Продвинутым новичкам.Езда на трех цепях и мойка цепи.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Часть 1: • Новичкам! Как ухаживат...
Прошлое видео было про то, как ухаживать за трансмиссией начинающим велосипедистам. А сегодня мы немного усложним для вас задачу, но эффект будет гораздо больше чем затраченное время.
Редко в наше время встретишь такого доброго и искреннего человека. Приятно смотреть!
Удачи тебе Василь и здоровья!
Спасибо
Это лучший блогер по ремонту дрынов 💪
@@VasileCapusceac Василий у меня в данный момент установлена кассета на 11 передач Shimano XT проехал около 700 км (одна цепь) Если брать новую цепь - ставить ее кататься примерно 500-700 км, затем опять старую и тд..?
@@alexandersergeevich9933 да, именно так.
@@VasileCapusceac Василь, здравствуйте! Не подскажите, что это за крылья на байке? Может у этого форм фактора название есть? Я еще новичок относительно, первый раз встретил в Вашем ролике, хочу себе подобные но найти не могу.
Спасибо за видео! Было бы очень круто увидеть от вас гайд по прокачке гидравлических тормозов.
Василь, ты классно, доступным языком объясняешь и подробно.
Продолжай в том же духе.
Респект и уважуха!
Ааххаахх
Василий,расскажи про одежду профессиональную как можно больше в одном из следующих выпусков,спасибо
Молодчина! В одном видео собрано все, что нужно знать об уходе за цепью.
Дмитрий Цыбулин , ну, в этом видео про смазки речь не поднималась. И про цепимойки
Посмотрел видео как ты Ляпоте ТО сделал, решил и я так смогу. Разобрал. Сижу смотрю на разобранный велосипед 3-ей день и думаю. нахрена я туда залез.
xDDDDDDD
AxaxD
:) Удивительно, там же нечего собирать по сути, если втулки не разбирать до винтика или рулевую..
@@xeokoin там и в них ничего такого.
я так же в прошлом сентябре колесо прокол, а заклеил только в марте 2019))
я в начале думал, что ты при езде с тремя цепями гоняешь)
LEPASH я тоже
Ффух, я уж думал, я один такой уникум
Я тоже подумал
Шутишь ? Я даже представил в голове эту систему (через коронку) только не понял зачем это нужно )))))
Я ежзу на четырех и мне норм. Иногда на трёх.
Тоже чистил в бензине(растворители), в принципе все нравилось, в прошлом году решил цепь напарафинить и помыл цепь моющим под проточной водой. Получилось гораздо чище чем в бутылке. Катаю на двух цепях, меняю при чистке цепи, могу даже через 50км поменять, накат где то 8000км на одной трансмиссии и цепях, износ (если верить китайскому шаблону) меньше 0.75мм
Толково ,ясно понятно без лишних рассусоливаний , молорик
Когда-то мыл цепь, потом перестал. Не делаю с цепью ни фига, до тех пор, пока не начнёт скрипеть или не попадаю под дождь. Лишь тогда начинаю обслуживание: прокручиваю цепь педалями, другой рукой с туалетной бумагой убираю главную грязь, а также отвёрткой удаляю налипшую грязь со звёздочек и с колёсиков перекидки, смазываю цепь, капая по капле на каждый ролик, хорошенько прокручиваю цепь с пару десятков раз, той же туалетной бумагой вытираю цепь почти досуха (смазка нужна только в её роликах). Чтобы не париться с замерами-перезамерами цепей, просто приблизительно через каждые 500-1000 км., меняю по кругу ДВЕ цепи. Тысяч на шесть на семь (км.) хватает, потом просто покупаю новую заднюю кассету и две новые цепи. Вот и весь гемор.
Я в последнее время делаю так: 2 раза прохожу цепь в керосине (по 150 мл примерно) и продуваю компрессором, потом делаю контрольную промывку керосином и доливаю примерно столько же бензина, чтобы смыть масла керосина с остатками грязи внутри цепи, промываю и ещё раз продуваю. Песок весь вылетает, цепь очень чистая.
Кассету закидываю в баночку, наливаю керосин с бензином от прошлой операции и так же трясу, потом щеткой прохожу по звездам и обязательно между зубьями.
Примерно так же с передними звездами системы. Снимаю их, кидаю в банку, трясу в керосине, потом чищу щёткой и вытираю.
