Вы очень талантливы, ждём и дальше всякие ремонты переборки настройки переключателей мотор разборка колёс оськи ждём от вас новые ролики@@dyadyalevon
Большое спасибо! Очень обстоятельная и подробная инструкция по обслуживанию трещотки! Даже если бы у меня не было велосипеда, я всё равно посмотрел бы это видео из-за его успокоительно-медитативного эффекта :)
@@dyadyalevon Может как вломеханник и не профессиональный, но мастер своего дела! Все логично, практично и без лишней суеты. Очень умно и обстоятельно. Умелые руки. Если можно, то обращусь с техническими вопросами?
Спасибо, вот таким должен быть любой сервисный мануал, всё понятно, без воды, наглядно. Уточню только по количеству смазки: избыток плох для пром подшипников, когда смазке особо некуда деться, она будет увеличивать сопротивление качению, мешать охлаждению и при достаточной скорости выдавит уплотнение. А для насыпных подшипников избыток смазки не страшен совсем в отличии от нехватки, сепаратора-то нет как и уплотнений, всю лишнюю смазку выдавит, снаружи легко вытереть, а внутри она никому не помешает.
Внутри теоретически может смазать изношенные собачки, из-за чего те начнут проскальзывать. Но это, конечно, при сильном износе. Но лучше аккуратно убрать излишек, чем потом думать на что повлияет.
@@dyadyalevon даже не теоретически, у меня выдавило там прям хороший слой образовался, начало проскальзывать на маленьких трёх звездах, но как оказалось не из-за смазки, я излишки убрал, тщательно, силиконовой капнул на собачки, а проблема осталась, просто первые 3 звёзды были изношены и новая цепь проскакивала, замена трещетки решила проблему.
Вчера делал переборку трещотки по этому видео. Все снято и показано классно, но есть одна нерациональность. При обратной сборке шарики (в самом начале) лучше ставить не по внутреннему кругу, а по внешнему самой трещотки (где собачки). Иначе когда вставляешь трещотку - собачки цепляются за шарики и вытаскивают их. Если шарики ставить на втулку с собачками - такой проблемы нет. Все собрал, все замечательно. А так, за видео спасибо, все показано очень доступно.
@alexanderhvat6806 просто бережное отношение. Резина кстати тоже только в этом году пришла в негодность. Велосипед Stern 1.0. За 11 лет состояние почти как нового.
Вы, часом, не кардиохирургом работаете? Всю жизнь, как только в конце 90-х появились эти лисапеды, мою трещотки бензином, не разбирая эти собачки, смазываю жирно прям пальцем, литолом, шрусом или маннол 8101 (кальциевая, водостойкая), дорожки и зубья трещотки, шарики закладываю магнитной отвёрткой, укладывая их прям гирляндой в дорожки. При работе трещотку у меня не слышно, но работает она идеально. С дорогими смазками никогда не парился, всё равно через сезон всё промывать - пыль с песком, понимаешь, лезет везде... Гораздо важнее трепетно и тщательно регулировать конуса подшипников, не допуская их перетяжки, оставляя едва уловимый люфт и проверяя при затянутых колесах. Для этого сточите лепестковым диском на утончение губок ключ на 15 или 13, чтобы он легко садился на лыски конуса, и регулируйте, придерживая контрагайку. При эксплуатации иногда надо ослаблять ось колеса и прокручивать её, чтобы нагрузку испытывали разные части конусов и не было питтинга дорожек. Ослаблять - это глагол, а не любовница осла!
Трещетки появились гораздо раньше 90-х. Начал кататься на "Турист" и "Спутник" еще в начале 80-х. Правда там стояли трещетки на 4 звезды, но принцип и конструкция одна и та же.
В СССР "собачки" называли "сухариками", а пружинное кольцо (которое стиралось) заменяли пружинками от ёлочной игрушки. При сборке - салидол на палец и вперёд.
разобрать, проточить вручную и равномерно более ста канавок, собрать, убедиться, что проточено неравномерно и увидеть, что передние неразборные звезды тоже нуждаются в проточке... НУ НАФИГ
Та не надо болтать ерундой. Вся проточка занимает 5-7 минут. Я точу дремелем и не разбираю, все неточности сгладятся за первые 50км. . Не одну сотню их уже восстановил. Что до целесообразности и "всего 1000р стоит". Разумеется все можно выкинуть и купить новое. Можно даже две новых купить и одну сразу выкинуть )) А так для многих та тысяча на дороге не валяется. Особенно учитыая, что ходит проточенная трещетка не меньше новой - 2-3тыс км, проточить можно три раза. Полно людей, кто такой километраж за 3-4 мес наезжает.
