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Автовоспроизведение
Автоповтор
1:23 モーター見れるってレアじゃね？
高校の合格発表に行くときに行きの電車がたまたまこの歌う電車でした。結果は合格しました。しかも帰りはブルスカでした。何かの運命を感じました。
(＾ω＾≡＾ω＾)電車ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!Σ(ﾟДﾟ )
+品川行き常磐線 合格おめでとうございます！時間の許す限り、また京急に遊びにきてくださいね。
@@memorial113 へ
電車なんか持ってるな
2100「勝手に殺さないでください」
E231系1000番台(コツ):僕は何もやってませんよ 2100先輩を殺しはしませんよ 俺の偉大なる先輩ですから 詩羽先輩と同じくらい好きな先輩です。京急2100形:お前…………俺のことそう思っていたのか………心の友よー E231系1000番台(コツ):ジャイアンかよwww
え…ちょっ…
@@金欠くん-k8k何やってんすかねー本当に
あなたの車は永久止まりにしまして上り回送、上り回送でスクラップ工場に行ってください
@@zelichin草
これから9年。ついに最後の1編成、1033Fも更新の時。生で見れたのは一度きりでしたが、心の中ではいつまでも歌い続けてくれることと思います。本当にありがとう、ドレミファインバーター。
0:26 近く姿を消す。9年後…形式は違えど、ドレミは健在。
そして、今夏本当に姿を消す
くるり「赤い電車」 「歌まで作ったバンド」ではなくて、リリースされた時点で京浜急行のCMソングですから。
『赤い電車』、フジテレビONE(CS)「新みんなの鉄道」内で聞いた。当方青森在住なので、このニュースと京急のCMは分からなかった。
1500形が歌ったら一種のホラーだろw
vvvf車はそうでもないですよｗｗｗ
2000の復活もしてほしかったり
あの顔で歌われたら笑っちゃう
それなww
👍334にしてしまった(な阪関無)
京一「オイコラ我2100はVVVFが変わるだけだぞこらあと1500は歌わんぞこら」
1いう00999996
2018年現在SiC車も登場した上にドレミは消滅していないという
あの…1ついいっすか？2100系は更新されるだけですよ…
まだ今も走ってますよ
@快速はまゆり釜石行き シーメンス社製GTO-VVVFですよ
快速はまゆり釜石行き数ヶ月前に金沢八景で歌わなくなってしまった1000形が来ましたが(車番は失念)床下機器を見てみたら、シーメンスと書かれていましたので、おそらくシーメンス製のIGBTインバータかと思います
快速はまゆり釜石行きシーメンスGTOは1000形の8両編成が4本ですからね〜(4両編成は消滅しました)
快速はまゆり釜石行き因みに残っている編成は1009〜1016 1017〜1024 1025〜1032 1033〜1040です。なるべく早めに記録、乗車しておくことをオススメします。
鉄道に関心の無い人たちにそういうニュースを届けることが出来たのは、シーメンスのセンスだと思います。技術的にどうなのかは別として、一般の人にアピール出来たのは素晴らしい快挙だと思います。
詳しいことは分かりませんが、今でもたまに聴こえると嬉しくなります^^残してくれていて感謝です！
1500が非SEAMENSの代表で出るの可哀想
SIEMENSだゾ
1000&2100と1500じゃ塗装の塗り分け方が違う
1500形が歌うわけないじゃん
高タカ 115 確かに
歌わない電車って書いてまりますよ
コスト削減のため、この不思議な「音階をかなでる」インバーターをドイツ製（シーメンス社）から日本製（東洋電機製造㈱）に替えちゃうんだね。費用削減のためには「音をかなでる」なんてのんきなこと言ってられないと。シーメンス製、今まで楽しませてくれてありがとう。最後に、この広報の女性。あんまり知識なさそう。