Самое геморное для меня - ролики заднего переключателя. На них всегда много грязи. Основную часть я снимаю шлицевой отверткой, а вот дальше лучше почистить в керосине. Но тут такое дело... Мои ролики сделаны с подшипниками, а не втулками, поэтому такая операция вымывает смазку из них и приходится потом разбирать их и забивать смазкой. Поэтому лучше взять тряпочку и аккуратно, обмакнув в керосине, смыть с них грязь, а затем щёткой почистить между зубьями.
Вот как-то так.
С 2013 года езжу на одной цепи и той же трансмиссии, цепь на парафине, не дрочусь растяжением и прочей задротной штукой. Раз в 2 недели цепь бензой мою и Варю в смеси парафина и воска. Все работает великолепно, велосипед едет идеально. Разгон бешеный. Переключения четкие, ничего не перескакивает .
А что за парафін?
Я использую бутылочки из под холодного чая. Там широкие горлышки, легко переливать, можно вытащить цепь после мойки, не разрезая бутылку.
Andrii Bondar из под молока пластикового также норм
В такой же мою только бутылка из под палпи
По личному опыту скажу, что полоскание в бутылке, не отмывает так цепь как в цепемойке, особенно если цепь очень грязная или эта грязь засохшая.
По поводу средств, лучше всего отмывает Уайт - Спирит, бензин.
По ресурсу цепи, Shimano Narrow HG71 ( после 70 точно не помню цифру ) восьмериковая. До растяжения 0,75 прошла 6000 км. Первое время мыл перед каждым смазыванием, ближе к 6000 забил, по скольку кассета была убита по неопытности первой цепью. После установки новой цепи HG71 были проскоки на 7, 8 скоростях, потом притёрлись.
Комбинация 1/1,2,3 2/3,4,5,6 3/6,7,8
Сейчас езжу на убитой трансмиссии, буду добивать до конца, проскоков пока нет, пользуюсь всеми скоростями. Общий пробег ~16000 км.
Следующим этапом будет езда в 3 цепи, новая трансмиссия уже куплена.
На счёт смазывания думаю, масло или парафин. Пробовал парафинить уже растянутую цепь. Понравилось, что почти не грязная, ресурс от смазывания до смазывания чуть меньше чем после универсальной смазки, но при первом попадании под дождь, поржавела и цепь и кассета, это мне не понравилось.
Может новая трансмиссия не будет так сильно мазаться, за счёт более качественных компонентов ( меньше выроботки меньше мазуты )
Кассета Alivio 8X, Шатуны Shimano FC 391, цепи Shimano CN - HG71
Многие, купившие цепемойки выкинули их на помойки. Где-то есть ролик, как после цепемойки цепь суют в банку с каким-то очистителем и хорошо видно сколько ещё грязи выходит. Так что не надо про цепемойки.
классный выпуск :) На трех цепях проехал 6200км. износа 0,75 еще нет. Варю в парафине. по ощущениям хватит на 10 000
Подскажи чьи цепи используешь?
@@shvetsovantonzen KMC 10.93
молодчага! а я вот купил себе кадейл и в удовольствии нахрен ушатал всю трансмиссию. поставил третью цепь всего лишь за два года - это не езда(( всю трансмиссию менять надо, порядка 15-17 тысяч рублей, вот это печаль! хоть кто-нибудь бы в Триал спорте на момент покупки сказал бы, что цепи надо чаще менять..
Через какой период варите ?
Проехал 3 тысячи на парафине цепь 0,25 проеду наверно 10т
С удовольствием смотрю Ваш канал, при этом не только черпаю полезную информацию, но и заряжаюсь настроением ^_^ Спасибо огромное!
Аааааа балдеть.... класссс. свой канал открыл. Смотрю уже 10-й ролик и всё думаю кого ты мне напоминаешь.... Класссс, бельчанин... Мы с тобой соревновались в МТБ кап МД. Привет. Лайк и подписка
Интересная стратегия использования трёх цепей. Я давно катаю на трёх, но менял их по кругу исключительно лишь по побегу, безотносительно длины. Совершенно здравый подход. Жаль, что до самого не дошло. Спасибо. Однозначный лайк))
Было бы интересно видео о смазках: какую, куда и почему именно эту
было уже,парафин))
@@bikelife3393 парафин в вилку, в каретку и втулки. Всё верно.
