Ездил 3 раза на 100-120 км летом и все три раза это была жара +30, потому что у нас либо жара, либо дожди. Ехал на кросс-кантри в основном по грунту, бездорожью (либо по обочине либо по пересечённой местности), воды выпивал очень много, по жаре вся вода выходила из меня моментально. Был такой ужасный момент, когда вода закончилась, а до ближайшей автозаправки, где можно было бы купить воду нужно было ехать 13 км , и там место такое гористое, мне казалось что я кручу педали, а велосипед на месте стоит, эти 13 км для меня казались в тот момент бесконечными, сил не было совсем, но понимал что нужно ехать и как можно быстрее. На тот момент уже довольно много проехал и обгорел ещё на солнце, такое ужасное состояние было не передать словами. Тупо через немогу крутил педали, иногда слезал с велосипеда и шел пешком, потом снова садился и ехал. Когда уже добрался до заправки, бутылку 1,5 воды выпил моментально, лёг в траву и немного отдохнул, пришёл в себя. В общем запомнилось это очень хорошо. Когда после такой дальней мучительной одиночной поездки приезжаешь в город и едешь по городу такое ощущение, что будто бы лет 10 в лесу жил и выбрался к цивилизации.
eple понимаю ощущение, а когда перегреваешься, ещё и озноб бывает, слабость, что заснуть хочется на руле, головокружение... На кк ездил только 84км, но когда кончается провизия, это да, то ещё испытание, но хорошо, что его прошли, зато есть что вспомнить, а когда возвращаешься, то да, цивилизация, а ты там со слабостью борешься)))
@@skv1991 Я как-то почти заснул без корма. Дорога была прямая и ровная - две полосы + для велосипедов. И так в кумаре проехал километров 10. А вообще люди катают на всякие расстояния. Я катал 180-220, один раз дал 303 км. Знаю человека который ехал 320 км. Ярослав катнул 355: ruclips.net/video/QB839hy0r4Y/видео.html И это не предел
Как я тебя понимаю, 5 дней назад проехал 84 км на старинном горном велосипеде которому 15 лет, до 60км вообще норм, потом ноги тупо начали отказывать,на 70 км такая боль в ногах, до слез просто, тупо не можешь ехать, прошелся 500 метров стало легче и доехал, через 3 дня проехал 101 км, хорошо что мазь с собой взял, но на 90 км, опять начали дико ноги болеть, но норм доехал.А с водой всегда пытаюсь расходовать рационально.
@@Zellesto не перенапрягай колени! Угробишь их!!! Бывали случаи когда за один сезон люди доводили себя до инвалидизации. Длинные поездки в идеале должны проходить без болей в суставах. Мышцы болеть могут суставы нет.
немного уточню, уже как бодибилдер и как веломарафонец, загружаться стоит начинать не вечером перед поездкой, а как минимум за 2 суток, так как гликоген восстанавливается значительно дольше. Нужно обязательно пить воды, так как каждый грамм гликогена связывает порядка 4 гр воды. Еще можно использовать глицерин, для чего и как можно почитать на спортсвики!
Alexey Govorukhin хех) Так тоже подключайтесь, можем просто договариваться какие видосы кто берет, чтобы не пересекаться, мы так с Сержом Раскладом делаем :) Это ж не конкуренция, а полезное для людей дело. У нас очень много велосипедистов стало, а инфа в дефиците 😉
Я никогда не катался, но в зале тренировался. Присед 80/5 привесе 62кг рост 178. Купил шоссер поехал 160км туда и обратно на другой город. Было тяжеловато еды хватило, силы были. Но мотивация нет. По итогу последний 40 км до дома, до них прошло целая жизнь. А еще ветер по ровнине вносить сильно. Все есть смысл в поездках лучше в горы потому что в любой момент можно сдасться и спуститься домой.
@Yuriy Shpak да, согласен в этом плане велосипед лучше т.к он постоянный. Я приседал почти 9 месяцев, за это время я дошёл до 110кг, думаю и 120 смог бы. Но, месяц не тренироваться и вот результаты пропорциально падает вниз. Да и сами тренировки уже не тот, мысли другие в голову лезет. Я работал курьером катал 20-30км минимум иногда все 60 при этом иногда бывают отрески по 6км наверх. В таких моментов силы в ногах нужны. Я думаю стоит приседать в целом, потому что моя поясница не что прежни, ваша тело в целом становится сильнее. Главное не спешить и соблюдать прогрессию нагрузок.
Алексей Прокопьев да, Вы правы, к сожалению в глаза бросилось тогда, когда уже выложил :( косяк Про силу воли потом тоже говорится ;) Спасибо за уточнение! Главное так не ошибиться в байк-фите и ремонте вела 😄
Если такие пробеги не для спорта, то "нафиг" такие не нужны. Лицом в асфальт, ноги болят, руки гудят, спина ноет, вокруг нифига не видишь и не смотришь, в чем кайф непонятно). Вел должен быть для души и тела, а не для истязаний ) Это мое, личное видение применения велосипеда (не байка))
Fiio Ex1 v2 - открытые затычки, звук отличный при этом не особо режут звук окружающий, катаю в таких с удовольствием - сигнал автомобиля слышно отлично!
