SUZUKI GSX-S1000GT 2022 | Prueba, opiniones y review en español
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- La inédita GSX-S1000GT de Suzuki es una sport-turismo “tradicional”. Para ello toma la base de su última súper naked, la GSX-S1000 2021, a la que se dota de los elementos necesarios y sobre la que se efectúan ciertos cambios para dar vida a una moto polivalente, con grandes dotes viajeras y muy dinámica. 152 CV de potencia máxima al alcance de los usuarios del carnet A.
- Prueba escrita Suzuki GSX-S1000GT 2022: www.soymotero....
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Hola.
Muy bien traído el vídeo.
Desde hace un mes exactamente, soy el feliz propietario de una gsx s 1000 gt.
Con 1800 kms, os puedo asegurar que estoy encantado con ella: confort, seguridad, rendimiento...
Hoy le he hecho 300 kms prácticamente del tirón. Padezco de problemas lumbares y he aguantado perfectamente.
Como dijo aquél, la mejor moto es la que uno se compra. Ésta, por ahora, una delicia.
Saludosss.
Gracias!
Enhorabuena por la compra!
¿Qué tal las sensaciones después de 4 meses?
Gracias!
Buenas dias estoy pensando en comprarme una,la suspensión es electrónica, se regula automáticamente? Gracias
Excelente video. Me encanta. Ya le hacía falta a suzuki una moto tecnológicamente puesta al día. A ver si renueva el resto de catalogo que hace falta.
Gracias!
Es una moto muy bien pensada para disfrutar de km cómodamente.. y convertirte en un motero de viajes. Yo tengo una Vfr 800 con sus maletas laterales tb. Y aunque las maletas no las uso el día a día... Son una maravilla cuando las necesitas. Un saludo a todos
El mercado se pone interesante por fin… esto desando ver el 2022 con esta moto, la NT 1100 y la R1250RS… motos parecidas pero con diferencias
Excelente análisis. Gracias por la información.
Buen video en general, quizás falten mención a varios detalles como para el pasajero, consumos etc etc , y dicho esto bravo por Suzuki, como siempre un producto redondo, diseño original , buen comportamiento y precio contenido, parece que los chicos de Hamamatsu empiezan a ponerse las pilas , ahora faltan las nuevas burgman , la v-strom 650, una nueva de 800cc y una 1200cc mas lo que venga, eso para estar al día.
Consumo medio 5,4 a velocidad legal y un poco más en algún tramo seguro de autopista.
La verdad es muy hermosa,es un muy serio upgrade
Excelente moto con un corte deportivo y su comida de viaje la cual la hace ideal...
Me encanta el video y la moto :D
Ademas esta Susi y la Kawa son las unicas sport touring 4 cilindros que quedan en el mercado, resistiendo como campeonas a las nuevas normativas y modas.
Ojala pueda hacerme con alguna de las 2 en un futuro cercano
Gracias!
15 k euros.... Para que sacar una GSX S 750 GT .... y romper el mercado... no... sigamos haciendo mas de lo mismo y sacarla al mismo precio que la reina Z1000SX... venderan NADA pero bueno que le vamos a hacer, no hay en el mercado una heredera de la VFR800 y se echa mucho en falta para quienes no necesitamos 150cv y si queremos una F al estilo mas tradicional... pero ahora son "deportivas descafeinadas" o trails asfalticas....
Estoy deacuerdo, pero lo cierto es que las VFR800 ultimas costaban 13k y no se vendieron muy bien en España al menos.
Las F tradicionales ya han desaparecido totalmente, y en concreto el motor de la 750 ya han dejado de fabricarlo siendo sustituido por el 950.
En fin una pena, pero el mercado europeo es cada vez menos relevante para las marcas japonesas
Las honda fracasaron por su alto peso, precio y baja potencia.
El mercado manda y está como la ninja se comen con papas a más de una.
Y qué conste que soy de honda hasta las venas
He visto más vídeos de ésta y de la 1000 SX y, la verdad, no sé hasta qué punto una 750 les compensa hacerla. Con una 1000 cubren al sector que demanda esos 150cv y, a su vez, con los mapas de inyección y asistencias electrónicas que llevan son realmente dulces y llenas, contentan a quienes pretenden hacer una conducción más relajada.
Además hay que contar con los problemas presentes y futuros de logística, costes de las materias primas, amortización de desarrollos, etc. La tendencia es a compartir elementos, y tiene sentido. Fíjate en esta Suzuki, lleva motor y chasis de superdeportiva de 2005, 17 años tienen, pero va de vicio. Poco más se va a poder innovar en estos elementos y que sus ínfimas mejoras sean perceptibles para la mayoría de moteros en carretera, ya se ha llegado a un cierto punto de madurez en el diseño. Ahora se trata de afinar con la electrónica y hacerlas más seguras y aprovechables.
Me ga encantado la prueba. Saludos.
Gracias!
PERFECTO EL VIDEO Y PERFECTA LA SUZUKI
Gracias!
por el precio que tiene que le falte IMU es un puntazo para atras, asi sea de las mas lindas a nivel diseño
Hola Oscar, para viajar que moto te parece mas cómoda en viaje la suzuki o una maxitrail como la GS 1250 ?
La moto es una preciosidad, pero las luces por lo que he podido ver en otros vídeos dicen que no alumbran bien del todo y la cúpula queda algo justa de tamaño
Muy bonita, me gusta pero es una pena porque no me la voy a comprar, sin imu, la pantalla del carenado no se puede regular y algo justa de electrónica y el top case no sabemos si se pueden poner y las maletas y puños calefactables son opcionales, la kawa ninya 1000 se 15000 euros y la BMW 1250 rs 15600 euros los de suzuki son unos racanos
Suspensiones electrónicas, cubre puños, Top Case?
Es una pena que no lleve la imu de 6 ejes.
Por lo demás me parece perfecta.
¿Qué tal la ves para uso diario en ciudad y paseos de fines de semana? La diferencia de precio con la naked 1000gsx 2021 no es mucha- Saludos
Hola! Para paseos de finde semana estupenda. Para uso diario en ciudad, se desenvuelve bien porque es muy suavecita y agradable, aunque no vamos a negar que tiene cierto porte. También depende de si es por zonas muy congestionadas por el trafico o no. Un saludo!
Essa moto é muito linda
Buenas sabrías decirme cada cuánto tiempo se pasan las revisiones a cuántos kilómetros cracias ✌️
Cada 6.000 km
Buen video! es la review que esperaba. ¿Cuanto mides compañero?
Gracias! Mido 1.70
Por favor me puede decir la velocidad máxima que alcanza gracias
Sobre 250 de marcador
Hola Oscar! Esta o la ninja 1000sx? Saludos!
La Kawasaki tiene un enfoque algo más rutero, es algo más lenta en transiciones y el tren delantero no es tan sensible. Esta es un poco más deportiva. Creo que la Kawasaki es también más habitable y cómoda en general, pero habría que ponerlas juntas la verdad. Las dos corren mucho y van muy bien. Difícil elección. Puestos a elegir, la que más te guste. 😅😂
Alcanza 270 km/h
¿Como es su comportamiento en curvas? ¿Es ágil?
Si lo es. Después de todo es la GSX-S1000 con carrocería.
Hablando de esos precios me saco una BMW 1250 Rs por muy poco mas
Y los mantenimientos también? AJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJA
Por bastante más
Y pensarás que llevas mejor moto