Wd 40 на педали тоже норм , отваливаются потом ) помню как бесило это
@@Madgar-jd5vq подсолнечным)
С нефти перешёл на парафиновые. Небо и земля в плане чистоты системы и цепи. Но есть и минусы. Достаточно частая смазка именно на парафине. 60-100 км . Не любит влагу, после дождя сразу мазать по новой. А так проблем никаких нет. Может через 40 км появится ощущение того, что цепь звенит но сразу мазать я бы не советовал, парафин еще остаётся в цепи . Как начались звуки, через 20 км можно снова промазать парафином .Из плюсов это как я уже сказал чистота цепи, кассеты и ремонт в дороге. Например заклеить колесо и руки остаются чистые
Оценил юмор трех цепей в кадре надетых на трансмиссию))))
Если три переключателя поставить, то можно и на трёх цепях ездить.😊
Не заморачиваясь выкатываю 3 цепи на одной кассете (получается тысяч под 10 км) выбрасываю цепи и кассету и по новому кругу
Надоедает чисткой заниматься, только грязь и трата времени, но это мое мнение, ни кого не призываю и не заставляю так делать
а передние звезды у тебя сталь или алю?
Уже просто не могу пропустить ни одного нового видео. Интересно, полезно, жизненно, профессионально и с любовью к делу. Респектую!
При чистке бензином (и подобным), особенно для использования парафиновых смазок в последующем - важно помнить, что после такой чистки остаётся микроплёнка. Важно потом использовать спирт (изопропиловый, лучше), чтобы полностью всё очистить.
Використовую обезжирювач після бензину. Наприклад «антисилікон»
Вчера первый раз чистила цепь, ни бензина, ни растворителя нет. Взяла Фейри, с ним два раза промыла, потом азелитом залила, на разок и потом все щеткой прочистила. Просушила, смазкой прокапала и все гуд. Дольше конечно, но эффект такой же)
Вася топ!))) Полезную информацию услышал во 2ой части))) спасибо за видео!)))
Василий не тратил деньги на девочек. Он всё тратил на велосипед. После этих слов я подписался на канал :)
Когда он такое сказал?
Здоровско!
Маленькая ремарочка: цепь всё-таки лучше мыть в узкогорлой бутылке, а чтобы её не резать,- есть маленькая хитрость: во втулку одного из крайних звеньев продеть капроновую нитку, за которую потом и вынимать.
Спасибо за совет об измерении износа цепей вывешиванием!👍👍👍👏👏👏
чем мойка в "узкогорлой" бутылке лучше. Вы сами пробовали? Веревочка вам ничем не поможет, потому как цепь запутается и не пролезет в горлышко.
Приятно смотреть твои ролики. Спасибо за обзоры и успехов тебе во всём. Привет из Москвы!
Помню в детстве был велосипед Урал,лет 15 на нем проездил и ни когда эту цепь не чистил,литолом смажешь ,ездили везде и много,вот что значит качество.
Я на своём gt уже 10лет катаю, по велокомпу пробег больше 10000км. Езжу в основном на работу и так покататься летом. Не обслуживал ниразу))) Пару раз машинным маслом на цепь капнул и норм. Не пойму этого задротства)
Батя ухаживал
@@TechnoUnitЯ на стелсе обычном дешовеньком скоростном на одном комплекте наказывал тысяч шесть с моим весом 90+ причем катался довольно агрессивно и летом и зимой диск обода протерся вибреком тысяч 12-14 в первый год накатал терять тысяч потом правда интенсивность упала в связи с жизнеными обстоятельствами
По поводу катания на трёх цепях информация интересная но в любительском сегменте все не так стоит
Спасибо за ваше видео, в моей практике на шоссе и цепи sram получается проезжать по 5 тыс., Без замены. Далее ставлю новую и всё, нет ни прокрутов, плохого переключения, какого-то большого износа деталей. Исходя из этого я сделал вывод- цепь убивает абразив!( Он ее стирает, становится тоньше металл, идёт растяжка). У меня есть компрессор, раз в неделю продувают и смазываю. А после попадания под дождь,снимаю и мою как вы Василий советуете.(20мин работы). Так,что 5000 км на шоссере возможно!
Вася, просьба использовать иногда более крупный план для детализации того что ты делаешь! Спасибо
Прекрасно, детально, понятно! Автору спасибо!
До последнего момента думал, что это все - первоапрельская шутка.
Спасибо Василий, очень интересно рассказываете,всю жизнь первый бензин сливал,а теперь тоже буду отстаивать
Полоскаю в бензине в 3 бутылках
Примерно по 500 мл в каждой. Грязная - средне - чистая.
Иногда бензин фильтрую пропуская через лейку с ватными дисками где то 400 мл в чистую бутылку. Остальные 50-100 сливаю в грязную бутылку. Там будет литр - опять осядет на дно, и уже тогда примерно 200 мл чёрной грязи на выброс.
