Димон подскажи по карбу 2107 озон доработку дв 1.5 динамику надо поднять для r 15 дисков ато на первой камере 100 км слабо набирает ,желательно без расточки диффузора
Димон,даже не знаю чё сказать,молочага,молодчик,красава,профессор.Да,не перевелись на Руси мастера,низкий поклон тебе человек за труд твой,всег благ тебе и всего,всего,всего!
Моему друг всё время становится жарко, когда он думает о тебе, он мечтает сделать свою 2106 как и ты... Я даже сомневаюсь в его ориентации когда он говорит о тебе... Ты действуешь на его мозг как аудионаркотики, молодец.
Привет, не устаю удивляться за доработку трубок, ни разу в жизни не делал такого. До сих пор с ужасом вспоминаю, как где-нибудь на посту тебе СО замереют под снятие номеров. И сейчас от старых ино такой штын на прогреве, аж хочется хорошего пендаля зарядить. А тут по трубкам в норму явно не влезет, и в трубу ассигнаций тоже нормально улетит, потому и ГБО,но на что не поведешься, лишь бы дитя не плакало. Опять же техника,спорт,хобби, прекрасные молодые люди,насколько быстро ему мощности хватать перестанет, спортивный автомобиль в кузове Ваз2101.
Систему впуска на 4 карбюратора или дросселя строят для ловли резонанса на определённой частоте вращения. Только по мимо прочего народ забывает о настроенном выхлопе на эту же частоту. А так же нужно, что бы мотор мог хорошо наполняться на этих частотах вращения коленвала. Не всё так просто. Что бы оркестр хорошо заиграл, требуется и хорошие музыканты и правильный набор инструментов. Дирижёр я думаю тоже нужен 😁😁😁
Про фильтр ! Так странно но не купить этот расходник отдельно. В течении года искал,нету.Покупай целый карб.И латуные жиклёры не найти.Продают алюминевые и отверстие больше заявленого.
Рас окислилась и всё.Ты хоть зачистись,не поможет.ВАЗ2121 94г .На море стоял возле воды,поднялся ветер,волна об камни,брызги.Море начало прибывать.Вода подошла к Ниве,колёса затопило сантиметров на 20.Палатку чуть не смыло.Всё промокло. Всё закончилось так же быстро как и началось.Гроза прошла и всё стихло.Через недели две перестала заводится.Заглянул в карб и ахнул.Всё мхом заросло.Чистили,через какое-то время опять тоже самое.Чистил раз 6-7.Пришлось новый карб купить.Так что,начались окислы-чисть не чисть а они вернутся
Купил карб с разборб за капейки потамушто карб находился под открытым небом и весь в воде, вскрыл его естественно были окисления почистил промыл и вот уже полтора года катаюсь без проблем, вскрывал его пару раз и никаких окислений нет ну кроме осадков в поплавковй камере изза грязного бензина! А разница в том что я далеко от моря живу, а те кто рядом живет тот страдает такими проблемами. Морская соль окисляет всё!
Здравствуйте Дмитрий! Скажите если в эмульсионных трубках рассверлить все боковые отверстия на топливо , это будет улучшать динамику или не каких изменений не будет?
Все отверстия в трубках рассверливать не рекомендую. Обычно наблюдается потеря тяги на средних оборотах....... Но при спокойной езде улучшается топливная экономичность. Эту тему хотелось бы осветить. Но к её чёткому описанию нужно хорошо подготовиться. А с свободным временем у меня давно большие сложности.
Скоро новый год. Подарите карбюратор какому то ( другу). Побалуйте себя пятым озоном для экономичности и резвости.... Или седьмым озоном для запаса мощности.
Здравствуйте, Дмитрий! Можете объяснить - почему в Вебере и Озоне стоят разного диаметра малые диффузоры во второй камере? Я так полагаю из-за разного типа привода второй камеры.
Как всегда всё очень интересно и познавательно. Дим а вот у меня тоже плохой распыл в первой камере, где-то оборотов до 2500 не распыляет а течёт. Что можно с этим поделать???
Вообще.. Эта тема Достойна отдельного видео.... Попробую в крации ответить. Геометрия карбюраторов немного отличается от эталонна. Начало распыла первой ГДС зависит от объёма и состояния двигателя, размера большого диффузора первой камеры, Размера воздушного жиклёра первой ГДС, глубины посадки эмульсионной трубки а так же размера и направления верхних отверстий в ней. От уровня топлива в поплавковой камере,Так же от геометрической формы малого диффузора и его посадки. Даже момент открытия и закрытия клапанов. Ну и + ещё десяток мелочей.
Подскажите пожалуйста, на 1:41 вижу некий поддон под карбюратором. Какая его задача - не дать бензину капать с карбюратора на выхлоп или защищать карбюратор от теплого воздуха от выхлопа, чтобы не перегревался? И вообще первый раз такой поддон вижу, он штатный или где-то отдельно продаются и ставят?
Здравствуйте. Имеется ваз 2106 с двигателем 1.5л . Какой лучше поставить карбюратор и как настроить на эконом режим. Сейчас стоит солекс 83, вроде и жиклеры стоят как положено, но жрет бензина как будто двигатель 4 литровый стоит. За ранее благодарен.
