я в шоке от уровня подачи материала. по всем параметрам. включая скорость речи и визуальные образы - прямо профгипноз! сразу вспомнил лучших лекторов по универу-мехмат 90-е.
Зато сейчас строчат как из пулемета ,лишь бы забить мозги разной информацией,что по ТВ,что в вузах ,в итоге такая "быстрая" информация не усваивается вообще.
Да,забавнее другое-что нет советского фильма -"влияние дилетантов в руководстве авиакомпаний и роскосмоса на безопасность полетов"-а все просто-раньше их и близко не допускали в руководство в авиации и тем более в космонавтике!
@@user-wq1jn3yy2b как раз потому что они свами "тусовали" они сейчяс живут так как живут, сравни хоть с Польшой которая вас выгнала 30 лет назад😂👍 украинцы только только просыпается после долгой пьянки с иваном😂
@@blackcaterpillar Их похмелье на весь мир дает о себе знать. Непонятно только почему в отличие от нас у вас оно так затянулось, что страну пропили и готовы объявить войну с последующей капитуляцией, только бы вернуться обратно, пусть даже частями, как свинина в фарше.
и что не так? ) думаешь самолет падает?) если выключить вообще все двигатели.. то он все равно не упадет.. а будет планировать, его даже можно посадить спокойно, если хватит до ВПП долететь
@@user-ih6bg7yf2u не, просто устал и забыл как склоняется. А писал про то, что сначала станешь жертвой пожара, а потом превратишься в профессионального нищего, именно это и значит "пожарник". Для умных пишу, как дебил господам. Кстати, какого филлиграмного знания пунктуации я не увидел. Где там всякие сложные сложноподчинённые предложения с всякими там прикольными взаимоподчинениями и т.п.? Что нет? Ну так хрена ли пасть открыл про невероятный уровени владения русским литературным?
Блин, глядя на подобные фильмы, я не понимаю, как современные идиоты могут говорить, что в СССР были тупые совки... Это, конечно, не Дом-2, но тем не менее...
@@vsn-po7zq с группой немецких специалистов строили р1-р4. Р5 уже была полностью своя, на спирту а не на растворах. За океаном вон весь космос с немецким специалистом и ничего, никто не ноет и даже ты.
Вот нет. Фильм создавался не для просмотра в удовольствие, а как учебное напутствие-напоминание о смерти. И адресован этот фильм пилотам. Вдумайтесь: если проигнорировать квадратный метр инея на крыле (на фоне довольно большого Ту-154 это очень мало), можно и самим помереть, и 100+ человек с собой прибрать. Музыка подобрана *очень* грамотно! Она держит в напряжении, указывая на важность подаваемого материала. Подбором музыки в таких учебных фильмах занимались специальные тренеры, если что.
Спасибо за видеоролик, извините, самолёт и сам аппарат устарел, пора переходить на летательные диски, а они уже есть и довел, только молчат учёные и т.д.
Zippodron на самом деле Негода уже давно это сделал, только ему запретили это выкладывать. Ты вот думаешь куда он тратит различные редкие материалы типо инегры, инконели и электроды с радиоактивными изотопами.
Касательно недавнего инцидента Новосибирск - Магадан. Не известно как бы себя повёл в этой ситуации русский ту 154 или современный мс 21, но европейский эирбас просто блестяще справился с этой задачей, так что всем любителям кланяться, кланяйтесь европейским инженерам и порядочности граждан Европы, которые собирали и тестировали этот самолёт, а не российским пилотам и русскому разгильдяйству!
Ты идиот? Не важно на каком самолете произойдёт облединение , это очень опасно. Разгильдяйство не только у нас , были случаи, что западные техники совершали ошибки при обслуживании самолета перед вылетом и в итоге авиакатастрофа. Перед тем как писать чушь, изучи историю авиакатастроф и их причины.