Экономно
Хоть и знаю всё это, посмотрел ещё раз с интересом. На 3 цепи давно уже перешел по совету хорошего друга. Катаю на парафине, меняю цепи примерно 200-300 км. Каждый раз не мою, после промывки через 200-300 км протираю цепь снаружи, и при помощи фена наношу немного парафина (парафин 70%, воск пчелиный 30 и немножечко азмола) и он прекрасно феном затекает в звенья... 3 раза феном - потом полная промывка. Как то так) Спасиб за обзоры, позитива и ни гвоздя ни колючки)))
ах да, звёзды тоже чищу, обезжириваю и тем же парафином с помощью фена наношу тоненьким слоем. Звёзды не коррозируют, не цепляют болото, опщем советую))
однозначно молодчина Василь ! ) і звук уже супер ). і тут успіхи )
Спасибо за видео, подписался. История моя такая, купил недавно свой первый горный велосипед, к слову мне 27 лет. Купил его спонтанно, сидел смотрел ютуб, погода отличная, наткнулся на видео о велосипедах и решил беру! В моем провинциальном городе, нет спец.магазинов,да и в велах я не разбираюсь, купил себе Stern 2.0.Сейчас посмотрев больше видео о велах, думаю что я совершил ошибку, хочу хороший байк.----->
Вопрос мой вот какой:скажи как мне быть? Продать этой байк и купить Куб, Мерида, и т. д. (за 40-65 тыс. Рублей) или же можно мой вел довести до ума? И за 40-65 тысяч рублей, будет ли байк хорошим? Поставьте пожалуйста лайк комментарию, чтобы услышать ответ) Спасибо за ранее)
@@gigaakagigant2407 плясать от стоимости рамы. У меня кадейл трейл6. Переклюки стоят altus, такие же как на велах гораздо более дешёвых. Но рама точно такая же, как и у дорогих трейлов. Апгрейд возможен, сразу по трансмиссии, потом дешёвую гидравлику на что получше, потом вилку. На дешевой раме стоимость апгрейда выше её цены. Проще продать и купить что-то достойное прокачки, а зачастую уже и оснащенное чем-то из навесного, которое и менять не надо. Смотришь цену того, что хочешь навесить + примерную стоимость продажи своего коня. Если в эти деньги есть в продаже что-то приличное не требующее апгрейдов - покупаешь новый. Если твой прокачаный старичок дешевле, чем оснащенные так же велики в продаже - прокачиваешь его.
@@Ойгенутконос за 45-60 новый байк хороший реально взять?
@@gigaakagigant2407 хороший относительное понятие. Кто-то от новых скоттов плюётся, а кому и стелс за счастье. Я своим бюджетным найнером доволен как слон - 1200 км с середины апреля. После полуашана на 26 колёсах все равно что с ваза на немца пересесть. Но если ты сейчас кайфуешь от своего - забей, сколько он стоит и что на раме написано. Катайся и кайфуй, заодно на более дешёвом научись обслуживать.
@@Ойгенутконос вчера понял, что тормозов дисковых механических мне мало, ещё боюсь прыгать с высоты колеса 27.5, думаю рама поломается... Ездил в лес, тормоза плохие
Уважение Василий!
Интересно смотреть и черпать полезную информацию.
Ещё для большей ЖЕСТИ можно придумать перестановку звеньев из трех цепей в одну цепь в каком-нибудь замысловатом порядке.
Очень здорово подается информация ) Как для своих , от души ) Классно когда люди не одевают корон , а остаются людьми без всяких статусов !!!! Все люди , да не все человеки ) Успехов !!!
Почему перестали вести телеграмм-канал?
Больше видео про железо вообще и Cannondale в частности. Будет интересно узнать ваше мнение о новых различных компонентах, а также на чём катаете вы.
Банально дефицит времени. Огромный дефицит(. Расскажу как нибудь о своем велопарке
Это конечно хорошо. Старая школа 👍 Но если хочешь идти в ногу со временем, есть мойка цепи. Залил жидкость, одел на цепь и приокрутил много раз. Процедуру можно повторить с новым бензином Калоша. И нет необходимости снимать цепь
Добрый чел я подписался
Хороший добрый парень ! Объясняет четко и емко ! Лайк + подписка ! )
За видео лайк, но когда в первый раз сливал бензин, разве крупный осадок не остался в бутылке с цепью? И когда потом второй раз залил бензин, то часть грязи была из первого смыва?