実際はまだ使えると思う。シーメンスだけがすぐに置き換えられるのは、メンテナンス性の問題ですね。シーメンスは、派遣メンテナンスが行われないため、トラブルが起きた際にはドイツへ装置を送らないといけなくなります。
客観的に女性からしたら、電気技術的分野どころか電車のことは興味ありませんから。逆に男性側は、ファッションとか心理学に疎い立場なのと同じと言えます。
シーメンスは京急車にIGBT載せて｢歌う電車｣から｢叫ぶ電車｣に転生させてるようですね……あとどうでもいいようですが、この前新1000系の前面展望を見てる時にファの音の下にわずかで聞こえるかわからないけどミの音を発見しました。空耳かも知れませんし本当のことは分かりませんが……
@@色欲のけよくん 確かミの音は加速度が高過ぎてほとんど聞こえないらしいです。
アルミcan なるほど、それはわからないわけだ。教えて下さりありがとうございます
2100形そのものが引退する訳でもないのに、これくらいのことでテレビに取り上げるフジテレビはある意味で感心するわ～
シーメンスといえばこの音。やっぱりこの音が好き。
利用客のおばさん絶対興味ないでしょｗｗ
ヤラセや
興味がないという利用客のコメはカットしてるだけの話。
2008年から車両の更新によってドレミファインバーターが徐々に消滅していったが、遂に今年2021年夏に遂に最後の一本が更新され日本からドレミファインバーターは消える…これほど悲しい事はない…本当に今までありがとう
でも逆に13年も保ったから逆に凄いんじゃね？
@@舞倉メトロ たしかにそう
E501系「…元祖は俺なのになんで…」
「なくなっていってしまうような現状にあります」「なくなります」
京急といえばこれだったのに
京急電鉄の広報って言ったら飯島さんを思い浮かべる。
やっぱり
この動画公開されて9年だけどまだ新1000形 1033編成だけ残ってるんだよね。いつ迄聴けるのかな？
持って今年までだと思います
1:03すげえカッコいい
ww
ﾌｧｧﾝ!
日本語でお願いします
@@ZeeninFaaninのサブ どうした？
好きだったなー・・・女性専用車両って痴漢と痴漢冤罪防止のためじゃなかったけか？と言うか女性専用車両やってるのに普通車両に乗ってくる女はなんなの
1000形の一部はまだドレミファあるよ。
引退という書き方は･･･
ある意味シーメンス事件だ。
1両ぐらい残して欲しいな…
1000形が残ってるのでまだ大丈夫です
@@けものフレンズ-j5w それも1033だけだったような気がする
せんいちの太鼓実況場所 現状では1033fだけですが1017fが久里浜工場に入ってから帰ってきてないので分かりません
@@jtre704 知らない間にまた入場しとったんか…おなかへった
せんいちの太鼓実況場所 まだ入ってますよ車体更新です…俺も腹減った
2020年にもまだある確か..1000形の33編成だっけなぁ
1:13 1033編成（のみならず1000形)はファソラシ（ryの後が違うけど、残っててくれて嬉しい！
2:19ヤベェ音なってる
訳分からない報道ですね。皆さまの御指摘通り、京急1500形は登場時から界磁チョッパ制御だったと思います。現在はVVVFへの更新が進められています。また、「歌うモーター」がなくなるのであって、「新1000形」「2100形」が引退するわけではありません。投稿者様、京急も確かに女性専用車を導入していますが、J●や東●みたいに、朝の全列車、ということではありません。快特のみだった気がしますが・・・
プラレールの線路ではしらせろよwww
京急のプラレール再版されたぞ。ソッコー買ってきた。これで、何時でも聴ける。
+澤井敏さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モーター音が聞こえにくいんですよね……
@@澤井敏-o4v 私はこの効果音が鳴るキーホルダーで聞き放題です。
@@澤井敏-o4v そっちドレミはいい音だが走行音が若干高い気が
ドレミファインバーターは永遠に不滅