Комфорт в дальней поездке важнее аэродинамики. Со спусков можно нагибаться, повесилиться, но 100км в нижнем хвате вы не проедите, а если проедите то вы и сами всё знаете
Только если ветер мешает, а так смысла нет, там и давление на промежность повышается, и амортизация позвоночником хуже, и шея в неестественном положении + статическая нагрузка на мышцы, от чего в дальнейшем точно будут головные боли. Поэтому на длинных поездках нужны перерывы и эндуро-геометрия.
Я: поехал на 100 км, в другую область(из мск в Смоленскую), до этого особо не тренировался, ездил раз в неделю 20 км, просто в голову взбрело, без еды и воды Автор видео и все, кто смотрят: А что! Так можно было?!?
Это обычные общие советы и... совершенно не рассказано о самом важном. 1) нужна вода. по литру в банке на раму и желательно ещё купить крепление на подсидел для двух дополнительных бутылок. 2) габаритные огни. Передние/задние обязательно. 3) светоотражающие элементы, жилетка хотя бы. 4) удобные не мешающие комфорту сумки, которые будут вмещать в себя тот необходимый минимум продовольствия (батончики из сухофруктов, бананы ну и прочая углеводистая еда) а также необходимый минимум запасных инструментов, чтобы не остаться в поле у разбитого корыта. Каждый решает сам какие инструменты ему взять. Обычно это всякие выжимки для цепи, запасная цепь, складывающаяся покрышка, камеры, смазка,
Борис Ром покрышку можно порезать и всё... нормальные цепи ходят явно больше, 1000 это один бревет) и даже если есть замок - цепь может просто порваться и без выжимки ничего не сделаешь, как минимум бери мультитул с выжимкой. Камеры лучше 2 и заплатки.
@@ВячеславИванович-п3п под порез можно положить кусок пластика от бутылки или упаковку от батончика, клеем залить для надежности и до дома доехать хватит
Ха, ну стандартов нет, насколько я знаю, но обычно длинная дистанция это километров 100 и более(к чему обычно стремятся). Хотя если средняя длина поездки скажем 40км, то мне 70-80 уже длинной дистанцией кажутся. Думаю тут ещё вопрос времени на поездку, условий и нагрузок) Для обычного человека и 20-30 это уже много) например когда с друзьями катали, которые очень редко катаются. Так что вопрос индивидуальный. Кому-то и бреветы по 200км катать по часов 9 нормально))))
живу в Орехово -Зуево на шоссере делать у нас нечего, даже если ездиш по шоссе то и дело нужно сьезжать на обочину, да и шоссе порой все в трешинах , почти во все места где купаемся едиш по пересеченке, в городе одни бордюры , сьездов почти нет, много плитки-брусчатки., а так охота хороший шоссер взять ;(((
Это дело наживное) по городу просто не такое удовольствие: светофоры, пыль, выхлопы, машины, люди, ямы, горки... :) хотя у меня первая и единственная сотка была на шоссейнике и по городу, по Москве, изъездил набережные, Садовое кольцо и т.п. выдул литра полтора воды, пару батончиков съел, потратил 4.5 часа, потом неделю мышцы отходили, но для города сомнительно удовольствие) хотя кому как) для меня 30-50 за прогулку нормально, без гонок :) на мтб 27.5 максимум 90 по пересеченке) но это 11 часов дома не было, с привалом и отдыхом) надо потихоньку, пить водичку, за каденсом следить и положением тела :)
Неделю назад ездил в соседнюю деревню, церковь там древняя есть, хотел глянуть, в одну сторону 18.5 в общем 37 км тож тяжко было Хочу увеличить рекорд У меня тож найнер
@@skv1991 из-за разбитого человеком лица за то, что ты на прямых халявишь сзади, а в горку типа ведешь, а на самом деле нет. Если, конечно, это не соревнования
@@skv1991 ну может и 40)) только проблема в том, что насколько бы физически не был подготовлен человек, он ведь ничего не сможет сделать на посредственном МТБ
@@Terra_Nova_88 ну как сказать, плохому танцору и .... мешают) на гонках возможно, а так при суровых условиях конечно, ждешь, что на мтб вилка отработает неровности, а она заставляет велик прыгать, или вообще шов отрывается у рулевой от рамы)) тормоза подводят, вес тяжело тащить, компаунд колится или плохо цепляет грунт) 40 - это я навскидку. Просто от навыков и подготовки больше всего зависит имхо, велосипед это лишь снаряд, не всегда топовые технологии решают, если не знать особенности трассы, или если райдер малоопытный. Мало иметь оружие, нужно уметь им пользоваться и выжимать максимум! Вообще на длинных дистанциях важен настрой, состояние, вода, каденс, и, тише едешь - дальше будешь) на несмазанной грязной трансмиссии всегда так себе ехать, хоть топ, хоть дно))