Когда хочется быстрого перекуса, не обязательно доставать поваренную книгу. Можно просто взять яйца из холодильника. хочешь жаренные, варёные, а то и вообще сырыми. Я страдаю от владения множества профессий. И никогда не желал учиться на программиста. Ну и лучше чем сам... Никто не построит машину СВОЕЙ мечты.
Дмитрий здравствуйте. Сделал я по вашим указаниями полный фарш карба. Разозлился троечный движок на 1 как зверь прыгает 2 просто рычит до 90км ,на 3ей хорошо на низах, 4 где то 160 поедит. 180 км когда мне добиться от этой жиги?
03 мотор объём маловат. с 18 зубой коробкой и 03 мостом с 1.6 мотором при нормальных настройках должно быть на первой 60... на второй 90 - 100. на третьей 160. на четвёртой не менее 190. Фактор влияющий, чем больше воздуха мотор прогонит через себя за единицу времени, тем больше тяги он создаст. Чем выше скорость, тем выше лобовое сопротивление.
Короче Дима ушатал я одну КПП. 1ая и 5ая в живых остались. А так я доволен,молодость вспомнил на Жигулях,и у меня шеха валит больше чем сток. Теперь надо разорвать 8клоп переднеприводный. Совет без больших вложений попрошу у вас. Двигатель останется 03,мост у меня 06,КПП буду собирать сам. Какие передачи сближать,или какую КПП ставить сразу чтоб ускорялась?
Начало прям философское ! Точно говоришь , как так то в движке он асс а за карб ноль ?! А как такой мастер в голове Представляет работу всего организма , если это он знает а то нет .
Это же форд транзит бегемот у вас! Что с ним делаете? Видео пожалуйста снимите. Вот у меня такой же, я ранее вам писал что дорабатывал по вашей схеме 07 карб.
Этот экземпляр приполз с мотором 1.6 от сиерры привинченным через шайбы к коробке... Лютый колхоз под капотом. Временно установил седьмой озон, поправил зазоры в клапанах, переставил на место перескочивший ремень грм. И заменил систему зажигания. Заказчик сразу поехал менять сцепление. По весне заказчик будет ставить силовую установку и трансмиссию от инородного автомобиля. Пока загадывать не будем. Заказчик сам все работы по железу может выполнить. А заставить работать этот авто обещал пригнать ко мне.
На ваз 1,5 стоит Вебер такой же,с МД1-4,5МД2-4,5 у/н40,жхх45 ТЖ1 125 ВЖ190 ТЖ2 135 ВЖ2 200,доработание трубочки-спиляние пояски.и доработал верхнее оверстие переходи 1мм Розход топлива составляет 7-7,5-8 а Озон против єтого Вебера просто хе-ня,у Вебера роспил ХХ произходит из середини подошви дросельной заслонки.ВЕБЕР РУЛИТ
Добрий день посаветуйте пожалуста какой можно поставить карбюратор на газель с двигателем 402 мне капеячного он зделан с мухи слана он забился и чистил и не поддаётся регулировкам . я остановился на покупке 4178-40 или солекс 21041-24-26 . какоё ваше мнение нужно чтоб газель розгонялась и тянула груз
Дмитрий здравствуйте! С новым годом Вас! Вы очень классно всё делаете. Я бы хотел спросить? У меня мотор ваз 2103,а карбюратор стоит Вебер 2101, жиклёры стоят первая камера 125/170 вторая 135/190 переходная первая 45 вторая 60, подскажите какие жиклёры поставить для этого мотора и что доработать? Заранее большое спасибо!
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста, плохая струя это и струей сложно назвать брызги при том в разные стороны на стенки даже наверх вылетает при снятом карбе, к низу просто вытекает (вебер), после полной промывки тоже самое, шарик не закисший, диафрагма целая, подскажите пожалуйста
Здравствуйте Дмитрий, имею 2104 с двигателем 1,7 и карбюратором солекс 73. Расход 17 литров что на газу что на бензине. Газ временно не заправляю, борюсь с расходом на бензине. Перебирал карбюратор, менял жиклеры - ни в какую. Расход не меняется. Карбюратор сухой, не льет. Может ли так сильно влиять сорванная резьба электроклапана на расход? Или дело вообще не в карбюраторе? Прошлый владелец подключил эконометр на штуцер отсоса картерных газов и двигатель очень плохо работал, сделал всё как нужно - двигатель работает как часы, но вот расход не изменился от слова совсем. Помогите пожалуйста!)
Сорванная резьба это основная проблема перерасхода бензина. в 73 карбюраторе эмульсионная трубка первой камеры дырявая снизу. нужно устранить это отверстие. Ну и экономайзер очень часто имеет не правильную геометрию диафрагменной металлической части. Это всё относится к расходу на бензине. Так же если под газ засверлены трубки в диффузоры, то карбюратор превращается просто в газовый смеситель, и настроить его на бензине будет очень большим головняком.
@@СашаСаша-ц4ф3у Ребёнок стал самостоятельно ходить в школу. Жена вышла на работу. Ютуб отбирает много времени и у меня и у неё. И ни чего он моей семье не дал взамен. Разве что больше знакомых людей. Надежда на платформу ДЗЕН. Пока не хватает количества подписчиков для возможной монетизации. Не хочется клянчить денег у зрителей. Хочется что б сама платформа мотивировала на серьёзные видеоролики. Пока что по мере возможности будем выкладывать радость людям.
