Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
#СЕДЬМОЙ
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2022
- Когда хочется мощности и надёжности, а так же экономичности. На помощь приходят проверенные технологии. Точнее седьмой карбюратор. Достаточно хорошо седьмой карбюратор подходит и на газель и на уазик. Конечно желательно произвести некоторые доработки, что бы извлечь весь потенциал из карбюратора.
![Горе УАЗоводы! Карбюратор ДААЗ подложил свинью, а у вас какой поплавок? [около вездехода]](/img/1.gif)
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
Здравствуйте Дмитрий! 🖐🏼Верю и знаю что всё по профессиональному, от себя вас поддерживаю!
Спасибо.
Здравствуйте! С большим любопытством слежу за вашей работой. Успехов вам в ваших начинаниях.
Спасибо за доверие.
Доброго дня Хитрому . С огромным удовольствием смотрю все работы . Только уважение . Человек слова и дела Мира и Добра @
Спасибо за доверие.
@@user-in8nv7lx7o по вацапу ,как связаться?
КарбаГуру высшей категории 💪👍🤝
Поставил на буханку с 410 двигателем карбюратор 2107 ничего не пилил ,не ,сверлильный,не дорабатывать,единственное подачу топлива переделал .работает идеально,топлива хватает,работает динамично и экономично
Сделал все так же. Бортовой УАЗ неудержимый. Запуск в любой мороз. Хх стабильный. Низкий поклон вам Дмитрий.
Спасибо за доверие. Предоставленные доработки это самый мизер из того, что смог сделать для ВАШЕЙ машины.
Здравствуйте Дмитрий. А с карбюратором к126гу покажите доработки пожалуйста?
Привет , Дмитрий ! Как всегда видео на высоте ! Спасибо от благодарного уазовода . Кое что нового подчерпнул !
Спасибо за доверие.
У меня стоит карбик 126г отрегулирован, стоит умз 417 двигатель, буханка поднята и тюнингована, поставил шаиновскую снегоболотоходную резину, тянет все нормально, не пердит и не чихает. По сугробам на зимнию рыбалку объежаю всякие застрявшие крузаки, хавалы, гелики и прочую чепуху.
Сделал всё как по видео, не ожидал, прёт как танк, спасибо за помощь
Спасибо за доверие.
На ниве карб2107 по вашим видео. Солекс больше не хочу.
Солексы в большинстве случаев либо маленькие. Либо большие. А чтоб в самый раз...... не производятся. Ну и надёжность страдает. Солекс выгоден только карбюраторщикам.
Я на УАЗ поставил карбюратор с нивы не чего не переделывал работает как часы.
От нивы как называется карб?
Дмитрий кагда ты поставил карбюратор матор трисло нимножка как её устранить раскажи я тоже часто встречаю на всех волгах 24 и 21 подскажи даже при настроики карбюратора тоже трисёт
Не всегда карбюратор виноват.
У меня воздушный фильтр семерочный стоит, нужно ли его поменять на больше объемом?
Желательно. Но вес кастрюли со временем обломает верхние крепления. Растяжка дополнительно не помешает.
С карбом 4178-40 что можете подсказать,на Волгу мотор 402
Дмитрий хочу такой карб озон на уаз сотку как быть?
Одно слово,,, СУУУУПЕЕЕЕР,,,
Спасибо.
Дмитрии точно такои карб которыи поставили на уаз, на поссат 2 обьем можно поставить, потом еще хотел спросить новыи карб купил на коробке написан пекарь и цифры 175 177 178 не могу разлечить озон или солекс не подскажете
Здраствуйте Дмитрий потскажыте пожалуста а йесли поставить мех привод на карб озон 07 росход выросте на много авто уаз ?
Разницы на уазе не почувствуете....... Ниже 1.7 объёма чувствуется разница в расходе и динамике с мех приводом и пневмо.