подскажите вел для небольших путешествий, дрога не очень ровная, скорее даже 70 асфальта 30 пересеченки(возможно даже меньше), желательно до 50 000, или собрать комплит?? хотелось бы иметь сзади +- 10 скоростей, а спереди одной звезды хватит(если есть такие) рост сам уже смотреть буду, ну если надо то (180) вес 65.(если еще нужна информация отпишусь)
Ольга, добрый день, скорее всего нужен туринг (тип велосипеда), по моделям вряд ли что подскажу, так как сам более 100км не катался по городу/за городом, и не в курсе того, что сейчас на рынке есть
У них есть видео про боль в попе (Sore ass), но я не переводил, в целом это: 1) дело привычки 2) посадка и время "в седле" 3) подходит седло или нет Помочь может привыкание, велоформа, коррекция посадки и настройка высоты/смещения седла, чаще вставать и ехать стоя, смена седла. Менять седло рекомендуется в последнюю очередь. Попа может болеть по разному - это дискомфорт от давления на ткань под седалищными буграми таза, натирание, давление на мягкие ткани
Всё рассказали правильно, наверное. Не понял только зачем любителю нужно без остановки пилить 100 км. Пробовал, конечно. Но. Оптимальная тренировка практически в любом виде спорта час. Хочешь любоваться новыми видами? сел в машину отъехал 50, 100, 200 покатушка и взад:-). Ну ладно, ещё принял пищу на природе. Таким образом половину геморроя можно забыть, а счастье с нами:-).
Наверно это для путешествий и бреветов. Я лично сотку по городу откатал раз, больше не хочется, 4.5 часа, куча сил тратиться, удовольствия не особо)) Надо столько, сколько нравится и беречь суставы 😊
Asaurus`s lair уберите пожалуйста мат из сообщения. Думаю Вы правы, так как для предварительного запаса углеводов сначала требуется интенсивная тренировка за неделю до соревнований, чтобы опустошить запасы углеводов, затем добавляют их долю в питание до 75% к концу недели, а количество тренировок плавно сокращается до состояния отдыха. Помимо углеводов нужна и жидкость, т.к. 1 молекула углевода связывается с количеством воды, в три раза превышающим его массу. Что-такое слышал. Но вообще странный совет))
Darya Такая-то ноги у каждого человека разные, у тех кто ездит на длинные дистанции ноги и комплекция более жилистые, а кто ездит на треке, у тех большие мышцы ног, потому что им нужно удерживать высокую скорость в течении определенного времени, ездя по кругу, и всего одна передача, поэтому требуется много силы и силовой выносливости, отсюда и размер мышц. :)
Vladimir36169 они проф. спортсмены, им каждый лишний кг веса при длительном заезде тащить, поэтому худые почти все и жилистые. Для любителя просто катать вес не особо важен (хотя в горки подниматься сложнее), и у великов есть ограничения по весу, которые устанавливает производитель, это обычно в районе 100-110кг, поэтому лучше уточнять. А так ни кто не запрещает ;) Активно вкручивая человек обычно в нормальную форму приходит :) Так что катайтесь и не смотрите на других, главное наслаждаться от катания :) Видел много раз даже "в теле" людей на велах, спокойно ездят. Шоссейник по сути чисто спортивный велосипед, однако он вполне удобный и для обычного катания, либо туринг. У шоссеров для любителя имено покататься лучше всего Endurance версии подходят.
"Шоссейник по сути чисто спортивный велосипед" потому у нас в магазинах кроме горняков ничего и не продают,ибо некоторые считают шоссейник чисто спортивным велосипедом,нафиг не нужным обычным покатушечникам.
@@gerasimdzr пишу из будущего. Тут все с утра сошли и теперь шоссейные велосипеды самые популярные. Только на них ставят резину пошире и называют гравелами
Нет, не понравился и хвалить не за что. Вяло и уныло. Громче нужно, четче, чтобы все было слышно и понятно без напряга. Сперва дикцию, хотя бы, наладить, потом уж можно пробовать деньги клянчить.
Лучше? Вас можно комментировать только положительно? Или вы принимаете комментарии только "достойных". А "достойных" вы сами определяете или должен быть какой-то документ подтверждающий это? Озвучка любительская и просить деньги за это, по меньшей мере, странно. Даже мне, такому бездарному и ничего не совершившего "достойного" ясно как день, что опыта в работе со звуком у вас нет.