Видите кресло инструктора между креслами 1 го и 2 го пилотов ? В 1990 году я летел в пилотской кабине , сидя в таком кресле . Нас было 4 человека ( пассажиры на подсадке ) . После набора высоты в 10 000 м , командир повернулся и произнёс : - Десять тысяч набрали , автопилот включён , наливай . Каждый из пассажиров достал бутылку коньяка из своей ручной клади . В общей сложности мы выпили пять бутылок коньяка . Командир пил наравне с нами . Ещё до вылета я был немного поддатый ( в ресторане аэропорта выпил водки ) . В общем , мне было хреново . Через два салона я попёрся в туалет , в туалете два пальца в горло ... Возвращаясь в пилотскую кабину , ( пытаясь ухватиться за подголовники кресел ) , я схватил почти каждую голову пассажиров . И они видели , что я в таком состоянии иду в пилотскую кабину . Я снова погрузился в кресло и уснул . Проснулся я , когда самолёт ( Ту - 154 М ) заходил на глиссаду . Внизу всё было залито огнями мегаполиса ( Москва) . Моя голова раскалывалась . Летал я немало , но такой мягкой посадки ВС как в ту ночь , никогда не было . Когда мы спускались по трапу , командир стоял на как ни в чём не бывало . Вот вам и обледенение .
@@markchaser265 Может быть . Я не спрашивал . Но если штурман - это то , кто прокладывает курс , то он сидел справа , чуть позади . Я лишь отметил для себя , что он постоянно работал с логарифмической линейкой .
Это просто праздник, такие фильмы!
Спасибо. Я этот фильм смотрел будучи курсантом Актюбинского высшего лётного училища гражданской авиации. Было это в 1988 году.
АВЛУ ГА
я в шоке от уровня подачи материала. по всем параметрам. включая скорость речи и визуальные образы - прямо профгипноз! сразу вспомнил лучших лекторов по универу-мехмат 90-е.
Зато сейчас строчат как из пулемета ,лишь бы забить мозги разной информацией,что по ТВ,что в вузах ,в итоге такая "быстрая" информация не усваивается вообще.
Адекватное время тогда было и адекватные люди.
Бесценный материал и очень красивый самолёт!
Посмотрел ролик после рейса Магадан Новосибирск
Забавный факт. Вы смотрите это видео после новости об инциденте с самолетом S7 из Магадана.
Да
Рекомендации ютуба не дремлют.
прям следом.
Да
Да,забавнее другое-что нет советского фильма -"влияние дилетантов в руководстве авиакомпаний и роскосмоса на безопасность полетов"-а все просто-раньше их и близко не допускали в руководство в авиации и тем более в космонавтике!
кто здесь после обледенения S7 03/12/2021
Мы здесь.
Тоже тут)
👋
Куку
Также
Во что из недр подняло на тему дня. А фильмы конечно делали классные раньше, что учебные, что художественные.
Такая страна была! Содержательно и надёжно! Каждый занимался своим делом!
Strana tvoja byla govnom ivan😂👎
@@blackcaterpillar Говно - это то место, которое тебя порадило, кретин!
@@blackcaterpillar Только вышиванцы забыли что эта страна их родила. А без нее бомжами стали на пороге войны за тепло и еду.
@@user-wq1jn3yy2b как раз потому что они свами "тусовали" они сейчяс живут так как живут, сравни хоть с Польшой которая вас выгнала 30 лет назад😂👍 украинцы только только просыпается после долгой пьянки с иваном😂
@@blackcaterpillar Их похмелье на весь мир дает о себе знать. Непонятно только почему в отличие от нас у вас оно так затянулось, что страну пропили и готовы объявить войну с последующей капитуляцией, только бы вернуться обратно, пусть даже частями, как свинина в фарше.
Спасибо большое за информацию и материалы для подготовки и обучения ❤❤❤❤
Самолёт нравился, не один десяток раз летал на нём...
Atr 72 в Тюмени как раз проигнорировал обледенение.
Он облился, но долго ждал вылета.
@@bsv244 командир сказал - обливаться не будем,так взлетим
Подскажите трек, который играл в начале.
"Возможен отказ двигателя и связанные с этим сложности пилотирования..." :)))
и что не так? ) думаешь самолет падает?) если выключить вообще все двигатели.. то он все равно не упадет.. а будет планировать, его даже можно посадить спокойно, если хватит до ВПП долететь
Клюнет или в штопар упадёт неуправляемое состояние!!!
обледенение на крыле мешает образованию области низкого давления над верхней кромкой, соответственно подъемной силы нет.
Как там на счёт рейса Магадан-Новосиб А/К Сибирь?
Всё понятно👍
Спасибо
Эх, пилотам бы еще это рассказать...
(БекАйр и "туче" других...)
За чем? Если пассажиры посмотрели, пилотам не обязательно.
Диванные пилоты как всегда умнее. Ты бы точно справился.