8年たったけど未だに残ってる！
しかし9年経った今年、ついに消滅！
2012年頃に初めて見た時、え！？2100系引退？15年くらいしか走ってないのに速すぎやろ！って思ってしまったことがあった。
お願いだから２１００形を引退させないでくれーーーーー
今年の夏でドレミファインバータも遂に聞き納め。
今日最後乗ってきた降りた後、もう聞けないのかって思うと何か悲しくなってきた
結局10年後まで生き残っていたな
これ7年前なんだ。未だにほんとに稀に歌う電車乗るよ
2:16 「あっファソラシドレミファソーって鳴ってますねー」っていいながら電源切ってるの笑う
1500形はドレミファインバーターじゃないっしょw
2:37 当時のドレミファ残存編成2100形2133F2141F2157F2173F新1000形1001F1009F1017F1025F1033F1402F1409F1413F の12編成
最後まで残ったドレミ2133F→たしか更新後ブルスカ1033F
最後のやつ1000形のドレミファと2100形の画像合わせとるやないかい！
途中、2100じゃないやつ出てきたね
JRwest/225-100 3:25 それなwww
2100はヒュンヒュン鳴りませんからね。
それな
ドレミの音源撮ってるときに取材の声が入ったら泣く
「引退」の表現はおかしいです。また１５００形は元から歌いません。
小さいころ乗った記憶がある。めっちゃ耳に残ってるよ
2:14音外しているな～惜しい
このインバータ昔JR常磐線E501系も使ってましたよね
1033-「忘れないでください」主は1033-が大好き( ´ ▽ ` )ﾉ1537-「歌わせないでください」2165-「歌いたかったんですけど()」1096-「歌いたかったんですけど()」主「歌いたいんですけど()」
ドレミファインバータ復活して欲しいですね
今はまだ1000系の 1017編成、1025編成、1033編成がありますよ
もうそれらも聞けなくなるらしい！
とうとう消滅しちゃいましたね。素晴らしい演奏をありがとう！！さよなら！！
そもそも1500は鳴らないじゃん。
歌わない電車って・・・・1500形はもとから歌わないじゃんｗ
ファンですファンですファンですファンですファンですファンですファンですファンですファンですファンです
そして2021年，遂に本当に消滅へ。
0:45 1:13 2:40 1033F
1033Fが消えると聞いてやってきた民←
更新後のIGBTってモハ205-5000と同じヤツなんですか?音がめっちゃ似てます。
恐らく、同じ東洋IGBT-VVVFです。
一編成でも良いから最後まで残して欲しい(＞人＜;)
ツ〜キ〜 う
ツ〜キ〜 1017編成と1025編成と1033編成が未だ残ってますね
京急もドイツ製インバータではコストが掛かるから？今までは加速する時に盛大な効果音だったが新型になり静かになり京急も車両更新のタイミングでVVVFインバータも乗せ換えてる
1:17 出発するたびにメロディが流れてるんじゃないんやで。加速するときに制御装置から出る音なんだがなぁ
２１００系や１０００系のモーター音が聴けなくなるのは、寂しい気持ちになる。
最後の音合成やろｗ２１００なのに１０００のＶＶＶＦの３段音階が入ってた
懐かしいこの音
経年劣化ではなくメンテナンス性の問題でしょう。本当はもっと長く使えるのに。
日本の企業もドレミファインバーターつくりゃあなくならなくて済むのに・・・・できなく無いだろうに
この音も一気に少なくなってきていますね。
先にE501系の「歌うモーター」が消えそうですね・・・E501系はあと1編成。京急はあと3編成ぐらい残っているらしいですね。
数年後(2018年)もまだ少し残ってます
新1000形がね
まだ活躍を見せる新1000形1033編成最後まで頑張れ！
結構8年経ってもいまだに現役のドレミファインバーターw
@@京急が好きなただの鉄道ファン 数年後には消滅（1000形とは言ってない）
@@kuukiyusou たしかに