Осень интернет видео, спасибо! ! Я давно езжу на горных многоскоростных велосипедах, но не знал, что трещётку можно разбирать. Как будет время, попробую свою разобрать и смазать
Хорошее видео, спасибо. Хотя я все Литолом намазал, посмотрим, что будет да и он воде только на Ал реагирует да и катаюсь я 1-2 раза в неделю летом) За 11 лет велика разобрал все впервые - все как новое, хоть Стелс и дешевый) на резьбу трещотки прыснул медной смазкой, как делаю на автомобиле, а то открутить трещотку было почти нереально) все вытиал спиртовыми салфетками, в гробу я видел, чтобы в квартире пахло всякими бензинами)
Это капец.... разобрал на электровелосипеде трещётку да не сьёмником а выкрутил это внутреннее кольцо и вытащил ее!!! шарики все высыпались и п*д*ц сел и сЯжу на плЯжу как собрать обратно не понятно искал много видео так и не понял наткнулся на ваше сел успокоился и собрал!!! а новую трещётку не поставить провод от мотора не даёт в итоге из двух я благодаря вам собрал старую)
Отличная смазка elf ep2, стоит не дорого, очень жирная, не впитывает влагу, очень долго служит. Только ее надо совсем мало класть. Использую уже лет десять.
Буквально вчера на даче заметил что в трещетке подозрительный хруст появился, посмотрел - люфт. Погуглил - рекомендуют убрать одно из колечек. Разбирал не снимая звездочек, молотком и затупленным гвоздём. Решил заодно почистить всё внутри. Под рукой ничего не было, так что мыл всё в бензине, смазывал обычным литолом. Из двух колечек оставил одно, хруст ушел, люфт тоже, еще и трещать при езде накатом стала сильно тише. Пока проехал только 27 км до дома, но в целом результатом доволен.
@@dyadyalevon хруст да, хотя и появился после преодоления небольшого брода. Но и люфт ничем хорошим не закончится. Потому решил не ограничиваться чисткой. С тех пор уже перевалил за сотню км, все ок.
У сборной России по велоспорту один велосипед стоит как Лада Веста. Как думаете, почему? А накат зависит от того, как вы конуса подшипников отрегулируете.
Просто перейди на втулку под кассету. Там кроме чистки секций самой кассеты и замены в случае износа ничего не нужно. Сам храповик в барабане наглухо закрыт, а обслуживание требуется разительно меньше.
Кста, 😉чтоб продлить срок службы трансмиссии нужно заблаговременно менять цепь. И еще рекомендуют иметь две цепи и мол их переставлять в процессе износа. (Цепь растягиваясь как раз и "съедает звёзды", это куда сильнее, чем сам износ при "статичной длине цепи") Правда я ничем пока этим не страдаю, вот после долгой езды задумался хоть смазочку поменять, после генеральной мойки))
привет из германии) я для промывки использую спреи Caramba 70 или CT 400, для смазки подшипников аналог Liqui Moly "Ravenol" подмешиваю чутка графитового порошка и каплю EX120 (для редукторов, зеленый), для наружной смазки переключателя, звездочек и цепи спрей силиконового масла, подсыхает и скользит идеально и главное пыль не липнет совсем... надеюсь мой опыт будет кому то полезен)
Раз в три года откручиваю с помощью пинка по ключу пяткой (что характерно легко откручивается, хотя если при этом всем телом давить на ключ, то ничего не происходит) и ставлю новую паль с озона за 700р. Касаемо видео, используйте полноценную отвёртку, а не индикаторную, тому что индикаторные из фольги делают.
Первый раз вижу мойку в воде))) ...ладно спирт( аля самогон первак) . Но чистка смазки обычно простым бензином или керосином( замена уайтспирит, сольвент). Может водой лучше по причине нет запахов? Это в квартире - а в гараже/ сарае/ улице- не проблема! В плане обьяснения- автору респект! И верно то что за вело нужно следить и периодично обслуживать! Хлопотно, но необходимо! Если не сам , то в мастерскую или к тому кто это сможет сделать!
Бензин никто не запрещал, если запах не пугает, но вот растворители крайне не рекомендуются, так как они обычно очень агрессивные. Этиловый спирт - лучшее обезжиривающее, особенно в квартире.
Спасибо есть ризон трищетку пирибирать бо том смазки кит наплакав от сегодня взяв и пирибрав все на тряпку щоб шарики ни потирялись протер смазав зибрав все здорово получилось звезди ни снимав нимае ниобходимости даже тильки куплиную есть ризон пирибрать бо там смазки кит наплакав дирзай и творчих успехов тоби
@@НиколайВоронин-ж1ртам не смазка, там масло шприцуют с завода. У меня за год вытекло. Колесо камеру заклеивал, заодно трещотку перебрал. Собачки смазал солидолом немецким разбодяженным ГУР жижой. До состояния nlgi 0.
Снял, но еле еле, все сильно залипло, велу лет 7, капитально решил разобрать, благодарю, вот только стопорное кольцо нормально снял, а дальше на второй втулке где 2 отверстия не сквозных, вообще не идёт
Проверьте в правильном ли направлении вы крутите. Если да, но все равно резьба закисла (что крайне маловероятно), снимите колесо, положите на пол трещоткой вверх и накапайте с десяток капель моторного масла на стык, под которым резьба. Можно вместо масла использовать WD-40.