Я после первого бензина промываю ещё пару раз водой, потом ещё раз бензином, так чище и дешевле выходит )
@@Filin4eg можно впринципе отмывать с фери, а в конце просто протереть уже в растворителе)дольше, но работает
@@PersonaN1 с фери у меня не сложилось... как то однажды плохо его вымыл, смазка его не выталкивает, как воду, ездить было не приятно весьма, а я умудрился с фери в цепи уехать достаточно далеко. Понятно, что его (фери) нужно было хорошо вымить простой водой, просушить и потом смазывать, короче больше им не мою
@@Filin4eg как-то раз помыл цепь с посудомойкой, теперь или бенз или растворитель - воду с пеной из цепи выгонять долгая затея!
Полоскаю в бензине в 3 бутылках
Примерно по 500 мл в каждой. Грязная - средне - чистая.
Иногда бензин фильтрую пропуская через лейку с ватными дисками где то 400 мл в чистую бутылку. Остальные 50-100 сливаю в грязную бутылку. Там будет литр - опять осядет на дно, и уже тогда примерно 200 мл чёрной грязи на выброс.
Экономно
Спасибо! Харизма у ведущего явно присутствует! Это важно для блогера. И темы хорошо раскрыты. Ты молодец! Подписываюсь!
Расскажи про режим питания и отдыха для велосипедистов, в чём разница между любителями и проффесионалами. На что обратить внимание а что пропустить?
Питаться стоит кашами (можно кукурузно-рисовой с соей, можно гречневой с нутом; последняя по-вкуснее и сытнее, но запах пота после нагрузок - специфический).
Каша даёт большой запас углеводов. За счёт бобовых (предварительно замоченных), покрывается нужда в белке (восстановление мышц).
Отдыхать лучше так: если вы велотурист на дальние расстояния, то стоит периодически останавливаться и разминать "булки". Если же часто останавливаться не хочется - можно периодически вставать с седла и крутить педали стоя - та же разминка, но более короткая.
Спасибо за видео Василий,очень доходчиво рассказано.С уважением Александр!
Спасибо большое Василь и Лайк твоему Папе!)
Супер-полезное для новичка видео!) Много важных мелочей описано, спасибо!)
когда кассета стоит чуть меньше, чем твой вел xD
Да, Василий, топи уверенней. Очень хорошо рассказываешь. Расскажи, как-нибудь, об уровнях трансмиссии на МТБ. Собрался менять трансмиссию и много читаю и смотрю обзоров, но, все какое-то рекламное, что ли. Чем тот же slx отличается от xtr, кроме цены и т.д. Наверняка, у тебя в мастерской были эти системы. Пока склоняюсь к slx.
Xtr легче весит, так что если не упарыватся в вес особого смысла нету, если только для понту.
@@Cyclist_Roman, спасибо. Вот, тоже пришел к тому же выводу. По отзывам, slx переключает не хуже xtr. А, так как, в каком-либо экстриме, пока, участвовать не планирую, считаю, что slx за глаза.
@@SpeedyGod Я больше скажу если не планируете переход на 11ск на SLX то и Deore для 10ск за глаза хватит.
@@Cyclist_Roman, планирую ) Как раз решил перейти на 1x11
@@SpeedyGod Если вес cовсем не критичен- рассмотри вариант с планетркой, самый оптимальный по цене и качеству вариант- Shimano 8x. Больше с переклюками не будет никакой мороки от слова никогда, а втулка очень долговечна. Эксплуатирую более 10 лет, отвечу на все вопросы, не потому, что есть какой-то коммерчский интерес, а потому что- действительно вещь, особенно для города и дорог!
Василий, добрый день! Хочу поделиться с тобой одним интересным открытием. Возможно, ты о нём знаешь, но на канале я этого не видел. Обнаружил этот эффект только вчера, когда варил цепь в смеси парафина и воска. Промывал, как обычно, цепь в бензине Галоша. Обычно отстаиваю грязный бензин несколько часов, потом переливаю с помощью груши. А тут, решил попробовать магнит. Довольно сильный, неодимовый. Опустил его в бутылку. В течение нескольких минут грязный бензин стал почти прозрачным. 2-3 опускания магнита, и бензин снова готов к использованию. Жижа, прилипшая к магниту, состоящая их металлической пыли легко удаляется бумажным полотенцем или салфеткой. Рекомендую попробовать и рассказать зрителям канала.