「とくんさん」の言う通り2133編成だけですけど2014年8月のメンテナンスで2133編成も更新されるそうです・・・。更新されたら京急1000系（アルミ）だけになってしまいます・・・。ちょっと寂しいです・・・・・・・。
え？そうなんですか？いまのうちに動画にとっておいたほうがよいかもしれませんね。
そうですね♪
・五線譜はB♭のはず・実際はシーメンスのインバータが近く消滅する事・投稿者さん、「系」ではなく「形」ですなにこのニュースの作り方
現在はあと1編成です(2019/9/23)
現状では1033fだけですが久里浜工場に入ってから帰ってきてない1017fが更新しているかが不明です
まさか少し音は違うとはいえ、ドレミファインバーターが9年残るとは思わんかった
2019年7月現在、わずか2編成ですがまだ残っているんですよね…
やっぱり、海外製だと部品の調達費やメンテナンスも複雑だから厳しいんだろうなぁ・・・せめて１編成だけでも残してほしい
もう見れない！悲しい😭
注意ドレミファインバーターことSIEMENS-GTOは2019年3月17日時点で1000形の1017-編成(簡易更新・前照灯LED)、1025-編成、1033-編成に残っています。また、この頃はちょくちょく成田空港に顔を出したりもしています。そして最後の2133-編成の音が1000になっている件について(2141-編成の2148号車は一時期1000形のドレミを積んでいたが、2133-編成のそれが搭載されたことはない)
今年の夏までか…
といっても1000系まだ聞けるんだけどね...
ドレミファインバーター を廃止するということは、 『京浜急行電鉄』という会社を潰すようなもんだ！！お願いだから、なくさないで～～！ ((悲))
あと3編成ですね
なくすなら定期テストにして
京急の中で一番好きな車両2100系の歌う電車が無くなるのは淋しい。自分が小学校の頃、用もないのに2100系に乗って三崎口駅まで行った事があるまた用もないのに2100系に乗りに行かないといと
今でもあります
全体の1.5％にあたる12編成って京急って700編成以上も車両持ってるの？
今は2編成のみ。
あと1編成
ちなみに700編成じゃなくて700両
数年とか言っといてもう8年も経ってるんだよなぁ。現在はもう1033Fしかドレミファ積んでないけどねぇ
最初にインタビュー受けた人、絶対音感ある？！笑
ついに2021年6月25日引退発表されました。
@@hiroyuki8858 ドレミファインバータが日本から撤退(引退という言葉で置き換えました。)という意味です。1033F視点からすると更新ですね。
これじゃもともとは全編成についてたみたいな感じを受けますよね・・・説明不足！！
2100系なんて京急にはありません！2100形です！！皆さん間違いないでください。再度言いますが京急に系はありません。
細かいなw
今はブルスカの2133編成の旧色
1:41暴走キッズが京急を運転した時
確かにw
ミ♭ファソラシ♭ドレミ♭ファソ〜最初のミ♭はp1加速のときによく聞こえますよね！ってか、1500が歌ったら面白いね笑
「歌まで作ったバンド」・・・スーパーベルズかと思った俺はｗｗ
ついについに、2021年夏、姿を消した。
これはシーメンスGTO-VVVF（1C8M制御）自体の引退で、東洋IGBT-VVVFに交換されます。
最後の1000形いつ更新されるんだろう更新される前に乗りたいな
制御機器を変更するんですね。（シーメンスＶＶＶＦ→ＩＧＢＴ）インバータ車導入初期でいろんなタイプがありましたからねしかし、車内でインタビュー受けてる人が手すり等にしがみつき車窓の流れの速さをみると相当飛ばしてますね！
最新型車両は静かすぎて・・・
関係ないけど(関係あるかも知れない)名鉄100系の1次車は1979年製なのにIGBT素子のインバーターだから違和感しかない。あと増結中間車の150形と160形はGTO素子のままだから違和感しかない
1:23 モーター見れるってレアじゃね？
高校の合格発表に行くときに行きの電車がたまたまこの歌う電車でした。