vovsick так а где сказано, что я профессионал? Я эти видео всего месяц делаю, у меня нет проф.аппаратуры, знаний в области работы со звуком, однако трачу достаточно много времени на составление субтитров, перевод, озвучку и монтаж, а комментарий на счёт поддержать ни кого ничего не заставляет, а лишь как-то может компенсировать потраченное время и силы. Вам, я так понял, все не понравилось, но что конкретно не так с дикцией, звуком, или с предложением поддержать? Про дикцию впервые слышу, ни кто никогда не жаловался, ни у видео, ни друзья, ни другие люди. И всегда найдутся те, кто может лучше, а то, что я делаю сейчас, в том стараюсь, если вам это режет глаз или ухо, то пожалуйста, не слушайте, либо четче формулируйте свою критику. Единственное, что я могу добавить в голос - чуть больше энергии и интонации, когда она требуется, и то, это не всегда удается уместить в хронометраж видео. Может трем людям не понравилось, а 400 понравилось, может хоть 5-10 узнают важное и новое для себя, впрочем, если к внешнему придираться, то какая реально разница, какое содержание. Кто хочет, тот слушает. Если вы думаете, что я хоть копейку получил за проделанный труд, то ошибаетесь. В наше время люди хотят все быстро, профессионально, и конечно же бесплатно. В общем жду только объективной критики, троллей, спама и негатива итак хватает ;) Кстати! На разных аудиосистемах звук по разному идет, дома 5.1 канальная, на работе и телефоне стерео, слышно везде. Если мешает оригинальная речь, то извините, итак по максимуму приглушал её, совсем убирать не буду. Для помощи людям не обязательно быть профессионалом во всех областях
Понравился перевод? Можете похвалить здесь: money.yandex.ru/to/4100197024924
Заходите в мою группу вконтакте: vk.com/rugcn
Ездил 3 раза на 100-120 км летом и все три раза это была жара +30, потому что у нас либо жара, либо дожди. Ехал на кросс-кантри в основном по грунту, бездорожью (либо по обочине либо по пересечённой местности), воды выпивал очень много, по жаре вся вода выходила из меня моментально.
Был такой ужасный момент, когда вода закончилась, а до ближайшей автозаправки, где можно было бы купить воду нужно было ехать 13 км , и там место такое гористое, мне казалось что я кручу педали, а велосипед на месте стоит, эти 13 км для меня казались в тот момент бесконечными, сил не было совсем, но понимал что нужно ехать и как можно быстрее. На тот момент уже довольно много проехал и обгорел ещё на солнце, такое ужасное состояние было не передать словами. Тупо через немогу крутил педали, иногда слезал с велосипеда и шел пешком, потом снова садился и ехал. Когда уже добрался до заправки, бутылку 1,5 воды выпил моментально, лёг в траву и немного отдохнул, пришёл в себя. В общем запомнилось это очень хорошо. Когда после такой дальней мучительной одиночной поездки приезжаешь в город и едешь по городу такое ощущение, что будто бы лет 10 в лесу жил и выбрался к цивилизации.
eple понимаю ощущение, а когда перегреваешься, ещё и озноб бывает, слабость, что заснуть хочется на руле, головокружение... На кк ездил только 84км, но когда кончается провизия, это да, то ещё испытание, но хорошо, что его прошли, зато есть что вспомнить, а когда возвращаешься, то да, цивилизация, а ты там со слабостью борешься)))
@@skv1991 Я как-то почти заснул без корма. Дорога была прямая и ровная - две полосы + для велосипедов. И так в кумаре проехал километров 10.
А вообще люди катают на всякие расстояния. Я катал 180-220, один раз дал 303 км.
Знаю человека который ехал 320 км.
Ярослав катнул 355: ruclips.net/video/QB839hy0r4Y/видео.html
И это не предел
Тот момент когда ездили 60км без воды вообще,не на палящем солнце конечно,язык конечно высох совсем
Как я тебя понимаю, 5 дней назад проехал 84 км на старинном горном велосипеде которому 15 лет, до 60км вообще норм, потом ноги тупо начали отказывать,на 70 км такая боль в ногах, до слез просто, тупо не можешь ехать, прошелся 500 метров стало легче и доехал, через 3 дня проехал 101 км, хорошо что мазь с собой взял, но на 90 км, опять начали дико ноги болеть, но норм доехал.А с водой всегда пытаюсь расходовать рационально.
@@Zellesto не перенапрягай колени! Угробишь их!!! Бывали случаи когда за один сезон люди доводили себя до инвалидизации.
Длинные поездки в идеале должны проходить без болей в суставах. Мышцы болеть могут суставы нет.
немного уточню, уже как бодибилдер и как веломарафонец, загружаться стоит начинать не вечером перед поездкой, а как минимум за 2 суток, так как гликоген восстанавливается значительно дольше. Нужно обязательно пить воды, так как каждый грамм гликогена связывает порядка 4 гр воды.
Еще можно использовать глицерин, для чего и как можно почитать на спортсвики!
TrainYourself - Тренируй себя спасибо! интересно 😊😊
Красавцы, мы с другом хтели переводить их канал, но пока собирались-вы нас опередили))
Alexey Govorukhin хех) Так тоже подключайтесь, можем просто договариваться какие видосы кто берет, чтобы не пересекаться, мы так с Сержом Раскладом делаем :) Это ж не конкуренция, а полезное для людей дело. У нас очень много велосипедистов стало, а инфа в дефиците 😉
просто нету слов от видео в хорошем смысле
Артур Бурминов спасибо 😄😉
Большое спасибо за перевод! Огромное спасибо!