Самое подробное видео что я видел, спасибо, лайк с меня и конечно оно было полезно, особенно такие нюансы как снимать замочек с цепи при помощи узкогубцев 👍
Спасибо за видео. Вопрос: а есть ли смысл менять направление цепи и рабочую сторону в процессе эксплуатации?
От износа цепи это не спасет и вот почему: выработка звена идет по рабочей окружности шплинта, для примера на циферблате часов это с 12 до 15, перевернув цепь, вы перевернете окружность износа в другую сторону, но не измените центральную ее часть, она будет пересекаться. Станет условно с 10 до 13, а участок с 12-13 непосредственно влияющий на длину цепи изнашиваться будет в любом ее положении. С другой стороны на звезды ложиться даже вытянутая, но перевернутая цепь должна лучше, так что логика небольшая есть!
Я езжу на трёх цепях ещё с 2015г, раньше цепи чистил, как паказывает Василий, а в прошлом году купил машинку для чистки цепи.
Видос порадовал. Молодчина. Легко и правильно выложил материал по теме.
В прошлом видео Вы слегка затронули тему про фотохромные очки, расскажите про их использование по подробней, есть ли смысл брать дорогие брендовые к примеру.
Первые хорошие дорогие очки у меня были лет 10 почти назад, потом не мог в обычных ездить, но денег на хорошие не было. Потом таки купил хорошие, но через неделю потерял и пол года без очков вообще ездил. Решил что среднего качества брать не буду. Скопил и купил хорошие Julbo Aerospeed Reaktiv. Это конечно не критично иметь хорошие очки, но очень приятно. Особенно такие, фотохромные от 0 , чтоб на солнце затемнялись а в лес когда заезданшь становились прозрачными. На гонках Кросс кантри это очень критично. Реально на прошлой гонке кто имел обычные очки их или снимали или ехали прищурившись и с опаской, потому что в лесу была темень, а на поляне било солнце и на этом контрасте в принципе сложно глазам успеть подстроиться, а тут ещё и очки затемнённые. В общем, если есть150$ то возьмите сразу хорошие).
@@Milgard. Julbo например. Я их юзаю, Oakley но их много подделок
Василь, спасибо за интересное и главное полезное видео. Уровень растет, смущения меньше чем раньше, а улыбок больше.
P.S. Как по мне с бородой было лучше. Но это личное дело.
Удачи!!!
Вася, почему инструмент измерения износа с большой погрешностью?
Ты сказал об этом в видео
Купи два таких одинаковых китайских у одного продавца и вероятнее всего они будут разные... тупо конвеерная штамповка
@@Not_Favourite соответственно вопрос решается хорошим не китайским, верно? Если да - даш рекомендации, какой брать?
У меня цепь за 2 месяца съедается, по этому очень актуально.
@@PersonaGrata13 сорян, но дабы не пиздеть попусту - я не компетентен в таких делах, задай данный вопросс автору канала )
@@PersonaGrata13 меряй штанген-циркулем
Спасибо за твои видео и советы, доступно объясняешь и показываешь ! Продолжай в том же духе!
Василий, огромное спасибо! Очень крутое видео. Я затупил и протянул цепь в лапке переключателя как раз под перемычкой и она терла.. Спасибо)))
Круто что понадобилось!
Если нет сьемника замка цепи подойдет шнурок от ботинок, даже пол оборванного шнурка, продеваем вокруг замка, тянем за концы шрурка "на удушение" и замок разщелкивается, хотя я крайний раз разщелкнул руками, может потому что цепь варю в парафине и она без шлака и не ржавая
Удачи тебе и здоровья,хороший ты человек,спасибо!!!
На трех цепях нельзя поехать, велосипед не сдвинется с места. Разве не?
так то прикол, не боле
Дмитрий Неизвестный блин, я думал если звезды одинаковые то можно) и идея в том, чтоб нагрузка меньше была на каждую
@@ElectroBrothersHere если две одинаковые то действительно можно, однако это много лишнего бесполезного веса
Интересный канал, только наткнулся на него, стало за информацию, очень интересно
Замок цепи можно снять вручную без инструментов если он сильно не притертый , снимала больше ста раз при чистке цепи и до сих пор нормально работает. А было когда цепь без замка разорвало звено при неправильном переключении передачи на 1000 км , так что замки рулят , но не кто не застрахован , пришлось на разорванной цепи удалить два звена и поставить замок но она уже стала короче и не годится и теперь как запасная докатная , вожу с собой , но пока не пригодилась , так же знаю истории , когда далеко в лесу ещё и земной рвалась цепь, и не у каждого есть с собой инструмент для снятия звеньев цепи .