結果は合格しました。
しかも帰りはブルスカでした。
何かの運命を感じました。
(＾ω＾≡＾ω＾)電車ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!Σ(ﾟДﾟ )
+品川行き常磐線 合格おめでとうございます！時間の許す限り、また京急に遊びにきてくださいね。
@@memorial113 へ
電車なんか持ってるな
2100「勝手に殺さないでください」
E231系1000番台(コツ):僕は何もやってませんよ 2100先輩を殺しはしませんよ 俺の偉大なる先輩ですから 詩羽先輩と同じくらい好きな先輩です。京急2100形:お前…………俺のことそう思っていたのか………心の友よー E231系1000番台(コツ):ジャイアンかよwww
え…ちょっ…
@@金欠くん-k8k何やってんすかねー本当に
あなたの車は永久止まりにしまして上り回送、上り回送でスクラップ工場に行ってください
@@zelichin草
これから9年。
ついに最後の1編成、1033Fも更新の時。
生で見れたのは一度きりでしたが、心の中ではいつまでも歌い続けてくれることと思います。
本当にありがとう、ドレミファインバーター。
0:26 近く姿を消す。
9年後…
形式は違えど、ドレミは健在。
そして、今夏本当に姿を消す
くるり「赤い電車」
「歌まで作ったバンド」ではなくて、リリースされた時点で京浜急行のCMソングですから。
『赤い電車』、フジテレビONE(CS)「新みんなの鉄道」内で聞いた。当方青森在住なので、このニュースと京急のCMは分からなかった。
1500形が歌ったら一種のホラーだろw
vvvf車はそうでもないですよｗｗｗ
2000の復活もしてほしかったり
あの顔で歌われたら笑っちゃう
それなww
👍334にしてしまった(な阪関無)
京一「オイコラ我2100はVVVFが変わるだけだぞこらあと1500は歌わんぞこら」
1いう00999996
2018年現在SiC車も登場した上にドレミは消滅していないという
あの…
1ついいっすか？
2100系は更新されるだけですよ…
まだ今も走ってますよ
@快速はまゆり釜石行き シーメンス社製GTO-VVVFですよ
快速はまゆり釜石行き
数ヶ月前に金沢八景で歌わなくなってしまった1000形が来ましたが(車番は失念)床下機器を見てみたら、シーメンスと書かれていましたので、おそらくシーメンス製のIGBTインバータかと思います
快速はまゆり釜石行き
シーメンスGTOは1000形の8両編成が4本ですからね〜(4両編成は消滅しました)
快速はまゆり釜石行き
因みに残っている編成は
1009〜1016 1017〜1024 1025〜1032 1033〜1040です。
なるべく早めに記録、乗車しておくことをオススメします。
鉄道に関心の無い人たちにそういうニュースを届けることが出来たのは、シーメンスのセンスだと思います。
技術的にどうなのかは別として、一般の人にアピール出来たのは素晴らしい快挙だと思います。
詳しいことは分かりませんが、今でもたまに聴こえると嬉しくなります^^
残してくれていて感謝です！
1500が非SEAMENSの代表で出るの可哀想
SIEMENSだゾ
1000&2100と1500じゃ塗装の塗り分け方が違う
1500形が歌うわけないじゃん
高タカ 115 確かに
歌わない電車って書いてまりますよ
コスト削減のため、この不思議な「音階をかなでる」インバーターを
ドイツ製（シーメンス社）から日本製（東洋電機製造㈱）に替えちゃうんだね。
費用削減のためには「音をかなでる」なんてのんきなこと言ってられないと。
シーメンス製、今まで楽しませてくれてありがとう。
最後に、この広報の女性。あんまり知識なさそう。
実際はまだ使えると思う。シーメンスだけがすぐに置き換えられるのは、メンテナンス性の問題ですね。シーメンスは、派遣メンテナンスが行われないため、トラブルが起きた際にはドイツへ装置を送らないといけなくなります。