@@СашаСаша-ц4ф3у Жду гениального подрастающего помощника в помощь. Любой конструктор на РАЗ собирает. А потом из нескольких конструкторов собирает одну технику с обоснованием каждого элемента.
@@МихаилДядяев-ц6ю Карбюраторы озон ( тщательно собранные и настроенные) хороши для экономной езды. Наши деды не просто так их на ВОЛГИ тулили. + они достаточно надёжные и неприхотливые в обслуживании.
Уберите пружину из вакуумника второй камеры и поставьте распредвал от нивы 214 и почувствуете мощь я так сделал на своей 2105,со второй трогаюсь и не задыхается
@@ИванКудряшов-ь8ф тоже слушал экспертов диванных,пока не пощюпаешь не поверишь,сравнил распредвалы 214 и 213 ивизуально никакой разницы не заметил,кулачки на 214 более эластичные,плавный переход,все трещат нельзя,будет дизелить,не будет работать,все прекрасно работает!
@@ALLADIN-j8r ну кстати тоже столкнулся с маленькой проблемой, поставил после капиталки 213 на 21011 и пришлось играться с трамблёром так как на полном газу на солексе показывал детонацию, хотя жиклерная база была в норме подобрана с запасом. Думал поставить полуторный насос кастом поддон и на гбц нового образца 214 собрать, должно было норм получиться. Но увы продал так как из за изношенных связок колен неудобно стало ездить на жигулях
Некоторые мастера ракалы, даже мотор правильно собрать не могут. Насчёт распыла в карбюраторе, на малом диффузоре должен стоять обязательно штифт, что бы улучшить распыл топлива во всём диапазоне и диффузор должен стоять 3,5.
При резком нажатии газ в пол..... воздух быстрей залетает в коллектор. Бензин через главную дозирующую систему запаздывает. Ускоритель для этого и привязан механически к заслонке. Чтоб принудительно ( вдавливать струйку топлива в коллектор.) При плавном перемещении педали газа... сороковки вполне хватает для моторов до двух литров. То есть для моторов до 2 литров приходится выбирать... Мех привод и носик 50. ( повышенный расход) Либо пневмопривод второй камеры и носик 40. ( Получаем двух зайчиков в одном флаконе) Думаю нормально объяснил .... почему я предпочитаю пневмопривод второй камеры? С уважением к ВАШЕМУ мнению.
Дмитрий, доброго времени суток! Нужен Ваш совет, помощь🙏 приобрёл карбюратор 2105, точную маркировку не могу сказать, потому как верхняя часть, которая с алюминиевой биркой, она с карбюратора 2107-1107011-10. Первая и вторая камера, маркировка диаметра камер 21/25, и говорят, что этот карбюратор не подходит для двигателя 2103, типо слабоват. У меня машина ездит на этом карбюраторе, но я чувствую, что действительно этот карбюратор слаб, возможно из-за маленького диаметра камер, не знаю, не могу ничего сказать, моих знаний маловато))) вопрос, скажите пожалуйста, вы как специалист в плане ремонта карбюраторов, скажите, что можно сделать с этим карбюратором, может что-то поменять, может жиклёры, или что-то другое, возможно ли подогнать этот карбюратор под двигатель 2103? Мне не нужно супер рвения, бешенной трезвости, просто обычный стоковый режим, пожалуйста, подскажите, помогите!!!! Жиклёры 1 камера/2 камера-воздух 170/170 1 камера/2 камера -топливо 107/162 В принципе мне нравится, но слабовато, нет динамики должной Заранее огромное Вам спасибо за ответ!!!!
Карбюратор отлично подходит к 1.5 литровому мотору. Маленький косяк с 107 жиклёром. Он всё портит. Резвость появится с жиклёром 109 - 112. На расход почти не повлияет. Лучшая доработка карбюраторов озон в видео ( лёгкий тюнинг карбюратора) Там доступным языком указаны заводские огрехи.
@@ХитрыйДмитрий доброе утро!!! Не совсем понял, скажите пожалуйста, ставить в первую камеру, топливный жиклёр 109 или 112? Воздушные жиклёры не трогать да?
У меня карб какой-то не здоровый от рождения, потому что у него диффузор 1-й камеры 23, а 2-й 28. Верхняя часть от 2107, нижняя тоже от 2107. Хотел бы попросить твоей помощи в подборе жиклеров под объем 1.9, на нивовском вале, с клапанами 41(впуск) Буду очень благодарен за помощь. Уже подписался!;)
Я когда эксплуатирую автомобиль с постоянным использованием второй камеры на 27.2....... на стрелку уровня топлива обычно не смотрю. Смотрю только на дорогу и на соперника в зеркала заднего вида.
Смотрю второй ролик этого канала, это что-то с чем-то!) Знаний ниже среднего, зато самомнение на высоте) Беда в том, что настоящие мастера своего дела не снимают о себе кино) А если бы автор, д"Артаньян, учился в профильном ВТУЗе, он бы знал, что в курсе топливных систем, теория карбюрации занимает очень много академических часов, то не отбрасывал некоторых умозаключений, и, более того, бездумно, на авось, рассверливать эмульсионные трубки не стоит, и ковырять проволокой в калиброванных каналах. При просмотре видео от гаражных мастеров, у меня только один вопрос - почему вы все как один думаете что вы умнее советских, да и вообще, умнее конструкторов, которые эту технику создавали? Я даже ЗА такие обучающие наглядно видео, но в данный момент это выглядит так, как будто преподаватель сам плавает в материале.