Что за дичь😳 три цепи сразу на одном веле😳😳😳
Зачем это?
А теперь понял...
Это новая трансмиссия такая.
@@karlson696 Ага, тройная сила. Можно всех рвать со светофора.
@@karlson696 ну да, ну да🤣🤣🤣
Тоже начинал с любителя, потом работал в мастерской, но всетаки осталось как хобби и делаю знакомым велики) а про мойку хорошо использовать бутылки с чая/молока, там горлышко толстое.. а так все четко сказано))
Освети вопрос про, то как попасть в профессиональный велоспорт и возможно ли это в 16 лет
Відкриття все возможно, если имеешь цель, хорошее здоровье и достаточно высокий МПК :) я в 26 попала в ПРО команду, начав катать в 23, так что у Вас все шансы ;)
@@AnnaVergeles а в 34 года уже все?
Ну что попал, как дела?
Благодарю!!! Отличный канал, приятный ведущий, подписка однозначно! Продолжайте снимать в том же духе!
Спасибо!
Спасибо Василий! У меня несколько комрадов веломеханники, тоже люблю с великами повозиться, но всё же люблю больше катать, чём перебирать.
Насчёт трёх цепей знал уже лет 10-ть,это работает,а насчёт мойки цепи мыл,мыл так как ты показал лет так 12,а потом перешёл на парафин,ёбтель....этож совсем другое качество жизни)))!
Видео не смотрел, поставил три цепи! Поехал кататься, с переключением передач разберусь методом тыка с горки!!!:)))
Ну Вы молодчинка! Удачи Вам.
Молодец. Хороший канал, так держать.
замок цепи разбирается голыми руками, главное правильно ухватиться.
Согласен,купил плоскогубцы специальные за зря, по неопытности наслушавшись этих блогеров.
Лайкос за гайд, как разнять замок цепи узкогубцами. Сам я чего-то не допёр.
Мыть унитаз зубной щёткой, это страшилка из анекдотов. А чистить велосипед щёткой очень удобно, у меня уже много накопилось старых зубных щёток для велосипеда
После первой мойки вынимаю цепь, приклеиваю на двусторонний скотч на крышку бутылки магнит от жесткого диска ПК и ставлю бутылку вверх дном. Через 30 мин бензин светлеет и на крышке с магнитом примагничивается осадок. Меняю крышку бутылки и мою второй раз. Третий раз мою в бутылке с чистым бензином. Бутылку с грязным бензином ставлю дном на магниты на двусторонний скотч до следующей мойки. Осадок примагничивается, а бензин переливаю в другую бутылку для мойки.
Картинка хороша. Звук хорошо. С первыми видосами просто не сравнить. Тема уже может и изезженная , но мог бы ты снять в одном видео и показать все узлы которые необходимо смазывать и какими типами смазок. Начиная от вилки, цепи и заканчивая каретками. Коротко и ясно
Обаяшка. Так держать!
Здравствуйте Василий. Благодарю Вас за ролик. Я буду ссылаться на Ваше видео и когда Вы говорите что при экстримальных условиях цепь желательно менять примерно через 500 км. Ну и как я понимаю ресурс цепи составляет около 1500 км без ущерба для трансмиссии.
Просто я путешествую на дальние растояния, то в процессе замеряю длину цепи и в общем недорогой цепи хватает на 1000. Мне же в комментариях на мои видео задвигают что они по 6000 км проезжают не меняя цепь и даже прострелов нет. У меня к поимеру одной цепи хватило кое как на 3500 км после чего ехать вообще не возможно было цепь проскальзывала на всех передачах
Вы не поверите, но я клещи (точно такие же) сломал, когда пытался защёлкнуть шимановский 11-скоростной замок! Вручную его вообще нереально застегнуть! Плюнул, закупился замками от KMC. Вот они вручную защёлкиваются нормально.
Замок защёлкивается нажимом на педали.
У меня байк на одной ноге вызывает улыбку)
То чуство, когда снимаешь цепь без всяких инструментов, а так, голыми руками, +100 к суровости😎😀🤣
Не каждый замок так снимается. Есть такие которые особенно тяжело снимаются. Например 12 сп Шимано
@@VasileCapusceac ясно, спасибо за инфу👌. За всë время очень помогли разбораться с устройством узлов моего железного коня, при этом сэкономив кучу денег и сохранив нервы. Так держать! 🔥💪
Кстати, если Вам повстречается вел, хозяин которого не слышал ничего про ТО и не знает, изношена ли цепь, есть очень простой и быстрый способ грубой предварительной диагостики. Перебросьте цепь на звезду системы с максимальным количеством зубьев, ухватите цепь пальцами руки в той части, что охватывает звезду спереди, и оттяните её вперёд, как бы пытаясь оторвать от звезды. Если вы смогли без проскока по зубьям оттянуть цепь настолько, что в образовавшейся петле есть просвет между вершинами зубьев и цепью, то эта цепь должна быть немедленно заменена. Обычно этом случае кассета также подлежит замене.
