RUTUBE
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- rutube.ru/chan... RUTUB канал ! БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.
Этого паро изобрет ателя в пробку много часовую при+ 35-40 во кайф поймает😅😅😅
А мне теперь пофиг пробки, мотор может часами молотить на 500 об в минуту. И движок практически не греется, и расход мизерный. В отличие от...).
На сиере на пароотделителе еще пимпочка сверху, наверно клапан избыточного давления, лишнее в бак скидает?🤔
"Кипит наш разум возмущенный...")) Юр, это хорошо, что кипит, значит извилины еще шеволятся). С ХХ я довольно долго тоже мучился, но потом сделал совершенную систему. Теперь у меня стабильные 500 об на ХХ, лампочка масла в жару 35 и при температуре тосола 100гр даже не подмаргивает (кстати тоже тебе задачка, почему так?), а самое главное - машина не глохнет при торможении и при разных маневрах, как это обычно бывает у жигулей. Японцы и немцы не тупые, они просто сделали такую схему, которая работает предсказуемо и стабильно, независимо от количества образующихся паров. Но можно сделать и другую схему, и практика показывает, что она работает не менее стабильно. Сейчас как раз жара 35 и все бы косяки тут же бы вылезли. Но вот не вылезают почему-то). Завтра постараюсь заснять и выложить ролик, как работает моя система.
Я думал, что Баев грамотно трубку впендюрил, ан нет, теперь вижу, что сглупил, задраив входную дырку...
Юр, у каждого своя судьба и свой ангел хранитель). И на стоковом моторе на пекаровском бензонасосе может порваться мембрана и бензин будет хлестать не как раньше, на кругленьких советских насосиках, в сторону от движка, а на движок и даже на выпускной коллектор. И если кто-то от этого сгорит за 5 мин, то кто будет в этом виноват? Производитель насоса или сам водитель, у которого не оказалось под рукой огнетушителя? А еще народ очень любит размещать силовой провод стартера впритирку к штанам. Ну, и т.д и т.п. Я все, что делаю проверяю на себе любимом). Помню тоже первый раз очко играло, когда нагрел бензин.)). Но вот уже три года езжу и уже забыл эту остроту ощущений. Как говорил наш полковник на военной кафедре, человек такая скотина, которая привыкает ко всему))).
Да ничего ты не нагрел... Кроме себя любимого... Ито этого понять не в состоянии...
@@movil_parashin Обоснуй, если чего конкретное есть. А если нет, то придумай троллинг поинтересней и повеселей.
А мне нравится,как Иван К отбивается,лайк от меня.
Иван К ,вы отбиваетесь лучше,чем нападают , значит может что есть,Иван К !
Бенну ! Нападают совсем по другому ! И Ваня НЕ ОТБИВАЕТСЯ ! Он надеюсь нам покажет как он борется при кипении бензина в пк с глюками по схх и пс и гдс .
@@КарбЮра Вы же человек более менее , , деликатный и поэтому нападение завуалировано .
Будем посмотреть.
@@БеннуБенну Не бывает дыма без огня). Сенькаю за лайк).
@@КарбЮра А с ГДС вообще ноу проблем, впрочем как и с ПС.
Он думает , что он бессмертный …!
Да нет, просто я уже давно умер, и даже не один раз).
@@ИванКарбюраторов , аминь 🙏!
В 4178 тире 40 высокая балансировочная трубка из-за особенности распредвала , там на 402 моторе фазы грм такие , что на высоких оборотах без этой трубки недобор мощности получится , а боги - специалисты увидели в этом офигеть какую доработку .
Я это изделие еще в глаза не видел. Но можете мне прислать, с удовольствием пополню свою коллекцию. Заодно и проверю 4178 на вшивость).
@@ИванКарбюраторов
Еще в глаза не видел , а уже на вшивость собрался проверять . от белаза тебе аппаратуру не прислать ?
Косаемо трубки со срезом, из поплавковой камеры. На карбюраторе Кейхин для пятициллиндрового мотора Ауди 1.9 WH, там есть такая трубка. Но😅 никакого увеличения мощности, ни на каких оборотов она не даёт. Поплавковая камера связана ещё дополнительными отверстиями.