47 лет жду от автоваза версию жигули с турбиной и желательно с задним приводом. не дождался. Построил сам. Турбо с карбюратором. Как считаете ? Чем инженеры ВАЗА занимаются? Почему многие автопроизводители уже в 80 годах водителям предоставляли такие зажигалки? А наш автопром до сих пор не научился подушки безопасности выпускать. Такие комплектующие из за бугра покупают.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен. На дзене видео уже доступно.
Димон подскажи по карбу 2107 озон доработку дв 1.5 динамику надо поднять для r 15 дисков ато на первой камере 100 км слабо набирает ,желательно без расточки диффузора
??
Хорошо что есть такие мастера ,большая благодарность за Ваш труд . 😊
Димон,даже не знаю чё сказать,молочага,молодчик,красава,профессор.Да,не перевелись на Руси мастера,низкий поклон тебе человек за труд твой,всег благ тебе и всего,всего,всего!
Спасибо. Стараюсь делиться только полезной информацией.
Моему друг всё время становится жарко, когда он думает о тебе, он мечтает сделать свою 2106 как и ты...
Я даже сомневаюсь в его ориентации когда он говорит о тебе...
Ты действуешь на его мозг как аудионаркотики, молодец.
Спасибо за комментарий. Многие клиенты меня называют (наркотиком) Раз приедешь....... И постоянно требуется увеличение ( дозы)
Аххах-хах.. Ну ты комик, спасибо поржал.
💯
Здравствуйте Дмитрий.как давно видосов небыло.как всегда на высоте.респект
Спасибо. Видео уже отснято очень много. Не хватка времени у монтажёра сказывается на частоту выкладки видео.
Ждём.ждём
Дима привет, прозевал чуток начало. Лайк за видео
Со второй попытки всё получится.😆😆😆
Дмитрий, спасибо! Давно про Вебер хотел посмотреть.
Стараюсь обещания сдерживать. При первой же возможности снял кино.
@@ХитрыйДмитрий Благодарю! Но завтра много вопросов задам.
@@АндрейСтроченый К компу подхожу уже реже. Работы очень много. Есть вацап +79183538005. Могу более развёрнуто отвечать голосовыми.
Привет. 23 диффузор можно компенсировать расширением МД внизу в виде дудки. 1 - 2мм. в диаметре. Я проверил, это работает !
Всегда смотрю ваши видео с залипанием.
Спасибо Дим за подсказки
Я б ещё носик ускорительного насоса, от карба солекс поставил,с небольшой переделкой. Вебер карб огонь, на ВАЗ 2106 ставил.
Привет, не устаю удивляться за доработку трубок, ни разу в жизни не делал такого. До сих пор с ужасом вспоминаю, как где-нибудь на посту тебе СО замереют под снятие номеров. И сейчас от старых ино такой штын на прогреве, аж хочется хорошего пендаля зарядить. А тут по трубкам в норму явно не влезет, и в трубу ассигнаций тоже нормально улетит, потому и ГБО,но на что не поведешься, лишь бы дитя не плакало. Опять же техника,спорт,хобби, прекрасные молодые люди,насколько быстро ему мощности хватать перестанет, спортивный автомобиль в кузове Ваз2101.
Найти сначала мента, у которого этот прибор есть и тем более которому не лень будет мерить
Замериют СО, ахахахах
Хорошее видео! 💣
Спасибо
Здравствуете, у меня появился такой вопрос по поводу мотокарбюраторов на машину стоит ли установить данную систему или лучше простой озон или солекс
Систему впуска на 4 карбюратора или дросселя строят для ловли резонанса на определённой частоте вращения. Только по мимо прочего народ забывает о настроенном выхлопе на эту же частоту. А так же нужно, что бы мотор мог хорошо наполняться на этих частотах вращения коленвала. Не всё так просто. Что бы оркестр хорошо заиграл, требуется и хорошие музыканты и правильный набор инструментов. Дирижёр я думаю тоже нужен 😁😁😁
Про фильтр ! Так странно но не купить этот расходник отдельно. В течении года искал,нету.Покупай целый карб.И латуные жиклёры не найти.Продают алюминевые и отверстие больше заявленого.
Рас окислилась и всё.Ты хоть зачистись,не поможет.ВАЗ2121 94г .На море стоял возле воды,поднялся ветер,волна об камни,брызги.Море начало прибывать.Вода подошла к Ниве,колёса затопило сантиметров на 20.Палатку чуть не смыло.Всё промокло. Всё закончилось так же быстро как и началось.Гроза прошла и всё стихло.Через недели две перестала заводится.Заглянул в карб и ахнул.Всё мхом заросло.Чистили,через какое-то время опять тоже самое.Чистил раз 6-7.Пришлось новый карб купить.Так что,начались окислы-чисть не чисть а они вернутся
Купил карб с разборб за капейки потамушто карб находился под открытым небом и весь в воде, вскрыл его естественно были окисления почистил промыл и вот уже полтора года катаюсь без проблем, вскрывал его пару раз и никаких окислений нет ну кроме осадков в поплавковй камере изза грязного бензина! А разница в том что я далеко от моря живу, а те кто рядом живет тот страдает такими проблемами. Морская соль окисляет всё!