Сергей Нифонтов на здоровье 😉
Волшебные ребята, как приятно посмотреть, много полезного! Немного заблуждаются по поводу езды на жирах или углеводах а так просто супер!
Очень хороший выпуск. Жаль что его не было, когда я ехал свой первый бревет- пришлось учиться на своих ошибках
Я никогда не катался, но в зале тренировался. Присед 80/5 привесе 62кг рост 178. Купил шоссер поехал 160км туда и обратно на другой город. Было тяжеловато еды хватило, силы были. Но мотивация нет. По итогу последний 40 км до дома, до них прошло целая жизнь. А еще ветер по ровнине вносить сильно. Все есть смысл в поездках лучше в горы потому что в любой момент можно сдасться и спуститься домой.
@Yuriy Shpak да, согласен в этом плане велосипед лучше т.к он постоянный. Я приседал почти 9 месяцев, за это время я дошёл до 110кг, думаю и 120 смог бы. Но, месяц не тренироваться и вот результаты пропорциально падает вниз. Да и сами тренировки уже не тот, мысли другие в голову лезет. Я работал курьером катал 20-30км минимум иногда все 60 при этом иногда бывают отрески по 6км наверх. В таких моментов силы в ногах нужны. Я думаю стоит приседать в целом, потому что моя поясница не что прежни, ваша тело в целом становится сильнее. Главное не спешить и соблюдать прогрессию нагрузок.
Мне нравится первый пункт. Буду обжираться перед поездками.
Willpower это сила воли, выносливость это staying power или stamina
Алексей Прокопьев да, Вы правы, к сожалению в глаза бросилось тогда, когда уже выложил :( косяк
Про силу воли потом тоже говорится ;)
Спасибо за уточнение! Главное так не ошибиться в байк-фите и ремонте вела 😄
Я тоже обратил на это внимание.
Одно не ясно, где взять такую пустую дорогу.? Кто ездил по трассе знает что самое сложное в поездке.
Пьер. Безухов в больших городах ни где) Они где-то в Италии ездят, как я понял :)
skv1991 я катаюсь в Ирландии. Такие же дороги. Одно удовольствие. Приезжайте
я в Латвии катаю. много таких дорог. не горных, но где мало машин
В 5-6 утра везде
@Дмитрий Тишутин , порывистый ветер ещё сложней. Он отбивает желание разгоняться.
Топ велоконтент на длинные дистанции.
3:20 - например последних 20 км. можно думать о тарелке колбасок и бокале пива. :)
отличная дорога и пейзажи
02:34 ахах нот бэд
Классный перевод!
Альберт Домошаев спасибо друг! 😊
Если такие пробеги не для спорта, то "нафиг" такие не нужны. Лицом в асфальт, ноги болят, руки гудят, спина ноет, вокруг нифига не видишь и не смотришь, в чем кайф непонятно). Вел должен быть для души и тела, а не для истязаний )
Это мое, личное видение применения велосипеда (не байка))
красава перевод классный :D Продолжай дальше
4E Rnuxa спасибо 😉 уже работаю над видео) спустя 6 месяцев %))
Спасибо за переводы !
супер
Еще есть музыка. Иногда очень помогает в дальняках. Кстати в серьезных соревнованиях это запрещено, считается допингом))
крайне нежелательно. так как если едишь и слушаешь музыку в наушниках можешь не услышать решающего сигнала какого-нибудь транспорта.
Mr Vimto колонка в помощь, похоже на мотоциклы или авто)
Bluetooth гарнитура в одно ухо. Стоит копейки, громкость и вызовы на ней. Часов 5 работает даже в аду.
Fiio Ex1 v2 - открытые затычки, звук отличный при этом не особо режут звук окружающий, катаю в таких с удовольствием - сигнал автомобиля слышно отлично!
просто вставляю один наушник в ухо, а другой болтаетсч
Комфорт в дальней поездке важнее аэродинамики. Со спусков можно нагибаться, повесилиться, но 100км в нижнем хвате вы не проедите, а если проедите то вы и сами всё знаете
Только если ветер мешает, а так смысла нет, там и давление на промежность повышается, и амортизация позвоночником хуже, и шея в неестественном положении + статическая нагрузка на мышцы, от чего в дальнейшем точно будут головные боли. Поэтому на длинных поездках нужны перерывы и эндуро-геометрия.
Я: поехал на 100 км, в другую область(из мск в Смоленскую), до этого особо не тренировался, ездил раз в неделю 20 км, просто в голову взбрело, без еды и воды
Автор видео и все, кто смотрят: А что! Так можно было?!?
Это обычные общие советы и... совершенно не рассказано о самом важном.
1) нужна вода. по литру в банке на раму и желательно ещё купить крепление на подсидел для двух дополнительных бутылок.
