Год не могли завести. Случай один на МИЛЛИОН!
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2022
- На приобретение гаража
Тинькофф банк 5536 9141 4373 8346
Почта банк 2200 7702 7456 2455
Телеграм: t.me/garage_electro
Mitsubishi Pajero iO не заводится. нет впрыска в цилиндрах. Один цилиндр заливает так, что двигатель не вращается. Теперь автомобиль у нас и будем разгадывать этот ребус.
Для покупки Micsig:
xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/motortecteri/oscillograf-mi
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru 
Авто/Мото
Всем привет!
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9
Уважаемый подскажите пожалуйста у меня 211 Мерседес какой сканер средней категории можно приобрести чтоб читал ошибки и сбрасывал?
Монтэрэю я помог смотрели многие
АНДРЮХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!У ТЕБЯ ЕСТЬ КОНКУРЕНТЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ТЫ ЗНАЛ ОБ ЭТОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@user-bt6zk2ir6j ХА-ХА
ruclips.net/video/lM9_6eS0pjQ/видео.html
Это не случай на миллион, это электрик на миллион, молодец Андрей, класс
@Лаврова не существует-он фейк что не нравиться?
Дядька молодец. С горовой. ничего стыдного здесь нету. У всех бывают заблуждения.
работал простым слесарем, но так-бы не поступил как первый диагност. Прежде тем что-то менять, элементарно надо знать что ставишь в замен. Короче мама не горюй. :)
@Лаврова не существует-он фейк ты то все трендшь а сам палец о палец не ударил..... диванный комментатор..... а вы Кто делал эту машину молодец!!!
@@SatelitEST не видишь он с лавровым воюет,из окопов не вылазит))🤣🤣
Браво. Вы один из тех единичных МАСТЕРОВ из армии диагностов которые думают мыслят последовательно и строят логические выводы. Здоровья вам.. Такие люди всегда в цене
В каждом гаражном кооперативе есть такие мастера...и не одни.
только цену никто не хочет платить
Не в каждом гараже такие спецы есть. Так что Андрей это уникум.
Вот так и доктора. Одни лечат, а одни бабло режут. Но все зовутся врачами. Тебе доктором быть, а Ты Доктор настоящий по технике. Голова набита не баблом, а настоящими, думающими Мозгами. Браво Андрей. Умничка. Один на миллион🏋️♀️🏋️♀️🏋️♀️👍
Видео ценно тем, что мы получаем опыт рассуждения о причинах поломки, алгоритм действий по её устранению. Такой опыт пригодится по разрешению проблем не только с электрикой. Браво! Плюс за грамотную речь, отсутствие ненагруженных деталей в видео. Успехов в работе и жизни.
Вот как, КАК можно до этого дойти??? Это сколько же опыта у Андрея! Браво 👏👏👏
Для этого нужно быть психом. Умным и очень упертым. 👍
Походу все это у АНДРЮХИ есть. С чем и поздравляю
@@user-mw1xu5pe6v да нееее, на психа он не похож))) Вживую общался, подтверждаю)
наверно увидел правильную осциллограмму в базе данных осциллограмм, и заметил что сигнал инвертирован. Ну и логично что инвертирование будет если заменить датчик с выходом p-n-p на n-p-n типа (или наоборот), а такое вполне возможно по мере выхода новых поколений систем управления при старом железе
Было несколько похожих случаев. Не задающем диске датчика коленвала загнули один зуб. И машина давала бензин только в первый цилиндр. Был случай при замене сцепления оборвали разъем индуктивного датчика коленвала и перепутали провода. Два дня изучения осциллограмм дали таки результат. Совершенно случайно заметили разницу с эталонной, что импульс перевернут. И ещё был случай, по бедности, целенаправленной замены датчика распредвала Дэу Матиз на датчик от Газели. Тоже пришлось на транзисторе разворачивать сигнал.
Удивительная способность докапываться до сути👍
Ну так это его работа, приносящая деньги.
Не сделал не получил!
Что ты увидел здесь удивительного?!
