Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
бред несёшь батя,Различия там большие между гранта сод и калина сод. У гранты при закрытом термостате,циркуляция жидкости возможна только через печку,это ускоряет прогрев двигателя и печка греет сразу почти после 5 минуток прогрева,а в калине малый круг идёт и через печку и по толстой трубке той что идёт к помпе. Через печку сложнее прокачать жидкость,поэтому большая часть жидкости движется через толстую трубу,скороть прогрева с такой системой снижается,мотор дольше греется,печка греет слабее.
Как раз прелесть грантов кой системы в том, что расширительный бачок соединён прямо на трубу обрати. А это значит, что помпа при закрытом термостат тянет из печки и расшир. бачка. При этом весь воздух, который вдруг появится в системе вытянется через дренажную трубку радиатора. В калине, сколько бы дренажный трубок ты в бачек не выводил, он туда не пойдёт пока не откроется термостат и помпа не начнёт тянуть из него охлаждайку. Калина наверное единственная машина, где циркуляции через расширитель зависит от термостата.
@@ВикторСмиян-г4ж да, с ррадиатором они намудрили, за Европой погнались. Не просчитали, что наш антифриз помноженный на наш авось такую Ж даёт. Три четыре года и кирдык радиатор. Чем старый трубчатый не устраивал?
Я думаю Грановская система лучшая что придумал ваз, но могут быть и другие проблемы в печке воздух плохие дефлекторы, забита печка ,кран плохой и т.д. тогда грантовская система вам не поможет.
@@ВикторСмиян-г4ж кран отпадае тогошо в мене його немае. Постояно открито. А пирикриваю просто заслонкою. Печеа начигае гріть при 2000 оборотів двігателя.
@@avtochepa1784 в меня тоже печка любит обороты но когда розвоздушивается работает нормально, на холодную завожу печка булькает потом развоздушка по малому кругу удаляет воздух и при движении печка работает, в вас ваз 2109, там можна печку развернуть что бы патрубки были в верху, в меня калина в меня можна поставить печку ваз 2110 там есть штуцер для обратки.
В гранте очень маленький радиатор печки, может он забит, штуцер с термостата в обратку через тройник основного радиатора в РБ , тогда все воздушные пробки выгонит с СОД.
Воткнул гранта термостат, вроде жизнь наладилась, котëл правда тоже пришлось переподключать тк по старой схеме он не работал
Спасибо за ролик! Буду смотреть
Здравствуйте. У меня калина е газ. Планирую просто через шланг от термостата который перемычка между кругами. Он там один. Врезать в РБ через гидрозатвор. Как думаете. Есть смысл. У меня несколько другая проблема. Хочу , что бы машина меньше грелась в пробках.
Видео о том чтобы не заглушить обратку тобто правильно выполнить доработку или переделку а какой дроссель у вас исходя из этого и доработайте.
бред несёшь батя,Различия там большие между гранта сод и калина сод. У гранты при закрытом термостате,циркуляция жидкости возможна только через печку,это ускоряет прогрев двигателя и печка греет сразу почти после 5 минуток прогрева,а в калине малый круг идёт и через печку и по толстой трубке той что идёт к помпе. Через печку сложнее прокачать жидкость,поэтому большая часть жидкости движется через толстую трубу,скороть прогрева с такой системой снижается,мотор дольше греется,печка греет слабее.
як розвоздушити систему?,я вже все робив всерівно наче ручейки під ногами вроді теплим дує потім знову ！що робити не знаю..
Как раз прелесть грантов кой системы в том, что расширительный бачок соединён прямо на трубу обрати. А это значит, что помпа при закрытом термостат тянет из печки и расшир. бачка. При этом весь воздух, который вдруг появится в системе вытянется через дренажную трубку радиатора. В калине, сколько бы дренажный трубок ты в бачек не выводил, он туда не пойдёт пока не откроется термостат и помпа не начнёт тянуть из него охлаждайку. Калина наверное единственная машина, где циркуляции через расширитель зависит от термостата.
В гранте радиатор печки тонкий ,говно или нужно антифриз хороший и часто менять.хоть что-то но накосячат.
@@ВикторСмиян-г4ж да, с ррадиатором они намудрили, за Европой погнались. Не просчитали, что наш антифриз помноженный на наш авось такую Ж даёт. Три четыре года и кирдык радиатор. Чем старый трубчатый не устраивал?
Сделайте тройник в нижний патрубок печки, как у десятки и всё будет норм.
В меня сод 2 тройника 8 лет ,хотя в меня с сод проблем не было.
Добрий вечір у мене ваз 2109. Чи е смисл переходить на грантовську сістему? Печка хоть тоді гріть начне?
Я думаю Грановская система лучшая что придумал ваз, но могут быть и другие проблемы в печке воздух плохие дефлекторы, забита печка ,кран плохой и т.д. тогда грантовская система вам не поможет.
@@ВикторСмиян-г4ж кран отпадае тогошо в мене його немае. Постояно открито. А пирикриваю просто заслонкою. Печеа начигае гріть при 2000 оборотів двігателя.
@@avtochepa1784 в меня тоже печка любит обороты но когда розвоздушивается работает нормально, на холодную завожу печка булькает потом развоздушка по малому кругу удаляет воздух и при движении печка работает, в вас ваз 2109, там можна печку развернуть что бы патрубки были в верху, в меня калина в меня можна поставить печку ваз 2110 там есть штуцер для обратки.
@@ВикторСмиян-г4ж спасіба
а если калина егаз?там нет от ДЗ!
Так как воздух из отопителя выгнать на гранте?
Смотря какой дроссель и термостат, если с доработкой одна версия , обратку в РБ , по заводу путем снимая шланг и нажимая патрубки.
В гранте очень маленький радиатор печки, может он забит, штуцер с термостата в обратку через тройник основного радиатора в РБ , тогда все воздушные пробки выгонит с СОД.
На грате как бы СОД с завода хорошая многие переходят на грантовский термостат.
@@ВикторСмиян-г4ж е газ стоит,радиатор чистый наверное,после прогазовок жарит,а после стоянки журчание, переливы в отопителе
@@Hardcore633 на холостых у всех печка хуже греет, но вы же на холостых не ездите.
В лада гранте дорабатывать ничего не нужно.
Самая лучшая переделка-это перенос расширительного бачка выше.
Замем?...он и так, не низко установлен...просто можно антифриза до максимума долить
@@Pilya59 ниже подогрева дросселя
Куда блядь? На крышу?
обсолютго безполезный ролик. ничего не понятно - не внятно и не поделу.
Я , говорит переделал а ВЫ не переделывайте.
Ты не прав! По твоему термостат вообще не нужен, воздушит радиатор, только воздушит печку, а не радиатор
Писдешь, езду уже 6 год на гранто системе, ничего не грееться и не кипит
Там патрубки по другому к радиатору подключаются.
Батя не знаешь лудьше не говори, не вводи людей в блуд