Вообще, единственное шо меня смущает, так это интенсивность зажима самих шариков по итогу. Ведь в "насыпи" это много решает. Так понимаю проставочные кольца не даром идут не единым, предполагая, что в процессе будут убывать для компенсации износа. Это пожалуй единственное, до чего я могу докапаться в этом ролике. В основном вы это, круто и давайте еще 😎✌️ Про смазку писали мол литий и аллюминий... Но и сам по себе аллюминий имеет свойство "слипаться" с железом, мол разные металлы, разные коэф-ы плотности и бла... Лично сам решил, пусть и это ближе к религии чем науцке, вероятно😅: смазать дополнительно обычным карандашем, желательно мягким, чтоб так сказать создать графитовую прослойку к обычной смазке. Ну при повторной разбеооке железо-железо, проблем не возникло, но об эффективности дополнительного графита не могу судить, мало исследований🤓🤓🤓😝🙃 Также тросики в сплошной рубашке смазал* грифелем, где по сути и так не долно попадать много грязи и модно использовать и смазку, но... Думаю все же пусь трОусики будут сухи. 🦊
Как ни странно, ни одной из перечисленных (кроме нашей конечно, ее не искал) смазок нет в продаже (в наличии), хотя остальной ассортимент указанных производителей можно купить без проблем.
Перебирается трещетка очень просто, покупается новая по скольку стоит такая мене 10 баксов. Как правило если возникает реальная необходимость переборки, то зубья на звёздах уже изношены в хлам А перебрать просто ради того, что бы перебрать, это занятие для тех кому делать нечего. Поскольку это время можно провести с куда большей пользой
@@Legenda7Luna цепь+трещетка 1200р+новый тройник с шатунами 2300, итого в круг вся трансмиссия за 3500р, которой хватает лично мне на год, это примерно 8 летних месяцев, где износ вообще нулевой и 4 зимних-где износ гиганский и в феврале уже все начинает проскакивать на зубьях. а если катать чисто летом то системы хватит на 2-3 года или на 14-20т.км
@@ВиталийЦыгуров-о1щ согласен кассета износ на 3 года хватит у меня износились как шатун левая и кассета и цепь и переключатель задний и всё это мне обошлось 6к а так у меня постоянно ломались это гребанные осью примерно уже 5 сломал а щас я наконец купил ось с подшипником и доп поддержка подшипник 6900 которого стоит 200 руб и поставил его в кассете прям идиально и ось входит норм и вот катаюсь правда 1 раз и проверял не болтается колесо и нету изгиб осью а так погода не очень 3- градусов могу показать фото как это выглядит которого я собрал
Я когда занимался вело спортом, но это было 93-96 год. Мы ездили на велосипедах (старт шоссе, хвз) . Так мы тогда использовали вместо солидола, обычный детский крем. Результаты были превосходные, как вы понимаете в спорте много зависит от трения подшипников. Ради интереса после переборки переднего колеса, крутанули его и засекли сколько будет крутиться. Рекорд был 22 мин. Старый дедовский способ.
Периодичность смазки зависит от интенсивности и условий использования. При сезонном пробеге в пару тысяч километров и без катания в дождь или снег можно менять смазку раз в два сезона. После форсирования водных преград, особенно с солёной водой, немедленно в сервис. Не стоит забывать, что солидол (solid oil) деградирует сам по себе примерно лет за пять, поэтому даже если велосипед обслужили пять лет назад и повесили на стену, всё равно поменяйте смазку.
На 11:47 и 12:20 как раз показана смазка резьб стопорного кольца и посадочного контура барабана. На 10:10 специально не показал смазку резьбы конуса переднего подшипника, так как она на практике не закисает, тем более если применить лайфхак, о котором я рассказал в конце видео. Но при желании конечно можно и резьбу конуса чуууть-чуть смазать, на всякий случай.
Любой технарь знает, все детали( подвижные) промывают солярой, вымачивают в соляре. Мыло,спирт, что за дичъ!??? ещё бы, вазелином смазали и салом хрюшки. Цепи и подшипники , вымачивают в солярке, и промывают соляркой под давлением, ( обычным садовым краскопультом, для опыления ). Солидол или любой смазывающий материал, разогревают на водяной бане и в этой смазке купают цепи и подшипники, смазка проникнет всюду и заполнит пустоты, главное , не дать смазке закипеть( первый буль и снимать с бани) да и чтоб вода не попала в смазку. Вытащить и дать стечь ,лишней смазке, как грится обсохнуть, ну а на рассыпайки хватит и солидола, сила трения не постоянная и не критичная.
Соляра, садовый краскопульт, солидол на водяной бане... Спасибо, но я предпочитаю более простые и эффективные пути)) Для цепи - бензин, затем спирт, а для подшипников - как на видео. И еще, спирт - это ВСЕГО ЛИШЬ ТЕХНИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ, которая отлично обезжиривает. Это не эликсир молодости, не надо с таким трепетом к нему относиться.
@@dyadyalevon спирт, вообще-то, при чистке какбы и лишний. Вполне достаточно моющих средств, они обезжиривают очень знатно. Но вот перед моющими средствами желательно смыть застарелые отложения смазки бензином/соляркой/керосином. Шмат подсохшего солидола никакое мыло не растворит, да и спирт тоже.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Я приятно удивлён, ни одного лишнего слова, ни одного лишнего движения. Тебе - успеха во всём
Спасибо большое!