Работает методом ТЫКА!!!👎
Всегда смотрю работу этого мастера с огромным интересом, поскольку таких мастеров практически не осталось. Огромное спасибо за Ваш труд.
Вы настоящий профессионал, очень ответственный и любящий свою работу человек. Хочу пожелать вам и вашим близким здоровья и побольше добра.
он обычный ремонтник. Я и поумнее встречал. при чём много раз
Мда... Аплодирую стоя. Как всегда всё доведено до конца. 👍
Откуда знаешь?
@@user-nt7hc9hw6z уверен!!!
Мдааааа....слов нет....где бы найти такого электрика...одни самозванцы!
@@user-nt7hc9hw6z ⁰х
Осциллограф в правильных руках творит чудеса 😁
Это точно
Стопудов💯👌😀
Обычно у неправильных его нет.
Осциллограф иногда просто необходим
@@vano12nv иногда без него загадки не разгадаешь!
Приятно смотреть на человека знающего и любящего свою работу.
Если бы остались живы ПТУ,то автор был бы идеальным наставником будущих автослесарей. Смотреть всё это исключительно познавательно и интересно(особенно для любознательных).
Скоро будут, всё идет к этому.
Ахренеть. Вот это Вы даёте, перелопатили и добрались до истины. Таких людей мало, успехов в работе👍👍👍
Андрюха, вот ты чудак!
Ну как не смотреть твои ролики, когда в них всё разжёвывается!
Ты делишься с людьми опытом!
АНДРЮХА я ТАКИХ ЭЛЕКТРИКОВ в жизь не видывал пересмотрел кучу твоих ремонтов это абалдеть ТЫ ГДЕ ЖИВЁШ хотелось бы с таким МАСТЕРОМ рядом жить привет семье здоровья детям
Андрей,ты молодчина!!! Я восхищён тобой и твоим отношением к своей работе и к клиентам!!!
Это наш, Курский земляк 👍
Честь и хвала такому специалисту. 👏👏👏👍👍👍
НУ ЕГО НАХ ТАКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ
Остро-сюжетная серия-детектив!!!))) Сколько же дней и человекочасов Ваших и Ваших помощников Вы затратили на решение этой проблемы... Уважение! 👍🏻 Спасибо Вам за контент!))
теперь ясно - начинать надо сразу с осциллографа...🤔😉
Тоже была такая фигня с Фрилендером 1. Только четвертый электрик разобрался! Респект и уважение таким спецам! Долгих вам и продуктивных лет!
Нет слов . Здоровья тебе , родным и близким к тебе людям .Молодец.
Я думаю не каждый электрик докапался до истинной причины, а футболили бы хозяина от одного мастера к другому и от замены одной детали до замены другой детали!
Андрей как всегда респект👍 побольше бы таких спецов как ты!
Дак так и есть.
Один сказал бы я не знаю, мы все проверили. Другой бы сказал что все импульсы идут и он не заводится. А третий сказал бы лучше продавай на запчасти и избався от него
@@user-qk1eb9ph2u Обожаю дебилов которые кривыми лапами лезут в тачку,а потом удивляются почему эту х.йню починить то никто не может...
Большинство так и делают потому что так выгодно. проще сделать 2-3 легких работы в день на потоке. чем брать один заказ и возиться с ним от 2-3 дней до недели ... и получить оплату только за один заказ. Легкие неисправности как правило 80 процентов заказов. потому и гоняют так клиентов.
@@Newl2024 почасовая оплата труда все исправит,но ремонт будет дороже этой машины
Почасовая оплата наверное только в официальном сервисе при автосалонах или автопарках. В любом прочем автосервисе мастера на проценте либо на аренде поста.
Без таких Людей как вы Андрей у этих машин цена после " хитрой поломки " падала бы до " продам по запчастям " , или куры бы в ней неслись а так она будет колесить и радовать хозяина , респект вам 🙂
Ничего подобного. Контрактный движок из Японии в сборе за копейки и дальше бы поехала. Это у нормальных людей так делается, когда такого мастера не удается найти. А у этого хозяина вполне и курятником могла стать т.к. жлоб, не мог даже правильный новый датчик по каталогу заказать.