А моя любимая поговорка, " главное, чтобы валила")))
Здравствуйте Дмитрий! Скажите если в эмульсионных трубках рассверлить все боковые отверстия на топливо , это будет улучшать динамику или не каких изменений не будет?
Все отверстия в трубках рассверливать не рекомендую. Обычно наблюдается потеря тяги на средних оборотах....... Но при спокойной езде улучшается топливная экономичность. Эту тему хотелось бы осветить. Но к её чёткому описанию нужно хорошо подготовиться. А с свободным временем у меня давно большие сложности.
@@ХитрыйДмитрий всё понятно Ок 👍
Х,Ева тучу раз движку трес разных моделей, с карбом по сей день подружиться не могу не с одним😂
Доброго времени суток Дмитрий! Купил новый карб 21083 на 9ку не едет и жрет, что посоветуйте?
Скоро новый год. Подарите карбюратор какому то ( другу). Побалуйте себя пятым озоном для экономичности и резвости.... Или седьмым озоном для запаса мощности.
А за сколько купил ?
Здравствуйте, Дмитрий! Можете объяснить - почему в Вебере и Озоне стоят разного диаметра малые диффузоры во второй камере? Я так полагаю из-за разного типа привода второй камеры.
У меня на мерседесен на 102 моторе 2.3 стоит данный карб недавно сделал капитаку на двиг.скоро поеду перенастраивать карп .интересно что получится 🙄
Как всегда всё очень интересно и познавательно. Дим а вот у меня тоже плохой распыл в первой камере, где-то оборотов до 2500 не распыляет а течёт. Что можно с этим поделать???
Вообще.. Эта тема Достойна отдельного видео.... Попробую в крации ответить. Геометрия карбюраторов немного отличается от эталонна. Начало распыла первой ГДС зависит от объёма и состояния двигателя, размера большого диффузора первой камеры, Размера воздушного жиклёра первой ГДС, глубины посадки эмульсионной трубки а так же размера и направления верхних отверстий в ней. От уровня топлива в поплавковой камере,Так же от геометрической формы малого диффузора и его посадки. Даже момент открытия и закрытия клапанов. Ну и + ещё десяток мелочей.
Понял, спасибо
Подскажите пожалуйста, на 1:41 вижу некий поддон под карбюратором. Какая его задача - не дать бензину капать с карбюратора на выхлоп или защищать карбюратор от теплого воздуха от выхлопа, чтобы не перегревался? И вообще первый раз такой поддон вижу, он штатный или где-то отдельно продаются и ставят?
ШТАТНЫЙ ДА, ЧТО БЫ БЕНЗИН ЕСЛИ ПОДТЕЧЕТ СЛИВАЛСЯ НЕ НА КОЛЛЕКТОР.
@@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ номер детали случаем не знаете, пожалуйста, а то нигде не могу найти
Здравствуйте. Имеется ваз 2106 с двигателем 1.5л . Какой лучше поставить карбюратор и как настроить на эконом режим. Сейчас стоит солекс 83, вроде и жиклеры стоят как положено, но жрет бензина как будто двигатель 4 литровый стоит. За ранее благодарен.
Пятый озон будет лучшим решением. С ним легче найти и экономию и мощность. + хорошая стабильность этого карбюратора.
Что выберите карбюратор или инжектор? И почему?
Когда хочется быстрого перекуса, не обязательно доставать поваренную книгу. Можно просто взять яйца из холодильника. хочешь жаренные, варёные, а то и вообще сырыми. Я страдаю от владения множества профессий. И никогда не желал учиться на программиста. Ну и лучше чем сам... Никто не построит машину СВОЕЙ мечты.
@@ХитрыйДмитрий Понятный ответ выберу сам карб лучше)))
Обсалютная правда с этим я не спорю
@@andreimelnicov2787 Всё гениальное просто. Зачем усложнять.
@@ХитрыйДмитрий Конечно ну что вы))
Дмитрий здравствуйте. Сделал я по вашим указаниями полный фарш карба. Разозлился троечный движок на 1 как зверь прыгает 2 просто рычит до 90км ,на 3ей хорошо на низах, 4 где то 160 поедит. 180 км когда мне добиться от этой жиги?
03 мотор объём маловат. с 18 зубой коробкой и 03 мостом с 1.6 мотором при нормальных настройках должно быть на первой 60... на второй 90 - 100. на третьей 160. на четвёртой не менее 190. Фактор влияющий, чем больше воздуха мотор прогонит через себя за единицу времени, тем больше тяги он создаст. Чем выше скорость, тем выше лобовое сопротивление.
Короче Дима ушатал я одну КПП. 1ая и 5ая в живых остались. А так я доволен,молодость вспомнил на Жигулях,и у меня шеха валит больше чем сток. Теперь надо разорвать 8клоп переднеприводный.
Совет без больших вложений попрошу у вас. Двигатель останется 03,мост у меня 06,КПП буду собирать сам. Какие передачи сближать,или какую КПП ставить сразу чтоб ускорялась?
@@МуратПафифов-о4й Копеечный редуктор для города и хорошего разгона. Троечный почти для всех случаев жизни. Шестой - просчёт завода.