Дмитрий добрый вечер. Поставил дааз 2107 с пневмоприводом 2 камеры на ваз 99. Эпхх выкинул поставил заглушку. Винт хх тоже механический поставил. Немогу выставить хх он высокий. Болт качества затянул до конца . Вроде норм чуть откручиваю хх падает . Дело какое жму тормоз обороты растут на примерно 500
Ищи подсос воздуха. ( Вакуумник тормозов, шланг к нему. Не закрытые заслонки, ну и прокладки коллектора.)
@@user-in8nv7lx7o ок спасибо. Солекс до этого стоял не было повышение оборотов. Но 2107 мне больше понравился. Машина едит лучше чем с солексосом. Как-то мягче. И маленький провал но не всегда. Когда в пол она подумала и поперла с 2107 карбом. Спасибо вам за видео .
@@user-dg9pu1jj2q Очень тяжело начинающим с первого раза собрать качественно карбюратор и не допустить хоть маленький косячок. Буду ещё неоднократно возвращаться к карбюраторным темам в своих видео. Заинтересованные зрители смогут видеть больше при обслуживании своих карбюраторов.
@@user-in8nv7lx7o спасибо огромное за видео . Проблему нашел был загнут винт качества. Вот видео про новый карб и есть познавательное что новое не значит хорошее. Спасибо вам
@@user-dg9pu1jj2q Спасибо за доверие. Когда мне задают вопросы о невозможности регулировки карбюратора, я исхожу из принципа, что карб уже перебран и в нём все детали были тщательно рассмотрены. При условии того, что где могли недоглядеть по неопытности.
Дмитрий!) Доброго времени суток)
Есть вопрос по поводу эмульсионных трубок, я так понимаю что их точить можно, только при условие доработки увеличения диффузоров?)
На трубках бортики являются гидротормозами. Конструктора хотели как лучше ( экономичности и лучшего распыления) Но получилось как всегда. Во многих случаях наблюдается раскачка при плавном троганье с места. Убрав бортики раскачка пропадает. Основные варианты доработок 2. Лёгкий тюнинг... Это минимальный пакет доработок необходим всем. И полный фарш для доработанных моторов и моторов с большим объёмом.
@@user-in8nv7lx7o я это понимаю!) Только проблема в том когда я спилил бортики мне пришлось установить жиклер переходной системы 75 вернул все обратно оптимальный 60 стал.
Это на двигателе 3,5л
И проблема даже не в этом, а в том что вот стоит настройка карба, есть холостой, устанавливаю пиление трубки и все. Все нужно по новой регулировать, и если бы в минус крутить так в плюс что чуть ли вин не выкручивал.
Вот потому я спросил о диффузорах.
@@nickolaswinner3367 Странная штука. Такого явления я не наблюдал. Есть у меня видос ( зачем делать дырку в карбюраторе.) думаю что оно просветит ВАС в этом вопросе. С большим объёмом двигателя это необходимо.
@@user-in8nv7lx7o благодарю ещё раз!) Видео я ваши пересмотрю ещё раз, возможно где и упустил деталь какую.
И да, ещё я такое пробовал на классике, там похожая ситуация, только там компрессии вообще нету, потому я особо там не заморачивался.)
@@user-in8nv7lx7o ещё к вам такой вопрос.) Газ 52 объем 3,5 карб дааз 2140 стандарт, не пилил.
Жиклёры!
Первая; 170/120 холс, ход 60
Вторая; 170/170 Переходная 100
Я вот думаю не заменить ли воздух по 150, хотя тяга отлична, но он пустой ездил. Да и думаю не ездит ли он постоянно на второй камере с такой бешаной тягой?
Я так подозреваю мне тахометром нужно обзавестись))
А есть ли смысл? Ответьте пожалуйста кто уже почувствовал разницу между к151 и озон
Уже под тысячу авто, модели газ и уаз колесят по дорогам Краснодарского края с такими карбюраторами.