@@dyadyalevon А какой диаметр шариков в трещётке? Если их недостаток могут ли быть проблемы?
А че не сказал что литиевыми смазками нельзя смазывать алюминиевую втулку. Литий вступает в реакцию с алюминием и трещотку потом не открутить.
@@dyadyalevonу меня за 4000 км звёзды съедает цепь
Трещотка не успевает замараться.
Приходится менять сразу цепь и трещотку
800 руб
Вы очень талантливы, ждём и дальше всякие ремонты переборки настройки переключателей мотор разборка колёс оськи ждём от вас новые ролики@@dyadyalevon
Большое спасибо! Очень обстоятельная и подробная инструкция по обслуживанию трещотки! Даже если бы у меня не было велосипеда, я всё равно посмотрел бы это видео из-за его успокоительно-медитативного эффекта :)
Очень хороший пример того, каким должно быть обучающее видео. Было бы интересно посмотреть про обслуживание других узлов велосипеда. Удачи вам!
Спасибо!
Пока лучший ролик по обслуживанию. Спасибо за труд.
Самый умный и толковый мастер. Все грамотно, размеренно и аккуратно. Без лишних слов. Молодец! Подписываюсь .
Спасибо, но я не мастер. Я только своим велосипедом занимаюсь.
@@dyadyalevon Может как вломеханник и не профессиональный, но мастер своего дела! Все логично, практично и без лишней суеты. Очень умно и обстоятельно. Умелые руки. Если можно, то обращусь с техническими вопросами?
@@ЛизаГиносян-й4з спасибо! Конечно, пишите на dyadya.levon@gmail.com
Огромная просьба продолжать снимать обучающие ролики. Огромное спасибо за такое познавательное обучающие видео. 😊
Спасибо. Полезно, доступно и грамотно, а тихий и спокойный голос не только успокаивает, но ещё добавляет веры в сказанное.
Спасибо большое!
@@dyadyalevon Ваш материал того стоит.
Бедная индикаторная отвертка) Но за видео лайк
Должен же быть какой-то прок от нее, раз не используется по прямому назначению:)
Спасибо, вот таким должен быть любой сервисный мануал, всё понятно, без воды, наглядно. Уточню только по количеству смазки: избыток плох для пром подшипников, когда смазке особо некуда деться, она будет увеличивать сопротивление качению, мешать охлаждению и при достаточной скорости выдавит уплотнение. А для насыпных подшипников избыток смазки не страшен совсем в отличии от нехватки, сепаратора-то нет как и уплотнений, всю лишнюю смазку выдавит, снаружи легко вытереть, а внутри она никому не помешает.
Внутри теоретически может смазать изношенные собачки, из-за чего те начнут проскальзывать. Но это, конечно, при сильном износе. Но лучше аккуратно убрать излишек, чем потом думать на что повлияет.
@@dyadyalevon даже не теоретически, у меня выдавило там прям хороший слой образовался, начало проскальзывать на маленьких трёх звездах, но как оказалось не из-за смазки, я излишки убрал, тщательно, силиконовой капнул на собачки, а проблема осталась, просто первые 3 звёзды были изношены и новая цепь проскакивала, замена трещетки решила проблему.
Вчера делал переборку трещотки по этому видео. Все снято и показано классно, но есть одна нерациональность. При обратной сборке шарики (в самом начале) лучше ставить не по внутреннему кругу, а по внешнему самой трещотки (где собачки). Иначе когда вставляешь трещотку - собачки цепляются за шарики и вытаскивают их. Если шарики ставить на втулку с собачками - такой проблемы нет. Все собрал, все замечательно. А так, за видео спасибо, все показано очень доступно.
на видео шарики ставятся как раз по внешнему кругу
огромная благодарность за ролик!!
текст, голос, повествование - на высшем уровне!!
Спасибо! Вы замотивировали меня разобрать трещотку спустя 11 лет эксплуатации велосипеда 😊.
Он все эти 11 лет на стене в гараже что ли висел? У меня за 12 лет уже четвертая свой век доживает
@alexanderhvat6806 просто бережное отношение. Резина кстати тоже только в этом году пришла в негодность. Велосипед Stern 1.0. За 11 лет состояние почти как нового.
Да, респект за видео 100%. Спасибо большое.
Искал именно это видео, спасибо огромное за такую отличную видео инструкцию.
Вообще отлично.одну трещетку навернул разбирая против часовой. Теперь знаю. Спасибо.
Вы были упорны и оказались сильнее 😅
Привет,купил три стакана сметаны,можно начинать.Спасибо за видео-урок👍
не забудь купить медицинский спирт😃
И салфетки))
@@dyadyalevon 👋
огромная Благодарность за подробный видеообзор!!!!
Вы, часом, не кардиохирургом работаете?