@@MotoMototo Но что бы контрактный движок перекинуть , тоже мастер нужен нормальный 🤔
@@MotoMototo скажешь тоже за копейки
@@MotoMototo вместо того, чтоб по вин-коду найти в каталоге артикул датчика - менять двиг в сборе? Верующие в контрактники-без-пробега-по-рф совсем обезумели
@@MotoMototo л
Подход к поиску неисправности заслуживает аплодисментов и великого восхищения. Браво!!!
Здравствуйте Андрей, опять новое видео с вашего канала, приятно лицезреть не только вас, но и вашу работу. Всё раскладываете по полочкам, приятный говор (без мата), уважительное отношение к своей аудитории, ну и как всегда отличная "охота" принесла свои плоды - моторчик зажужжал. Удачи вам и вашему каналу. С/У чеченец из европы!
Да.
Привет из Тулы Диагност от бога, Андрей сейчас таких как ты не делают, я тебя смотрю три года, и удивляюсь, сколько нервов и умения, удачи.
+1 из Тулы. Мастеру респект.
Я тоже из Тулы, поддерживаю. В нашем городе я таких спецов просто не знаю.
Я смотрю только два канала , это гараж автоэлектрика и K power , самые честный электрик и честные мотористы, к таким специалистам даже новую машину не страшно показать, молодцы мужики
Я три, ещё Валеру Чкалова,тоже хороший автоэлектрик.
Очень приятно видеть грамотного человека, понятное повествование и хорошую дикцию. Спасибо.
Да, гигантская работа была проделана, а оказалось как всегда!!!! Грамотный электрик и человек
ГДЕ ГРАМОТНЫЙ?
@@user-zi8kn9sl1gну точно не ты
Базара нет. Отличная работа. Не думал что такие причины бывают. Золотые руки 👍
Вот кого надо смотреть, а не Эльдар-Автоподбор. Там ролик по оживлению на 2 часа. Смотреть заипешься. Андрей без воды, нытья и пустой болтовни всё грамотно и чётко расставил по местам. Спасибо за науку!)
Доброго времени суток! Занимаюсь ремонтом GDI уже около 20лет. Интересно было посмотреть Ваше видео.
А главное логику поиска неисправности. Всегда почему-то все начинают поиск с "глубины" когда неисправность "лежит " на поверхности!))) когда я начинал свою деятельность так же было. Но сейчас принял за правило , сначала проверить все датчики по маркировке на совместимость с авто. И очень часто это помогает быстро найти неисправность . Особенно после "Шаловливых" ручек, которые участвовали в ремонте авто. Удачи в нелёгком труде!!!!!
Добрый день. Такая проблема на джидае,при резком нажатии на педаль газа от 2 до2,5 т об/мин начинает стрелять в глушак и под капот хоть на ходу хоть на месте,при относительно плавном нажатии набирает обороты без проблем и едет как обычно. Благодарю.
@@user-nj8mu5tc1w поменяй фильтр на входе в тнвд для начала. И желательно проверить давление насоса в топливном баке .
Есть три подохода:
1. Копаем по верхам, предохранители, места подключения массы, разъемы, механические повреждения и т.п..
2. Копаем в глубину, процессор под микроскопом, микросхемы, прошивки, коллайдер.
3. Оба вышеперечисленных способа одновременно, ученик по верхам, мастер в глубину.
И особый подход мастера, эти гнило ведра давным давно изучены, там и думать нечего, все проблемы наизусть помним, где в процессоре электролит растекается и гниют дорожки, где пред по жизни горит, и т.д.. Различные микросхемки закуплены еще лет 15 назад, на сто лет вперед.
@@user-nj8mu5tc1w проблема в Тнвд
Очень интересно и познавательно,и самое главное доступным языком.👍
Вам спасибо я представляю сколько труда ,времени ,нервов.Здоровья Вам.
Жалко что не везде есть такие люди, с головой и прямыми руками!!! Хвала Вам и почёт!!!