Дмитрий, провал между камерами на уазике дв, 421карб ДААЗ 41730 что сделать можно или обзор снять
А верхние джиклеры на сколько? Я сейчас тоже этим занялся, на 150 оставил
Оба по 150
Дмитрий добрый день ,нужна помошь ?проблема такова ваз21063,двигатель 21011,кпп пятиступка,реруктор 03,машына бегала нормально и 80,120,150км ,нослучилась проблема такова что пость подтяжки цепи и регулировки клапанов не идет больше 120км ,карбюратор солекс 73 на врезках на газу таже проблема ,ставили по твоим доработкам азон 2105 работает также как и на 73 ,сместа динамика супер крутится спокойно 6,5 тыс ,на 5 передаче с 50 км разгон идет ,расход город 9л смешаный 8,3,траса 7л бенза ,куда копать может ли метка роспредвала так сместитса ,звезда стоит простая ,двиг стандарт.
Фазу по любому ставить надо. От этого очень зависят характеристики мотора. Так же нужно выставить правильно зажигание и убедится в работоспособности центробежного регулятора в трамблёре. Так же проблемы с потерей максимальной скорости может быть из за повреждения коммутатора.
@@user-in8nv7lx7o Дмитрий я смотрел пружынки сейчас пружынки короткая с зазором по штангелю 3мм а вот вторая большая като сильно натянута зазора нет знаю што он был подклиневшый сечас нет ,карбюраторшик сказал што сделал может и в етом проблема ,когда машыну заберал метка трамплера которую я делал сдвинута в позднее и входу мне пришлось делать ише поже как она подтупливала и небыло слышно подхвата второй камеры ,
@@alekskobilinski8341 Ищи мои видео про настройку трамблёра. Сам сможешь всё настроить. 3 высших образования не требуется для этого.
Спасибо попробую как сделаю отпишусь ,удачи вам.
Добрый день Дмитри !посмотрел пружынки на трамплере сделал по вашему видео ,подстроил зажыгание ,взял разрезную шестерню выставил в ноль фазы,подстроил тягу открытий заслонок машынка побежала хорошо,но пристандартной шестерне сделал разметку открытий клапанов и установил в среднее положение тобиш 0, метка коленвала прошла большую метку примерно градусов 5, и машынка отзывалась бодрее с любых оборотов,и работала мягче ,распредвал стоит смотрел стоит тайга,пошла 130 км может нужно сместить рапредвал немного поже?спасибо
Блин не надоедает постоянно сверла вымерять искать? не проще деревяшечку сделать подставку для свёрел и подписать?
В гараже идёт ремонт и гаража и машин. Постоянно кочующие предметы по помещению. Полок не хватает. Всё в процессе.
@@user-in8nv7lx7o я просто не первый месяц это наблюдаю, у меня бы не выдержала душа, каждый раз перебирать сверла)) я пока карб делал померял их раз 5 уже надоело
@@noisezis Если б ВЫ видели какой в гараже пушистый зверёк каждый день и ночь творится....... Поняли б Что момент с свёрлами вообще не важен. Один мудрец сказал, что врождённый дар может быть наказаньем. Теперь я понимаю значение этих слов. Умение делать многое не даёт возможности СДЕЛАТЬ ВСЁ.
@@user-in8nv7lx7o могу пожелать только терпения))
@@noisezis Спасибо.
Лайк
Спасибо.
Здравствуйте Дмитрий што луче на уаз карб озон или вебер
И то и то. На озоне холостой будет лучше и стабильнее.
Спасиба
Подскажите у меня на 402 моторе стоит капеечный карбюратор немного переделаный стоит ли менять на такой семёрочный или просто подогнать жиклёры под семёрочный.
Если карбюратор в идеальном состоянии, то можно увеличить вторую камеру и поиграть с жиклёрами. Единственное что может попить крови это холостой ход. при попытке задрать дроссельную заслонку первой камеры, для обеспечения достаточного количества воздуха на холостых ( Сложно определить мосто сверления для отбора разряжения опережения зажигания) А оно очень важно для экономичной эксплуатации.
