять звёзд? У меня трещётка на девять звёзд и всё отлично работает.
А кассета разве не трещит?
Трещит
Лучше же конечно кассета. Только кассеты от Шимано HG400 каждый 3000-4000 умудряются улетать на замену (мой опыт), а трещётка что интересно тоже Шимано откатала почти 7000 км и до сих пор живая (звёзды целые, появился люфт незначительный). Какая то мистика. Но на трещётке гнулись задние оси под эксцентрик.
У меня сложилось представление что та же Шимано умышленно занижает ресурс кассет своих.
Я к тем же выводам пришёл. У меня трещётка шимано прошла около 6 тыс до замены на одной цепи. А друг сносил кассету за 4 тысячи пробега
У меня 9 скоростная HG200, 1300 км, даже намека на ізнос нет, цепь тоже в огне, а вот переключалка альтус ролики уже подсожрались, причем я мою всю трансмиссию очень досконально, хочу поменять систему на 11 скоростную шимано 5100, жду пока погибнет переключатель, хочется больше диапазон передач, иногда езжу в лес, уклоны тяжело даются очень, а на кассете 11-51 будет отлично
У меня сначала ось была с быстросъемом и трещеткой, сломалась. Поставил ось с гайками, погнул при первом выезде. Значит втулку с кассетой нужно ставить.
Да . Вот его ты не погнешь не сломаешь.
Нужно поставить дополнительный подшипник 6900 на ось, он будет держать трещётку и ось не будет гнуться.
У меня ось поломалась
Посмотрел в че отличии . Типа сьемники разные
На счёт сравнения долговечности трещотки и кассеты не соглашусь. Если взять кассету по цене трещотки то ходят они примерно одинаково . Только при покупке трещотки вы получаете новый храповой механизм, а при покупке кассеты храповой механизм остаётся старым. Надёжность начинается когда цена значительно выше, а на бюджетных запчастях оно то на то и выходит. Разбирал свою втулку на промах X17(под кассету), подшипники находятся в тех же местах что и велосипеда с трещеткой. Вешу 90 кг , втулка с осью прошли уже 25 тыс км, ничего не согнуто.
Подскажите пожалуйста, тогда при моём весе 65кг лучше просто заменить на качественную 7 скоростную и все? Тем более много не езжу 500 где-то с весны накатал. Недавно свою трещотку (шименг какая то) разобрал смазал тихая стала. Только лёгкий стук остался.
@@pauk1184 Смотреть нужно износ зубьев. Меняется обычно вместе с цепью если виден износ на трещотке. Как выглядят изношенные зубья и как определить вытянута цепь или нет, смотрите видео на Ютубе. Менять или нет дело ваше. Я обычно меняю если меня что то не устраивает.
Здравствуйте! Хочу поменять трещетку на кассету. Взять втулку под кассету,переспицевать... Возможен такой вариант без замены обода полностью?
Ник Сар Да , можно конечно . Только возможно спицы еще надо будет поменять , могут старые по длине не подойти . И покупая втулку под кассету смотрите чтобы по количеству спиц совпадала с ободом .
@@veloskladkyiv Спасибо!
@@veloskladkyiv в точку. Еще слышал, что количество звезд в кассете может быть проблемой для установки из-за конструктивной особенности рамы, это так? Некоторые предлагали немного перья гнуть, но камон) алюминий гнуть - появится усталость металла в местах подгибания.
Hose Pereyro 8 скоростная 100 % нормально стает .
Hose Pereyro гнуть ничего не нужно