А откуда он возьмуться? Целый день ищешь проблему, нашел перетертый провод в косе. Называешь сумму по божески как за день работы. В ответ - так много за восстановление одного проводочка? Это столько не стоит и прочее нытье. И желание тратить день на решение вопросов отпадает. Выгодней не напрягая мозги фильтров наменять.
@@shurken-channel
Пусть клиент сам делает, если ему дорого. И вообще захотел бы-он уточнил сразу.
@@shurken-channelсмотря сколько ты за день просишь. Некоторые за день по 15-20 тыщ хотят. Ну типа: аренда, бухгалтер, мастер, директор, владелец - все кушать хотят...
@@shurken-channelточно. Я поэтому и ушёл с автоэлектрики из-за нищебродов, которые составляют 95% клиентов. Называешь цены 5ти летней давности и слышишь, ой, как дорого. Идут найух
Вот это детектив!!!
Шикарное расследование.
Андрей приветствую 🖐️с каждым вашим видео убеждаюсь что ваша команда молодцы, всем добра и успехов 🤝
Ассалаумагалейкум из Алматы!!!
Андрей приветствую. Вы просто гений. Преистория автомобиля из уст самих владельцев во многом помогает, но тока они иногда умалчивают до самого конца. Удачи. Да царит вокруг Вас удача. Здоровья, счастья и по больше видосов.
большое уважения мастеру электрику,и самое главное он делиться своим опытом красавчик
Андрей добрый день!!!! Вы не работаете , вы творите!!!! Ваша работа это искусство!!!! Это вам спасибо что нам рассказываете!!!!
Ловлю себя на мысли то что я мысленно тебе и отвечаю на твои слова ,, что из этого получится , а то и получится что она заведется . Удачи, всегда ставлю лайк до просмотра.
Человек на своём месте. В том смысле, что зачто бы не взялся, всё осилит. Мозг! Уважение и восхищение!
Другой бы электрик опустил бы руки, и сказал нич ем не могу помочь. А вы идёте до конца, респект и уважение 👏👏👏👍
Если бы у бабушки была..., то она была бы... "(С). Если бы электрик не смог решить тривиальную задачу, то это уже не автоэлектрик, а человек, который убедил себя что он автоэлектрик. Правда, тут работа не столько автоэлектрика, а именно диагноста. В узкоспециализированных мастерских поиском неисправности и определением того какой специалист должен заниматься с автомобилем решает диагност.
Всем диванным экспердам смотреть!!!! Кто говорит это легко и просто! Как и сколько можно искать причину! Респект Андрею!!!!
Не трож диванных - они всё починят 😄
Да уж ,всё кроется в мелочах ,молодец Андрей .
Только встретился Ваш канал, сразу подписался! Без лишнего бреда и воды! Лайк однозначно! Хотелось бы побыть вашим оператором!
Молодец! Золотая руки, голова толковая и душа добрая. Может кому-то пригодится.
Дай Бог доброго здоровья и спасения души.
Если искра не в том месте. Может проще было просто перепиновать катушки и тупо броники поставить в нужный момент. Если компрессия в первом а искра во втором. То просто провод переставить
Сюрприз для следующего владельца. После таких фокусников весело машины чинить
@@mixakxng а с колхозом с переворотом сигнала с датчика это не фокус что ли?
Андрюх,фиг с ней - с этой микросхемкой,подумаешь.Ну кореша чуть своего подключил😀Проблемку,то ты нашёл!И моторчик зажужжал🤝👍И другану твоему респект,за помощь🤝🖐Андрюх,как всегда на высоте🤝👍👍👍
Хорошо поработал!! Респект таким умным мастерам!!! Удачи в работе! Мир,Труд,Май!!!
Как говорил мой учитель: "Херово много знать, сразу со сложного начинаешь".
Но это не умоляет работы мастера. Нашёл проблему значит победил, а как это сделано сделано дело второе.
Как говориться у самурая нет цели у него есть только пусть.
Человечище!
Вот что значит человек на своем месте!
Ты просто, Бог электрики!
Сначало пальчик вверх, потом смотрим
Любой комментарий в этой ситуации просто ни к чему. Таких спецов, как ты Андрей просто единицы. Респект и уважуха!!!