@@user-in8nv7lx7o а размер этого отверстия большое значения имеет ижиклёры у меня стоят первой камеры 132 и190 камера расточена это не слишком большие .
@@user-mh5ow8hy2b Размер топливных жиклёров подбирается под размер больших диффузоров.
Чего малые диффузоры разные? На что это влияет?
Дмитрий здравствуйте 👋 хотел у вас узнать иожно у вас заказать такой усовершенствованый карб на уаз ??
Карбюраторы на заказ делаю только с установкой, настройкой и гарантией.
@@user-in8nv7lx7o да я вообще с Камчатки, думал заказать у вас
@@user-kl3vy9zf6z Видео не реклама. А подробная видеоинструкция для желающих модернизировать свои авто. Я не в состоянии помочь всему миру своими руками. На моём канале есть практически вся информация.
@@user-in8nv7lx7o низкий поклон Вам за то, что делитесь знаниями.
Добрый вечер Дмитрий подскажите что можно придумать
Машина уаз 3153
Дв 402 10l
Стоит новый карб 4178 30
Зажигае с датчиком холо
На этом карбе нармально не настроить холостой едет вроде не чего на есть прострелы на холостых я уже много чего перепробовал хоется уже его престрелить но жалко
Какой карбюратор можно поставить
Ваш карбюратор, это конструктивная ошибка. В нём очень много геометрических просчётов. Обычно в мою мастерскую пригоняют газельки и уазики ( ОСОЗНАННО ) на установку седьмых доработанных озонов. На вынос карбюраторы не делаю. Только с установкой, настройкой и гарантией. Большинство автомобилей имеют свой ( характер ) и некоторое число хронических неисправностей.
@@user-in8nv7lx7o попробую доработать как на видео приехал бы с удовольствием если бы находились в моем городе
Постараюсь от 2107,я вчера поставил ни чего не переделывал,все отлично
воздушные жиклеры в стандарте?
Здравствуйте Дмитрий можна заказать вам карбюратор? Я проста далеко от вас живу и приехать у меня к вам не получится из Якутии. У меня 421 двс уаз карб стоит 4178-30 и расход примерно 20л по городу пробовал менял жеклёры ставил меньше получал только провал! Дароботал переходку стало немного лучше. Спасибо
Карбюратор на буханку можете переделать?
А вы можете сказать до какого диаметра растачивали диффузоры?змз 402 волга 3102.
Скажіть який росход
Не понять в чём прелесть? По внешнему виду и конструктиву он схож с К151. В чём смысл переделки?
Надёжность и экономичность.
@@user-in8nv7lx7o С Вами согласен, боролся с 151.Система хх. и пусковое ус-во оставляет желать лучшего. Хотел ставить импорт сэконд хэнд. Экономически перевел Волгу на пропан-бутан. 13л/100км хода в круговую!
@@user-yg5gs5vk2y ruclips.net/video/DwIZA9yiWNk/видео.html Здесь кое что полезное про 151 карбюратор.
здравствуйте где можно заказать такой карбюратор?
Дмитрий,можно карбюратор на УАЗ двигатель 417. Как свами связаться.
Седьмой карб можно сделать на 421 двигатель.
Карбюратор с полным фаршем легко подходит к моторам объёмам от 1.6 литра до 4.6 литра. На большие моторы ещё не пробовал.
Краснодаре же работаешь?!) как жишь к тебе попасть со своим карбюратором?)
+79183538005 вацап. Обычно очередь на неделю. В данный момент на 15 дней вперёд. Многие жалуются на долгие ожидания очереди. Многие и без очереди лезут.
Дмитрий здравствуйте . Волга с 402 ым . Возмётесь ?