Всю жизнь, как только в конце 90-х появились эти лисапеды, мою трещотки бензином, не разбирая эти собачки, смазываю жирно прям пальцем, литолом, шрусом или маннол 8101 (кальциевая, водостойкая), дорожки и зубья трещотки, шарики закладываю магнитной отвёрткой, укладывая их прям гирляндой в дорожки. При работе трещотку у меня не слышно, но работает она идеально. С дорогими смазками никогда не парился, всё равно через сезон всё промывать - пыль с песком, понимаешь, лезет везде... Гораздо важнее трепетно и тщательно регулировать конуса подшипников, не допуская их перетяжки, оставляя едва уловимый люфт и проверяя при затянутых колесах. Для этого сточите лепестковым диском на утончение губок ключ на 15 или 13, чтобы он легко садился на лыски конуса, и регулируйте, придерживая контрагайку. При эксплуатации иногда надо ослаблять ось колеса и прокручивать её, чтобы нагрузку испытывали разные части конусов и не было питтинга дорожек. Ослаблять - это глагол, а не любовница осла!
Нет, я специалист по компьютерному железу:) Спасибо за ваш рецепт. Надо будет попробовать Mannol 8101.
Трещетки появились гораздо раньше 90-х. Начал кататься на "Турист" и "Спутник" еще в начале 80-х. Правда там стояли трещетки на 4 звезды, но принцип и конструкция одна и та же.
вам, батенька, научные статьи по силам. и по сопромату и по биологии. есть мысли по поводу вербляди и стрекозла?
Автор, ты лучший!!! Молодец, отлично снято,рассказано
Шикарный гайд, спасибо! Как раз собираюсь сделать первое ТО велосипеду, изучаю матчасть
Огромное спасибо! Самое понятное видео.
Спасибо♥️ кратко и с таймингом, всё доходчиво. ( без музона и лишних слов)
Музыку в подобных роликах я сам не люблю, как и отсутсвие таймкодов в длинном видео.
Спасибо большое за подробный разбор ! Всё чётко !
Спасибо очень понятно и без лишних слов. Удачи вам😊
В СССР "собачки" называли "сухариками", а пружинное кольцо (которое стиралось) заменяли пружинками от ёлочной игрушки. При сборке - салидол на палец и вперёд.
Отличный контент. Отлично рассказано и продемонстрированно.Побольше таких роликов.
Шикарный ролик как урок, все просто и понятно.
Видос - супер, спасибо. Ждём видео как проточить зубья, когда их профиль уже того, когда начались проскоки цепи. Очень важная тема сегодня.
Новая трещотка 1000 рублей
Поменял и забыл
Чем протачивать мучиться
разобрать, проточить вручную и равномерно более ста канавок, собрать, убедиться, что проточено неравномерно и увидеть, что передние неразборные звезды тоже нуждаются в проточке... НУ НАФИГ
Та не надо болтать ерундой. Вся проточка занимает 5-7 минут. Я точу дремелем и не разбираю, все неточности сгладятся за первые 50км. . Не одну сотню их уже восстановил. Что до целесообразности и "всего 1000р стоит". Разумеется все можно выкинуть и купить новое. Можно даже две новых купить и одну сразу выкинуть ))
А так для многих та тысяча на дороге не валяется. Особенно учитыая, что ходит проточенная трещетка не меньше новой - 2-3тыс км, проточить можно три раза. Полно людей, кто такой километраж за 3-4 мес наезжает.
Ни разу не точил. Согласен, что не всегда и не для всех применим вариант «лучше купить новый».
Прям документальный фильм!!!Однозначно лайк👍👍👍
Благодарю за познавательное и подробное видео!
Спасибо, Александр! Далее планирую ролики про новую переднюю втулку Stels и поддельный задний переключатель Shimano с Алиэкспресса.
Спасибо тебе добрый человек, отменный по содержанию и донесению материал, скажи всем "умным" - хейтеры люблю вас😎
Жить без них не могу! :)
Здравствуйте. Грамотно и корректно всё рассказали !!!Спасибо.
Отличный видосик, замечательный комментарий, огромное спасибо!!!
Спасибо!Все понятно без лишних слов.
Спасибо большое , нечего лишнего не сказал сказал только то что нужно ❤
Спасибо. Все по делу и просто. Снимайте еще. Я смазываю смазкой римет вымпел.
Почему я раньше не увидел это видео??
СПАСИБО
Пожалуйста:)
А почему не выкладываешь больше видосы.грамотно все делаешь...
Один нормальный ролик - это неделя работы, но сейчас нет ни времени, ни желания, а делать ролики для галочки не хочу.
Трещотку... спиртом? 95 процентов? Да я тебя!!! 😊(шутка) спасибо за видео!
да тут некоторых это не на шутку задело за живое:)
Осень интернет видео, спасибо! !
Я давно езжу на горных многоскоростных велосипедах, но не знал, что трещётку можно разбирать.
Как будет время, попробую свою разобрать и смазать
Главное, не потеряйте шарики
спасибо вы так хорошо обьяснили
Спасибо! Очень подробно и познавательно! Сам использую смазку "Шрус" - отлично работает.
Ого, я узнал что-то новое, до этого не видел трещетку на подобие касеты
Хорошее видео, спасибо. Хотя я все Литолом намазал, посмотрим, что будет да и он воде только на Ал реагирует да и катаюсь я 1-2 раза в неделю летом) За 11 лет велика разобрал все впервые - все как новое, хоть Стелс и дешевый) на резьбу трещотки прыснул медной смазкой, как делаю на автомобиле, а то открутить трещотку было почти нереально) все вытиал спиртовыми салфетками, в гробу я видел, чтобы в квартире пахло всякими бензинами)
чётко, без воды. красава
Благодарствую за подробную инструкцию!