Ну , спасибо тебе за захватывающий сюжет ! Человек открыл новый жанр видеосюжета интрига в поиске неисправности в автомобиле! Это доступно только тем кто хоть что то понимает в электрике!(а вот микросхему перепаял в темную) 👍😃
Очень хороший и ценный опыт для автоэлектриков и диагностов. Спасибо за подробности)) 👍👍
Да так бывает, у меня давно на ваз 2106, клинил тормозной цилиндр переднего правого колеса, всю тормозную стстему поменял на новую, на станциях разводили руками, говорили, что такого не может быть, вся тормозная система новая, не находили объяснений! Я тогда в гараже решил сам разобраться, открыл книжку по рем и обсл ваз 2106, виды неисправностей торм сист и способы их устранения, и последним пунктом боло, что педаль тормоза должна иметь свободный ход 3-5 мм. Проверил его вообще не было, подрегулировал и вся болезнь ушла 😄😂. А мучился по станциям то больше года!
До последнего пункта еще никто не добирался..
Скоро у Ильдар Автоподбор, закончатся видео об оживлениях! Есть достойный конкурент! Спасибо большое вам за работу и контент!
Ильдар сынок , который ничего один не может.
@@krokodil777 Давай свой канал запили батя!
У Ильдара есть Олег
Дорогой друг, спасибо Вам за помощь, за добрую душу и добрые намеренья. С помощью этого видео я починил свою машину, три года мучался. Будте здоровы, дай Бог Вам здоровья
Красавчики, это жесть что может быть с авто, респект когда голова может думать в правильном направлении 👍😊
Очень редко попадается электрик,который любит свою работу!!!!!!Лайк однозначно!
Настоящий профессионал! А видео, как детектив остросюжетный! Просмотрел на одном дыхании!
Не перехвали. Забросит электрику, пойдёт кино снимать. :о))
Спасибо большое, сам я владелец такого же коня, очень познавательно, таких бы людей, да по больше, и будет нам счастье. Удачи в вашем не лёгком труде.
Спасибо. Очень доходчиво. У Вас талант не только ремонтника, а и телеведущего.
Очень интересно смотреть! Сам электрик. Очень много беру из таких видео. Спасибо за такой контент!!!
Неисправность искать долго! ремонта минуты! Здоровья Вам!!!!
Мужик ты просто молодец!Мастер своего дела,всё чётко и грамотно проделал.На протяжении всего ролика ни единого матерного слова не было это большая редкость.У тебя и талант большого педагога есть!Здоровья тебе огромного и ещё больше успехов!Продолжай дальше радовать народ.
Привет из Казахстана!
Очень интересно было смотреть видеоролик, грамотно и детально рассмотрены все предполагаемые неисправности, спасибо вам !
Спасибо за интересное видео. Не устаю повторять. как повезло курянам с таким мастером. К вам, Андрей уже должна очередь по записи стоять. И это того стоит!
Очень много посмотрел Ваших роликов( сам авторемонтник ,но абсолютно не автоэлектрик,хотя,с Вашими объяснениями вроде понимаю) Но то,что я увидел сейчас,это просто высший пилотаж! Спасибо огромное,получил массу удовольствия!
ниЗШИЙ
@@user-zi8kn9sl1g то есть Вы предлагаете мне считать,что Андрей против Вас пыль? И что то,что он сотворил здесь для вас просто низ? Ну ну! Я 40 лет ремонтирую автомобили( кузовной ремонт) ,но для себя и своих близких легко могу отремонтировать мотор или ходовую часть ...и я насмотрелся уже на таких суперспециалистов,которые считают себя пупком земли и непревзойдёнными специалистами....беда клиентам от таких спецов ...и потом ,как правило, приходится им искать нормальных мастеров с таким ,как Вы говорите ,,низшим" пилотажем .А у взлетелых ,,мастеров " после таких подходов наблюдается очень стабильный отток клиентов и ,как правило,эти мастера вынуждены искать другой вид деятельности...но нихрена у них не выходит.
Таких полуэдектриков дохрена по России
Какой пилотаж? Полез в мозги неразобравшись?