Очередь на 2 недели. На вынос карбюраторы не делаю. Только с установкой, настройкой и гарантией.
@@user-in8nv7lx7o жаль , я из Новосибирска .
Мне бы тоже такой же карб.........
Семйоркв карбиратор уаз 452 21 мотор как работайет ничиво пириделка нибудит
Добрый день! Дмитрий , как с Вами можно связаться?
Здраствуйте, к 126н будет работать на уазе 417 моторе. Стоит к126гу
Исправный карбюратор работать будет.
Хватать будет? Тяги динамики?
@@semenkulih8251 Диффузоры на Н и на Г 24х24, а на ГУ или ГМ 24х26. Потеряет в тяге.
Доработка вебер на змз 402? газель
Спасибо за коммент. Вопрос не понят. Даже гугл переводчик не смог выдать расшифровку ВАШЕГО комментария.
Яку доработку можна з робить з вебера на 402 ?
@@user-wt8qj2zp6v Растачивать придётся диффузор второй камеры и длительно подбирать жиклёры..
Это каком городе делают карбюратор на уаз мне тоже такой нужен
В Краснодаре.
@@user-in8nv7lx7o заказать можно да
@@user-eh3zy8yc9x Только с установкой, настройкой и гарантией. Собираю по одному шаблону, но каждый двигатель индивидуален и в некоторых случаях приходится непосредственно на автомобиле подбирать лучшую комбинацию жиклёров.
@@user-in8nv7lx7o я далеко живу не могу туда ехать
@@user-eh3zy8yc9x,не расстраивайся,дорогой,конечно легче установить готовое изделие, чем самому вникать. С разборки найди карб получше, может подарит кто, развернуть только вторую камеру оснастка нужна,сверлом ф6 пройти канал холостого хода,далее все видео. В гаражах мужики помогут поди. Прокладки +коллектора сразу на герметик посади, только не силиконовый. Белый/серый казанский или какой буржуйский по периметру толщиной пол спичечной головки. Тогда все горбы запрет, лишку снаружи сотрешь, внутрь не попадет. За день все не осилишь, за месячишко, поди и других дел хватает.
А кастрюлю какую поставили?
С классики седьмую. К ней удобней шноркель приладить.
@@user-in8nv7lx7o кстати как считаете если поставлю воздушный фильтр с корпусом от инжектора 2108-2121 разницы не будет? хочу нормальный фильтр
@@noisezis Чем больше объём воздуха над карбюратором тем лучше. Предпочтительнее большую кастрюлю ставить с двумя воздухозаборниками.
@@user-in8nv7lx7o да это понятно, а где ж взять такую кастрюлю? Ну на москвичах вообще ужас стоит, вроде засасывает.
@@noisezis Газелевская кастрюля и сварка. Себе тоже такое делать буду. Обязательно сниму.
Из роликов создаётся впечатление что карбюратор классики панацея... Солекс и рядом не стоит....)))
😅 я вам больше скажу эта версия карбюраторов самая удачная и неприхотливая!!!))) У меня дааз 2140 стоит на ГАЗ 52)))
В ютубе много бесполезной информации. Решил выкладывать только то что у меня работает. Проверенное годами.
@@nickolaswinner3367 Поддерживаю.
@@user-in8nv7lx7o Делюсь информацией о которой вы просили ранее....используя вашу технологию был доработан ДААЗ 2141 и установлен на ваз 21213 ...прекрасно отрегулировался и работает очень достойно машину просто не узнать....Спасибо
@@user-yp5tc6wv3h Спасибо за доверие и комментарий.
Запилил вторую камеру, трубки, малые дифы и жиклёры по твоему. Динамика и расход ухудшились. Почему?
На какой мотор установили карбюратор? Чаще всего в расходе бывает виновен уровень топлива и позднее зажигание.
+79183538005 мой вацап. Мне так проще общаться.