Добрый вечер, где найти винт держателя жиклера в место электронного клапана ? Заранее спасибо
Обычно в розничной торговле в автомагазинах.
Начало прям философское ! Точно говоришь , как так то в движке он асс а за карб ноль ?! А как такой мастер в голове
Представляет работу всего организма , если это он знает а то нет .
С иркутской области привет
Как с вами связаться??? Ваз 2106. Где проживаете??? Я бы машинку пригнал.
Это же форд транзит бегемот у вас! Что с ним делаете? Видео пожалуйста снимите. Вот у меня такой же, я ранее вам писал что дорабатывал по вашей схеме 07 карб.
Этот экземпляр приполз с мотором 1.6 от сиерры привинченным через шайбы к коробке... Лютый колхоз под капотом. Временно установил седьмой озон, поправил зазоры в клапанах, переставил на место перескочивший ремень грм. И заменил систему зажигания. Заказчик сразу поехал менять сцепление. По весне заказчик будет ставить силовую установку и трансмиссию от инородного автомобиля. Пока загадывать не будем. Заказчик сам все работы по железу может выполнить. А заставить работать этот авто обещал пригнать ко мне.
@@ХитрыйДмитрий а на сиерре идентичные двигатели, как на транзитах, у меня тоже от сиерры 2л стоит.
@@noisezis Похожий мотор был у моего брата на гранаде. Там 2 литра было. Там длинная история.
@@ХитрыйДмитрий да этот двигатель много где устанавливался на заднеприводные форды.
С вебером расход топлива на много больше чем с озоном?Стиль езды спокойный.
Вебер чуть проигрывает в экономичности.
@@ХитрыйДмитрий почему спрашиваю.Есть карбюратор дааз 2140 с пневмоприводом и дааз 2101...11(москвичёвская версия).Не определюсь что поставить.)))
@@АлексейМарьинский-к3щ И тот и тот.. Делов не много. Машина сама подскажет на чём лучше результат.
На ваз 1,5 стоит Вебер такой же,с МД1-4,5МД2-4,5 у/н40,жхх45 ТЖ1 125 ВЖ190 ТЖ2 135 ВЖ2 200,доработание трубочки-спиляние пояски.и доработал верхнее оверстие переходи 1мм Розход топлива составляет 7-7,5-8 а Озон против єтого Вебера просто хе-ня,у Вебера роспил ХХ произходит из середини подошви дросельной заслонки.ВЕБЕР РУЛИТ
Добрий день посаветуйте пожалуста какой можно поставить карбюратор на газель с двигателем 402 мне капеячного он зделан с мухи слана он забился и чистил и не поддаётся регулировкам . я остановился на покупке 4178-40 или солекс 21041-24-26 . какоё ваше мнение нужно чтоб газель розгонялась и тянула груз
Я всегда делал упор на гдс, теперь понял
Объясните мне пожалуйста что такое ГДС?
Дмитрий здравствуйте! С новым годом Вас! Вы очень классно всё делаете. Я бы хотел спросить? У меня мотор ваз 2103,а карбюратор стоит Вебер 2101, жиклёры стоят первая камера 125/170 вторая 135/190 переходная первая 45 вторая 60, подскажите какие жиклёры поставить для этого мотора и что доработать? Заранее большое спасибо!
01 карбюраторов было 4 варианта. Найдите таблицу. Попробуйте все варианты жиклёрных баз. Сами выберите лучший результат. Каждый мотор индивидуален.
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста, плохая струя это и струей сложно назвать брызги при том в разные стороны на стенки даже наверх вылетает при снятом карбе, к низу просто вытекает (вебер), после полной промывки тоже самое, шарик не закисший, диафрагма целая, подскажите пожалуйста
Сам чайничек ускорительного насоса просится под замену
@@ХитрыйДмитрий спасибо за ответ, я вот очистителем в него дул и струя вроде нормальная
@@ЯнВасильев-б4ы Даже в новых карбюраторах приходится носики подбирать по фактическому направления струи.
@@ХитрыйДмитрий вы оказались правы!😁 Сегодня поменял носик диафрагму и прокладку и стало как с завода ехать, спасибо вы оказались точны)
Не понятно мне, как карбюраторщику с 20 летним стажем, для чего рассверливать эмульсионные трубки. А так всё правильно делал.
Ну ты молодец!!!
Постоянно смотрю твои видосы.
Как тебе карбюр прислать?
Супер 👍👍👍
Спасибо.
Тебе тоже привет
И смайлик :)
Здравствуйте Дмитрий, имею 2104 с двигателем 1,7 и карбюратором солекс 73. Расход 17 литров что на газу что на бензине. Газ временно не заправляю, борюсь с расходом на бензине. Перебирал карбюратор, менял жиклеры - ни в какую. Расход не меняется. Карбюратор сухой, не льет. Может ли так сильно влиять сорванная резьба электроклапана на расход? Или дело вообще не в карбюраторе? Прошлый владелец подключил эконометр на штуцер отсоса картерных газов и двигатель очень плохо работал, сделал всё как нужно - двигатель работает как часы, но вот расход не изменился от слова совсем. Помогите пожалуйста!)