Это капец.... разобрал на электровелосипеде трещётку да не сьёмником а выкрутил это внутреннее кольцо и вытащил ее!!! шарики все высыпались и п*д*ц сел и сЯжу на плЯжу как собрать обратно не понятно искал много видео так и не понял наткнулся на ваше сел успокоился и собрал!!! а новую трещётку не поставить провод от мотора не даёт в итоге из двух я благодаря вам собрал старую)
Классное видео! Спасибо тебе мил человек!
Дуже вам дякую я по вашому відосу велик зробив ви просто лучший
не знаю зачем я смотрел XD
если я и так умею ахаха
но за качество видео лайк
очень хорошо и понятно изложено!
Спасибо! Полезное видео! Сделайте пожалуйста видео про обслуживание остальных узлов!
Спасибо. Следующее видео уже в процессе съемки.
Спасибо огромное, опять который раз убеждаюсь, что надо сначала думать, а потом делать, а то у меня наоборот(на энтузиазме).
Благодарю за обзор, буду ждать дальнейших видео.
Классно, всё понятно и доходчиво!
Огромное тебе спасибо,ты мне очень сильно помог👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отличная смазка elf ep2, стоит не дорого, очень жирная, не впитывает влагу, очень долго служит. Только ее надо совсем мало класть. Использую уже лет десять.
Спасибо
Буквально вчера на даче заметил что в трещетке подозрительный хруст появился, посмотрел - люфт. Погуглил - рекомендуют убрать одно из колечек. Разбирал не снимая звездочек, молотком и затупленным гвоздём. Решил заодно почистить всё внутри. Под рукой ничего не было, так что мыл всё в бензине, смазывал обычным литолом. Из двух колечек оставил одно, хруст ушел, люфт тоже, еще и трещать при езде накатом стала сильно тише. Пока проехал только 27 км до дома, но в целом результатом доволен.
Отлично, может второе убрать и вообще шума не будет 😁😁😁
Хруст из-за грязи, а не люфта.
@@dyadyalevon хруст да, хотя и появился после преодоления небольшого брода. Но и люфт ничем хорошим не закончится. Потому решил не ограничиваться чисткой. С тех пор уже перевалил за сотню км, все ок.
@@Corvy43 любое отклонение от нормы приведет к поломке. Хороших покатушек!
Я смазываю смазкой куппер очень мне нравится и с ней накат отличный не зря сборная России по вело спорту использует её.
У сборной России по велоспорту один велосипед стоит как Лада Веста. Как думаете, почему? А накат зависит от того, как вы конуса подшипников отрегулируете.
@@Андрей-е1ч2цпромы поставил и забыл про эти регулировки каждую неделю навсегда !)
Успехов вам автор🎉
Пожалуй, я остановлюсь на чистке звездочек. У меня двое детей и нет времени заниматься рмонтам трещетки)))
Просто перейди на втулку под кассету. Там кроме чистки секций самой кассеты и замены в случае износа ничего не нужно. Сам храповик в барабане наглухо закрыт, а обслуживание требуется разительно меньше.
Кста, 😉чтоб продлить срок службы трансмиссии нужно заблаговременно менять цепь.
И еще рекомендуют иметь две цепи и мол их переставлять в процессе износа. (Цепь растягиваясь как раз и "съедает звёзды", это куда сильнее, чем сам износ при "статичной длине цепи")
Правда я ничем пока этим не страдаю, вот после долгой езды задумался хоть смазочку поменять, после генеральной мойки))
привет из германии) я для промывки использую спреи Caramba 70 или CT 400, для смазки подшипников аналог Liqui Moly "Ravenol" подмешиваю чутка графитового порошка и каплю EX120 (для редукторов, зеленый), для наружной смазки переключателя, звездочек и цепи спрей силиконового масла, подсыхает и скользит идеально и главное пыль не липнет совсем...
надеюсь мой опыт будет кому то полезен)
Спасибо . самый лучший и подробный обзор
Спасибо за видео👍 У меня вот прям точно такая же трещотка, после процедуры пропали неприятные звуки, при педалировании.
Раз в три года откручиваю с помощью пинка по ключу пяткой (что характерно легко откручивается, хотя если при этом всем телом давить на ключ, то ничего не происходит) и ставлю новую паль с озона за 700р. Касаемо видео, используйте полноценную отвёртку, а не индикаторную, тому что индикаторные из фольги делают.
У меня индикаторная вполне себе из нормального металла. Не на Али брал.
Добрый день, хотелось бы увидеть видео с очисткой цепи, спасибо!
Первый раз вижу мойку в воде))) ...ладно спирт( аля самогон первак) . Но чистка смазки обычно простым бензином или керосином( замена уайтспирит, сольвент).
Может водой лучше по причине нет запахов? Это в квартире - а в гараже/ сарае/ улице- не проблема!
В плане обьяснения- автору респект!