@@user-in8nv7lx7o Волга змз 402, зажигание стоит в нолях, т.к. бензин плохой на Камчатке, уровень в норме.
@@user-in8nv7lx7o Спасибо.
Вроде как провал вначале оборотов
На первой минуте работы при прогреве игла поплавка начала выделываться. Вскрытие с поправками остались за кадром. Не забываем из какого ( Г ) был сделан карбюратор. Ему требуется немного приработаться. И не известно что за капиталка была у мотора. Клиент этот у меня первый раз. Это экспресс установка карбюратора с попыткой отстроить и систему зажигания. Думаю если копнуть глубже, можно много недочётов обнаружить.
@@user-in8nv7lx7o просто тоже "немного" занимаюсь карбами
@@paveldresvyannikov1407 Это хорошо. Людям нужно помогать.
Как свами свезатся спасибо
+79183538005 вацап.
Здравствуйте, как можно сделать заказ
На заказ только с установкой, настройкой и гарантией.
@@user-in8nv7lx7o а что по стоимости?
@@user-fp4py1vs9k,цитирую автора:работа шла за 4 рубля,правда пару лет назад+карб. Обслуживание у карбюраторщика по регулировке 2 рубля без малейших доработок. Запилить полный фарш с пониманием темы+ готовая оснастка+верстак/тиски+ набор инструмента+часовые сверла,-на всем готовом,+ мойка, чтоб в руки приятно взять+ снять/ поставить, чё там ещё забыл помянуть,- отработка полную рабочую смену будьте любезны. Желающих проплатить куда больше, чем самому вникать в тонкости ремесла.
Здравствуйте а как к вам попасть? У меня ваз 2107
В данный момент очередь на 4 дня. и паралельно 3 долгостроя. Нужно записываться.
@@user-in8nv7lx7o а где вы находитесь?
@@bfcdetailing Краснодар. Район ТЭЦ.
@@user-in8nv7lx7o можно ваши контакты для предварительной записи?
@@bfcdetailing +79183538005. Есть вацап.
Для уаза лучше к 135 или тем более к 88 нету и небудет
А как на счёт экономии?
@@user-in8nv7lx7o да уж поменьше чем на озонах,солексах,к151😀
@@user-in8nv7lx7o Стас вон прикатил 6+ литра на 100 на к88😁 ни один озон или дааз и рядом не валялся
То он на обеднялке ехал.
@@myrchik174- Серега и Стасик ЗНАтнаЯ Компания дуЮт в уши ДРУЖка дружке и дурят народ, Разводят на 135 и 88 за 15тр. Серега ищи любит Светлова кусать.
здрасти ! а можно вам отправить карб на такуюже настройку?
На заказ делаю карбюраторы только с установкой, настройкой и гарантией. Возможно ближайшее видео будет с обоснованием почему только так.
И сколько он жрет,, посверлил жиклеры???
Карбюратор это рот. А мотор желудок. Человек с двумя ртами больше не съест. А рот должен хорошо пережёвывать пищу а не проглатывать. Если расточить диффузор то воздуха на больших оборотах будет много, а топлива мало. Смесь становится бедной. Начинаются хлопки в карбюратор. Единственное спасение это увеличить топливный жиклёр до восстановления правильной пропорции воздуха с топливом.
@*УоЗ+Обеднялка+ЭкоНоМощь Тут сложность в поддержании определённой температуры на разных режимах.
@*УоЗ+Обеднялка+ЭкоНоМощь А если слишком много воздуха без обеднялки... всё равно придётся к топливным жиклёрам лезть.
@*УоЗ+Обеднялка+ЭкоНоМощь Может лучше сразу на спирт перевести тачку. И экология и мощность и по фигу на количество воздуха.
И какой расход интесно
Во всех случаях клиенты отмечают повышенную динамику разгона и значительное снижение расхода топлива. Сам я такие машины не эксплуатирую. Только ремонтирую, обслуживаю и дорабатываю.