@@user-zi8kn9sl1g достигни сначала уровня этого человека,потом гони волну... специалист!Видел я таких как ты...много видел! К сожалению.
Я тут благодаря вашим видео всё таки завёл свой опель вектра, который не заводился 5 месяцев. Авто электрики сказали что под капотом всё нормально это что то под торпедо обрыв. Я торпедо снял лазил лазил, а после стал смотреть ваши видео и о чудо. Сузил круг поиска на коммутаторе и катушке. Поменял и Моторчик зажужал, я так и сказал ему )))))))) Оказывается коммутатор так просто прозвонить) Спасибо. (Да и денег я тем электрикам не давал, два мес у них стояла, оказывается они просто на моём акк ездили).
Андрей как всегда на высоте, очень приятно смотреть, по твоим видимо сам смотрю своё авто, тебе огромное спасибо смотреть одно удовольствие.
Ну просто красавчик! Мало таких электриков👍
Надо любить свою работу и тогда всегда будет как на этом видео, мастер знает своё дело
Жаль что таких специалистов очень трудно найти , уважение таким мастерам 👍👍👍
Для меня лично дико сначала перепаять ЭБУ , а потом датчики проверять ) но все равно спасибо за то что делитесь своим опытом
Так внимательней смотри видео, на третьем цилиндре изначально шел сигнал, вот и мысль на мозги пошли.
Ага, мне было бы тупо лень..
@@user-bo9mp4vx2j У меня сразу возникла мысль что распредвал не крутится. Но тут надо бы знать алгоритм работы этого эбу.
@@user-bo9mp4vx2j так я не хэйчу, я просто удивился алгоритму, тут ещё надо вести допрос владельца , чтобы понять из-за чего и когда это произошло, по логике после замены дачтика. В любом случае автор ролика молодец , что делится опытом и соображает. Специалист с большой буквы
+1
Так вот где собака порылась! Кто не сдаётся - тот побеждает!
Удачи в ремонтах! 👍
Да.!!!Просто нет слов.!! Мастер своего добился.!!Мотор зажужжал!!!👍
Дядька красавчик! Продолжает удивлять не только контентом!!!!!!!!
Меня всегда, при просмотре видео с канала, посещают мысли, что Андрея надо бы клонировать и хотя бы в каждый областной центр направить. Специалист с большой буквы.
Просто молодец. Все по факту. Без лишних слов, как большинство только ртом работают. Вам нужно срочно открывать школу
Лично у меня была тоже интересная история: Ауди-200 2.2 турбо, газ+бензин. После замены сцепления, перестала заводиться на бензине, на газу заводилась, дергалась, но работала и кое как ехала. В итоге разобрались только с помощью осциллографа. Разъемы датчика колена и распредвала были одинаковые. Естественно их перепутали местами :) было это 20 лет назад и что такое осциллограф, на сто мало где знали. Обошлась эта "путаница" тогда в день работы спеца на сто и мои 100$
Как это мало где знали, они со времён СССР существуют)
@@user-sy4lu7lg7w существуют может и давно, а пользуются ими до сих пор в более менее больших сервисах
@@user-sy4lu7lg7w на сто имел ввиду ;)
А мне на газельке перепутали два провода с одинаковым цветом и штекером, это тонкий проводок к генератору и к клапану подачи бензина гбо. машина заводилась только на газе, потом можно было переключить на бенз и при выключения зажигания не глохла, а продолжала работать целый час пока рукожопы чесали затылки и ходили кругами хоровод.
Я не думаю что за 20 лет что то изменилось. Хотя сейчас осциллограф имеется в диагностических программах. Радиолюбительство сейчас как пережиток прошлого, и осциллографы используют в основном искатели драгметов.
Золотые руки, жаль что таких Мастеров мало
Только уважение, всë грамотно чëтко без лишней болтавни молодец, приятно смотреть и слушать, был у меня такой автомобиль только трëх дверный объëм 1,8, автомат, правый руль покупал без пробега по РФ, всë мне нравилось не маленький не большой манëвренный, шустрый мягкий, экономичный, большой клиренс, очень проходимый, Почему-то как только поменял акамулятр и начал он мне компасировать мозги стали плавать обороты на холостых вибрация, потом вообще глохнуть стал, продал потом.