И верно то что за вело нужно следить и периодично обслуживать! Хлопотно, но необходимо! Если не сам , то в мастерскую или к тому кто это сможет сделать!
Да конечно, в квартире потом запах бензина долго стоять будет.
Да и солярка тоже - приятного мало.
Но я бы по старинке, на улице в бензине промыл)
Бензин никто не запрещал, если запах не пугает, но вот растворители крайне не рекомендуются, так как они обычно очень агрессивные. Этиловый спирт - лучшее обезжиривающее, особенно в квартире.
Спасиба за совет я теперь буду знать как снемать и устанавливать
СПАСИБА ТОЛКОВОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ;
Спасибо большущие за видео. Скажите а почему вы не рекомендуете промывать подшипники в растворителях? Я всегда промываю уайт-спиритом.
Потому что растворитель - это агрессивное вещество, имеющее коррозионное воздействие, а нам нужно только обезжирить.
@d
Понятно. Спасибо большое.
Спасибо. Почти нечего добавить. Из личного опыта добавлю. Если не скрутить трещетку, то шиномонтаж решает. Не нужно мучить себя.
Дружище , видео👍👍👍, огромное спасибо теперь я понял её устройство .
Спасибо есть ризон трищетку пирибирать бо том смазки кит наплакав от сегодня взяв и пирибрав все на тряпку щоб шарики ни потирялись протер смазав зибрав все здорово получилось звезди ни снимав нимае ниобходимости даже тильки куплиную есть ризон пирибрать бо там смазки кит наплакав дирзай и творчих успехов тоби
Да, зі смазкой вони всі економлять, нада не жаліть.
@@НиколайВоронин-ж1ртам не смазка, там масло шприцуют с завода. У меня за год вытекло. Колесо камеру заклеивал, заодно трещотку перебрал. Собачки смазал солидолом немецким разбодяженным ГУР жижой. До состояния nlgi 0.
Снял, но еле еле, все сильно залипло, велу лет 7, капитально решил разобрать, благодарю, вот только стопорное кольцо нормально снял, а дальше на второй втулке где 2 отверстия не сквозных, вообще не идёт
Проверьте в правильном ли направлении вы крутите. Если да, но все равно резьба закисла (что крайне маловероятно), снимите колесо, положите на пол трещоткой вверх и накапайте с десяток капель моторного масла на стык, под которым резьба. Можно вместо масла использовать WD-40.
Спасибо за помощь!
Прижимное кольцо слегка расслабьте пока трещётка стоит на колесе.
Удобно и не надо выполнять лишние манипуляции.
Я все подшипники смазываю ШРУС 4. Все катит ощутимо лучше всяких солидолов, литолов. А промываю детали обычным бензином.
от ШРУС портится резина, она разбухает, хотя зависит от производителя
@@user-ul9lr9bz7b хотя бы сальники и пыльники на втулках.
крупинки молибдена как песок трут хромированные шарики и смазка в грязь превращается
@@Ирина-п6э6щ😂
У меня новая лежит 2 года, старую не могу все убить. Шимано 14-34.
Спасибо за гайд!
все понятно спасибо
Ляпота, осталось теперь разобрать свой вел😊
Молодец всё подробно
Шикарно. Спасибо
Вообще, единственное шо меня смущает, так это интенсивность зажима самих шариков по итогу. Ведь в "насыпи" это много решает.
Так понимаю проставочные кольца не даром идут не единым, предполагая, что в процессе будут убывать для компенсации износа. Это пожалуй единственное, до чего я могу докапаться в этом ролике.
В основном вы это, круто и давайте еще 😎✌️
Про смазку писали мол литий и аллюминий... Но и сам по себе аллюминий имеет свойство "слипаться" с железом, мол разные металлы, разные коэф-ы плотности и бла...
Лично сам решил, пусть и это ближе к религии чем науцке, вероятно😅: смазать дополнительно обычным карандашем, желательно мягким, чтоб так сказать создать графитовую прослойку к обычной смазке.
Ну при повторной разбеооке железо-железо, проблем не возникло, но об эффективности дополнительного графита не могу судить, мало исследований🤓🤓🤓😝🙃
Также тросики в сплошной рубашке смазал* грифелем, где по сути и так не долно попадать много грязи и модно использовать и смазку, но... Думаю все же пусь трОусики будут сухи.
🦊
Как ни странно, ни одной из перечисленных (кроме нашей конечно, ее не искал) смазок нет в продаже (в наличии), хотя остальной ассортимент указанных производителей можно купить без проблем.