И на всё строго заводские расчёты.
Даже если поставить эту трубку, и сделать по заводским расчётам, это ничего не даст. Трата времени, так всё расчитано давно и применяется в конструкции изначально.
Вам по ящику скажут, что вы на блине живете, вы и поверите).
@@ИванКарбюраторов тебе видимо такое и говорят, раз опыт есть.
Так же как и ты людям.
И видно что по твоему опыту из телевизора не вылазиешь.
@@autotehnik8592 а ещё с кого он опыт берëт😂😂😂😂 . Тонна железа у него в афторитете... И легендарный мошенник серг33021😂😂😂
Юрий, расскажите-подскажите пожалуйста как установить такой пароотделитель на классику с карбюратором солекс?
Привет ! По любому надо прокладывать ещё одну топливную магистраль в бак и заводить её сверху бака . Пароотделитель ставится между БН и карбюратором . На солексе глушится штуцер обратки . На классике даже с полноценной обраткой без пароотделителя ситуация лучше так как идёт постоянная циркуляция бензина.
ruclips.net/video/l22Xm6YFwJA/видео.html
@@КарбЮра обратка полная есть, теперь понял, что обратку делать через пароотделитель, а на карбюраторе заглушить, спасибо, попробую, главное для начала найти правильный этот сепаратор, в интернете тоже видел, что китайцы верхнюю трубку подачи не до дна делают...
@@jb2600bкупи итальянский, я так сделал
Здравствуйте Юра, подскажите пожалуста где приобрести, не могу найти. Спасибо заранее.
autoparts.ru/parootdelitel-toplivnyiy/auto/audi/coupe/ и вот oemvag.ru/analogs/parootdelitel-toplivnyy-audi-100-82-90-80-78-86-80-86-91--vw-golf-ii-83-92-jetta-ii-84-92-pa/
Здравствуй Юра, я твой подписчик, много чего Вы мне посоветовали, и всё это я применил. А на двс 1,8 переделанный на карбюратор 21041 есть смысл установить этот пароотделитель, у меня бензонасос в баке, электрический, спасибо за ответ.
Привет ! У тебя был когда то инжекторный авто ! Это не твоя тема . Тут речь о механическом БН !
@@КарбЮра Вскройте пароотделитель, убедитесь в капиталистической экономии. Трубка подачи бензина в карбюратор короткая не достаёт дна стакана, уничтожая назначение этого изделия, превращая его в тройник. Попробовав два электроэбн низкого давления, сдохших из-за низкого качества, перешел на эбн инжектора с уазовским струйным насосом вместо тройника с обраткой. На днях попробую, потом для контроля давления введу в торпеду манометр тонометра, вполне подходящего по давлению.
Юрий здравствуйте, посоветуйте как решить проблему горячего запуска двигателя. Машина ауди 80, карб кейхин 1, все работает отлично, только небольшие проблемы в жаркую погоду, когда остановишся и постоишь минут 5-10 то плохо заводится. Сепаратор паров стоит, если что.
Вы где живёте ? Название заправки какое ?
Беларусь, Солигорск. Заправка Беларусь нефть, и иногда бывает Газпром, последнее время на газпроме заправляюсь
@@АндрейСергеевич-т8в Если у Вас так как тут ( бензин газпром ) ruclips.net/video/RuBWRhhQTYI/видео.html то ждите похолодания . Пароотделитнль не поможет . Ещё надо проверить вентиляцию бака , на ауди 80 очень часто образуется давление в баке при забитой вентиляции , трубку вентиляции выводят как на жигулях в район заливной горловины или сверлят в крышке 2 мм отверстие .
Прочти мой комент выше,сделай так и будет тебе счастье-и нахрена там всякие пароотделители !
Vinnitsa ! Даже не мечтай )) на этой бибике стоит японский карбюратор Кейхин )) . Не обижайся , ты просто не знаешь как он устроен ! В нём не так как ты думаешь !
