Да. Если бы сейчас начинающим пилотам рассказывали , так как рассказывали при подготовке пилотов в СССР. Что происходит с самолётом когда он покрыт льдом. , как происходит обтекание несущих поверхностей набегающим потоком при обледенении. То можно было бы избежать катастроф В частности катастрофы АTR-72 в Тюмени. Подготовка современных пилотов слабая
Когда-то и мой отец, лётчик-ас и командир корабля сумел посадить самолет с обледенением двигателя... Тем самым спас сотни жизней. Но о случившемся сказал только своей маме... Даже моя мама не знала... Мне бабушка сказала спустя много лет - все на борту подписали соответствующие документы... Так что никаких представлений к награде... ) И никакой славы. Только благодарность по гроб жизни всех выживших в том рейсе.
Небольшое дополнение : de-icing это процедура удаления снега/льда с поверхностей , а anti-icing процедура , которая предотвращает образование. И данные процедуры работают только на взлёте ( отрыве ) , далее уже в работу вступают системы ПОС вс. ;)
Парадокс. "Конкорд", возможно, не боялся обледенения, так как при полёте на сверхзвуке поверхности самолёта сильно нагреваются в результате трения о воздух
@@PilotEngineer приветствую! Мне очень интересны все твои видео, спасибо за труд! А ролик с полным разбором СИДа и СТАРа был бы очень кстати)) если можно, то желательно с АИПа, не с Джеппсена))
Очень интересное и понятное видео . Наверно есть ещё одна тема :"Материалы корпуса (обшивка) самолета. Из чего её делали ( эволюция) и как это влияет на характеристики "
Если уже совсем весь во льду то уже не поможешь... Главная цель предотвратить возникновения льда и не дать возможности этому процессу разойтись сильно. Хотя бывали печальные случаи, когда противообледенительная система не справлялась из-за очень сильного мокрого снега
Опытным пилотам определить как раз не трудно , это закупорка ПВД. Или это падение скорости. А когда сидит пилот который переучился за три месяца с бортпроводника на пилота или с наземного инженера , вот тогда он не сможет определить что это. Закупорка ПВД или падение скорости. Угробили страну и угробили подготовку лётного состава.
Кто тут после магаданского происшествия с s7?
Я
Мальядэць
да 👍
Особенно с тем фактом что через неделю на север лететь
Наверное все
Спасибо вам большое за информацию всё очень грамотно сказано
Капец ты красавчик вообще! Благодаря тебе становится намного легче учиться!!!
Спасибо вам за вашу работу! Очень доходчиво.
Вам спасибо за просмотр и отзыв!
Сегодня актуален ролик
Да, S7 подтвердит)
Да. Если бы сейчас начинающим пилотам рассказывали , так как рассказывали при подготовке пилотов в СССР. Что происходит с самолётом когда он покрыт льдом. , как происходит обтекание несущих поверхностей набегающим потоком при обледенении. То можно было бы избежать катастроф В частности катастрофы АTR-72 в Тюмени. Подготовка современных пилотов слабая
Когда-то и мой отец, лётчик-ас и командир корабля сумел посадить самолет с обледенением двигателя...
Тем самым спас сотни жизней. Но о случившемся сказал только своей маме... Даже моя мама не знала...
Мне бабушка сказала спустя много лет - все на борту подписали соответствующие документы...
Так что никаких представлений к награде... ) И никакой славы. Только благодарность по гроб жизни всех выживших в том рейсе.
Спасибо! Очень информативно и понятно.
👍
Небольшое дополнение : de-icing это процедура удаления снега/льда с поверхностей , а anti-icing процедура , которая предотвращает образование. И данные процедуры работают только на взлёте ( отрыве ) , далее уже в работу вступают системы ПОС вс. ;)
Согласен, оговорка в видео
Парадокс. "Конкорд", возможно, не боялся обледенения, так как при полёте на сверхзвуке поверхности самолёта сильно нагреваются в результате трения о воздух
Парадокс или нет, но ПОС был и у него
Спасибо за новый выпуск)
Сделай видео про схемы взлёта и посадки
Что вас именно интересует по этой теме? Чтение схем SID/STAR, или просто описание процедур?
@@PilotEngineer приветствую! Мне очень интересны все твои видео, спасибо за труд! А ролик с полным разбором СИДа и СТАРа был бы очень кстати)) если можно, то желательно с АИПа, не с Джеппсена))
@@PilotEngineer как самолёт в целом производит взлёт или посадку по схеме и что она представляет
@@PilotEngineer как самолёт в целом производит взлёт или посадку по схеме и что она представляет
Мне очень понравилось!
Прекрасно!
Спасибо!
Подвержены ли хоть какому то нагреву дозвуковые пассажирские лайнеры?
Спасибо!
Это видео должно быть учебным пособием для обслужившего персонала в аэропорту.
А про трубки датчиков забыл сказать - как они спасаются от обледенения?
Электрообогрев просто и все
Сколько тонн льда может нарасти на самолёт ?
5:14 - а это что с крылом?
Очень интересное и понятное видео . Наверно есть ещё одна тема :"Материалы корпуса (обшивка) самолета. Из чего её делали ( эволюция) и как это влияет на характеристики "
Можно, будет курс про конструкцию самолета и там расскажем!
До скольки градусов примерно нагревается корпус лайнеров при высоте 11000м на скоростях 950-1000км?
Это к сверхзвуку больше
Круто!
То есть не обязательно каждый раз самолёт обрабатывать спец жидкостью ?
Только при наличии ряда условий (влажность, снегопад, низкая температура). Решенин принимает Командир воздушного судна.
А почему не упомянул что информацию об обледенению получают через информацию сигмет?)
Это уже немного другая тема, там отдельно надо про информационные системы ролик делать)
Вроде деайсинг это избавление от уже налипшего льда. Чаще слышно АнтиАйсинг - препятствие созданию лда....
Жалко что на видео ацетат натрия, а не вода в бутылке
Как решили эту проблемы в 2 мировой разные страны на истребителях?
Жаль два лайка не поставить
а если самолет во льду его как размораживать
А Спиртом....
Если уже совсем весь во льду то уже не поможешь... Главная цель предотвратить возникновения льда и не дать возможности этому процессу разойтись сильно. Хотя бывали печальные случаи, когда противообледенительная система не справлялась из-за очень сильного мокрого снега
Можно, как в Let L-410)))
@@PilotEngineer ну тогда только топор и лом....
👍
Опытным пилотам определить как раз не трудно , это закупорка ПВД. Или это падение скорости. А когда сидит пилот который переучился за три месяца с бортпроводника на пилота или с наземного инженера , вот тогда он не сможет определить что это. Закупорка ПВД или падение скорости. Угробили страну и угробили подготовку лётного состава.
Не нужно обледеневать
Наш самолёт вперед лети в коммуне остановка
Без обид. Ну очень нудно.