客観的に女性からしたら、電気技術的分野どころか電車のことは興味ありませんから。逆に男性側は、ファッションとか心理学に疎い立場なのと同じと言えます。
シーメンスは京急車にIGBT載せて｢歌う電車｣から｢叫ぶ電車｣に転生させてるようですね……あとどうでもいいようですが、この前新1000系の前面展望を見てる時にファの音の下にわずかで聞こえるかわからないけどミの音を発見しました。空耳かも知れませんし本当のことは分かりませんが……
@@色欲のけよくん
確かミの音は加速度が高過ぎてほとんど聞こえないらしいです。
アルミcan なるほど、それはわからないわけだ。教えて下さりありがとうございます
2100形そのものが引退する訳でもないのに、
これくらいのことでテレビに取り上げるフジテレビは
ある意味で感心するわ～
シーメンスといえばこの音。やっぱりこの音が好き。
利用客のおばさん絶対興味ないでしょｗｗ
ヤラセや
興味がないという利用客のコメはカットしてるだけの話。
2008年から車両の更新によってドレミファインバーターが徐々に消滅していったが、遂に今年2021年夏に遂に最後の一本が更新され日本からドレミファインバーターは消える…
これほど悲しい事はない…
本当に今までありがとう
でも逆に13年も保ったから逆に凄いんじゃね？
@@舞倉メトロ たしかにそう
E501系「…元祖は俺なのになんで…」
「なくなっていってしまうような現状にあります」
「なくなります」
京急といえばこれだったのに
京急電鉄の広報って言ったら
飯島さんを思い浮かべる。
やっぱり
この動画公開されて9年だけど
まだ新1000形 1033編成だけ残ってるんだよね。
いつ迄聴けるのかな？
持って今年までだと思います
1:03すげえカッコいい
ww
ﾌｧｧﾝ!
日本語でお願いします
@@ZeeninFaaninのサブ どうした？
好きだったなー・・・
女性専用車両って痴漢と痴漢冤罪防止のためじゃなかったけか？
と言うか女性専用車両やってるのに普通車両に乗ってくる女はなんなの
1000形の一部はまだドレミファあるよ。
引退という書き方は･･･
ある意味シーメンス事件だ。
1両ぐらい残して欲しいな…
1000形が残ってるのでまだ大丈夫です
@@けものフレンズ-j5w それも1033だけだったような気がする
せんいちの太鼓実況場所 現状では1033fだけですが1017fが久里浜工場に入ってから帰ってきてないので分かりません
@@jtre704 知らない間にまた入場しとったんか…
おなかへった
せんいちの太鼓実況場所 まだ入ってますよ車体更新です…
俺も腹減った
2020年にもまだある
確か..1000形の33編成
だっけなぁ
1:13 1033編成（のみならず1000形)はファソラシ（ryの後が違うけど、残っててくれて嬉しい！
2:19ヤベェ音なってる
訳分からない報道ですね。
皆さまの御指摘通り、
京急1500形は登場時から界磁チョッパ制御だったと思います。現在はVVVFへの更新が進められています。
また、「歌うモーター」がなくなるのであって、「新1000形」「2100形」が引退するわけではありません。
投稿者様、
京急も確かに女性専用車を導入していますが、J●や東●みたいに、朝の全列車、ということではありません。
快特のみだった気がしますが・・・
プラレールの線路ではしらせろよwww
京急のプラレール再版されたぞ。
ソッコー買ってきた。
これで、何時でも聴ける。
+澤井敏さん
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
モーター音が聞こえにくいんですよね……
@@澤井敏-o4v
私はこの効果音が鳴るキーホルダーで聞き放題です。
@@澤井敏-o4v そっちドレミはいい音だが走行音が若干高い気が
ドレミファインバーターは永遠に不滅
8年たったけど未だに残ってる！
しかし9年経った今年、ついに消滅！
2012年頃に初めて見た時、え！？2100系引退？15年くらいしか走ってないのに速すぎやろ！って思ってしまったことがあった。