2) габаритные огни. Передние/задние обязательно.
3) светоотражающие элементы, жилетка хотя бы.
4) удобные не мешающие комфорту сумки, которые будут вмещать в себя тот необходимый минимум продовольствия (батончики из сухофруктов, бананы ну и прочая углеводистая еда) а также необходимый минимум запасных инструментов, чтобы не остаться в поле у разбитого корыта. Каждый решает сам какие инструменты ему взять. Обычно это всякие выжимки для цепи, запасная цепь, складывающаяся покрышка, камеры, смазка,
вода имеет меньшее значение чем заправка углеводами -поэтому с водой все и так нативно понятно
Борис Ром покрышку можно порезать и всё... нормальные цепи ходят явно больше, 1000 это один бревет) и даже если есть замок - цепь может просто порваться и без выжимки ничего не сделаешь, как минимум бери мультитул с выжимкой. Камеры лучше 2 и заплатки.
Для рядовой поездки с утра многое из перечисленного избыточно. Проше взять деньги на такси на крайний случай чем килограммы груза.
@@ВячеславИванович-п3п под порез можно положить кусок пластика от бутылки или упаковку от батончика, клеем залить для надежности и до дома доехать хватит
Мы на самого могучего атлета вешали назад велосумки с инструментом и провиантом
видео класс! а будет о том как крутить к вонтактных педалях? у них емть такое, но смотря по англ ниче не понимаю)
anticvariat B есть такой вот видос, но он не про педалирование:
ruclips.net/video/xLHA9CzlNe4/видео.html
Озвучка угарная 🤣🤣🤣
перевод хороший ну и совети клас я какраз єду скоро на дяльокую дистанцию
Интересно бы узнать, что уже можно считать длинной дистанцией, а что ещё нет? Хочу выяснить, ездил ли я на длинные дистанции когда-нибудь)
Ха, ну стандартов нет, насколько я знаю, но обычно длинная дистанция это километров 100 и более(к чему обычно стремятся). Хотя если средняя длина поездки скажем 40км, то мне 70-80 уже длинной дистанцией кажутся. Думаю тут ещё вопрос времени на поездку, условий и нагрузок)
Для обычного человека и 20-30 это уже много) например когда с друзьями катали, которые очень редко катаются. Так что вопрос индивидуальный. Кому-то и бреветы по 200км катать по часов 9 нормально))))
@@skv1991 Все так, все очень индивидуально. Для меня 120 км - это летняя тренировка перед работой. 200 - расстояние. Длинная дистанция - больше 300 км
200 для шоссейников дневная норма
@@КВ-17371 для безработных шоссейников
Только гопальки по маршу в лесу. Кроссрайд
живу в Орехово -Зуево на шоссере делать у нас нечего, даже если ездиш по шоссе то и дело нужно сьезжать на обочину, да и шоссе порой все в трешинах , почти во все места где купаемся едиш по пересеченке, в городе одни бордюры , сьездов почти нет, много плитки-брусчатки., а так охота хороший шоссер взять ;(((
Это что у него за насос размером с палец. Где такой можно взять ?
Если не ошибаюсь, это Topeak Micro Rocket, хорошие отзывы о нем.
www.wiggle.ru/topeak-насос-micro-rocket-al/
мой рекорд 130км в 15 лет на горном ашанбайке 26"
Мощно! 😊😊😊
И сколько часов?
@@jooblessed4372 6 часов где-то
@@райангослинг-у2ю я тоже на горном собираюсь где то 110+ км вел тяжёлый 19 кг, не знаю как поеду, но придется
@@jooblessed4372 тут многое решает покрытие, потому что я по трассе ехал. Главное не лупить сразу максимум, а делать остановки раз в 20-30 км.
45км максимум проезжал по городу у меня найнер это было тяжка
Это дело наживное) по городу просто не такое удовольствие: светофоры, пыль, выхлопы, машины, люди, ямы, горки... :) хотя у меня первая и единственная сотка была на шоссейнике и по городу, по Москве, изъездил набережные, Садовое кольцо и т.п. выдул литра полтора воды, пару батончиков съел, потратил 4.5 часа, потом неделю мышцы отходили, но для города сомнительно удовольствие) хотя кому как) для меня 30-50 за прогулку нормально, без гонок :) на мтб 27.5 максимум 90 по пересеченке) но это 11 часов дома не было, с привалом и отдыхом) надо потихоньку, пить водичку, за каденсом следить и положением тела :)
Неделю назад ездил в соседнюю деревню, церковь там древняя есть, хотел глянуть, в одну сторону 18.5 в общем 37 км тож тяжко было Хочу увеличить рекорд У меня тож найнер
@@ВиталийФилатов-к5р все постепенно научитесь 😊
@@skv1991 буду стараться! ☺️
Надо ездить каждый день, тогда будет легче
А есть способы быстро раскислять забитые мышцы!??