Перебирается трещетка очень просто, покупается новая по скольку стоит такая мене 10 баксов. Как правило если возникает реальная необходимость переборки, то зубья на звёздах уже изношены в хлам
А перебрать просто ради того, что бы перебрать, это занятие для тех кому делать нечего. Поскольку это время можно провести с куда большей пользой
цепь новый ставь а то будет опять в хлам пойдёт снова
@@Legenda7Luna цепь+трещетка 1200р+новый тройник с шатунами 2300, итого в круг вся трансмиссия за 3500р, которой хватает лично мне на год, это примерно 8 летних месяцев, где износ вообще нулевой и 4 зимних-где износ гиганский и в феврале уже все начинает проскакивать на зубьях. а если катать чисто летом то системы хватит на 2-3 года или на 14-20т.км
у меня целая коробка уже стертых трещеток, раз в год меняю. и ни разу мне не потребовалось ее разбирать и обслуживать, зубья стачиваются быстрее))
@@ВиталийЦыгуров-о1щ согласен кассета износ на 3 года хватит
у меня износились как шатун левая и кассета и цепь и переключатель задний и всё это мне обошлось 6к а так у меня постоянно ломались это гребанные осью примерно уже 5 сломал а щас я наконец купил ось с подшипником и доп поддержка подшипник 6900 которого стоит 200 руб и поставил его в кассете прям идиально и ось входит норм и вот катаюсь правда 1 раз и проверял не болтается колесо и нету изгиб осью а так погода не очень 3- градусов
могу показать фото как это выглядит которого я собрал
@@ВиталийЦыгуров-о1щ а не подскажите, почему зимой такой износ большой?
Я когда занимался вело спортом, но это было 93-96 год. Мы ездили на велосипедах (старт шоссе, хвз) . Так мы тогда использовали вместо солидола, обычный детский крем. Результаты были превосходные, как вы понимаете в спорте много зависит от трения подшипников. Ради интереса после переборки переднего колеса, крутанули его и засекли сколько будет крутиться. Рекорд был 22 мин. Старый дедовский способ.
Ничего себе! А название крема не помните случайно?
@@dyadyalevon тогда он назывался (детский). Но он раньше был и густой, не то что сейчас.
@@Н.Х-с3г Но детский крем мёрзнет на морозе.
Периодичность смазки зависит от интенсивности и условий использования. При сезонном пробеге в пару тысяч километров и без катания в дождь или снег можно менять смазку раз в два сезона. После форсирования водных преград, особенно с солёной водой, немедленно в сервис. Не стоит забывать, что солидол (solid oil) деградирует сам по себе примерно лет за пять, поэтому даже если велосипед обслужили пять лет назад и повесили на стену, всё равно поменяйте смазку.
Точнее не деградирует, а впитывает влагу из-за чего теряет свои свойства.
Отличное видео, спасибо!
Только почему резьбы внутри барабана не смазали?
На 11:47 и 12:20 как раз показана смазка резьб стопорного кольца и посадочного контура барабана. На 10:10 специально не показал смазку резьбы конуса переднего подшипника, так как она на практике не закисает, тем более если применить лайфхак, о котором я рассказал в конце видео. Но при желании конечно можно и резьбу конуса чуууть-чуть смазать, на всякий случай.
Чётко! Спасибо!
Спасибо за видео
Спасибо🙏💕
Любой технарь знает, все детали( подвижные) промывают солярой, вымачивают в соляре.
Мыло,спирт, что за дичъ!???
ещё бы, вазелином смазали и салом хрюшки.
Цепи и подшипники , вымачивают в солярке, и промывают соляркой под давлением, ( обычным садовым краскопультом, для опыления ).
Солидол или любой смазывающий материал, разогревают на водяной бане и в этой смазке купают цепи и подшипники, смазка проникнет всюду и заполнит пустоты, главное , не дать смазке закипеть( первый буль и снимать с бани) да и чтоб вода не попала в смазку. Вытащить и дать стечь ,лишней смазке, как грится обсохнуть, ну а на рассыпайки хватит и солидола, сила трения не постоянная и не критичная.
Соляра, садовый краскопульт, солидол на водяной бане... Спасибо, но я предпочитаю более простые и эффективные пути)) Для цепи - бензин, затем спирт, а для подшипников - как на видео. И еще, спирт - это ВСЕГО ЛИШЬ ТЕХНИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ, которая отлично обезжиривает. Это не эликсир молодости, не надо с таким трепетом к нему относиться.
@@dyadyalevon я не употребляю алкоголь, так что, без трепета.
Какая дичь!
@@dyadyalevon спирт, вообще-то, при чистке какбы и лишний. Вполне достаточно моющих средств, они обезжиривают очень знатно. Но вот перед моющими средствами желательно смыть застарелые отложения смазки бензином/соляркой/керосином. Шмат подсохшего солидола никакое мыло не растворит, да и спирт тоже.
Купи себе Детанол, и забудешь про соляру, тракторист 😂 Тоже раньше полоскался в этих бензинах, вонище, а если закурить ещё😂
Я на собачки капаю трансмиссионное автомобильное масло. Оно жидкое, как раз для них
Лучше ничего не капать, так как фиг знает что сделает со смазкой это жидкое масло, которое обязательно до нее дойдет.
классно всё разтолковал подписка
Братан! Спасибо
Спасибо
А какая смазка нужна? Спасибо очень полезно . Я пока не разу не чистил.
С 13:21 рассказываю про смазки
Литол и дизельное масло ще не перевелось и смазка отличная.
Вся грязь ваша..и коррозия от литола.Лучше уж ВДшкой
@@spaseman6343с чего это от литола коррозия?😅
@@spaseman6343от солидола будет корродировать, а от литола не. Ну а вэдэшка - не смазка