Сорванная резьба это основная проблема перерасхода бензина. в 73 карбюраторе эмульсионная трубка первой камеры дырявая снизу. нужно устранить это отверстие. Ну и экономайзер очень часто имеет не правильную геометрию диафрагменной металлической части. Это всё относится к расходу на бензине. Так же если под газ засверлены трубки в диффузоры, то карбюратор превращается просто в газовый смеситель, и настроить его на бензине будет очень большим головняком.
Да, у меня засверлены. Но. Эти штуцера я заглушил и купил себе так называемую черепашку. Спасибо за ответ, буду разбираться
Здравствуйте,вы с какого города
Я из Краснодара.
Давно видиков не было
У монтажёра добавилось забот. Времени на обработку видео почти не остаётся. Хотя материала отснято на 9 видеороликов.
@@ХитрыйДмитрий Пополнение в семье ?
@@СашаСаша-ц4ф3у Ребёнок стал самостоятельно ходить в школу. Жена вышла на работу. Ютуб отбирает много времени и у меня и у неё. И ни чего он моей семье не дал взамен. Разве что больше знакомых людей. Надежда на платформу ДЗЕН. Пока не хватает количества подписчиков для возможной монетизации. Не хочется клянчить денег у зрителей. Хочется что б сама платформа мотивировала на серьёзные видеоролики. Пока что по мере возможности будем выкладывать радость людям.
@@ХитрыйДмитрий Я думаю скоро всё изменится в лучшую сторону. Удачи вашей семье !
@@СашаСаша-ц4ф3у Жду гениального подрастающего помощника в помощь. Любой конструктор на РАЗ собирает. А потом из нескольких конструкторов собирает одну технику с обоснованием каждого элемента.
Здраствуйте Дмитрий ！Кабр Озон 2107 если на литра обьем влеплю ,вторую камеру надо раздудоливать ,если сток вытянит за ранее спасибо Вам ！
Если на литровый байк то раздудоливать. А если на сток авто, Немного великоват даже на лёгком тюнитге.
@@ХитрыйДмитрий Здраствуйте 2литра обьем гребаный т9！карб 2107 в стоке вытянет без доработки 2 камеры ！
@@МихаилДядяев-ц6ю Под 2 литра всегда точу вторую камеру. Без расточки устроит только пенсионера.
@@ХитрыйДмитрий спасибо а без рассточки деду однаму надо а рассход как или жрать будит хочу понтересоватся у Вас спс что ответили.
@@МихаилДядяев-ц6ю Карбюраторы озон ( тщательно собранные и настроенные) хороши для экономной езды. Наши деды не просто так их на ВОЛГИ тулили. + они достаточно надёжные и неприхотливые в обслуживании.
как с вами связаться?
Уберите пружину из вакуумника второй камеры и поставьте распредвал от нивы 214 и почувствуете мощь я так сделал на своей 2105,со второй трогаюсь и не задыхается
Только надо распредвал от 213, 214под гидрики вроде идет
@@ИванКудряшов-ь8ф тоже слушал экспертов диванных,пока не пощюпаешь не поверишь,сравнил распредвалы 214 и 213 ивизуально никакой разницы не заметил,кулачки на 214 более эластичные,плавный переход,все трещат нельзя,будет дизелить,не будет работать,все прекрасно работает!
@@ALLADIN-j8r ну кстати тоже столкнулся с маленькой проблемой, поставил после капиталки 213 на 21011 и пришлось играться с трамблёром так как на полном газу на солексе показывал детонацию, хотя жиклерная база была в норме подобрана с запасом. Думал поставить полуторный насос кастом поддон и на гбц нового образца 214 собрать, должно было норм получиться. Но увы продал так как из за изношенных связок колен неудобно стало ездить на жигулях
@@ИванКудряшов-ь8ф пружиной на трамблёре ,на яйцах надо игратся чтоб на оборотах не детонировало
@@НиколайШкуропатский-с4т удачи
Димон какие можна поставить на шоху карбюратор
ЛЮБОЙ. ТОЛЬКО РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ РАЗНЫЙ.
Я не понял, после обработки напильником иглы, ты не помыв и не продув иглу, сунул ее с образивом в корпус иглы? 😅 Или это норма?))
У меня подсос винтом не регулируется
Возможно дефектная диафрагма пускового устройства.
Некоторые мастера ракалы, даже мотор правильно собрать не могут. Насчёт распыла в карбюраторе, на малом диффузоре должен стоять обязательно штифт, что бы улучшить распыл топлива во всём диапазоне и диффузор должен стоять 3,5.
На этот Вебер заводом ставился диф. 4.5 без штифта.
@@СашаСаша-ц4ф3у никогда в жизни. Там всегда стояли 4, аналог 3,5
@@ЕвгенийСоболев-е9е Таких карбюраторов было 4 подвида. Все упомнить очень сложно. Предпоследний такой экземпляр я перебирал лет так 20 назад.
А какие жиклёры поставить на ваз 2105 штоб по экономичьней было но и ехала
112
Otpiska,ot hitrogo dmitrija
50 слон, а как же 40 до двух литров запаса имел в прошлых видео, 2140 передает тоже привет со своим 1,7
При резком нажатии газ в пол..... воздух быстрей залетает в коллектор. Бензин через главную дозирующую систему запаздывает. Ускоритель для этого и привязан механически к заслонке. Чтоб принудительно ( вдавливать струйку топлива в коллектор.) При плавном перемещении педали газа... сороковки вполне хватает для моторов до двух литров. То есть для моторов до 2 литров приходится выбирать... Мех привод и носик 50. ( повышенный расход) Либо пневмопривод второй камеры и носик 40. ( Получаем двух зайчиков в одном флаконе) Думаю нормально объяснил .... почему я предпочитаю пневмопривод второй камеры? С уважением к ВАШЕМУ мнению.