Ну голова, голова. Как всегда четко и профессионально На моем эскудике при смене ГБЦ, с японки на европейку пришлось перевернуть шестеренку на трамлере, метку на 180°.
Андрей огромная уважуха тебе как Мастеру с большой буквы !
БРАВО, МАЭСТРО! Огромная работа + настойчивость в достижении цели!! ❤
Редко пишу отзыв, но респект и уважение тебе, надо дать звание "НАРОДНЫЙ ЭЛЕКТРИК" Курск рулит. У самого автосервис и авторазборка, всегда ставлю тебя в пример нашим горе электрикам. Так держать!!!
Молодец! Побольше бы таких мастеров!!!
Жаль мне одно. Пересмотрел все Ваши ремонты. Сейчас только и жду новых :)
Чудо-мастер, нет слов, одни яркие эмоции 👍лайк поставил. Всем добра.
Хорошее видео познавательное, хорошо что у нас есть в Алматы такой же мастер Константин, 👍👍
Классное оживление! Ох, уж эти датчики положения коленвала(распредвала)! Похожее "кино" случилось на моей Ниссан - алмера N16. Я однажды встал.. не заводится машина... проверил контакты иммобилайзела - в норме. Случайно завелась, когда нажал на педаль газа наполовину. Доехал до гаража. Покумекал вечером...утром машина не заводится, заменил датчик коленвала! Завелась! Через два дня - такое же фигня, встал, на заводится... Взял третий датчик коленвала( был в запасе лет 10). Уже тренированными руками за 10 мин. заменил датчик( в первый раз целый час сверху двигателя, на ощупь сумел в недрах двигателя, под стартером, открутить болт крепления и заменить датчик). Помолился мысленно, крутанул стартер и ... "моторчик зажжужал"!!! Ура! Спасибо вам за эти истории! Учусь и я!!!
умер датчик, второго хватило на два дня, третий живет?
Андрей доброго времени суток, постоянно смотрю и восхищаюсь твоей работой, отлично все, уважение тебе и оператору.
Приятно и познавательно посмотреть, вы большой молодец Андрей.
Класс . Правда просто мастер класс . Нашел замаскированную причину . Это нужно иметь аналитический склад ума .
Жил бы рядом только к тебе бы и ездил .
Есть тоже проблема с машиной трое электриков не решили . Всё поменял уже а проблема не ушла .
Золотые руки и светлая голова! Здоровье тебе мужик!
Был недавно похожий пациент пассаб б5, в ЭБУ пробило ключи управления форсунками, 2 форсунки лили на зажигание) блок донор исправил ситуацию))
Был такой же пациент, первая форсунка лила постоянно... Замена ЭБУ, замка зажигания и приборки решили проблему.
@@Babiuk-Nik Простите, а приборку зачем меняли?
@@Vvkiurv чтоб с иммобилайзером не мучаться... ЭБУ, замок с ключём и приборка.
@@Babiuk-Nik Понял, спасибо
@@Vvkiurv пожалуйста.
Браво, Андрей! Тот случай, когда не нужно иметь пять высших образований, а достаточно иметь одно среднее соображение...
Хотя высшее не лишним было бы..
@@user-xo8dj7lx8r белинов объелся ?? высшее образование настоящее не для автоэлектриков это уровень максимум среднетехнический и то только в некоторых случаях . если бы страна не была бы унылым говном по сервису и развитию и наличии документаций и оригинальных запчастей, закончилось всё 30ю минутами и заказом оригинала датчика а не танцами с бубном и осциллографами. совок должен страдать это истина.
@@meetnik6197 автослесари в большинстве самоучки. А вот МЕХАНИКИ (подчёркиваю) должны обязательно среднеспециальное иметь. Механик начальник - высшее.
@@meetnik6197 харе ныть
Грамотная речь, без слов паразитов. Спокойно, монотонно. Интересно и приятно Вас смотреть.