Маловат этот карб на УАЗик..
Мал золотник. Да дорог. Вот если б 2 таких поставить. Только никто ещё на это не решился.
Не дает он ни мощности ни экономичности и надежность не але.Единственно только подсос хорош пока не разболтается.
Эмульсионные колодцы мелкие как раз на жигули.В общем,на этом не заработаешь возня одна а толку то.😀
У меня наплывами. То карбюраторами заваливают. То ходовками. Ну и периодически моторами. Кузовщиной пореже. Карбюраторы достаточно выгодное дело. И на руках успевают вавки по заживать.успевают. Раз сделал озончик и знаешь что клиент тебя год точно с этой проблемой не побеспокоит. Я как раз на озоны гарантию год даю. За то за год успеваешь этим же клиентам и ходовку сделать и трансмиссию и мотор.😁😁😁
@@user-in8nv7lx7o Я перестал их ремонтировать,сделаешь-и пропадают.Меня бы устроило раз в год с каждого ремонтеного карба по 1.5 К брать,а то раз сделал и все.Мелочь а не работа.То ли дело продажа своих,и ставить не надо😀
@@serg33021 С продажей карбюраторов можно гемор заработать. И репутацию подмочить. Практика показывает, что большинство водятлов с повреждёнными движками или системой зажигания, искренне надеются, что получив хороший карбюратор сразу всё наладится. И компрессия выровняется в цилиндрах, и зажигание само настроится. И коленвал отбалансируется. Поршни станут одного веса. Масло перестанет жрать. И даже покрышки перестанут спускать. А если повезёт то и тормоза улучшатся и лампочки перестанут перегорать..
@@user-in8nv7lx7o 😀 опыт решае,сразу говоришь что карб проверен и должен работать как показано,если проблема в чем то другом то я не при чем😀не зря я снимаю видосики как работает и скока жрет.А на ремонтах не заработаешь,часа 3 потратишь а выхлоп ну макс 1.5 К,попутно еще то зажигание делаешь то еще что после рукажопов.Жизнб слишком коротка чтобы за копйки горбатиться😃
@@serg33021 Горбатится по любому приходится. Разнообразие спасает от скуки. Ну и приятно очередному клиенту демонстрировать свою профпригодность наладив весь автомобиль. Ну и сарафанное радио -- лучшая реклама. Я уже давно раскрутился. Бездельничать не дают.
единственно что на озонах хорошо так это подсос,ну да у вас и зим нету так смех один нет плюсов больше ни в экономии ни в тяге.Обычный 126 лучше и экономичнее😀.Но тем у кого пятьлитроввбаке конечно хочется верить в чудожигокарб полно таких обычно сразу отфутболиваю.Ну то есть 16 на озоне норм а 13 на ЗИЛокарбе это жрОт😄 пускай мучаются с этими даазами
Шляпа, зачем людям мозги пудрить
Дима номер телефона своего покажи.
+79183538005. есть вацап.
Здравствуйте , подскажите , имеется двигатель ЗМЗ 4021.10 с карбюратором К126ГМ , после езды по городу или трассе свечи имеют белый нагар , после работы на холостых становятся коричневые , так и должно происходить ?
Просто для меня белый налет означает переобеднение смеси , но ведь на холостых они имеют коричневый нагар , карбюратор отрегулирован полностью , уровень в норме , все жиклеры заводские
Нагар точно белый? Или просто свечи очищаются при интенсивной езде?
На нормально собранном моторе и карбюраторе при длительной работе на холостых оборотах свечи темнеют. А при небольшом прогоне по улицам, свечи очищаются или светлеют.
@@user-in8nv7lx7o Наверное все таки они так очищаются , нагар должен быть таким махровым слоем , а там нет такого
@@user-in8nv7lx7o А угол зажигание на 402 выставлять по грани детонации на 40 км/ч и 4 передаче как пишут в инструкции или есть еще способы ?