Субъективно говоря идея офигенная))
блин столько тонкостей... ) Помню, мне когда то давно в средней школе велосипед купили, "горный". Так я на нем несколько лет мотал по городу, практически никак не обслуживая (да и никто не говорил, что нужно). Ну там, слышал что цепь нужно смазывать, у бати брал масло машинное, покапал на цепь и типа ок. И все работало)) А потом вел спиздили.. Но не суть, года 3 он честно отслужил без обслуги, какой то левый вел с базара и явно он был не дорогой. Может быть я 1 или 2 раза смазывал колеса солидолом/литолом..
Прикольно, но проехав 4500 км, , и смазываю цепь обычным трансмиссионым маслом от машины, и больше ничего, видос хорош.. 🤪👍
Спасибо! Пришел от Ляпоты) Всё объяснил очень доступно!
С 2007 по 2019 Gary Fisher advance. Не самая крутая цепь. 8 тыс точно накатал. Довел до состояния выкрошенных зубов на кассете и жутких прострелов с прокруткой задней втулки. Переклюк Аливио до сих пор отлично работает. Поменял трансмиссию - вел ожил!!!
Думаю перейти на 3 цепи. Теперь я знаю, что такое полный износ))))
Я вообще великами не увлекаюсь. Ну то есть он у меня есть, и я иногда катаюсь. То есть ВСЕ что есть на этом канале мне не понадобится, никогда. Потому что у меня весь велик стоит так же сколько стоит хорошая цепь. Я к чему. Офигенный канал. Очень хорошо все рассказываешь. Очень круто. Интересно. Вот. Удачи.
Спасибо Александр! Удивлен). Думал все наоборот, плохо рассказываю но просто много необходимого).
@@VasileCapusceac По сравнению с остальными - очень даже хорошо :-) Коротко, доступно, по делу. Ну и много необходимого, конечно. Большую часть этого я уже знаю, но я собирал эту инфу годами и иногда на собственных ошибках, а тут всё вместе. Иногда, правда, качество записи хромало, но слушать в любом случае было приятно.
Приветствую тебя. Я тоже увлекаюсь ремонтом велосипедов. На мой взгляд тема не полностью раскрыта. Есть три основных стратегии использования трансмисии. Езда в несколько цепей, об этом ты как раз рассказал. Можно ездить на одной то полного износа. Или ездить на одной с постоянным контролем и заменой при растяжении на 0.75.
Здравствуйте Василий!
Спасибо за годный контент)
Абсолютно не понял зачем на велосипеде три цепи, как они установлены и как работают. Но понял что их нужно вешать на гвоздик и мерить👍.
Спасибо за видео! Очень интересно было бы увидеть про настройку передач на шоссейном велосипеде
Вася, сними видео о том как обслуживать цепь на парафине. Очень интересно было бы посмотреть
Бутылка от сока или молока с широким горлом лучшие подходит. Вытаскивать значительно легче и резать не нужно. Ещё удобно использовать П образную скобу из проволоки для удержания свободных концов цепи при снятии и установки замка
Про широкое горлышко говорил, про скобу из спицы по ссылке в видео у Ляпоты тоже говорил).
Самый лучший результат по отмыванию и обезжириванию цепи - по этой же технологии- бутылка от молока с широким горлом, плюс вода (лучше теплая) плюс шампунь для бесконтактной мойки авто. Дело в том, что глина бензином не растворяется, а вот жиры щелочным шампунем полностью, про парафин не скажу надо пробовать. Плюсы - не воняет, экологичность, качество мытья, нет проблем (меньше) с утилизацией отработки, дешевле намного. Минус - надо сушить феном, сразу, а то заржавеет, критичено качество сушки.
Данная полезность подойдет если кассета дорогая, я например катаю на одной цепи до прострела, затем меняю кассету и цепь, делаю это примерно 1 раз в год. (3000-4000 км) Кассету беру за 350 грн цепь за 250 и того 600 грн(1450 руб) езжу на парафине система всегда чистенькая!