@@meshkolet растяжка и отдых помогают и рекавери-тренировки низкоинтенсивные, ещё самомассаж в теплых ванночках
Когда рекламируют машины, там тоже нету других машин и тем более велосипедистов.
Хоть раз бы по такой трассе проехать...
Роман Ермишин главное чтоб не последний 😀😉
Сам хочу с велом выбраться, но пока накладно :)
Думаю, с таким хитростями со слипстримами можно не доехать из-за разбитого лица
Хах, если впереди есть мтб на дисковых тормозах и он решил затормозить 🤣
@@skv1991 из-за разбитого человеком лица за то, что ты на прямых халявишь сзади, а в горку типа ведешь, а на самом деле нет. Если, конечно, это не соревнования
@@Micusable ну речь про гонки, там ни кто с велика слезать не будет для такого, как и в автогонках, где тоже слипстрим есть :)
70% хороший шоссейный велосипед, 25% физическая подготовка (вкатанность_ и 5% все перечисленное...
25% физ подготовки?) может 40 хотя бы, а то уныло как-то
@@skv1991 ну может и 40)) только проблема в том, что насколько бы физически не был подготовлен человек, он ведь ничего не сможет сделать на посредственном МТБ
@@Terra_Nova_88 ну как сказать, плохому танцору и .... мешают) на гонках возможно, а так при суровых условиях конечно, ждешь, что на мтб вилка отработает неровности, а она заставляет велик прыгать, или вообще шов отрывается у рулевой от рамы)) тормоза подводят, вес тяжело тащить, компаунд колится или плохо цепляет грунт) 40 - это я навскидку. Просто от навыков и подготовки больше всего зависит имхо, велосипед это лишь снаряд, не всегда топовые технологии решают, если не знать особенности трассы, или если райдер малоопытный. Мало иметь оружие, нужно уметь им пользоваться и выжимать максимум! Вообще на длинных дистанциях важен настрой, состояние, вода, каденс, и, тише едешь - дальше будешь) на несмазанной грязной трансмиссии всегда так себе ехать, хоть топ, хоть дно))
@@Terra_Nova_88 по 500 км проезжают на мтб за раз люди и по 300км на фэтбайках.Так что физуха 70%
4,40 это что распухшие яйца?😂или камера там и мультитул
Запасные🤣
Какие у них велосипеды?
В каком плане?)
без груза?
А что за груз должен быть?)
подскажите вел для небольших путешествий, дрога не очень ровная, скорее даже 70 асфальта 30 пересеченки(возможно даже меньше), желательно до 50 000, или собрать комплит?? хотелось бы иметь сзади +- 10 скоростей, а спереди одной звезды хватит(если есть такие) рост сам уже смотреть буду, ну если надо то (180) вес 65.(если еще нужна информация отпишусь)
Ольга, добрый день, скорее всего нужен туринг (тип велосипеда), по моделям вряд ли что подскажу, так как сам более 100км не катался по городу/за городом, и не в курсе того, что сейчас на рынке есть
"Мерида циклокросс 100" идеально подходит вам, стоит 50 тыс
Ещё бы рассказали,как ездить так,чтоб задница не болела.Или это всё неправильная седушка,либо дело привычки?..
У них есть видео про боль в попе (Sore ass), но я не переводил, в целом это:
1) дело привычки
2) посадка и время "в седле"
3) подходит седло или нет
Помочь может привыкание, велоформа, коррекция посадки и настройка высоты/смещения седла, чаще вставать и ехать стоя, смена седла. Менять седло рекомендуется в последнюю очередь. Попа может болеть по разному - это дискомфорт от давления на ткань под седалищными буграми таза, натирание, давление на мягкие ткани
Yasha F когда пройдет третий мозоль - тогда и перестанешь парится. Даже памперс не поможет)
Купи седло Брукс.
И не будет проблем
Всё рассказали правильно, наверное. Не понял только зачем любителю нужно без остановки пилить 100 км. Пробовал, конечно. Но. Оптимальная тренировка практически в любом виде спорта час. Хочешь любоваться новыми видами? сел в машину отъехал 50, 100, 200 покатушка и взад:-). Ну ладно, ещё принял пищу на природе. Таким образом половину геморроя можно забыть, а счастье с нами:-).
Наверно это для путешествий и бреветов. Я лично сотку по городу откатал раз, больше не хочется, 4.5 часа, куча сил тратиться, удовольствия не особо)) Надо столько, сколько нравится и беречь суставы 😊
У Сержа лучше)
Семён Б 😉
Для начала нужен топовый вел .
Не обязательно) для начала нужно желание)
Про углеводы - полный бред. Углеводы не могут запасаться без причины, если просто есть, то все углеводы пойдут в жир.
Asaurus`s lair уберите пожалуйста мат из сообщения.