Здравствуйте Юра ,Я конечно отошёл от карбюраторных дел в связи с переездом в другую страну здесь очень плохо с карбюраторами ну да ладно,но я наблюдаю за вот этими Непризнанными карбюраторными гениями .Ну как можно говорить вот такую чушь,греть бензин для того что бы получить пары.Летом и так будет кипеть бензин в поплавковой камере в бензонасосе.Я всю жизнь боролся с кипением бензина да не толькоя весь мир борится с этим а он наоборот бензин греет для того что бы получить пары.Охринеть
Дорогой друг, ты явно не с тем боролся по жизни)...
@@ИванКарбюраторовТы кипятильник в бак поставь и будешь на парах ездить
@@Евгений-ъ2с2ь А чем питать кипятильник собрался? )
@@ИванКарбюраторов Ну сразу новую систему придумаешь противоречищию всему ,ты же Гений в обратную сторону.
Здравствуйте можно поставить парооделител на девятку
нужно
@@КарбЮра Ты ж сам советовал 0,3мм дырдочку в камере УН сверлить, чтоб с конца не капало. Или это не каждому дано?)
Это не я советовал )) всё придумано до меня фрицами ))это ты Пирбург показывал а там как раз и есть дырочка в УН )) и пароотделитель стоит перед карбюратором )).
@@КарбЮра Да, фрицы во многих местах карбюраторов молодцы. Там и диффузоры нормально расчитаны, и жиклеры. Единственное что надо выкинуть из пирбургов, это автоподсосы.
Снял я ролик для посиделок, на фотик приходится из кусков снимать, потом склеивать. Гимор еще тот... Но может даже и сегодня выложу в эфир.
Интересно , а если на Солекс этот пароотделитель поставить,бкдет толк иои нет?
ruclips.net/video/l22Xm6YFwJA/видео.html
@@КарбЮра благодарю. Я купил пассат б2 1988 года. Там уже стоит карбюратор Солекс с автоподсосом (на карб без слез не взглянешь). И пароотделителя там ни где не стоит. Следовательно надо поставить 🤔. Но изначально надо разобраться с холостыми. Так что надеюсь благодаря вашим видео , удастся разобраться с пробелами карбюратора. Вы очень хорошо и четко все объясняете. 👍
Этот Ваня, думает что он умнее всех. А оказывается это не так😅
Наоборот смысл что бы топливо было охлаждённым, то есть простыми словами оно холодном состоянии меньшего объёма. Попадая в камеру сгорания оно увеличивается в объёме, и ведёт к НОРМАЛЬНОЙ мощности мотора.
Как и воздух. При прохладной погоде мотор лучше едет.
Пусть учат физику. И не думают что они умнее инженеров.
Всё давно изобретено. До нас😅
Ну так присобачь морозилку к бензобаку)).
@@ИванКарбюраторов слушай, я сам разберусь что мне присобачить. Иди нахуй со своими советами.
У меня на машине всё строго по заводу сделано. А не псевдоизобретения непонятные.
Языком ворочить все мастера, а на деле фуфло. Не более.
@@autotehnik8592 Я не отношусь к категории говорящих голов ютупа, у меня все на практике проверено: ruclips.net/video/KnkBnYQ8TGo/видео.html
@@ИванКарбюраторов Ванëк😂😂😂 дык обратка и есть холодильник😂😂😂😂.
Ну, да, у меня купишь за 1000, а потом будешь другим за 5000 уже под своим соусом продавать, знаю я вас, с фамилией на ко). Фигушки, я пока достаточно страждущих мне 6000 отдать не соберу, хрен кому вообще чего покажу. Вот такая я инет редиска).
Ваня ты не понял )) это 1000 не купить а что бы ты мне это не показывал .
@@КарбЮра Ладно, уговорил, не буду. На тыщу коньяк покупай на будущее).
Хорошо ! Выпью за твоё здоровье и творческие успехи ! У тебя когда день рождения ? У меня сегодня !
@@КарбЮра Ну тады мои проздравления! Желаю бодрости духа и живности тела! Ну, и, ебстебственно, сокращение расхода на твоем БМВ ( или на чем ты там в пробках стоишь) хотя бы на 20%).
Ваня ! Спасибо за поздрвления . Я даже не знаю сколько стоит бензин а расход на моей бибки тем более не знаю и знать не хочу . Я пофигист на эту тему . Я смотрю на уровень в баке , как только пол бака доливаю до верха да всё .
По интонации на болтик тянет