お願いだから２１００形を引退させないでくれーーーーー
今年の夏でドレミファインバータも遂に聞き納め。
今日最後乗ってきた
降りた後、もう聞けないのかって思うと何か悲しくなってきた
結局10年後まで生き残っていたな
これ7年前なんだ。
未だにほんとに稀に歌う電車乗るよ
2:16 「あっファソラシドレミファソーって鳴ってますねー」っていいながら電源切ってるの笑う
1500形はドレミファインバーターじゃないっしょw
2:37 当時のドレミファ残存編成
2100形
2133F
2141F
2157F
2173F
新1000形
1001F
1009F
1017F
1025F
1033F
1402F
1409F
1413F の12編成
最後まで残ったドレミ
2133F→たしか更新後ブルスカ
1033F
最後のやつ1000形のドレミファと2100形の画像合わせとるやないかい！
途中、2100じゃないやつ出てきたね
JRwest/225-100
3:25 それなwww
2100はヒュンヒュン鳴りませんからね。
それな
ドレミの音源撮ってるときに取材の声が入ったら泣く
「引退」の表現はおかしいです。
また１５００形は元から歌いません。
小さいころ乗った記憶がある。
めっちゃ耳に残ってるよ
2:14
音外しているな～惜しい
このインバータ昔JR常磐線E501系も使ってましたよね
1033-「忘れないでください」主は1033-が大好き( ´ ▽ ` )ﾉ
1537-「歌わせないでください」
2165-「歌いたかったんですけど()」
1096-「歌いたかったんですけど()」
主「歌いたいんですけど()」
ドレミファインバータ復活して欲しいですね
今はまだ1000系の 1017編成、1025編成、1033編成がありますよ
もうそれらも聞けなくなるらしい！
とうとう消滅しちゃいましたね。
素晴らしい演奏をありがとう！！
さよなら！！
そもそも1500は鳴らないじゃん。
歌わない電車って・・・・1500形はもとから歌わないじゃんｗ
ファンです
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ファンです
ファンです
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そして2021年，遂に本当に消滅へ。
0:45 1:13 2:40 1033F
1033Fが消えると聞いてやってきた民←
更新後のIGBTってモハ205-5000と同じヤツなんですか?
音がめっちゃ似てます。
恐らく、同じ東洋IGBT-VVVFです。
一編成でも良いから最後まで残して欲しい(＞人＜;)
ツ〜キ〜 う
ツ〜キ〜 1017編成と1025編成と1033編成が未だ残ってますね
京急もドイツ製インバータでは
コストが掛かるから？
今までは加速する時に
盛大な効果音だったが
新型になり
静かになり
京急も車両更新のタイミングで
VVVFインバータも乗せ換えてる
1:17 出発するたびにメロディが流れてるんじゃないんやで。加速するときに制御装置から出る音なんだがなぁ
２１００系や１０００系のモーター音が聴けなくなるのは、寂しい気持ちになる。
最後の音合成やろｗ
２１００なのに１０００のＶＶＶＦの３段音階が入ってた
懐かしいこの音
経年劣化ではなくメンテナンス性の問題でしょう。本当はもっと長く使えるのに。
日本の企業もドレミファインバーターつくりゃあなくならなくて済むのに・・・・できなく無いだろうに
この音も一気に少なくなってきていますね。
先にE501系の「歌うモーター」が消えそうですね・・・
E501系はあと1編成。
京急はあと3編成ぐらい残っているらしいですね。
数年後(2018年)もまだ少し残ってます
新1000形がね
まだ活躍を見せる新1000形1033編成最後まで頑張れ！
結構8年経ってもいまだに現役のドレミファインバーターw
@@京急が好きなただの鉄道ファン 数年後には消滅（1000形とは言ってない）