Учебный фильм: Влияние обледенения на самолёт. Обледенение самолета
Музыка клас. Летать перехотел
А есть учебный фильм про помпаж?
Так блять, МОЛЧАТЬ!
Ржу с вас
@@user-ih6bg7yf2u не, просто устал и забыл как склоняется. А писал про то, что сначала станешь жертвой пожара, а потом превратишься в профессионального нищего, именно это и значит "пожарник". Для умных пишу, как дебил господам.
Кстати, какого филлиграмного знания пунктуации я не увидел. Где там всякие сложные сложноподчинённые предложения с всякими там прикольными взаимоподчинениями и т.п.? Что нет? Ну так хрена ли пасть открыл про невероятный уровени владения русским литературным?
@@worldoftancraft Ааа... Ошибся я. Не отпустило тебя ещё 😂
А про лев перевернут штопор?
А пому механизацию до самой останоки не убирать? Перед выключением движков что ли убрать? Не очень понятен момент.
Может, на случай, если закрылки окончательно заледенеют? Тогда лучше вообще не прикасаться, чем ломать.
@@anticosmopolitan А может быть кстати, ведь лед может быть и в щели
16:36 думал собака сидит паникует!!!
О. Как актуально блин((
спирт туды !🤪
Музыка страшная!
На машине лобовое порой так наростет, а на самолете это аще караул
Там несколько слоёв стекла и воздушное пространство между стёклами
Кто сюда после Якутского самолёта?
Пусть нынешние пилоты посмотрят.
За чем? Если пассажиры посмотрели, пилотам не обязательно.
Мда сложная работа
музыка такая, будто на Марс летят😀
музыка в таких док фильмах сихда даставляла на 🤘
Фильм интересный, но смотреть невозможно - Гребаная стабилизация! Как будто пьяный смотришь, все плавает.
Интерестно как решили эти проблемы в 2 мировой? Например на Яках или Ил, так же и другие страны Американцы или Немцы???
Вопрос номер один! У нас нет информации об этом.
@@Stayride Насколько знаю, в то время ПВП только при хорошей погоде.
@@Stayride если посмотрет на все сомолеты 2мировой то выхлоб был коротким по фото и видео можно посмотрет
Просто не летали в нестабильную погоду. У зенитчиков выходной.
полтинник есть полтинник П ривет из
Сейчас тушки не летают. В место них айрбасы, боинги, энбраиры.
недавно арбуз обледенел
Гребаная стабилизация картинки
ME GUSTA=MNYE NRAVITSA
Самый красивый самолёт, в СССР всё красивое
Потому что спижжено на западе, от пылесоса до калькулятора.
А ГУЛАГ так вообще прелесть )
А я красивый?
Особенно девятиэтажки с обосонными подъездами, ладно шутка)
@@shyngysnurgaliev5260 ну так ты их и обсыкаешь
недавно арбуз обледенел, фильм не смотрели
Енді тусінікті Бек Эйр осыдан құрыған екенғой.
Nur Паргалы не говори
Блин, глядя на подобные фильмы, я не понимаю, как современные идиоты могут говорить, что в СССР были тупые совки... Это, конечно, не Дом-2, но тем не менее...
СССР построил ракету без калькулятора при помощи логарифмической линейки!!!!!
SpectreLX дом 2 наше всё 😂
@@dgekkichan8788 c группой немецких специалистов
@@vsn-po7zq с группой немецких специалистов строили р1-р4. Р5 уже была полностью своя, на спирту а не на растворах.
За океаном вон весь космос с немецким специалистом и ничего, никто не ноет и даже ты.
@@dgekkichan8788 , с калькулятором)причем советского производства.
Спасибо за фильм за то что сохранили ссср
Ну теперь и радуйтесь тому что было и думайте что сделали иудушки с государством разтащив и присвоив за даромовые ваучеры общее имущество.
Сразу видна что пилоты
в то время не расслаблялись
как сичас на автапилоте все
летают и на химии.
Ivan Karlsson 😂😂😂😂😂
Вов Віва на ромашках😂
Какая дикая ахинея
Его и подобные фильмы надо показывать пилотам каждый раз перед полетом, может и аварий и катастроф станет меньше.
музыкальное сопровождение отвратное ..ложка дегтя....
Вот нет. Фильм создавался не для просмотра в удовольствие, а как учебное напутствие-напоминание о смерти. И адресован этот фильм пилотам.