Думаю Вы правы, так как для предварительного запаса углеводов сначала требуется интенсивная тренировка за неделю до соревнований, чтобы опустошить запасы углеводов, затем добавляют их долю в питание до 75% к концу недели, а количество тренировок плавно сокращается до состояния отдыха. Помимо углеводов нужна и жидкость, т.к. 1 молекула углевода связывается с количеством воды, в три раза превышающим его массу. Что-такое слышал. Но вообще странный совет))
Если гликогеновое депо опустошено, то будет запасаться ещё как.. а если оно полно энергии, то вперёд в путь!
купу води , вело памперс а не просто одяг в загальному. контактні педалі . лушпаки нічого конкретного біг пес через овес
Я думала, у них толще ноги.
Darya Такая-то ноги у каждого человека разные, у тех кто ездит на длинные дистанции ноги и комплекция более жилистые, а кто ездит на треке, у тех большие мышцы ног, потому что им нужно удерживать высокую скорость в течении определенного времени, ездя по кругу, и всего одна передача, поэтому требуется много силы и силовой выносливости, отсюда и размер мышц. :)
Потому что для них 200 километров это событие. Они ездят на сравнительно небольшие дистанции
русский - звучит мерзко.
Что мерзко?)
и самое главное-не опускать руль так,как эти чудики!на уровне седла станови!
Интересно. Это у всех велосипедистов такие дрыщавые фигуры? А как с нормальными габаритами? На шоссейный велосипед лучше не садиться?
Vladimir36169 они проф. спортсмены, им каждый лишний кг веса при длительном заезде тащить, поэтому худые почти все и жилистые. Для любителя просто катать вес не особо важен (хотя в горки подниматься сложнее), и у великов есть ограничения по весу, которые устанавливает производитель, это обычно в районе 100-110кг, поэтому лучше уточнять. А так ни кто не запрещает ;) Активно вкручивая человек обычно в нормальную форму приходит :)
Так что катайтесь и не смотрите на других, главное наслаждаться от катания :) Видел много раз даже "в теле" людей на велах, спокойно ездят.
Шоссейник по сути чисто спортивный велосипед, однако он вполне удобный и для обычного катания, либо туринг. У шоссеров для любителя имено покататься лучше всего Endurance версии подходят.
"Шоссейник по сути чисто спортивный велосипед"
потому у нас в магазинах кроме горняков ничего и не продают,ибо некоторые считают шоссейник чисто спортивным велосипедом,нафиг не нужным обычным покатушечникам.
@@gerasimdzr пишу из будущего. Тут все с утра сошли и теперь шоссейные велосипеды самые популярные. Только на них ставят резину пошире и называют гравелами
Ни о чем
Eetu Ver всем не угодишь :) в видео вполне дельные советы есть.
Нет, не понравился и хвалить не за что. Вяло и уныло. Громче нужно, четче, чтобы все было слышно и понятно без напряга. Сперва дикцию, хотя бы, наладить, потом уж можно пробовать деньги клянчить.
vovsick хах))
Лучше? Вас можно комментировать только положительно? Или вы принимаете комментарии только "достойных". А "достойных" вы сами определяете или должен быть какой-то документ подтверждающий это? Озвучка любительская и просить деньги за это, по меньшей мере, странно. Даже мне, такому бездарному и ничего не совершившего "достойного" ясно как день, что опыта в работе со звуком у вас нет.
vovsick так а где сказано, что я профессионал? Я эти видео всего месяц делаю, у меня нет проф.аппаратуры, знаний в области работы со звуком, однако трачу достаточно много времени на составление субтитров, перевод, озвучку и монтаж, а комментарий на счёт поддержать ни кого ничего не заставляет, а лишь как-то может компенсировать потраченное время и силы. Вам, я так понял, все не понравилось, но что конкретно не так с дикцией, звуком, или с предложением поддержать? Про дикцию впервые слышу, ни кто никогда не жаловался, ни у видео, ни друзья, ни другие люди. И всегда найдутся те, кто может лучше, а то, что я делаю сейчас, в том стараюсь, если вам это режет глаз или ухо, то пожалуйста, не слушайте, либо четче формулируйте свою критику. Единственное, что я могу добавить в голос - чуть больше энергии и интонации, когда она требуется, и то, это не всегда удается уместить в хронометраж видео.
Может трем людям не понравилось, а 400 понравилось, может хоть 5-10 узнают важное и новое для себя, впрочем, если к внешнему придираться, то какая реально разница, какое содержание. Кто хочет, тот слушает. Если вы думаете, что я хоть копейку получил за проделанный труд, то ошибаетесь. В наше время люди хотят все быстро, профессионально, и конечно же бесплатно.
В общем жду только объективной критики, троллей, спама и негатива итак хватает ;)
Кстати! На разных аудиосистемах звук по разному идет, дома 5.1 канальная, на работе и телефоне стерео, слышно везде. Если мешает оригинальная речь, то извините, итак по максимуму приглушал её, совсем убирать не буду.
Для помощи людям не обязательно быть профессионалом во всех областях
Ладно, брат. Я погорячился. Мир?))
vovsick и ты извини ;)
Я бы хотел делать лучше, если что-то не так, но понять бы только что и как 😉