@@kuukiyusou たしかに
「とくんさん」の言う通り2133編成だけですけど2014年8月のメンテナンスで2133編成も更新されるそうです・・・。更新されたら京急1000系（アルミ）だけになってしまいます・・・。
ちょっと寂しいです・・・・・・・。
え？そうなんですか？いまのうちに動画にとっておいたほうがよいかもしれませんね。
そうですね♪
・五線譜はB♭のはず
・実際はシーメンスのインバータが近く消滅する事
・投稿者さん、「系」ではなく「形」です
なにこのニュースの作り方
現在はあと1編成です(2019/9/23)
現状では1033fだけですが久里浜工場に入ってから帰ってきてない1017fが更新しているかが不明です
まさか少し音は違うとはいえ、ドレミファインバーターが9年残るとは思わんかった
2019年7月現在、わずか2編成ですがまだ残っているんですよね…
やっぱり、海外製だと部品の調達費やメンテナンスも複雑だから厳しいんだろうなぁ・・・せめて１編成だけでも残してほしい
もう見れない！悲しい😭
注意
ドレミファインバーターことSIEMENS-GTOは2019年3月17日時点で1000形の1017-編成(簡易更新・前照灯LED)、1025-編成、1033-編成に残っています。また、この頃はちょくちょく成田空港に顔を出したりもしています。
そして最後の2133-編成の音が1000になっている件について(2141-編成の2148号車は一時期1000形のドレミを積んでいたが、2133-編成のそれが搭載されたことはない)
今年の夏までか…
といっても1000系まだ聞けるんだけどね...
ドレミファインバーター を廃止するという
ことは、 『京浜急行電鉄』という会社を
潰すようなもんだ！！
お願いだから、なくさないで～～！ ((悲))
あと3編成ですね
なくすなら定期テストにして
京急の中で一番好きな車両2100系の歌う電車が無くなるのは淋しい。自分が小学校の頃、用もないのに2100系に乗って三崎口駅まで行った事があるまた用もないのに2100系に乗りに行かないといと
今でもあります
全体の1.5％にあたる12編成って
京急って700編成以上も車両持ってるの？
今は2編成のみ。
あと1編成
ちなみに700編成じゃなくて700両
数年とか言っといてもう8年も経ってるんだよなぁ。
現在はもう1033Fしかドレミファ積んでないけどねぇ
最初にインタビュー受けた人、絶対音感ある？！笑
ついに2021年6月25日引退発表されました。
@@hiroyuki8858 ドレミファインバータが日本から撤退(引退という言葉で置き換えました。)という意味です。1033F視点からすると更新ですね。
これじゃもともとは全編成についてたみたいな感じを受けますよね・・・
説明不足！！
2100系なんて京急にはありません！2100形です！！皆さん間違いないでください。再度言いますが京急に系はありません。
細かいなw
今はブルスカの2133編成の旧色
1:41暴走キッズが京急を運転した時
確かにw
ミ♭ファソラシ♭ドレミ♭ファソ〜
最初のミ♭はp1加速のときによく聞こえますよね！
ってか、1500が歌ったら面白いね笑
「歌まで作ったバンド」
・・・スーパーベルズかと思った俺はｗｗ
ついについに、2021年夏、姿を消した。
これはシーメンスGTO-VVVF（1C8M制御）自体の引退で、東洋IGBT-VVVFに交換されます。
最後の1000形いつ更新されるんだろう更新される前に乗りたいな
制御機器を変更するんですね。（シーメンスＶＶＶＦ→ＩＧＢＴ）
インバータ車導入初期でいろんなタイプがありましたからね
しかし、車内でインタビュー受けてる人が手すり等にしがみつき車窓の流れ
の速さをみると相当飛ばしてますね！
最新型車両は静かすぎて・・・
関係ないけど(関係あるかも知れない)
名鉄100系の1次車は1979年製なのにIGBT素子のインバーターだから違和感しかない。
あと増結中間車の150形と160形はGTO素子のままだから違和感しかない