Вдумайтесь: если проигнорировать квадратный метр инея на крыле (на фоне довольно большого Ту-154 это очень мало), можно и самим помереть, и 100+ человек с собой прибрать.
Музыка подобрана *очень* грамотно! Она держит в напряжении, указывая на важность подаваемого материала.
Подбором музыки в таких учебных фильмах занимались специальные тренеры, если что.
😀😀😀😀😀😀😀
Учись Нерадько,смотри:как было в советские времена
А где современные фильмы на такую тему?
Спасибо за видеоролик, извините, самолёт и сам аппарат устарел, пора переходить на летательные диски, а они уже есть и довел, только молчат учёные и т.д.
чё куришь
На телепортацию пора переходить... только молчат учёные.... Эх.....
Все летчики подписывают бумагу о неразглашении что земля плоская!
Негода доводит как раз. Брусочком из шкурки по пенопласту
Zippodron на самом деле Негода уже давно это сделал, только ему запретили это выкладывать. Ты вот думаешь куда он тратит различные редкие материалы типо инегры, инконели и электроды с радиоактивными изотопами.
Это что при СССР было виртуальное обучение пилотов?
Касательно недавнего инцидента Новосибирск - Магадан. Не известно как бы себя повёл в этой ситуации русский ту 154 или современный мс 21, но европейский эирбас просто блестяще справился с этой задачей, так что всем любителям кланяться, кланяйтесь европейским инженерам и порядочности граждан Европы, которые собирали и тестировали этот самолёт, а не российским пилотам и русскому разгильдяйству!
Ты идиот? Не важно на каком самолете произойдёт облединение , это очень опасно. Разгильдяйство не только у нас , были случаи, что западные техники совершали ошибки при обслуживании самолета перед вылетом и в итоге авиакатастрофа. Перед тем как писать чушь, изучи историю авиакатастроф и их причины.
А сколько НЕ справились, мистер Смердяков?
Видите кресло инструктора между креслами 1 го и 2 го пилотов ?
В 1990 году я летел в пилотской кабине , сидя в таком кресле . Нас было 4 человека ( пассажиры на подсадке ) . После набора высоты в 10 000 м , командир повернулся и произнёс : - Десять тысяч набрали , автопилот включён , наливай .
Каждый из пассажиров достал бутылку коньяка из своей ручной клади . В общей сложности мы выпили пять бутылок коньяка . Командир пил наравне с нами .
Ещё до вылета я был немного поддатый ( в ресторане аэропорта выпил водки ) . В общем , мне было хреново . Через два салона я попёрся в туалет , в туалете два пальца в горло ... Возвращаясь в пилотскую кабину , ( пытаясь ухватиться за подголовники кресел ) , я схватил почти каждую голову пассажиров .
И они видели , что я в таком состоянии иду в пилотскую кабину .
Я снова погрузился в кресло и уснул . Проснулся я , когда самолёт ( Ту - 154 М ) заходил на глиссаду . Внизу всё было залито огнями мегаполиса ( Москва) . Моя голова раскалывалась .
Летал я немало , но такой мягкой посадки ВС как в ту ночь , никогда не было .
Когда мы спускались по трапу , командир стоял на как ни в чём не бывало . Вот вам и обледенение .
так то это место штурмана....
Просыпайся Гриша!!!Гриша!!!!Кирпичи принесли!Их нужно на 10-й этаж к Паше отнести и не забудь мешок цемента!!
@@markchaser265
Может быть . Я не спрашивал . Но если штурман - это то , кто прокладывает курс , то он сидел справа , чуть позади . Я лишь отметил для себя , что он постоянно работал с логарифмической линейкой .
@@pullup8240
Фамилия командира ВС была Жигалин . Я летел из Грозного в Москву .
@@markchaser265 посередине - всегда бортинженер .
ну, такова эта раковая технология. Это всего лишь 1 недостаток и исправить его тупо нормально нельзя, нужно полностью переделывать эту технологию.
Какую технологию?
@@TheChoreia Да, тут похоже, интернетовский "спец" опростался...
Vano Tank Вы с какой планеты?
@@dibos8483 ну да, надо много маленьких китайцев с генераторами льда, чтобы обледенить
@@dibos8483 для этого и нужны китайцы - их много
Нахера такая древняя херата нужна? Учебный итить фильм...
Ничего в этой области не поменялось с тех времен как и в области машиностроения, говорю тебе как инженер