23.36 ощущение, что попутаны малые диффузоры на 2й камере 3,5 на первой 4,5
Показалось.
👍👍👍👍👍👍👍
Дмитрий, доброго времени суток! Нужен Ваш совет, помощь🙏 приобрёл карбюратор 2105, точную маркировку не могу сказать, потому как верхняя часть, которая с алюминиевой биркой, она с карбюратора 2107-1107011-10. Первая и вторая камера, маркировка диаметра камер 21/25, и говорят, что этот карбюратор не подходит для двигателя 2103, типо слабоват. У меня машина ездит на этом карбюраторе, но я чувствую, что действительно этот карбюратор слаб, возможно из-за маленького диаметра камер, не знаю, не могу ничего сказать, моих знаний маловато))) вопрос, скажите пожалуйста, вы как специалист в плане ремонта карбюраторов, скажите, что можно сделать с этим карбюратором, может что-то поменять, может жиклёры, или что-то другое, возможно ли подогнать этот карбюратор под двигатель 2103? Мне не нужно супер рвения, бешенной трезвости, просто обычный стоковый режим, пожалуйста, подскажите, помогите!!!!
Жиклёры
1 камера/2 камера-воздух 170/170
1 камера/2 камера -топливо 107/162
В принципе мне нравится, но слабовато, нет динамики должной
Заранее огромное Вам спасибо за ответ!!!!
Карбюратор отлично подходит к 1.5 литровому мотору. Маленький косяк с 107 жиклёром. Он всё портит. Резвость появится с жиклёром 109 - 112. На расход почти не повлияет. Лучшая доработка карбюраторов озон в видео ( лёгкий тюнинг карбюратора) Там доступным языком указаны заводские огрехи.
@@ХитрыйДмитрий доброе утро!!! Не совсем понял, скажите пожалуйста, ставить в первую камеру, топливный жиклёр 109 или 112? Воздушные жиклёры не трогать да?
За@@Avatar-m2i
У меня карб какой-то не здоровый от рождения, потому что у него диффузор 1-й камеры 23, а 2-й 28. Верхняя часть от 2107, нижняя тоже от 2107. Хотел бы попросить твоей помощи в подборе жиклеров под объем 1.9, на нивовском вале, с клапанами 41(впуск) Буду очень благодарен за помощь. Уже подписался!;)
Дмитрий,ты же из Краснодарского кр,дай контакт,надо поговорить
+79183538005 есть вацап. Предупреждаю.... обычно недельная очередь. 😆😆😆
Сделай Жигули на турбине от КамАз поставь на карбюратор компрессор, би турбо v12 6.3 amg, vtec, superchardged
На коробке БМВ DSG
Или зассал?
На самом деле я думал ты обижаешься, но ты с юмором, хороший мужик, ну и жига на турбине у тебя вещь!
Ищу спонсора для создания самых безумных проектов. Чтоб обхезались ( конкуренты)
Расточил вторую камеру до 27,2 и жиклёры по совету. Никакого прикола, кроме жора бензина и затраченного времени.
Я когда эксплуатирую автомобиль с постоянным использованием второй камеры на 27.2....... на стрелку уровня топлива обычно не смотрю. Смотрю только на дорогу и на соперника в зеркала заднего вида.
Если копейку разозлить то она полюбас укусит
Смотрю второй ролик этого канала, это что-то с чем-то!) Знаний ниже среднего, зато самомнение на высоте) Беда в том, что настоящие мастера своего дела не снимают о себе кино) А если бы автор, д"Артаньян, учился в профильном ВТУЗе, он бы знал, что в курсе топливных систем, теория карбюрации занимает очень много академических часов, то не отбрасывал некоторых умозаключений, и, более того, бездумно, на авось, рассверливать эмульсионные трубки не стоит, и ковырять проволокой в калиброванных каналах. При просмотре видео от гаражных мастеров, у меня только один вопрос - почему вы все как один думаете что вы умнее советских, да и вообще, умнее конструкторов, которые эту технику создавали? Я даже ЗА такие обучающие наглядно видео, но в данный момент это выглядит так, как будто преподаватель сам плавает в материале.
47 лет жду от автоваза версию жигули с турбиной и желательно с задним приводом. не дождался. Построил сам. Турбо с карбюратором. Как считаете ? Чем инженеры ВАЗА занимаются? Почему многие автопроизводители уже в 80 годах водителям предоставляли такие зажигалки? А наш автопром до сих пор не научился подушки безопасности выпускать. Такие комплектующие из за бугра покупают.
А ты мне скажи, почему вазовские з/ч живут по времени, а не по пробегу? И доработка напильником обязательна?
Привет
жопорукий мастер
Раз ты вумный такой где твое видео?
Ограны на редукторе спилить и для города за глазахватит
Дмитрий нужен совет объем 1.4 последняя расточка стоит дааз2107-20 имеется провал
Смотри диафрагму УН и распишитесь))
👍👍👍
👍👍👍
🔥🔥🔥🔥🔥